في الفترة من 25 إلى 28 يونيو ، تم افتتاح صالون الأسلحة والمعدات العسكرية Partner 2013 في بلغراد. أظهر الحدث العديد من المشاريع التي تم إنشاؤها في بلدان مختلفة. من بين أمور أخرى ، في جناح المعرض ، كانت هناك ناقلة جند مدرعة جديدة من تصميمها الصربي. قدمت جمعية الدولة "Hugoimport SDPR" المركبة المدرعة "Lazar 2". في فبراير من هذا العام ، في معرض آيدكس 2013 في أبو ظبي (الإمارات العربية المتحدة) ، تم بالفعل عرض مواد مختلفة على حاملة الجنود المدرعة هذه ، ولكن "العرض الأول" للنموذج الأولي كان في المتجر لحدث منزلي. حاملة الجنود المدرعة Lazar 2 هي تطوير إضافي لمشروع Lazar BVT السابق ، والذي تم عرضه لأول مرة منذ عدة سنوات. حاملة الجنود المدرعة الجديدة تواصل خط المعدات العسكرية الصربية ، ومثل سابقتها ، لديها العديد من الميزات المثيرة للاهتمام.
Lazar BVT
في عام 2008 ، قدمت منظمة "Hugoimport SDPR" مشروعها "Lazar BVT". تم تسمية السيارة المدرعة الجديدة على اسم الأمير لازار خريبليانوفيتش ، الذي حكم صربيا في القرن الرابع عشر. قبل البدء في تطوير نوع جديد من التكنولوجيا ، توصل العسكريون والصناعيون الصربيون إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري إنشاء مشروعهم الخاص ، حيث يمكن أن يكون له تأثير جيد على حالة الصناعة في البلاد ، وكذلك تحسينها. القدرة الدفاعية. عند تحديد مظهر حاملة الجنود المدرعة المستقبلية ، قرر مهندسو "Hugoimport SDPR" الجمع بين العديد من الاتجاهات الحديثة في مجال المركبات المدرعة الخفيفة. كان من المفترض أن تكون "Lazar BVT" قادرة على أن تصبح أساسًا لعدة أنواع من المركبات القتالية والمساعدة ، بالإضافة إلى تلقي مجموعة من تدابير الحماية المتأصلة في معدات فئة MRAP. تم النظر إلى الدوريات في الظروف الحضرية ، وكذلك القوافل المرافقة ، على أنها نطاق تطبيق لناقلة جند مدرعة واعدة. أثر هذا بشكل كبير على المظهر النهائي للسيارة.
تم اختيار هيكل شاحنة TAM-150 في الأصل كقاعدة لناقلة الأفراد المدرعة الجديدة. ومع ذلك ، في سياق أعمال التصميم ، اتضح أن خصائص مثل هذا الهيكل لن تكون كافية لتلبية المتطلبات المحددة. تم إعادة تصميم هيكل الشاحنة الأساسية بشكل كبير. نتيجة لذلك ، تلقت حاملة الجنود المدرعة Lazar BVT هيكلًا رباعي الدفع رباعي العجلات مع نظام تعليق هيدروليكي.
على هيكل شاحنة تم تحديثه بعمق ، تم تركيب هيكل مدرع أصلي مع مؤشرات حماية جيدة إلى حد ما. يوفر درع المركبة القتالية حماية من المستوى الثالث وفقًا لمعيار STANAG 4569 ويقاوم إصابة رصاصة خارقة للدروع من خرطوشة الناتو مقاس 7 ، 62 × 51 ملم. على الهيكل المدرع ، يمكن تثبيت وحدات حماية إضافية ، والتي يُزعم أنها تفي بالمستوى الخامس من المعيار (ضرب قذيفة خارقة للدروع مقاس 25 ملم). أيضًا ، تم ذكره مرارًا وتكرارًا حول إمكانية تثبيت وسائل إضافية ، مثل الشبكات المضادة للتراكم وأنظمة الدروع التفاعلية. يمكن أن يؤدي استخدامها ، في ظل ظروف معينة ، إلى حماية Lazar BVT من قاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات. قدم الجزء السفلي المميز على شكل حرف V للمركبة القتالية الجديدة الحماية للطاقم والقوات من موجة الانفجار لشحنة من مادة تي إن تي وزنها ستة كيلوغرامات انفجرت تحت العجلة.
أمام الهيكل المدرع لحاملة الجند المدرعة "Lazar BVT" محرك ديزل بسعة 440 حصانًا.تسمح محطة الطاقة هذه لسيارة تزن 16 طنًا بالتسارع على الطريق السريع إلى 90 كم / ساعة وتغطية ما يصل إلى 600 كيلومتر بتزود بالوقود مرة واحدة. عند تثبيت مجموعة كاملة من وحدات الدروع الإضافية ، يتم تقليل هذه المؤشرات بشكل ملحوظ ، ولكن هذا ليس له أي تأثير تقريبًا على القدرات الكلية للمركبة ، حيث يوصى باستخدام الألواح الإضافية في البيئات الحضرية ، حيث تكون سرعة الحركة العالية غير ضرورية تقريبًا.
خلف المحرك مباشرة توجد أماكن عمل السائق والقائد. لمراقبة التضاريس ، للسائق والقائد نوافذ أمامية كبيرة. يوفر زجاجها المضاد للرصاص حماية من المستوى الثالث وفقًا لمعيار الناتو. يمكن للقائد والسائق الدخول والخروج من السيارة المدرعة من خلال حجرة القوات ومن خلال الأبواب الفردية على الجانبين. يقع الأخير بجوار المقاعد ويتم فتحه عن طريق الدوران للأمام. يتوافق مستوى حماية الأبواب مع مؤشرات الهيكل المدرع بالكامل ، والنظارات أضعف قليلاً من الزجاج الأمامي - المستوى الثاني وفقًا لـ STANAG 4569. 12 نافذة من حجرة القوات مصنوعة من زجاج مدرع مماثل: خمسة على الجانبين واثنان على الأبواب الخلفية.
يوجد خلف حجرة التحكم مع أماكن عمل السائق والقائد في حاملة الجنود المدرعة "Lazar BVT" حجم مخصص لتركيب وحدة قتالية ومكان عمل المشغل المدفعي للأسلحة. يتم تثبيت خيارات الأسلحة التي اقترحها المشروع في برج دوار ، وفي بعض الحالات ، تم تجهيزها بجهاز تحكم عن بعد. كتسلح لحاملة الجند المدرعة ، يتم تقديم مدافع رشاشة من عيار 7 و 62 و 12 و 7 ملم وقاذفة قنابل آلية 30 ملم ومدفع أوتوماتيكي 20 ملم أو قاذفة صواريخ مضادة للدبابات. كما يتم توفير قاذفات قنابل الدخان.
يوجد في الجزء الخلفي من الهيكل المدرع للمركبة حجرة واسعة للقوات تشغل حوالي نصف الطول الإجمالي. يوفر عشرة أماكن للهبوط. ميزة مثيرة للاهتمام لحاملة الجند المدرعة Lazar BVT هي موقعها: يجب أن يجلس الجنود في صفين ، في مواجهة الجانبين. هذا الترتيب لمقصورة القوات ليس نموذجيًا للمركبات المدرعة من فئة MRAP ، ولكنه يسمح للجنود بإطلاق النار من الأسلحة الشخصية من خلال البطانات الموجودة على الجانبين. توجد الثغرات المغطاة بالمزالج مباشرة تحت نوافذ المراقبة. للصعود والنزول على الصفيحة الخلفية للبدن المدرع ، يوجد بابان ، يفصل بينهما رف. خارج العلبة ، تحت الباب ، هناك خطوات.
حاملة أفراد مصفحة Lazar BVT مجهزة بأنظمة اتصالات وملاحة عبر الأقمار الصناعية ووحدة تهوية بالفلتر وعدد من المعدات الأخرى. إذا لزم الأمر ، يمكن للسيارة أن تتلقى مجموعة من المراقبة بالفيديو للمنطقة.
بدأ البناء التسلسلي للمركبة الأولى لخط Lazar في عام 2008 ، وبعد ذلك تلقت القوات المسلحة الصربية عددًا من ناقلات الجنود المدرعة هذه. سرعان ما أبدى العراق رغبته في شراء هذه الآلات ، لكن في عام 2009 توقفت جميع المفاوضات. وفقًا لبعض المصادر ، أرسلت صربيا عدة ناقلات جند مدرعة من طراز Lazar BVT إلى بنغلاديش العام الماضي ، لكن العدد الدقيق للعقد ومقداره غير معروفين.
لازار 2
أدى التطوير الإضافي لمشروع Lazar BVT في النهاية إلى ظهور نموذج Lazar 2 الأولي ، والذي تم عرضه قبل أيام قليلة في Partner 2013. وبحسب ما ورد تم تجميع النموذج الأول للمركبة المدرعة الجديدة في مصنع نظام القتال المركب الذي تم افتتاحه مؤخرًا في فيليكا بلانا. في المستقبل ، من المحتمل أن تشارك نفس الشركة في التجميع التسلسلي.
تتوافق العناصر العامة لمظهر وتصميم حاملة الجنود المدرعة Lazar 2 الجديدة بشكل أساسي مع السيارة الأساسية. في الوقت نفسه ، يبلغ طول الهيكل المدرع للنسخة المحدثة عدة سنتيمترات (يبلغ طوله 7400 ملم) وأوسع نطاقًا بشكل ملحوظ (2.75 مترًا مقابل 2.4 مترًا). زاد الوزن القتالي أيضًا - الآن يساوي 24 طنًا. للتعويض عن زيادة الوزن ، كان على مهندسي Hugoimport SDPR تزويد حاملة الجنود المدرعة بمحرك جديد بقوة 480 حصان.لم يسمح تجديد محطة الطاقة بالحفاظ على أداء القيادة عند نفس المستوى فحسب ، بل أدى أيضًا إلى تحسينها بشكل طفيف. لذلك ، يتسارع "لازار 2" على الطريق السريع إلى 95-100 كيلومتر في الساعة ، وزاد مدى الانطلاق إلى 800 كيلومتر. ظلت قدرة حاملة الجنود المدرعة كما هي - طاقم المركبة الخاص المكون من ثلاثة وعشرة مظليين.
أظهرت الاختبارات التي أجريت على أول ناقلة جند مدرعة Lazar BVT أن حمايتها في ظل ظروف معينة قد تكون غير كافية. لهذا السبب ، يحمل "Lazar 2" درعًا أكثر قوة ، يتوافق مع المستوى IV من معيار STANAG 4569. بالإضافة إلى ذلك ، خضع الجزء الأمامي من السيارة لتعديلات كبيرة. بدلاً من لوحة أمامية مائلة مع زجاج على السيارة المدرعة الجديدة ، يتم تثبيت لوحة أكثر سمكًا مع عدد أقل من الثقوب التكنولوجية. الآن ، بدلاً من الزجاج الأمامي للسائق ، هناك فتحة مصفحة مزودة بأجهزة مراقبة. الشيء نفسه ينطبق على مكان عمل القائد.
حملت العينة المعروضة في المعرض برجًا مدفعًا جديدًا طورته شركة Zastava. يمكن إنتاج الوحدة القتالية بمدفع أوتوماتيكي 30 ملم ، تم إنشاؤه بواسطة نفس الشركة ، في كل من نسخة مأهولة ونسخة مع جهاز تحكم عن بعد. أيضًا على البرج ، يمكنك تركيب مدفع رشاش عيار 7 و 62 ملم وقاذفة للصواريخ المضادة للدبابات. لم تخضع حجرة القوات للمركبة القتالية لأي تغييرات كبيرة ، بالإضافة إلى تجهيز السطح الداخلي للجانبين ببطانة مضادة للانشقاق. لا يزال بإمكان عشرة جنود مسلحين الركوب داخل حجرة القوات.
تم تغيير تكوين المعدات الإلكترونية الراديوية. تستخدم حاملة الأفراد المدرعة Lazar 2 محطة إذاعية وملاحًا عبر الأقمار الصناعية وما إلى ذلك. نماذج جديدة. أيضًا ، بسبب التغيير في الجزء الأمامي ، تمت إعادة ترتيب لوحة القيادة الخاصة بالسائق. توجد الآن بعض الأدوات أعلى قليلاً مقارنة بالنموذج السابق لحاملة الجنود المدرعة.
في اليوم الأول من معرض Partner 2013 ، قال وزير الدفاع الصربي أ. فوتشيتش إنه تم بالفعل توقيع عقد لتزويد باكستان بثلاث ناقلات جند مدرعة من طراز Lazar 2. وبحسب بعض المصادر ، سيحصل الجيش الباكستاني بعد ذلك على أكثر من اثنتي عشرة عربة مصفحة. ويذكر أيضًا أن باكستان استولت في وقت ما على جزء من تمويل برنامج تطوير آلة جديدة. وفقًا للصحافة الصربية ، تُظهر دول العالم الثالث الأخرى اهتمامها بالمركبة المدرعة الجديدة ، ولكن حتى الآن تم توقيع عقد واحد فقط - مع باكستان.
