في ربيع عام 2019 ، أصبح معروفًا أن روسيا وافقت على حزمة من الوثائق التي من شأنها أن تسمح بتسليم شحنات تصدير لطائرة مقاتلة محلية حديثة من الجيل الخامس. قد يكون نموذج تصدير Su-57E محل اهتمام العملاء الأجانب الذين ، لأسباب مختلفة ، لا يمكنهم شراء مقاتلات الجيل الخامس الأمريكية من طراز F-35.
تم تسمية دول آسيا والشرق الأوسط من بين المشترين المحتملين لأحدث طائرة مقاتلة روسية. المشترين الأكثر احتمالا هم الجزائر. من الواضح تمامًا أن أول "تصادم" للطائرة F-35 و Su-57E سيحدث في سوق الأسلحة الدولي. في الوقت نفسه ، أود أن أصدق أن الاشتباكات العسكرية الحقيقية بين هاتين الطائرتين لن تحدث أبدًا.
يعد برنامج إنشاء مقاتلة من الجيل الخامس متعة باهظة الثمن ؛ لا تستطيع جميع البلدان تحمل مثل هذه التكاليف. في الوقت نفسه ، كما ورد في المنشور العسكري السياسي الأمريكي The National Interest ، تستطيع الولايات المتحدة والصين التعامل مع التكاليف الهائلة لتطوير الطائرات المقاتلة وحدها ، في حين سيتعين على الاتحاد الروسي ، على الأرجح ، تغطية جزء منه. من تكاليف تطوير وإنشاء مقاتلة Su-57 من خلال توريد الطائرات للعملاء الأجانب.
في الوقت نفسه ، يختلف تقييم تكلفة البرامج اختلافًا كبيرًا. تقدر تكلفة برنامج F-35 بحوالي 55 مليار دولار. تم إنتاج أكثر من 390 طائرة من طراز F-35 Lightning II بواسطة شركة Lockheed Martin وغيرها. قُدر برنامج مقاتلات الجيل الخامس الروسي بحوالي 3 مليارات دولار. حاليًا ، قامت روسيا ببناء 10 نماذج أولية للرحلات من طراز Su-57 من مجموعة تجريبية. ستستقبل وزارة الدفاع الروسية أول مقاتلين مسلسلين بحلول عام 2020.
دفعة تجريبية من طراز Su-57
يمكن أن تصبح Su-57 مقاتلة من الجيل الخامس للجميع. تقليديا ، يعزو الخبراء مزاياها التنافسية إلى تكلفة أقل من النماذج الأمريكية الصنع. هناك فرق مهم أيضًا هو أن الولايات المتحدة حظرت في وقت واحد تمامًا بيع أول مقاتلة من الجيل الخامس من طراز F-22 إلى دول ثالثة ، وتقترب بشكل انتقائي من مبيعات المقاتلة F-35 ، وتزود حلفائها فقط. كما أن الصين ليست مستعدة لبيع مقاتلاتها من الجيل الخامس من طراز J-20. في ظل هذه الخلفية ، تعرب روسيا عن استعدادها لبيع Su-57 لجميع العملاء المحتملين ، وهذه فرصة رائعة للدول التي ترغب في شراء طائرات الجيل الخامس الأخرى ، ولكنها غير قادرة على ذلك.
المشترون المحتملون لـ Su-57
يناقش الخبراء العسكريون حاليًا إمكانية نشوب حرب أسعار في السوق العالمية بين المقاتلة الروسية Su-57E والطائرة الأمريكية F-35. تناقش المناقشة الدول التي يمكن أن تصبح مشترًا لمجمع الطيران الروسي من الجيل الخامس والأشخاص المستعدين للنظر في إمكانية مثل هذا الشراء. من بين المشترين المحتملين لطائرة Su-57E ، هناك دولة واحدة في الناتو - تركيا.
جدير بالذكر أن تركيا عضو في البرنامج متعدد الجنسيات لإنشاء الجيل الخامس من مقاتلة F-35 Lightning II ، والذي يتم تنفيذه تحت رعاية الولايات المتحدة. تشارك ما لا يقل عن 10 مؤسسات صناعية تركية في توريد الأجزاء والمكونات الإلكترونية للطائرة. كان من المفترض أن تكون المقاتلة من طراز F-35 هي أول طائرة من الجيل الخامس في سلاح الجو التركي.في المجموع ، كانت أنقرة ستشتري ما لا يقل عن 100 مركبة قتالية من هذا القبيل. لكن في واقع اليوم ، قد لا يتم التسليم. تكمن المشكلة في شراء أنقرة لنظام الصواريخ الروسي S-400 Triumph المضاد للطائرات. قال أعضاء الكونجرس الأمريكي بالفعل إنه يمكنهم تعليق إرسال المقاتلات إلى تركيا ، إذا لم ترفض الأخيرة شراء أنظمة دفاع جوي روسية.
إف 35 لايتنينغ II
صرح سيرجي تشيميزوف ، رئيس شركة Rostec الحكومية ، في وقت سابق أن موسكو مستعدة للتفاوض مع أنقرة بشأن توريد الجيل الخامس من مقاتلات Su-57E إذا اضطرت تركيا إلى الانسحاب من برنامج مقاتلات F-35 Lightning II. وفقًا لشيمزوف ، تعد تركيا سوق مبيعات جذابة لمقاتلة روسية حديثة من الجيل الخامس.
في وقت سابق ، ألمح وزير الخارجية التركي مولود جاويش أوغلو بشكل قاطع لواشنطن أنه في حالة رفض تزويد مقاتلات F-35 ، ستحصل أنقرة على مقاتلات مماثلة من دول أخرى. وكانت وكالة الأنباء التركية الرسمية الأناضول قد أعدت في وقت سابق مقارنة لطائرة Su-57 مع مقاتلة أمريكية من الجيل الخامس من طراز F-35 ، معتبرة أن الطائرة الروسية كبديل. تم إصدار المواد المقابلة مع الرسوم البيانية في أبريل 2019. من بين أمور أخرى ، برز التفوق الواضح للمقاتلة الروسية في السرعة القصوى والقدرة على المناورة. تم تجهيز Su-57 بمحركين ، بينما تحتوي الطائرة الأمريكية F-35 الأخف وزنًا على محرك واحد فقط. تصل أقصى سرعة طيران لطائرة Su-57 إلى 2600 كم / ساعة ، بينما يمكن لمنافستها أن تتسارع فقط إلى 1931 كم / ساعة. كما تفوقت الطائرات الروسية على العدو في كتلة الحمولة القتالية التي تقدر بـ 10 أطنان ، بينما المقاتلة الأمريكية - 8 ، 16 طنًا. أيضًا ، يمكن أن تكون Su-57 في السماء تقريبًا ضعف طولها - 5.8 ساعة مقابل ساعتين و 36 ساعة لطائرة F-35.
ومع ذلك ، فإن تركيا بعيدة كل البعد عن المشتري الأكثر وضوحًا للمقاتلة الروسية من الجيل الخامس. تبدي مصر والجزائر اهتماما بالطائرة. لكن القوات الجوية المصرية لديها بالفعل أسطول متنوع من الطائرات المقاتلة ، يمكن أن تصبح Su-57E هي النوع الثامن من الطائرات المقاتلة للقاهرة ، مما يخلق الكثير من الصعوبات اللوجستية في خدمة هذا الأسطول. في الوقت نفسه ، تشتري مصر بنشاط معدات طيران روسية. القوات الجوية المصرية مسلحة بمقاتلات الخط الأمامي MiG-29M و MiG-29M2 (عقد لـ 46 طائرة). في مارس 2019 أيضًا ، كتبت صحيفة Kommersant أن مصر حصلت من روسيا على عشرات من مقاتلات Su-35 الثقيلة متعددة الوظائف ، وتقدر تكلفة الصفقة بملياري دولار. هذا يجعل مصر واحدة من أكبر مشتري الطائرات الروسية ، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت القاهرة ستقرر الآن تعزيز قوتها الجوية باستخدام Su-57E.
يعتقد الخبراء أن المشتري الأكثر ترجيحًا لـ Su-57E هو الجزائر ، وهي أكبر مشتر للأسلحة الروسية في إفريقيا. تشتري الجزائر منذ فترة طويلة أحدث الطرازات السوفيتية ثم الروسية من المعدات العسكرية ، بما في ذلك الطائرات. القوات الجوية لهذا البلد الواقع في شمال إفريقيا مسلحة بالفعل بمقاتلات روسية متعددة الوظائف Su-30MKA و Su-35. على الأرجح ، أصبحت الجزائر أيضًا أول مشتر أجنبي لمقاتلة Su-34 في الخطوط الأمامية. علاوة على ذلك ، يبدي هذا البلد اهتمامًا بالأسلحة الروسية التجريبية ، على سبيل المثال ، BMPT ، مما يثبت أنهم على استعداد لشراء ليست المعدات الأكثر شعبية. بالنظر إلى التعاون الوثيق بين الجزائر وروسيا في المجال العسكري التقني واستعداد الجزائر لأن تكون أول دولة تحصل على تطورات عسكرية روسية جديدة وتقدمها ، يبدو من المرجح أن الجزائريين سيصبحون العميل الأول لطائرة Su-57E.
من بين المشترين المحتملين لطائرة Su-57E ، ولكنهم موجودون بالفعل في ركن آخر من الكوكب ، ماليزيا ، التي تشغل بالفعل مقاتلات روسية ثقيلة من طراز Su-30MKM.في مارس من هذا العام ، تم عرض طائرة روسية من الجيل الخامس لرئيس وزراء هذا البلد الآسيوي. بالنظر إلى حقيقة أن جارة ماليزيا في منطقة سنغافورة أعلنت مؤخرًا عن استحواذها على مجموعة صغيرة من مقاتلات F-35 من الولايات المتحدة ، يمكن لماليزيا تسريع عملية الحصول على طائرات الجيل الخامس الخاصة بها عن طريق اختيار الخيار الروسي.
Su-57E للهند والصين
تقليديا ، أكبر المشترين للأسلحة والمعدات العسكرية الروسية هم الهند والصين. يمكن اعتبار كلا البلدين أيضًا من عملاء Su-57E. كانت الهند شريكًا لروسيا في إنشاء مقاتلة واعدة من الجيل الخامس FGFA ، والتي تم تطويرها على أساس Su-57 وكان من المفترض أن تصبح نسخة تصدير من الطائرة. على ما يبدو ، تخلت الهند أخيرًا عن هذا المشروع المشترك في أبريل من العام الماضي. ذكرت وسائل الإعلام أن الهند لم تكن راضية عن الأداء الخفي لنماذج T-50 الأولية ، كما أعربت عن شكوكها حول فعالية الرادارات وإلكترونيات الطيران للطائرة الجديدة. في الوقت نفسه ، في المشروع المشترك لطائرة FGFA ، الذي كان من المقرر تصديره إلى عملاء أجانب ، استحوذت دلهي على ما يصل إلى ثلث التمويل.
Su-35 جيش التحرير الشعبى الصينى
على الرغم من رفض التطوير المشترك لمقاتلة الجيل الخامس ، لا يزال بإمكان الهند أن تصبح عميلاً لنسخة التصدير من Su-57. اكتسبت القوات الجوية الهندية خبرة غنية في اقتناء وتشغيل المعدات العسكرية السوفيتية والروسية الصنع. القوات الجوية الهندية مسلحة بحوالي 250 مقاتلة من طراز Su-30MKI متعددة الأغراض. إنها أكبر مشغل في العالم لهذا الطراز من طائرات Sukhoi. لا تزال الهند لا تستبعد خيار شراء Su-57E. يمكن أن يغذي الاهتمام بطائرات الجيل الخامس الصراع الجوي الأخير مع باكستان ، حيث خسر سلاح الجو الهندي طائرة ميج 21 الحديثة دون إسقاط طائرة معادية واحدة.
قد تشتري الصين أيضًا مقاتلات الجيل الخامس من طراز Su-57E من روسيا ، على الرغم من أن لديها طائرات الجيل الخامس الخاصة بها. صحيح أن حجم الدُفعة المشتراة قد يكون محدودًا. على الرغم من تطوير مقاتلاتها من الجيل الخامس J-20 ، اشترت الصين 24 طائرة Su-35 من روسيا في عام 2015 ، ودفعت 2 مليار دولار لهذه الدفعة وأصبحت أول مشتر أجنبي لهذه الطائرة. كلفت الطائرات الصين الكثير - حوالي 83 مليون دولار لكل Su-35. بناءً على ذلك ، يمكن للمرء أن يتخيل أن Su-57E في سوق الأسلحة الدولي ستكلف أكثر.
كانت الصين سعيدة بشراء Su-35 في روسيا. غالبًا ما ترافق المقاتلات الروسية القاذفات الصينية الإستراتيجية من طراز H-6K أثناء الطيران. يثني الصينيون على الصواريخ بعيدة المدى للمقاتلة الروسية متعددة الوظائف ، والرادار القادر على تتبع ما يصل إلى 30 هدفًا في وقت واحد وإطلاق النار على 8 أهداف ، ووجود محركات توجيه الدفع. في ضوء هذه الخلفية ، تجدر الإشارة إلى أن الطائرة الصينية J-20 ، والتي يعتبرها الخبراء أيضًا غير مرئية أكثر من Su-57 ، هي أدنى من الأخيرة في المحركات. يتفوق الطراز الروسي على الطائرة السماوية حتى مع محركات المرحلة الأولى - AL-41F1 ، عندما يحصل المقاتل الروسي على محركات المرحلة الثانية الأكثر تقدمًا ، والتي تُعرف باسم "المنتج 30" ، ستزداد القدرات القتالية للطائرة Su-57 أكثر.. في هذا الصدد ، قد تكون الصين مهتمة بالطائرة Su-57 على وجه التحديد بسبب المحركات ، التي لا تزال بكين تواجه مشاكل في إنشائها. قد يكمن خطر هذه الصفقة في حقيقة أن الصين تستخدم التكنولوجيا الروسية لإعادة الهندسة ، وتفكيك الآلات حرفيًا إلى التروس ثم إعادة إنتاجها في مصانعها الخاصة. في مجال نسخ واستملاك تقنيات الآخرين ، بالإضافة إلى تحسينها من خلال إجراء التغييرات الخاصة بهم في التصميم ، نجحت الصين لفترة طويلة.
دفعة تجريبية من طراز Su-57
ثلاثة أفواج من طراز Su-57 للقوات الجوية الروسية
أعلن الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، الأربعاء ، 15 مايو 2019 ، عن عقد وشيك لشراء 76 مقاتلة من طراز Su-57. صرح رئيس الدولة بذلك فى اجتماع دورى حول قضايا الدفاع. وفقًا لبوتين ، في وقت سابق ، وفقًا لبرنامج التسلح الحكومي حتى عام 2028 ، كان من المقرر أن تتلقى القوات الجوية 16 طائرة فقط من هذا القبيل. في الوقت نفسه ، كانت هناك معلومات متاحة للجمهور حول العقد الخاص بـ 12 طائرة فقط ، وهي مجموعة لتجهيز سرب واحد. حتى أن مثل هذا العقد الصغير سمح للصحفيين من وكالة الأنباء الصينية سينا بتسمية Su-57 بأنها أسوأ طائرة مقاتلة روسية في التاريخ. بناءً على ذلك ، خلص الصحفيون الصينيون إلى أن طائرات الجيل الخامس التي تم إنشاؤها في روسيا لم تكن مطلوبة حتى من قبل قوات الفضاء الروسية.
الآن حجم المشتريات آخذ في التوسع بشكل خطير. وفقًا لفلاديمير بوتين ، سيتم قريبًا توقيع عقد لتزويد القوات بـ 76 مقاتلاً من الجيل الخامس ، والتي ستحصل على وسائل تدمير حديثة. بالإضافة إلى ذلك ، من المخطط إنشاء البنية التحتية الأرضية اللازمة للطائرة الجديدة. وأشار الرئيس إلى أنه بحلول عام 2028 من الضروري إعادة تجهيز ثلاثة أفواج من القوات الجوية بمقاتلات جديدة من الجيل الخامس. وفقًا لبوتين ، يرتبط التغيير في الموقف مع حجم طلب Su-57 ارتباطًا مباشرًا باستعداد مصنعي الطائرات لتقليل تكلفتها وتكلفة الأسلحة المستخدمة بنسبة 20 بالمائة. وأعرب الرئيس عن أمله في أن يتم تنفيذ الخطة المعدلة والمعلنة في 15 مايو.
