حاليًا ، هناك طلب ثابت على المركبات المدرعة من مختلف الفئات في سوق الأسلحة والمعدات العسكرية. استجابة لاحتياجات العملاء المحتملين ، تقوم المؤسسات الصناعية العسكرية في مختلف البلدان بإنشاء مشاريع جديدة لهذه المعدات ، والتي يتم تقديمها لاحقًا إلى قواتها المسلحة أو القوات المسلحة الأجنبية. في الآونة الأخيرة نسبيًا ، انضمت صناعة جمهورية بيلاروسيا إلى مثل هذه الأعمال. منذ وقت ليس ببعيد ، قدمت الشركات البيلاروسية مشروعًا جديدًا لسيارة مصفحة واعدة تسمى "Vitim".
تم تقديم المشروع الأخير لأول مرة للمتخصصين وعامة الناس خلال المنتدى العسكري التقني الدولي الأخير للجيش -2016 ، الذي عقد في حديقة باتريوت الروسية. بينما لا يزال مشروع Vitim في المراحل الأولى من التطوير ، فإن هذا هو السبب في أنه ليس جاهزًا بعد لعرض توضيحي كامل. وقد عُرض على زوار المعرض نموذجًا واسع النطاق لتطور واعد ، بالإضافة إلى بعض المواد الإعلانية الخاصة بالمشروع الجديد. من المتوقع وجود نموذج أولي كامل في وقت لاحق. ربما سيتم بناء النموذج الأولي مع بداية المنتدى العسكري التقني القادم.
تم تطوير مشروع Vitim بواسطة شركة Minotor-Service مينسك المعروفة بعملها في مجال المركبات المدرعة. في السنوات الأخيرة ، قدمت هذه المنظمة عددًا من المشاريع لتحديث العينات الموجودة ، بالإضافة إلى تطوير العديد من الآلات الواعدة. في معرض منتدى "Army-2016" قدمت شركة Minotor-Service العديد من أحدث العينات. كانت هذه نماذج كاملة للهيكل الخاص "Breeze" و "Mosquito" ، بالإضافة إلى نموذج بالحجم الطبيعي للسيارة المدرعة "Vitim".
وفقًا لفكرة مؤلفي المشروع ، يجب أن تصبح السيارة المدرعة Vitim مركبة قتالية متعددة الأغراض ، ومناسبة للاستخدام في حل مجموعة واسعة من المهام. من المفترض أن تكون السيارة المدرعة قادرة على إجراء الاستطلاع في الخلف القريب للعدو ، ومرافقة القوافل وحمايتها ، وتسيير دوريات في مناطق محددة ، ونقل الجنود وإسنادهم بالنيران. من الممكن أيضًا استخدام هذه المعدات من قبل وحدات الشرطة أو القوات الداخلية كوسيلة هجومية. في المستقبل ، يمكن أن يصبح "Vitim" أساسًا لتركيب أسلحة صغيرة أو أسلحة صاروخية ومعدات إلكترونية وما إلى ذلك.
في الوقت الحالي ، تعتبر السيارة المدرعة Vitim هيكلًا عالميًا بعجلات بهيكل مدرع ، والذي يسمح نظريًا باستخدامه لأغراض مختلفة. لهذا ، يمكن تجهيز السيارة بأسلحة ومعدات وحمولات أخرى من النوع المطلوب.
من وجهة نظر التصميم العام ، فإن السيارة المدرعة البيلاروسية الواعدة هي ممثل نموذجي لفئتها. هذه مركبة على شاسيه بعجلات بصيغة 4x4 ، ومجهزة بهيكل مدرع بغطاء محرك وقادر على نقل الأشخاص أو البضائع المختلفة. لا تحتوي الماكينة على إطار وهي مبنية على أساس جسم داعم تُركب عليه جميع الوحدات الضرورية. في تصميم السيارة المدرعة ، تم استخدام بعض الحلول لحماية الطاقم والقوات من التهديدات المختلفة. يتم توفير التنقل العالي أيضًا مع القدرة على التحرك على الطرق والطرق الوعرة والمياه.
يتم تخصيص حماية الوحدات الرئيسية والطاقم والقوات للهيكل المدرع للمركبة.تتوافق الحماية الباليستية المعلنة للسيارة المدرعة مع المستوى 2 من معيار STANAG 4569. ويُقال إن الجسم يمكن أن يتحمل إصابة رصاصة حارقة خارقة للدروع من خرطوشة 7 ، 62 × 39 مم عند إطلاقها من أي اتجاه من مسافة من 10 أمتار يتم توفير حماية ضعيفة نسبيًا للألغام تقابل المستوى 1 من معيار أجنبي. الجزء السفلي من الهيكل قادر على حماية الطاقم فقط من القنابل اليدوية أو العبوة الناسفة بشحنة لا تزيد عن 0.5 كجم من مادة تي إن تي.
تم بناء جسم السيارة المدرعة وفقًا لتصميم غطاء المحرك وينقسم إلى جزأين رئيسيين: المحرك والسكن. يتم تعيين حماية المحرك والوحدات الأخرى لمحطة الطاقة للغطاء المدرع بالشكل القياسي لمثل هذه المعدات. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد تحت المحرك تدريع أسفل الهيكل. تم تجهيز غطاء المحرك بقطعة علوية مائلة من الدرع ، حيث توجد عدة نوافذ مغطاة بشبكات للوصول إلى الهواء. لمزيد من الراحة في معدات الخدمة ، تم تجهيز غطاء المحرك بالعديد من المقابض الكبيرة. يتم إغلاق الجزء السفلي من الإسقاط الأمامي لحجرة المحرك بشبكة محمية توفر وصول الهواء إلى الرادياتير. يتم تثبيت كتل من معدات الإضاءة على جانبي الشبكة. توجد جوانب حجرة المحرك عموديًا. السمة المميزة للجزء الأمامي من الجسم هي وجود مصد عريض وقوي ، ومجهز بأجهزة لتوصيل كابلات السحب.
تحتوي المقصورة المأهولة على أجزاء أمامية مائلة ضرورية لربط الزجاج. يتم استخدام لوحات جانبية عمودية وسقف أفقي. يتم أيضًا تثبيت الصفيحة الخلفية للبدن عموديًا بشكل صارم. من حيث الشكل والمظهر ، فإن جسم السيارة المدرعة Vitim ليس شيئًا فريدًا أو غير عادي. تحتل خصائص الحماية وسهولة الإنتاج مكان الصدارة ، مما أدى إلى ظهور وحدة ليست معقدة للغاية ، ولكنها تتمتع بالخصائص المطلوبة.
يجب وضع محرك ديزل بشاحن توربيني وجزء من وحدات النقل تحت غطاء المحرك المدرع. يُقترح استخدام محرك ديزل بقوة 215 حصانًا كأساس لمحطة توليد الكهرباء. يقترن المحرك بناقل حركة يدوي بخمس سرعات يوفر عزم دوران لجميع عجلات الهيكل. يتم تطبيق نظام تعليق العجلات الفردي. استخدام مراوح إضافية ، مثل خراطيم المياه ، غير منصوص عليه في المشروع.
داخل المساحة الصالحة للسكن المحمية ، هناك خمسة أماكن للطاقم والقوات. مقاعد الصف الأول مخصصة للسائق وللقائد إذا لزم الأمر. هناك ثلاثة مقاعد أخرى خلفهم. وبالتالي ، دون احتساب السائق ، يمكن لسيارة فيتيم المدرعة أن تحمل ما يصل إلى أربعة جنود مسلحين. للوصول إلى مقاعدهم ، يجب على الطاقم والقوات استخدام الأبواب الجانبية من نوع "السيارة". يشار إلى أن أبواب أحد الجوانب تفتح في اتجاهات مختلفة رغم وجود أعمدة عمودية بين الفتحات. نظرًا لارتفاع الماكينة نسبيًا ، يتم توفير خطوات كبيرة على الأجزاء الجانبية من الهيكل.
يقترح مراقبة الطريق والبيئة باستخدام مجموعة من النوافذ ذات الزجاج المضاد للرصاص. يتم تثبيت زجاجتين محميتين كبيرتين في الإطار الأمامي للمقصورة الصالحة للسكن. يُقترح تركيب زوجين آخرين من الزجاج في الأبواب الجانبية. في هذه الحالة ، تحتوي أبواب السائق والقائد على نوافذ زجاجية معقدة أكبر ، بينما تتميز نوافذ "الراكب" بارتفاع منخفض وشكل مستطيل بزوايا مستديرة. يتم وضع زجاج مشابه آخر على الباب الخلفي. تم تجهيز النوافذ الجانبية الخلفية والخلفية بحواف مدرعة يتم التحكم فيها من الداخل.
خلف الطاقم وأماكن الهبوط في حجرة محمية ، يتم وضع حجم لاستيعاب مختلف البضائع والأسلحة وما إلى ذلك. للوصول إلى مقصورة الشحن في الصفيحة الخلفية للسيارة ، على الجانب الأيسر ، يتم توفير باب به درجة تحته.يتم إعطاء الجانب الأيمن من المؤخرة ، بدوره ، لاستيعاب العجلة الاحتياطية وبعض الوحدات الأخرى. يوجد أسفل الباب والعجلات ، على جانبي الصفيحة الخلفية ، غلافان لمعدات الإضاءة.
يمكن استخدام فتحة السقف لتركيب أسلحة أو معدات خاصة. ينص مشروع Vitim على تركيب فتحة دائرية كبيرة على الجزء الخلفي من سقف الهيكل. في الإصدار الأساسي من المشروع ، تحتوي الفتحة على بابين يفتحان في اتجاهات مختلفة. وفقًا لرغبات العميل ، يمكن تثبيت العديد من الأسلحة أو المعدات الخاصة على حوامل الفتحة. لذلك ، في المواد الإعلانية ، تظهر صور لسيارة مصفحة بدون أسلحة وبمدفع رشاش على تثبيت محوري بسيط. يُقال أنه في المستقبل ، يمكن أن تصبح المركبة المدرعة حاملة أسلحة مختلفة ، بما في ذلك أنظمة الصواريخ الموجهة لأغراض مختلفة.
تبين أن السيارة المدرعة من الطراز الجديد صغيرة الحجم نسبيًا ، كما أنها لا تتمتع بوزن قتالي مرتفع. طول الماكينة 5 ، 3 م ، العرض - 2 ، 4 م ، الارتفاع - 2 ، 2 م التخليص - 430 مم ، قاعدة العجلات - 3 ، 2 م 40 درجة. تم تحديد وزن السيارة المصفحة بـ 6 أطنان ، ويمكن أن يصل وزن الحمولة الصافية إلى 1 طن ، وبالتالي فإن الوزن القتالي الأقصى يقتصر على 7 أطنان.
بقوة محددة تزيد عن 30 حصان للطن ، ستكون السيارة المدرعة "فيتيم" قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 125 كم / ساعة على الطريق السريع. يتم تحديد احتياطي الطاقة عند 800 كم. سيتم توفير صعود إلى جدار بارتفاع 0.4 متر أو ارتفاع 30 درجة. أقصى زاوية دوران عند القيادة هي 20 درجة. أصغر نصف قطر دوران (على طول الجسم) هو 8.1 م.
يوفر المشروع إمكانية التغلب على العوائق المائية عن طريق السباحة. ومع ذلك ، فإن السيارة المدرعة تحتاج إلى بعض الاستعدادات للتحرك على الماء. بادئ ذي بدء ، من الضروري تثبيت درع عاكس للموجة على شكل مكسور على حوامل غطاء المحرك ، بحيث يتم حماية مآخذ الهواء العلوية للمحرك من مياه البحر. بالإضافة إلى ذلك ، هناك حاجة لبعض الاستعدادات الأخرى. تشير التقديرات إلى أن الاستعداد للخروج على الماء لا يستغرق أكثر من 10 دقائق. بسبب دوران العجلات ، سيتمكن Vitim من الوصول إلى سرعات تصل إلى 5 كم / ساعة على الماء. يتم تحديد قطر الدوران على الماء عند 22 مترًا.
المشروع الواعد ، الذي سمي على اسم نهر سيبيريا ، يتصور تدابير تهدف إلى ضمان تشغيل المعدات في مجموعة متنوعة من الظروف الجغرافية والمناخية. من المخطط ضمان التشغيل الكامل للسيارة المدرعة في درجات حرارة الهواء من -50 درجة إلى +50 درجة. مع رطوبة تصل إلى 100٪ ، يمكن للآلة أن تعمل في درجات حرارة تصل إلى + 25 درجة. يجب أن تكون محطة الطاقة قادرة على العمل بشكل طبيعي على ارتفاعات تصل إلى 3000 متر فوق مستوى سطح البحر. في جميع هذه الظروف ، يجب أيضًا ضمان العمل المريح للطاقم واستخدام الأسلحة أو المعدات الخاصة.
كان الهدف من مشروع Vitim الواعد ، الذي طورته شركة Minotor-Service البيلاروسية ، هو إنشاء مركبة مدرعة جديدة متعددة الأغراض يمكن استخدامها لحل مختلف المهام القتالية والمساعدة باستخدام سلاح أو جهاز أو آخر. على النحو التالي من البيانات المنشورة حديثًا ، تم حل المهام الرئيسية للمشروع ، مما أدى إلى وصول المشروع إلى مرحلة العرض في المعارض. سيسمح التطوير المستمر وتنفيذ العمل الجديد في النهاية باختبار Vitim ، ومن ثم ، ربما ، الإنتاج التسلسلي لصالح بعض العملاء.
ومع ذلك ، لا يزال المشروع بعيدًا عن الإمدادات للقوات أو قوات الأمن. حتى الآن ، أنتجت شركة التطوير فقط نموذجًا لسيارة واعدة وأعدت حزمة من المواد الإعلانية المعدة لمعرض "Army-2016".في المنتدى العسكري التقني الدولي الأخير ، أتيحت الفرصة للجميع للتعرف على تطور جديد من الخارج القريب في شكله الحالي. لا يزال من غير المعروف متى ستتاح للمتخصصين والجمهور فرصة رؤية نموذج أولي كامل.
تسمح لنا المعلومات المنشورة حول مشروع Vitim باستخلاص بعض الاستنتاجات الأولية. تسمح لنا دراسة البيانات المعروفة بالقول إن السيارة المدرعة البيلاروسية الجديدة سيكون لها مزايا وعيوب. يمكن لبعض ميزات المشروع أن تؤثر بشكل إيجابي على آفاقه التجارية ، في حين أن بعض أوجه القصور يمكن أن تنفر العميل المحتمل.
يمكن اعتبار الميزة غير المشكوك فيها للتكنولوجيا قابلية عالية للتنقل ، نظرًا للمحرك القوي نسبيًا والقدرة على عبور عوائق المياه عن طريق السباحة. سرعة الطريق السريع تصل إلى 125 كم / ساعة وقدرة الإبحار يمكن أن تكون عوامل مهمة يمكن أن تؤثر على قرار العميل. في الوقت نفسه ، يجدر النظر في الحاجة إلى الإعداد الأولي قبل الخروج على الماء ، ومع ذلك ، قد تكون عواقب هذه الميزة للمشروع موضوع مناقشات إضافية.
ميزة أخرى ، لا تتميز فقط "فيتيم" ، ولكن أيضًا للعديد من السيارات المدرعة الحديثة الأخرى ، وهي إمكانية استخدامها لأغراض مختلفة. في الوقت نفسه ، لا يمكن أن تكون السيارة المدرعة مجرد مركبة للأفراد والبضائع ، ولكن أيضًا مركبة قتالية كاملة مع سلاح أو آخر. في المستقبل ، في ظل مجموعة معينة من الظروف ، قد تؤدي ميزة المشروع الجديد هذه إلى ظهور مجموعة واسعة إلى حد ما من المركبات المدرعة ووضعها في الخدمة لأغراض مختلفة.
يمكن اعتبار العيب الرئيسي لمشروع Vitim هو تصميم الهيكل المدرع ، والذي يوفر حماية ضعيفة نسبيًا للطاقم والوحدات الرئيسية للمركبة. يمكن اعتبار الحماية الباليستية من المستوى 2 وفقًا لـ STANAG 4569 ، مع بعض التحفظات ، كافية لسيارة مصفحة حديثة ، والتي يجب أن تجد استخدامًا واسعًا في الجيش. في المقابل ، لا يمكن التعرف على الحماية الحالية للألغام على أنها تتوافق مع وجهات النظر الحديثة حول تطوير المركبات المدرعة الخفيفة. الآن يجب أن تواجه المركبات المدرعة تهديدات أكثر خطورة من القنابل اليدوية أو عبوات TNT التي تزن 500 جرام. يمكن أن يؤثر عدم وجود حماية كافية بشكل خطير على الآفاق الحقيقية لعينة جديدة.
يمكن أن تفرض خصائص الحماية قيودًا معينة على تشغيل التكنولوجيا الجديدة. بادئ ذي بدء ، سيتعين على المشغل اتخاذ قرار بشأن إمكانية استخدام السيارات المدرعة في المقدمة. بالإضافة إلى ذلك ، يلزم إجراء تحليل للمخاطر المرتبطة باحتمال تفجير الأجهزة المتفجرة. سيساعد مثل هذا التحليل ، جنبًا إلى جنب مع الاختيار الصحيح للمعدات الإضافية ، في تحديد الآفاق الحقيقية للتكنولوجيا ، وكذلك إيجاد الطريقة الأكثر ربحية لاستخدامها في الظروف المتوقعة.
يمكن أن يكون لتوازن إيجابيات وسلبيات مشروع جديد تأثير كبير على الآفاق التجارية لمشروع جديد. بالإضافة إلى ذلك ، هناك عامل مهم يؤثر على مستقبل السيارة المدرعة Vitim وهو الوضع الحالي في سوق الأسلحة والمعدات. حاليًا ، يتم تقديم عدد كبير من المركبات المدرعة ذات العجلات ذات المعلمات المماثلة في السوق الدولية. لقد وجدت بعض هذه العينات بالفعل مشترين ويتم إنتاجها بكميات كبيرة بكميات كبيرة ، بينما يحاول البعض الآخر استعادة حصتهم في السوق فقط. نتيجة لذلك ، يواجه أي مشروع جديد منافسة نشطة يمكن أن تقلل من فرصه وآفاقه.
وبالتالي ، لا ينبغي أن يتفاجأ المرء إذا كانت سيارة فيتيم المدرعة الجديدة ، والتي تتميز بالقدرة على حل العديد من المهام المختلفة ، ولكن ليس لديها تحفظ قوي ، لن تكون موضوع عقود كبيرة.في الوقت نفسه ، يمكن أن يجد قدر معين من هذه المعدات مشغلها في شخص القوات المسلحة البيلاروسية أو الأجنبية.
تم تقديم مشروع جديد لسيارة مصفحة واعدة قبل أسابيع قليلة فقط. حتى الآن ، لا توجد سيارة Vitim المدرعة إلا في شكل تخطيط معرض وصور من مواد إعلانية. في المستقبل المنظور ، سيتعين على شركة Minotor-Service بناء واختبار نموذج أولي لآلة ، وبعد ذلك سيكون من الممكن انتظار ظهور أخبار حول عقود توريد المعدات التسلسلية. بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي ظهور نموذج أولي كامل إلى تحسين عرض المطور في المعارض والصالونات المستقبلية ، مما سيساعد أيضًا في الترويج للمشروع الجديد ، كما سيسمح للمتخصصين وعشاق التكنولوجيا بمعرفة المزيد عن التطوير الجديد في بيلاروسيا.
