أذربيجان
حتى عام 1980 ، تم الدفاع عن سماء أذربيجان وأرمينيا وجورجيا وإقليم ستافروبول ومنطقة أستراخان من قبل أجزاء من منطقة الدفاع الجوي في باكو. تم تشكيل هذا التشكيل التشغيلي لقوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، الذي يؤدي مهام الدفاع الجوي لشمال القوقاز وعبر القوقاز ، في عام 1942 بهدف حماية حقول النفط الاستراتيجية والمراكز الصناعية ومراكز النقل. في عام 1980 ، كجزء من إصلاح قوات الدفاع الجوي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تحويل منطقة باكو للدفاع الجوي إلى دفاع جوي للمنطقة العسكرية عبر القوقاز. في الوقت نفسه ، تم إعادة تعيين الوحدات والتقسيمات الفرعية لقوات الدفاع الجوي في البلاد لقيادة المنطقة العسكرية عبر القوقاز والجيش الجوي الرابع والثلاثين (34 VA). بعد ذلك ، تم الاعتراف بهذا القرار على أنه خاطئ ، حيث تبين أن إدارة الدفاع الجوي في جميع أنحاء البلاد كانت لامركزية إلى حد كبير وأصبحت قوات الدفاع الجوي تعتمد بشكل مفرط على قيادة القوات الجوية. لمعالجة هذا الوضع في عام 1986 ، تم إنشاء جيش الدفاع الجوي التاسع عشر المنفصل باللون الأحمر (19 أوكا للدفاع الجوي) بمقره الرئيسي في تبليسي.
منطقة مسؤولية الدفاع الجوي التاسع عشر OKA
في منطقة مسؤولية الدفاع الجوي التاسع عشر أوكا كانت: إقليم ستافروبول وأستراخان وفولجوجراد وروستوف وجورجيا وأذربيجان وجزء من تركمانستان. كان للجيش ثلاثة فيالق (12 و 14 و 15) وفرقة دفاع جوي. فيما يتعلق بانهيار الاتحاد السوفيتي ، تم حل جيش الدفاع الجوي المنفصل التاسع عشر في أكتوبر 1992 ، ولم يتم تصدير بعض الأسلحة إلى روسيا ، وتم نقل البنية التحتية إلى القوات المسلحة لجمهوريات القوقاز.
حتى عام 1988 ، كان الفيلق الخامس عشر للدفاع الجوي موجودًا على أراضي أذربيجان ، وفي عام 1990 تم تحويله إلى الفرقة 97 للدفاع الجوي. يتألف القسم من: IAP رقم 82 في مطار Nasosnaya على MiG-25PDS ، و 128 لواء دفاع جوي - المقر الرئيسي في قرية Zira ، و 129 لواء دفاع جوي - المقر الرئيسي في قرية Sangachaly ، 190 لواء دفاع جوي - المقر الرئيسي في مدينة مينغاتشيفير ولواءان للهندسة الإذاعية في آيات ومينغاشفير. كانت القوات الصاروخية المضادة للطائرات مسلحة بأنظمة دفاع جوي متوسطة المدى من تعديلات S-75M2 / M3 ، على ارتفاع منخفض S-125M / M1 ، بعيدة المدى S-200VM. تم تنفيذ السيطرة على الوضع الجوي ، وإصدار التعيين المستهدف لأنظمة الدفاع الجوي وتوجيه صواريخ الدفاع الجوي المعترض على أساس المعلومات الواردة من الرادار: ف -12 ، ف -14 ، ف -15 ، ف -18 ، P-19 ، P-35 ، P-37 ، P- 80 ، 22Zh6 ومقاييس الارتفاع الراديوية: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16. كما يتضح من قائمة المعدات والأسلحة المتوفرة في أذربيجان ، لم يتم إرسال أحدث الأنظمة المضادة للطائرات والرادارات هنا. تم إنتاج معظم هذه التقنية في منتصف الستينيات وأوائل الثمانينيات.
نتيجة لتقسيم ممتلكات الجيش السوفيتي ، حصلت أذربيجان على الجزء الأكبر من المعدات والأسلحة من الفرقة 97 للدفاع الجوي ، بما في ذلك أكثر من 30 طائرة اعتراضية من طراز MiG-25PD / PDS و 5 مقاتلات خفيفة من طراز MiG-21 من الفرقة الرابعة والثلاثين. القوات الجوية. كان هذا أكبر بعدة مرات من عدد أسلحة الدفاع الجوي التي تلقتها جورجيا. بالإضافة إلى ذلك ، تلقت أذربيجان من الدفاع الجوي للقوات البرية لجيش الأسلحة المشترك الرابع ، كروغ إم 1 وستريلا 10 و Osa-AK / AKM و Strela-2M و Strela-3 و Igla-1 و "Igla" "، ZSU ZSU-23-4" Shilka "، مدافع مضادة للطائرات عيار 57 ملم S-60 و 23 ملم ZU-23.
وبقيت على أراضي أذربيجان بعد حصولها على الاستقلال محطة رادار لنظام الإنذار بالهجوم الصاروخي (SPRN) من نوع "داريال". لم تكن أذربيجان ، التي أصبحت هذه المحطة ملكًا لها ، بحاجة إليها ، لكن محطة رادار داريال كانت ضرورية بشكل حيوي لروسيا ، التي كانت بها ثغرات في نظام الإنذار المبكر بعد انهيار الاتحاد السوفيتي.بعد إبرام الاتفاقية الحكومية الدولية ، واصلت روسيا استخدامها على أساس الإيجار. تتمتع محطة رادار غابالا بوضع مركز للمعلومات والتحليل ، ولا يمكن توجيه أنشطتها (بشكل مباشر أو غير مباشر) ضد سيادة أذربيجان ومصالحها الأمنية. تم توفير الدفاع الجوي لمحطة رادار الإنذار المبكر من قبل قوات الدفاع الجوي الأذربيجانية ، والتي تعهد الجانب الروسي بالمساعدة في التحديث. دفعت روسيا لأذربيجان 7 ملايين دولار سنويا لاستئجار المحطة ، وبموجب شروط الاتفاق ، لا يمكن أن يتجاوز عدد المتخصصين الروس في المحطة 1500. بالإضافة إلى الموظفين الروس ، كان مواطنو أذربيجان يعملون في المنشأة. في عام 2012 ، انتهت مدة عقد الإيجار ، وبسبب عدم اتفاق الطرفين على تكلفة الإيجار (طلبت باكو زيادتها إلى 300 مليون دولار سنويًا) ، أوقفت روسيا تشغيل الرادار ، من خلال ذلك حان الوقت لاستبدال محطة Daryal في جبالا على أراضي RF تم بناء رادار حديث "Voronezh". في عام 2013 ، تم تفكيك المعدات جزئيًا ونقلها إلى روسيا ، وغادر العسكريون الروس الحامية ، وتم تسليم المنشأة إلى أذربيجان.
حتى قبل حصول أذربيجان وأرمينيا على الاستقلال رسميًا ، اندلع صراع عرقي بين هاتين الجمهوريتين. في وقت لاحق ، خلال الحرب في ناغورنو كاراباخ ، استخدمت الأطراف بنشاط الطائرات المقاتلة وأنظمة الدفاع الجوي. ومع ذلك ، على الرغم من تفوق أذربيجان في التسلح ، تمكنت أرمينيا من الدفاع عن استقلال ناغورني كاراباخ ، ولا يزال هذا النزاع المسلح المشتعل والمتصاعد بشكل دوري نقطة مؤلمة في العلاقات بين جمهوريتي ما وراء القوقاز. في هذا الصدد ، تنفق أذربيجان وأرمينيا الكثير من الأموال على تحسين قوتهما الجوية والدفاع الجوي.
تصميم أنظمة الدفاع الجوي الصاروخية ومحطات الرادار في أذربيجان اعتبارًا من عام 2011.
في أذربيجان ، تشكل قوات الدفاع الجوي جزءًا تنظيميًا من القوات الجوية. تعد قوات الصواريخ المضادة للطائرات الأذربيجانية هي الأكثر عددًا والأكثر تجهيزًا بين جمهوريات القوقاز وآسيا الوسطى في الاتحاد السوفيتي السابق. في القرن الحادي والعشرين ، خصصت قيادة أذربيجان أموالًا جادة جدًا وفقًا لمعايير الجمهورية لتحسين الدفاع الجوي والقوات الجوية.
في عام 1998 ، تم شراء ثمانية صواريخ اعتراضية من نفس النوع في كازاخستان لتحل محل MiG-25 المنهكة. في الوقت الحالي ، 10 MiG-25PDS و 6 MiG-25PDs المتوفرة في أذربيجان ليست في حالة طيران. وفقًا للمعلومات المتوفرة في وسائل الإعلام ، تم التخطيط لإصلاح وتحديث هذه الطائرات بمساعدة متخصصين أوكرانيين في عام 2014. ومع ذلك ، فمن غير المعروف ما إذا تم تنفيذ هذه الخطط.
نظرًا لأن صواريخ MiG-25 الاعتراضية من نواح كثيرة لم تعد تلبي المتطلبات الحديثة وكانت باهظة الثمن للعمل ، في 2006-2007 ، تم شراء 12 مقاتلة MiG-29 و 2 MiG-29UB من القوات الجوية في أوكرانيا من القوات الجوية. في 2009-2011 ، قدمت أوكرانيا بالإضافة إلى ذلك تدريبين قتاليين من طراز MiG-29UB. قبل ذلك ، خضعت الطائرة لتجديد و "تحديث طفيف" ، والذي اختص بتركيب معدات اتصالات وملاحة حديثة. لم يتم التحديث المخطط للرادار المحمول جواً مع زيادة حوالي 20٪ في مدى الكشف. لم يتمكنوا من إنشاء رادار خاص بهم في الجو للمقاتل في أوكرانيا. يجب أن أقول إن هذا العقد منح شركات إصلاح الطائرات الأوكرانية الفرصة لاختبار التطورات النظرية "عمليًا" في إطار برنامج "التحديث البسيط" لطائرات ميج ، والذي كان مفيدًا لاحقًا في سياق إصلاح وتحديث مقاتلاتهم.
الأذربيجانية MiG-29 و F-16 التركية خلال التدريبات الأذربيجانية التركية Turaz ahini 2016.
ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة أن مقاتلات MiG-29 الأوكرانية السابقة تم بناؤها في الاتحاد السوفيتي ودورة حياتها على وشك الاكتمال ، فإن أذربيجان تبحث بنشاط عن بديل. تم توقع المقاتلة الخفيفة الباكستانية الصينية JF-17 Thunder مرارًا وتكرارًا لهذا الدور. تم اقتراح هذه الطائرة في نهاية عام 2007 ، عندما تبنتها باكستان للتو.ومنذ ذلك الحين ، ناقش الطرفان مرارًا وتكرارًا مسألة الإمداد ، لكنهما لم يتوصلا إلى نتائج ملموسة. تتمثل مزايا JF-17 في انخفاض تكلفتها وقدرتها على استخدام مخزونات ذخيرة الطيران السوفيتية والروسية الصنع المتراكمة في أذربيجان. لكن وفقًا لعدد من خبراء الطيران البارزين ، فإن هذه المقاتلة لا تلبي تمامًا المتطلبات الحديثة ولا تزال "خامًا". بالإضافة إلى طائرات JF-17 الخفيفة ، كانت أذربيجان تبحث بنشاط في الأرض فيما يتعلق بشراء مقاتلات Saab JAS 39 Gripen السويدية الخفيفة ومقاتلات Su-30MK الثقيلة متعددة الوظائف. يتم إعاقة عمليات التسليم المحتملة لـ "Gripen" بسبب النزاع الإقليمي الذي لم يتم حله مع أرمينيا ، والمحرك ، وإلكترونيات الطيران ، والأسلحة من الإنتاج الأمريكي المستخدمة في المقاتلة السويدية. تتمتع المقاتلات الروسية بقدرات أكبر بكثير من JF-17 و Saab JAS 39 ، لكن بيعها سيمنح أذربيجان ميزة جدية على أرمينيا ، الحليف الاستراتيجي لروسيا ، وقد يؤدي إلى تفاقم الوضع في المنطقة في المستقبل.
المناطق المتضررة من نظام الدفاع الجوي الصاروخي اعتبارًا من 2011 ، حيث الأحمر الداكن هو C-75 ، والمناطق الفيروزية هي C-125 ، والمناطق الخضراء الباهتة هي "الدائرة" ، والأرجوانية هي C -200.
يوضح تخطيط أنظمة الدفاع الجوي أن الجزء الرئيسي من نظام الدفاع الجوي الصاروخي ومحطة الرادار يقعان في الجزء الأوسط من أذربيجان وحول باكو. لا تزال أنظمة الدفاع الجوي التي تم بناؤها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تعمل في أذربيجان ، وقد تم تحديث بعضها من أجل توسيع الموارد وزيادة الخصائص القتالية. بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالطائرة C-125M / M1 منخفضة الارتفاع ، والتي تمت ترقيتها بواسطة NPO البيلاروسي Tetrahedr إلى مستوى C-125-TM "Pechora-2T" في 2009-2014. في الوقت نفسه ، بالإضافة إلى إطالة عمر خدمة المجمع ، تمت زيادة مناعته من الضوضاء وزيادة القدرة على مكافحة الأهداف الدقيقة في نطاق الرادار. في مواقع في أذربيجان ، 9 صواريخ دفاع جوي من طراز S-125 في حالة تأهب.
تشير معظم المواد المرجعية المتعلقة بنظام الدفاع الجوي لأذربيجان إلى أنه تمت إزالة نظام الدفاع الجوي S-75 من الخدمة. حتى عام 2012 ، كان هناك ما لا يقل عن أربع قاذفات صواريخ من طراز S-75M3 في مواقع في هذا البلد ، لا سيما في منطقة إيفلاخ ، حول مدينة مينغاتشيفير. ومع ذلك ، تُظهر صور الأقمار الصناعية من النصف الأول من عام 2016 أن قاذفة صواريخ واحدة من طراز S-75 بها صواريخ على منصات إطلاق لا تزال منتشرة بالقرب من باكو.
لقطة من Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي C-75 بالقرب من باكو
نظام آخر مضاد للطائرات نجا في جمهورية القوقاز منذ العهد السوفيتي هو نظام الدفاع الجوي بعيد المدى S-200VM. بعد تقسيم ممتلكات فرقة الدفاع الجوي 97 ، حصلت أذربيجان على أربعة أقسام من طراز C-200VM. لا يزال موقعان من طراز C-200VM بصواريخ V-880 (5V28) منتشرين شرق باكو ، على بعد كيلومتر واحد من ساحل بحر قزوين.
لقطة من Google Earth: موقع نظام الدفاع الجوي C-200VM بالقرب من باكو
في الصورة يمكنك أن ترى أن الصواريخ موجودة فقط على 4 من أصل 12 "مدفع" متوفر. على الأرجح ، يرجع ذلك إلى تطوير موارد الصواريخ ونقص احتياطيات الوقود المشروط والمؤكسد. ومع ذلك ، فإن صواريخ نظام الدفاع الجوي الأذربيجاني S-200VM تلعب تقليديًا دورًا احتفاليًا مهمًا ، فهي تبدو رائعة جدًا في العروض العسكرية. لكن في الآونة الأخيرة ، تم إبعادهم عن طريق قاذفات نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-300PMU2 فافوريت. تم عرضهم لأول مرة للجمهور في 26 يونيو 2011 في عرض عسكري في باكو. تجدر الإشارة إلى أن S-300PMU2 Favorit هو تعديل تصدير لنظام الدفاع الجوي الروسي S-300PM2. يستخدم قاذفة مقطوعة بأربع حاويات نقل وإطلاق (TPK).
ZRS S-300PMU2 في العرض العسكري في باكو في 26 يونيو 2011
كانت أنظمة الدفاع الجوي هذه مخصصة في الأصل لإيران ، ولكن فيما يتعلق بمرسوم الرئيس الروسي دميتري ميدفيديف ، الذي استسلم لضغوط الغرب وإسرائيل ، تم إلغاء العقد مع إيران. ومع ذلك ، من أجل عدم التخلي عن الشركة المصنعة لأنظمة S-300P ، مصدر قلق Almaz-Antey للدفاع الجوي ، فقد تقرر بيع أنظمة الدفاع الجوي التي تم بناؤها بالفعل إلى أذربيجان. بدأت عمليات تسليم أول عناصر S-300PMU2 في يوليو 2010 وانتهت في عام 2012.في المجموع ، تلقت قوات الدفاع الجوي الأذربيجانية ثلاثة فرق C-300PMU-2 ، و 8 قاذفات في كل قسم ، بالإضافة إلى 200 صاروخ موجه مضاد للطائرات 48N6E2. قبل الانتهاء من عمليات التسليم ، خضعت الحسابات الأذربيجانية لتدريب نظري وعملي في مراكز تدريب الدفاع الجوي الروسية.
ومن المنظومات الأخرى المضادة للطائرات ، التي تم عرضها حتى وقت قريب في العروض العسكرية ، نظام الدفاع الجوي المتنقل متوسط المدى "كروغ". أثناء تقسيم الإرث السوفيتي ، تلقت أذربيجان أحدث نسخة محدثة من 2K11M1 "Circle-M1" ، والتي دخلت الخدمة في عام 1974. في عام 2012 ، في منطقة Agjabadi في أذربيجان ، كانت هناك ثلاث بطاريات مضادة للطائرات في المواقع: رادار P-40 للكشف عن الهدف الجوي ، ومحطة توجيه الصواريخ 1S32 ، وثلاث وحدات 2P24 SPU. بالإضافة إلى حالة التأهب والمشاركة في المسيرات ، قام الأذربيجاني "كروجي" بانتظام بإطلاق النار العملي.
ومع ذلك ، تظهر صور الأقمار الصناعية اللاحقة أنه في الوقت الحالي ، فإن مواقع أنظمة صواريخ الدفاع الجوي فارغة ، وتم نقل المعدات والصواريخ على مركبات النقل والتحميل (TZM) إلى قواعد التخزين. بناءً على تجربة تشغيل نظام الدفاع الجوي كروغ في القوات المسلحة الروسية ، يمكن الافتراض أن مورد معدات المجمعات الأذربيجانية قد نفد بالكامل ، ولوحظت العديد من تسريبات الكيروسين على الصواريخ المضادة للطائرات بسبب تكسير الدبابات المطاطية ، مما يجعل المهمة القتالية شديدة الخطورة من حيث النيران.
في بداية ديسمبر 2014 ، سلمت مركبات النقل العسكرية Il-76 8 أنظمة صواريخ للدفاع الجوي من طراز Tor-M2E ومعدات مساعدة أخرى إلى أذربيجان. صُممت أنظمة الدفاع الجوي من عائلة "تور" لتغطية المنشآت الإدارية والاقتصادية والعسكرية المهمة ، وهي المراتب الأولى للتشكيلات الأرضية من أحدث وسائل الهجوم الجوي. نظام الدفاع الجوي هذا قادر على العمل في الوضع اليدوي ، بمشاركة المشغلين ، وفي الوضع التلقائي بالكامل. في الوقت نفسه ، يتحكم نظام Tor نفسه في المجال الجوي في منطقة معينة ويقضي بشكل مستقل على جميع الأهداف الجوية غير المحددة بواسطة نظام التعرف على الحالة.
قبل وقت قصير من تسليم "توروف" إلى أذربيجان ، غادرت فرقة من نظام صواريخ الدفاع الجوي 9K317 Buk-M1-2. بالإضافة إلى روسيا ، تجري عمليات شراء أنظمة مضادة للطائرات في بلدان أخرى. لذلك ، في عام 2012 ، استقبلت أذربيجان كتيبة Buk-MB واحدة من القوات المسلحة البيلاروسية. قبل بدء عمليات التسليم إلى أذربيجان ، خضعت طائرات Buks البيلاروسية للتحديث وتم تعديلها لاستخدام صواريخ 9M317 الجديدة. تم استبدال رادار الدفاع الجوي القياسي 9S18M1 Buk-M1 برادار متحرك ثلاثي الإحداثيات 80K6M على هيكل بعجلات. وفقًا لأندري بيرمياكوف ، المهندس الرائد في شركة AGAT Control Systems OJSC البيلاروسية ، أدى تحديث نظام صواريخ الدفاع الجوي Buk-MB إلى تحسين خصائص أداء الخصائص المعقدة والتشغيلية والمريحة ، وزيادة الموثوقية ، ومناعة الضوضاء والقدرة على البقاء ، و قدمت مستوى عاليًا من التدريب لأطقم القتال. بالإضافة إلى ذلك ، بعد إصلاح نظام الدفاع الجوي ، تم تمديد فترة خدمته لمدة 15 عامًا.
أصبح معروفًا مؤخرًا عن توريد بطاريتين من أنظمة الدفاع الجوي المتنقلة للمنطقة القريبة من T38 "Stilet" إلى أذربيجان. تم إنشاء نظام الصواريخ للدفاع الجوي قصير المدى T38 Stilet في مؤسسة Tetraedr البيلاروسية على أساس نظام الصواريخ للدفاع الجوي Osa. صواريخ T382 الخاصة بها تم تطويرها في مكتب التصميم في كييف "Luch". أنظمة التحكم في المجمع مصنوعة على أساس عنصر جديد ، المركبة القتالية ، بالإضافة إلى الرادار ، مزودة بنظام كشف بصري إلكتروني. بالمقارنة مع نظام الدفاع الجوي Osa-AKM ، فإن مدى تدمير الأهداف الجوية يتضاعف ويصل إلى 20 كم. يقع SAM T38 "Stilet" على هيكل بعجلات MZKT-69222T للطرق الوعرة. على ما يبدو ، ترك نظام الدفاع الجوي T38 Stilet انطباعًا إيجابيًا على الجيش الأذربيجاني. كما قال إيغور نوفيك ، رئيس قسم شركة Tetraedr ، في مقابلة مع الصحفيين ، "الآن يتم تنفيذ طلب أكبر". يراهن الجيش الأذربيجاني على الوسائل الحديثة لمحاربة الطيران ، ولكن في الوقت نفسه ، تعمل المجمعات المتنقلة السوفيتية الصنع Osa-AKM و Strela-10 مع وحدات الدفاع الجوي للقوات البرية.تم تحديث بعض مجمعات Osa-AKM في بيلاروسيا إلى مستوى 9K33-1T Osa-1T. من أجل تحديث أوقات التخزين القديمة والمنتهية الصلاحية لمنظومات الدفاع الجوي المحمولة ، اشترت روسيا 300 صاروخ Igla-S مع 1500 ذخيرة صاروخية.
في عام 2011 ، وبالتزامن تقريبًا مع أنظمة الدفاع الجوي الروسية S-300PMU2 ، تم تسليم نظام دفاع جوي متوسط المدى من طراز Barak-8 إسرائيلي الصنع إلى أذربيجان. في البداية ، تم إنشاء هذا المجمع في عام 1987 لحماية السفن من الطيران والصواريخ المضادة للسفن ، وفي وقت لاحق تم تطوير نسخة برية.
هذا سلاح باهظ الثمن إلى حد ما ، حيث تتجاوز تكلفة بطارية واحدة من نظام الدفاع الجوي Barak-8 20 مليون دولار ، وتبلغ تكلفة نظام الصواريخ المضادة للطائرات حوالي 1.6 مليون دولار لكل وحدة. المجمع قادر على محاربة الأهداف الديناميكية الهوائية والباليستية على مسافات تصل إلى 70-80 كم. نظام دفاع صاروخي يعمل بالوقود الصلب على مرحلتين لمجمع Barak-8 بطول 4.5 متر مزود بباحث رادار نشط. يتم إطلاق الصاروخ باستخدام قاذفة عمودية وهو قادر على اعتراض هدف في ظروف جوية صعبة في أي وقت من اليوم. بعد الإطلاق ، يتلقى الصاروخ تحديد الهدف من رادار التوجيه. عند الاقتراب من الهدف ، يبدأ نظام الدفاع الصاروخي المحرك الثاني وينشط الباحث عن الرادار. يوفر SAM "Barak-8" نقل المعلومات إلى الصاروخ أثناء الطيران ، ويمكنه إعادة توجيهه إلى هدف آخر ، مما يزيد من مرونة الاستخدام ويقلل من استهلاك الصواريخ. الرادار متعدد الأغراض ELM-2248 للكشف والتتبع والتوجيه قادر أيضًا ، بالإضافة إلى التحكم في نظام الدفاع الجوي Barak-8 ، على تنسيق إجراءات وحدات الدفاع الجوي الأخرى.
في عام 2012 ، اشترت أذربيجان أسلحة من إسرائيل بقيمة 1.6 مليار دولار.بالإضافة إلى الأسلحة الصغيرة والمدرعات والمدفعية و RPG و ATGM والطائرات بدون طيار ، تم شراء نظام الدفاع الجوي قصير المدى SPYDER SR. يتضمن المجمع: نقطة استطلاع ومراقبة (PRU) ، SPU بأربعة TPK و TPM. يتم تثبيت عناصر نظام الدفاع الجوي الصاروخي على هيكل شحن رباعي المحاور ثلاثي المحاور. يمكن أن تتضمن البطارية المضادة للطائرات ما يصل إلى ستة وحدات SPU. يتم إصدار التعيين المستهدف عبر القناة الراديوية بواسطة رادار دوبلر النبضي ثلاثي الإحداثيات مع عرض دائري ELM 2106NG. كجزء من المجمع ، يتم استخدام صواريخ سام مع TGS Python 5 ، والتي تم تطويرها في الأصل كصاروخ قتال جوي قريب. بالإضافة إلى Python 5 SAM ، يمكن استخدام Derby SAM مع باحث رادار نشط. مدى تدمير الأهداف الجوية هو 15-20 كم.
في عام 2013 ، تم توقيع عقد بين أذربيجان وإسرائيل لتزويد نظام القبة الحديدية المضادة للصواريخ. وفقًا لرافائيل ، في بداية أكتوبر 2016 ، كان نظام الدفاع الصاروخي جاهزًا للتسليم إلى أذربيجان. تم تصميم نظام الدفاع الصاروخي التكتيكي للقبة الحديدية للحماية من الصواريخ غير الموجهة التي يتراوح مداها من 4 إلى 70 كيلومترًا. يمكن لبطارية واحدة حماية مساحة 150 كيلومترًا مربعًا.
وتشمل البطارية: رادار متعدد الأغراض ELM-2084 مصمم لتحديد الهدف بدقة وتحديد مسار رحلته ، ومركز للتحكم في الحرائق ، وثلاث قاذفات مع 20 صاروخًا اعتراضيًا من طراز Tamir. تكلفة بطارية واحدة تجاوزت 50 مليون دولار ، وبلغت تكلفة إطلاق صاروخ مضاد واحد في عام 2012 20 ألف دولار.
حتى الآن ، يتم استخدام محطات الرادار السوفيتية الصنع في أذربيجان: P-14 ، P-18 ، P-19 ، P-37 ، 22Zh6. لاستبدال الرادارات التي تم إنتاجها في الستينيات والسبعينيات ، في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم توفير رادارات مسح المجال الجوي ثلاثية الإحداثيات 36D6-M. نطاق الكشف 36D6-M - ما يصل إلى 360 كم. لنقل الرادار ، يتم استخدام جرارات KrAZ-6322 أو KrAZ-6446 ، ويمكن نشر المحطة أو انهيارها في غضون نصف ساعة. تم بناء هذا النوع من الرادار في أوكرانيا في "مجمع الأبحاث والإنتاج" التابع لشركة الدولة "إيسكرا" في زابوروجي. اعتبارًا من أوائل القرن الحادي والعشرين ، كانت المحطة 36D6-M واحدة من الأفضل في فئتها من حيث الفعالية من حيث التكلفة. يمكن استخدامه في أنظمة الدفاع الجوي الآلية الحديثة للكشف عن الأهداف الجوية المنخفضة الطيران المغطاة بالتداخل النشط والسلبي ، للتحكم في الحركة الجوية للطيران العسكري والمدني.إذا لزم الأمر ، يعمل 36D6-M في وضع مركز التحكم المستقل. حاليا ، هناك ثلاثة رادارات 36D6-M تعمل في أذربيجان.
في عام 2007 ، بدأت شركة NPK Iskra في بناء رادار عرض دائري جديد متحرك ثلاثي الإحداثيات مع صفيف مرحلي 80K6. في عام 2012 ، اشترت أذربيجان ، بالتزامن مع شراء أنظمة الدفاع الجوي الحديثة Buk-MB في بيلاروسيا ، العديد من الرادارات المحدثة 80K6M في أوكرانيا.
رادار 80K6M
تم عرض محطة الرادار المتنقلة ثلاثية الإحداثيات 80K6M في 26 يونيو 2013 في عرض عسكري في باكو. تم تقليل وقت نشر الرادار 80K6M مقارنة بالنموذج الأساسي بمقدار 5 مرات وهو 6 دقائق. يتمتع رادار 80K6M بمجال رؤية أوسع - يصل إلى 55 درجة ، مما يجعل من الممكن اكتشاف الأهداف الباليستية. يتم وضع عمود الهوائي والأجهزة والحساب على وحدة نقل واحدة ، مصنوعة على هيكل عبر البلاد MZKT "Volat". وفقًا لممثلي NPK Iskra ، يمكن لرادار 80K6M التنافس مع محطة AN / TPS 78 المصنوعة في الولايات المتحدة ومحطة GM400 Thales Raytheon Systems المصنوعة في فرنسا من حيث القدرات التكتيكية والتقنية الرئيسية لرادار 80K6M. ومع ذلك ، في ظل ظروف انخفاض الإنتاج الصناعي في أوكرانيا وانقطاع العلاقات الصناعية والاقتصادية مع المقاولين من الباطن الروس ، تنشأ شكوك حول إمكانية الإنتاج الضخم لهذه المنتجات المعقدة.
رادار ELM-2106NG
بالإضافة إلى الرادارات الأوكرانية 36D6-M و 80 K6M ، تمتلك أذربيجان محطتين حديثتين من ثلاث إحداثيات للإنتاج الإسرائيلي ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG. وبحسب المعطيات الإسرائيلية ، فإن للرادارات غرض مزدوج ، فبالإضافة إلى التحكم في أنظمة الدفاع الجوي والمقاتلات ، يمكن استخدامها في مراقبة الحركة الجوية. رادار ELM-2288 AD-STAR قادر على مراقبة المجال الجوي على مسافة تصل إلى 480 كم ، تم تصميم محطة ELM-2106NG لاكتشاف الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض والمروحيات والطائرات بدون طيار على مسافة تصل إلى 90 كم ، العدد من الأهداف المتعقبة في وقت واحد 60.
لقطة من Google Earth: محطة رادار ثابتة على بعد 12 كم غرب لريك
تقوم أذربيجان بتعاون عسكري نشط مع الولايات المتحدة في جمع المعلومات الاستخباراتية في إيران وروسيا. في عام 2008 ، على بعد كيلومتر واحد من الحدود الإيرانية في منطقة ليريك بأذربيجان ، بدأ راداران ثابتان ، تم تحديثهما بمساعدة الولايات المتحدة ، في العمل. تسجل وسائل الاستخبارات الإلكترونية الروسية بانتظام عمل الرادارات الثابتة القوية على الحدود الروسية الأذربيجانية وفي بحر قزوين. تعمل هذه المحطات بشكل مشترك لصالح أذربيجان والولايات المتحدة.
الجانب الضعيف من سلاح الجو الأذربيجاني هو العدد الصغير نسبيًا لأسطول المقاتلات والمورد الصغير المتبقي للطائرة MiG-29. ترجع الحاجة إلى الاحتفاظ بالمقاتلين في قوات الدفاع الجوي إلى تعدد استخداماتها والقدرة على تحديد الأهداف الجوية بصريًا في حالة حدوث انتهاك غير مقصود للحدود. يتيح لك ذلك منع الحوادث غير المرغوب فيها المرتبطة بأضرار غير مقصودة للطائرات المدنية وجميع أنواع الحوادث. في حين أن أنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى لا تملك هذه القدرة. في السنوات القليلة المقبلة ، من أجل الحفاظ على عنصر الطيران لقوات الدفاع الجوي ، من الضروري شراء 10-12 مقاتلة حديثة. ولكن بشكل عام ، فإن نظام الدفاع الجوي الأذربيجاني يتوافق تمامًا مع المتطلبات الحديثة ، وباستخدامه المناسب ، فهو قادر تمامًا على تغطية قواتها ، ومنشآت إدارية وصناعية مهمة ، وإلحاق خسائر غير مقبولة بالطيران القتالي لأرمينيا أو جورجيا أو إيران. في حالة حدوث صراع افتراضي ، لن يتمكن الدفاع الجوي الأذربيجاني من احتواء الطيران العسكري الروسي لفترة طويلة ، لكن يعتمد الكثير على جودة التخطيط لعملية جوية ، وعلى مدى انتشار أنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة والدقة العالية. تستخدم أسلحة الطيران لمكافحة أنظمة الرادار والدفاع الجوي.تجدر الإشارة إلى أن نظام الدفاع الجوي الجورجي الأضعف بكثير في عام 2008 نجح في تقديم عدد من المفاجآت غير السارة إلى طيارينا العسكريين.
