كانت جنوب إفريقيا هي الدولة الأولى التي طورت مركبات مضادة للألغام. وكان هذا بسبب نوع الأعمال العدائية التي أجبرت قواتها المسلحة على خوضها. دينيل هي شركة الدفاع المعيارية في هذا البلد وآلاتها معروفة جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، تمت إضافة طرازات جديدة إلى محفظتها من خلال شراء قسم الآلات بجنوب إفريقيا في BAE Systems. حاليًا ، هناك شركتان تعملان في إنتاج المركبات المدرعة في مجموعة Denel: Denel Vehicle Systems ، سابقًا BAE Land Systems South Africa ، و Denel Mechem ، المتخصصة في أنظمة الكشف عن الألغام وإزالتها ، بما في ذلك مركبات إزالة الألغام. من بين منتجات Denel Vehicle Systems ، يمكن للمرء أن يلاحظ سيارة دورية RG32M بوزن إجمالي يبلغ 9.5 طن وقدرة حمل 2 طن. اعتمادًا على التكوين ، يمكن أن تستوعب سائق و 4 أو 6 مظليين. أولئك الذين يجلسون في السيارة محميون من الرصاص من عيار 7 و 62 و 5 و 56 ملم ، ويتم توفير الحماية ضد الرصاص الخارق للدروع من عيار 7 ، 62 ملم عن طريق الحجز الإضافي. أما بالنسبة للألغام ، فالسيارة محمية من الألغام الشظية المضادة للأفراد DM31. تعمل الآلة بمحرك Steyr M16CTA بقوة 180 حصان. بناءً على الإصدار الأساسي ، تم تطوير مركبة تكتيكية خفيفة LTV (مركبة تكتيكية خفيفة) بنفس الوزن الإجمالي ، ولكن مع حمولة أقل ، حيث تم زيادة المستوى الأساسي للحماية. الطاقم المكون من أربعة أفراد محمي من الرصاص وفقًا لـ STANAG 4569 المستوى 1 والألغام وفقًا للمستوى 2 أ / ب. تم أيضًا تحديث وحدة الطاقة الخاصة بها ، مع محرك M16 SCI الجديد بقوة 268 حصان. تم بيع أكثر من 800 آلة RG32 في جميع أنحاء العالم بأشكال مختلفة ؛ أكبر مشغلي هذه المجموعة من الآلات خارج جنوب إفريقيا هم السويد ومصر وفنلندا. علاوة على ذلك ، في زيادة الكتلة ، نرى مركبة RG21 محمية من الألغام تستوعب ما يصل إلى 12 شخصًا بوزن إجمالي يبلغ 15 طنًا وقدرة تحمل 5.2 طن. على هذا الجهاز بمحرك 240 حصان. تستخدم المكونات التجارية الجاهزة على نطاق واسع. الطاقم محمي من نيران الأسلحة الصغيرة حتى 5.56 × 45 مم ، وكذلك من الألغام بسعة 21 كجم (تحت العجلة) و 12 كجم (تحت الهيكل) بما يعادل TNT.
أما بالنسبة لشركة Mechem ، فبالإضافة إلى آلة Casspir المحمية ضد الألغام التي تستحقها ، تقدم الشركة Casspir NG2000 في الإصدارات A و B و MPV. تعتمد كل هذه المركبات على هيكل ملحوم على شكل حرف V مع محاور مرسيدس-بنز للخدمة الشاقة (سعة حمولة 9 أطنان) تُستخدم في شاحنات مرسيدس زيتروس العسكرية. تحتوي نسخة Casspir A على محرك Mercedes-Benz OM906LA بقوة 231 حصانًا ، بينما تحتوي النسخة B على محرك Steyr WD10.290 بقوة 290 حصان. أبعاد كلا الطرازين بوزن 11.5 طن ووزن إجمالي 14.5 طن متطابقة ، ويمكنهما استيعاب ما يصل إلى 12 جنديًا. يوفر الهيكل 9 ملم ، المصنوع من فولاذ Armox 500 ، حماية من المستوى B6 ، بينما يمكنه تحمل منجم 14 كجم تحت القاع و 21 كجم تحت أي عجلة. لدى Denel Mechem إرث Casspir في محفظتها ، والذي لا يزال ناجحًا في السوق ، على الرغم من توفير متغيرات جديدة بالفعل للعديد من العملاء ، بما في ذلك أنغولا وبوروندي والأمم المتحدة.
طورت شركة باراماونت العديد من المركبات المدرعة في السنوات القليلة الماضية. هذه المجموعة الجنوب أفريقية تتعاون أيضًا عن طيب خاطر مع دول أجنبية ، من بينها كازاخستان والأردن. وهذا يتماشى مع فلسفة الشركة التي تعتمد إلى حد كبير على نقل التكنولوجيا. ثلاث سيارات من هذه الشركة تندرج ضمن الفئة التي نحتاجها. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة المدرعة Marauder 17 طنًا وقدرتها الاستيعابية 4 أطنان.يستوعب الهيكل أحادي الحجم من النوع الناقل طاقمًا مكونًا من شخصين وما يصل إلى 8 مظليين ، وتوفر الدروع المتباعدة مستوى أساسيًا من الحماية الباليستية وفقًا للمستوى B7 (رصاصة خارقة للدروع 7 ، 62 × 51 ملم). تتوافق حماية مركبة Marauder المدرعة من الألغام مع STANAG 4569 Level 3a / b. الآلة مزودة بمحرك توربيني بقوة 285 حصان. عدد الأبواب في الهيكل المدرع ثلاثة: اثنان على الجانبين وواحد في المؤخرة. تتمتع مركبة Matador المدرعة بنفس الكتلة الإجمالية ، ولكن قدرة حملها تبلغ 3.6 طن ، وهي تتمتع بنفس مستوى الحماية من الألغام ، ولكن مستوى أعلى من الحماية الباليستية من المستوى 3+ ، لأنها تتحمل الرصاص ، بما في ذلك الحارقة الخارقة للدروع 7 ، 62 × 54R والمعتاد 12 ، 7x99. بالإضافة إلى طاقم مكون من شخصين ، يمكن أن تستوعب Matador ما يصل إلى 12 مقاتلاً مجهزين بالكامل ، ويتم الوصول إلى السيارة من خلال بابين جانبيين وباب خلفي مفصلي. هذه المركبة المدرعة من فئة MRAP بمحرك 289 حصان. يتميز بنوافذ جانبية وخلفية كبيرة للرؤية الجيدة. بالنسبة لطراز Mbombe 4 ، المعروف في بعض الأسواق تحت العلامة التجارية Marauder XT ، تتميز هذه السيارة المدرعة بمستويات أعلى من الحماية: تتوافق الإجراءات المضادة للألغام مع المستوى 4 أ / ب والتدابير الباليستية - المستوى 3+. القاع المسطح ، الذي يوفر حماية جيدة من الألغام ، جعل من الممكن تقليل ارتفاع السيارة إلى 2.45 متر ، مما كان له تأثير مفيد على علامات الرؤية. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة المدرعة Mbombe 4 15 طنًا وقدرتها الاستيعابية 2 طن ، وهي عبارة عن جسم حمل مع تعليق مستقل. محرك 400 حصان يسمح لك بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة. تتسع السيارة لما يصل إلى 10 أشخاص ، ويتم توفير الوصول إلى الصالون من خلال بابين جانبيين وباب خلفي واحد.
تعتبر نمر التي تتخذ من الإمارات العربية المتحدة مقراً لها واحدة من أسرع شركات المركبات المدرعة نمواً. تأسست الشركة في عام 2004 من قبل مجموعة بن جابر ، وهي الآن جزء من EDIC (شركة الإمارات للصناعات الدفاعية) ، والتي تضم 16 شركة دفاعية كبرى من الإمارات العربية المتحدة. في نهاية عام 2015 ، افتتحت نمر مصنعها الرئيسي في منطقة توازن الصناعية ، وبالفعل في يونيو 2016 ، غادرت جدران المصنع الجديد 1000 آلة. تشمل محفظة نمر عائلة العجبان للآلات خفيفة الوزن. تحت هذا الاسم سنجد هناك ستة أنواع مختلفة ، من بينها سيارات للقوات الخاصة ، وهناك أيضًا للشرطة. تشترك جميع المتغيرات في هيكل مشترك بقاعدة عجلات تبلغ 3.3 مترًا ومحرك Cummins بقوة 296 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات Allison 3000SP. بفضل خزان الوقود سعة 180 لترًا ، يبلغ المدى 650 كم بسرعة 100 كم / ساعة.
جميع الخيارات المدرعة المعروضة للسوق العسكري لها نفس الأبعاد - الطول 5 و 65 مترًا والعرض 2 و 3 أمتار ، بينما يختلف تصميم قمرة القيادة اختلافًا كبيرًا. عجبان 420 ، بوزن إجمالي 9000 كجم ، لها حمولة قصوى تصل إلى 3500 كجم ، وهي مجهزة بكابينة مصفحة ذات مقعدين ومنصة شحن كبيرة ، وهذا البديل مصمم للمهام العامة والخدمات اللوجستية. يبلغ الوزن الإجمالي لطراز Ajban 440A 9200 كجم وحمولته 1100 كجم ، ومقصورة ممتدة مع حماية ضد الألغام والأجهزة المتفجرة تتسع لأربعة أشخاص ، وفي الخلف توجد منصة شحن أقصر قليلاً. متغير عجبان 450 الذي يبلغ وزنه الإجمالي 9000 كيلوجرام ، وتبلغ حمولته القصوى 2000 كيلوجرام ؛ يمكن أن تستوعب المقصورة المدرعة أيضًا أربعة أشخاص. يمكن تجهيز الكابينة الممتدة لكلا النوعين بأبراج للدفاع عن النفس. يمكن تدريع جميع المتغيرات بالإضافة إلى ذلك ، والحد الأقصى لمستوى الحماية الباليستية هو المستوى 4 ، وحماية ضد الانفجار حتى المستوى 3 أ / ب.
نوع مختلف تمامًا من المركبات المدرعة N35 هو تعديل لمنصة RG35 لشركة Denel Vehicle Systems الجنوب أفريقية ، ويتم إنتاجها من قبل الشركة الإماراتية وفقًا لعقد تم توقيعه في نوفمبر 2015. بوزن إجمالي يبلغ 18500 كجم وسعة حمل تبلغ 4300 كجم (حماية من المستوى الثاني) ، يمكن أن تتمتع السيارة ذات العجلات ذات الدفع الرباعي بمستويات من الحماية الباليستية والمضادة للانفجار ، على التوالي ، المستوى 4 والمستوى 4 أ / ب.الآلة لديها محرك 450 حصان ، يمكنها استيعاب ما يصل إلى سبعة مظليين ، باستثناء طاقمين اثنين ، الحجم المحمي هو 11 متر مكعب. تبرز المقصورة المدمجة إلى حد ما للمركبة المدرعة N35 ، التي يقل طولها عن 6 أمتار وعرضها 2.7 متر ، قليلاً خارج الجسور ، مما يسمح بزوايا جيدة للأمام والخلف ، على التوالي ، 45 درجة و 61 درجة. فيما يتعلق بالقوة النارية ، يمكن تركيب أنظمة مأهولة وغير مأهولة بأسلحة صغيرة ومتوسطة العيار على السيارة. تم تقديم السيارة المدرعة N35 لأول مرة بألوان الإمارات في ديسمبر 2016 في موكب اليوم الوطني. تم تجهيز السيارة بمدفع رشاش من طراز Dynamit Nobel Defense 120 (DUMV) FeW المسلحة بمدفع رشاش 12.7 ملم. وشاركت عربة العجبان أيضا في العرض لكن ليس في نسخة محمية للقوات الخاصة. منذ البداية ، عند تطوير المركبة بالتعاون مع الأردن ، اعتمدت الشركة الإماراتية على مبيعات التصدير لمركبتها المدرعة نمر (بالمناسبة ، تم تطويرها بمشاركة متخصصين روس). على سبيل المثال ، في الجزائر ، يجري تجميع مرخص لسيارة نمر 2 المدرعة ، وتم بيع عدد صغير من المركبات إلى ليبيا ، ولكن تم تعليق الطلب الخاص بلبنان على ما يبدو. تقوم الشركة الإماراتية حاليًا بتوسيع وجودها في جنوب شرق آسيا.
طورت شركة Chaiseri التايلاندية سيارتها المدرعة First Win مع ترتيب عجلات 4x4 بوزن غير محمل يبلغ 8.5 طن وحمولة 1.5 طن وسعة ركاب تصل إلى 11 شخصًا. محرك الكمون 250 حصان عند تزاوجه مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي Allison 2500 ، يمكن للسائق الاختيار من بين محور واحد أو دفع رباعي. يوفر بدن المحمل الفولاذي على شكل V حماية ضد الباليستية من المستوى 2 ومستوى 4 أ / 3 ب ضد الألغام. يمكن تزويد السيارة ، المتوفرة بباب واحد أو بابين على متنها بالإضافة إلى باب خلفي ، بأبراج مختلفة و DUMV. يقوم الجيش التايلاندي بالفعل بتشغيل هذه الآلات ، بعد أن طلب 229 وحدة. أول زبون أجنبي كان ماليزيا ، الشركة المحلية Deftech تصنع الآلات بموجب ترخيص. يوضح هذا المثال كيفية دخول اللاعبين الجدد إلى سوق المركبات المدرعة الخفيفة والبدء في توريد منتجاتهم ليس فقط للقوات المسلحة الوطنية ، ولكن أيضًا لتحقيق النجاح في البلدان الأخرى.
تعد Thales Australia واحدة من اللاعبين الرئيسيين في مجال المركبات المدرعة الخفيفة. اشترت القوات المسلحة الأسترالية أكثر من 1000 من مركباتها من طراز Bushmaster ، ولم تنحِ هولندا أيضًا جانباً ، حيث نشر جيشها ومشاة البحرية 98 من هذه المركبات. في الوقت نفسه ، يوجد عدد أقل من هذه الآلات في الخدمة مع المملكة المتحدة وإندونيسيا وجامايكا واليابان. تم نشر عربات بوشماستر المدرعة في وقت واحد في الوحدات الأسترالية والهولندية في أفغانستان. يمكن للمركبة التي يبلغ وزنها الإجمالي 15 طنًا ، منها 4 حمولات ، وبحجم محمي يبلغ 11 مترًا مكعبًا ، أن تستوعب ما يصل إلى 10 جنود ، من بينهم اثنان من أفراد الطاقم. يمكن استخدام الحمولة الصافية للمركبة جزئيًا لزيادة مستوى الحماية الباليستية والألغام إلى المستوى الثالث. منصة بوشماستر بمحرك كاتربيلر 300 حصان متوفر في مجموعة متنوعة من المتغيرات ، بما في ذلك حاملة الأفراد ، والتحكم التشغيلي ، وسيارة الإسعاف ، وخلوص المسار ، والأسلحة الثقيلة ، وناقلات الهاون ، ونظام الصواريخ المضادة للطائرات ، وورشة العمل. تم اقتراحه لروتين ناقلات الأفراد المدرعة الخفيفة VBMR Leger لبرنامج Scorpion للجيش الفرنسي. بالإضافة إلى ذلك ، وقعت أستراليا وإندونيسيا اتفاقية الخريف الماضي لتطوير آلة تعتمد على Bushmaster لتلبية المتطلبات الإندونيسية.
بناءً على نجاحها مع Bushmaster ، طورت Thales Australia طائرة Hawkei الأصغر والأخف وزنًا (الصورة أدناه) ، المصممة لتلبية برنامج Australian Land 121 Phase 4 ، والذي سيوفر 1100 PMV-L (مركبات التنقل المحمية - الخفيفة) بشكل عام ، مهام القيادة والاتصالات والاستطلاع.تم الإعلان عن هوكاي كمرشح مفضل في أكتوبر 2011 ؛ في النهاية ، بعد اختبار ستة نماذج أولية ومقطورة واحدة في 2012-2014 ، تم منح عقد بقيمة 700 مليون يورو في أكتوبر 2015 ، والذي تضمن أيضًا تسليم 1058 مقطورة. غادرت آخر اثنتين من الدفعة الأولى المكونة من 10 سيارات خط الإنتاج في بنديجو وتم تسليمها إلى AIF في نوفمبر 2016. مع حمولة ثلاثة أطنان ووزن إجمالي يبلغ 10 أطنان ، يمكن للمركبة أن تستوعب ما يصل إلى 6 جنود في إصدار رباعي الأبواب وثلاثة في إصدار ببابين. يتم تشغيل الماكينة بواسطة محرك ديزل Steyr M16 SCI بقوة 270 حصانًا ، ونظام تعليق مستقل مع مخمدات زنبركية وتوجيه بأربع عجلات ، مما قلل من نصف قطر الدوران.
من أجل تبسيط الصيانة ، فإن الجسم من النوع الناقل مصنوع غير ملحوم ، وجميع الأجزاء مثبتة ببعضها البعض. لم يتم الكشف عن مستوى الحماية الأساسية ، لكن مجموعة B التي تزن حوالي 900 كجم ، والتي توفرها شركة Plasan الإسرائيلية ، يمكن أن تزيد بشكل كبير من مستوى حماية هذه السيارة في نصف ساعة. يتكون التسلح من وحدة أسلحة خفيفة يمكنها قبول مدفع رشاش 12.7 ملم أو قاذفة قنابل آلية 40 ملم. كان الشرط الأسترالي هو أن وزن السيارة فارغة أقل من 7 أطنان. هذا من شأنه أن يجعل من الممكن نقل سيارة Hawkei المدرعة مع مجموعة الحجز عند تعليق طائرة هليكوبتر CH-47. سيتم تجهيز جميع المركبات بنظام إدارة المعلومات من Elbit Systems ، والذي تم اختياره من قبل الجيش الأسترالي كنظام التحكم التشغيلي القياسي. من المقرر أن يبدأ الإنتاج التسلسلي على نطاق واسع في عام 2018 ؛ تعمل مجموعة Thales Group بنشاط على الترويج لآلاتها في السوق الدولية.
الوزن الثقيل الأمريكي 4x4
بالإضافة إلى السيارة المدرعة JLTV ، البرنامج الذي يعد بالتأكيد الأكبر في مجال المنصات المدرعة الخفيفة ، فإن الشركات الأمريكية نشطة للغاية في الترويج للمركبات الثقيلة بتكوين 4x4. لا تزال السيارة المدرعة Oshkosh Defense M-ATV ، التي تم تطويرها استجابة لاحتياجات الجيش الأمريكي لمركبة MRAP لجميع التضاريس قادرة على العمل في سيناريو أفغاني ، منصة شائعة في محفظة الشركة حتى يومنا هذا. استلمتها بعض الدول الأجنبية التي تشغل هذه الآلة بموجب اتفاقيات حكومية دولية مباشرة ؛ تم الحصول على المركبات من وجود الجيش الأمريكي نتيجة لتقليص أسطول MRAP بعد انسحاب القوات من أفغانستان. تم تسليم إجمالي 8722 مركبة M-ATV إلى القوات المسلحة الأمريكية وتم إيقاف تشغيل أكثر من 1500 منها. يبدو أن أفغانستان وكرواتيا والعراق وليبيا وبولندا وأوزبكستان قد استفادت من فائض برنامج المعدات العسكرية ، بينما اشترت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة مركبات جديدة من خلال برنامج المبيعات الخارجية. السيارة المدرعة ، التي تم إنتاجها في خمسة إصدارات - الهندسة الشاملة والهجوم والقيادة والقوات الخاصة - متوفرة أيضًا في تكوين مع قاعدة عجلات أكبر. يبلغ وزن M-ATV ، الذي يتسع لخمسة أشخاص ، 12.5 طنًا وحمولته 2.2 طن ، ومجهز بمحرك Cummins بسعة 370 حصان. السيارة المدرعة مجهزة بنظام تعليق TAK-4 وتعتمد على نظام حماية الطاقم Advanced Core 180 ؛ مدى الإبحار أكثر من 500 كم.
تزود Textron Systems بمركبتها المدرعة TAPV (مركبة دورية مدرعة تكتيكية) للجيش الكندي ، الذي حصل على أول هذه المنصات في أغسطس 2016. هذه السيارة التي تزن 18.5 طنًا تعتمد على مركبات عائلة كوماندوز ، وهي مزودة بنظام تعليق مستقل ومحرك Cummins خلفي بقوة 365 حصان. تكلف 500 TAPVs التابعة للجيش الكندي 603 مليون دولار لتحل محل أسطول RG-31 ، وهو جزء من أسطول LAV 2 ، ولتكملة أسطول G-Wagen. تم تسليم أول مركبات مصفحة من طراز TAPV إلى القاعدة العسكرية الكندية Gagetown ، وتنتظر 8 قواعد أخرى دورها. ومن المقرر تسليم الدفعة الأخيرة في أوائل عام 2018 ، مع الاستعداد التشغيلي الكامل لعام 2020.وأخيرًا ، هناك وزن ثقيل آخر في عالم منصات الدفع الرباعي الأمريكية وهو عربة MaxxPro المدرعة من Navistar Defense بوزن ساكن يبلغ 15.5 طنًا وحمولة 4.5 طن ، مما يسمح بالتأكيد بتصنيفها على أنها MRAP.
