في كانون الثاني (يناير) 2017 ، كان الخبر الرئيسي بشأن شحنات تصدير الأسلحة الروسية يتعلق بمكون الطيران. هناك طلب على الطائرات والمروحيات الروسية في السوق الدولية. حاليًا ، يتم تنفيذ عمليات تسليم الصادرات إلى الجزائر والصين ومصر ، وقد أشارت الأرجنتين إلى اهتمامها بمقاتلات MiG-29 الروسية. تلقت فيتنام غواصة ديزل روسية أخرى متعددة الأغراض من المشروع 636.1 "فارشافيانكا".
تُظهر الأرجنتين اهتمامًا بمقاتلات MiG-29
تتوقع الأرجنتين شراء أكثر من 15 مقاتلة من طراز MiG-29 متعددة الأغراض من روسيا ، وفقًا لتقارير RBC. أخبر نائب مدير الخدمة الفيدرالية للتعاون العسكري الفني (FSMTC) أناتولي بانشوك الصحفيين عن ذلك. ووفقًا له ، فقد أرسلت بوينس آيرس عرضًا تجاريًا مماثلًا إلى روسيا ، والذي يعد بلدنا رده عليه. أعلن Anatoly Punchuk عن صفقة محتملة بين روسيا والأرجنتين بشأن توريد المقاتلات في 26 يناير 2017 في Lukhovitsy خلال العرض الدولي لمقاتلة MiG-35 الروسية الجديدة. يوم الخميس ، 26 يناير ، أجريت اختبارات طيران لطائرة مقاتلة جديدة في Lukhovitsy. حضر مؤتمر الفيديو المخصص لهذا الحدث الرئيس الروسي فلاديمير بوتين ، ووزير الدفاع سيرجي شويغو ، ووزير الصناعة والتجارة دينيس مانتوروف.
طراز MiG-29 هو مقاتل متعدد المهام من الجيل الرابع تم تطويره في الاتحاد السوفيتي في السبعينيات. تم تحديث المقاتلة بشكل متكرر منذ ذلك الحين ، ويتم تصديرها وتشغيلها في حوالي 30 دولة حول العالم. يجب أن يكون خليفتها في خط مقاتلي MiG في بلدنا هو مقاتلة MiG-35. يتم سحب التعديلات القديمة لمقاتلات MiG-29 تدريجياً من القوات الجوية الروسية. تم اعتبار تحديثها غير مناسب بسبب التآكل المادي لهيكل الطائرة والتآكل.
في ديسمبر من العام الماضي ، تحدث رئيس الوزراء الصربي ألكسندر فوتشيتش عن خطط لاستقبال 6 مقاتلات من طراز ميج 29 من روسيا مجانًا. بعد أن تلقى ستة مقاتلين من وجود القوات الجوية الروسية ، سيدفع الجانب الصربي تكاليف إصلاحهم. بفضل تزويد هذه الطائرات ، سيكون لدى الجيش الصربي 10 مقاتلات من طراز MiG-29 ، مما سيزيد بشكل كبير من القدرة القتالية للبلاد. سيكلف تحديث 6 مقاتلات مسلمة و 4 في وجود سلاح الجو الصربي البلاد 185 مليون يورو. وفقًا للخطط ، سيستخدم الطيران الصربي جميع مقاتلات MiG-29 العشرة المحدثة على مدار الـ 14 عامًا القادمة. وفقًا لوزير الدفاع زوران دجوردجيفيتش ، قد تدخل طائرات MiG-29 المطورة الخدمة في نهاية عام 2017 أو قبل ذلك إذا تم التحديث في صربيا.
تلقت فيتنام الغواصة السادسة لمشروع 636.1 "Varshavyanka"
تم تسليم آخر 6 غواصات من مشروع Varshavyanka 636.1 الذي طلبته فيتنام من روسيا في عام 2009 إلى ميناء كام رانه في الجزء الأوسط من البلاد في 20 يناير 2017. وهكذا ، أوفى الاتحاد الروسي بالكامل بعقده لتزويد العميل بست غواصات ، والذي تم توقيعه في نهاية عام 2009 ، وفقًا لتقارير تاس. تم نقل الغواصة من حوض السفن الأميرالية في سانت بطرسبرغ عن طريق الرصيف الهولندي "Rolldock Storm".
في هذا الوقت ، ضمت البحرية الفيتنامية بالفعل أول خمس غواصات روسية الصنع: "هانوي" و "مدينة هوشي منه" و "هايفونغ" و "خانه هوا" و "دانانج".وقعت شركة Rosoboronexport عقدًا لتوريد ست غواصات تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 636.1 "Varshavyanka" (منظمة حلف شمال الأطلسي "Clio") مع حكومة جمهورية فيتنام الاشتراكية (SRV). يتم تسليم الغواصات إلى البحرية الفيتنامية بشكل قياسي مجهزة بنظام الضرب الصاروخي Caliber-S. تلقت الغواصة السادسة التي تعمل بالديزل والكهرباء "Varshavyanka" اسمها Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" ورقم الذيل هو 187.
بالإضافة إلى توريد الغواصات ، تعمل روسيا على تنفيذ العقود المتعلقة ببناء سفن الدوريات التابعة لمشروع 11661E Gepard للقوات البحرية الفيتنامية. في المجموع ، تم طلب 4 سفن من هذا النوع ، وقد تم بالفعل تسليم اثنتين. أيضًا ، يقدم المتخصصون من روسيا المساعدة الفنية في بناء زوارق صواريخ مشروع 1241.8 Molniya في أحواض بناء السفن الفيتنامية بموجب ترخيص روسي.
الاتحاد الروسي هو الشريك التقليدي لفيتنام في المجال العسكري التقني. على مدى السنوات القليلة الماضية ، وقعت البلدان عقودًا بلغت قيمتها الإجمالية أكثر من 4.5 مليار دولار لتوريد أحدث الأسلحة. بالإضافة إلى غواصات Varshavyanka ، كان أهمها عقد شراء مقاتلات Su-30MK2 متعددة الوظائف ، والتي تقدر بنحو مليار دولار. وفقًا لمعلومات من الحكومة الفيتنامية ، يبلغ الإنفاق الدفاعي السنوي للبلاد حوالي 1.5 مليار دولار ، وهو ما يمثل حوالي 1.8 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. بالإضافة إلى فيتنام ، يتم تشغيل 10 غواصات من مشروع Varshavyanka من قبل الصين ، وغواصتان أخريان بواسطة الجزائر (يتم النظر في مسألة تزويد زورقين آخرين).
تلقت الصين طائرتي هليكوبتر جديدتين من طراز Ka-32A11BC
في 10 يناير 2017 ، أعلنت الخدمة الصحفية لطائرات الهليكوبتر الروسية أنه تم تسليم طائرتي هليكوبتر من طراز Ka-32A11BC إلى الشركة الصينية Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co.، Ltd. وتم تسليم الطائرات المروحية ضمن عقد تم توقيعه في نوفمبر 2015 لتوريد أربع طائرات هليكوبتر من هذا النوع بمبلغ 52.058 مليون دولار. بموجب شروط العقد ، سيتم تسليم المروحيتين المتبقيتين أيضًا إلى العميل في عام 2017. سيتم استخدام هذه التقنية في الصين لمكافحة الحرائق وتنفيذ أنواع مختلفة من عمليات الإنقاذ. Ka-32 هي طائرة هليكوبتر نقل متوسطة متحدة المحور مزودة بمحركين توربينيين وجهاز هبوط ثابت. إنها نسخة مدنية من مروحية البحث والإنقاذ Ka-27PS ، التي أنشأها مكتب تصميم Kamov.
تم إنتاج طائرات الهليكوبتر Ka-32A11BC في مرافق شركة KumAPP - Kumertau Aviation Production Enterprise. "تم تشغيل هذه المروحيات بنجاح في الصين لعدة سنوات وأثبتت أنها آلات موثوقة للغاية. لا يمكن الاستغناء عن المروحيات الروسية في مكافحة الحرائق في المناطق الحضرية الكثيفة ، حيث تتمتع فرق الإطفاء العادية ، في أغلب الأحيان ، بوصول محدود إلى المباني الشاهقة. قال ألكسندر ششيربينين ، نائب المدير العام للتسويق وتطوير الأعمال في شركة هليكوبتر الروسية القابضة "اليوم يسعدنا تطوير التعاون مع شركائنا الصينيين ، ونقيم سوق شرق آسيا على أنها واعدة للغاية".
كا 32A11BC ، الصورة: Russian Helicopters JSC
تم تصميم المروحية متعددة الأغراض Ka-32A11BC لأداء عمليات البحث والإنقاذ المختلفة ، وكذلك لإجلاء الجرحى والمرضى ، وإطفاء الحرائق ، والدوريات ، ونقل البضائع ، وأعمال التركيب على ارتفاعات عالية. في جمهورية الصين الشعبية ، تستخدم طائرات الهليكوبتر من هذا النوع بشكل أساسي لإطفاء الحرائق وتنفيذ عمليات الإنقاذ المختلفة ، كما يتم استخدامها بنشاط في المناطق الجبلية. في وقت سابق ، سلمت شركة المروحيات الروسية القابضة بالفعل 11 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-32 إلى الصين لمختلف العملاء. لذلك في عام 2015 ، استلمت الصين 3 طائرات هليكوبتر من هذا النوع ، وفي إطار معرض الصين للطيران والفضاء 2016 ، تم توقيع عدد من العقود مع Jiangsu Baoli ، بما في ذلك طائرة هليكوبتر Ka-32A11BC مع التسليم في عام 2017.
مع الأخذ في الاعتبار الزيادة الإضافية في أسطول طائرات الهليكوبتر الروسية في جمهورية الصين الشعبية ، تعمل طائرات الهليكوبتر الروسية القابضة بنشاط على مسألة إنشاء مراكز تقنية للخدمة في البلاد من شأنها أن تشارك في خدمة المعدات الموردة. بالإضافة إلى الصين ، يتم تشغيل طائرات الهليكوبتر Ka-32 ذات التعديلات المختلفة بنجاح في العديد من دول العالم ، بما في ذلك إسبانيا والبرتغال وسويسرا وكندا وكوريا الجنوبية واليابان وكولومبيا وغيرها.
قامت المروحيات الروسية بتجميع أول طائرة من طراز Ka-52 لمصر
وفقًا لبيان صحفي صادر عن شركة المروحيات الروسية القابضة ، قامت شركة Arsenyev Aviation Company Progress التي تحمل اسم N. I Sazykin بتجميع أول طائرة هليكوبتر هجومية من طراز Ka-52 Alligator في عام 2017 ، مخصصة للتسليم إلى مصر. تخضع المروحية حاليًا للسلسلة المطلوبة من الاختبارات الأرضية والطيران. يوجد حاليًا العديد من هياكل الطائرات لطائرات الهليكوبتر الهجومية الجديدة في ورشة التجميع النهائية. في فبراير 2017 ، سيتم تسليم الدفعة التالية من طائرات الهليكوبتر القتالية من طراز Ka-52 للعملاء.
جدير بالذكر أن الدفعة الأولى من طائرات الهليكوبتر من نوع التمساح ، المقرر تسليمها في عام 2017 وفقًا لشروط العقد الحكومي ، تم تسليمها إلى وزارة الدفاع الروسية قبل الموعد المحدد في ديسمبر 2016. في عام 2017 ، سيزيد إنتاج هذه المركبات القتالية ذات الأجنحة الدوارة بأكثر من الضعف فيما يتعلق ببدء العمل بموجب عقود التصدير. تم بالفعل تجميع أول نموذج أولي لعميل أجنبي ويخضع بنجاح لاختبارات مخططة ، وفقًا لشركة طائرات الهليكوبتر الروسية القابضة.
مروحيات كا 52 في قاعدة طيران الجيش بالمنطقة العسكرية الجنوبية في كورينوفسك ، الصورة: yuga.ru
تم توقيع عقد توريد مروحيات هجومية من طراز Ka-52 إلى مصر في خريف عام 2015. وبحسب المعلومات التي نُشرت في ديسمبر 2015 في مجلة الشركة التابعة لشركة المروحيات الروسية ، فإن حجم الطلبات التي طلبتها الشحنة العسكرية المصرية بلغ 46 آلة. لم يتم الكشف عن تكلفة هذه الدفعة من طائرات الهليكوبتر. في وقت لاحق ، أشار روسلان بوخوف ، الخبير العسكري الروسي ، ورئيس مركز تحليل الاستراتيجيات والتقنيات (CAST) ، في تعليق على موقع Protect Russia على الويب ، إلى أنه وفقًا لتقديراته ، فإن تكلفة مجموعة من طائرات الهليكوبتر من هذا النوع. النوع ، مع الأخذ في الاعتبار تكلفة الأسلحة ، وتدريب الأفراد ، وإنشاء البنية التحتية ، وما إلى ذلك ، يمكن أن تصل إلى 1.5 مليار دولار.
تم إنتاج الجيل الجديد من مروحية الاستطلاع والهجوم القتالية Ka-52 Alligator بشكل متسلسل لتلبية احتياجات وزارة الدفاع الروسية منذ عام 2010. تم تصميم المروحية لتدمير الدبابات ومركبات العدو المدرعة وغير المدرعة والقوى العاملة والمروحيات والطائرات الأخرى. يمكن أن تعمل على خط المواجهة وفي العمق التكتيكي لدفاع العدو في أي وقت من اليوم وفي أي ظروف جوية. المروحية مجهزة بإلكترونيات الطيران الحديثة ومجمع تسليح قوي ، يمكن تغيير تكوينها بسهولة اعتمادًا على المهام القتالية المحددة. يسمح التصميم الدوار المحوري والقوة المتزايدة للتحكم الطولي للتمساح بأداء الأكروبات المعقدة والمناورة الفعالة ، مما يزيد من قدرة السيارة على البقاء في المعركة. حاليًا ، يتم تشغيل طائرات الهليكوبتر Ka-52 بشكل فعال في ظروف القتال كجزء من مجموعة طيران روسية في سوريا.
تسلمت الجزائر دفعة أخرى من طائرات الهليكوبتر Mi-26T2
نُشرت صورة لطائرتي هليكوبتر للنقل الثقيل من طراز Mi-26T2 ، وهما في إيطاليا في طريقهما إلى الجزائر ، حيث غادرا من روستوف أون دون ، على صفحة مستخدم Hammer Head على شبكة التواصل الاجتماعي على Facebook. المروحيات لديها أرقام تسجيل روسية مؤقتة 06813 (الرقم التسلسلي المفترض 34001212648 ، الرقم التسلسلي المفترض 33-08) و 06814 (الرقم التسلسلي المفترض 34001212649 ، الرقم التسلسلي المفترض 33-09) وفقًا لمدونة bmpd.
يذكر أن هذه هي مروحيات النقل السابعة والثامنة التي بنتها شركة Rosvertol JSC ، والتي ستتسلمها القوات المسلحة الجزائرية في إطار عقدين سابقين لتوريد 14 طائرة هليكوبتر Mi-26T2 ، تم توقيعهما بين روسيا و الجزائر في 2013 و 2015. هاتان المروحيتان هما أول طائرتين ستتسلمهما الجزائر بموجب العقد الثاني من عام 2015 لتوريد 8 طائرات هليكوبتر. تم تسليم أول مروحيات النقل الثقيل من طراز Mi-26T2 المصنعة من قبل شركة Rostvertol ومقرها روستوف إلى الجزائر في ربيع عام 2015.
زوجان من مروحيات النقل الثقيل من طراز Mi-26T2 لسلاح الجو الجزائري في إيطاليا ، يناير 2017 (ج) Hammer Head ، Facebook.com
بعد تنفيذ هذين العقدين ، ستصبح الجزائر ثاني مشغل في العالم لهذه التكنولوجيا بعد روسيا. حاليًا ، الجيش الروسي مزود بما يصل إلى 90 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-26 ، تم بناؤها في 1982-1998 وبعد استئناف الإنتاج من عام 2011 إلى الوقت الحاضر. من بين هذه الطائرات ، لم يتم تشغيل أكثر من 40 طائرة هليكوبتر ، والباقي في المخازن. يتم تشغيل حوالي 50 طائرة هليكوبتر أخرى من طراز Mi-26 بواسطة مشغلين مدنيين - EMERCOM of Russia وعدد من شركات الطيران.
المروحية Mi-26T2 هي أحدث نسخة محدثة من مروحية النقل الثقيل من طراز Mi-26 ، والتي تختلف عن الإصدار الأساسي من خلال تركيب إلكترونيات الطيران والمعدات الإلكترونية الحديثة ، والتي تتيح تشغيل المروحية بشكل فعال في الظروف الجوية السيئة. وكذلك في الظلام. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع للطائرة الهليكوبتر Mi-26T2 56 طنًا ، وقدرة الحمل تصل إلى 20 طنًا. مع حمولة قصوى ، يمكن للطائرة الهليكوبتر أن تطير لمسافة تصل إلى 500 كيلومتر.
