كان أحد الأخبار الرئيسية للملاحة الفضائية المحلية في نوفمبر هو العقد ، الذي ألغته شركة Roscosmos ، لإنتاج صواريخ Angara-1.2 ، والتي كان من المفترض أن تطلق أقمار صناعية للاتصالات من نظام Gonets إلى الفضاء. قررت الشركة أن مركبة الإطلاق Soyuz-2 ستنقل الأقمار الصناعية إلى المدار. في الوقت نفسه ، تم تأجيل بدء الإنتاج التسلسلي لصواريخ Angara مرة أخرى ، والآن يجب أن يبدأ إنتاجها في أومسك في منشآت جمعية إنتاج Polyot في عام 2023.
صاروخ "أنجارا". 25 سنة - لا يوجد تقدم
تم إنهاء عقد بناء صواريخ أنجارا التي تبلغ قيمتها أكثر من ملياري روبل ، والذي تم توقيعه بين مركز خرونيتشيف وشركة Roscosmos في 25 يوليو 2019 ، في 30 أكتوبر ، والذي أصبح بطريقة ما ضجة كبيرة. في وقت سابق ، كانت شركة الفضاء الحكومية الروسية تأمل في إطلاق أقمار الاتصالات Gonets-M إلى الفضاء ، وكان من المقرر أن يتم الإطلاق في عام 2021 باستخدام مركبة الإطلاق Angara-1.2. تقول روسكوزموس الآن أن عمليات الإطلاق ستنفذ بمشاركة صاروخ Soyuz-2 الحامل ، وقد تم تكييف هذا الصاروخ تمامًا لإطلاق أقمار الاتصالات Gonets ، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل في إطلاقها إلى الفضاء.
كما ذكرت وكالة RIA Novosti فيما يتعلق بأوليج خيموشكو ، النائب الأول للمدير العام لنظام الأقمار الصناعية Gonets ، تمتلك الشركة حاليًا 9 أقمار صناعية للاتصالات Gonets في المخزن ، ومن المقرر إطلاق ثلاثة منها إلى الفضاء في نهاية هذا العام. صاروخ "روكوت". سيتم إطلاق سواتل الاتصالات الستة المتبقية إلى المدار باستخدام مركبات الإطلاق Soyuz-2 التي تم تكييفها لإطلاقها. في الوقت نفسه ، لا يُعرف حتى النهاية أن عمليات الإطلاق ستتم في 2020 أو 2021.
يقول الخبراء إن أحد أسباب رفض Roscosmos من Angara لتنفيذ عمليات الإطلاق هذه هو التأخر المزمن عن الجدول الزمني لإطلاق عائلة جديدة من الصواريخ في Omsk في منشآت Polyot NPO. لم يتم ذكر السبب الرسمي لرفض العقد المبرم سابقًا في روسكوزموس ، لكنهم أكدوا أنهم ما زالوا مهتمين بإنتاج صاروخ روسي جديد ، والذي استمر تطويره بدرجات متفاوتة من الشدة لمدة عام تقريبًا. ربع قرن. وفقًا لخطط الشركة الحكومية ، يظل نشر الإنتاج التسلسلي لوحدات الصواريخ العالمية "أنجارا" في أومسك مهمة ذات أولوية. وفقًا لبيان صحفي صادر عن Roscosmos ، يجب أن تحل النسخة الثقيلة من صاروخ Angara محل مركبة الإطلاق Proton-M في عام 2024.
تثير هذه الأخبار مرة أخرى القلق بشأن المشروع الروسي لصاروخ معياري بمحركات أكسجين وكيروسين جديدة. بدأ العمل في عائلة Angara من الصواريخ القادرة على إطلاق حمولة تزن من 2 إلى 37.5 طنًا إلى الفضاء في روسيا في عام 1995. لقد مر ما يقرب من 25 عامًا منذ ذلك الحين ، وقد تصل تكاليف المشروع طوال هذا الوقت إلى ثلاثة مليارات دولار. تختلف تقديرات تكلفة المشروع ، ولكن من الصعب حسابها بشكل مناسب ، بما في ذلك بسبب فترة التطوير الطويلة. نتيجة لذلك ، طار الصاروخ ، الذي كان يُطلق عليه منذ فترة طويلة "أمل رواد الفضاء الوطنيين" ، مرتين فقط. تم الإطلاق الأول للصاروخ الجديد في 9 يوليو 2014 (Angara-1.2PP - الإطلاق الأول). من الجدير بالذكر أن هذه كانت رحلة تجريبية دون مدارية لنسخة خفيفة من الصاروخ.تمت الرحلة بشكل طبيعي ، حيث قطع الصاروخ مسافة 5700 كيلومتر ، ووصل إلى ملعب تدريب كورا في كامتشاتكا. تمت الرحلة الثانية والأخيرة لـ Angara في هذا الوقت في 23 ديسمبر 2014 ، كما تمت في الوضع العادي. أطلق صاروخ من الدرجة الثقيلة "أنجارا -5" حمولة وهمية تزن ما يزيد قليلاً عن طنين في مدار ثابت بالنسبة للأرض بارتفاع 35 ، 8 آلاف كيلومتر.
هذا هو المكان الذي تنتهي فيه كل نجاحات الصاروخ الروسي المعياري الجديد. للمقارنة ، تكلفة تطوير منافس Angara المباشر في هذه المرحلة - مركبة الإطلاق الأمريكية Falcon 9 المصنعة من قبل شركة SpaceX الخاصة - كلفت Elon Musk حوالي 850 مليون دولار. من بينها ، وفقًا للبيانات الصادرة في عام 2014 من قبل SpaceX ، 450 مليون دولار كانت من أموال الشركة الخاصة ، وتم تمويل 396 مليون دولار أخرى للمشروع من وكالة ناسا. تقدير مثير للاهتمام هو تقدير وكالة ناسا لعام 2010 ، والذي ينص على أن تطوير مثل هذا الصاروخ بموجب عقد حكومي سيكلف دافعي الضرائب الأمريكيين 3.97 مليار دولار.
تجدر الإشارة إلى أن مركبة الإطلاق Falcon 9 اليوم ، المصنوعة في إصدارات لمرة واحدة وقابلة لإعادة الاستخدام جزئيًا ، تدفع روسكوزموس بنشاط إلى الخروج من سوق إطلاق الفضاء التجاري. منذ عام 2010 ، تم بالفعل إطلاق 74 عملية إطلاق ، فقط في عام 2019 غير المكتمل ، تم تنفيذ 8 عمليات إطلاق صواريخ ناجحة ، منها 7 عمليات إطلاق مصحوبة بهبوط ناجح للمرحلة الأولى ؛ في الإطلاق الأخير ، كان هبوط المرحلة هو لم تنفذ. بحلول نهاية عام 2019 ، من المقرر أن تذهب مركبة الإطلاق Falcon 9 إلى الفضاء 5 مرات أخرى.
مشاكل صاروخ أنجارا
يقول الخبراء إن إحدى المشكلات الرئيسية لمركبة الإطلاق Angara هي تقادمها ، والتي تتزايد كل عام. تأثرت بفترة التطوير الطويلة ، والتي استمرت منذ منتصف التسعينيات ، عندما واجهت صناعة الصواريخ نقصًا مزمنًا في تمويل العمل. خلال هذا الوقت ، ذهب التصميم والفكر الهندسي إلى الأمام بعيدًا ، وهو ما يتضح تمامًا من خلال مثال صاروخ Falcon 9 ، الذي حصل على مرحلة أولى قابلة للانعكاس.
يعتقد كاتب العمود في صحيفة "فزجلياد" ألكسندر جالكين أن صاروخ "أنجارا" بالفعل "عفا عليه الزمن أخلاقياً" ، لذلك لا معنى لمواصلة محاولات تحديثه. في رأيه ، كان يجب التخلي عن المشروع قبل 10 سنوات. وأفضل حل هو التركيز على تطوير وإنتاج صاروخ من نفس الفئة "Soyuz-5". وأشار جالكين بشكل خاص إلى عدم وجود مهام داخلية واضحة للصاروخ الروسي الجديد. في الواقع ، عميلها الرئيسي هو وزارة الدفاع RF ، القادرة على تغطية جميع احتياجاتها الفضائية بصواريخ أخف وزناً ، مثل Soyuz. بالنسبة للحمل الذي يمكن أن تضعه النسخة الثقيلة من Angara في المدار ، لا توجد مهام في روسيا.
في حالة عدم وجود مهام داخل البلاد ، سيكون من المعقول افتراض أن الصاروخ قد يثير اهتمام المشترين الأجانب. ولكن هنا تنشأ مشكلتان في آن واحد - الأولى هي عدم اليقين وعدم اليقين. لمدة 25 عامًا من التطوير ، طار الصاروخ مرتين فقط ، ولا أحد مستعد لدفع ثمن خنزير في كزة ، دون الحصول على إحصائيات عن الغارات والثقة في كيفية تصرف الصاروخ الجديد. لا أحد مستعد للمخاطرة بإطلاق مركبة فضائية بمليارات الدولارات. المشكلة الثانية هي التكلفة العالية لتصنيع صاروخ ، والتي ستبقى كذلك دون تحسين القدرة على الإنتاج ونشر الإنتاج التسلسلي على مستوى 6-7 صواريخ في السنة.
من المعروف أن مركبة الإطلاق Angara تعتبر بديلاً لصاروخ Proton-M ، وهو ما أكده أحدث بيان صحفي صادر عن Roscosmos. في الوقت نفسه ، لا تزال تكلفة الصاروخ مرتفعة للغاية. أشار يوري كوبتيف ، رئيس المجلس العلمي والتقني لـ Roscosmos ، في 15 أبريل 2018 ، في مقابلة مع وسائل الإعلام الروسية ، إلى أن تكلفة أول صاروخ Angara-A5 كانت 3.4 مليار روبل ، وهو ما يعادل تكلفة صاروخ Angara-A5. تكلفة صاروخين من طراز Proton-M …وفقًا لخطط المؤسسة ، فإن مجموعة الإجراءات التي تهدف إلى تقليل كثافة اليد العاملة في إنتاج الصواريخ وإمكانية تنفيذ 6-7 عمليات إطلاق سنويًا ستساعد في تقليل تكلفة الصاروخ بحوالي 1.5-2 مرات ، وبحلول عام 2025 تكلفة إطلاق صواريخ Proton-M و Angara -A5 يجب أن تعادل وتبلغ حوالي 55-58 مليون دولار. على أي حال ، لا يمكن تخفيض تكلفة الصاروخ إلا مع زيادة حجم الإنتاج ، ولكن حتى الآن في أومسك لم يكن من الممكن ترتيب إنتاج نسخة خفيفة من مركبة الإطلاق.
وقود الميثان والمراحل القابلة للانعكاس
قد يتجه خلاص صناعة الفضاء الروسية إلى مستوى تقني جديد. وفقًا لتصريحات ديمتري روجوزين (يمكن للقراء أن يقرروا بأنفسهم مدى الثقة في تصريحات روجوزين) ، تعمل روسكوزموس بنشاط على مفهومين جديدين للشركة: نظام خاص لإعادة مراحل الإطلاق إلى الأرض ومحرك صاروخي جديد يعمل بوقود الميثان.. تعد كلتا التقنيتين بمزايا ملموسة تمامًا ، والسؤال الوحيد هو ما إذا كان من الممكن تنفيذ مثل هذه المشاريع ومتى سيحدث.
يعتبر مشروع Krylo-SV ، وهو تطوير وإعادة التفكير في مشروع Baikal ، الذي ظهر لأول مرة في معرض Le Bourget الجوي في عام 2001 ، بمثابة مرحلة عودة في روسيا. في عام 2018 ، قال صندوق الأبحاث المتقدمة إنه سيتم إنشاء متظاهر تكنولوجيا دون سرعة الصوت في إطار مشروع المرحلة القابلة للاسترداد لمركبة الإطلاق Krylo-SV في بلدنا في غضون أربع سنوات. متخصصون في JSC "EMZ التي تحمل اسم V. M. Myasishchev" يعملون في المشروع. قد تبدأ اختبارات الطيران للإصدار دون سرعة الصوت للجهاز في وقت مبكر من عام 2020. في المستقبل ، ستتمكن طائرة يبلغ طولها 6 أمتار وقطرها 0.8 متر من الطيران بسرعات تفوق سرعة الصوت - تصل إلى 6 ماخ. الأبعاد الصوتية مناسبة لاستخدام معزز إعادة الدخول مع الصواريخ خفيفة الوزن. في المستقبل ، سيكون Krylo-SV قادرًا على توفير استخدام قابل لإعادة الاستخدام لصاروخ Angara 1.1 ، ولكن بالنسبة للإصدارين المتوسط والثقيل ، سيكون من الضروري إنشاء وحدة جديدة ذات حجم وكتلة أكبر بكثير. على عكس المرحلة الأولى الأمريكية القابلة للإرجاع لشركة SpaceX ، فإن المشروع الروسي لمسرع مرحلة الإطلاق القابل للإرجاع سيكون قادرًا على الهبوط في المطارات "مثل الطائرة".
في الوقت نفسه ، في الوقت الحالي ، يدور المشروع حول معزز قابل للإرجاع للصواريخ خفيفة الوزن. لذلك ، ينظر الخبراء إلى بيان ديمتري روجوزين حول تطوير المراحل القابلة للعكس للصواريخ الروسية الجديدة بقدر لا بأس به من الشك. ليس هناك شك في أنه يمكن إنشاء مثل هذه الأجهزة في روسيا ، فهناك أساس قائم بالفعل. ومع ذلك ، فإن عملية إنشاء مرحلة قابلة للعكس لمركبات الإطلاق من الدرجة الثقيلة ، وهو نفس صاروخ Angara-A5 ، إذا كان لا يزال من الممكن إرساله إلى الإنتاج الضخم ، يجب أن يقطع شوطًا طويلاً في التطوير لمنتج جاهز للاختبار.
يُطلق على المشروع الاختراق الثاني للملاحة الفضائية اسم المحرك الذي يعمل بوقود الميثان. على العموم ، تم بالفعل طرح العديد من الأفكار المهمة جدًا والرائعة في التسعينيات في مركبة إطلاق Angara: هيكل معياري عالمي واستخدام محرك أكسجين كيروسين. أدى الانتقال إلى مثل هذه المحركات إلى إنقاذ رواد الفضاء الروس من استخدام وقود ضار للغاية وخطير - هيبتيل ومؤكسد الأميل ، اللذين يستخدمان في صواريخ البروتون. يتطلب استخدام هذا الوقود عملاً مكلفًا لإلغاء تنشيط مناطق الإسقاط بعد بدء الطوارئ. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الصواريخ تم إطلاقها من قاعدة بايكونور الفضائية ، والتي بقيت على أراضي كازاخستان ، فإن هذا يسبب بعض المشاكل. أدى سقوط صاروخ Proton-M في عام 2007 ، على بعد 40 كيلومترًا من مدينة Zhezkazgan ، إلى فضيحة خطيرة ودفع تعويضات من روسيا.
في هذا الصدد ، يبدو أن الانتقال إلى أنواع جديدة من الوقود له ما يبرره.لكن الآن لم تعد محركات الأكسجين والكيروسين في طليعة الفكر التقني. زوج آخر له أهمية أكبر: الميثان - الأكسجين. هذا الوقود أكثر أمانًا وصديقًا للبيئة ، والأهم من ذلك أنه يسمح لك بالحصول على دفعة محددة أكبر - حوالي 380 ثانية (قدم heptyl-amyl دفعة تصل إلى 330 ثانية ، والكيروسين والأكسجين - حتى 350 ثانية). بدأ العمل على محرك الميثان في روسيا منذ عام 1997 ؛ نحن نتحدث عن محرك الصاروخ RD-0162. إذا كان من الممكن إكمال العمل على إنشاء محرك صاروخي الميثان بنجاح ، فقد يعطي هذا أيضًا دفعة قوية لتطوير مشروع صاروخ أنجارا وأنظمة الصواريخ المحلية الأخرى.
