يمكن أن تُعزى الأخبار الرئيسية المتعلقة بتصدير الأسلحة الروسية في ديسمبر 2017 إلى المعارض واستمرار توريد معدات الطيران للعملاء الأجانب بموجب عقود مبرمة سابقًا. في الشهر الأخير من العام الماضي ، عرضت شركة Rosoboronexport العديد من المعدات العسكرية المنتجة محليًا في معرضين رئيسيين. تم تقديم منتجات الدفاع الروسية في كولومبيا في معرض Expodefensa 2017 (شاركت Rosoboronexport في هذا المعرض لأول مرة) ، وكذلك في الكويت في معرض Gulf Defense & Aerospace 2017.
تم عرض الأسلحة الروسية لأول مرة في معرض Expodefensa 2017
لأول مرة في التاريخ ، شاركت Rosoboronexport في معرض Expodefensa الدولي 2017 للتطورات العلمية والتكنولوجية في الدفاع والأمن. أقيم المعرض في العاصمة الكولومبية ، بوغوتا ، في الفترة من 4 إلى 6 ديسمبر. علاوة على ذلك ، يعود تاريخ التعاون العسكري التقني بين روسيا وكولومبيا إلى أكثر من 20 عامًا. طوال هذا الوقت ، حافظت البلدان على علاقات ودية ومتبادلة المنفعة وعززتها ، في حين اقترب حجم الإمدادات إلى كولومبيا من المنتجات والخدمات العسكرية الروسية من 500 مليون دولار. في الوقت الحالي ، فإن جيش هذا البلد الواقع في أمريكا اللاتينية مزود بأكثر من 20 طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17 ، وتعمل Rosoboronexport في صيانتها وإصلاحها في الوقت المناسب ، وفقًا لما ذكرته الخدمة الصحفية لشركة Rostec الحكومية.
يلاحظ الخبراء أن المدربين القتاليين من طراز Yak-130 ، ومقاتلة الخطوط الأمامية متعددة الوظائف MiG-29M ، والمقاتلات متعددة الوظائف فائقة القدرة على المناورة من طراز Su-30MK و Su-35 هي من بين أكثر طرازات الطائرات الواعدة لمنطقة أمريكا اللاتينية ، والتي تم تقديمها في كولومبيا. بالإضافة إلى ذلك ، يبدي العملاء الأجانب اهتمامًا بطائرات الهليكوبتر الروسية Ansat و Mi-17 و Mi-26T2. تقليديا ، تجذب أنظمة الدفاع الجوي الروسية انتباه الشركاء الأجانب في هذه المنطقة ، وخاصة أنظمة الصواريخ والمدافع Pantsir-S1 المضادة للطائرات ، بالإضافة إلى أنظمة الدفاع الجوي Buk-M2E و Tor-M2MK و Igla المحمولة. لا يحرم نظام الصواريخ المضادة للطائرات من الاهتمام.
قد يكون ممثلو القوات البحرية لدول أمريكا اللاتينية مهتمين بالسفن والغواصات الروسية ، والتي تم تقديمها في شكل نماذج في جناح منفصل. في كولومبيا ، تم عرض زورق دورية للمشروع 14130 Mirage ، وسفينة دورية صغيرة (كورفيت) من المشروع 20382 Tiger ، وغواصة كبيرة تعمل بالديزل والكهرباء من المشروع 636 Varshavyanka للعملاء المحتملين. بالإضافة إلى روسيا ، تعمل هذه الغواصات بالفعل مع أساطيل الصين وفيتنام والجزائر.
كما أظهرت Rosoboronexport المعدات العسكرية الروسية الحديثة للقوات البرية ، والتي يمكن أيضًا استخدامها بنجاح من قبل القوات الخاصة لمكافحة الإرهاب وعصابات المخدرات والجريمة ، بالنسبة للعديد من بلدان أمريكا اللاتينية ، فهذه مشاكل خطيرة للغاية. في معرض Expodefensa 2017 ، تم تقديم ناقلات جند مدرعة BTR-80A / 82A و BMP-3M عربات قتال مشاة ومركبات مدرعة مختلفة من عائلات Typhoon-K و Tiger-M ، بالإضافة إلى أسلحة صغيرة وأسلحة قتال.
وتجدر الإشارة إلى أن المشاركة في معرض Expodefensa 2017 تتناسب مع استراتيجية البحث عن أسواق مبيعات جديدة لمنتجات صناعة الدفاع الروسية.على الرغم من أن روسيا تحتل مكانة ثانية قوية من حيث إمدادات الأسلحة في السوق العالمية ، إلا أنه سيكون من الصعب أكثر فأكثر الحفاظ على المبيعات من الناحية النقدية في المستقبل ، وهناك حاجة إلى أسواق مبيعات جديدة وتنويع الإمدادات مع زيادة حصة بيع المعدات والأسلحة ليس للجيش ، ولكن إلى الهياكل شبه العسكرية: الشرطة والقوات الخاصة وحرس الحدود ورجال الإنقاذ.
كما قال ألكسندر دينيسوف ، الذي ترأس وفد Rosoboronexport في Expodefensa 2017 ، في مقابلة مع صحفيي AiF ، فاقت نتائجها كل التوقعات. واعترف رئيس الوفد الروسي ، من حيث الجودة وعدد الاتصالات ، بأنه ليس أدنى من نظائره في البرازيل والمكسيك وتشيلي. وزار أكثر من 20 وفدا أجنحة Rosoboronexport ، بما في ذلك نائبان لوزير دفاع الدول المجاورة و 6 من قادة أفرع القوات المسلحة. لم يقم الكثير منهم بزيارات مجاملة فحسب ، بل أظهروا أيضًا اهتمامًا شديدًا بعينات محددة من المعدات العسكرية. وفقًا لـ "AiF" ، كانت المفاوضات مع ممثلي كولومبيا وبوليفيا وباراغواي الأكثر إثارة للاهتمام من وجهة نظر العقود المستقبلية.
2017 معرض الخليج للدفاع والفضاء في الكويت
في الفترة من 12 إلى 14 ديسمبر ، شاركت شركة Rosoboronexport في المعرض والمؤتمر الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية المسمى Gulf Defense & Aerospace 2017 ، وأقيم المعرض في العاصمة الكويتية ، مدينة الكويت ، تحت رعاية وزارة الدفاع في البلاد. وعرض الجانب الروسي خلال المعرض 200 عينة من أحدث الأسلحة الروسية. وتجدر الإشارة إلى أن عام 2017 يوافق الذكرى الأربعين لبدء التعاون العسكري الفني بين روسيا والكويت. وقد زودت بلادنا القوات البرية الكويتية بالأسلحة.
وفقًا لبيان صحفي لشركة Rostec ، فإن أكثر الأسلحة والمعدات العسكرية الواعدة للقوات البرية الكويتية التي تم عرضها في المعرض هي دبابات القتال الرئيسية T-90S و T-90MS وناقلات الجند المدرعة BTR-82A بالإضافة إلى Kornet. - نظام صاروخي مضاد للدبابات من طراز EM. تثير الطائرات الروسية أيضًا اهتمامًا كبيرًا في المنطقة ؛ تمت إضافة مروحيات Mi-28NE و Ka-52 القتالية وطائرة هليكوبتر النقل العسكري Mi-35 وطائرة النقل العسكرية Mi-171Sh إلى المركبات التي تم عرضها في كولومبيا. كما تم في المعرض تقديم نظام الصواريخ المضادة للطائرات S-400 ، وهو الأكثر مبيعًا في روسيا في سوق الأسلحة الدولي. بالنسبة للجيش والوحدات الخاصة في الكويت والدول المجاورة ، تم تقديم نماذج حديثة من الأسلحة الصغيرة والأسلحة المشاجرة. بما في ذلك بنادق كلاشينكوف الهجومية من سلسلة "المائة" وقاذفات القنابل اليدوية المضادة للدبابات RPG-27 وقاذفات القنابل الآلية AGS-17.
أقيم المعرض بدون عقود كبيرة. في الوقت نفسه ، لا تزال الكويت تعتبر مشترًا محتملاً لـ 146 دبابة T-90MS من أحدث تعديل. في عام 2017 ، نفذت البلدان أعمال العقد المسبق بشأن هذه المسألة. بالإضافة إلى الكويت ، تعد مصر دولة أخرى في الشرق الأوسط مهتمة بدبابات T-90 الروسية. بشكل عام ، من المرجح أن يتم في المستقبل القريب إبرام عقود في مجال التعاون العسكري الفني مع دول تقع على الجانب الآخر من شبه الجزيرة العربية. على وجه الخصوص ، يتحدث الخبراء عن عمليات تسليم محتملة لأنظمة الدفاع الجوي إلى السودان ومصر.
تلقت ميانمار أول ستة مدربين قتاليين من طراز Yak-130
وفقًا للمعلومات المنشورة على الصفحات الرسمية على الشبكات الاجتماعية للجنرال الكبير مين أونغ هلاين ، القائد العام للقوات المسلحة في ميانمار ، في 15 ديسمبر 2017 ، قبلت القوات الجوية في البلاد أول 6 روسية الصنع. طائرة تدريب قتالية من طراز Yak-130. في هذا اليوم ، أقيمت احتفالات على شرف الذكرى السبعين للطيران العسكري في ميانمار (البورمية) في مطار مدرسة طيران ميانمار الجوية في ميثيلا (بالقرب من ماندالاي). كجزء من هذا الحدث ، بالإضافة إلى طائرة Yak-130 الروسية ، تضمنت القوات الجوية في ميانمار 4 طائرات نقل وركاب تم شراؤها في السوق الثانوية - اثنان من طراز ATR 42-32 Turoprop واثنتان من طراز Fokker 70.
كما هو مذكور في مدونة bmpd ، لم يتم الإعلان علنًا عن عقد توريد عدد غير مسمى من طائرات Yak-130 إلى ميانمار (يفترض أن روسيا ستزود ميانمار بـ 16 طائرة). تم توقيع العقد مرة أخرى في 22 يونيو 2015. يتم تنفيذه من قبل مصنع إيركوتسك للطيران التابع لشركة PJSC Irkut Corporation. تم نقل أول ثلاث طائرات من طراز Yak-130 بموجب هذا العقد إلى سلاح الجو في ميانمار في فبراير 2017 ، وثلاثة أخرى - في خريف عام 2017. وبالتالي ، تعد ميانمار رسميًا رابع متلقي أجنبي لطائرة التدريب القتالية الروسية Yak-130 بعد الجزائر (استقبلت 16 طائرة) وبنغلاديش (16 طائرة) وبيلاروسيا (8 طائرات).
تلقت الصين خمسة مقاتلات أخرى من طراز Su-35
وفقًا لمدونة bmpd ، نقلاً عن مصادر صينية غير رسمية ، في 30 نوفمبر 2017 ، تم إرسال خمسة مقاتلات عادية من طراز Su-35 متعددة الوظائف ، تم تسليمها إلى البلاد بموجب عقد عام 2015 ، إلى الصين. خمسة مقاتلات من طراز Su-35 تم تصنيعها من قبل مصنع طيران كومسومولسك أون آمور الذي سمي على اسم Yu. A. Gagarin (KnAAZ ، فرع من شركة PJSC Sukhoi) طاروا من كومسومولسك أون أمور إلى الصين مع القائد ، الذي كان Il -76TD-90 لشركة الطيران الروسية فولغا دنيبر.
بعد هذا التسليم ، ارتفع عدد مقاتلات Su-35 التي تم نقلها إلى الصين إلى 14 وحدة من أصل 24 تم طلبها بموجب عقد موقع من الطرفين في نوفمبر 2015. تم بناء أول 4 مقاتلات من طراز Su-35 بموجب هذا العقد في كومسومولسك أون أمور في عام 2016 ونقلها إلى الصين في 25 ديسمبر 2016 ، وتم نقل المقاتلات الخمسة التالية إلى الصين في 3 يوليو 2017. في القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني ، دخلت أحدث المقاتلات الروسية الخدمة مع لواء الطيران السادس (فوج الطيران السادس السابق لفرقة الطيران الثانية) الموجود في مطار Suizi بالقرب من Zhanjiang (مقاطعة Guangdong) ومجهزًا بمقاتلات Su-27SK الروسية.
في المجموع ، تم تجميع 20 مقاتلاً من طراز Su-35 في مصنع KnAAZ في عام 2017. انضم عشرة منهم إلى صفوف القوات الجوية الروسية ، وتم نقل عشرة منهم إلى الصين. سيتم بناء المقاتلات العشرة المتبقية من طراز Su-35 بموجب عقد 2015 وتسليمها إلى بكين في عام 2018.
ستشارك Ka-226T في مناقصة لطائرة هليكوبتر للبحرية الهندية
كما كتب صحفيو Kommersant في مقال "طائرات الهليكوبتر الروسية تحلق فوق ثلاثة بحار" ، تعتزم الشركة القابضة الروسية توسيع تعاونها مع الهند في قطاع إمدادات طائرات الهليكوبتر الخفيفة. أعلنت طائرات الهليكوبتر الروسية بالفعل عن رغبتها في المشاركة في مناقصة لتوريد 111 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-226T إلى البحرية الهندية. تم بالفعل اعتماد النسخة المحمولة على متن السفن من هذه المروحية. وفقًا للخبراء ، على خلفية تراجع السوق ، أصبحت أوامر الحكومة الهندية ذات أهمية خاصة للامتلاك.
أعلنت دلهي الرسمية عن مناقصة لتوريد أكثر من 100 طائرة هليكوبتر يصل وزنها إلى 5 أطنان في عام 2017. يشير أندري بوجينسكي ، المدير العام لشركة Russian Helicopters القابضة ، إلى أنه سيتم إنتاج طائرات الهليكوبتر Ka-226T في إطار مشروع مشترك روسي هندي مسجل لشركة Helicopters Private Ltd الهندية الروسية لتوطين إنتاج Ka-226T. قالت Rosoboronexport لصحفيي Kommersant إن الشركة تسعى تقليديًا للمشاركة في جميع المناقصات الهندية ، نظرًا لأن دلهي شريك طويل الأمد لبلدنا في مسائل التعاون العسكري التقني.
Ka-226T هي طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض تتميز بنظام ناقل ثنائي المحور متحد المحور. يبلغ الحد الأقصى لوزن المروحية 3.6 طن ، في حين أنها قادرة على حمل ما يصل إلى طن من الحمولة. السمة المميزة للطائرة المروحية هي تصميمها المعياري. على سبيل المثال ، يتم تثبيت كابينة النقل بسهولة على طائرة هليكوبتر ، حيث يسمح تصميمها بنقل ما يصل إلى 6 أشخاص أو وحدات مجهزة بمعدات خاصة مختلفة. تعمل المروحية بمحركي Arrius من إنتاج شركة Safran الفرنسية.أنتجت روسيا بالفعل حوالي 70 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-226 من جميع التعديلات ، والتي تستخدم بشكل أساسي من قبل الوكالات الحكومية.
في منتصف ديسمبر 2017 ، نشرت خدمة Rostec الصحفية معلومات تفيد بأن شركة إنتاج الطيران Kumertau (KumAPP) ، وهي جزء من شركة المروحيات الروسية ، سلمت للعميل طائرتي هليكوبتر من طراز Ka-226T على متن السفن. تقول الرسالة إن طائرات الهليكوبتر قد اجتازت مجموعة كاملة من اختبارات القبول وستقوم قريبًا بتجديد أسطول طيران الدولة. كان هذا التسليم هو الثاني في عام 2017 ، في مارس سلمت KumAPP للعميل الحكومي أول طائرتي هليكوبتر على متن السفن. على عكس النسخة "البرية" ، فإن المروحية متعددة الأغراض Ka-226T خفيفة الوزن والقائمة على السفن لديها نظام طي للشفرات الدوارة ، وأنظمتها ومكوناتها معدة خصيصًا لظروف التشغيل في بيئة بحرية عدوانية. نظرًا لصغر حجمها ، يمكن وضع هذه المروحية على السفن والسفن ذات الإزاحة الصغيرة.
قال فلاديمير كارنوزوف ، الخبير في بوابة Aviation Explorer: "إن الانخفاض في طلب الدفاع الحكومي والانكماش العام في السوق يجبران شركة طائرات الهليكوبتر الروسية على إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لإيجاد أسواق جديدة لمنتجاتها". على مدى السنوات القليلة الماضية ، انخفض إمداد الصين بمعدات الطيران ، بينما ارتفع إلى الهند ، على العكس من ذلك ، كما يشير كارنوزوف ، مضيفًا أن البحرية الهندية تعمل على إنتاج مروحيات كاموف المنتجة محليًا منذ الثمانينيات ، عندما استقبلت دلهي 6 فرقاطات مشروع 61ME مع حظيرة كاملة لطائرات الهليكوبتر Ka-25 ، ومع مروحيات Ka-28 و Ka-31 ، اشترت الهند أكثر من 30 طائرة هليكوبتر روسية قائمة على الناقل. في الوقت نفسه ، رفضت البحرية الهندية ، بعد الاختبار ، شراء مروحية هندية قائمة على الناقل ، تم إنشاؤها على منصة HAL Dhruv. في الوقت نفسه ، اتخذت الهند بالفعل قرارًا أساسيًا بشأن اختيار المروحية الروسية Ka-226T لطيران الجيش ، لكن هذا لا يعني انتصارًا "تلقائيًا" لنفس الطراز في المنافسة التي أعلنت عنها البحرية في البلاد. يلاحظ فلاديمير كارنوزوف أن متطلبات طائرة هليكوبتر على سطح السفينة مختلفة ، بينما سيتعين على روسيا أن تتصرف في منافسة شديدة مع الشركات الغربية المصنعة لهذه المعدات.
يمكن لـ RSK "MiG" البدء في استعادة صلاحية الطائرة البلغارية MiG-29 للطيران
لجأت وزارة الدفاع البلغارية إلى شركة RSK MiG الروسية باقتراح لاستعادة صلاحية الطائرات المقاتلة MiG-29 في الخدمة مع القوات الجوية البلغارية. هذا يأتي من المواد التي تم نشرها على الموقع الرسمي لوكالة المشتريات العامة البلغارية ، تقارير RBC. وفقًا للوثائق المقدمة ، نتحدث عن إصلاح 15 مقاتلاً - 12 من طراز MiG-29A بمقعد واحد وثلاثة تدريبات قتالية من طراز MiG-29UB. تم تسليم مقاتلات MiG-29 إلى سلاح الجو البلغاري في أواخر الثمانينيات. أكد تقرير وزارة الدفاع البلغارية أن الحفاظ على صلاحية الطائرات للطيران أمر بالغ الأهمية للأمن القومي ، بما في ذلك مشاركة بلغاريا في مهمة حماية المجال الجوي لدول الناتو. حاليا ، هناك 7 طائرات فقط صالحة للطيران ، والباقي يحتاج إلى إصلاح جدي.
التكلفة الإجمالية القصوى للأعمال المطلوبة من RSK MiG في إطار الوثائق المنشورة هي 81 ، 3 مليون ليف بلغاري (حوالي 49 مليون دولار). من المقرر إبرام الاتفاقية الإطارية لمدة 4 سنوات. بموجب شروط هذه الاتفاقية ، يجب أن يكون ثلثا المقاتلين الذين تخدمهم الشركة الروسية صالحين للخدمة وجاهزين دائمًا للطيران. في إطار الدعم اللوجستي المتكامل (الذي هو موضوع المسابقة) ، من المتصور استعادة جاهزية الطيران للطائرة مع توفير إجمالي زمن طيران سنوي للمقاتلين لا يقل عن 1450 ساعة (1000 ساعة للطائرة MiG -29A و 450 ساعة للطائرة MiG-29UB) بتكلفة ثابتة لكل ساعة طيران.
تعترف وزارة الدفاع البلغارية بأن RSK MiG هي الشركة الوحيدة القادرة على إجراء مجموعة كاملة من الإصلاحات الضرورية بالكامل. في الوقت نفسه ، قال نائب رئيس الوزراء ووزير الدفاع البلغاري كراسيمير كاراكاشانوف في وقت سابق في مقابلة مع تاس إنه أجرى مفاوضات أولية مع ممثلي الشركة الروسية ، معربًا عن أمله في أن يتم التوصل إلى اتفاق بشأن إصلاح مقاتلات ميغ -29. يتم التوقيع.
