سيبدأ مصنع كييف لإصلاح المدرعات قريبًا في إنتاج عربة مدرعة خفيفة Dozor-B. تم تطوير حاملة الجنود المدرعة هذه في خاركوف من قبل متخصصين في مكتب تصميم خاركوف للهندسة الميكانيكية سمي على اسم أ. موروزوف.
تم إنشاء المركبة المدرعة الجديدة ذات الأغراض الخاصة كوسيلة للاستخدام العسكري والمدني على حد سواء. تم إنشاء مركبة للطرق الوعرة تسمى Dozor-A لتلبية الاحتياجات المدنية ، و Dozor-B للجيش.
إن مركبة Dozor-B العسكرية المدرعة عبارة عن مركبة مدرعة مزودة بترتيب عجلات 4x4 وهي مصممة لنقل ليس فقط الأفراد ، ولكن أيضًا أنواع مختلفة من البضائع.
يمكن تقديم Dozor-B في عدة إصدارات: كسيارة مصفحة وناقلة أفراد مصفحة ومركبة استطلاع كيميائية وإشعاعية ومركبة قيادة ومركبة هبوط ومركبة استطلاع ودوريات ونظام صواريخ ذاتية الدفع مضاد للدبابات ومركبة للأغراض العامة وإطلاق سيارة الدعم والطبية والشرطة.
بالنسبة للخصائص التقنية ، تبلغ الكتلة القتالية للمركبة حوالي 6.3 طن ، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى من 90 إلى 105 كيلومترات في الساعة (حسب محطة الطاقة المستخدمة) ، ويمكن أن تستوعب 3 من أفراد الطاقم و 8 أفراد محمولين جواً. يمكن استخدام حاملة الأفراد المدرعة بنجاح لتجهيز مختلف القوات الخاصة وتشكيلات الجيش في حالة قيامهم بمهام الدوريات والاستطلاع وحفظ السلام ، ويمكن أيضًا استخدامها كمركبة رئيسية في حالة الأعمال العدائية ، على وجه الخصوص ، في ظروف استخدام أسلحة الدمار الشامل.
تتميز السيارة المدرعة بتصميم آلي ، مما يجعل من الممكن توفير مستوى عالٍ من القدرة على المناورة ، مع ضمان مستوى عالٍ من الأمان عند نزول الأفراد ونزولهم. بفضل ترتيب غطاء المحرك ، يتم توفير الوصول المريح والبسيط إلى حد ما إلى أنظمة التوجيه ومحطة الطاقة والهواء والكبح أثناء أعمال الصيانة والإصلاح.
من وجهة نظر ميزات التصميم ، تتكون السيارة من عدة مقصورات: صالحة للسكن وناقل حركة بالمحرك. تقع حجرة ناقل الحركة في القوس والأجزاء الوسطى من الهيكل. يتم فصله عن المقصورة المأهولة بواسطة قسم مغلق عازل للاهتزاز والضوضاء. تحتوي هذه المقصورة على المحرك وأنظمة الخدمة ، وهي المكونات الرئيسية للتوجيه. أنظمة النقل والفرامل والهواء ، بالإضافة إلى مكونات أنظمة التدفئة في المقصورة الصالحة للسكن ونظام تكييف الهواء.
تقع المقصورة المأهولة في الأجزاء الوسطى والخلفية من الهيكل. يتم إيواء الأشخاص فيه ، وتركيب المعدات اللازمة لعملهم ، وتعبئة المعدات والذخيرة. يمكن تقسيم المقصورة المأهولة بشروط إلى حجرة تحكم ومقصورة برمائية ومقصورة قتالية.
توجد حجرة التحكم في مقدمة الحجرة. يحتوي على مقعد السائق وأدوات التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد هنا أيضًا مقعد القائد ، ويتم تثبيت مرافق الملاحة والاتصالات.
تقع حجرة القتال في وسط الفرقة.أنه يحتوي على مكان عمل مطلق النار وأجهزة التحكم عن بعد وتوجيه مدفع رشاش مضاد للطائرات.
تقع حجرة القوات في مؤخرة حجرة الطاقم. يحتوي على كتلة للهبوط ، وثغرات لإطلاق النار من قبل الأفراد ، وكذلك الأجهزة المنبثقة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المقصورة المأهولة أيضًا على المكونات الرئيسية لأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء ، وفلتر ووحدة تهوية ، وهي مصممة لتنظيف الهواء القادم من الخارج من الغبار المشع والمواد السامة والهباء البيولوجي. يوفر التركيب الهواء النقي إلى المقصورة الصالحة للسكن ويخلق ضغطًا زائدًا فيه ، بالإضافة إلى أنه ينظف الحجرة المأهولة من الغازات الدافعة أثناء إطلاق النار. بمساعدة نظام التهوية ، يتم تنفيذ الدوران القسري للهواء النقي وإزالة غازات المسحوق في حالة إطلاق أسلحة صغيرة وإيقاف تشغيل وحدة تهوية المرشح.
يتم توفير الظروف المريحة لقوة الهبوط والطاقم من خلال نظام التدفئة من النوع السائل ونظام تكييف الهواء.
بفضل الهيكل المدرع للسيارة المدرعة ، يتم حماية الطاقم والمعدات والقوات من الألغام المضادة للأفراد والأسلحة الصغيرة وأسلحة الدمار الشامل. وبسبب تلوين التشوه ، يتم توفير انخفاض في الرؤية وانخفاض في نطاق الكشف. الجسم مغطى بالفولاذ المدرع ، ويستخدم الزجاج المدرع لتزجيج السيارة المدرعة ، مما يوفر مستوى عالٍ من الحماية. الجزء السفلي من السيارة مصنوع أيضًا من الفولاذ المدرع ، ويتم توفير الحماية من الألغام بسبب شكلها الأسطواني.
كسلاح رئيسي على السيارة المدرعة ، تم استخدام مدفع رشاش مضاد للطائرات من عيار 12.7 ملم (NSVT-12 ، 7) ، مزود بجهاز تحكم عن بعد. تتكون الذخيرة من 450 طلقة. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز المدفع المضاد للطائرات بمنظار أحادي بصري PZU-7.
يمكنك مراقبة التضاريس من خلال النوافذ ذات الزجاج المزدوج أو أجهزة المراقبة النهارية. في ظروف الليل أو ضعف الرؤية ، يمكن للسائق استخدام جهاز الرؤية الليلية للتحكم في السيارة.
محطة الطاقة ، التي يتم استخدامها في Dozor-B ، هي محركات ديزل ذات أربع أشواط وأربع أسطوانات مع هواء شحن مبرد وشاحن توربيني DEUTZ BF 4M 1013 FC أو IVECO 8142.38.11. بمساعدة مجموعة نقل الحركة الميكانيكية ، يتم ضمان انتقال ثابت لعزم الدوران من المحرك إلى العجلات.
يتم توفير الاتصال الخارجي من خلال محطات الراديو R-173-M وجهاز استقبال الراديو R-173PM. يتم توفير الاتصال الداخلي باستخدام جهاز الاتصال الداخلي AVSK-1.
تُستخدم معدات الملاحة الراديوية لتحديد إحداثيات الوقت والمكان والسرعة الأرضية للأشياء باستمرار باستخدام إشارات من أنظمة GPS NAVSTAR و GLONASS في أي مكان في العالم ، بغض النظر عن الوقت والظروف المناخية والطقس.
كمعدات خاصة يتم توفيرها في السيارة المدرعة ، يتم استخدام نظام تضخم الإطارات المركزي والرافعة. يضمن نظام نفخ الإطارات المركزي ضغط هواء ثابت. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للسائق مراقبة وقياس ضغط الإطارات من مقعده.
تُستخدم الرافعة للسحب الذاتي للمركبة ، وكذلك لسحب آلات أخرى من نفس الكتلة.
يمكن نقل حاملة الأفراد المدرعة عن طريق البر والسكك الحديدية والنقل الجوي والبحري.
بالنسبة إلى الشركة المصنعة المستقبلية للمركبات المدرعة Dozor-B ، تجدر الإشارة إلى أن مصنع كييف لإصلاح المدرعات هو مشروع جاد إلى حد ما. لقد كان معروضًا في السوق منذ عام 1935.يعمل المصنع في المجمع الصناعي العسكري الأوكراني ، حيث يقوم بإصلاح وتحديث المعدات الهندسية والمدرعات والعسكرية ، وكذلك تصنيع قطع غيار المركبات المدرعة والسلع المدنية.
من بين المنتجات العسكرية التي تصنعها المؤسسة ، تجدر الإشارة إلى قطع الغيار والمكونات للأسلحة والمعدات المدرعة ومعدات المتنزهات ومرافق التدريب. يقوم المصنع بتحديث وإصلاح T-54 و T62 و T-55 و T-62M و T-55M و T-64 و T-55MV و T-72 و T-55AMV و T-72A و T-72B1 و T- 72B ، شاسيه من مدافع "أكاتسيا" عيار 152 ملم ، ومدافع "صفير" ، ومدافع هاون "توليب" ، وأنظمة صواريخ "كروغ" المضادة للطائرات.
تُعرف الشركة أيضًا باسم الشركة المصنعة للمنتجات المدنية: محركات الإطفاء والجرارات ومولدات الديزل والرافعات والمقطورات ومحطات الطاقة وسيارات الدفع الرباعي القائمة على هيكل LUAZ وأجهزة مكافحة السرقة.
