طيران 2024, شهر نوفمبر

لكن اللوم ، بشكل غير مباشر ، أن "النيزك" ظهر بهذه الطريقة ، حاملة الطائرات "تايهو". بشكل عام ، تدعي "Ryusei" / "Meteor" أنها واحدة من أجمل الطائرات وأكثرها رشاقة في الحرب العالمية الثانية. وفي الوقت نفسه ، هي أثقل طائرة هجومية حاملة طائرات تابعة للإمبراطورية اليابانية

انعكاس آخر مستوحى من أسئلة القراء. ما هو Il-10 وكم كانت القوات الجوية للجيش الأحمر في حاجة إليها على الإطلاق ، نظرًا لوجود Il-2 ، و "الدبابة الطائرة" وما إلى ذلك؟ يجب أن يقال على الفور أن الطائرات الجديدة في سلاح الجو لدينا بعد 22/06/1941 كانت نادرة للغاية. في الواقع ، لم يكن هناك سوى ثلاثة منهم

كان يسمى "التابوت الطائر". من ناحية ، يبدو الأمر عادلاً ، من ناحية أخرى - إنه منجذب تمامًا. دعنا نحاول معرفة ذلك ، لأن العديد من الطائرات التي كانت تسمى توابيت تبين أنها مختلفة تمامًا ، ماذا عن المدمر. مرة أخرى في عام 1912 ، وهو أمريكي

لن أتعب أبدًا من الإعراب عن الامتنان لأولئك القراء الذين لا يقرؤون سطراً بسطر فحسب ، بل يفكرون أيضًا فيما قرأوه. ويكملون ما هو مكتوب دون التعبير عن رأيهم الشخصي. لذلك ، فإن هذا التفكير هو ثمرة على وجه التحديد على أساس أولئك الذين أكملوا المقال حول IL-10 باستنتاجاتهم

حسنًا ، نعم ، لدينا هنا رمز حقيقي لسلاح الجو الملكي وفي نفس الوقت أكبر قاذفة إيطالية خلال الحرب العالمية الثانية. إنشاء غريب للغاية من قبل أليساندرو مارشيتي ، تم إصداره في تداول لائق جدًا (لإيطاليا) لما يقرب من ألف ونصف وحدة (1458 على وجه الدقة)

طائرة يابانية أخرى قاتلت في الحرب العالمية الثانية. سوف نلاحظ على الفور أن الفاتح هو كذلك ، ولكن هنا هو في الحقيقة مثل المثل حول كيف سننظر إلى التنانين بدون سمكة. ولنبدأ من الثلاثينيات من القرن الماضي ، من البداية

إذا فتحت المواد على "Griffin" على الإنترنت ، في 9.5 من أصل 10 حالات ، سنتمكن من قراءة شيء مشابه لاقتباس من قصيدة Nekrasov حول حقيقة أن "هذا التأوه يسمى أغنية بالنسبة لنا …" أخف من Luftwaffe "لم يكن هناك شيء ، الطائرة قمامة ، واحدة مستمرة

القاذفة من Ju-86 فشلت. كانت الطائرة قديمة قبل أن تُسقط القنابل الأولى من مقصوراتها في إسبانيا ، وقد بيعت للتصدير بشكل طبيعي ، لكن Luftwaffe "لم تدخل" لأسباب عديدة ، لا معنى لتفكيكها. والحقيقة هي أن الجو- 86Z (من زيفيل - مدني) ، 10 مقاعد

نظرًا لأننا تحدثنا بالفعل عن الفائز في مسابقة القبعات للإنتاج التسلسلي ، فمن المنطقي الانتباه إلى الخاسر. واضح أن الرابح هو Non-219 ، والطائرة أكثر من جديرة ومتقدمة تقنياً ، والخاسر هو. "Focke-Wulf" Ta-154. دعني أعود

"فايكنغ" حقيقي ، هيكل مثير للجدل ، جوك على المنشطات التيوتونية. مثير للجدل ، لأنه يمكن أن يطلق عليه أكبر طائرة - قارب طائر ، ولكن سوء الحظ ، احتفظ Dornier-X بهذا اللقب في تلك السنوات. على الرغم من أنه ، في جوهره ، قارب خاسر طار أقل من

الحرب العالمية هي عندما يكون العالم كله تقريبًا في حالة حرب. في الأول ، حدث أن أمسك الجيران بحناجر بعضهم بعضاً وبدونها. وفي الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك أيضًا ممارسة عندما دخلت الحرب الدول التي سعت لتحقيق أهدافها ، كما حدث مع رومانيا. الآن لن أحكم

لم يكن عبثًا أن أتذكر البطل الأدبي. إذا قارنته بجميع الشخصيات الأخرى للسيدة ليندغرين ، فمن الواضح أنه يقف بعيدًا عن الجميع. نعم ، هناك كلهم متمردون بعض الشيء مثل Pippi و Emil ، أو المتمردون للغاية مثل Kid أو Kalle. لكن كارلسون ظاهرة منفصلة. يقولون ،

مقدمة ضرورية. نحن نتحدث عن الثلاثينيات من القرن الماضي ، عندما اصطدمت أيديولوجيتان في مكاتب التصميم حول العالم: مقاتلة عالية السرعة وقادرة على المناورة. لم ينجح الأمر في ذلك الوقت ، واتضح أنه كان عليّ العمل في اتجاهين

27 مايو 1933 قام الطيار K.A. قام بوبوف بأول رحلة على متن طائرة مقاتلة من طراز I-14 (ANT-31). الرحلة كانت ناجحة واستمر العمل على الطائرة فماذا وراء هذه المعلومة؟ في الأساس ، لا يوجد شيء مميز. لكن بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون أي نوع من السيارات ، ستكون الآن مفيدة للغاية

على الفور: هذه ليست خرافة. هذا هو الحد الأقصى من القصة التي طارت فيها طواقم القاذفات السوفيتية في سياراتهم في السماء فوق نهر بيريزينا في بداية الحرب الوطنية العظمى. هذه أسطورة ، وربما يتذكر الكثير ممن قرأوا هذه الحلقة التي وصفها في كتابه (ثم في

تحدثنا في المادتين السابقتين عن عدد ونوعية الطائرات في 22/6/1941. في إحدى المقالات وعدت بالحديث عن العامل البشري ، فلنبدأ من الأسفل بتدريب الطيارين. في أوقاتنا الصعبة ، لا ينشر الناس سوى كم هائل من المعلومات حول مدى سوء كل شيء في القوات الجوية للجيش الأحمر

يجب أن أقول على الفور: لا تحكموا بالمظهر! الطائرة رائعة ورائعة. وبطريقة ما - وفريدة من نوعها. إنها ليست طائرة غواصة تابعة للبحرية اليابانية فحسب ، بل إنها أيضًا تتشرف بكونها الطائرة الوحيدة التي قصفت الأراضي الأمريكية خلال الثانية

مقدمة ضرورية: قريباً ، وبدرجات متفاوتة من الاحتمالات ، ستحاول البلاد الاحتفال بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين للنصر في الحرب الوطنية العظمى. لدينا ميزة محددة في هذا الصدد ، فنحن جميعًا نجتمع هنا افتراضيًا ، ولن يتمكن أحد من منعنا من القيام بذلك

تسببت المادة السابقة في الارتباك المتوقع. لكن الاستنتاجات على هذا المستوى كانت ، إن لم تكن صعبة ، فمن الواضح أنها سابقة لأوانها ، على الرغم من أن بعض المعلقين ، كما هو معتاد في بلدنا ، جعلوها سهلة وطبيعية. على الرغم من أن الكثير لا يزال يفصلنا عن الكشف الحقيقي للموضوع والاستنتاجات المقبولة

يعد تاريخ الطيران أمرًا معقدًا ، وفي بعض الأحيان يكون من الصعب جدًا تحديد ما إذا كانت الطائرة جيدة أم سيئة. أو حتى حدث أن الطائرة ، التي كانت تعتبر مثيرة للاشمئزاز في البداية ، أظهرت نفسها بطريقة تركت وراءها ذاكرة جيدة

"التنين الطائر" … بحق ، يمكن تسمية هذه الطائرة بأحد رموز المقاومة اليابانية للآلة العسكرية الأمريكية التي اكتسبت زخمًا. في عام 1944 ، عندما بدأت القاذفات الأمريكية بانتظام في القيام بزيارات إلى السماء فوق المدن اليابانية ، كان ذلك على متن هذه الطائرات

نعم ، بالحديث عن السيارات السوفيتية والألمانية والبريطانية والأمريكية واليابانية ، فأنت تريد عاجلاً أم آجلاً طرح شيء مثل … الرومانية أو الإيطالية أو الفرنسية. "Dewoatin" D.520 الذي سبق ذكره) على ثلاث جبهات في آنٍ واحد ،

تعتبر هذه الطائرة (بجدارة) واحدة من أجمل المركبات القتالية في الحرب العالمية الثانية. ولكن ، إلى جانب الأشكال الجميلة ، اتضح في كثير من النواحي أنها سيارة مثيرة جدًا للاهتمام. من حارب ، مثل العديد من الرفاق في السلاح ، من البداية (تقريبًا) إلى نهاية تلك الحرب. بشكل عام ، بطلنا هو سطح السفينة

نعم ، اتضح أنه نوع من الانتقال واسع النطاق في دورة من مسرح العمليات الأوروبي إلى المحيط الهادئ. ولكن ما يجب فعله ، في تاريخنا ، لم تحظ الحرب في المحيط الهادئ بالاهتمام الواجب ، وكانت القطع في البحر والجو فظيعة. ولد مشاركنا اليوم قبل الحرب مباشرة ، في عام 1939 ، عندما الولايات المتحدة الامريكية

الطائرات المقاتلة. مقارنات. في الواقع ، يجدر التفكير في هذا السؤال: لماذا تعاملوا في بلدان مختلفة مع إنشاء الطائرات بشكل مختلف؟ إذا أخذنا ألمانيا كمثال لتحليل الرحلة ، فعندئذ ، هناك بالفعل غرابة معينة في حقيقة أنها في الخدمة على الفور تقريبًا

استمرارًا لموضوع الطائرات التي قامت بأشياء خلال الحرب العالمية الثانية ، والإجابة على أحد الأسئلة ، أود أن أقول بضع كلمات فقط ، حسنًا ، القلاع الطائرة ليست مثيرة للاهتمام بالنسبة لي باعتبارها أشياء تستحق الاعتبار. حسنًا ، يا لها من ميزة: لقد اجتمعوا معًا في 500-1000 طائرة ، وأخذوا معهم بضع مئات

لماذا لا تعجب؟ نعم ، في وقت من الأوقات ، تلقت الطائرة من الطيارين لقبًا غير ممتع للغاية "حقيبة سلسلة" ، أي "حقيبة سلسلة" إذا تمت ترجمتها ضمن المعنى. قد لا تعرف الأجيال الشابة ماهيتها ، ستساعدك Google. بشكل عام ، تعتبر Suordfish آلة رائعة وممتعة بكل الطرق

كل ذلك حسب قوانين النوع. أو عرض الأعمال. إذا بدأ الناس في نسيان النجم ، فمن الضروري إحداث فضيحة. بطلنا ليس نجماً على الإطلاق ، لذلك ليست هناك حاجة للفضائح ، لكن بعض وسائل الإعلام ، بملف خفيف من نفس “Zvezda” ، بدأ فجأة يتحدث ، يبدو من يحتاجها؟

أود أن أبدأ بهذا: بسؤال. والسؤال ليس بسيطا ولكنه ذهبي. لماذا نتحدث عن الطائرات نرسم على الفور في رؤوسنا صورة مقاتل ومعها طيار مقاتل؟ أي عندما نتحدث عن البطل الذي يظهر على الفور؟ هذا صحيح ، Pokryshkin أو Kozhedub. نعم هذا صحيح. لكن

أغمض عينيك لمدة دقيقة وحاول أن تتخيل … نفسك. في حلم ، في رواية خيالية ، في قصة خيالية مخيفة ، أنت طيار. تذهب إلى طائرتك لتأخذ رحلة. معك ، كل شيء واضح إلى حد ما ، لكننا ننظر إلى الطائرة. محركات بقاء متعددة؟ لا. واحد. نعم،

لذا ، فإن "Heinkel" رقم 111. تسميات "رمز الحرب الخاطفة" و "جمال وفخر Luftwaffe" لن تتشبث بها ، لكن الطائرة كانت رائعة للغاية. لو كان فقط من خلال حقيقة أنه حرث الحرب بأكملها ، من اليوم الأول إلى اليوم الأخير ، وهذا بالفعل يقول الكثير. في الواقع ، لا. لقد حدث ، واتضح كثيرًا

ماذا يمكنك أن تقول عن من بنات أفكار "Junkers" ، وبصورة أدق ، هاينريش إيفرز وألفريد جاسنر؟ شيء واحد فقط: لقد فعلوه. تم إنتاج 15000 طائرة. هذا اعتراف بأن السيارة خرجت بشكل جيد جدًا. بدأ كل شيء في عام 1935 البعيد الآن ، عندما فكرت Luftwaffe في التغيير

استمرار الحديث عن الطائرات التي غيرت الحرب في الجو وعلى الأرض. في الجزء الأول ، نظرنا إلى الطائرات في النصف الأول من القرن العشرين ، والآن بالطبع ، الدور الثاني. في الجزء الثاني سننظر في (انتباه!) الطائرة التي كان لها تأثير حقيقي على السلوك من الأعمال العدائية

لفترة طويلة جدًا ، على ما أعترف ، كنت أقترب من هذه الطائرة. لا عجب ، فقد كتب القليل جدًا عن الـ Pe-3. إذا كان هناك كتاب عن الـ Pe-2 ، فسيتم إعطاء الـ Pe-3 فصلًا في أحسن الأحوال. يقولون أنه كان. إذا كان هناك مقال ، فستكون بضع جمل كافية. ولكن لا توجد كتب ودراسات أكثر أو أقل جدية .. صحيح هناك تلميح معين

في التعليقات على مقال We Are The Mighty: 10 مقاتلين غيروا الحرب في الهواء ، قال أحد القراء أنه إذا كان لدينا تصنيف ، فسيكون مختلفًا تمامًا. أنا أتفق تمامًا ، وبما أن زميلي ريابوف أظهر فقط معجزات الدبلوماسية ، معلقًا على ذلك

لطالما جذبت الأسلحة الانتباه ولم تكن فقط وسيلة لإرسال شخص إلى العالم التالي ، ولكن أيضًا مصدر فخر. عند الحديث عن من بنات أفكار إرنست هاينكل رقم 219 ، يمكننا بالتأكيد أن نقول إن السيد هينكل كان لديه ما يجب أن يكون فخور ب. تبين أن الطائرة كانت ناجحة للغاية ، علاوة على ذلك ، أعتبرها الأفضل

منذ وقت ليس ببعيد ، كان لدينا مقال عن هذه الطائرة ، كتبه خبير في البارجة. نعم ، بالطبع ، كرأي لها ، لها الحق في الحياة ، رغم أنه ، بالطبع ، كانت هناك مقارنات … حسنًا ، حسنًا ، هذه هي الكلمات ، لنتحدث عن الطائرة ، التي سننظر فيها بالكامل- الوجه والملف الجانبي ، وليس من خلال مدخنة السفينة. برق. جدا

من الآمن أن نقول إن الصين قد شاركت أيضًا في عملية رائعة لقياس ما إذا كانت الطائرات الحديثة من الجيل الخامس أم لا. كلما كانت الطائرة أكثر انحدارًا (وهذا لا ينطبق فقط على المقاتلين) ، يمكن أن تكون أسهل وأكثر ربحية

ربما في ذلك اليوم ، 17 أغسطس 1943 ، شهدت أطقم السفن البريطانية من قافلة جبل طارق إلى بريطانيا العظمى واحدة من أغرب أحداث الحرب العالمية الثانية

حسنًا ، لقد حانت لحظة الفهم بحيث يمكن للمرء أن يقارن بطرق مختلفة. يمكنك البيع بالجملة ، كما هو الحال في OBM ، يمكنك بشكل مختلف. نعم ، كل هذه "AK مقابل M-16" أبدية ، ولكن لا تزال بعض المقارنات الشخصية منطقية. على الرغم من أنني في هذه القضية ، لست متأكدًا حتى من سبب تقديمها للمحكمة