مرة أخرى ، أنا مقتنع بأن التعليقات على المقالات الفردية المنشورة في Voennoye Obozreniye يمكن أن تكون مصدر إلهام لا ينضب. تعتبر تصريحات بعض الزوار حول بعض القضايا "تحفة فنية" لدرجة أنه توجد في بعض الأحيان رغبة في التحدث أكثر عنها. المؤسف الوحيد هو أن القراء ، الذين "يرعون" باستمرار في قسم "الأخبار" ، لا يعتبرون في كثير من الأحيان أنه من الضروري التعرف على ما يأتي في قسم "التسلح" ، والاستمرار في تكديس العبثية فوق الأخرى في مشاركاتهم. لذا أعتقد هذه المرة أن هذا المنشور ، الموجه في المقام الأول إلى عشاق الصراخ ، سيطلق فارغًا ، وستتعرف عليه مرة أخرى دائرة متواضعة جدًا من القراء المهتمين بقضايا الدفاع الجوي.
في الماضي القريب ، نشر فوينوي أوبوزرينيه عدة مقالات حول تسليم أنظمة صواريخ روسية طويلة المدى مضادة للطائرات من طراز S-400 إلى تركيا وكيف أثر ذلك على العلاقات الروسية التركية والتركية الأمريكية. وأعرب عن رأي مفاده أن نشر صواريخ إس -400 على الأراضي التركية سيضع حدا للتعاون العسكري بين أنقرة وواشنطن ، والذي قد يؤدي على المدى الطويل إلى انسحاب تركيا من الناتو. حتى أن بعض القراء ذكروا أن تركيا الآن فقط أصبحت دولة مستقلة حقًا ، منذ ذلك الحين لم يكن لدى أنقرة دفاع جوي على الإطلاق وكانت البلاد أعزل تمامًا من الضربات الجوية. هل هذا حقًا وماذا كان نظام الدفاع الجوي التركي قبل ذلك؟ سنتحدث عن هذا اليوم.
دور تركيا خلال الحرب الباردة
خلال الحرب الباردة ، كانت تركيا أقرب حليف للولايات المتحدة واحتلت أهم المواقع على الجانب الجنوبي لحلف شمال الأطلسي ، حيث كانت تسيطر على مضيق البوسفور والدردنيل. لطالما كانت القوات المسلحة التركية من بين القوات المسلحة الأكثر عددًا في حلف شمال الأطلسي ومجهزة بتكنولوجيا حديثة إلى حد ما. بصفتها عضوًا في حلف شمال الأطلسي منذ عام 1952 ، حافظت تركيا على قوة مسلحة تزيد عن 700 ألف شخص (يبلغ عدد أفراد الجيش التركي الآن حوالي 500 ألف فرد).
كان التعاون العسكري بين أنقرة وواشنطن وثيقًا للغاية ، كما يتضح من نشر الصواريخ الباليستية متوسطة المدى على الأراضي التركية. في عام 1961 ، على مقربة من مدينة إزمير التركية ، تم إعداد 5 مواقع لـ 15 صاروخًا باليستيًا من طراز MRBMs PGM-19 Jupiter. كان نشر صواريخ جوبيتر في تركيا أحد أسباب أزمة الصواريخ الكوبية ، التي دفعت العالم إلى حافة كارثة نووية. بالإضافة إلى ذلك ، في قرية ديار بكر في جنوب شرق تركيا ، تم بناء رادار AN / FPS-17 فوق الأفق بمدى يصل إلى 1600 كيلومتر ، وهو مصمم لتتبع تجارب إطلاق الصواريخ السوفيتية في مدى كابوستين يار. شارك متخصصون أمريكيون في إنشاء شبكة رادار تركية لمراقبة الوضع الجوي. تم إيلاء اهتمام خاص للمناطق المتاخمة للحدود التركية البلغارية والتركية السوفيتية.
يمكن لطائرات الاستطلاع الأمريكية التي تعمل من القواعد الجوية التركية ، والقاذفات التي تحمل أسلحة نووية على متنها استخدامها كمطارات قفز. علاوة على ذلك ، في قاعدة إنجرليك الجوية التركية ، تم بناء "مخابئ نووية" شديدة الحماية ، حيث لا يزال يتم تخزين ما يقرب من 50 قنبلة نووية حرارية من طراز B61.وفقًا لخطط قيادة الناتو ، في حالة حدوث نزاع عسكري واسع النطاق مع دول حلف وارسو ، يمكن أن تشارك القاذفات المقاتلة التركية في ضربات نووية. من أوائل الخمسينيات إلى النصف الثاني من الثمانينيات ، قامت الطائرات التركية بانتظام برحلات استطلاعية فوق البحر الأسود ، وكانت هناك أيضًا انتهاكات لحدود الدولة مع الاتحاد السوفياتي وبلغاريا.
خلال الحرب الباردة ، كانت تركيا ، التي كانت لها حدود مشتركة مع الاتحاد السوفياتي وبلغاريا ، تُعتبر عدوًا محتملاً لدول حلف وارسو ، بينما لم تكن سوريا والعراق جارتين صديقتين إلى الجنوب. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، أولت القيادة العسكرية السياسية التركية العليا اهتمامًا كبيرًا لتحسين الدفاع الجوي ، من أجل منع اختراق أسلحة الهجوم الجوي إلى المنشآت الإدارية والسياسية والصناعية والعسكرية المهمة. من الأهمية بمكان وفقًا لمعايير تركيا الفقيرة ، استثمار الموارد في تطوير شبكة رادار ، وبناء قواعد جوية مع مدارج رئيسية وملاجئ خرسانية ، وشراء طائرات هجومية نفاثة ، وصواريخ اعتراضية مقاتلة وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات. تم تكليف البحرية التركية بمهمة مواجهة الأساطيل المشتركة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وبلغاريا ورومانيا في البحر الأسود ، وكذلك منع اختراق السفن الحربية المعادية عبر المضيق.
محطات الرادار الأرضية للتحكم في المجال الجوي
كما هو الحال في دول الناتو الأخرى ، تتم السيطرة على المجال الجوي لتركيا والمناطق الحدودية للدول الأخرى باستخدام مواقع الرادار التابعة تنظيميًا لقيادة القوات الجوية. في الماضي كانت القوات المسلحة التركية مجهزة بشكل أساسي برادارات أمريكية الصنع. منذ النصف الثاني من الستينيات ، تعمل رادارات AN / TPS-44 العاملة في نطاق التردد 1.25 إلى 1.35 جيجاهرتز في تركيا. عادة ما تقترن هذه الرادارات ثنائية الأبعاد بمقياس الارتفاع الراديوي AN / MPS-14 ، وهي قادرة على مراقبة المجال الجوي على مسافات تصل إلى 270 كم. حاليًا ، تعتبر الرادارات AN / TPS-44 و AN / MPS-14 قديمة ويتم إيقاف تشغيلها مع توفر معدات جديدة.
في أواخر الثمانينيات ، تحت تصرف الجيش التركي ، ظهرت رادار طويل المدى ثابت من طراز Hughes HR-3000 مع مجموعة هوائي مرحلي بقياس 4 و 8 في 6 أمتار تحت تصرف الجيش التركي. نطاق من 3 إلى 3.5 جيجا هرتز قادر على اكتشاف أهداف جوية كبيرة على ارتفاعات عالية على مسافة تصل إلى 500 كم. للحماية من العوامل الجوية المعاكسة ، تم تغطية عمود الهوائي بقبة بلاستيكية قطرها 12 مترًا.
لاستبدال الرادارات الأمريكية الصنع القديمة ، نفذت شركة هافلسان التركية الحكومية في الماضي تجميعًا مرخصًا لرادار ثلاثي الأبعاد TRS 2215 Parasol.
رادار ثابت يعمل في نطاق التردد 2-2.5 جيجاهرتز قادر على مراقبة المجال الجوي في دائرة نصف قطرها 500 كم. يعتمد على رادار SATRAPE الفرنسي الذي طورته Thomson-CSF في أوائل الثمانينيات ، وهو يعمل منذ منتصف التسعينيات.
النسخة المحمولة هي TRS 2230 بمدى كشف يبلغ حوالي 350 كم. يحتوي رادار TRS 2215 و TRS 2230 على نفس أنظمة الإرسال والاستقبال ومرافق معالجة البيانات ومكونات نظام الهوائي ، ويكمن الاختلاف بينهما في حجم صفائف الهوائي. هذا التوحيد يجعل من الممكن زيادة مرونة الخدمات اللوجستية للمحطات وجودة خدماتها.
في الثمانينيات والتسعينيات ، استقبل سلاح الجو التركي رادارات AN / FPS-117 وإصدارات متنقلة من AN / TPS-77 من الولايات المتحدة. يعمل رادار ثلاثي الإحداثيات مع مجموعة هوائي مرحلي في نطاق التردد في نطاق التردد 1215-1400 ميجاهرتز ويمكنه رؤية أهداف جوية على ارتفاعات عالية على مسافة تصل إلى 470 كم.
عادةً ما توجد الرادارات المتنقلة AN / TPS-77 بالقرب من القواعد الجوية ، ويتم تثبيت AN / FPS-117 الثابتة في نقاط رئيسية على المرتفعات ، وتحميها قبة شفافة الراديو.
أحدث الرادارات الثابتة هما راداران من طراز Selex RAT-31DL من الاتحاد البريطاني الإيطالي Leonardo SpA. هذه هي أحدث محطات الرادار ثلاثية الإحداثيات العاملة في نطاق التردد 1 ، 2 إلى 1 ، 4 جيجاهرتز ، مع مجموعة مراحل نشطة ونطاق كشف للأهداف عالية الارتفاع يزيد عن 500 كم. بالإضافة إلى تركيا ، أصبحت جمهورية التشيك والمجر وبولندا من المشترين لهذه الرادارات الحديثة القوية القادرة على اكتشاف الأهداف الباليستية.
لتتبع الأهداف على ارتفاعات منخفضة ، وإصدار التعيين المستهدف لأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى والمدفعية المضادة للطائرات ، تم تصميم رادار AN / MPQ-64F1. تم تطوير هذه المحطة بواسطة Hughes Aircraft ويتم تصنيعها حاليًا بواسطة شركة Raytheon Corporation.
يوفر رادار دوبلر النبضي المحدث ثلاثي الإحداثيات AN / MPQ-64F1 مع مصفوفة هوائي مرحلي يعمل في نطاق 8-9 جيجاهرتز الكشف عن أهداف مثل القاذفة على مسافة تصل إلى 75 كم ، المقاتل - حتى 40 كم ، صاروخ كروز - حتى 30 كم. لنقل عمود الهوائي لرادار AN / MPQ-64F1 ، عادةً ما يتم استخدام مركبة عسكرية للطرق الوعرة. تقع محطة المشغل داخل الماكينة. المحطة المحدثة منخفضة الارتفاع قادرة على رؤية الأهداف الجوية على ارتفاع يصل إلى 12000 متر ، ومن خلال رسم مسار لتحديد إحداثيات مواقع المدفعية وقذائف الهاون. عادة لا تكون رادارات AN / MPQ-64F1 في حالة تأهب دائم ، وبعضها في حالة تأهب في القواعد العسكرية الكبيرة وبالقرب من المطارات.
رادار كشف الصواريخ الباليستية AN / TPY-2
رادار AN / TPY-2 الموجود في قاعدة عسكرية تقع على بعد 5 كيلومترات جنوب غرب قرية دورولوف في مقاطعة ملاطية يستحق ذكرًا منفصلاً. تم تصميم رادار AN / TPY-2 المنتشر في جنوب شرق تركيا لتتبع إطلاق الصواريخ من إيران وتخدمه الوحدة الأمريكية. ومع ذلك ، وفقًا لاتفاق أبرم في عام 2011 بين الولايات المتحدة وتركيا ، فإن المنشأة يديرها الجيش التركي المسؤول أيضًا عن الأمن.
يتم بث معلومات الرادار الواردة من الرادار المضاد للصواريخ في الوقت الفعلي عبر القنوات الفضائية إلى مراكز قيادة الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي الإقليمية التابعة لحلف الناتو ، وإلى مركز القيادة التركي الموجود في قاعدة ديار بكر الجوية. يقول عدد من المصادر إن الجيش الإسرائيلي لديه أيضًا وصول إلى البيانات من محطة الرادار في محافظة ملاطية ، لكن الأطراف لا تعلق على هذه المسألة بأي شكل من الأشكال.
يقع رادار الإنذار المبكر المتنقل AN / TPY-2 المنتشر في تركيا على ارتفاع 2000 متر فوق مستوى سطح البحر ، وحوالي 700 كيلومتر من الحدود مع إيران. وفقًا للمعلومات التي نشرتها شركة Raytheon ، فإن الرادار الذي يعمل في نطاق التردد 8 ، 55-10 جيجا هرتز قادر على تحديد أهداف باليستية فوق الأفق على مسافة تصل إلى 4700 كم.
طائرات دورية بالرادار التركية بعيدة المدى
مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن جزءًا من أراضي تركيا والدول المجاورة لها تضاريس جبلية ، فإن الرادارات الأرضية لا توفر رؤية للمجال الجوي على ارتفاعات منخفضة. من أجل السيطرة الكاملة على المجال الجوي المجاور ، وتوجيه إجراءات الطيران القتالي وإصدار تحديد الهدف لأنظمة الدفاع الجوي ، قرر الجيش التركي شراء طائرات أواكس. في يوليو 2003 ، تم توقيع عقد بقيمة 1.385 مليار دولار مع شركة بوينج لتسليم أربع طائرات بوينج 737 AEW & C بيس إيجلز. خلال المفاوضات التي سبقت إبرام العقد ، تمكن الجانب التركي من تحقيق نقل التقنيات الهامة والمشاركة في بناء طائرات أواكس إلى الشركة الوطنية لصناعة الطيران التركية. مقاول تركي آخر من الباطن ، Havelsan ، مسؤول عن أجهزة وبرامج معالجة البيانات. أصبحت شركة Havelsan Corporation هي المقاول الأجنبي الوحيد الذي نقلت إليه شركة Northrop Grumman Electronic Systems الأمريكية البرنامج الأولي لنظام التحكم في الرادار والمعدات اللازمة لتحليل معلومات الرادار الأولية.
تتميز طائرة أواكس التي يبلغ وزن إقلاعها الأقصى 77600 كجم بسرعة إبحار تبلغ 850 كم / ساعة ، ويمكن أن تكون في دورية دون التزود بالوقود في الهواء لمدة 7 ، 5 ساعات. الطاقم: 6-9 أشخاص. يحتوي الرادار المزود بمصفوفة هوائي ثابت نشط وثابت يقع فوق جسم الطائرة على مدى كشف لأهداف كبيرة على ارتفاعات عالية تزيد عن 600 كم. مناطق الرؤية الجانبية 120 درجة ، أمامية وخلفية - 60 درجة. يتم تثبيت معدات معالجة معلومات الرادار الأولية وجهاز كمبيوتر مركزي مباشرة تحت الهوائي. أقصى مدى للكشف عن الطائرات على خلفية الأرض هو 370 كم. الأهداف البحرية - 250 كم. يسمح مجمع الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة بالتتبع المتزامن لـ 180 هدفًا والحصول على الهدف لـ 24 هدفًا. يُذكر أنه على الطائرات الثلاث التالية ، قام متخصصون من شركة هافلسان التركية بتركيب معدات إلكترونية إسرائيلية الصنع ، والتي من شأنها تحسين القدرات لعدد الأهداف المتعقبة في وقت واحد والمقاتلات التي تستهدفها. كما أصبح من الممكن تصنيف وتحديد إحداثيات المصادر الأرضية للإشعاع عالي التردد.
تم تسليم أول طائرة دورية رادار طويلة المدى إلى القوات الجوية في فبراير 2014. استنادًا إلى صور الأقمار الصناعية ، وصلت جميع الطائرات إلى الاستعداد التشغيلي في عام 2016. يتمركزون حاليًا بشكل دائم في قاعدة قونية الجوية في الجزء الجنوبي الغربي من البلاد. يتم استغلال طائرات أواكس التابعة لسلاح الجو التركي بشكل مكثف ، حيث تقوم برحلات دورية على طول الحدود مع سوريا والعراق وإيران وفوق بحر إيجة والبحر الأبيض المتوسط.
بالإضافة إلى طائرات أواكس التركية ، هناك 1-2 طائرات أمريكية من طراز E-3C Sentry ، وأنظمة أواكس ، موجودة باستمرار في قاعدة قونية الجوية. تقوم طائرات دورية رادار طويلة المدى للقوات الجوية الأمريكية بدوريات بشكل أساسي في الاتجاه الجنوبي ، وتنسيق تحركات الطائرات المقاتلة الأمريكية فوق سوريا ، والسيطرة على البحر الأبيض المتوسط.
حالة وقدرات الرادار التركي للتحكم في المجال الجوي
على أراضي تركيا ، يتم نشر 9 مواقع رادار ثابتة حاليًا ، مدمجة في نظام معلومات الدفاع الجوي التابع لحلف الناتو ، والذي يقع مركز القيادة في قاعدة رامشتاين الجوية في ألمانيا.
إجمالاً ، تمتلك قيادة القوات الجوية التركية أكثر من 40 رادارًا ثابتًا ومتحركًا ، نصفها تقريبًا في مهام قتالية مستمرة. متوسط وقت التشغيل للرادارات الثابتة هو 16-18 ساعة في اليوم. تعمل الرادارات التركية على مدار الساعة وتوفر مجالًا رادارًا مستمرًا فوق كامل أراضي البلاد. توفر محطات الرادار القوية الموجودة على الساحل وفي المناطق الحدودية الكشف عن الطائرات على ارتفاعات متوسطة وعالية خارج تركيا على مسافة 350-400 كم. بفضل استخدام طائرات أواكس التي تقوم بدوريات فوق المياه المحايدة ، يصبح من الممكن تثبيت أهداف على ارتفاعات منخفضة على مسافة تزيد عن 1000 كيلومتر من الحدود التركية.
بالإضافة إلى مراقبة الوضع الجوي ، فإن وحدات الهندسة اللاسلكية مسؤولة عن التفاعل مع مراقبي الحركة الجوية المدنية فيما يتعلق بتنظيم الحركة الجوية. ترتبط أعمدة الرادار الثابتة الحالية بشبكة واحدة عن طريق قنوات اتصال كبلية رقمية ؛ وتُستخدم شبكة راديو للنسخ. تقع نقطة المراقبة الجوية المركزية في محيط مدينة أنقرة.
مما سبق ، يمكننا أن نستنتج أن تركيا لديها شبكة متطورة من محطات الرادار ، والتي تسمح بمراقبة المجال الجوي فوق كامل أراضي الدولة على مدار الساعة ، وإصدار التعيينات المستهدفة في الوقت المناسب لأنظمة الدفاع الجوي الأرضية وتوجيه المقاتلين إلى المخالفين. من الحدود الجوية.بالإضافة إلى العديد من الرادارات للكشف عن الأهداف الجوية ، يمتلك الجيش التركي تحت تصرفه صواريخ مقاتلة اعتراضية أسرع من الصوت وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات. لكننا سنتحدث عنها في الجزء التالي من المراجعة.
