اخترع السويديون أعواد الثقاب ، والديناميت ، ومروحة السفينة ، وموقد بريموس ، ومفتاح ربط قابل للتعديل ، وطريقة لتخطيط الصدى بالموجات فوق الصوتية ، وجهاز تنظيم ضربات القلب الذي أنقذ حياة الملايين. نستخدم كل يوم مقياس درجة حرارة Anders Celsius وعلب حليب Tetrapack وحزام أمان Volvo.
تكنولوجيا الدفاع السويدية هي قصة حزينة في حد ذاتها. على عكس رهاب الروس في منطقة البلطيق المسلية ، تمتلك السويد قوة عسكرية وحشية. وفي نفس الوقت بموقف صارم للغاية ومتحيز تجاه روسيا. لن تجد مثل هذه المشاعر المعادية لروسيا في أي مكان آخر.
رفض السويديون الانضمام إلى الناتو ، لكننا نعرف ثمن حيادهم من تجربة الحرب العالمية الثانية. على مدى نصف القرن الماضي ، كانوا يستعدون بشدة للحرب. في بعض الأحيان وبدون سبب ، ألقوا قنابل في مياه البلطيق الضحلة ، وزرعوا ألغامًا على فصيلة قتالية على أمل إغراق "الغواصة الروسية" ذات يوم. لقد فعلوا ذلك علانية وتحدثوا عنها شخصيًا. لم يسمح أحد لنفسه بالقيام بذلك ، حتى "العدو المحتمل" الرئيسي.
على عكس "العدو المحتمل" في الخارج ، كانت السويد عدواً محتملاً للغاية. لم تجرؤ على الهجوم أولاً ، لكن إذا كان عليها القتال ، فقد تسبب الكثير من المشاكل. بعد أن دمرت أسطول البلطيق تمامًا وخففت بشكل خطير وحداتنا الجوية والبرية. لم يكن من المتوقع انتصار سهل على "الجبهة الاسكندنافية".
هجوم الروبوت
كان غرق مدمرة إسرائيلية بواسطة قوارب الصواريخ (1967) بمثابة صدمة حقيقية لأساطيل الدول الغربية. للجميع ما عدا السويد. هناك ، منذ عام 1958 ، كان الصاروخ Rb 04 المضاد للسفن في الخدمة.
اعتقادًا صريحًا أن الحرب مع الاتحاد السوفيتي ستبدأ في البحر ولم يكن لديهم ما يكفي من السفن للرد ، اتخذ الجيش السويدي خيارًا لصالح الأسلحة عالية الدقة.
تعمل SAAB على صواريخ مضادة للسفن منذ أواخر الأربعينيات. وحقق نتائج جيدة. تبين أن Robot-04 أصغر وأخف وزنًا من "Komets" المحلية بعدة مرات (وزنه 600 كجم). لم يتطلب استخدامه جهود حاملات الصواريخ الثقيلة: فقد تم إطلاقه من تحت جناح أي مقاتلة نفاثة. سلاح خفيف وقوي مع RD للوقود الصلب ، تم سحبه - أطلق النار!
باحث رادار مزدوج الوضع - لمهاجمة السفن الفردية وتشكيلات الأسراب الكثيفة. يزن الرأس الحربي 300 كجم ، وهو ما يكفي لإلحاق إصابات قاتلة بأي سفينة تابعة لأسطول بحر البلطيق من Red Banner. كانت المشكلة هي مدى إطلاق النار القصير (32 كم) ، والذي تم تعويضه إلى حد كبير بضعف الأنظمة المضادة للطائرات في الستينيات.
تم إنتاج "الروبوتات" في سلسلة من مئات القطع. في هذه الحالة ، في حالة نشوب حرب ، لم يكن لدى مدمرات البلطيق و KRLs التي تم بناؤها بعد الحرب فرصة للوصول إلى مصب خليج فنلندا.
جيل جديد من "الروبوتات" (Rbs-15) تحت جناح مقاتلة Gripen
عاصفة رعدية في بحر البلطيق
كان من المخطط أن تقابل أسطول بحر البلطيق ليس فقط من المرتفعات السماوية. كان السويديون مهتمين بشكل خاص بقوات الغواصات ، واحترموا القوارب لرخص ثمنها النسبي وقدراتها التي لا تضاهي حجمها.
في منتصف التسعينيات. تمكن السويديون مرة أخرى من تجاوز العالم بأسره من خلال إنشاء قارب غير نووي بمحطة طاقة مستقلة عن الهواء. على عكس الغواصات التقليدية التي تعمل بالديزل والكهرباء ، والتي تُجبر على الظهور كل يومين لإعادة شحن البطاريات ، قد لا تظهر جوتلاند على السطح لمدة أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع!
أصبح البنتاغون مهتمًا بالطفل القاتل.في عام 2005 ، تم استئجار جوتلاند وتسليمها رسميًا إلى شواطئ كاليفورنيا ، حيث تمكنت خلال تمرين JTFE 6-02 من "إغراق" حاملة الطائرات R. ريغان ".
استبعدت الكتلة المنخفضة للبدن و 27 مغناطيسًا كهربائيًا تعويضًا تمامًا اكتشاف القارب بواسطة كاشفات الشذوذ المغناطيسي. نظرًا لصغر حجمه وعزل الاهتزازات لجميع الآليات ، اندمج القارب مع الخلفية الحرارية والضوضاء للمحيط. وفقًا للأمريكيين ، لم يتم اكتشاف "جوتلاند" حتى في الجوار المباشر للسفن الأمريكية.
حاليا ، تمتلك البحرية السويدية ثلاثة قوارب من نوع "جوتلاند". زوجان آخران من "الديزل" من الثمانينيات. تم تحديثها ونقلها إلى مستوى "جوتلاند" في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يجري العمل على إنشاء الجيل التالي من الغواصات غير النووية - مشروع A26.
شبح البلطيق
فولفو سويدية أخرى ذات تقنية عالية وهجينة وإلكترولوكس.
أبعاد صغيرة تقليديا مع الاستخدام الرشيد للأحجام المخصصة. إنها سمة سويدية جيدة أن تتجاهل الأهداف التي لا يمكن تحقيقها من خلال التركيز على التحديات والفرص الحقيقية. كقاعدة عامة ، سيتضح قريبًا أن المسار المختار يتزامن مع المتجه الرئيسي للتهديد. تتطابق السفينة الصغيرة بشكل وثيق مع احتياجات مسرح العمليات. أما الباقي فسيتم بواسطة الغواصات والطائرات.
زورق صغير مضاد للغواصات بأسلحة صاروخية ومدفعية متطورة. كانت الإزاحة المخصصة (600 طن) كافية لتركيب رادار صغير ، وثلاث محطات سونار ، وأسلحة صاروخية خفيفة ومدفع ، ومعدات حربية إلكترونية عالية الجودة ، وطوربيدات مضادة للغواصات. وقد تم تجهيز مكان لهبوط وخدمة المروحية. يتوفر زوج من المركبات غير المأهولة تحت الماء لمسح طمي البلطيق وعمل ممرات في حقول الألغام. توفر توربينات الغاز سرعة 35 عقدة.
مهمة "فيسبي" - الدفاع المضاد للغواصات للساحل ، حيث يمكن دائمًا تغطيتها بأنظمة الدفاع الجوي الأرضية والطائرات. بالإضافة إلى صغر حجم وعناصر التخفي ، مما يجعل من الصعب تتبع القارب وتوجيهه نحو مجموعات العدو الضاربة.
في المجموع ، تمتلك البحرية السويدية خمس طرادات من فئة فيسبي. على الرغم من مظهرها الرائع ، فإن Visby هي واحدة من المشاريع السويدية الجاهزة. المشاركون الآخرون في عرض اليوم لديهم تاريخ أكثر ثراءً.
جريفين
من اعماق البحر الى السماء. لقد فاجأ السويديون العالم للمرة الألف من خلال بناء وإطلاق مقاتلهم الوطني من الجيل 4+ في سلسلة. علاوة على ذلك ، ناجح للغاية. تم اعتماده للخدمة في سبع دول في العالم.
قدم مهندسو شركة Saab فكرة مثيرة للاهتمام ، وإذا نظرت عن كثب ، فستجد فكرة عادلة حقًا. لإكمال أي مهمة أولا تحتاج إلى البقاء على قيد الحياة في حالة القتال. "البقاء على قيد الحياة" هو المعيار الرئيسي للطيران القتالي الحديث. قيمة معقدة تعتمد على جودة المعدات الإلكترونية وقدرة الطائرة على اكتشاف التهديدات وتجنبها في الوقت المناسب. الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية على طول الطريق الأكثر ربحًا وأمانًا والتشويش والأسلحة الدقيقة. ضربة صاعقة ، و- نغادر ، نغادر! من العبث أن تكون بطلاً.
أداء الرحلة مهم ، لكنه ليس أولوية في التغلب على حدود الدفاع الجوي الحديث. يوجد في خدمة الطيار مجمع من الفخاخ المقطوعة والمطلقة ومحطات التشويش والتشويش ورادار حديث وأجهزة استشعار تشير إلى جميع أنواع التهديدات.
الموقف من التخفي كاف. لم يلب تصميم Gripena (أول رحلة جوية في عام 1988) في البداية متطلبات تقنية التخفي. لا يعني لا. السويديون يعملون على "بقاء" شامل.
جريبن هي أصغر وأخف مقاتلات الجيل الرابع ؛ فهي أخف بثلاثة أطنان من مقاتلات F-16. على الرغم من المحرك الوحيد ، وفقًا لإحصائيات الحوادث ، إلا أنه أحد أكثر المحركات موثوقية. لم يقتل طيارًا واحدًا.
في تعديل JAS-39E الجديد ، وعد السويديون بإضافة رادار بمصفوفة مرحلية نشطة و "خفض" تكلفة ساعة الطيران إلى 4000 دولار (بدلاً من 7000 دولار حاليًا).وهو أرخص بخمس إلى عشر مرات من المقاتلين الآخرين! تكاليف التشغيل المنخفضة لا تتعلق فقط بآفاق التصدير. هذه ظروف ممتازة للطيران لساعات إضافية واكتساب المعرفة العملية للطيارين المقاتلين ، والتي بدونها تصبح أروع الطائرات مجرد كومة من المعدن.
منخفض الحديد
من السماء إلى الأرض الخاطئة. هنا دليل آخر على أن السويديين ليسوا أغبياء.
ستريدسفاجن 103. الأكثر غرابة من الدبابات التسلسلية ، وبشكل عام ، نموذج مذهل لمركبة قتالية مجنزرة. على الرغم من طبيعته المتناقضة ، حمل Strv.103 ما يصنعه منشئوه من الحس السليم والعبقرية.
تخلى السويديون عن برج الدبابة ، وربطوا المدفع بإحكام بلوحة الدرع الأمامية. على عكس المدافع ذاتية الدفع التقليدية ، لم يكن لدى المدفعي القدرة على تأرجح البرميل حتى في طائرة عمودية.
كيف تصوب وتوجه المدفع؟ أفقيًا - عن طريق قلب جسم السيارة. في المستوى العمودي - عن طريق تغيير زاوية ميل الخزان باستخدام تعليق هيدروليكي متحكم فيه.
معقدة للغاية وبسيطة بشكل لا يصدق. على الأقل فعل السويديون ذلك. تم إنتاج دبابة Strv.103 بكميات كبيرة ، وعجن النطاقات باليرقات ، وأطلقت النار وحتى ضرب الهدف.
كان للمخطط الكثير من المزايا: الحد الأدنى من الأبعاد والتكلفة مع الحماية على مستوى أفضل الدبابات في الستينيات. والأفضل من ذلك: لا يوجد برج ، المحرك في المقدمة ، منحدر لوحة الدروع الأمامية 78 درجة! في الوقت نفسه ، يمكن لـ "Stridswagn" بعد إعداد قصير التغلب على عوائق المياه عن طريق السباحة.
كانت الصورة الظلية المنخفضة مثالية لتنظيم الكمائن. من المحتمل أن يذكرك الخبراء أن Strv.103 كان أقصر ببضعة سنتيمترات فقط من T-62 السوفيتي. ومع ذلك ، فإن الإنجاز السوفيتي لم يكن بدون خسائر فادحة ، لم يكن لدى الدبابة السويدية تلك القيود الشديدة على حجم حجرة القتال.
بشكل عام ، خدم الدبابة بأمانة لمدة 30 عامًا ، وقد يشهد مفهومها الثوري ، عند حل مجموعة معينة من المهام ، انتعاشًا.
ملخص
الأمة الاسكندنافية الصغيرة تولد بشكل غير متوقع العديد من الأفكار الصحية. لسوء الحظ ، فإن أي تعاون عسكري تقني وثيق بين روسيا والسويد غير وارد على الإطلاق لأسباب تاريخية وسياسية. لا يسعنا إلا أن نأمل في حدوث تغيير في هذا الاتجاه في المستقبل ، لأنه من الجيد دائمًا وجود مثل هذا الحليف الذكي والمختص في الجوار.
في غضون ذلك ، يجب على المطورين الروس الانتباه إلى زملائهم السويديين. وبعد إعادة التفكير بشكل خلاق في بعض الأفكار ، قم بتطبيقها في تصميم المعدات العسكرية المحلية.
