يصادف السابع من كانون الأول (ديسمبر) مرور 69 عامًا على هجوم القوات اليابانية على القاعدة البحرية الأمريكية في بيرل ناربور. فيما يتعلق بهذا الحدث ، ظهرت عدة نظريات مؤامرة ، تدعي أن الإدارة الأمريكية كانت على علم مسبق بخطط اليابانيين ، لكنها لم تتخذ أي إجراء لمنع المأساة ، بزعم أن يكون للولايات المتحدة سبب لبدء الحرب مع اليابان.
أثارت أحداث قليلة في تاريخ الولايات المتحدة الكثير من الجدل مثل الهجوم على بيرل هاربور.
كثرت الشائعات خلال الحرب ، وحتى نشر تقرير تحقيق الكونجرس في 26 يوليو 1946 ، على الرغم من احتوائه على معلومات دحضت معظمها ، لم يضع حدًا للتكهنات. كان تقرير التحقيق في هجوم بيرل هاربور (اختصار PHA) يتألف من 40 جزءًا وحوالي 23 مجلدًا. كان الحصول على إجابات للقصص الغريبة التي كانت تنتشر بسرعة تحديا حتى بالنسبة للباحثين الأكثر جدية.
ومع ذلك ، اليوم ، بمساعدة البحث على الكمبيوتر ، من الممكن العثور على معلومات حول الأحداث والأشخاص الذين دفنوا في أكوام وسندرات الجامعة لعقود. بالطبع ، لا أحد يستطيع إقناع كارهي روزفلت المتعصبين بأنه لم يرتب ، أو على الأقل سمح بالهجوم ، ولكن بالنسبة لأولئك منا الذين يريدون فقط إجابات لأسئلة مثل "لماذا لم تصل إشارة رادار Opana Point إلى الأدميرال كيميل ؟ "، ستوضح شهادات المشاركين الوضع بأكثر الطرق إرضاءً.
يشير كل رابط إلى مستند يشرح سبب كون أسطورة معينة إما كذبة أو تحريفًا.
خرافة: سحبت الولايات المتحدة على عجل حاملات الطائرات من الميناء قبل الهجوم بقليل "لإنقاذها" للحرب ، كان روزفلت يعلم حينها أن حاملات الطائرات ستهيمن.
حقيقة: تم انتداب حاملتي طائرات متمركزتين في بيرل هاربور وإنتربرايز وليكسينغتون في ذلك الوقت لتسليم مقاتلات إضافية إلى ويك وميدواي. انظر الوثيقة. تم إرسال هذه الناقلات غربًا نحو اليابان و IJN ، متباعدتين مع مرافقة خفيفة.
في 7 ديسمبر ، كانت إنتربرايز على بعد 200 ميل تقريبًا غرب اللؤلؤة ودخلت بيرل. كانت ليكسينغتون على بعد 400 ميل غربًا وأمام ميدواي. انظر تقرير الأدميرال كيميل عن هذه المهمات.
"حسنًا ، لكنهم ما زالوا خارج الميناء!" نعم ، لكن Enterprise تبذل قصارى جهدها للعودة إلى Pearl. كان موعد وصولها الأول (الوقت المقدر للوصول) ليلة السبت ، لكن العاصفة أخرتها. كانت المرة التالية في السابعة صباحًا ، قبل 55 دقيقة من بدء الهجوم ، لكن تبين أن ذلك كان أيضًا متفائلًا للغاية. ومع ذلك ، كانت قريبة بما يكفي من بيرل لإرسال طائرتها للأمام للهبوط في جزيرة فورد ، وقد تم إسقاط العديد منها "بنيران صديقة". انظر الوثيقة الأولى في هذا القسم.
حقيقة أن انسحاب "حاملات الطائرات المستعجلة من الميناء" هو خرافة تثبت أن وصول إنتربرايز إلى الميناء كان مقررًا في 6 و 7 ديسمبر ، كما هو موضح في الجدول الذي صدر في أغسطس ، 41. لم تكن هناك أوامر لتغيير هذا.
خرافة: لم يتلق بيرل هاربور أي رسالة عاجلة في صباح يوم 7 ديسمبر. تتضمن الخيارات استخدام التلغراف التجاري بدلاً من الراديو العسكري لتأخير الرسالة.
حقيقة: ظروف الغلاف الجوي تتداخل مع الاتصالات اللاسلكية بين العاصمة. (مقاطعة كولومبيا - مقاطعة كولومبيا) وبيرل هاربور. تم اختيار اختيار التلغراف التجاري ، الذي ربما لا يكون أفضل وسيلة اتصال ، للأسباب المذكورة في التحقيق.
انظر تحقيق الكونجرس.
كانت لجنة الجيش أكثر انتقادا للخيار الذي تم اتخاذه.
الأهم من ذلك ، وصلت رسالة DID (الاتصال المباشر) إلى هاواي في الساعة 7:33 صباحًا بالتوقيت المحلي وتأخرت بسبب الهجوم.
خرافة: USN. (البحرية الأمريكية) اعتقدت أن بيرل هاربور كانت ضحلة للغاية بالنسبة لهجوم طوربيد.
حقيقة ج: الوثيقة تحتوي على رسالة من رئيس العمليات البحرية تفيد بأنه لا ينبغي اعتبار أي ميناء في مأمن من هجوم طوربيد. ومع ذلك ، في بيرل هاربور ، كان من المتصور أن يكون الأسطول جاهزًا لمغادرة الميناء في وقت قصير وأن إزالة شبكة مكافحة الطوربيد يمكن أن يبطئ خروج الوحدات من الميناء. انظر الوثيقة.
خرافة: كانت الرسالة "الأربعة عشر جزءًا" التي كان من المفترض أن يسلمها السفير الياباني لوزيرة الخارجية الأمريكية قبل نصف ساعة من الهجوم على بيرل هاربور بمثابة إعلان حرب ، أو على الأقل قطع العلاقات الدبلوماسية ، وهو ما كان من شأنه أن يجعل من الواضح أن الحرب قد بدأت.
حقيقة: الرسالة ليست إعلان حرب أو حتى قطع للعلاقات الدبلوماسية. يبدو أن تكرار الاتهامات اليابانية للولايات المتحدة والمملكة المتحدة وهولندا لم يكن الغرض الحقيقي من الرسالة. انظر الوثيقة.
إذن متى أعدت الحكومة اليابانية إعلان الحرب؟ هل لم يتم تسليمها في الوقت المحدد؟ تشير التسجيلات من مصادر يابانية إلى أن الاجتماع الذي دعا إلى كتابة هذه الرسالة لم ينعقد حتى الساعة 12:44 ظهرًا ، 7 ديسمبر ، بتوقيت بيرل هاربور. انظر الوثيقة.
أرسل اليابانيون رسالة من سطرين إلى السفير غرو بعد ظهر يوم 8 ديسمبر بتوقيت طوكيو (في وقت متأخر من صباح 7 ديسمبر ، THTime.) نسخة إمبراطورية أخبر الشعب الياباني أنهم كانوا في حالة حرب يمكن سماعها في الولايات المتحدة في 4 مساءً 7 ديسمبر ، بتوقيت مقاطعة كولومبيا.
خرافة: أرسل كابتن USS WARD ، وهي دورية مضادة للغواصات عند مدخل بيرل هاربور ، رسالة مفادها أنه أغرق غواصة قبل ساعة من بدء الهجوم الجوي.
حقيقة: راجع ملف التقرير الفعلي في مركز رسائل ComFOURTEENTH. أبلغ الكابتن أوتربريدج عن غواصة مهاجمة ، لكنها لم تغرقها. (إذا سمح الوقت ، سنتابع الرسالة من خلال أنظمة الأدميرال كيميل ، الذي لن يلعب الجولف أثناء حدوث ذلك). وثيقة.]
تشغيل تسجيلات راديو بيشوب بوينت.
الذي يظهر التقارير في كوم 14. رسالة مهمة أخرى هي 1810Z عندما جاء طلب تأكيد مشفر إلى WARD. استغرق الأمر بعض الوقت لفك تشفير الرسالة وتشفير الرد ، وبحلول الوقت الذي أصبح فيه كل شيء جاهزًا ، كانت القنابل تتساقط بالفعل.
خرافة: أبلغ رادار Opana Point عن الهجوم الياباني قبل ساعة واحدة من وصول الطائرات إلى الميناء ، لكن الأدميرال كيميل رفض فعل أي شيء.
حقيقة: كان إليوت ولوكارد أعضاء في طاقم الرادار في نقطة أوبانا. لقد لاحظوا ارتفاعًا على نطاق واسع واتصلوا بمركز معلومات المقاتلات الذي لم يعمل بكامل طاقته بعد. استقبل الجندي ماكدونالد المكالمة وأبلغ الموظف الوحيد في المركز الذي طلب منه الاتصال بالمشغلين. تلقى الملازم كيرميت تايلر ، الذي يكمل جولته التدريبية الأولى في مركز التحكم في المقاتلة الذي تم إنشاؤه حديثًا ، التقرير ، واعتقد أنها رحلة من طراز B-17 من البر الرئيسي ، أخبر المشغلين أن "ينسوا الأمر". لم يذهب التقرير أعلاه.
لا يوجد سوى عدد قليل من الأشخاص الذين شاركوا بالفعل في أي عمل أو إنشاء ومركز معلومات Figher (FIC). كان Privates Locard و Elliot في Opana Point ، Pvt. كان ماكدونالد والملازم تايلر في FIC. وكان "أصحاب المصلحة" الآخرون هم الكولونيل بيرجكفيست ، الذي أنشأ مركز التحقيقات الفيدرالي مع العقيد تيندال ، وقائد البحرية الأمريكية تايلور ، الذي كان في هاواي لتعليم البحارة كيفية استخدام الرادار. جميع قراءاتهم متاحة الآن. انظر المستندات.
في بداية المقال ، كتب المؤلفون أنه يمكنهم الوصول إلى عدد كبير من الوثائق المتعلقة بهذه الأحداث ، وسوف ينشرون تفنيد الأساطير أكثر. بالإضافة إلى ذلك ، يقدمون عنوان بريدهم الإلكتروني ، حيث يمكن لأي شخص طرح سؤال حول حدث معين.إذا كنت تتحدث الإنجليزية بطلاقة ، يمكنك طرح سؤال مباشرة ، وإذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكنك طرح سؤالك في شكل تعليق ، وسأقوم بترجمة هذا السؤال إلى اللغة الإنجليزية ، وإرساله إلى المؤلفين ، وبمجرد استلامه إجابة ، سأقوم بنشرها هنا.
