بداية الهجوم النمساوي الألماني. سقوط بلغراد
خلال سبتمبر 1915 ، من أجل تضليل القيادة الصربية ، أطلقت المدفعية الألمانية عدة مرات على ضفاف نهر الدانوب والسافا الصربيين. في 5-6 أكتوبر 1915 ، بدأ التحضير الفعلي للمدفعية من قبل جيوش ماكينسن من أجل تحضير المعبر. في 7 أكتوبر ، بدأت القوات النمساوية الألمانية العبور ، بدعم من أسطول الدانوب. من البوسنة ، هاجمت القوات النمساوية المجرية الجبل الأسود ، وقامت بتثبيت جيشها بحيث لا يمكنها ، كما حدث خلال حملة عام 1914 ، مهاجمة جناح الجيش النمساوي الألماني.
تبين أن عبور القوات النمساوية الألمانية بالقرب من بلغراد كان طويلاً ومليئًا بالعقبات ، وكان عليهم أن يأخذوا محصنًا جيدًا ومناسبًا للدفاع ، في موقعه الطبيعي ، رأس جسر. وقد أعيق العبور بسبب الحاجة إلى تطهير الممرات على كلا النهرين من حقول الألغام. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ إعصار استمر أكثر من أسبوع. قام بتفريق بعض السفن وإلحاق الضرر بها وفي بعض الأماكن قطع طليعة الهبوط عن القوات الرئيسية. ومع ذلك ، تم تعزيز الوحدات الأمامية لدرجة أنها صمدت أمام الهجمات المضادة الصربية حتى بدون دعم القوات الرئيسية. لعبت المدفعية الثقيلة دورًا مهمًا في نجاح الشموع النمساوية الألمانية ، والتي قمعت معظم المدفعية الصربية ودمرت التحصينات. كما لعبت سفن أسطول الدانوب دورًا مهمًا في العبور ، حيث دعمت قوات الهبوط بالنيران وقمع البطاريات الصربية. استخدمت القوات النمساوية الألمانية الكشافات التي ساعدت في كنس الألغام ليلاً ، وتعمية كشافات العدو ، وأضاءت أهداف المدفعية وغطت القوات العابرة بستار خفيف.
نقل القوات عبر نهر الدانوب
نصت خطة العمليات على الانتقال النمساوي الألماني عبر درينا وسافا والدانوب. في الوقت نفسه ، اضطر الجيش الثالث إلى عبور جناحه الأيمن ، بقوة قوامها فرقة ونصف ، انضمت إليها مجموعة Visegrad البوسنية ، وتغلب على الركبة التي شكلتها درينا وسافا في ماتشفا ، وكذلك عبور سافا بمساعدة العبّارات البخارية تحت غطاء مراقبي الحريق والقوارب البخارية المسلحة أسطول الدانوب. مع مركزه (ثلاثة فرق من الفيلق الرابع عشر النمساوي المجري) ، كان من المفترض أن يعبر الجيش الثالث سافا بالقرب من بروغار في ليلة 7 أكتوبر بالعبّارات وفوق جسر عسكري تحت غطاء سفن أسطول الدانوب. في 7 أكتوبر ، كان من المقرر أن تقوم قوات الفيلق الرابع عشر ببناء جسر عائم في Bolevtsy. على الجانب الأيسر ، كان من المقرر أن تعبر الفرقة النمساوية المجرية السادسة والعشرون سافا في أوستروزينكا من أجل تشتيت انتباه الصرب ، وكان على فيلق الاحتياط الألماني الثاني والعشرون إجبار سافا فوق جزيرة الغجر الكبيرة من أجل تغطية العاصمة الصربية من الجنوب الغربي. كان على القوات الألمانية المشاركة في الاستيلاء على بلغراد والانضمام إلى الفيلق النمساوي المجري الثامن ، متقدمًا من زيملين. لعب أسطول الدانوب النمساوي المجري دورًا مهمًا في بداية العملية بقيادة الكابتن كارل لوسيتش من الرتبة الأولى.
كان على الجيش الألماني الحادي عشر عبور نهر الدانوب في وقت واحد في ثلاثة أعمدة: في بالانكا وبازياس ، كان فيلق الاحتياط العاشر يتقدم على رام ؛ في دونادومبو - فيلق الاحتياط الرابع عبر جزيرة الدانوب من Temesziget إلى Kostolaki ، ومن Kevevar فيلق الاحتياط الثالث في اتجاه قلعة Semendria التركية القديمة.أسفل النهر بالقرب من أورسوفا ، كان من المفترض أن تعمل مجموعة الجنرال فولون النمساوية. قامت مجموعة Orsovskaya بشكل أساسي بمهمة توضيحية. كان من المفترض أن تضلل القوات الصربية وتحددها. ثم اضطرت إلى إقامة اتصال مع البلغار ، واحتلت ، مع الجيش البلغاري الأول ، بروز الأراضي الصربية في منحنى الدانوب في كلادوفو من أجل ضمان حرية الملاحة على طول نهر الدانوب.
المشير الميداني أوغست فون ماكينسن
هجوم الجيش النمساوي المجري الثالث. أمضى جيش كوفيس خمسة أيام على المعبر ، حيث دافع الجيش الصربي بعناد عن عاصمته. نفذت المدفعية النمساوية الألمانية وابل مدفعي قوي. لذلك ، في ظهر يوم 6 أكتوبر ، بدأت المدفعية الثقيلة للفيلق النمساوي المجري الثامن في تجهيز المعبر بإطلاق نيران إعصار مدتها أربع ساعات من 70 مدفعًا ثقيلًا ومتوسطًا و 90 مدفعًا خفيفًا. وأعقب ذلك إطلاق شظايا لقمع محاولات إعادة بناء البطاريات الصربية.
كان على الفيلق النمساوي الثامن تغطية أطول طريق بالمياه ، حوالي 4 كيلومترات ، من منطقة زيملين إلى بلغراد. لقد ارتكب مقره الرئيسي خطأ في التخطيط والدفعة الأولى من فرقة المشاة التاسعة والخمسين بدلاً من الوقت المحدد للهبوط في ساعتين و 50 دقيقة. اقترب من الساحل الصربي في الساعة 4. وانتهى تجهيز المدفعية حسب المخطط عند الساعة الثانية بالضبط. 50 دقيقة لذلك ، اضطرت الوحدات النمساوية إلى الهبوط دون دعم مدفعي. ونتيجة لذلك ، وأيضًا بسبب المقاومة القوية للصرب ، كان العبور صعبًا. بالإضافة إلى ذلك ، غمرت المياه المتصاعدة في الأنهار الجزر عند مصب النهر. سافا والمناطق المنخفضة من ساحل الدانوب ، مما أدى إلى تفاقم ظروف النزول ولم يسمح بتزويد كابل التلغراف بالساحل الصربي. تركت الطليعة التي هبطت دون اتصال ولم تستطع الإبلاغ عن الحاجة إلى دعم المدفعية. أدى ذلك إلى حقيقة أن كتائب الصدمة الأمامية تكبدت خسائر كبيرة في الرجال والعتاد.
في 9 أكتوبر فقط ، اقتربت السفن البخارية ، واتباعًا لقوات فرقة المشاة 59 ، نقلت فرقة المشاة السابعة والخمسين ، التي سمحت للقوات النمساوية الألمانية بالقبض على بلغراد أخيرًا. هرعت مجموعات الصدمة من القوات النمساوية المجرية من الشمال إلى المدينة وقلعة بلغراد ، واستولت على مرتفعات القلعة وفراتشارسكي.
وصل فيلق الاحتياط الألماني الثاني والعشرون إلى نهر سافا مساء يوم 6 أكتوبر. كانت القوات الصربية في مرتفعات بانوفو ، التي ارتفعت فوق الضفة المقابلة التي تقترب من النهر خلال النهار على طول الضفة اليسرى المنخفضة والمستنقعية للنهر. كانت سافا صعبة للغاية. لذلك ، بدأت القوات في عبور النهر ليلا. خلف الجزر الصغيرة قبالة الساحل النمساوي ، تم إخفاء طوافات جلبها الرواد (خبراء المتفجرات) مقدمًا ، 10-15 قطعة لكل فوج عبور. بدأ هبوط القوات على الطوافات بعد الساعة 2 صباحًا. ليالي 7 أكتوبر. في غضون 15-20 دقيقة. لقد هبطت المستويات الأولى بالفعل على الساحل الصربي وجزيرة الغجر. تبع ذلك باقي القوات. أثناء عبور القوات ليلا ، كانت خسائر القوات الألمانية صغيرة ، ولكن في الفجر تكثفت المدفعية الصربية وازدادت بشكل كبير. بعد أن فقدت ما يصل إلى ثلثي الطوافات ، القوات الألمانية في حوالي الساعة 8 صباحًا. في الصباح تم تعليق المعبر.
كان على الوحدات المتقدمة (كتيبة واحدة تقريبًا لكل فوج) أن تصمد أمام الهجمات المضادة الصربية طوال اليوم. تم إنقاذ الألمان والنمساويين من حقيقة أن القوات الرئيسية للجيش الصربي لم تتمكن بعد من إعادة تجميع صفوفها من الاتجاه البلغاري. لم يُستأنف المعبر إلا في المساء ، لكن مع خسائر أكبر مما كانت عليه في اليوم الأول. في 8 أكتوبر ، احتل الفوج الاحتياطي 208 الخاص بالجناح الأيمن الخط الأول من الموقع الصربي وذهب إلى مؤخرة الصرب للدفاع عن جزيرة الغجر ، مما أجبرهم على التراجع على عجل. نتيجة لذلك ، تمكن فوج المشاة 207 من الاستيلاء على الجسر الصربي القابل للخدمة الذي يربط جزيرة الغجر بالساحل. هذا جعل العبور أسهل. ثم توجهت القوات الألمانية لاقتحام مرتفعات بانوفسكي شديدة الانحدار.بعد ساعات قليلة ، وبفضل الدعم القوي للمدفعية الثقيلة ، كسرت القوات الألمانية مقاومة الصرب.
بفضل هذا النجاح ، في 9 أكتوبر ، استولى قسم الاحتياط الألماني الثالث والأربعين على ضاحية بلغراد - توبسيدير. في نفس اليوم ، بعد قتال عنيف في الشوارع ، استولت القوات النمساوية على بلغراد. دفاعًا عن المدينة ، قُتل حوالي 5 آلاف صربي. العديد من سكان العاصمة والأشخاص من أماكن أخرى ، يتذكرون فظائع الغزو النمساوي المجري الماضي ، عندما لم يقف المدنيون في المراسم ، سرقوا واغتصبوا وقتلوا ، وتركوا منازلهم وانضموا إلى الجيش المنسحب. بدأت الكارثة. كانت البلاد تنهار أمام أعيننا.
وهكذا ، في اليوم الثالث من العملية ، استولت القوات النمساوية الألمانية على العاصمة الصربية - بلغراد. لكن العبور في بلغراد تأخر واكتمل بدلا من واحد في ثلاثة أيام. الحساب الخاطئ للعبور من قبل القيادة النمساوية الألمانية يمكن أن يحول المشروع برمته إلى فشل ، لولا إصرار الألمان ، الذين كسروا مقاومة الصرب بخسائر كبيرة لأنفسهم ، فضلًا عن ضعف الصرب. الجيش في اتجاه بلغراد والتفوق الكامل للقوات النمساوية الألمانية في المدفعية الثقيلة.
المصدر: N. Korsun Balkan Front of the World War 1914-1918.
هجوم الجيش الألماني الحادي عشر. تم تحضير عبور الجيش الألماني الحادي عشر في ربيع وصيف عام 1915. أجرى خبراء الألغام النمساويون استطلاعًا للنهر ، وأكملوا تحصين المواقع على ضفتهم ، وطرق ثابتة وجسور. كشف الاستطلاع أن المقطع من مصب النهر أكثر ملاءمة للعبور. Karas إلى Bazias ، مما سمح بتركيز سري للقوات والمراكب. تم التخطيط للعبور على الفور في أربعة أماكن: مصب النهر. كراسة ، جزيرة الأفعى ، مصب النهر. نيرا وبازياس. تم التخطيط لبناء جسر باستخدام جزيرة الثعبان.
تمت دراسة كل هذه الأماكن بعناية وإعدادها للعبور ، مع مراعاة الظروف الجوية وحالة منسوب المياه والإجراءات المحتملة للقوات الصربية. تم تطهير مصبات نهري كاراس ونيرا من الرواسب والألغام ، وتم تعميق ممرها من خلال عمليات التفجير حتى تتمكن القوارب والعوامات من المرور هناك. بالإضافة إلى ذلك ، أعدت الخدمات الهندسية شبكة كثيفة من الطرق في أماكن التواجد الأولي للقوات ، ووضعت لافتات للقوات ، وأقامت نقاط مراقبة. كان من سمات إنزال القوات في هذه المنطقة الإعصار الذي عطل الملاحة العادية لعدة أيام وتداخل مع عمليات التمشيط.
قبل بدء العملية ، رفع خبراء المتفجرات النمساويون ثمانية زوارق غرقت خارج جزيرة بونيافيكا ، وأغرقت المدفعية الصربية باخرة في St. مولدوفا. بجهد كبير ، تم رفع المراكب وتثبيتها ، ووضعها على ساحل جزيرة بونيافيكا تحت غطاء الغابات والشجيرات. كما تم رفع الباخرة ونقلها إلى جزيرة بونيافيكا ، مغطاة بالأشجار. بالإضافة إلى ذلك ، ألقى الألمان في الليل حوالي 100 نصف عائم ، تم إنزالها على طول النهر. Karasu إلى فمه ، ثم على طول النهر. من الدانوب إلى جزيرة الأفعى ، حيث تم جرهم إلى الشاطئ وإيوائهم. تم توفير المعبر أيضًا من قبل سفن التجديف النمساوية وعبارات الجسر الألمانية ذات البدن.
كان الهدف الأقرب للقوات الألمانية بعد المعبر هو الاستيلاء على منطقة جوريتسي و Orlyak massif (جنوب جوريتسا) ، ثم خط كليتسيفان وزاتوني. كانت القوات المتقدمة تحمل ذخيرة لمدة خمسة أيام ، ومؤنًا لمدة ستة أيام ، واحتياطيًا كبيرًا من المعدات الهندسية. كان هذا قرارًا معقولًا للغاية ، لأن العناصر التي أطلقت العنان أدت إلى قطع المعبر.
وهكذا ، استعد النمساويون والألمان بعناية لعبور الحاجز المائي. في الوقت نفسه ، تم تنفيذ كل هذه الاستعدادات سرا لدرجة أن العبور في 7 أكتوبر كان غير متوقع بالنسبة للصرب.
في 6 أكتوبر 1915 ، بدأت المدفعية الألمانية في قصف المواقع الصربية وبحلول صباح يوم 7 أكتوبر ، وصلت النيران إلى مستوى الإعصار.على الرغم من النيران القوية لما يقرب من 40 بطارية ، والتي استمرت حتى تقدم الفيلق العاشر ، الذي تقدم من جزيرة الثعبان ، هبط الصرب ، بعد أن قام الألمان بنقل نيران المدفعية إلى الداخل ، وضعوا مقاومة قوية في رام. بحلول مساء يوم 7 أكتوبر ، تم نقل فوجين من فرقة المشاة 103.
ثم كان على القوات الألمانية أن تمر بأيام صعبة. في يومي 8 و 9 أكتوبر ، كانت الأمطار تهطل بغزارة ، وتحولت إلى عاصفة. استمر الإعصار حتى 17 أكتوبر. في هذا الوقت ، كانت جميع وسائل العبور ، باستثناء السفينة البخارية ، غير نشطة. تضرر عدد من القوارب من جراء رياح الإعصار. وفي نفس الوقت أطلق الصرب نيران المدفعية الثقيلة وشنوا هجوما مضادا محاولين رمي الألمان في النهر. أكملت السفينة البخارية بصعوبة كبيرة نقل قوات الفرقة 103. فقط المخزونات الإضافية من الذخيرة والمواد الغذائية والمعدات المختلفة سمحت للألمان بالبقاء. انتهت العاصفة فقط في 17 أكتوبر وتم نقل القوات المتبقية من الفيلق الألماني العاشر إلى الجانب الآخر. في 21 أكتوبر ، بنى الألمان جسرين.
وهكذا ، سمح الإعداد الشامل للعملية للجيش الألماني الحادي عشر بعبور النهر بنجاح ، على الرغم من الإعصار الذي استمر 8 أيام. قام الألمان ، بمساعدة وسائل العبور القوية ، دون بناء جسر ، بنقل مثل هذه الوحدات الكبيرة والمجهزة تجهيزًا جيدًا بحيث تمكنوا من صد جميع الهجمات المضادة للعدو والصمود حتى اقتراب القوات الرئيسية.
مزيد من الهجوم من قبل قوات ماكينسن
بدأت القيادة الصربية في إعادة تجميع قواتها من الاتجاه البلغاري إلى الشمال بهدف إنشاء دفاع قوي على طريق القوات النمساوية الألمانية. تمكنت القوات النمساوية الألمانية ، التي أخرت العبور أكثر مما كان مخططا له ، بحلول 18 أكتوبر من التقدم على الضفة الجنوبية للنهر. يقع نهر الدانوب على بعد 10 كم فقط. كما تقدم الفيلق النمساوي المجري التاسع عشر ، الذي تقدم في الاتجاه البوسني ، ببطء أيضًا ، متغلبًا على المقاومة العنيدة من جيش الجبل الأسود.
في 21 أكتوبر ، كانت طلائع جيوش ماكينسن على خط ريبان ، كاليست ، ووصلت القوات النمساوية المجرية ، التي عبرت درينا السفلى ، إلى ساباك. استمر هجوم القوات النمساوية الألمانية بصعوبة كبيرة ، خاصة بسبب نقص خطوط الاتصال. تضررت الطرق الحالية بسبب أمطار الخريف. لم تعد القوات النمساوية الألمانية تتأخر بسبب مقاومة القوات الصربية ، ولكن بسبب الأوساخ والطرق المسدودة.
كان الأمر صعبًا بشكل خاص على الجيش النمساوي المجري الثالث في كوفيس ، والذي كان أسوأ من الجيش الحادي عشر في التغلب على مقاومة الصرب. اقترحت القيادة العليا الألمانية أن يعزز النمساويون الجيش الثالث على حساب القوات من الجبهة الإيطالية. ومع ذلك ، كان النمساويون خائفين من هجوم جديد للجيش الإيطالي ورفضوا الألمان. في الواقع ، في 18 أكتوبر ، بدأ الهجوم الثالث للجيش الإيطالي (معركة إيسونزو الثالثة). ومع ذلك ، لم يتمكن الإيطاليون من مساعدة صربيا. تحطمت جميع هجمات الفرق الإيطالية ضد الدفاعات القوية للجيش النمساوي. كان النمساويون مستعدين لهجوم العدو. وضع الإيطاليون العديد من الجنود ، لكنهم لم يحرزوا تقدمًا يذكر. في نوفمبر ، شن الجيش الإيطالي هجومًا رابعًا على Isonzo. استمر القتال العنيف حتى ديسمبر ، ولم تنجح جميع محاولات الجيش الإيطالي. لاختراق الدفاعات النمساوية القوية ، التي حدثت في التضاريس الجبلية ، كان لدى الإيطاليين القليل من المدفعية الثقيلة بشكل كارثي.
على الجانب الأيسر من مجموعة الجيش الألماني النمساوي ، كان الوضع صعبًا أيضًا. فشلت مجموعة فولون النمساوية الضعيفة ، الواقعة في أورسوفا ، في عبور نهر الدانوب في بداية العملية. نتيجة لذلك ، لم يتمكن النمساويون على الفور من توفير تقاطع بين الجيش الألماني الحادي عشر والجيش البلغاري الأول ، ونقل الإمدادات والمواد المختلفة على طول نهر الدانوب إلى بلغاريا. واعتمد الجيش البلغاري على الإمدادات من النمسا وألمانيا.
فقط في 23 أكتوبر ، تمكن النمساويون في منطقة مدينة أورسوف من تنظيم قصف مدفعي قوي بمشاركة مدفع 420 ملم. دمر الإعصار نيران المدفعية التحصينات الصربية.تحت غطاء المدفعية القوية ونيران المدافع الرشاشة (سمح عرض نهر الدانوب بالقرب من أورسوفا بإطلاق نيران مدافع رشاشة فعالة على الجانب الآخر) ، تمكنت القوات النمساوية من عبور النهر والحصول على موطئ قدم. بعد وصول التعزيزات ، واصل النمساويون هجومهم واستولوا على رأس الجسر اللازم. وهكذا ، بمساعدة المدفعية القوية ونيران المدافع الرشاشة ، تمكنت المجموعة النمساوية المجرية Fyulonna من كسر مقاومة القوات الصربية وعبور نهر الدانوب.
بلغاريا تدخل الحرب
في 15 أكتوبر ، عبرت القوات البلغارية الحدود الصربية. في البداية ، واجهت القوات البلغارية مقاومة شرسة من الصرب وتقدمت ببطء. لفترة طويلة ، هاجم البلغار دون جدوى المواقع المحصنة جيدًا للجيش الصربي على النهر. تيموك وشمال Pirot. لكن على الجانب الأيسر ، تمكنت القوات البلغارية من مداهمة محطة فرانجا ، حيث دمرت السكك الحديدية والتلغراف ، وقطعت اتصالات صربيا مع قوات الحلفاء في ثيسالونيكي.
بحلول 21 أكتوبر ، واصل الجيش البلغاري الأول اقتحام المواقع الصربية. كان الجناح الأيمن ومركز الجيش البلغاري يقع على النهر. Timok بين Zaychar و Knyazhevats ، والجناح الأيسر قاتل في Pirot. في 25 أكتوبر فقط أجبرت القوات البلغارية الصرب على الانسحاب إلى ما بعد تيموك. وصل الجيش البلغاري الثاني بسهولة إلى منطقة فرانيا وكومانوف ، واعترض النهر بجناحه الأيسر. فاردار قرب فيليس. وهكذا ، قطعت القوات البلغارية الاتصال بين الجيش الصربي وقوات الحلفاء في ثيسالونيكي. وقد أدى ذلك إلى تعريض تغطية الجزء الرئيسي من الجيش الصربي للخطر.
