كان أحد الأخبار الدفاعية الرئيسية في عام 2018 هو دخول الخدمة لقوات الفضاء الروسية (VKS) في مجمع Kinzhal الفرط صوتي. يعتمد مجمع الطيران X-47M "Dagger" الذي تفوق سرعته سرعة الصوت على نظام صاروخ إسكندر الأرضي. يشتمل المجمع على صاروخ أعيد تصميمه للاستخدام في الطيران وطائرة MIG-31 (تعديل MIG-31K) تمت ترقيتها لاستخدامها.
تسبب ظهور مجمع "الخنجر" في جدال محتدم. بادئ ذي بدء ، الأسئلة المتعلقة بمفهوم "فرط الصوت" ، بخصوص صاروخ مجمع "الخنجر". عادةً ما يكون "فرط صوتي" هو الاسم الذي يطلق على الطائرات التي تحافظ على سرعة عالية (أعلى من خمسة ماخ) لمعظم مسار الرحلة. في هذه الحالة ، يتم استخدام محرك نفاث فرط صوتي. مثال على ذلك هو النموذج الأولي الأمريكي للصاروخ X-51.
أيضًا ، يمكن على الأرجح أن يُعزى الصاروخ الروسي الواعد المضاد للسفن "زركون" إلى الطائرة الكلاسيكية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت (لا تتوفر بيانات موثوقة عن هذا الصاروخ بعد).
بناءً على ذلك ، سيكون من الأصح القول إن صاروخ "Dagger" هو صاروخ هوائي ، مثل صواريخ X-15 ، التي طورها الاتحاد السوفيتي. من ناحية أخرى ، تصنيف الطائرة كسلاح تفوق سرعته سرعة الصوت على أساس محطة توليد الكهرباء ليس عقيدة ، والأهم من ذلك ، أي جزء من المسار يتم التغلب عليه بسرعة تفوق سرعة الصوت. إذا كان معظم مسار مجمع صواريخ "Dagger" يمر بسرعة تزيد عن 5 Mach ، فإن ادعاءات المطورين "فوق الصوت" لها ما يبررها تمامًا.
الكمية الثانية غير المعروفة من مجمع "الخنجر" هي نظام الاستهداف. إذا كان نظام الملاحة بالقصور الذاتي (INS) جنبًا إلى جنب مع تحديد المواقع بواسطة أقمار GLONASS الصناعية كافياً لضرب الأجسام الثابتة ، فإن الاحتمال المعلن لضرب أهداف متحركة من النوع "السفينة" يثير تساؤلات. إذا أصاب صاروخ مجمع "الخنجر" الهدف بسرعة تفوق سرعة الصوت ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو كيفية عمل التوجيه البصري أو الراداري من خلال شرنقة البلازما التي تظهر حول الصاروخ عند التحرك بسرعات عالية بسبب ارتفاع درجة الحرارة. إذا تم تقليل سرعة الصاروخ عند الوصول إلى الهدف لضمان تشغيل وسيلة التوجيه ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو مدى ضعف صاروخ Dagger بالنسبة للدفاع الجوي للعدو.
من ناحية أخرى ، إذا لم يكن المطور مخادعًا ، بمعنى هزيمة السفن الثابتة على الرصيف ، فربما تم العثور على حل لمشكلة نفاذية شرنقة البلازما. ربما تم حل مهمة التحكم والتوجيه من خلال شرنقة البلازما أثناء تطوير صاروخ زيركون الفرط صوتي ، واستخدم حله لإنشاء مجمع صواريخ داغر.
وبحسب بعض التقارير ، فإن صاروخ مجمع "Dagger" مزود بهدف بصري موجه في القسم الأخير بدقة متر واحد. في هذه الحالة ، يُطرح السؤال عن القنوات المستخدمة في الباحث البصري - النطاق المرئي ، أو الحراري ، أو كليهما.
وقت طيران صاروخ "Dagger" ، عند إطلاقه من مسافة 1000 كم بمتوسط سرعة طيران 5 Mach ، سيكون حوالي 10 دقائق. إذا افترضنا أن التعيين المستهدف قد صدر في وقت الإطلاق ، فيمكن للسفينة خلال هذا الوقت التحرك بحد أقصى 10 كيلومترات ، أي.ستكون منطقة البحث عبارة عن دائرة قطرها 20 كم. إذا كانت سرعة الهدف أقل ، أو لم يتم الكشف عن الصاروخ على الفور ، ولكن على مسافة 500 كيلومتر على سبيل المثال ، فإن منطقة البحث ستنخفض إلى 8-10 كيلومترات. إذا كان متوسط سرعة الصاروخ لمجمع "Dagger" أعلى من ماخ خمسة ، فسيتم تقليل منطقة البحث المستهدفة بشكل أكبر.
بغض النظر عما إذا كان صاروخ Kinzhal أسرع من الصوت تمامًا وقادرًا على إصابة أهداف متحركة ، فمن الآمن القول أن مجمع Dagger ، مثل النموذج الأولي الأرضي لمجمع Iskander ، هو أسلحة هائلة وفعالة ، على الأقل لضرب أهداف أرضية ثابتة. من بين المزايا التي تفوق صواريخ كروز الحالية التي يتم إطلاقها من الجو ، يمكننا تحديد الوقت الأقل بشكل ملحوظ المطلوب لضرب الهدف ، بسبب السرعة العالية لمجمع الصواريخ "Dagger".
أصبح المعترض MIG-31K المحدث أول حاملة لمجمع الصواريخ "Dagger". لتقليل الوزن ، تم تفكيك جزء من المعدات ، بما في ذلك محطة الرادار ، من MIG-31K. وتحمل الطائرة صاروخ واحد من طراز "داغر". بسبب تفكيك المعدات ، يصبح استخدام MIG-31K ، الذي تمت ترقيته لـ "Dagger" ، كمعترض ، أمرًا مستحيلًا.
ما إذا كان هذا التعديل الوزاري مناسبًا نظرًا لنقص المقاتلين والصواريخ المعترضة في روسيا هو سؤال صعب. ربما تكون قيادة القوات المسلحة واثقة جدًا من فعالية مجمع الخنجر لدرجة أنها مستعدة للتبرع ببعض الصواريخ المعترضة لهذا الغرض. في الوقت الحالي ، هناك عشر طائرات من طراز MIG-31K تعمل في المنطقة العسكرية الجنوبية. العدد الدقيق للصواريخ الاعتراضية المخططة للتحديث غير معروف ، وتم استدعاء الأرقام حتى 100 قطعة. إذا تم جمع هذا الرقم بواسطة الطائرات من التخزين (هناك حوالي 250 قطعة من MIG-31 في المخزن) ، فسيكون هذا قرارًا جيدًا ، ولكن إذا تم تحويل طائرة MIG-31 ، التي تُستخدم حاليًا كصواريخ اعتراضية ، عندئذٍ لن تبقى القوات المسلحة الأخيرة عمليا …
في رأيي ، فإن MiG-31 مثير للاهتمام بشكل أساسي كمعترض. في المستقبل القريب ، قد تظهر العديد من الأهداف عالية السرعة على ارتفاعات عالية ، بما في ذلك الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لعدو محتمل. من خلال ترقية رادار MIG-31 بمصفوفة هوائي مرحلي نشط (AFAR) وأسلحة مناسبة ، يمكنك الحصول على مجمع يمكنه التعامل مع مثل هذه التهديدات في المناهج البعيدة.
تم تسمية حاملة القاذفة الصاروخية الأسرع من الصوت طراز Tu-22M3M على أنها حاملة واعدة أخرى لصواريخ مجمع "Dagger".
وبحسب تقارير إعلامية ، من المخطط نشر ما يصل إلى أربعة صواريخ من مجمع "Dagger". الحمولة القصوى للطائرة Tu-22M3M هي 24 طنًا. تم اعتبار تسليح Tu-22M3 بثلاثة صواريخ X-22 تزن كل منها حوالي ستة أطنان حمولة زائدة ، مما انعكس في انخفاض في مدى وسرعة الرحلة. وبالمثل ، من المرجح أن يؤثر تعليق أربعة صواريخ من مجمع "Dagger" على خصائص رحلة Tu-22M3M ، وللحصول على أقصى مدى للعمل ، سيتم تسليح حاملة الصواريخ القاذفة بصاروخين.
وتجدر الإشارة إلى أن استخدام حاملة الصواريخ Tu-22M3M كناقلة أكثر ملاءمة من MIG-31K ، لأنه في هذه الحالة لا تفقد القوات المسلحة الاعتراضات الضرورية للبلد ، والمدى و زيادة الحمولة القتالية للطائرة + مجمع الصواريخ بشكل ملحوظ. حتى عام 2020 ، من المخطط ترقية ثلاثين قاذفة صواريخ إلى إصدار Tu-22M3M.
هل يمكن تكييف مجمع الخنجر مع ناقلات أخرى؟ ربما سيتم النظر في خيار تزويد طائرات Sukhoi بالخنجر ، على سبيل المثال ، Su-30 أو Su-34 أو Su-35. ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار هذا حلاً فعالاً. مع كل مزاياها ، يمكن للمقاتل أن يحمل صاروخًا واحدًا كحد أقصى ، بينما يفقد تمامًا خصائصه التي يمكن المناورة بها. يتم توجيه تحديثها بشكل أفضل نحو تجهيز الرادارات بصواريخ AFAR وصواريخ جو - جو الحديثة.تقترب فترة خدمة قاذفات الخطوط الأمامية من طراز Su-24 من نهايتها ، وليس من المنطقي تجهيزها بمثل هذه الأسلحة الحديثة.
وبالتالي ، تظل القاذفات الحاملة للصواريخ الاستراتيجية طراز Tu-95MS / MSM و Tu-160M مرشحة للتحديث.
يمكن القول أن هذه الآلات جزء لا يتجزأ من الثالوث النووي ، ومن غير المناسب "تشتيت انتباههم" عن مهام أخرى. يجب الاعتراف بأن دور قاذفات الصواريخ في الثالوث النووي ضئيل. تمثل الطائرات المنتشرة عبر المطار هدفًا ممتازًا لكل من الأسلحة النووية والتقليدية. الطريقة الوحيدة للحفاظ على عنصر الطيران في الثالوث النووي في حالة حدوث ضربة مفاجئة هي إبقاء الطائرة في حالة استعداد لمدة 10-15 دقيقة للإطلاق ، أو حتى أفضل في الخدمة في الجو. لكن لا أحد سيفعل ذلك بسبب التكلفة الباهظة لكل ساعة طيران والتدهور السريع لموارد "الاستراتيجيين".
علاوة على ذلك ، حتى أثناء الصراع المحلي في سوريا ، كانت القاذفات الاستراتيجية متورطة في بعض الأحيان. بالطبع ، كان الهدف أكثر احتمالا لإظهار الأسلحة ، وتحسين مهارات الطيارين ، لكن الحقيقة تبقى. ويشير وجود صواريخ كروز طويلة المدى غير النووية مثل Kh-555 و Kh-101 في ترسانة الصواريخ بوضوح إلى إمكانية استخدامها في النزاعات غير النووية. في حالة حدوث صراع محلي مع عدو متقدم تقنيًا ، فإن قدرات الطيران الاستراتيجي ستكون في متناول اليد.
يمكن الاستنتاج أن استخدام القاذفات الاستراتيجية الحاملة للصواريخ في النزاعات المحلية له ما يبرره تمامًا. نعم ، ومن الغباء ترك مثل هذه القوة النارية تقف مكتوفة الأيدي ، في انتظار نهاية العالم النووية ، عندما تكون الحروب المحلية جارية بالفعل ، والخسائر فيها حقيقية تمامًا.
دعنا نعود مباشرة إلى الطائرات. حاليًا ، القوات الجوية الروسية مسلحة بـ 46 طائرة من طراز Tu-95MS و 14 Tu-95MSM. يمكن أن يحمل التعديل الذي تم إيقاف تشغيله للطائرة Tu-95K-22 ثلاثة صواريخ X-22 ، اثنان على الرافعة الخارجية وواحد في حالة شبه مغمورة في جسم الطائرة. كما هو الحال مع Tu-22M3 ، فإن تحميل ثلاثة صواريخ يتجاوز وزن الحمل القتالي العادي للطائرة Tu-95 ويقلل من مدى الطائرة. علاوة على ذلك ، فإن كتلة الصاروخ Kh-22 تتجاوز كتلة مجمع صواريخ Dagger ، أي من الناحية النظرية ، اتضح أن مثل هذا التحديث ممكن.
من ناحية أخرى ، فإن ارتفاع وسرعة طيران Tu-95MS / MSM أدنى بكثير من قدرات طائرات MIG-31K و Tu-22M3M. إذا كان هناك حد أدنى معين لارتفاع وسرعة الناقل المطلوب لإطلاق صاروخ Dagger وتحقيق الخصائص المعلنة ، وبيانات رحلة Tu-95MS / MSM لا تفي بهذه المتطلبات ، فإن وضع الخنجر صاروخي على هذه الطائرة يصبح مستحيلاً … خلاف ذلك ، كل شيء يعتمد على مدى تعقيد وتكلفة هذا التحديث ، أي معيار التكلفة / الكفاءة. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ، مع الأخذ في الاعتبار سرعة الطيران المنخفضة لـ Tu-95MS / MSM ، فإن الوقت الإجمالي للمهمة القتالية للطائرة + مجمع الصواريخ سيزداد بشكل كبير ، في حين أن EPR الضخم لـ Tu-95MS / هيكل طائرة إم إس إم سيجعلها فريسة سهلة لطيران عدو محتمل.
لا يزال هناك مرشح واحد فقط - حاملة الصواريخ الاستراتيجية Tu-160M / M2. القوات الجوية الروسية مسلحة بـ 17 طائرة من طراز Tu-160 ، ومن المخطط ترقية جميع الطائرات إلى نسخة Tu-160M. أيضًا ، تم التخطيط لبناء 50 طائرة أخرى من طراز Tu-160M2.
ارتفاع وسرعة طيران Tu-160M / M2 قابلة للمقارنة مع تلك الموجودة في MIG-31K و Tu-22M3M. في الوقت نفسه ، يكون نصف قطر العمل والحمل القتالي أكبر بكثير.
مقتطف من خصائص رحلة توبوليف 160:
اختراق للدفاع الجوي بسرعة:
- ارتفاع عال (مرحبا) - 1 ، 9 م ؛
- على ارتفاع منخفض (Lo) مع تدوير تلقائي للأرض - حتى 1 م.
سقف عملي - 15000 م (18000 م حسب مصادر أخرى).
نطاق الرحلة (بدون إعادة التزود بالوقود):
- وضع Hi-Hi-Hi ، السرعة <1M ، PN الوزن 9000 كجم - 14000-16000 كم ؛
- وضع Hi-Lo-Hi (بما في ذلك 2000 كم على ارتفاع 50-200 م) أو بسرعة أكبر من 1 م - 12000-13000 كم ؛
- وضع Hi-Hi-Hi ، وزن PN 22400 كجم مع أقصى وزن للإقلاع - 12300 كم ؛
- مع حمولة قصوى - 10500 كم.
نطاق التشغيل مع إعادة التزود بالوقود في وضع Lo-Lo-Lo أو Hi-Lo-Hi - 7300 كم ؛
نصف قطر العمل بسرعة إبحار 1.5 متر ، بدون إعادة التزود بالوقود - 2000 كم.
من الخصائص المذكورة أعلاه ، يمكن ملاحظة أن قدرات Tu-160M / M2 تجعل من الممكن تنفيذ مجموعة متنوعة من سيناريوهات استخدامها عند المغادرة من قاعدة إنجلز الجوية (منطقة ساراتوف).
مع أسرع اقتراب للهدف بسرعة إبحار 1.5 متر ، سيكون نصف القطر الإجمالي لتدمير مجمع "Dagger" 3000-3500 كم. سيوفر هذا الوضع الحد الأدنى من وقت الاستجابة للتهديد وسيسمح لك بالتصرف لصالح الأساطيل الثلاثة. الحد الأقصى للوقت ، من لحظة الإقلاع (باستثناء وقت تحضير الطائرة للمغادرة) ، حتى لحظة إصابة الهدف على مسافة 3000-3500 كم ، في هذا الوضع سيكون حوالي 2-2.5 ساعة.
في الوضع الأكثر اقتصادا ، عند الطيران بسرعة دون سرعة الصوت على ارتفاعات عالية ، سيكون نصف قطر الضرر 7000-7500 كم. سيسمح هذا الوضع باستخدام Tu-160M / M2 مع مجمع Dagger لصالح الأساطيل الأربعة.
عند استخدام التزود بالوقود بالهواء ، سيزداد نطاق حزمة Tu-160M / M2 "+" Dagger بشكل ملحوظ.
وبالتالي ، فإن استخدام مجمع "Dagger" كجزء من طائرة Tu-160M / M2 سيشكل تهديدًا للأساطيل والقواعد الأرضية لعدو محتمل على مسافة كبيرة من حدود الاتحاد الروسي. يسمح النطاق الكبير بإنشاء مسار طيران للطائرة Tu-160M / M2 ، متجاوزًا الدفاع الجوي والطائرة المقاتلة للعدو.
ما مدى صعوبة التكامل الفني لمجمع Dagger مع Tu-160M / M2؟ يعتبر تسليح Tu-160M / M2 المستخدم حاليًا أصغر وأخف وزنًا من صواريخ Dagger. من الناحية النظرية ، يسمح حجم حجرة الأسلحة بوضع 3-4 صواريخ من مجمع "Dagger" ، لكن تظل مسألة التوافق مع قاذفة الأسطوانة MKU-6-5U قائمة. إذا كانت هناك حاجة إلى تفكيك المشغل أو تحديثه بشكل كبير ، فقد تكون جدوى دمج مجمع Dagger موضع شك.
عامل آخر ضد تكامل "Dagger" و Tu-160M / M2 "هو التبني المبكر المحتمل لصاروخ Zircon الفرط صوتي (المأمول). ربما تجعل الخصائص التكتيكية والتقنية أكثر جاذبية للتكامل مع Tu-160M / M2 ، بدلاً من دمج مجمع Dagger. إذا كانت الإمكانية المعلنة لإطلاق صاروخ الزركون من UVP القياسي حقيقية ، فيجب أن تكون خصائص كتلتها وحجمها قابلة للمقارنة مع صواريخ مجمع Caliber (قطر 533 مم) و Kh-101/102 (قطر 740 مم) ، والتي ستسمح بوضعهم في ست وحدات في حجرة تسليح واحدة من طراز Tu-160M / M2 ، وستكون حمولة الذخيرة الكاملة اثني عشر صاروخًا من طراز Zircon.
من ناحية أخرى ، من الضروري مراعاة تكلفة صواريخ Zircon و Dagger. إذا كانت صواريخ "زيركون" من نوع "الذهب" ، فلن يسمح لها ذلك بالخدمة بكميات كبيرة ، في حين أن صاروخ "داغر" يجب أن يكون مساوياً في كلفته لصاروخ "إسكندر" المنتج بكميات كبيرة. من المرجح ألا تزيد كمية ذخيرة صواريخ "Dagger" على Tu-160M / M "عن ست وحدات.
تظل مسألة تعيين الهدف ذات صلة. في حالة عدم وجود وسائل فعالة لتحديد الهدف الخارجي ، فإن تطوير أي أنظمة أسلحة مصممة للاستخدام خارج منطقة الكشف لوسائل استطلاع الناقل لا معنى له. هذا صحيح بنفس القدر بالنسبة للقوات الجوية والبحرية والقوات البرية.
تظل فعالية مركب "الخنجر" على هدف متحرك موضع شك. من أجل تبديد الشكوك ، يمكن للجيش إجراء عرض توضيحي لاختبارات "الخنجر" على السفينة التي خرجت من الخدمة. لا أعتقد أن مثل هذه المظاهرة يمكن أن تكشف عن أي أسرار عالمية ، لكن الشكوك حول فعالية مجمع "Dagger" ستزول إلى حد كبير.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تستخدم فيها البحرية الروسية طائرات من فئة "القاذفات الاستراتيجية" لإنجاز مهامها. بصرف النظر عن Tu-95K-22 المذكورة أعلاه ، تم استخدام الطائرة بعيدة المدى المضادة للغواصات Tu-142 ، التي تم إنشاؤها على أساس طراز Tu-95 ، وهي في الخدمة حتى يومنا هذا.حاليًا ، البحرية الروسية مسلحة بـ 12 طراز Tu-142MK / MZ (نسخة مضادة للغواصات) و 10 Tu-142MR (طائرة مكرر). في الوقت نفسه ، تم سحب جميع طائرات Tu-22M3 من البحرية ونقلها إلى القوات الجوية الروسية.
من الممكن ، مع الأخذ في الاعتبار بناء سلسلة كبيرة من طراز Tu-160M2 (50 وحدة) ، من المستحسن استخدام بعضها لصالح البحرية. إذا كان دمج مجمع Dagger لا يتطلب تعديلات كبيرة على Tu-160M / M2 ، فيمكن حينئذٍ تكييف جميع الطائرات لاستخدامها ، سواء كانت حديثة أو حديثة البناء.
