في مساء يوم 29 نوفمبر ، سمع سكان المناطق الجنوبية لبريطانيا العظمى والساحل الشرقي للولايات المتحدة أصواتًا غريبة. سمع الناس سلسلة من الأصوات العالية تشبه أصوات إطلاق النار أو الانفجارات. وسرعان ما نُشر تسجيل لهذه الضوضاء على الإنترنت ، قام به أحد سكان لندن باستخدام هاتف محمول. لا تزال الأسباب الدقيقة لظهور الضوضاء غير معروفة ، وهذا هو سبب ظهور مجموعة متنوعة من الإصدارات.
في العديد من منشورات الصحافة الأجنبية والمناقشات العديدة ، تم عمل مجموعة متنوعة من الافتراضات حول طبيعة الضوضاء الغريبة. يمكن أن تكون سلسلة الأصوات ناتجة عن تدمير الشهب أو الظواهر الطبيعية الأخرى. ومع ذلك ، لا يمكن لمثل هذه الإصدارات أن تفسر حقيقة سماع الضوضاء على مساحة كبيرة إلى حد ما ، في كل من بريطانيا والولايات المتحدة. بالإضافة إلى ذلك ، سمع البريطانيون الضوضاء لفترة طويلة: حوالي نصف ساعة. كل هذا هو سبب ظهور المزيد والمزيد من الإصدارات غير العادية والمثيرة للاهتمام.
ربما يرتبط الافتراض الأكثر أصالة حول طبيعة الأصوات الغامضة بالمشاريع الواعدة للمعدات العسكرية. من المفترض أن سكان البلدين سمعوا الأصوات الصادرة عن المحرك النفاث النفاث (PUVRD) لطائرة معينة. في الواقع ، أثناء التشغيل ، تنتج هذه المحركات ضوضاء عالية جدًا تتكون من العديد من الانفجارات المنفصلة. لذلك ، سرعان ما اكتسب الإصدار الخاص بعمل PuVRD توزيعًا معينًا. بالإضافة إلى ذلك ، في سياق عمل محرك غامض معين ، تذكر الجمهور المهتم بالمشروع السري الأمريكي Aurora ، الذي أثار عقول عشاق الطيران على مدى عقدين من الزمن.
منذ أوائل التسعينيات ، انتشرت شائعات في الولايات المتحدة ودول أخرى حول تطوير طائرة استطلاع أو هجومية واعدة ، تحمل الاسم الرمزي Aurora ("Aurora"). ووفقًا للصحافة وبعض الخبراء ، كان المشروع سريًا جدًا لدرجة أن اسمه فقط وبعض سماته الرئيسية أصبحت معروفة للجمهور. في الوقت نفسه ، لم يتم نشر أي معلومات رسمية حول المشروع. بسبب نقص المعلومات الدقيقة ، انخفض الاهتمام بمشروع Aurora تدريجيًا. بفضل الأحداث الأخيرة ، تم تذكر الطائرة الافتراضية مرة أخرى.
ظهرت الإشارات الأولى لمشروع Aurora في ربيع عام 1990. أفاد أسبوع الطيران وتكنولوجيا الفضاء أنه في عام 1985 خصص البنتاغون حوالي 145 مليون دولار للإنتاج السري للطائرات. ولوحظ أن المعدات التي يتم تصنيعها بهذه الأموال ستكون سرية ولن يتم إدراجها في القوائم الرسمية للقوات الجوية وغيرها من الهياكل التي لها طيران خاص بها. تم التخطيط لإنفاق جزء من المبلغ المخصص البالغ 145 مليونًا على مشروع أورورا. وفقًا للمجلة ، بالفعل في عام 1987 ، تم تخصيص 2.3 مليار دولار لمشروع Aurora. لم يتم الكشف عن تفاصيل أخرى عن أعمال التمويل والتصميم.
أدى عدم وجود أي معلومات بخلاف الاسم والمبلغ التقديري للتمويل إلى ظهور العديد من الافتراضات والنسخ. كان الإصدار الأكثر انتشارًا هو تطوير طائرة استطلاع واعدة. لعدة عقود ، كان سلاح الجو الأمريكي مسلحًا بطائرة استطلاع Lockheed SR-71 Blackbird ، قادرة على الطيران بسرعات تصل إلى M = 3 ، 2. يمكن أن يكون الهدف من مشروع Aurora هو إنشاء طائرة جديدة ذات غرض مشابه مع خصائص طيران أعلى.سرعان ما ظهرت خيارات مختلفة لظهور طائرة واعدة وخصائصها المحتملة.
لأسباب واضحة ، لم يتم تأكيد أو دحض كل هذه الإصدارات رسميًا. ينكر البنتاغون ومصنعو الطائرات ببساطة وجود مشروع أورورا. في منتصف التسعينيات ، أوضح بن ريتش ، الرئيس السابق لشركة لوكهيد وسكنك وركس ، الموقف. ووفقا له ، فإن تسمية أورورا أخفت بعض التطورات في مجال الطائرات الشبحية الواعدة. تم استخدام بعض التطورات في هذا المشروع لاحقًا لإنشاء معدات طيران جديدة ، بما في ذلك قاذفة Northrop Grumman B-2 Spirit. كشافة أورورا ، بدورها ، لم تكن موجودة أبدًا.
ومع ذلك ، لم يكن الجميع راضين عن تصريحات الرئيس السابق لهيئة بناء الطائرات. حتى الآن ، من وقت لآخر ، تظهر العديد من المنشورات ، والتي بموجبها تم تطوير Aurora بالفعل وحتى اختباره. أصبحت التقارير الأخيرة من المملكة المتحدة والولايات المتحدة سببًا آخر لمثل هذه الخلافات والتكهنات.
في أوائل التسعينيات ، ظهرت عدة إصدارات من المظهر الفني المزعوم لأورورا ، والتي ، على الرغم من طبيعتها الغامضة ، لا تزال تستحق الاهتمام. وفقًا لأحد الخيارات ، كان على طائرة استطلاع واعدة تطوير سرعة لا تقل عن M = 5 ، مما أثر على تصميمها وفقًا لذلك. يمكن أن يكون للطائرة ، التي يشار إليها أحيانًا باسم SR-91 ، جناح دلتا مع اكتساح يبلغ حوالي 75-80 درجة. يمكن أن يصل طول الطائرة إلى 34-35 مترًا وطول جناحيها من 18 إلى 20 مترًا.يمكن أن تتطابق أوزان أورورا الفارغة والإقلاع تقريبًا مع الخصائص المقابلة لـ SR-71 أو تختلف بشكل كبير منهم.
لتحقيق سرعة طيران عالية ، تتطلب الطائرة نظام دفع مناسبًا. كان من المفترض أن "أورورا" يمكن أن تحصل على محرك مشترك مع دوائر نفاثة نفاثة ونفاثة نفاثة. يصور عدد من المخططات الشائعة محركًا به مدخل هواء مشترك وفوهة واحدة لكلتا الدائرتين. في الوقت نفسه ، اعتمادًا على وضع التشغيل ، كان على هذه الوحدات التفاعل مع محرك نفاث أو محرك نفاث. الأول كان مخصصًا للطيران بسرعات منخفضة نسبيًا ، والثاني لرحلة تفوق سرعة الصوت.
وفقًا للإصدارات المختلفة ، يمكن أن تصل سرعة Aurora إلى 10-15 ضعف سرعة الصوت. يمكن أن يتجاوز السقف 35-36 كم. كان من المفترض أن يكون النطاق على مستوى عدة آلاف من الأميال مع إمكانية الزيادة بسبب التزود بالوقود أثناء الطيران.
يمكن أن تتلقى طائرة الاستطلاع الجديدة مجموعة من معدات الاستطلاع الحديثة. يمكن أن يشتمل مجمع الاستطلاع على معدات مراقبة بصرية ومحطة رادار ومعدات أخرى ، بما في ذلك وسائل نقل المعلومات التي تم جمعها. لم يتم استبعاد إمكانية إنشاء نسخة إضراب للطائرة. في هذه الحالة ، يمكن أن تحمل SR-91 صواريخ جو - جو أو جو - أرض. يمكن أن يتكون طاقم الطائرة من شخصين.
من الجدير بالذكر أن جميع إصدارات المظهر المحتمل لطائرة Aurora تعني استخدام محرك نفاث مع محرك نفاث. ومع ذلك ، في المناقشات التي دارت حول حادثة وقعت مؤخرًا مع ضوضاء غير معروفة ، تم ذكر محرك نفاث نابض. يجعل عدم تطابق الإصدار هذا المناقشات الأخيرة حول مشروع Aurora مثيرة للاهتمام.
هناك العديد من الأوصاف والرسومات للطائرة الافتراضية "أورورا" ، لكنها كلها تخيلات لمؤلفيها ، بناءً على معلومات مجزأة. جميع البيانات المؤكدة محدودة فقط بتصريحات ب. ريتش حول العمل في موضوع تكنولوجيا الطائرات غير الواضحة.
تجدر الإشارة إلى أنه من المعروف أنه في نهاية الثمانينيات ، كانت شركة لوكهيد وبوينغ تجريان بحثًا حول إنشاء طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت ، بما في ذلك طائرات استطلاع ، قادرة على استبدال SR-71 الحالية.ومع ذلك ، فإن نسبة خصائص التصميم والتكلفة العالية للبناء وتعقيد العملية تضع حداً لهذه الأفكار. في المستقبل ، تقرر عدم استبدال SR-71 بمعدات مماثلة وإجراء استطلاع باستخدام الأقمار الصناعية أو المركبات الجوية بدون طيار.
على مدى السنوات الماضية ، طورت الولايات المتحدة مشاريع تجريبية للطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. لذلك ، وصل مشروعا Falcon و AHW بالفعل إلى مرحلة اختبارات الطيران. من وقت لآخر ، يتم الإبلاغ عن عمليات إطلاق اختبار جديدة ، سواء كانت ناجحة أو غير ناجحة. في الوقت نفسه ، تظهر بانتظام إفادات لأشخاص يُزعم أنهم شهدوا اختبارات بعض الطائرات الأسرع من الصوت والتي تفوق سرعة الصوت الغامضة والسرية. في سياق هذه الأدلة ، يتم أيضًا ذكر مشروع Aurora بانتظام.
في نهاية نوفمبر ، سمع البريطانيون والأمريكيون أصواتًا غريبة مثل إطلاق نار أو سلسلة انفجارات. لم يتم تحديد طبيعة هذه الضوضاء. من المحتمل أن أسباب هذه الظاهرة غير العادية لن يتم تحديدها أبدًا ، والتي ستساهم إلى حد ما في ظهور وانتشار إصدارات مختلفة ، بما في ذلك تلك المرتبطة ببعض المشاريع السرية. أثناء مناقشة الأصوات ، تذكروا بالفعل المشروع الافتراضي Aurora والتطورات الواعدة الأخرى في مجال تكنولوجيا تفوق سرعة الصوت. إذا لم يتم تحديد أسباب ظهور سلسلة من الأصوات بوضوح ، فيجب توقع مجموعة متنوعة من الإصدارات الجديدة.
