رعشة حادة - وتختفي الطائرة في سحابة من البخار المحموم ، يتم دفعها للأمام في مواجهة الريح. لحظة أخرى - وامتد تحت جناح البحر اللامتناهي … ذهب! يقفز طاقم السفينة من على ركبهم ويستعد لإطلاق F / A-18 التالية. المقاتل ، يتأرجح تحت حمولة القنابل ، يقترب من المنجنيق - يرتفع حاجز خلفه ، يقوم البحارة بتثبيت المكوك المنجنيق بمعدات الهبوط المقدمة. يتبع الفحص النهائي ويبدأ "الرقص" الخيالي لـ SHOOTER - الذراعين عند مستوى الكتف ، وتحويل الجسم من جانب إلى آخر ، والعودة إلى وضع البداية ، والذراع إلى الجانب - أدخل المحركات في وضع الإقلاع. مستعد! الآن تأتي إيماءة "القرفصاء" المميزة بيد ممدودة … توقف !!!
مطلق النار هو عضو في طاقم سطح الناقل المسؤول عن إطلاق الطائرة. نظرًا لارتفاع مستوى الضوضاء ، يتم الاتصال بين الطيار والمطلق باستخدام نظام متطور للإيماءات.
آخر مرة تم فيها استخدام حاملات الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية على نطاق واسع منذ حوالي ربع قرن - في شتاء عام 1991 الحار ، خلال عملية عاصفة الصحراء الهجومية. أصبحت الحرب الجوية الشرسة التي دامت 43 يومًا والتي سحقت جيش صدام حسين مثالًا مرجعيًا لجيل جديد من الحروب - حيث يتم وضع المخاطر على دعم المعلومات عالي الجودة والأسلحة الدقيقة والتفوق التقني المطلق للفائز على الخاسر.
في المجموع ، انضمت 44 دولة إلى التحالف ضد العراق (القوات الدولية - القوة المتعددة الجنسيات). ومع ذلك ، في الواقع ، كانت العملية برمتها قائمة على الحراب الأمريكية. قدم اليانكيون مساهمة حاسمة في هزيمة صدام ، وبصراحة ، كان بإمكانهم القيام بعمل جيد بمفردهم. تمت دعوة "الحلفاء" فقط من أجل المجاملة (ومع ذلك ، جاء شخص ما يركض بنفسه ، على أمل الثناء وقطعة لذيذة من "العم سام").
كما هو متوقع ، تومض الأسطول الأمريكي قوته وروعته في الحرب الخارقة. لأول مرة ، تم استخدام صواريخ توماهوك كروز على نطاق محدود - تم إطلاق ما مجموعه 288 صاروخًا من طراز SLCM على مواقع القوات العراقية والبنية التحتية للعراق. سفن كاسحة الألغام تعمل على إزالة الألغام المزروعة في الخليج العربي. أطلقت البوارج على الساحل بصوت يصم الآذان. بشكل عام ، كان للقوات البحرية الكلاسيكية معنى رمزي في الحرب البرية البحتة. قبل الظهور الهائل لـ Tomahawk SLCM ، كان السلاح البحري الوحيد القادر على توفير دعم حقيقي للجيش والقوات الجوية هو الطائرات التي تعتمد على حاملة طائرات تابعة للبحرية الأمريكية.
المطارات العائمة
"جاك من جميع المهن" أو بقايا غبية من الماضي تبحث عن أي طرق ، وأحيانًا أكثرها سخافة ، لإثبات ملاءمة وجودها؟
ما هي آفاق AUG الحديثة في عملية هجوم جوي؟ ما مدى عقلانية قرار استخدام قوات مجموعات حاملات الطائرات الست لضرب أهداف في أعماق الساحل؟
يمكن العثور على الإجابة من خلال تتبع مسار القتال لكل من "الأبطال".
كما هو مذكور أعلاه ، قاد الأمريكيون ست حاملات طائرات من أجيال مختلفة إلى الشرق الأوسط. على الرغم من فارق العمر الذي يبلغ 40 عامًا ، كان هناك نفس الشيء على طائرتي Nimitz و Midway - أفضل الطائرات وأكثرها حداثة في ذلك الوقت. ترتبط القوة القتالية الحقيقية لسفينة حاملة الطائرات ارتباطًا ضعيفًا بعمرها - يتغير تكوين المجموعة الجوية بسرعة مع ظهور الجيل التالي من المقاتلات (القاذفات ، الطائرات بدون طيار) ، بينما لا توجد تغييرات أساسية في تصميم السفينة نفسها. مطلوب.
يو إس إس تيودور روزفلت (CVN-71) يشبه قناة السويس
يبدو اختيار مناطق المناورات القتالية لـ AUGs ، للوهلة الأولى ، غير منطقي - نصف مجموعات حاملات الطائرات كانت متمركزة في البحر الأحمر. هذا الموقف يتناقض بشكل واضح مع فكرة حاملة الطائرات كمطار جوي متنقل منتشر بالقرب من العدو. على العكس من ذلك ، كان على طياري سطح السفينة أن يعملوا من بعيد ، ويقومون برحلات عبر شبه الجزيرة العربية بأكملها. كان متوسط مدة الطلعات الجوية من حاملات الطائرات في البحر الأحمر 3.7 ساعة مقابل 2.5 ساعة لتلك الموجودة في الخليج الفارسي ، 200-280 ميلا قبالة ساحل الكويت. لم يجرؤوا على الاقتراب.
كما قد تتخيل ، فإن مثل هذا التصرف تمليه الإجراءات الأمنية. إن إرسال حاملات الطائرات الست إلى المياه المضطربة للخليج العربي سيكون قرارًا طائشًا ومتغطرسًا. لا أمل في وجود مرافقة. لقاء مع لغم عرضي أو صواريخ مضادة للسفن أو هجوم باستخدام وسائل غير متكافئة (قارب به مفجرون انتحاريون) - العواقب واضحة.
إذا كنت قد أتيت بالفعل "لتوجيه المواجهة" - فأنت بحاجة إلى تجنب المواقف الخطرة قدر الإمكان. لماذا تواجه مشكلة لا داعي لها عندما يقوم سلاح الجو بمعظم العمل على أي حال؟
خلاف ذلك ، يمكنك الحصول على "سكود" على سطح واسع (كما هو الحال مع حاملة الطائرات "ساراتوجا").
أمريكا وساراتوجا وجون ف.كينيدي تعمل من البحر الأحمر. تجرأ "ثيودور روزفلت" بصحبة "رينجر" القديم و "ميدواي" المتهالكة بالفعل على دخول الخليج الفارسي.
بخلاف ذلك ، فإن مساهمة الطائرات الحاملة للبحرية الأمريكية في عملية عاصفة الصحراء هي كما يلي:
ثيودور روزفلت (CVN-71)
حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية ، رابع سفينة في سلسلة نيميتز. في وقت عملية عاصفة الصحراء ، كانت واحدة من أكبر وأقوى السفن وأكثرها حداثة في العالم. الطول 332 متر. الإزاحة الكاملة 104600 طن. طاقم السفينة العملاقة 5700 طيار وبحار.
غادر "روزفلت" نورفولك في 28 ديسمبر 1990 وفي اليوم الثالث تكبد أول خسارة له - خلال رحلة تدريب قتالية ، تحطمت طائرة الحرب الإلكترونية EA-6B Prowler. لم يترك كبل جهاز منع الهواء المنفجر أي فرصة للسيارة - تدحرجت الطائرة عبر سطح السفينة وسقطت في البحر. تحركت حاملة الطائرات عبر المحيط الأطلسي.
وصلت وحدة قتالية قوية إلى موقع في الخليج الفارسي حتى قبل بدء العملية ، لكن أول طلعة قتالية من حاملة طائرات حدثت فقط في 19 فبراير 1991 ، في اليوم الثالث من الحرب.
خلال الأعمال العدائية ، تكبد جناح روزفلت خسائر طفيفة - لأسباب مختلفة ، فقدت ثلاث طائرات (قاذفتان مقاتلتان من طراز F / A-18C وطائرة هجومية من طراز A-6). ولكن ، ربما ، وقع أكبر حادث في 20 فبراير - تم دفع بحار من طاقم السفينة إلى محرك طائرة تقلع.
بالطبع ، كل هذا هراء كامل على خلفية النتائج العامة للعمل القتالي لحاملة الطائرات:
75 يومًا في البحر ، 4149 طلعة جوية ، تم إسقاط 2200 طن من القنابل. قوي!
هذا هو أفضل أداء لأي حاملة طائرات أمريكية شاركت في عملية عاصفة الصحراء.
لكن هل قوة روزفلت عظيمة جدًا على خلفية سلاح الجو؟ ومع ذلك ، المزيد عن ذلك لاحقًا.
John F. Kennedy (CV-67)
آخر حاملات البحرية الأمريكية مع محطة طاقة غير نووية. السفينة الوحيدة من نوعها ، نتيجة التحديث العميق لحاملات الطائرات من فئة كيتي هوك.
كان كينيدي في الشرق الأوسط منذ أغسطس 1990 ، لكنه لم يبذل أي محاولة لإبطاء انتشار القوات العراقية في الكويت. بعد ذلك ، تم تعيينه كرائد للمجموعة القتالية في البحر الأحمر.
بشكل عام ، في 43 يومًا من الحرب ، أجرى جناح كينيدي الجوي 2574 طلعة جوية ، وأسقط 1600 طن من القنابل على رؤوس العدو.
أمريكا (CV-66)
ويقول مسؤولون إن حاملة الطائرات ، التي سميت على اسم الأمة الأمريكية ، أعادت الحرية لشعب الكويت. ربما لم يكونوا ليتعاملوا بدونه.
78 يومًا في عرض البحر ، 2672 طلعة جوية ، وإلقاء 2000 طن من القنابل.
في الأيام الأولى من الحرب ، قدم الجناح الجوي الأمريكي غطاءً لمجموعات الضربة الجوية التابعة للقوات متعددة الجنسيات ، لكن سرعان ما بدأ الطيارون بضربات مستقلة ضد مواقع القوات العراقية. وتعرضت القواعد العسكرية ومواقع صواريخ سكود وتكديس المدرعات والجسور والبنية التحتية المنتجة للنفط في العراق لقصف عنيف. وبحسب معطيات أمريكية ، خلال 43 يومًا من العمل القتالي المكثف ، تمكن الطيارون من "أمريكا" من تدمير 387 دبابة وناقلة جنود مدرعة للعدو!
الجدير بالذكر أن أمريكا هي حاملة الطائرات الوحيدة التي كان عليها أن تعمل على جانبي شبه الجزيرة العربية. بعد شهر ، في 14 فبراير 1991 ، أعيد انتشار أمريكا من البحر الأحمر إلى الخليج العربي ، حيث انضمت إلى روزفلت ورينجر وميدواي.
ساراتوجا (CV-60)
الثالثة في سلسلة من أربع حاملات طائرات هجومية من فئة فورستال ، بإزاحة إجمالية قدرها 75000 طن. سلف الناقلات الفائقة الحديثة ذات الأبعاد العملاقة وسطح الطيران المائل.
"السيدة سارة" كانت في البحر الأحمر منذ 22 آب / أغسطس 1990 ، لكن طياريها لم يحاولوا حتى تأخير تقدم الجيش العراقي أو "عرض" قوتهم بأي طريقة أخرى. لا يمكن إنكار الحكمة لليانكيز - محاولة دخول المجال الجوي الكويتي بقوات واحدة أو اثنتين ، وحتى ست حاملات طائرات ، لن تؤدي إلا إلى خسائر فادحة بين معدات وأفراد أجنحة الطائرات.
نتيجة لذلك ، وبدلاً من "استعراض القوة" ودعوات صدام حسين لوقف العدوان ، توجه طاقم ساراتوجا إلى الساحل الإسرائيلي. توقفت السفينة على طريق حيفا ، وذهبوا إلى الشاطئ عندما لم يكونوا في الخدمة.
في طريق العودة ، وقعت مأساة - طار القارب المليء بالبحارة وأكياس الهدايا التذكارية بخفة في موجة عالية وانقلب. كان طاقم ساراتوجا في عداد المفقودين 21 بحارا. ومع ذلك ، لم يعد الأمر متروكًا لهم - بدأت عملية عسكرية ضد العراق في المنطقة.
قام طيارو ساراتوجا بـ 2374 طلعة جوية في منطقة الصراع.
بلغت الخسائر الخاصة ثلاث طائرات (F / A-18C Hornet و A-6E Intruder و F-14 Tomcat المعترض الثقيل). تعتبر طائرة هورنت من جناح ساراتوجا الجوي هي الطائرة الوحيدة للقوات متعددة الجنسيات التي تم إسقاطها في قتال جوي (أسقطتها طائرة ميج 25 عراقية ، وقتل الطيار مايكل سبنسر).
في 30 يناير 1991 ، سجل جناح ساراتوجا الجوي رقماً قياسياً من خلال تنفيذ عملية إضراب بمشاركة 18 هورنتس في وقت واحد - ونتيجة لذلك ، تم إسقاط أكثر من 45 طنًا من القنابل على مواقع العدو! (مائة عضو الكنيست 83 عيار 454 كجم)
في نفس الوقت تقريبًا ، وقعت حادثة أخرى ملحوظة مع ساراتوجا.
- جوني ، هل ترى نجم الرماية هذا؟
- نعم ، ستيف ، هذا رائع جدًا. تمنيت أمنية في أقرب وقت ممكن للعودة حيا لطفلي في ولاية أوهايو.
لحسن حظ اليانكيز ، حلقت صواريخ سكود فوق رؤوسهم وسقطت في البحر في مكان ما فوق الأفق …
الحارس (CV-61)
الحارس في الحوض الجاف. في الخلفية يوجد Hancock and Coral Sea (1971)
تم إطلاق الحارس المسن في عام 1956 ، وكان من المقرر إيقاف تشغيله في عام 1993. تم إرسال السفينة دون ندم إلى منطقة الحرب ، بالقرب من شواطئ العدو.
حلق جناح حاملة الطائرات 3329 طلعة جوية في منطقة الصراع. متوسط بين AUGs الأخرى.
أكثر من ذلك ، لم يحدث شيء رائع لـ "الحارس".
ميدواي (CV-41)
فاجأ الرجل العجوز ميدواي.
أظهرت السفينة ، التي بنيت في عام 1945 ، قدرة قتالية على مستوى حاملات الطائرات العملاقة من فئة كيتي هوك ، وتجاوزت الجميع في الكفاءة الإجمالية (التكلفة / الفائدة) ، بما في ذلك ثيودور روزفلت الذي يعمل بالطاقة النووية!
3019 طلعة جوية ، 1800 طن من القنابل التي تم إسقاطها. علاوة على ذلك ، فإن "ميدواي" هي حاملة الطائرات الأمريكية الوحيدة التي لم تفقد طائرة واحدة خلال عملية "عاصفة الصحراء" بأكملها.
إن Vintage Midway يمثل حقبة مختلفة. إرث من الطائرات المكبسية والمعارك البحرية لغوادالكانال وميدواي.
حاملة الطائرات "ميدواي" لم تتطلب مفاهيم غريبة للاستخدام القتالي ("وسيلة لإسقاط القوة" ، "أسلحة اليوم الأول من الحرب" ، إلخ.)الحيل البيروقراطية التي لا علاقة لها بالواقع).
تم إنشاؤه للمعارك البحرية الحقيقية. في الوقت الذي لم يتجاوز فيه نصف القطر القتالي للطائرات منخفضة السرعة بضع مئات من الأميال ، وكان وزن الإقلاع أقل من 10 أطنان ، كانت فكرة إنشاء مطار بحري متنقل قرارًا مبررًا حقًا.
خلال الحرب الباردة ، بدأ اليانكيون في بناء "حاملات طائرات هجومية خارقة" مع توقع استخدامها في الحروب المحلية ، حيث قاموا بتكرار مهام الطيران التقليدي. نسي البحارة البحر وصعدوا في الهواء - إلى المجال الأصلي لنشاط القوة الجوية. والنتيجة هي المفارقة التالية:
أظهرت حاملة طائرات ليست كبيرة جدًا وبسيطة نسبيًا في أوقات الحرب العالمية الثانية أداءً على مستوى النمو الزائد الحديث. قام جناح ميدواي بمعدل 76 طلعة جوية في اليوم. جناح ثيودور روزفلت الجوي - 96 طلعة جوية في اليوم.
تضاعفت أبعاد العمالقة الذرية ، ووصلت تكلفة البناء وكثافة العمالة إلى قيم فلكية - علاوة على ذلك ، زادت قدرتها القتالية الحقيقية بنسبة قليلة فقط مقارنة بالسفينة القديمة.
ترقية يو إس إس ميدواي (CV-41) مع سطح طيران بزاوية
لكن ، معذرةً ، ما الذي يهم كل هذا؟
في عملية عاصفة الصحراء ، حلقت الأجنحة الجوية لست حاملات طائرات 18117 طلعة جوية.
وخلال نفس الفترة قامت طائرات برية بأكثر من 98 ألف طلعة جوية فوق العراق والكويت.
كان إجمالي مساهمة ستة AUGs 15 ٪ من العمل القتالي للقوات الجوية للقوات المتعددة الجنسيات.
وما هي قيمة كل منهما على حدة؟
علاوة على ذلك ، يتم تقييم فعالية الطيران ليس فقط من خلال عدد الطلعات الجوية. هذه المعلمة مثل الحمل القتالي دلالة للغاية. الطائرات الحاملة ألقت نحو 10 آلاف طن من القنابل على العراق.
وفي نفس الوقت ، أوقعت طائرات سلاح الجو 78 ألف طن قتلى على رؤوس العراقيين. محرج؟
الكلمة قبل الأخيرة في اليوم السابق لتكنولوجيا الأمس
قدمت مشاركة ستة AUGs في عملية عاصفة الصحراء مثالاً واضحًا على الاستخدام غير الفعال للأسطول. تبين أن نتائج العمل القتالي لحاملات الطائرات كانت ضئيلة للغاية بحيث لا توجد حاجة للحديث عن أي تأثير خطير على سير العملية. على الأرجح ، لم يلاحظ طيارو القوة الجوية وجود مثل هؤلاء "المساعدين".
كان الطيارون البحريون راضين عن هذا الوضع. جلست سنتوريون بهدوء خلف ظهور طياري سلاح الجو. علاوة على ذلك ، فقد حصلوا على جزء كبير من الشهرة ولم يكونوا في عجلة من أمرهم بشكل خاص للتسلق تحت طلقات الشيلوكس العراقيين. مع كل الاحترام الواجب لمهارة هؤلاء الأشخاص ، لا يمكن وصف مشاركتهم في عملية عاصفة الصحراء إلا بالكلمات البذيئة.
سنتوريون - الطيار الذي هبط 100 على سطح حاملة طائرات
كل الحقائق تضاف إلى صورة واحدة:
- هزيلة ، على خلفية سلاح الجو ، عدد الطلعات الجوية والقنابل التي تم إسقاطها ؛
- تصرف سخيف بنشر نصف حاملات الطائرات في البحر الأحمر.
- التأخير في دخول الحرب. صممت أقوى السفن (روزفلت) للقيام بالطلعة الأولى فقط في اليوم الثالث من الحرب - وهي شهادة بليغة على "ضرورة" مشاركتها في العملية ؛
- توقف العمل القتالي لـ "قواد المئات" بشكل منتظم بسبب التأخيرات الطويلة. لمدة 43 يومًا من الحرب ، كانت هناك ستة أيام فقط ، حيث تم تنفيذ مهام قتالية من جميع حاملات الطائرات. كقاعدة عامة ، في بقية الوقت ، لم يكن اثنان من "المطارات العائمة" الستة عاملين ، وكانا يعملان في أمور مهمة أخرى - إصلاح وتجديد المواد الاستراتيجية (الوقود ، ب / ن الغذاء) من سفن الإمداد.
أين يمكن أن يكونوا في عجلة من أمرهم؟ قام سلاح الجو بكل العمل من أجلهم.
تشهد الأرقام بشكل قاطع على أن الطيران القائم على الناقل ، بسبب قلة عدد الطائرات وخصائص الأداء غير المرضية للطائرات ، يعد أداة غير مجدية في الحروب المحلية.
تم إنشاء حاملات الطائرات كسلاح بحري محدد. المجال الوحيد المناسب لتطبيق هذه التقنية هو المحيط المفتوح. حيث لا توجد منافسة من الطائرات القتالية التكتيكية الأرضية.
ومع ذلك ، مع تطوير أسطول الغواصات النووية والطائرات النفاثة وظهور أنظمة التزود بالوقود في الهواء ، فإن القيمة القتالية لهذه السفن الضخمة باهظة الثمن تثير شكوكًا كبيرة.
