أزعج الجرس فترة الظهيرة العربية الهادئة.
- قال صدام -
في تلك الليلة نفسها ، اندفعت دبابات تافالكان ، وهي تقذف سحبًا من الرمال ، عبر الحدود. فر الأمير جابر السلام إلى شبه الجزيرة العربية ، حيث لجأت فلول جيشه المهزوم. أصبحت الكويت المحافظة التاسعة عشرة في العراق.
في هذا الوقت كان الشرق الأوسط في حالة تأهب مجموعتان من حاملات الطائرات الضاربة التابعة للبحرية الأمريكية. وهو الأمر الذي لم يفعل شيئًا لمنع احتلال النفط الكويتي المهم استراتيجيًا للغرب. وقفوا وراقبوا. AUGs ، الذين جاءوا للإنقاذ (في المجموع ، ستة منهم تراكمت بحلول الشتاء) كانوا يفعلون الخمول أيضًا ، في انتظار تدخل القوات الجوية.
وفقًا لقوانين العلوم العسكرية ، كان الحل الواضح هو شن سلسلة من الضربات الاستباقية على القوات العراقية ، فقط لإبطاء انتشار المجموعة ومنع العراقيين من ترسيخ أنفسهم بهدوء في الكويت (بحلول الشتاء جلبوا حفنة لأنظمة الدفاع الجوي هناك وبنى ثلاثة خطوط دفاعية).
لكن حاملات الطائرات كانت غير نشطة. أدرك الأدميرالات أن محاولة التدخل المستقل ستؤدي إلى خسائر فادحة بين الأجنحة الجوية على سطح السفينة دون إلحاق ضرر ملحوظ بالعدو. يمكنك الآن متابعة محادثتك حول "الاستجابة" و "المرونة التكتيكية" و "عرض القوة" مع شركات النقل والطائرات القائمة على الناقلات.
هذه المادة هي رد على مقال نُشر قبل يوم على "VO". في هذا المقال ، ناقش خصمي ، أندريه كولوبوف ، بجدية أهمية مشاركة AUG في عملية عاصفة الصحراء.
وفقًا لأندري ، تم استبدال العدد الضئيل من الطلعات الجوية على الخلفية العامة باستخدام الطائرات القائمة على الناقلات. ونتيجة لذلك ، قدم طيارو حاملات الطائرات مساهمتهم الكبيرة في الانتصار ، والتي وصلت في بعض التخصصات إلى 23 بل وحتى أكثر من 40٪ !!!
ستكون إجابتي على أندري هكذا.
1. لا داعي للبحث عن المعنى الخفي هناك ، فهو ليس كذلك
وبنفس الطريقة تقريبًا كما في المدرسة "يسحبون" طالبًا فقيرًا حتى لا يفسد القائمة. محاولة إيجاد أي سبب رسمي لوضعه "ud". حتى لو كان السبب سخيفًا ومخالفًا للفطرة السليمة.
التفسير الوحيد المعقول: قاد الأمريكيون حاملات طائرات إلى العراق لأنهم اضطروا إلى استخدامها في مكان ما. الأدميرال يريدون أوامر أيضا.
لا تكتيكيًا ولا استراتيجيًا ، لم تكن هناك حاجة لـ AUG للمشاركة في تلك الحرب. كان لدى يانكيز وحلفائهم خمسة أضعاف عدد الطائرات الحربية على الشاطئ.
"عندما افتقر الأمريكيون إلى قواعد لا حصر لها ، تم نشر الطائرات دون مزيد من اللغط في المطارات الدولية: مطار العين (الإمارات) والملك فهد (المملكة العربية السعودية) ومسقط (عمان) والشارقة والقاهرة - أينما كان هناك مكان وبنية تحتية ضرورية. ".
بمعنى آخر ، حتى القوات الموجودة كان يجب أن تتمركز في المطارات الدولية ، وماذا لو تم نشر طائرات حاملة هناك أيضًا؟
أندري ، لا تخف وتخيف من حولك. إذا رغبت في ذلك ، فإنهم سينشرون مجموعة مكافئة للأجنحة الجوية لستة أبراج. على سبيل المثال ، إزالة جزء من الطائرات عديمة الفائدة لحلفائها من القواعد الجوية في المنطقة. ماذا عن 87 مقاتلة سعودية قديمة من طراز F-5 أو جاكوار بريطاني أو سكاي هوك من سلاح الجو الكويتي في تلك الحرب؟
واستبدال كل هذه الحركة الجوية بمقاتلات من الجيل الرابع متعددة الأغراض.
أيضًا ، لا تنسَ الخصائص الأعلى للطائرات الأرضية (تكلف طائرة واحدة من طراز F-111 من حيث الحمولة القتالية وأنظمة الرؤية ما يصل إلى قاذفتين أو ثلاثة قاذفة على سطح السفينة).من المحتمل أن يقول أندري: "كيف الحال ، لقد أثبتت في المرة الأخيرة أن الفرق لا يتجاوز بضعة بالمائة". لكنه أخذ للمقارنة أفضل (وفي الواقع النوع الوحيد) من الطائرات القائمة على الناقل مع أكثر الطائرات بدائية من الطائرات متعددة الأغراض البرية (F-16). فقط ضع في اعتبارك أن "Falken" الخفيف والهائل يستخدم لتقليل التكاليف ، ولكن إذا دعت الحاجة ، فإن F-15E والشركة ستدخلان في المعركة.
نتيجة لذلك ، لا نتحدث عن ثلاثمائة ، ولكن عن عدد أقل بكثير من الوحدات. معدات الطيران. أما بالنسبة لاحتياطي الوقود وألفي طن من الذخيرة على متن السفن الحاملة للطائرات … "كابيلا" ستجلب القنابل وقطع الغيار والمواد الاستهلاكية لعام الحرب المقبل ، ولحسن الحظ ، فهي تحمل 40 ألف طن وسرعتها. أثناء الانتقال أعلى من حاملة الطائرات.
في غياب حاملات الطائرات ستستمر الحرب كما نعرفها. لن يتغير شيء سوى انخفاض تكاليف التشغيل للتحالف.
2- يسأل أندري السؤال:
وما هي الفائدة إذا لم يتمكنوا من القتال بمفردهم؟
أيا كان ما سيقوله المرء ، لا يوجد مكان بدون قواعد جوية أرضية. إذا كان لدى العدو الخبيث الوقت لقصف جميع المطارات ، فستخسر الحرب تلقائيًا. إن وجود AB لن يساعد في شيء. أم أنك ستقضي تمامًا على القواعد وتنشر الطائرات على السفن؟ لا؟ إذن ، لماذا للمرة المائة الجدل حول ضعف "المطارات العائمة"؟
3. "سوف نتفاجأ عندما نجد أن الطائرات الأمريكية التي كانت تمتلك حوالي ربع العدد الإجمالي للطائرات التكتيكية الأمريكية ، تبين أنها توفر 41.3٪ من مجموع طلعات المقاتلات الثقيلة"
ربما كان من المفاجئ أن تكون هذه المقاتلات في حاملة الطائرات هي الملاذ الأخير. ومع ذلك ، كان لدى Yankees دائمًا الفرصة لنقل بضعة أسراب إضافية من طراز F-15 إلى مسرح العمليات. ولن يتغير شيء من هذا.
على الرغم من ذلك ، لم يتمكن سطح السفينة "Tomkats" ، على الرغم من آلاف الطلعات الجوية ، من اعتراض أي شخص ، فقد ذهبت جميع الانتصارات الجوية الـ34 إلى F-15C.
بالمناسبة ، على الرغم من موقفه الموقر تجاه الأرقام (حتى عُشر بالمائة) ، فقد نسي عزيزي أندري أن يأخذ في الاعتبار 50 مقاتلة ثقيلة من سلاح الجو السعودي (كما طار السعوديون طائرات F-15). ومع ذلك ، في ظل الخلفية العامة ، لم تكن أهميتها كبيرة: انتصاران معلنان فقط.
4. "يبقى فقط أن نكرر أن كتلة القنابل لا يمكن بأي حال من الأحوال أن تكون بمثابة مقياس لفعالية الطائرات."
أندري محق تمامًا. على سبيل المثال ، تم تخصيص حوالي 40٪ من الأهداف ذات الأولوية القصوى في العراق للتخفي (كان هناك 42 صقورًا ليليًا في المجموعة ، مما أدى إلى أقل من 2٪ من إجمالي الطلعات الجوية). في الواقع - أكثر الطائرات الهجومية فعالية لتلك الحرب.
تضمنت الغارة الأولى على مركز التويطة النووي 32 طائرة من طراز F-16C مسلحة بقنابل غير موجهة ، مصحوبة بـ 16 مقاتلة من طراز F-15C ، وأربعة أجهزة تشويش من طراز EF-111 ، وثمانية F-4G مضادة للرادار ، و 15 ناقلة KS-135. لم تنجح هذه المجموعة الكبيرة في إنجاز المهمة. ونُفذت الغارة الثانية ليلاً بثماني قنابل موجهة من طراز F-117A. هذه المرة ، دمرنا ثلاثة من أربعة مفاعلات نووية عراقية.
ما هي الاستنتاجات التي ستتبع من هذه النقطة؟
1. كما لاحظ أندري بشكل صحيح ، فإن "عدد القنابل التي تم إسقاطها" ليس هو المقياس الوحيد للنجاح. المشكلة الوحيدة هي أنه نتيجة لحرب الخليج ، قامت الطائرات الحاملة "بتفجير" جميع النقاط دفعة واحدة. عدد ضئيل من الطلعات الجوية والقنابل التي تم إسقاطها ، وحمل قتالي أقل ، وأسوأ خصائص أداء الطائرات ، وغياب الانتصارات الجوية … أخيرًا ، كان الطيارون الخارقون في الطيران البحري يخشون ببساطة تكليف مهام مهمة. هذه حقائق مؤسفة لا يمكن تصحيحها بأعمدة من الأرقام.
2. دائما ، حالما دعت الحاجة ، فإن قيادة القوات الجوية "تخرج من الكم" ورقة رابحة. صواريخ اعتراضية نهائية ثقيلة (F-15C أو Raptor) ، وطائرات شبحية ، وقاذفات تكتيكية (F-111 و F-15E) ، وطائرات هجومية متخصصة مضادة للدبابات ، إلخ. إلخ.
3. على النقيض من ذلك ، فإن الطائرات الحاملة في أي حالة ستقتصر على مجموعة من المقاتلات الخفيفة متعددة الأغراض.خلال الأحداث المذكورة (1991) ، كان على الطيارين البحريين الطيران بشكل عام على متن طائرات بدائية. يمكنك المجادلة بمثال Su-33 ، لكن لا يمكن خداع الفيزياء. عند الإقلاع من سطح السفينة ، تقل إمدادات الوقود والحمل القتالي بشكل حاد.
5. سحر الأرقام
اغتنام هذه الفرصة ، أود أن ألفت انتباهكم إلى نهج مثير للاهتمام لتحليل إجراءات المجموعة الجوية للقوة متعددة الجنسيات. العديد من المؤلفين ، بما في ذلك. ويبدو أن أندريه يمتلك حاسوبًا منزليًا عملاقًا قادرًا على مراعاة العديد من المتغيرات التي تعتمد عليها نتيجة الحرب. الاستهلاك اليومي للذخيرة ، واختيار الأهداف وتوزيعها ، ومخططات تعليق القنابل لكل نوع من الطائرات ، وتحليل إجراءات خدمات المطارات ، وتوزيع الطلعات في الأيام الأولى من العملية …
إذا كانت جميع البيانات لا تزال مفقودة ، فما الذي تحاول إثباته بعشر بالمائة؟ ما هي هذه الدقة الفخمة؟ إذا لم يكن لدينا وصول كامل إلى البيانات الأصلية؟
هل استخدمت هذه الأرقام لإلقاء نظرة علمية على المناقشة؟ لذا ارسم علامة تكاملية في منتصف النص ، وستكون أكثر "علمية".
لا يعد تنسيق مقالة تمهيدية صغيرة لمجموعة كبيرة من القراء مناسبًا لإجراء حسابات جادة.
كيف نميز الأبيض عن الأسود؟ بعيونك! بكلمات بسيطة عن أشياء بسيطة. الأمثلة الأكثر فهمًا ووضوحًا - وكل شيء يقع في مكانه على الفور.
أود أن أجادل حول فعالية AB في المحيط المفتوح. ولكن لإثبات أهميتها من خلال مثال عملية عاصفة الصحراء - لا يمكن أن يؤدي ذلك إلا إلى التأثير المعاكس.
تشهد جميع الحقائق حول مشاركة AUG في حرب برية بحتة ضد.
يتضح هذا من خلال عدد الطائرات المنتشرة على الساحل - 5 مرات أكثر من "المطارات العائمة".
والتصرف السخيف مع نشر نصف حاملات الطائرات في البحر الأحمر ، بحيث يضطر الطيارون البحريون إلى التحليق الأطول ، عبر شبه الجزيرة العربية بأكملها.
وحقائق مخزية أخرى: قام جناح أكبر وأحدث حاملة طائرات (التي تعمل بالطاقة النووية "تي روزفلت") بأول طلعة جوية له فقط في اليوم الثالث من الحرب.
