أصبح المنتدى العسكري التقني الدولي الأخير "Army-2016" منصة لعرض التطورات الجديدة المختلفة في مجال الأسلحة والمعدات. احتلت معظم أجنحة المعرض والأماكن المفتوحة للمنتدى معارض لشركات ومؤسسات روسية ، لكن تم جلب بعض المعروضات من الخارج. وهكذا ، عرضت شركة "Minotor-Service" البيلاروسية هذه المرة اثنين من أحدث تطوراتها. في الموقع المفتوح ، تم تقديم شاسيه مجنزرة متعدد الأغراض "Breeze" و "Moskit".
تعمل شركة مينسك "Minotor-Service" في صيانة وتحديث المعدات العسكرية المختلفة منذ بداية التسعينيات. بمرور الوقت ، بدأ متخصصو الشركة في تطوير مشاريعهم الخاصة لمختلف المعدات. حتى الآن ، تم تقديم العديد من المتغيرات من المركبات القتالية والمساعدات المتعقبة. أصبح معرض Army-2016 منصة لعرض المنتجات الجديدة. باستخدام الخبرة الحالية وبعض الأفكار الجديدة ، ابتكر مهندسون من جمهورية بيلاروسيا مؤخرًا نسختين من الهيكل العالمي بخصائص مختلفة.
الهيكل "بريز"
كان الهدف من المشروع برمز "Breeze" هو إنشاء هيكل مجنزر واعد مناسب للاستخدام كأساس لمختلف المعدات العسكرية ، لأغراض خاصة في المقام الأول. على أساس "Briz" ، يُقترح بناء مركبات بمعدات إلكترونية مختلفة ، مثل الرادار أو محطات الحرب الإلكترونية ، ومركبات استطلاع الدفاع الجوي ، ومعدات القيادة والأركان ، والصحية ، والإصلاح ، إلخ. عينات. تماشياً مع هذه المتطلبات لأوسع تطبيق ممكن ، تلقى الهيكل الجديد عددًا من ميزات التصميم.
نموذج معرض لسيارة "بريز". Photo Invasion-odessa.livejournal.com
باستخدام التجربة الحالية ، شكلت Minotor-Service المظهر العام لشاسيكين جديدين. من الجدير بالذكر أنه باستثناء بعض الميزات المهمة ، فإن العربات المدرعة Breeze و Mosquito لها أوجه تشابه كبيرة. ترتبط الاختلافات ببعض ميزات الهيكل ومحطة الطاقة والشاسيه. لهذا السبب ، فإن مظهر العينتين متشابه للغاية ، على الرغم من أن بعض ميزاته تجعل من الممكن على الفور التمييز بين تقنية واعدة.
هناك سبب للاعتقاد بأنه لم يتم استخدام الأفكار الحالية فقط في المشروع الجديد ، ولكن أيضًا الوحدات المستعارة من بعض المشاريع السابقة. لذلك ، قبل بضع سنوات ، اقترح المهندسون البيلاروسيون هيكل Moskit متعدد الأغراض ، والذي كان بمثابة تطوير لمنصة 3T الموجودة بالفعل. يسمح لنا تصميم الهيكل السفلي والتخطيط العام لهيكل السيارة بالحديث عن استمرارية المشاريع القديمة والجديدة لشركة Minotor-Service.
يحتوي هيكل Breeze على جسم مدرع يحمي الطاقم والحمولة الصافية من طلقات الأسلحة الصغيرة وشظايا قذائف المدفعية. لم يتم الإشارة إلى المؤشرات الدقيقة للحجز ، مثل سمك الأوراق أو عيار الرصاصة المحتجزة. ربما يوفر حماية شاملة ضد أسلحة من عيار البندقية. ولا يبدو أنه قد تم اتخاذ تدابير لتقليل الضرر الناجم عن الأجهزة المتفجرة ، كما يتضح من شكل الجزء السفلي من الهيكل.
تلقى جسم السيارة "بريز" جزءًا أماميًا من شكل مميز ، يتكون من عدة صفائح مدرعة كبيرة.تتكون مجموعة الجبهة العلوية من ثلاث ورقات بزاوية على الرأسي. في هذه الحالة ، يتم تثبيت الصفائح الوجنية الضيقة بميل خارجي. يحتوي الجزء السفلي من الجبهة أيضًا على ثلاث أوراق ، ولكن يتم وضعها بزاوية سفلية بالنسبة للعمودية. تلقى الهيكل جوانب رأسية وصفيحة مؤخرة. يتكون سقف العينة المقدمة من جزأين. الواجهة الأمامية عبارة عن صفيحة أفقية ، وفي المؤخرة يوجد هيكل صغير ذو صفيحة مركزية مستقيمة وأخرى جانبية مكدسة.
تصميم الهيكل قياسي للمركبات المدرعة الحديثة ذات الأغراض الخاصة. يتم إعطاء الجزء الأمامي من الحجم المحجوز لوضع المحرك وناقل الحركة. يتم أيضًا وضع بعض وحدات النقل في المؤخرة وتوصيلها بوحدة الطاقة الرئيسية باستخدام الوسائل المناسبة الموجودة فوق الجزء السفلي. يقع الحجم الصالح للسكن خلف حجرة المحرك. أمامها أماكن عمل الطاقم. يتم إعطاء أحجام أخرى من الجسم لوضع الحمولة في شكل أجهزة راديو إلكترونية متنوعة أو معدات خاصة أخرى ، بالإضافة إلى محطات عمل الطاقم الذي يخدمها.
يقترح تجهيز شاسيه "بريز" بمحرك ديزل رباعي الأشواط سداسي الأسطوانات بقوة 300 حصان. عند 2600 دورة في الدقيقة. تم اقتراح خيارين للإرسال. يتضمن الأول استخدام علبة تروس ميكانيكية هيدروليكية أوتوماتيكية بستة تروس أمامية وواحدة خلفية ، والثانية - ميكانيكية ذات 8 سرعات أمامية و 2 تروس خلفية. بغض النظر عن نوع علبة التروس ، يجب أن يشتمل ناقل الحركة على آلية تأرجح سطرين بدون خطوات مع محرك هيدروستاتيكي في فرع إضافي. يتم توفير فتحة كبيرة لخدمة محطة الطاقة في الصفيحة الأمامية للبدن. توجد مآخذ لتزويد محطة الطاقة بالهواء على الصفائح الوجنية وجوانب مقدمة الهيكل.
يشتمل هيكل السيارة المدرعة على سبعة أزواج من عجلات الطريق مع تعليق قضيب التواء فردي ، معززة بامتصاص الصدمات الإضافي. لتوزيع وزن الماكينة بشكل صحيح على وحدات الهيكل ، يتم استخدام فجوات متزايدة بين أول ثلاثة أزواج من البكرات. تقع الأزواج من الثالث إلى السابع بإحكام نسبيًا وقريبة من بعضها البعض. يوجد في مقدمة الهيكل عجلات إرشادية ، والعجلات الأمامية في المؤخرة. يتم استخدام العديد من بكرات الدعم. تم بناء المسار المعدني "بريزا" على أساس مفصلة مطاطية معدنية متوازية. الجزء العلوي من اليرقة وبعض الوحدات الأخرى مغطاة بشاشات جانبية مطاطية. لمزيد من الراحة للطاقم ، توجد فتحة معززة في مقدمة الشاشة ، والتي تستخدم كمسند للقدمين.
يتكون طاقم الهيكل العالمي للتصميم البيلاروسي من شخصين. يجب أن يكون السائق والقائد أمام مقصورة الطاقم في أماكن عملهم. للوصول إلى مقاعدهم ، يتم تشجيع الطاقم على استخدام فتحات السقف. لا يمكن تنفيذ مراقبة الطريق والبيئة المحيطة إلا بمساعدة أجهزة الرؤية المحيطة. تم تجهيز كل مكان عمل بثلاثة أجهزة من هذا القبيل ، وتقع بجوار الفتحة. كما يتم تشجيع السائق على استخدام مرايا الرؤية الخلفية. إنها مفصلية ومثبتة في وضع العمل بأقفال خاصة. إذا لزم الأمر ، يمكن تدوير المرايا في اتجاه الجزء المركزي من الجسم وتكديسها عليها.
على الأسطح الخارجية لجسم الماكينة ، يتم توفير أدوات تثبيت لنقل مختلف الممتلكات والمعدات. يُقترح تركيب أقفال وخطافات لنقل كابلات القطر في الأجزاء الأمامية والوسطى من الجانبين. هناك أيضًا مجموعة من أدوات التثبيت لأداة التثبيت.اعتمادًا على تكوين الهيكل ومهام الماكينة الخاصة المبنية على أساسه ، يمكن تركيب الأجهزة والوحدات الضرورية الأخرى على السطح الخارجي للجسم.
يبلغ طول شاسيه بريز 6.515 م والعرض 2.4 م والارتفاع باستثناء المعدات الخاصة 2.45 م والخلوص الأرضي 390 مم. يجب أن تصل الكتلة الكلية للماكينة إلى 15 طنًا ، ويمكن أن تتجاوز الطاقة المحددة 20 حصانًا. لكل طن من الوزن. تم الإعلان عن القدرة على التحرك على طول الطريق السريع بسرعة تصل إلى 70 كم / ساعة. مع 280 لتراً من الوقود على متنها ، يمكن للهيكل أن يسافر لمسافة تصل إلى 400 كم. يسمح لك الهيكل بتسلق جدار ارتفاعه 0.5 متر وعبور خندق بعرض 1.6 متر ، وأقصى زاوية للصعود هي 35 درجة ، وتدحرج حتى 25 درجة. يتم استخدام جسم مغلق ، بحيث يمكن للآلة أن تسبح فوق عوائق المياه. عن طريق إعادة لف المسارات ، تصل السرعة إلى 3-5 كم / ساعة.
"بريز" في ملعب التدريب. الصورة Rusarmyexpo.ru/
يتضمن مشروع Breeze استخدام هيكل مجنزرة بهيكل مدرع كأساس للمركبات المتخصصة. لتركيب هذا الجهاز أو ذاك ، يُقترح استخدام الأحجام الداخلية للحالة. أيضًا ، يمكن تثبيت بعض الوحدات على السطح الخارجي للجهاز. داخل الهيكل المدرع ، حجرة بطول 2 ، 51 م ، عرض 2 ، 375 م وارتفاع 1.515 م مخصصة لاستيعاب المعدات. أبعاد الأجهزة الخارجية في الواقع محدودة فقط بالأبعاد والحمل قدرة الهيكل.
وفقًا للمطور ، يمكن استخدام الهيكل العالمي "Breeze" في بناء محطات الرادار ذاتية الدفع وآلات الحرب الإلكترونية وأنظمة استطلاع الدفاع الجوي وأركان القيادة أو سيارات الإسعاف ، فضلاً عن مجمعات المساعدة الفنية. تتشابه خصائص النموذج الواعد مع معلمات هيكل MT-LBu المشترك ، مما يجعل من الممكن استخدامه كبديل مكافئ لأنواع المعدات القديمة. في الوقت نفسه ، كما هو متوقع ، قد يكون هناك بعض المزايا في القيادة وخصائص أخرى.
قد تتطلب بعض تعديلات المعدات على أساس "Breeze" تغييرًا في تكوين وحدات الطاقة. يمكن أن تتمتع المعدات الإلكترونية الراديوية الحديثة باستهلاك مرتفع للطاقة ، وهذا هو السبب في أنها تحتاج إلى أموال إضافية كجزء من الأنظمة الكهربائية للناقل. لحل مثل هذه المشكلات ، يمكن تزويد الهيكل الجديد بمولد ديزل مستقل بسعة تصل إلى 18.7 كيلو واط.
خلال الصالون العسكري التقني الأخير "Army-2016" ، عرضت شركة Minotor-Service نموذجًا أوليًا لهيكل عالمي واعد. لإثبات قدرات الآلة الجديدة ، تلقت عينة المعرض بعض المعدات الإضافية. تم تركيب جهاز هوائي تلسكوبي على مؤخرة السيارة ، والذي يمكن استخدامه كجزء من أي مجمع من الوسائل الإلكترونية اللاسلكية. في تكوين مختلف ، يمكن للهيكل المعدني استقبال أي معدات أخرى ، بما في ذلك أنظمة الهوائي.
هيكل "البعوض"
في صالون "الجيش - 2016" ، تم عرض الهيكل العالمي "البعوض". على الرغم من الاسم العام ، يختلف الجهاز المعروض اختلافًا خطيرًا عن العينات المقدمة سابقًا التي تحمل الاسم نفسه. لذلك ، في سياق تطوير المشاريع السابقة للمركبات المدرعة الواعدة ، غيرت شركة التطوير تصميم الهيكل وأكملت بعض ميزات التصميم الأخرى. هناك سبب للاعتقاد بأن الغرض من كل هذه التغييرات هو ضمان أقصى قدر من التوحيد لعدة أنواع جديدة من المركبات المدرعة. يدعم هذا الافتراض تصميم الهيكل وبعض الميزات الأخرى لمشاريع Breeze و Mosquito.
"البعوض" في المعرض. الصورة Missiles2go.ru
هيكل "البعوض" يشبه وتصميمه إلى جانب المركبة المدرعة "بريز" ، لكن له بعض الاختلافات. بادئ ذي بدء ، من الضروري ملاحظة الأبعاد الأصغر والوزن الإجمالي.نظرًا للاختلاف في هذه الخصائص ، يحصل العميل على فرصة شراء هيكل عالمي يلبي على أفضل وجه المتطلبات الفنية الحالية. يمكن استخدام كلا الشاسيه كأساس للعينات المتخصصة من المعدات العسكرية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون "البعوض" قاعدة للمركبات القتالية مع سلاح أو آخر من مختلف الفئات والأنواع.
يشبه تصميم وتخطيط هيكل البعوض طراز Breeze الموصوف أعلاه. يتم استخدام جسم مشابه مع جزء أمامي متعدد الأوجه وفتحة حجرة المحرك في الصفيحة المركزية العلوية. الاختلاف الجدي الوحيد بين الوحدة الأمامية هو الدرع العاكس للموجة ، والذي يقع في موضع النقل على اللوحة الأمامية العلوية. يظل موقع معدات الإضاءة وشبكات سحب الهواء دون تغيير. يتم تسليم المقصورة الصالحة للسكن ، الموجودة في الأجزاء المركزية والخلفية من الهيكل ، إلى الطاقم والمعدات الخاصة. كما في حالة Breeze ، تم تجهيز Mosquito بهيكل علوي لسقف المؤخرة ، مما يزيد من حجم المعدات.
معلومات حول محطة توليد الطاقة للهيكل الأخف وزنا غير متوفرة حتى الآن. من الممكن استخدام وحدات موحدة تبسط إنتاج المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استبعاد استخدام خياري نقل يعتمدان على أنواع مختلفة من علب التروس. كما تم توحيد الهيكل السفلي للعينتين الجديدتين. الاختلاف الوحيد المهم بين المراوح المتعقبة هو عدد عجلات الطريق: في البعوض ستة منها على كل جانب. يتم الحفاظ على الفجوات المتزايدة بين الأزواج الأمامية من البكرات. يشار إلى أن الجوانب المطاطية للشاسيه الخفيف تتكون من أربعة أقسام ، بينما يستخدم Breeze هيكلًا من خمسة أقسام.
يختلف الهيكل العام "البعوض" عن نموذج آخر تم تقديمه مؤخرًا بأبعاد أصغر ، ويرجع ذلك إلى انخفاض طول الهيكل. يرتبط هذا أيضًا بالعدد المنخفض من عجلات الطريق. يبلغ طول البعوض 5 ، 98 مترًا ، العرض - 2 ، 4 مترًا ، الارتفاع - 2 ، 15 مترًا ، الخلوص الأرضي يتوافق مع معايير سيارة أخرى - 390 ملم. تم الإعلان عن الكتلة الإجمالية للمركبة المدرعة عند مستوى 12.4 طن ، ووفقًا للمطور ، سيتمكن الهيكل من الوصول إلى سرعات تصل إلى 70 كم / ساعة على الطريق السريع. خزانات الوقود سعة 280 لترًا قادرة على توفير مدى إبحار يصل إلى 400 كم. يقترح التغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة. عن طريق إعادة لف المسارات ، يتم توفير سرعة لا تزيد عن 5 كم / ساعة.
هناك فرق مثير للاهتمام بين هيكل Mosquito والشاسيه الأكبر والأثقل ، والذي ينعكس في المواد الإعلامية للمشروعين ، وهو إمكانية استخدامه كأساس للمركبات القتالية. يمكن بناء مركبات على قاعدتها للدعم الناري أو الاستطلاع التكتيكي أو الدوريات أو أنظمة الدفاع الجوي أو ناقلات الصواريخ المضادة للدبابات. ومن المثير للاهتمام أن العينات السابقة لمعدات "Minotor-Service" المسماة "Mosquito" ، كان لها أيضًا القدرة على تثبيت الأسلحة واستخدامها في أدوار مختلفة. بفضل هذا ، يمكن للعميل المحتمل أن يختار دورًا مناسبًا لتقنية واعدة من بين عدد كبير من الخيارات المقترحة.
نظام الصواريخ المضادة للدبابات على أساس هيكل البعوض. الصورة Rusarmyexpo.ru
كتأكيد على قدرات الهيكل الواعد ، تم بالفعل عرض مواد التصوير الفوتوغرافي التي تظهر معدات خاصة مبنية عليها. لذلك ، تم بالفعل نشر لقطة لمجمع مضاد للدبابات ذاتية الدفع. في هذا التعديل ، يتلقى هيكل البعوض قاذفة رفع في الجزء الخلفي من الهيكل. بمساعدة محركات الأقراص المدمجة ، يُقترح رفع التثبيت مع قسم السقف ، وبعد ذلك يمكن لمشغل النظام العثور على الهدف ومهاجمته باستخدام أسلحة الصواريخ الموجهة.
قد تؤدي التصريحات حول إمكانية تحويل البعوض إلى مركبة قتالية من نوع أو آخر في المستقبل إلى استخدام وحدات قتالية مختلفة بالمدفع الرشاش أو المدفع أو التسلح الصاروخي.من المحتمل أن يتم تحديد التكوين المحدد لهذه المعدات وفقًا لمتطلبات العميل.
***
حتى الآن ، طورت شركة Minotor-Service البيلاروسية العديد من المشاريع للمركبات المجنزرة الواعدة المناسبة لأغراض مختلفة. هناك مشاريع لتحديث النماذج القديمة نسبيًا ، بالإضافة إلى اقتراح أنواع جديدة من المعدات. من بين أمور أخرى ، على مدى السنوات العديدة الماضية ، قام المتخصصون البيلاروسيون بإنشاء هيكل عالمي. تم بالفعل تقديم بعض المتغيرات من هذه المعدات ، بما في ذلك تلك التي تم تعديلها بمعدات لحل مشاكل محددة. الآن تم تجديد قائمة التطورات المماثلة بمشروعين جديدين.
الهيكل العالمي Breeze and Mosquito الذي تم تقديمه في منتدى Army-2016 الأخير له أهمية معينة. يتم تقديم هذه التقنية كأساس لمختلف المركبات الخاصة التي تحتاجها وحدات مختلفة من أنواع مختلفة من القوات. يمكن اعتبار ميزة هذه التقنية خصائص على مستوى العينات الموجودة من النماذج القديمة. نتيجة لذلك ، يصبح من الممكن استبدال المعدات الحالية بنظائر جديدة بمعلمات مماثلة.
كما ينبغي ملاحظة بعض أوجه القصور في المشاريع الجديدة. تتمتع الهياكل المدرعة الموحدة للمركبات الواعدة بحماية من الرصاص ، والتي قد لا تكون كافية لحل بعض المشكلات. على وجه الخصوص ، يمكن أن يحد هذا بشكل خطير من احتمال اصطدام السيارة مباشرة بالعدو. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن اعتبار الافتقار إلى الحماية من الألغام المستخدمة في جميع مشاريع المركبات المدرعة الحديثة عيبًا. يمكن أن تحد مثل هذه المشكلات الأمنية من نطاق التكنولوجيا بشدة ، مما يمنع استخدامها في المقدمة.
قبل أسابيع قليلة ، تم عرض الشاسيه "بريز" و "البعوض" لأول مرة على نطاق واسع من المتخصصين ، من العسكريين والجمهور. لأسباب واضحة ، قد تظل الآفاق التجارية لهذه التقنية موضع جدل. ستصبح النتائج الحقيقية للمظاهرة الأخيرة معروفة لاحقًا ، عندما تظهر العقود الأولى لتوريد المعدات التسلسلية مع جهاز خاص أو آخر. ومع ذلك ، لا يزال من المستحيل استبعاد تطور آخر للحدث ، حيث ستبقى عينتان مثيرتان للاهتمام معروضات للمعرض بدون آفاق عملية حقيقية. وصلت بعض التطورات السابقة لشركة Minotor-Service إلى الإنتاج الضخم والاعتماد ، في حين أن البعض الآخر لا يزال غير مهتم بالعميل. ماذا سيكون مصير شاسيه "بريز" و "البعوض" - سيعرف لاحقاً.
