المراجعة العسكرية - الجغرافيا السياسية وآراء الخبراء والمراجعات

2025-06-01 06:06

قالت: دعونا نخفي الأسرى الروس. لعل الله يحفظ ابناءنا احياء ". حول العمل الفذ المجهول الذي قام به الفلاح لانغثالر - في تقرير خاص بعنوان "AIF". "تفاخر الفتيان البالغون من العمر خمسة عشر عامًا من شباب هتلر لبعضهم البعض - أي منهم قتل الأشخاص الأكثر عزلًا. واحد

2025-06-01 06:06

قادنا القدر إلى أيام "كومسومول" المصيرية للحرب الشيشانية الثانية وربطنا بإحكام بقنبلة يدوية انفجرت تحت أقدامنا. سقطنا على الأرض. بعد دقيقة ، نسي الخطر ، وانحنى من خلف الدبابة وتابع

2025-06-01 06:06

أثبتت الخبرة العملية لسنوات عديدة في استخدام أسلحة خاصة غير فتاكة في عمليات مكافحة الإرهاب في المناطق الساخنة ، وكذلك في عمليات صيانة النظام العام الأخيرة ، بوضوح أن الاستخدام المتزامن لعدة أسلحة مختلفة

2025-06-01 06:06

تُظهر الخبرة العملية في استخدام وسائل خاصة للعمل غير المميت في عمليات مكافحة الإرهاب وفي عمليات الحفاظ على النظام العام التي تجريها وكالات إنفاذ القانون أن الاستخدام المتزامن للعديد من الإجراءات المادية وغير الفتاكة

2025-06-01 06:06

لا أحد يتذكر الآن أنه في عام 1995 تم إحياء التقليد البحري للحرب الوطنية العظمى - تم تشكيل شركة مشاة البحرية على أساس أكثر من عشرين وحدة من قاعدة لينينغراد البحرية. علاوة على ذلك ، لم يكن ضابطا في سلاح مشاة البحرية هو من كان عليه قيادة هذه الشركة ،

في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، تم تطوير عدد كبير من المركبات الفريدة لأنواع مختلفة من القوات. كان لدى القوات الهندسية أيضًا "فضولهم" - IPR - مهندس استطلاع تحت الماء. سارت هذه السيارة على الأرض (وهو أمر طبيعي تمامًا لسيارة) ، وتغلبت على عوائق المياه بالسباحة (وهذا أيضًا لم يحدث

بالنسبة للقوات المدرعة ، فإن التهديد الأكبر بسبب انتشارها الواسع هو الألغام الأرضية محلية الصنع والألغام شديدة الانفجار ، والتي يتم تركيبها على عمق ضحل في الأرض. من أجل تقييم حجم هذا التهديد في الولايات المتحدة الأمريكية ، تم إجراء دراسات خاصة ،

في 11 يناير 2013 ، قدمت NSSF Savunma Sistemleri ، وهي شركة رائدة في قطاع المركبات البرية في صناعة الدفاع التركية ، مركبة الحفر القتالية البرمائية (Amfibik Zırhlı

غالبًا ما يكون من الضروري نقل البضائع العسكرية داخل أراضي الاتحاد الروسي وخارجها. اليوم ، يتم استخدام نقل البضائع من القطاع العسكري لإعداد التدريبات واسعة النطاق في مختلف القواعد وأماكن التدريب. ويذكر أنه من أجل التحضير لتمارين القوقاز 2012 التي تسببت

تاريخ الخلق نتيجة للأعمال العدائية في أفغانستان والعراق ، تم تحديد الحاجة إلى مركبات خاصة قادرة على تحمل تهديدات استخدام الألغام والأجهزة المتفجرة المرتجلة (IEDs). على سبيل المثال ، في أفغانستان ، أكثر من نصف خسائر قوات التحالف كانت مسؤولة

احتفل الفريق الهندسي لشركة Northrop Grumman و BAE Systems و Pratt & Miller بالظهور الأول لسيارة MAV-L SUV في معرض AUSA 2012. إن مركبة MAV-L هي مركبة معيارية قادرة على حمل ما يصل إلى سبعة جنود ويمكن إعادة تشكيلها بسهولة للقيام بمهام محددة

إن التعاون العسكري التقني مع الدول الأجنبية دائمًا ما يكون ذا أهمية كبيرة. في السنوات الأخيرة ، ظهر موضوع آخر من هذا النوع ، يدور حوله نقاش مستمر. هذه مشتريات من أسلحة ومعدات عسكرية أجنبية. على سبيل المثال ، وفقًا للاتفاقية الروسية الإيطالية في

تعتمد مركبة دورية Supacat Extenda على مركبات HMT 400 / Jackal و HMT 600 / Coyote التي أثبتت كفاءتها لجميع التضاريس. لها تصميم معياري. يتم تصنيع Supacat Extenda بتكوين 4x4 ، ولكن يمكن تحويله إلى 6x6 عن طريق إضافة محور إضافي قابل للإزالة في أقل من ساعتين

بدأ تطوير مركبة استطلاع كيميائية حيوية خفيفة مدرعة RDO-3221 KOMONDOR CBRN في عام 2010 استجابةً للمناقصة التي أعلنتها وكالة التنمية الوطنية المجرية في عام 2009 (Nemzeti Fejlesztési Ügynökség - NFÜ). نتيجة لذلك ، أصبحت السيارة تطوراً مشتركاً

تم اتخاذ قرار إتقان إنتاج الدراجات النارية للجيش الأحمر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية من قبل المجلس الأعلى للاقتصاد الوطني في 5 أكتوبر 1931. في نهاية عام 1931 ، بدأت مجموعة من مصممي NATI في إنشاء أول دراجة نارية ثقيلة سوفيتية. ترأس العمل بيتر فلاديميروفيتش موزاروف ، مبتكر واحد من أوائل الشركات المحلية

إذا كان بإمكان خبراء المتفجرات في القرن التاسع عشر الاستغناء عن المجارف والفؤوس والمناشير والأدوات اليدوية الأخرى ، فمن أجل فتح الطريق أمام الدبابات ومركبات قتال المشاة والمشاة ، هناك حاجة إلى مركبات هندسية ثقيلة يمكنها المرور بسرعة في حقل ألغام ، إنشاء معبر ، ملء مضاد للدبابات

وفقًا لمرسوم مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية الصادر في 27 أكتوبر 1960 ، بدأ تطوير نظام الدفاع الجوي العسكري 9K33 "Wasp" (الاسم السابق كان "Ellipsoid"). لأول مرة ، تم تعيين المهمة لتطوير مجمع مستقل مع وضعه على هيكل عائم ذاتي الدفع (مركبة قتالية) مثل كل القتال

في العشرين من أكتوبر ، أقيم معرض "Interpolitex-2012" في موسكو. قدمت ما يقرب من أربعمائة شركة من 23 دولة حول العالم منتجاتها في هذا الصالون. أيضًا ، لأول مرة في تاريخ Interpolitech ، تم افتتاح جناح وطني. في ذلك تم تقديم عينات من منتجاتهم بالفرنسية

UAZ patriot هي أول مركبة محلية على الطرق الوعرة ، والتي في خصائصها ليست أدنى من السيارات الأجنبية الحديثة ، ولا تختلف عنها عمليًا في المظهر. بالطبع ، كان لا غنى عن UAZ-469 و Niva المحبوبة لطرقنا ، لكن هذه آلات صلبة سوفيتية. والباتريوت نفسه على وجه الخصوص

المعدات العسكرية مطلوبة حتى في وقت السلم ، لأنها تستخدم في كثير من الأحيان في التدريبات والعمليات العسكرية المختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن المعدات العسكرية الخاصة لها أهمية خاصة لإنشاء معقل لتسلح البلاد. تحاول سلطات كل بلد تخزين الحد الأقصى

على خلفية إعادة تسليح الجيش الروسي ، وقع عدد من الأحداث المتعلقة بتجديد الجزء المادي من قوات الأمن بطريقة غير محسوسة. على وجه الخصوص ، لا يدرك كل من يهتم بالموضوع النوايا طويلة الأمد لخدمة الحدود FSB فيما يتعلق بشراء معدات جديدة للتجهيز

مركبة لجميع التضاريس "Arktika" على وسادة هوائية تم إنشاء السيارة الصالحة لجميع التضاريس بواسطة متخصصين في أومسك في إطار برنامج "Siberian Engineering" كمنصة شحن برمائية. تم اعتماده من قبل القوات المسلحة الروسية. حاليا في الخدمة مع وزارة الطوارئ. في عام 2010 ، تم تسجيل براءة اختراع السيارة الصالحة لجميع التضاريس في سجل الدولة للاختراعات

في نظام القيادة والتحكم Kavkaz-2012 ، الذي أقيم في ملعب تدريب Rayevsky في نوفوروسيسك ، تم عرض مركبتين من طراز MAN HX77 ألماني الصنع مع تركيبة عجلة 8X8 ، حيث تم تثبيت وحدات المقر. يتم تثبيت الوحدات على المركبات بنظام Multilift. تم شراء الآلات ذات الوحدات النمطية

بالنسبة لأي رجل عسكري ، ترتبط الأسماء "Bobik" و "Tablet" على الفور بالمعدات العسكرية ، التي تحمل هذه الأسماء المستعارة ، مثل نسخها المدنية. كن على هذا النحو ، لكن هذه الأسماء تثير درجات متفاوتة من الحنين إلى الماضي - بعضها إيجابي وبعضها سلبي

بالنسبة لحركة ونقل البضائع والأشخاص على طول ساحل القطب الشمالي ، لا يلزم وجود سيارة عادية ، ولكن يلزم وجود مركبة خاصة يمكنها العمل لفترة طويلة في ظروف قاسية. هذه الأداة ضرورية جدًا لاستكشاف القطب الشمالي والساحلية