إسرائيل هي واحدة من قادة العالم في مجال الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك في اتجاه ما يسمى. ذخيرة التسكع. يتم إنتاج العديد من أنواع المنتجات لجيشنا وللعملاء الأجانب ، بما في ذلك العديد من طائرات كاميكازي بدون طيار لعائلة IAI Harpy. تم إنشاء العينة الأولى من هذا الخط في أواخر الثمانينيات ، وفي المستقبل ظهرت عدة تطورات جديدة. تم عرض آخر فرد من العائلة لأول مرة منذ بضعة أيام فقط.
IAI Harpy
وبحسب معطيات معروفة ، بدأ تطوير أول ذخيرة تسكع إسرائيلية في النصف الثاني من الثمانينيات. من خلال تطوير مفاهيم الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز ، ابتكرت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية فكرة طائرة بدون طيار برؤوس حربية خاصة بها ، قادرة على الاستطلاع وضرب الأهداف من خلال الاصطدام المباشر. تم تنفيذ هذه المقترحات في مشروع Harpy. وتجدر الإشارة إلى أن هذا كان من أوائل المشاريع من هذا النوع في العالم. في هذا الصدد ، غالبًا ما يُنسب صاحب فكرة طائرة بدون طيار كاميكازي إلى إسرائيل ، على الرغم من إنشاء منتجات مماثلة في بلدان أخرى.
IAI Harpy هو أول فرد في عائلة المستقبل
تم تصميم منتج Harpy لمحاربة الدفاعات الجوية للعدو ، والتي حددت مظهره. تم بناء الطائرة بدون طيار وفقًا لمخطط "الجناح الطائر" بجسم أسطواني بارز للطائرة. يوجد في الجزء الخلفي من السيارة محرك احتراق داخلي UEL AR731 بسعة 37 حصان. مع دفع المسمار. تم توفيرها لتركيب رأس حربي شديد الانفجار بوزن 32 كجم. تم تجهيز "Harpy" برأس صاروخ موجه بالرادار السلبي وطيار آلي.
بلغ طول الجهاز 2.7 م ، وبلغ طول جناحيها 2.1 م ، وأقصى وزن 125 كجم. قدمت المجموعة التي تحركها المروحة سرعة تصل إلى 185 كم / ساعة مع مدى طيران يبلغ 500 كم. تم الإقلاع من منصة إطلاق أرضية من حاوية.
كان من المفترض أن تقلع الطائرات بدون طيار IAI Harpy من المنجنيق وتحت سيطرة الطيار الآلي ، انتقل إلى المنطقة المحددة. هناك ، تم تضمين طالب رادار في العمل ، وكانت مهمته البحث عن رادار دفاع جوي للعدو. عندما يتم العثور على الإشارة المطلوبة ، ستوجه طائرة كاميكازي بدون طيار تلقائيًا إلى مصدرها. على عكس الصواريخ الحالية المضادة للرادار ، يمكن أن تبقى Harpy في المنطقة المرغوبة لعدة ساعات وتنتظر ظهور إشارة الهدف.
كان العميل الأول لنظام Harpy هو جيش الدفاع الإسرائيلي. في عام 1994 ، ظهر عقد لتوريد هذه الأسلحة إلى الصين. في المستقبل ، دخلت الطائرات بدون طيار الخدمة مع العديد من الدول الأجنبية. في عام 2004 ، أصبح العقد الصيني موضوع جدل دولي. أمر جيش جمهورية الصين الشعبية IAI بتحديث الطائرات بدون طيار المتبقية في المخزون ، الأمر الذي أثار انتقادات من الولايات المتحدة. ورداً على ذلك ، استدعت إسرائيل أصل المشروع ولاحظت عدم وجود مكونات أمريكية فيه. لقد خضع Harpies الصيني للترقية المطلوبة.
IAI Harop
على الرغم من كل صفاته الإيجابية ، واجه منتج Harpy مشكلة كبيرة. في الإصدار الأساسي ، كان بإمكانه فقط القتال ضد رادارات العدو ، وإيجادها من خلال الإشارة المنبعثة. في هذا الصدد ، في بداية الألفين ، بدأ تطوير نسخة مطورة من الطائرة بدون طيار تسمى Hapry 2 ؛ ظهر لاحقًا اسم IAI Harop. هذه المرة كان الأمر يتعلق بطائرة بدون طيار كاملة متعددة الأغراض مزودة بوظيفة سلاح.
UAV Harop / Harpy 2 في المعرض
بالنسبة إلى Harop ، تم تطوير طائرة شراعية جديدة بذيل أفقي أمامي وقلوب وجناح مختلف. كما تغيرت ملامح جسم الطائرة والأبعاد الكلية. تم وضع منصة مثبتة الدوران مع نظام استطلاع إلكتروني ضوئي أسفل مقدمة السيارة الموسعة. في الذيل ، بين العارضة ، ظهر غطاء محرك به مروحة دافعة. خضعت الإلكترونيات لعملية إصلاح شاملة من أجل الحصول على وظائف جديدة. تم وضع عبوة شديدة الانفجار تزن 23 كجم داخل الطائرة الشراعية.
تم تقليل طول "Harpy-2" إلى 2.5 م ، بينما تم زيادة جناحيها إلى 3 م.الوزن - 135 كجم. ظلت السرعة القصوى عند مستوى سابقتها ، لكن المدى زاد إلى 1000 كم. ونتيجة لذلك ، تم توفير دوريات استمرت حتى 6 ساعات. يتم الإطلاق من حاوية النقل والإطلاق باستخدام محرك يعمل بالوقود الصلب. يتم تصور عودة الجهاز إلى القاعدة بأمر من المشغل. يمكن لمشغل المجمع استدعاء الطائرة بدون طيار حتى أثناء الغوص نحو الهدف.
بدأ اختبار Harop في عام 2003 ، وبعد بضع سنوات دخلت الخدمة مع جيش الدفاع الإسرائيلي. نشرت الشركة المطورة بيانات مختلفة ، لكن أول عرض علني للجهاز لم يحدث إلا في عام 2009. بحلول هذا الوقت ، تم بالفعل تلبية الطلبات من دول ثالثة. وهكذا أصبحت الهند أول مشتر أجنبي. حاليا ، هي مسلحة بأكثر من مائة طائرة بدون طيار ، أعيدت تسميتها P-4.
بداية طائرة هاروب بدون طيار
في بداية أبريل 2016 ، حدثت الحالات الأولى لاستخدام سلاح الجو الإسرائيلي هاروب القتالي. خلال التصعيد التالي للوضع في ناغورنو كاراباخ ، استخدم الجيش الأذربيجاني طائرات كاميكازي بدون طيار لمهاجمة أهداف النقل والثابتة للعدو. وفقًا للبيانات المعروفة ، وقع الهجوم الناجح التالي باستخدام Harpy 2 في مايو من العام الماضي. بمساعدة مثل هذا الجهاز ، دمر الجيش الإسرائيلي نظام الدفاع الجوي السوري بانتسير- S1. وتجدر الإشارة إلى أنه خلال الهجوم لم يعمل المجمع ولم يكن به ذخيرة.
IAI Harpy NG
في عام 2016 ، قدمت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية مشروعًا جديدًا لعائلة Harpy لأول مرة. في أحد المعارض الدولية ، تم عرض مواد على ذخيرة التسكع Harpy NG (الجيل الجديد). كما يلي من البيانات المنشورة ، قامت شركة التطوير بتصنيع "هجين" للطائرتين السابقتين بقدرات محدودة ، ولكن بأداء عالٍ بدرجة كافية.
تم بناء Harpy NG على أساس هيكل طائرة Harop UAV. تم الحفاظ على الجزء الرئيسي من وحداتها ، ولكن تمت إزالة بعضها باعتباره غير ضروري. لذلك ، تغير شكل ومعدات أنف جسم الطائرة. لا يحتوي المنتج "NG" على نظام إلكتروني ضوئي ، ويتم تسليم مقصورة الرأس إلى طالب الرادار السلبي. تظل محطة الطاقة كما هي ، وقد أعيد تصميم إلكترونيات الطيران وفقًا للمهام الجديدة. جعل التوحيد الأقصى مع النموذج السابق من الممكن الحفاظ على الأبعاد والوزن على نفس المستوى.
طائرة كاميكازي بدون طيار هي وسيلة لمحاربة محطات رادار العدو. في الأساس ، يتعلق الأمر بنقل وظائف منتج Harpy الأقدم إلى منصة Harop الأكثر تقدمًا. هذا جعل من الممكن بطريقة معروفة تحسين أداء الرحلة ، ومعها الفعالية القتالية.
الطائرات بدون طيار IAI Harpy NG مع توجيهات لمصادر إشعاع الرادار
وفقًا للتقارير ، فإن مركبات IAI Harpy NG تعمل في إسرائيل فقط. لا توجد معلومات عن شراء الدول الأجنبية لهذه الأنظمة. من المحتمل جدًا أن يجد "الجيل الجديد" عملاء أجانب في المستقبل ، خاصة بين البلدان التي أتقنت بالفعل النماذج السابقة للعائلة.
IAI Mini Harpy
قبل أيام قليلة فقط ، في معرض Aero India 2019 ، قدمت شركة IAI الإسرائيلية لأول مرة ذخيرة متسكعة جديدة لعائلة Harpy. كان التطور التالي يسمى Mini Harpy ، وكشف عن الأحكام الرئيسية للمشروع. من حيث وظائفها ، فإن "Mini-Harpy" لا تختلف عن سابقاتها.يستخدم هذا هيكل طائرة جديد ومعدات محدثة. بسبب استخدامها ، كان من الممكن تقليل أبعاد ووزن المنتج بشكل كبير.
تم بناء هيكل الطائرة الجديد وفقًا للتكوين الديناميكي الهوائي العادي وله جسم استطالة كبير مع مقطع عرضي قريب من المستطيل. يتم توصيل وحدة الذيل على شكل حرف L بقسم الذيل المتدرج للسيارة. أعلاه ينص على تركيب جناح مستقيم مع نتوءات عند الأطراف. في وضع النقل ، يتم وضع الجناح على طول جسم الطائرة ، عند الخروج من TPK ، يتم نشره في موضع التشغيل. يستخدم نظام الدفع المروحة الدافعة مرة أخرى.
في المشروع الجديد ، جمعت IAI جميع أدوات المراقبة المستخدمة سابقًا. تحمل Mini Harpy وحدة إلكترونية ضوئية ونظام استطلاع إلكتروني يسمح لك بتحديد أي أهداف ومهاجمتها ، بما في ذلك رادار العدو. يتم التحكم من وحدة تحكم المشغل ، بينما يتم تعيين بعض المهام للأتمتة.
أحدث ميني هاربي - حتى الآن في شكل نموذج ثلاثي الأبعاد من إعلان تجاري
يبلغ طول الطائرة بدون طيار كاميكازي ويبلغ طول جناحيها حوالي 2. وزن الإطلاق 45 كجم. الحمل القتالي مصنوع على شكل شحنة شديدة الانفجار تزن 8 كجم. الجهاز قادر على العمل على مسافات تصل إلى 100 كيلومتر من المشغل ، ويوفر مصدر الوقود التسكع لمدة ساعتين.
المرحلة الدقيقة للعمل على Mini Hapry غير معروفة حاليًا. يمكن إجراء بعض الافتراضات بناءً على حقيقة أنه حتى الآن يجب الإعلان عن المشروع بمساعدة مقطع فيديو مع رسومات الكمبيوتر وبدون تصوير حقيقي. وتجدر الإشارة إلى أن الإعلانات التجارية الخاصة بالمشروع أحدثت بالفعل الكثير من الضجيج. الحقيقة هي أن أحد أهداف الطائرة بدون طيار من الفيديو كان رادارًا معينًا ، مشابهًا بشكل مثير للريبة إلى أحد مكونات نظام الصواريخ الروسية المضادة للطائرات. تمكنت "Mini-harpy" المرسومة من التعامل بسهولة مع هذا الهدف ، والتي من أجلها حصلت على الفور على لقب "S-300 Killer" من الصحافة.
يتحدث ممثلو الشركة المطورة عن الإمكانات القتالية والتجارية العالية للذخيرة الجديدة. في الوقت نفسه ، لم يذكروا بعد العقود الحقيقية لتوريد هذه المنتجات. ربما لم تكن الطائرة بدون طيار IAI Mini Harpy جاهزة للتسليم بعد ، ولا يقدم مطوروها سوى تطويرهم الجديد للمشترين المحتملين ، الذين يرغبون في إثارة اهتمامهم.
عائلة كبيرة
حتى الآن ، قامت شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية بتطوير وتقديم أربع ذخائر من عائلة هاربي إلى سوق الأسلحة الدولي. وتجدر الإشارة إلى أن هذا الخط ليس الوحيد في كتالوج منتجات IAI. هناك العديد من التطورات الأخرى من نفس الفئة ، مع بعض الاختلافات عن "Harpies". يبدو أن الصناعة الإسرائيلية لن تتوقف عند هذا الحد وستواصل تطوير فكرة طائرات كاميكازي بدون طيار.
يسقط "ميني هاربي" على الهدف
تحظى مسارات التطور لعائلة هاربي ، التي أدت إلى الوضع الحالي ، باهتمام كبير. كانت العينة الأولى من العائلة بطبيعتها نوعًا خاصًا من الصواريخ المضادة للرادار. على عكس المنتجات الأخرى ذات الغرض المماثل ، يمكن لطائرة IAI Harpy UAV أن تقوم بدوريات في المنطقة وتنتظر ظهور الهدف ، ثم تهاجمه. في المستقبل ، تم تطوير فكرة الدوريات ، وظهرت أنظمة كاملة للاستطلاع والإضراب. العينة الأخيرة من الأسرة قادرة على إجراء الاستطلاع بطرق مختلفة. وهكذا ، على مدى عدة عقود ، قطع خط Harpy شوطًا طويلًا ويتضمن الآن عددًا من العينات بخصائص وقدرات مختلفة.
مرة أخرى في أوائل التسعينيات ، تم طرح أول منتج للعائلة في السوق ، وسرعان ما ظهرت الطلبات الأجنبية. في المستقبل ، حصلت الدول الأجنبية أيضًا على عينات جديدة من العائلة. الآن IAI تنتظر أوامر للحصول على أسلحة جديدة.
يُظهر المظهر المستقر للعقود والاهتمام من المشترين الجدد الإمكانات التجارية العالية لكل من "Harpies" الإسرائيلية والاتجاه الكامل لتسكع الذخيرة.تثير حقائق الاستخدام القتالي الناجح لطائرات كاميكازي اهتمام المشترين المحتملين - سواء في المنتجات الإسرائيلية أو في التطورات في البلدان الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تظهر عائلة Harpy آفاقًا تجارية لمثل هذه الأنظمة ، مما يؤدي إلى بدء مشاريع أجنبية.
تعتبر إسرائيل من مبتكري مفهوم التسكع الذخائر ، وكان المشروع الإسرائيلي IAI Harpy أول منتج من نوعه يدخل الخدمة ويدخل السوق الدولية. تواصل شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية العمل على هذا الموضوع وتقدم عينات جديدة ، بما في ذلك عينات من عائلة Harpy. تم عرض أحدث تطور من هذا النوع لأول مرة منذ بضعة أيام فقط.
