شنت اليابان صباح الأحد ، 7 ديسمبر 1941 ، هجومًا مفاجئًا على الولايات المتحدة الأمريكية ، حيث هاجمت بطائرات حاملة القاعدة الرئيسية لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، بيرل هاربور ، الواقعة في إحدى جزر هاواي - أواهو.
بدأ تشكيل حاملات الطائرات الأدميرال ناغومو في التحضير للعملية في صيف عام 1941. في 26 نوفمبر 1941 ، غادرت خليج هيتوكابو ، الطرف الجنوبي لجزيرة إيتوروب ، وتوجهت صامتة باتجاه أواهو عبر المياه الشمالية للمحيط الهادئ ، مما ضمن تحقيق المفاجأة.
كانت قاعدة القوة الضاربة للسفن مكونة من ست حاملات طائرات ثقيلة: "أكاجي" و "كاجا" و "هيريو" و "سوريو" و "زويكاكو" و "سيكاكو". في مياه المحيط المفتوحة ، تلقى هذا الأسطول البركة الأخيرة من طوكيو - رسالة إذاعية "تسلق جبل نيتاكا 1208" ، والتي ، وفقًا للرمز السري ، تعني أن الهجوم سيحدث في صباح 7 ديسمبر. غادرت السفن الهجومية خلسة إلى المنطقة المخصصة لرفع الطائرات. في بيرل هاربور يوم الأحد كان هناك حوالي مائة سفينة وسفينة ، بما في ذلك 8 بوارج ونفس العدد من الطرادات و 29 مدمرة. استراح أكثر من ثلث الأفراد على الشاطئ.
عند القيادة ، احتلت أطقم طائرات الموجة الأولى مقصورات قيادة السيارات. انقلبت حاملات الطائرات عكس اتجاه الريح وزادت من سرعتها. في الساعة السادسة صباحًا بتوقيت هاواي ، ارتفعت صفوة الضربة الأولى بقيادة قائد الوحدة الجوية لحاملة الطائرات "أكاجي" الكابتن فوتشيدا من الرتبة الأولى ، على ارتفاع 3000 متر. توجهت 183 طائرة مقاتلة في أربع مجموعات هجومية إلى بيرل هاربور ، و 51 قاذفة قنابل Aichi D3A (فيما بعد أطلق عليها الأمريكيون اسمها - Val) بقنابل ربع طن و 89 قاذفة قنابل ناكاجيما B5N2 (كيث) ، منها 40 طائرة كان لديهم طوربيدات على نظام تعليقهم ، و 49 - 800 كيلوغرام من القنابل.
إلى الجانب قليلاً ، وفرنا الغطاء ، مشينا بحمل 43 مقاتلة من طراز Mitsubishi A6M (Zero).
بعد ساعة ، أقلعت سيارات الموجة الثانية. وهي تتألف من 80 قاذفة قنابل D3A على أساس الناقل ، و 54 قاذفة قنابل B5N2 و 36 مقاتلة من طراز A6M. قاد هذه الرتبة النقيب الثالث سيمازاكي من الرتبة الثالثة.
لعب نظام التسمية الأصلي للطائرات المعتمد في اليابان دورًا جنبًا إلى جنب مع حجاب السرية المنظم جيدًا من قبل اليابانيين حول طيرانهم. من المستغرب أن يعرف الجيش الأمريكي والبريطاني القليل عن قوة سلاح الجو لأرض الشمس المشرقة ، بما في ذلك عن مركبات سطح السفينة. كان يعتقد على نطاق واسع من قبل الحلفاء في ذلك الوقت أن الطيران الياباني ، على الرغم من كونه كبيرًا بما يكفي ، كان في الغالب قديمًا وبصورة عامة من الدرجة الثانية. لمثل هذا "الوهم البسيط" دفع الأنجلو ساكسون أرواح الآلاف.
في هذه الأثناء ، كان أساس طيران البحرية اليابانية يتكون من مركبات قتالية متطورة للغاية. كانت أقدم غارات بيرل هاربور هي قاذفات ناكاجيما B5N2 القائمة على الناقلات B5N2 ، والتي بدأت في الوصول على متن السفن في عام 1937. بحلول أوائل الأربعينيات ، كان بلا شك أفضل قاذفة طوربيد في العالم. مزودة بمحرك 1115 حصان. مع مروحة متغيرة الخطوة ، ومجهزة بمعدات هبوط قابلة للسحب ورفوف فاولر ، مع تسليح صلب ، بما في ذلك طوربيد واحد يبلغ وزنه 794 كيلوجرامًا أو ثلاث قنابل وزنها 250 كيلوجرامًا. بعد بيرل هاربور ، ستدمر هذه السيارة ذات الثلاثة مقاعد أربع حاملات طائرات أمريكية في أقل من عام بهجمات طوربيد جريئة!
تم تبني قاذفة Aichi's D3A ذات المقعدين من قبل البحرية اليابانية في عام 1939. تم تصنيعه وفقًا لمخطط محرك واحد ناتئ أحادي السطح مع جهاز هبوط ثابت ورفوف فرامل سفلية. تم تشغيل D3A بمحرك بقوة 1،280 حصان. مع. من حيث خصائصها ومفهومها ، كانت قريبة من الألمانية Ju-87 ، المشهورة بالفعل في جميع أنحاء العالم ، ومن حيث دقة تفجير الغوص ، حتى أنها تجاوزت السيارة الألمانية. كانت طائرة D3A هي التي أغرقت فيما بعد الطرادات البريطانية كورنوال ودورسيتشاير بعد أقل من 15 دقيقة من بدء الغارة. في المرحلة الأخيرة من الحرب ، تم استخدام الطائرات القديمة بالفعل كقنبلة طائرة يقودها انتحاريون.
أخيرًا ، كان أساس المجموعات الجوية البحرية اليابانية هو المقاتلة الصغيرة Mitsubishi A6M التابعة لشركة Mitsubishi ، والتي أصبحت فيما بعد Zero المعروفة. تم قبول هذه الطائرة في الخدمة في عام 1940 ، وبحلول الوقت الذي يتم وصفه فيه ، تم إنتاج أقل من أربعمائة آلة. معظم التعديلات 21 مجهزة بمحرك شعاعي بسعة 925 حصان. مع. مع سرعة قصوى تبلغ 538 كم / ساعة ، ويتكون التسلح من مدفعين سريع إطلاق النار عيار 20 ملم وزوج من الرشاشات مقاس 7 و 9 ملم ، وقدرة ممتازة على المناورة ، لم يكن لهذا المقاتل القائم على الناقل مساوٍ له في سماء المحيط الهادئ حتى بداية عام 1943. بالإضافة إلى بيانات السرعة والقدرة على المناورة الممتازة ، كان لديه أيضًا نطاق طيران ضخم تجاوز 2،4 آلاف كيلومتر.
بالطبع ، كان لهذه الطائرات اليابانية أيضًا بعض العيوب. على سبيل المثال ، كانت خزانات الوقود الخاصة بهم غير محمية ، ولم يكن الطيار محميًا بالدروع. ولكن بشكل عام ، من حيث أداء الرحلة ، كانت الطائرات اليابانية متقدمة في ذلك الوقت.
في معظم فترات الرحلة ، علقت غيوم كثيفة فوق المحيط. ومع ذلك ، بالقرب من جزيرة أواهو ، بدأت السحب تتضاءل وتبددت فوق بيرل هاربور بالكامل تقريبًا. في الساعة 0749 ، أعطى النقيب فوشيدا الأمر لمجموعته: "هجوم!" هرعت قاذفات الطوربيد للأسفل ، وتشتت المقاتلون واستعدوا لصد صواريخ الاعتراض الأمريكية. بدأت مجموعة من قاذفات الغطس في الصعود ، وأحدثت تلك المركبات التي كانت معلقة بقنابل وزنها 800 كيلوغرام حلقة واسعة من أجل الهجوم من الاتجاه الجنوبي الغربي بالآخر.
بادئ ذي بدء ، شن اليابانيون ضربة استباقية على مطار ويلر فيلد العسكري. نتيجة لضربة هجوم سريعة ، تحولت جميع طائرات P40 الجديدة الـ 60 ، المصطفة في صفوف متساوية في المطار ، إلى مشاعل مشتعلة. في الساعة 7 و 53 دقيقة ، بعد أن اشتعلت هاجس النصر ، أمر فوشيدا مشغل الراديو بإعطاء Nagumo الإشارة الشرطية "Tora … Tora … Tora" ، والتي تعني ، وفقًا للرمز السري ، "الهجوم المفاجئ". نجح!"
كان الهدف الرئيسي للطيارين اليابانيين هو السفن الثقيلة التابعة للبحرية الأمريكية - البوارج وحاملات الطائرات. لسوء حظ اليابانيين ، لم تكن هناك حاملات طائرات في الخليج في ذلك الوقت ، لذلك سقطت الضربة بأكملها على البوارج. أصبحت ست سفن قوية ، متمركزة في أزواج على طول الساحل الشرقي لجزيرة فورد ، الفريسة الرئيسية - "طعام شهي" لقاذفات الطوربيد. تعرضت البارجة فيرجينيا الغربية ، التي كانت واقفة في الوسط ، لسبعة طوربيدات في جانبها في غضون دقائق قليلة من الغارة. حتى بالنسبة لسفينة حربية ضخمة ، كان هذا أكثر من كافٍ! وعلى الرغم من أن القنبلتين اللتين سقطتا فيه لم ينفجرا ، فلا شيء يمكن أن يتغير: السفينة ، التي جمعت الماء بسرعة ، ذهبت إلى القاع ، وأخذت معها 105 من أفراد الطاقم.
لكن حتى قبل ذلك ، أصيبت البارجة "أريزونا" بأربع قنابل من قاذفات الغطس ، وأصيب جانبها بطوربيد. أدى الانفجار الوحشي الذي أعقب ذلك من الذخائر المتفجرة والمراجل إلى إلقاء سحابة من النار والدخان على ارتفاع 1000 متر. نتيجة لذلك ، مات الطاقم بأكمله تقريبًا - قُتل 1100 بحار على الفور.
ضرب زوج من الطوربيدات أوكلاهوما ، وأخطأت قاذفات الغطس وأسقطت عدة قنابل انفجرت بالقرب من جانب الميناء. اندلعت حرائق على متن سفينة حربية ، مما أدى إلى تعقيد الكفاح من أجل بقاء السفينة. نتيجة لذلك ، انقلبت أوكلاهوما وغرقت.استغرق الأمر أكثر من 400 شخص إلى العالم التالي. في الواقع ، اتضح أن طوربيدات طائرتين خفيفتين فقط كانتا كافيتين لموت البارجة الأمريكية الضخمة.
لم تتضرر البوارجتان الحربية تينيسي وماريلاند ، المغطاة بأجسام إخوانهم المحتضرين ، إلا بالقنابل الجوية ، التي لم تصبح قاتلة. زرع طيارو أرض الشمس المشرقة زوجًا من الطوربيدات في البارجة المنفصلة في كاليفورنيا ، وانفجر الثالث بالقرب من الجانب ، واصطدم بجدار الرصيف. كان حرق كاليفورنيا أيضًا هدفًا للعديد من قاذفات القنابل ، ولكن بعد ذلك استمرت في البقاء طافية لمدة ثلاثة أيام أخرى ، وبعد ذلك غرقت ، وأخذت معها أكثر من مائة من أفراد الطاقم.
كانت سفينة حربية واحدة فقط قادرة على التحرك. كانت نيفادا. بعد أن حصلت على طوربيد في الجانب ، لم تتضرر السفينة بشدة. بعد فترة ، فتحت جميع بنادقه المضادة للطائرات والمدافع الرشاشة والمدافع ذات العيار العالمي وابلًا. بعد أن أدرك قائد البارجة أن السفينة الثابتة الضخمة كانت هدفًا ممتازًا للضربات التالية ، قرر أخذ نيفادا إلى البحر. بحلول الوقت الذي اقتربت فيه الموجة الثانية من الطائرات المهاجمة ، كانت البارجة تتحرك ببطء على طول الممر ، متجهة إلى الخروج من الميناء. أدرك الكابتن فوشيدا على الفور نيته وأمر القاذفات الغاطسة بإغراق نيفادا عند المخرج ، وبالتالي سد الميناء. واحدة تلو الأخرى ، أصابت خمسة قنابل خارقة للدروع بوزن 250 كيلوغرام السفينة الحربية. لكن كانت هناك ستة انفجارات ، حيث انفجرت أبخرة البنزين لطائرات الاستطلاع المحمولة جوا. اجتاح لهب هائل نهر نيفادا ، وأمر قائد السفينة بإلقاء البارجة على الشاطئ.
رست السفينة الحربية الثامنة لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، وهي بارجة بنسلفانيا ، مع المدمرتين داونز وكاسين. أخفى الدخان الكثيف المنبعث من الحرائق من "الموجة" اليابانية الأولى ، ونجا من الضرر. ومع ذلك ، تمكنت Fuchida من صنع هذه السفن. عند الاندفاع إلى الهجوم ، واجه الطيارون اليابانيون من فئة الضربة الثانية مقاومة أكثر جدية. كل ما يمكن أن يطلق في السماء أطلق ، من البوارج العالمية والطرادات إلى الأسلحة الشخصية لمشاة البحرية. بطبيعة الحال ، كانت النار غير منتظمة وغير دقيقة. بل كان هناك من أطلقوا النار في الهواء وأعينهم مغمضة. لكن النيران المضادة للطائرات ما زالت تقلل من دقة القصف. أصيبت "بنسلفانيا" بقنبلتين فقط. ولكن من ناحية أخرى ، حصل المدمرون عليها بالكامل: ألقت بهم موجة الانفجار من عوارض العارضة وتراكمت على بعضها البعض. كان المدمر شو أصعب وقت. "تلقى" ما يصل إلى ثلاث قنابل ، وانفجار أقبية المدفعية وضع حداً لقصته.
غرب جزيرة فورد ، تجمدت الطرادات الخفيفة طنجة ورايلي وديترويت ، البارجة يوتا السابقة ، والتي تم تحويلها إلى سفينة مستهدفة ، أثناء رسوها. نتيجة للغارة ، انقلبت "يوتا" وغرقت. تلقى الطراد "ريلاي" طوربيدًا إلى جانب الميناء. وغرق عامل الألغام "أوجلالا" الذي أصيب بطوربيد بسرعة. ومع ذلك ، أنقذ الطراد هيلينا ، حيث قام بتغطيتها ببدنها. نتيجة لذلك ، بقي الطراد ، الذي تعرض بالفعل لضربة طوربيد واحدة ، طافيًا.
دمرت قاذفات الغطس اليابانية الزوارق الطائرة وحظائرها في الطرف الجنوبي من الجزيرة. معقل. وكانت "آخر تحيات الساموراي" إصابة مباشرة بقنبلة جوية على القاعدة العائمة للطائرات المائية "كيرتس".
خسر اليابانيون 29 طائرة فقط ، بما في ذلك 9 قاذفات غوص من نوع Aichi D3A Aichi D3A وقاذفات ناكاجيما B5N2 وخمسة مقاتلات من طراز Mitsubishi A6M. 55 من أفراد الطاقم لم يعودوا إلى حاملات الطائرات. يجدر بنا أن نتذكر أنه قبل الغارة حول. استند أواهو إلى أكثر من 300 طائرة مقاتلة أمريكية صالحة للاستعمال ، وهذا تقريباً تفوق مزدوج ، وفي المقاتلات بشكل عام ، عدة مرات. أين كان نظام الدفاع الجوي للقاعدة؟
في حوالي الساعة 7 صباحًا يوم 7 ديسمبر ، تقع محطة الرادار الموجودة على جبل أوبانا على وشك. سجل أواهو قذائف شاشة ضخمة من مجموعة كبيرة من الطائرات تتحرك باتجاه الجزيرة من الشمال الشرقي.في تمام الساعة السابعة وستة دقائق تم إبلاغ مركز إعلامي للدفاع الجوي وبعد ذلك … كالعادة. تخيل ضابطًا شابًا في نهاية ساعة ليلية بلا نوم. علاوة على ذلك ، لم تكن واجباته وحقوقه محددة. علاوة على ذلك ، في نظام الدفاع الجوي ، كان جزء منه تابعًا للأسطول ، والآخر للجيش. وبين هذه الأجزاء ، بسبب الموقف المعتاد ازدراء في الولايات المتحدة بين "البحرية" و "البرية" ، لم يكن هناك تفاهم متبادل.
وتجدر الإشارة إلى أن الضابط المناوب أصيب بالارتباك حيال الموعد المقرر لوصول سرب من قاذفات B-17 رباعي المحركات إلى الجزيرة صباح اليوم ، ومن قبل حاملة الطائرات Enterprise في طريقها إلى الجزيرة وطائرة الاستطلاع الصاعدة منها.. من المستحيل أيضًا تجاهل المقياس الكامل للمسؤولية في حالة حدوث إنذار كاذب. وأخطأ الملازم الشاب. "لا بأس" ، قال لمشغل الرادار. "هم لنا." ولكن إذا كان قد قرر استجواب الطائرة التي تقترب عن طريق الاتصال اللاسلكي ، لكان قد تلقى ردًا من أطقم قاذفات B-17 ، التي كانت بالفعل في الجو.
هاجم الطيارون اليابانيون السفن في وقت واحد وهاجموا مطار إيفا للطيران البحري ، بالإضافة إلى قاعدة قاذفات جيش هيكهام فيلد. اقتحم ما يقرب من 20 طائرة من طراز A6M Zeros اليابانية التي كانت متوقفة في إيوي في مناطق مفتوحة ، وفي غضون دقائق قليلة دمرت 30 طائرة أمريكية. وفي حقل هيكام ، تم حرق اثني عشر قاذفة من طراز B-17 ، بالإضافة إلى العديد من قاذفات القنابل من طراز A-20 و B-24 ، بالإضافة إلى حوالي 30 قاذفة قاذفة قديمة من طراز B-18 على الأرض.
في مطار حليوة ، في هذا الوقت ، كان يتمركز سرب واحد فقط من المقاتلات. لهذا السبب تم تجاهله من قبل اليابانيين. أقلع الملازمان ويلش وتايلور من شريطه. وفقا لتقريرهم ، في محيط مطار ويلر فيلد ، تمكنوا من التغلب على 7 طائرات معادية من أصل 11 تم إسقاطها في صباح يوم 7 ديسمبر فوق أواهو.
وهرعت إحدى مجموعات المقاتلات اليابانية ، للتأكد من عدم وجود مقاتلات أمريكية في الجو ، إلى قاعدة الطائرات المائية في كانوهي. بعد إجراء عدة مكالمات ، دمروا ثلاثين طائرة بحرية من طراز RV.1.
كان آخر مطار ضربته الموجة الأولى هو بيلوز فيلد ، وهو قاعدة مقاتلة تابعة للجيش. تمكنت أربع طائرات P40 من الإقلاع منها ، والتي سرعان ما أسقطها طيارو A6M Zero الأكثر خبرة. ثم ، خلال الهجوم ، أحرق اليابانيون مقاتلين أمريكيين كانوا يقفون في المطار.
كما أتيحت الفرصة للمقاتلين اليابانيين لممارسة الرماية على الأهداف الطائرة. في نهاية العملية ، اكتشفوا طائرات B-17 الضخمة ذات الأربعة محركات من السرب الذي حلّق من البر الرئيسي. لقد حلّقوا بلا حول ولا قوة فوق المطارات التي مزقتها الانفجارات ، ولم يكن لديهم فرصة لمحاربة المقاتلين المهاجمين: كانت مدافعهم الرشاشة على متن الطائرة ، مزيتة بعناية ، معبأة في صناديق المصنع. لم يتمكنوا حتى من الطيران بعيدًا ، لأن الوقود كان ينفد بالفعل. بقيت "حصونان" فقط على حالهما ، لكن لم يتم استخدامهما أيضًا: تم حرق جميع مرافق تخزين الوقود ، ولم يكن هناك شيء للتزود بالوقود.
وبعد نصف ساعة تقاسم سرب من طائرات الاستطلاع المصير المحزن للقاذفات الذي أقلع من سطح حاملة الطائرات "إنتربرايز". تمكن طيار أحدهم من إرسال صورة إشعاعية تحذيرية إلى حاملة طائرته. تحولت السفينة إنتربرايز إلى الجنوب الشرقي ، لكن طائرات الاستطلاع لم تكن متجهة إلى المغادرة. أسقط اليابانيون ثلاثة منهم فوق البحر وواحد فوق الجزيرة. كان مصير الخامس أكثر حزنا. تم إسقاطه من قبل المدمرات الأمريكية ، التي بدأت أطقمها المجنونة بإطلاق النار على أي جسم طائر ، دون معرفة مكان وجودهم ، وأين كان الغرباء. استمر الجنون بعد انتهاء الهجوم الياباني. في النصف الثاني من اليوم ، تم إسقاط طائرتين من نفس "إنتربرايز" من قبل المشاة الأمريكيين الشجعان مع رشقات نارية من رشاشاتهم.
هذا اليوم كلف أمريكا 3 آلاف قتيل و 300 طائرة مختلفة وأسطول خط كامل.
