تستحق الفضيحة مع البحار ، الذي كشفت صورته الذاتية على الشبكة الاجتماعية عن موقف الطراد "بطرس الأكبر" ، مقالة منفصلة.
لماذا يعتبر الوصول إلى الإنترنت على متن سفينة حربية أمرًا خطيرًا؟ وهل هو حقا خطأ البحارة الذين نشروا صور حملتهم على الشبكة؟
دعونا نرى ما رآه الصحفي الهولندي هانز دي فري بالفعل عندما أعلن عن اكتشاف الطراد من صورة على الشبكة الاجتماعية.
يجب أن تبدأ الفضيحة ليس من بحار ، ولكن من السؤال: هل هناك اتصال خلوي على الطراد النووي أو WI-FI متاح؟ ضيف المستخدم ، لا توجد كلمة مرور مطلوبة.
علاوة على ذلك ، كل شيء يعتمد على مسألة نقل البيانات إلى البر الرئيسي. هل من الممكن الوصول إلى الإنترنت باستخدام نظام الاتصالات الساتلية للسفينة "كورال" أو ، على سبيل المثال ، محطة الأقمار الصناعية الصغيرة الحجم R-438M؟ يشير شيء ما إلى أن جميع هذه الأجهزة تستخدم قنوات مشفرة ، وتنقل المعلومات من خلال أجهزة إعادة إرسال عسكرية مثل Molniya-3 (مدارات بيضاوية للغاية) ، و Globus-1 (GSO) ، وما إلى ذلك.
لا يمكنك إرسال بريد إلكتروني بمساعدة الاتصالات الخاصة ، ناهيك عن إمكانية "نشر المظهر" على Instagram. ها ها ها ها.
شبكة wi-fi المدنية وإنترنت يمكن الوصول إليه على متن سفينة حربية من عالم الخيال. احكم بنفسك ، تم تثبيت 12 رادارًا على "البتراء" ، دون احتساب أجهزة الهوائي للاتصالات ومنارات الراديو لنظام قيادة الهليكوبتر. المعدات ليست "فونيت" حمضية ، لدرجة أن مشكلة توافق أنظمة RT تشكل صداعًا لمصممي السفن الحربية.
النطاق القياسي لشبكة Wi-Fi هو 2.4 جيجا هرتز ، وهو ما يتوافق تمامًا مع تردد التشغيل لرادار Fregat متعدد الوظائف (نطاق S-band ، 2 … 2.5 جيجا هرتز). بالمناسبة ، تبلغ قوتها الإشعاعية 30 كيلووات.
أما بالنسبة للاتصالات الفضائية … تذكرت على الفور المدمرة شيفيلد. للقضاء على أي تدخل أثناء محادثة مع لندن ، أمر قائده بإيقاف تشغيل الرادار. لقد كانت قاتلة لشيفيلد.
منذ ذلك الحين ، تغيرت أجهزة الكمبيوتر بشكل لا يمكن التعرف عليه ، لكن نطاقات الموجات اللاسلكية ظلت كما هي. تخلق الرادارات العاملة موجة من التداخلات المتبادلة.
هل يعتقد أي شخص بجدية أن البحارة لدينا سوف يغلقون رادارات الطراد النووي من أجل التمكن من وضع "الإعجابات" على الشبكة الاجتماعية؟
الخلاصة: نشر البحارة الصورة على الشبكة ، بالفعل على الشاطئ. في حين، عندما لم تعد علامة "البحر الأبيض المتوسط ، جنوب شرق جزيرة كريت" تتوافق مع الموقع الحقيقي للطراد.
أين وكيف تم نشر هذه الصورة - لا توجد معلومات عن ذلك. كان TARKR في أعالي البحار طوال الأسابيع الماضية. ولم ترد معلومات عن زياراته للموانئ الأجنبية. الافتراض الأكثر منطقية هو أن هذه الصورة الذاتية (صورة ذاتية اللقطة) تم التقاطها خلال حملة بترا أخرى ، على سبيل المثال ، في عام 2014.
ترى الكاميرا أكثر من العين
تسجل جميع الهواتف الذكية الحديثة بيانات GPS في خصائص الصورة ، ما يسمى ب. علامة جغرافية. عندما يتم تحميل صورة على الإنترنت ، فهذا ليس المكان الذي تم تحميل الصورة فيه (على سبيل المثال ، موسكو) ، ولكن يتم عرض المكان الذي تم التقاطها فيه (على سبيل المثال ، بيتر). إذا رغبت في ذلك ، يمكن إيقاف تشغيل وظيفة تحديد الموقع ، على الرغم من أنه سيكون هناك أي معنى عملي؟
كنت في هذا الموقع في الوقت المحدد. في تاريخ كذا وكذا من "العشرين". الآن أنت لم تعد هناك. كل شىء!
إن توجيه الصواريخ إلى العلامات الجغرافية يشبه إطلاق النار دون التصويب.
هل من الممكن تحديد الموقع الدقيق للطراد وفقًا لبيانات GPS /
جلوناس (في لحظة التقاط صورة شخصية)؟ الجواب بالطبع ليس. يستقبل الهاتف الذكي فقط إشارات من الأقمار الصناعية ، لكنه لا يرسل أي شيء استجابة لذلك.
هل من الممكن تعقب طراد في البحر باستخدام الهاتف المحمول الموجود في جيب البحار؟ مع نفس النجاح ، يمكنك ، أثناء الوقوف على المسار ، الاستماع إلى أنفاس سائق كاماز.
الطاقة المشعة للهاتف الذكي أقل بـ 30 ألف مرة من رادار فريغات! إنها ليست أقوى الرادارات المحمولة على متن السفن حتى الآن.
مذكرة حول قدرات أصول الاستطلاع الفضائي.
في المناقشة التي تلت ذلك حول "VO" ، نشأ بيان مفاده أن بحار "بطرس الأكبر" لا يمكن أن يخون الأسرار العسكرية ، لأنه … لا يوجد سر. بفضل أقمار الاستطلاع ، يعرف البنتاغون الموقع الدقيق للطراد في أي وقت!
هذا غير صحيح.
لا ترى أقمار الاستطلاع سوى القليل جدًا ، ولكن الأهم من ذلك أنها تستطيع فقط في بعض الأحيان (مرتين إلى ثلاث مرات في الأسبوع) الطيران فوق منطقة محددة من المحيط.
بالنسبة للبعض ، سيكون هذا الوحي.
تدور الأرض بسرعة زاوية ثابتة تبلغ ~ 15 درجة في الساعة. يقوم القمر الصناعي ، اعتمادًا على معلمات المدار ، بعمل ثورة واحدة في وقت 90 دقيقة. تصل إلى 24 ساعة. نتيجة لذلك ، مع كل مدار ، "يتأخر" القمر الصناعي بمقدار 25 درجة أو أكثر. خط الطول. بعد أن صنع مدارًا واحدًا ، اتضح أنه تجاوز مكانًا مختلفًا تمامًا - مع كل ثورة ، يتحول إسقاط مدار القمر الصناعي غربًا بآلاف الكيلومترات.
الاستثناء هو المدار الثابت بالنسبة للأرض ، لكنه مرتفع جدًا (35000 كم ، 100 مرة أبعد من مدارات أقمار الاستطلاع العسكرية). من هذا الارتفاع ، لن يرى الكشاف شيئًا سوى الخطوط الباهتة للكوكب. ثانيًا ، يمر GSO حصريًا فوق خط الاستواء.
لتكون قادرًا على التحقق بشكل دوري (كل بضع ساعات) من الوضع في أي منطقة من المحيط ، ستكون هناك حاجة إلى مجموعة من عشرات الأقمار الصناعية ذات المدار المنخفض. لا يوجد بلد آخر في العالم لديه مثل هذه الفرص.
يحتوي نظام مراقبة المحيطات البحرية الأمريكية (NOSS) على ثلاث مركبات فضائية عاملة فقط. تتكون "ليانا" المحلية من قمر استطلاع إلكتروني واحد "كوزموس -2502". لم تقدم سابقتها ، اللجنة الدولية الأسطورية ، تحديثات للبيانات التشغيلية بسبب نقص المركبات الفضائية.
تحرز الصين بعض التقدم ، حيث أطلقت 14 قمرا صناعيا للاستطلاع البحري من سلسلة ياوغان في السنوات الثلاث الماضية. ولكن حتى هذا المقدار لا يكفي للسيطرة المستمرة على مربع معين من محيطات العالم.
ماذا ترى الأقمار الصناعية؟
تعد معدلات تحديث البيانات المنخفضة مشكلة مهمة ولكنها ليست المشكلة الوحيدة في استكشاف الفضاء. كما قد تكون خمنت ، من الصعب رؤية أي شيء بالتفصيل من مركبة فضائية من مسافة 500-1000 كيلومتر.
لا داعي للرجوع إلى خرائط Google - تم التقاط الصور عالية الدقة للمدن الأوروبية من طائرة. في يوم صيفي صافٍ ، عندما لا يقل موقع الشمس عن 30 درجة. في الأفق.
لا توجد صور للمحيط على الإطلاق - كل ما تراه هو رسوم متحركة صلبة (ثبت من خلال الغياب التام لمسارات السفن).
جودة صور الأقمار الصناعية تترك الكثير مما هو مرغوب فيه. لكن المشاكل الرئيسية للمدى البصري تظل الإضاءة والطقس. لا يرى القمر الصناعي أي شيء على جانبي الكوكب في المساء والليل ، تمامًا كما لا يرى مساحة السطح المخفية بالغيوم (ظاهرة جوية متكررة إلى حد ما ، أليس كذلك؟).
ومع ذلك ، من السهل جدًا تمييز سفينة كبيرة في صورة فضائية. بتعبير أدق ، ليست السفينة نفسها ، ولكن أثرها ، الذي يمتد لعشرات الكيلومترات خلفها.
لكن هذا بشرط أن يسقط كل هذا بشكل عشوائي في الصورة من الفضاء. يمكنك فقط "مسح" فضاء المحيط بحثًا عن وجود أي سفينة حتى نهاية الوقت. تمامًا كما أنه من المستحيل اكتشاف هدف بحري ومرافقته بشكل مستمر لعدة ساعات وأيام.
R- مرات - والقمر الصناعي يوجه كاميراته إلى كائن معين! هذا ممكن فقط في أفلام الحركة في هوليوود.
يساهم ضعف وشفافية الغلاف الجوي للموجات اللاسلكية في تطوير الهندسة الراديوية واستطلاع الرادار. من ناحية أخرى ، يمكن أن تصل تكلفة القمر الصناعي المزود بالرادار إلى مئات الملايين من الدولارات.لأسباب واضحة ، لا يمكن بناؤها بالكمية المطلوبة. إنهم غير قادرين على العمل في ظل الأرض ، واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية فقط غامر في المدار باستخدام مفاعل نووي (بالطبع ، تحولت الفكرة إلى مهزلة).
أصبحت الأقمار الصناعية العسكرية للاستطلاع التقني الراديوي السلبي الاتجاه الواعد ، لكنها قادرة على رؤية الأهداف الباعثة فقط. وفقط إذا سقطوا عن طريق الخطأ في منطقة رؤيتهم.
