في 12 يوليو ، نشرت المجلة العسكرية الرسمية Jane's Defense Weekly مقالاً عن الدولة وآفاق تطوير الطائرات المقاتلة لقوى الطيران الرائدة في العالم ، بما في ذلك روسيا.
مرت الصناعة العسكرية الروسية القوية ذات يوم بأوقات عصيبة على مدار عدة سنوات من التخفيضات والافتقار إلى سياسة صناعية متسقة. خلال التسعينيات والعقد الحالي ، استمرت روسيا في تحديث الطائرات التي تم إنشاؤها في السبعينيات والثمانينيات. أصبحت T-50 (مجمع الطيران المتقدم في الخطوط الأمامية - PAK FA) مقاتلة لروسيا ، والتي تبدو بالنسبة للآخرين وكأنها طائرة من القرن الحادي والعشرين. ومع ذلك ، فإن المستوى المطلوب من الاستثمار والتكنولوجيا الناضجة المطلوبة لإكمال تطوير PAK FA تشير إلى أن مستقبلها غير واضح.
شركة تصنيع الطائرات الروسية MiG ، إحدى أشهر العلامات التجارية في عالم الطيران ، تعلق حاليًا كل آمالها على تصدير المقاتلات إلى الهند. على الرغم من تسليم طائرات MiG-29SMT "المعاد بناؤها" إلى اليمن في السنوات الأخيرة ، إلا أن رفض القوات الجوية الجزائرية قبول مقاتلين من هذا التعديل وضع الشركة في موقف حرج. نجحت شركة MiG في تطوير نسخة جديدة من طائرة مقاتلة من طراز MiG-29K وستزود البحرية الهندية بحوالي 30 طائرة من هذا النوع لتجهيز حاملة الطائرات INS Vikramaditya (الطراد الروسي السابق الذي يحمل الطائرات Admiral of the Fleet Gorshkov.).
يجب افتراض أن التجربة الإيجابية لبرنامج MiG-29K والتاريخ الطويل الأمد لعلاقات القوات الجوية الهندية مع شركة MiG ستزيد من فرص MiG-35 في الفوز بمناقصة MMRCA.
تم تجهيز MiG-35 بمحركات RD-33K ورادار مع مجموعة مراحل نشطة "Zhuk-AE" التي طورتها شركة "Fazatron". يمكن تجهيز الطائرة بمجموعة مثيرة للاهتمام من المعدات الروسية والغربية على متن الطائرة ، بما في ذلك محطة تشويش Elettronica ELT / 568 (V) 2 ومحطة الموقع البصري OLS-UEM مع قنوات التلفزيون والأشعة تحت الحمراء والليزر.
يتم تصدير طائرات Sukhoi بشكل رئيسي. أدى التحديث المتسق لطائرة Su-27 Flanker الأساسية إلى ظهور Su-30MK الثقيل للغاية. يتم بناء هذه الطائرة في نسختين مختلفتين في مصانع Irkut و KNAAPO. تم بيع Su-30MK متعددة الأغراض ذات المقعدين بكميات كبيرة إلى الجزائر والصين والهند وإندونيسيا وماليزيا وفنزويلا وفيتنام. 309 مقاتلات مختلفة من Su-30MK تعمل في 7 دول. تم تسليم طائرات من طرازات Su-27SK / UBK المبكرة بمبلغ 198 إلى القوات الجوية الصينية وإندونيسيا وفيتنام.
يستمر إنتاج Su-30MK للقوات الجوية الجزائرية والفيتنامية والهندية ، التي طلبت 178 طائرة.
تعمل الهند كعميل رئيسي لـ Su-30MK وتجري إنتاجًا مرخصًا لمتغير Su-30MKI في مصنع شركة HAL. في يونيو ، وافق مجلس الوزراء الهندي على شراء 42 طائرة من طراز Su-30MKI ، وبذلك يصل العدد الإجمالي للطائرات من هذا النوع في سلاح الجو إلى 272 في عام 2018. في وقت من الأوقات ، كانت الصين هي العميل الرئيسي لطائرة Su-30 ، وعلى الرغم من أن سلاح الجو والبحرية لجيش التحرير الشعبي اشترى 100 طائرة Su-30MKK و Su-30MK2 ، فقد تحول اهتمام البلاد الآن إلى بعض المجالات الأخرى.
كبديل لطائرة Su-24 Fencer الأمامية ، تم إنشاء طائرة Su-34 الإضراب. في الوقت الحاضر ، تدخل هذه الطائرة ، التي قضى الكثير من الوقت في تطويرها ، الخدمة مع القوات الجوية الروسية بكميات متواضعة للغاية.
طورت سوخوي Su-35S (Su-35BM سابقًا) لسد الفجوة بين إيقاف تشغيل أسطول مقاتلات التفوق الجوي Su-27 القديم وإدخال الجيل الجديد من طائرات T-50 في الخدمة. لا ينبغي الخلط بين Su-35S و Su-35 ، التي تم تطويرها في التسعينيات ، والمجهزة بذيل أفقي أمامي (مشروع Su-27M). تم تجهيز Su-35 بنسخة أكثر قوة من المحرك التوربيني AL-31F المعروف باسم 117S. الطائرة مزودة برادار مع المصابيح الأمامية السلبية "Irbis-E" التي طورتها شركة NIIP لهم. تيخوميروف. انطلق أول نموذج أولي للطائرة Su-35S في فبراير 2008 وحتى الآن قامت شركة Sukhoi ببناء ثلاثة نماذج أولية ، تم فقد أحدها أثناء التاكسي الأرضي عالي السرعة.
في أغسطس 2009 ، أعلن سلاح الجو الروسي أنه سيتم شراء 48 طائرة Su-35 لتجهيز ثلاثة أفواج جوية. في نهاية العام الماضي ، بدأ إنتاج أول مسلسل Su-35S. ستكون هذه الطائرة خطوة مهمة نحو الانتقال إلى T-50 / PAK FA. تم اختبار العديد من أنظمة T-50 على متن الطائرة على Su-35S ، بما في ذلك محركات 117C ، التي تم تثبيتها على أول نموذج طيران لمقاتلة من الجيل الجديد. تحرص روسيا أيضًا على تصدير Su-35S ، ويُعتقد أن هناك العديد من العملاء المحتملين. في السابق ، تم عرض هذا المقاتل على الصين ، لكن هذا البلد لم يبد أي اهتمام بشرائه ، ومنذ ذلك الحين تحول الاهتمام إلى فنزويلا.
تم تطوير المقاتلة T-50 في سرية تامة وظهر أول ظهور علني لها خلال رحلتها الأولى في يناير 2010. كما هو الحال مع أي برنامج مقاتل جديد ، هناك فجوة كبيرة بين ما يجب أن يمثله المقاتل في وقت الاستعداد التشغيلي مقارنة بالنموذج الأولي المتاح حاليًا. تظهر التجربة أيضًا أن الرحلة من الحاضر إلى المستقبل من غير المرجح أن تكون سلسة. T-50 هو تصميم معقد مع العديد من الميزات المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك تنفيذ تقنية التخفي وتحقيق الرؤية المنخفضة. عندما يتم تثبيت T-50 على رادار جديد مع AFAR تم تطويره بواسطة NIIP لهم. Tikhomirov ، وهو نظام حرب إلكتروني جديد ومحركات وأسلحة جديدة ، سيكون لهذا المقاتل القدرة على أن يصبح نظام القتال الجوي المهيمن. يجب على صناعة الطيران الروسية الآن إثبات قدرتها على إنشاء وإنتاج حزمة التكنولوجيا الكاملة المطلوبة لهذه المقاتلة.
