تبحث الصين عن بديل للطائرات الروسية وتقوم بتطوير نظيرتها GLONASS
في 21 نوفمبر ، في مدينة Zhuhai جنوب الصين ، انتهى معرض Airshow China 2010 الثامن - وهو الأكبر في تاريخه منذ عام 1996. وشاركت فيه حوالي 600 شركة من 35 دولة. لم يبدأ الصالون بأفضل طريقة بالنسبة لروسيا - في يوم المعرض ، عانى المشاركون من ثلاثة وفود روسية في الحال من اللصوص المحليين. سرق لصوص ، فتاتان ورجل مسن ، معدات تصوير باهظة الثمن ، وحقائب نقود ووثائق من الروس. وأكدت الشرطة وجهاز الأمن بالمعرض القبض على اللصوص. لكن هذا لم يحدث قط.
كما أن التعاون العسكري التقني مع الصين لا يتطور بشكل جيد للغاية بالنسبة لروسيا: فور افتتاح صالة العرض ، اعترف ممثل شركة Rosoboronexport أنه في التعاون العسكري التقني مع الصين ، تحول التركيز مؤخرًا من توريد المنتجات النهائية إلى الصين. توفير خدمة ما بعد البيع للأسلحة والمعدات العسكرية الموردة. … في الواقع ، على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية ، تم بيع حوالي 280 طائرة فقط من طراز Su إلى الصين. الجهاز لديه مورد الضمان. عمر الخدمة المحدد يصل إلى 30 عامًا. قال سيرجي كورنيف ، رئيس وفد وسيط الدولة ، "لا يمكننا توفير معدات جديدة كل عام".
على الرغم من استمرار روسيا في الوفاء بعقد الإنتاج المرخص لـ 200 مقاتلة من طراز Su-27 في الصين ، فقد تم توريد 105 مجموعات ، وبقي 95. نشأت بعض الخلافات ، ويجري الآن تسويتها ، لكن عقد 1996 لم يتم تعليقه. على الرغم من تزويد الصين بمقاتلات Su ، إلا أن أول عقد تصدير روسي لتوريد أحدث مقاتلات Su-35 لا يزال قيد التخمير. قال نائب مدير شركة Sukhoi ورئيس مكتبها التمثيلي في بكين ، الذي افتتح في عام 2005 ، سيرجي سيرجيف ، إنه يمكن التوقيع عليها بحلول منتصف عام 2011. في الصحافة ، تم اختيار الصين وليبيا وفنزويلا من بين المتنافسين الرئيسيين لشراء Su-35.
المقاتلة Su-35 هي مقاتلة متعددة الوظائف حديثة للغاية وقابلة للمناورة من الجيل "4 ++". تستخدم تقنيات الجيل الخامس التي توفر التفوق على المقاتلين من نفس الفئة.
في الوقت نفسه ، نفى سوخوي التقارير التي ظهرت في صحف هونج كونج حول استئناف المفاوضات مع الصين بشأن توريد مقاتلات Su-33 القائمة على الناقلات في المعرض الجوي سيرجي سيرجيف. توقفت المفاوضات بسبب الخلافات حول الحد الأدنى لحجم الحزب. وهذه الطائرات لم يتم إنتاجها منذ فترة طويلة. وفي جمهورية الصين الشعبية ، ظهر بالفعل نوعان من المقاتلات القائمة على الناقلات. تم إنشاء واحد منهم على أساس Su-33 - على أساس نموذج أولي تم استلامه من أوكرانيا في وقت واحد - طائرة T10K من الحقبة السوفيتية.
بشكل عام ، تحاول أوكرانيا الحصول على موطئ قدم في سوق الأسلحة الصينية. في عام 2011 ، قلق الطيران في كييف "أنتونوف" تخطط لفتح مكتب تمثيلي في بكين. طار الطيارون الأوكرانيون إلى المعرض في Zhuhai في An-148 الجديد (الروس - عن طريق النقل الجوي العام). قام برحلة توضيحية هنا. يتم إنشاء هذه الخطوط الملاحية المنتظمة بالتعاون مع الزملاء الروس. يتفاوضان معًا مع العملاء الصينيين الذين يبدون اهتمامًا بالطائرة An-148.
لأول مرة - أثناء وجوده في ساحة انتظار ثابتة - تم تقديم طائرة تدريب روسية صينية جديدة للتدريب الأولي على الطيران L-7 إلى مجتمع الطيران العالمي. في روسيا ، تم تسميته Yak-152. هذه من بنات أفكار شركتين - إيركوت الروسية وهيونداي الصينية. يمكنها تدريب الطيارين العسكريين والطيارين المدنيين. تم تصميم الماكينة لتحميل ما يصل إلى تسع وحدات.
مرة أخرى ، لأول مرة بين جميع طائرات التدريب من هذه الفئة في العالم ، تم استخدام مقعد طرد. حتى قبل نهاية هذا العام ، من المخطط رفع السيارة في الهواء. وفقًا لتقديرات جهات التسويق لدينا والصينية ، فإن سوق الطائرات الجديدة يبلغ عدة آلاف من الطائرات. الطائرة مدرجة في مشروع برنامج الأسلحة للفترة حتى 2020 لتسليمها إلى القوات الجوية الروسية. كما سيتم شراؤها من قبل القوات الجوية الصينية.
تخطط روسيا لتزويد شركائها الصينيين بطائرة نقل عسكرية جديدة من طراز Il-476. يتم إنتاجه في أوليانوفسك. ستكون طائرة من طراز Il-76 حديثة للغاية من الجيل القادم. في موازاة ذلك ، تتواصل المشاورات حول آفاق الإنشاء المشترك لطائرة هليكوبتر للنقل الثقيل ، لكن لا يوجد تقدم حقيقي في هذا المشروع حتى الآن.
وفي الوقت نفسه ، أصبحت الصين نفسها شركة تصنيع الطائرات المدنية. لقد وجدت سفينة الركاب طويلة المدى C919 الخاصة بها ، والتي يتم بناؤها هنا ، عملاءها الأوائل. وقعت الشركة المصنعة لها - China Commercial Aircraft Corporation COMAC - عقدًا في المعرض لتزويد 100 طائرة. ومن بين العملاء قسم التأجير في شركة جنرال إلكتريك الأمريكية وثلاث شركات طيران صينية كبيرة. من المقرر أن تبدأ الرحلة الأولى للطائرة C919 في عام 2016. إجمالاً ، تخطط كوماك لطرح حوالي ألفي عام في السوق في السنوات العشرين المقبلة ، ومن المتوقع أن تنافس هذه الطائرة في المستقبل طائرات إيرباص 320 وبوينغ 737.
بالإضافة إلى ذلك ، في المعرض الجوي ، أظهر الصينيون الطائرة البرمائية HO-300 ، التي قامت بأول رحلة لها في 10 نوفمبر 2010. تمتلك جمهورية الصين الشعبية أيضًا مقاتلة Jian-10 (J-10) ، وقاذفة Hung-6 (H-6) ، ومقاتلة Jian-Hong-7 (JH-7) و KJ-200.
أصبح معروفًا في المعرض أن الصين قد استحوذت مؤخرًا على ثالث مروحية ثقيلة من طراز Mi-26TS وتعتزم طلب طائرة هليكوبتر أخرى من هذا القبيل. حاليًا ، يتم تنفيذ عقود توريد طائرات هليكوبتر من طراز Mi-17 إلى الصين ، وبحلول العام المقبل سيزداد الوجود الروسي في الصين إلى أكثر من 300 طائرة هليكوبتر. لخدمة طائرات الهليكوبتر الروسية في الصين ، يتم إنشاء مركز خدمة خاص في مدينة تشينغداو في إطار المشروع المشترك لشركة خدمات طائرات الهليكوبتر الصينية الروسية.
سميت شركة موسكو لبناء الآلات باسم V. V. سلمت Chernyshev 100 محرك طائرة من طراز RD-93 إلى الصين بموجب عقود موقعة مسبقًا من قبل Rosoboronexport. كما تم الإعلان عنه في المعرض ، يجري العمل الآن لإعداد عقد بموجب الخيار الثاني. كما ينص على تسليم دفعة من 100 محرك. في المجموع ، تخطط الصين لشراء ما لا يقل عن 500 من هذه المحركات من روسيا.
تم تطوير RD-93 للمقاتلة الصينية الجديدة FC-1 ، المصممة أساسًا للتصدير. تمت تغطية جزء كبير من تكاليف تطوير هذا المقاتل (وفقًا لبعض المصادر ، تصل إلى 50 ٪) من قبل باكستان ، التي تخطط لإنتاج ما يصل إلى 250 من هؤلاء المقاتلين في مؤسساتها.
ذكرت شركة Rosoboronexport أن مشكلة طويلة الأمد ومؤلمة قد ظهرت على أرض الواقع - أعلنت الصين في Zhuhai عن استعدادها لمناقشة القضايا المتعلقة بحماية حقوق الملكية الفكرية. تخطط شركة Rosoboronexport لإجراء مشاورات مع الشركاء الصينيين حول هذه المسألة في المستقبل القريب.
نحن نتحدث عن النسخ غير المرخص به لجمهورية الصين الشعبية للمعدات العسكرية الروسية ، ولا سيما الطائرات المقاتلة وبنادق الكلاشينكوف الهجومية. وفقًا للخبراء ، تخسر روسيا سنويًا ما يصل إلى 6 مليارات دولار من عمليات التسليم إلى الخارج لعينات غير مسجلة ببراءة اختراع من المعدات العسكرية. لقد فقدت سمعة روسيا التجارية كشريك حسن النية مصداقيتها.
أعلنت الصين في المعرض بدء العمل على إنشاء الجيل الثاني من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الوطني "بيدو". حسب التصميم ، هو نظير GLONASS. في عام 2012 ، سيغطي النظام الصيني الجديد منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، وبحلول عام 2020 ، عندما تصل كوكبة الأقمار الصناعية للملاحة إلى 30 مركبة فضائية ، الكرة الأرضية بأكملها. بفضل بيدو ، أصبحت الصين الدولة الثالثة ، بعد الولايات المتحدة وروسيا ، التي تستخدم نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية الخاص بها.
