في نهاية عام 1965 ، تم اعتماد مجمع 9K76 Temp-S العملياتي والتكتيكي الممتد المدى من قبل قوات الصواريخ الاستراتيجية. وسرعان ما قررت قيادة الدولة مواصلة تطوير المشاريع القائمة من أجل إنشاء أنظمة صاروخية واعدة. بناءً على التطورات في مشروع Temp-S ، وكذلك استخدام بعض الأفكار الجديدة ، تم اقتراح إنشاء مجمع واعد حصل على تسمية "أورانوس".
بعد الانتهاء من العمل في مشروع Temp-S ، لم تتوقف الصناعة السوفيتية عن العمل في مجال أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. تم إجراء دراسة الأفكار والحلول الجديدة ، بالإضافة إلى دراسة آفاق التطوير الإضافي لهذه الأنظمة. بحلول خريف عام 1967 ، تم تشكيل بعض الأفكار الجديدة التي يمكن استخدامها لإنشاء مشاريع واعدة. في 17 أكتوبر من نفس العام ، أصدر مجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرسومًا يقضي بأن الصناعة يجب أن تترجم أفكارًا جديدة إلى مشروع منتهي. نظام صاروخي واعد للجيش (نظام صاروخي عملي تكتيكي في التصنيف الحديث) تم تسميته "أورانوس". في وقت لاحق تم تعيينه للمؤشر 9K711.
عُهد بتطوير مشروع أورانوس إلى معهد موسكو للهندسة الحرارية. كان كبير المصممين A. K. كوزنتسوف. تم اقتراح أيضًا إشراك مكتب تصميم مصنع Votkinsk Machine-Building Plant في أعمال التصميم ، وكان OKB-221 لمصنع Barrikady لإعداد مشروع لمنصة إطلاق ذاتية الدفع. بعد الانتهاء من تطوير مجمع أورانوس ، يمكن أن تشارك العديد من الشركات في المشروع ، وتتمثل مهمتها في تصنيع المنتجات المطلوبة. ومع ذلك ، لم يتم تحديد قائمة الشركات المصنعة للتكنولوجيا الجديدة ، وفقًا للبيانات المتاحة.
نموذج مجمع قاذفة ذاتية الدفع 9K711 "أورانوس"
كان ينبغي تطوير مشروع نظام الصواريخ 9K711 Uranus التشغيلي والتكتيكي مع مراعاة التخصيص الفني غير العادي. اقترح المجمع أن يشتمل على قاذفة ذاتية الدفع تعتمد على هيكل بعجلات خاص. كان من المفترض أن تكون هذه الآلة قادرة على نقل وإطلاق صاروخ موجه واحد. أيضًا في الاختصاصات ، كانت هناك نقاط حول قابلية النقل الجوي للقاذفة وإمكانية التغلب بشكل مستقل على عوائق المياه عن طريق السباحة.
تم اقتراح تطوير نسختين من الصواريخ الباليستية في وقت واحد ، تختلف عن بعضها البعض في عدد من الميزات والخصائص الرئيسية. كان من المفترض أن يكون أحد هذه المنتجات ، المسمى "أورانوس" ، صاروخًا موجهًا يعمل بالوقود الصلب يتم إطلاقه باستخدام حاوية نقل وإطلاق. الصاروخ "Uran-P" (في بعض المصادر يُشار إليه باسم "Uran-II") ، بدوره ، كان يجب أن يحتوي على محرك سائل ولا يحتاج إلى حاوية إطلاق ، وبدلاً من ذلك كانت هناك حاجة إلى منصة الإطلاق. تم تطوير صاروخ Uran الذي يعمل بالوقود السائل من قبل معهد موسكو للهندسة الحرارية بشكل مستقل ، وكان من المخطط إنشاء مشروع Uran-P مع مصممي مصنع Votkinsk لبناء الآلات.
في البداية ، كان من المقرر بناء صواريخ المجمع الواعد وفقًا لمخطط من مرحلتين. في عام 1970 ، تم تنقيح الاختصاصات.الآن كان من الضروري تطوير خيارين للصواريخ الموجهة أحادية المرحلة. كان لمثل هذه التحسينات تأثير كبير على المشروع ، ولكن كان لابد من الانتقال من الإصدار الأصلي للمشروع إلى الإصدار الجديد لعدد من الأفكار والحلول الجاهزة.
وفقًا للتقارير ، خاصة بالنسبة لمجمع الصواريخ Uran ، كان مصممو مصنع Barrikady يطورون نسخة جديدة من قاذفة ذاتية الدفع. بدأ تصميم هذه الآلة في عام 1968. على أحد الهياكل الخاصة الحالية (أو المرتقبة) ذات الخصائص المطلوبة ، تم اقتراح تركيب مجموعة من جميع الوحدات الضرورية ، من وسائل النقل وإطلاق الصاروخ إلى معدات التحكم. على ما يبدو ، كان يجب أن يكون هناك بعض الاختلافات بين المركبات المصممة لاستخدام صواريخ من نوعين. ومع ذلك ، لا توجد معلومات عن الميزات التقنية لقاذفة صواريخ أورانوس. في حالة وجود منتج يستخدم محركًا سائلًا ، تُعرف صور تخطيط المشغل ، مما يتيح لك عرض تصميمه.
تم اقتراح استخدام هيكل بعجلات 8 × 8 ، والتي لديها بعض أوجه التشابه مع المنتجات الحالية. على وجه الخصوص ، تشبه بنية هيكل نموذج المشغل تصميم هيكل السيارة الخاصة ZIL-135 ، والتي تتميز بانخفاض الفجوة بين المحاور المركزية والمسافات المتزايدة بين الجسور الأخرى. أمام الهيكل ، كان من المفترض أن تتناسب مقصورة كبيرة نسبيًا مع وظائف لجميع أفراد الطاقم. خلف الكابينة كان هناك مكان للمحرك وبعض وحدات النقل. تم تسليم الجزء المركزي والخلفي بالكامل من الهيكل لاستيعاب الصاروخ والوحدات المرتبطة به.
لضمان التنقل المطلوب في مختلف المناظر الطبيعية ، تم اقتراح هيكل رباعي المحاور بالدفع الرباعي مع عجلات ذات قطر كبير. بالإضافة إلى ذلك ، في الجزء المركزي من مؤخرة الماكينة ، تم اقتراح وضع نفاثة مائية أو مروحة للتنقل عبر الماء. نظرًا للتصميم المختوم للبدن ووحدة الدفع المساعدة ، يمكن للقاذفة ذاتية الدفع أن تطفو بسرعة عالية إلى حد ما.
كان من المفترض أن يتناسب الصاروخ مع المقصورة المركزية للبدن. لإخراج المنتج من الهيكل ، تم اقتراح استخدام كوة كبيرة. في موضع النقل ، وفقًا للبيانات المتاحة ، كان لا بد من إغلاقه بواسطة ستارة المظلة ، وتحريكها للأمام باستخدام آلية اللف. تم إغلاق الفتحة الموجودة في الجزء الخلفي من الهيكل بغطاء يتأرجح. قبل رفع الصاروخ ، كان من المفترض أن يفتح الغطاء والستارة الوصول إلى مقصورة شحن السيارة من الداخل.
للعمل مع صاروخ Uran-P ، تم اقتراح تزويد قاذفة ذاتية الدفع بمنصة إطلاق متأرجحة. في وضع النقل ، كان لا بد من وضعها عموديًا وسحبها مع الصاروخ داخل حجرة الشحن. عند نشر المجمع على منصة الإطلاق ، كان من المفترض أن تقوم محركات الأقراص الهيدروليكية أو محركات أخرى بإحضار الطاولة مع إخراج الصاروخ ووضعها في وضع رأسي. كانت السمة الغريبة لمثل هذا الإطلاق هي عدم وجود ذراع أو منحدر "تقليدي" لرفع الصاروخ. كان من المقرر نقل الوزن الكامل للصاروخ أثناء الرفع إلى حلقة الدعم لمنصة الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، جعل تصميم قاذفة الصواريخ من الممكن تحميل الصاروخ دون استخدام رافعة منفصلة.
في مشروع 9K711 ، تم اقتراح نقل منفصل للصاروخ ورأسه الحربي. لنقل الأخير ، في الجزء الأمامي من حجرة الشحن ، تم توفير مثبتات خاصة مع ممتص للصدمات وأنظمة ترموستات وما إلى ذلك. أثناء تحضير المجمع لإطلاق النار ، كان على الطاقم إرساء المنتجات ، وبعد ذلك يمكن أن يرتفع الصاروخ إلى الوضع الرأسي. يبدو أن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب في TPK لم يكن بحاجة إلى مثل هذه الوسائل ويمكن نقله مُجمَّعًا.
في حالة وجود صاروخ يعمل بالوقود الصلب ، كان من المفترض أن تتلقى المركبة ذاتية الدفع مجموعة من المعدات اللازمة لتثبيت حاوية النقل والإطلاق في الموضع المطلوب والارتفاع قبل إطلاق النار. وفقًا لذلك ، كان مطلوبًا تصميمًا مختلفًا للمثبتات وجهاز الإطلاق ، مع مراعاة خصائص هيكل الحاوية.
كان من المفترض أن تستوعب قمرة القيادة الأمامية للقاذفة أماكن عمل الطاقم المكون من أربعة أفراد ، بالإضافة إلى مجموعة من معدات التحكم اللازمة. تم توفيرها لوضع مركز تحكم مع مكان عمل السائق ، بالإضافة إلى أماكن عمل القائد واثنين من المشغلين مع وحدات التحكم اللازمة للتحكم في المعدات المختلفة للماكينة.
كان من المفترض أن يصل الطول الإجمالي للقاذفة ذاتية الدفع إلى 12 ، 75 مترًا ، العرض - 2 ، 7 أمتار ، الارتفاع في موضع النقل - حوالي 2.5 متر ، الوزن القتالي للمركبة غير معروف. بناءً على متطلبات نقل طائرات النقل العسكرية وخصائص طائرات أواخر الستينيات ، يمكن عمل بعض الافتراضات.
تضمن مشروع الصواريخ الباليستية Uranus إنشاء منتج مجهز بمحرك يعمل بالوقود الصلب. حتى عام 1970 ، تم تطوير صاروخ من مرحلتين ، وبعد ذلك تقرر استخدام بنية أحادية المرحلة. بعد هذا التنقيح ، كان على الصاروخ الحصول على خصائص مختلفة وتغيير مظهره. لذلك ، كان من المفترض أن يكون للنسخة أحادية المرحلة من الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب جسم أسطواني ذو استطالة كبيرة مع أنف مخروطي الشكل. يمكن أيضًا استخدام المثبتات أو الدفات الديناميكية الهوائية.
نموذج لنظام الدفع لصاروخ أورانوس
تم اقتراح نقل وإطلاق صاروخ يعمل بالوقود الصلب باستخدام حاوية نقل وإطلاق. كان من المفترض أن يكون هذا المنتج عبارة عن وحدة أسطوانية ذات أغطية طرفية ومجموعة من الأجهزة الداخلية لتثبيت الصاروخ في الموضع المطلوب. تم توفير تصميم TPK للنوافذ المصممة لإزالة بعض الغازات أثناء الإطلاق.
وبحسب التقارير ، فإن منتج "أورانوس" كان سيحصل على محرك يعمل بالوقود الصلب بفوهة يتم التحكم فيها. بالإضافة إلى ذلك ، في مراحل مختلفة من التصميم ، تم النظر في إمكانية استخدام الدفات الغازية. من المعروف أن تصميم المحرك بالخصائص المطلوبة تم تطويره في معهد موسكو للهندسة الحرارية. تم إنشاء الوقود الصلب لمحطة الطاقة هذه بواسطة متخصصين في NII-125.
كان من المقرر وضع نظام تحكم بالقصور الذاتي في حجرة أجهزة الصاروخ. بمساعدة مجموعة من الجيروسكوبات ، كان من المفترض أن يتتبع هذا الجهاز حركة الصاروخ ويطور تصحيحات لتشغيل آلات التوجيه. في الإصدار الأخير من المشروع ، تم اقتراح تجهيز الصاروخ فقط بفوهة محكومة للمحرك الرئيسي ، دون استخدام أي دفات ذات تصميم مختلف.
اقترح مشروع "أورانوس" في نسخة عام 1969 بناء صاروخ بطول 2 و 8 م وقطر 880 ملم. كان وزن الإطلاق للمنتج 4 ، 27 طناً ، ومدى الطيران التقديري بلغ 355 كم. الانحراف المحتمل الدائري لا يزيد عن 800 متر.
كان البديل عن الصاروخ الذي يعمل بالوقود الصلب هو الوقود السائل Uran-P. كما في حالة الوقود الصلب ، كان مطلوبًا في البداية إنشاء منتج من مرحلتين ، ولكن تم التخلي عن هذه الفكرة لاحقًا. على ما يبدو ، في الإصدار الجديد ، كان من المفترض أن يكون لكلا المشروعين تصميم مماثل ، يختلف في نوع المحرك المستخدم. كان الاختلاف الرئيسي في تصميم الصاروخين مرتبطًا بمحطة الطاقة.
تم تخصيص الأجزاء المركزية والذيل لصاروخ Uran-P لاستيعاب خزانات الوقود والمؤكسد ، وكذلك المحرك. تم اقتراح تزويد المحرك بفوهة متأرجحة بمحركات للتحكم في ناقلات الدفع المستخدمة بواسطة أنظمة التحكم. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل التحكم ، تم اقتراح استخدام فوهة إضافية على أنبوب العادم لوحدة المضخة التوربينية.وفقًا لبعض التقارير ، تم تصور إمكانية تخزين الصاروخ على المدى الطويل في حالة وقود. يمكن أن تصل فترات التخزين هذه إلى 10 سنوات.
كان من المفترض أن يستخدم نظام التحكم في منتج Uran-P نفس مبادئ معدات Uranus. تم اقتراح نظام تحكم مستقل يعتمد على الملاحة بالقصور الذاتي. تم بالفعل وضع تقنية مماثلة ولها الخصائص المطلوبة ، والتي جعلت من الممكن استخدامها في مشروع جديد.
اختلف الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل في أبعاد أصغر قليلاً وبعض ميزات التصميم الأخرى ، فضلاً عن عدد من الخصائص. في مشروع عام 1969 ، كان من المفترض أن يبلغ طول صاروخ Uran-P 8.3 متر وقطر 880 ملم. يبلغ وزن الإطلاق 4 أطنان ، وبسبب وزن الإطلاق المنخفض والمحرك الأقوى ، كان من المفترض أن ينقل الصاروخ الذي يعمل بالوقود السائل رأسًا حربيًا إلى مدى يصل إلى 430 كم. كانت معلمات KVO ، وفقًا لحسابات مؤلفي المشروع ، على مستوى صاروخ أورانوس.
كان يجري العمل على عدة أنواع مختلفة من الرؤوس الحربية المعدة للاستخدام على صواريخ Uran و Uran-P. لذلك ، تم النظر في إمكانية إنشاء رؤوس حربية نووية تزن 425 و 700 كجم ، و 700 كجم شديدة الانفجار ، بالإضافة إلى رؤوس حربية حارقة وموجهة. بالإضافة إلى الرأس الحربي من النوع المطلوب ، يمكن للصواريخ أن تحمل وسائل اختراق دفاعات العدو. بادئ ذي بدء ، تم اقتراح استخدام مصادر التشويش النشطة لأنظمة رادار العدو ، والتي يمكن استخدامها بشكل مستقل وبالاقتران مع التشويش السلبي ، والشراك الخداعية ، وما إلى ذلك.
في عام 1969 ، أكمل معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم لمصنع بناء الآلات في فوتكينسك تطوير نسخة مسودة لمشروع اليورانيوم 9K711. سرعان ما تم الدفاع عن المشروع ، وبعد ذلك يمكن للصناعة أن تستمر في تطوير نظام الصواريخ ، وكذلك البدء في الاستعدادات لبناء المعدات التجريبية. بعد الدفاع عن مشروع التصميم ، تقرر التخلي عن بنية الصواريخ ذات المرحلتين ، وتغيير تصميمها وتبسيطه. تم تطوير إصدارات جديدة من صواريخ Uran و Uran-P منذ عام 1970.
استمر تصميم نظام صاروخي عملي تكتيكي جديد حتى عام 1972. بحلول هذا الوقت ، واجه العمل بعض الصعوبات ، المتعلقة في المقام الأول بعبء العمل في منظمات التصميم. كان المطور الرئيسي لمشروع Uranus في ذلك الوقت منخرطًا في إنشاء نظام صاروخي استراتيجي متنقل 15P642 Temp-2S ، ولهذا السبب لم تحظ التطورات الواعدة الأخرى بالاهتمام الواجب. ونتيجة لذلك ، أعلن وزير الصناعة الدفاعية ش. اقترح زفيريف ، بعد أن رأى الوضع الحالي ، التخلي عن المزيد من العمل في مشروع أورانوس.
في مارس 1973 ، تم تكريس اقتراح الوزير في قرار مجلس الوزراء ذي الصلة. كان على معهد موسكو للهندسة الحرارية الآن التركيز على مشروع جديد للمجمع باستخدام الصاروخ الباليستي العابر للقارات Temp-2S. كان يجب إغلاق مشروع 9K711 "أورانوس". في نفس الوقت ، ما كان يجب أن تضيع التطورات فيه. تم طلب نقل الوثائق المتاحة حول هذا الموضوع إلى مكتب تصميم بناء الماكينات Kolomna.
مجمع 9K714 "أوكا" ، الذي تم إنشاؤه على أساس التطورات في "أورانوس"
في وقت ظهور مرسوم مجلس الوزراء ، كان مشروع أورانوس لا يزال في المراحل الأولى من التطوير. في هذه المرحلة من العمل ، لم يتمكن منشئو المشروع من البدء في اختبار المكونات الفردية ، ناهيك عن بناء واختبار المنتجات الكاملة. نتيجة لذلك ، ظل المشروع في شكل حجم كبير من الرسومات ووثائق التصميم الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تم عمل عدد من نماذج المعدات ، أحدها ، وفقًا للبيانات المتاحة ، محفوظ حاليًا في متحف موقع اختبار Kapustin Yar.
منذ نهاية عام 1972 ، قام متخصصون من معهد موسكو للهندسة الحرارية ، مع زملاء من منظمات أخرى ، باختبار مجمع Temp-2S.جعل إنهاء العمل في "أورانوس" من الممكن في النهاية تحرير القوات اللازمة لضبط ونشر إنتاج مجمع جديد لقوات الصواريخ الاستراتيجية. بحلول نهاية عام 1975 ، أكمل معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ومصنع Votkinsk لبناء الآلات ومؤسسة Barrikady جميع الأعمال اللازمة ، وبعد ذلك تم تشغيل مجمع 15P645 Temp-2S.
تم نقل الوثائق الخاصة بمشروع أورانوس إلى مكتب تصميم الهندسة الميكانيكية ، والذي كان يشارك بنشاط في ذلك الوقت في موضوع أنظمة الصواريخ التشغيلية والتكتيكية. درس مصممو هذه المنظمة الوثائق الواردة ، وبفضل ذلك ، تعرفوا على بعض التطورات التي طرأت على زملائهم. سرعان ما وجدت بعض أفكار وحلول معهد موسكو للهندسة الحرارية ومكتب التصميم لمصنع بناء الآلات في فوتكينسك تطبيقًا في مشاريع جديدة لتكنولوجيا الصواريخ. على وجه الخصوص ، هناك رأي مفاده أن بعض الأفكار من مشروع أورانوس قد تم استخدامها بالفعل في عام 1973 لإنشاء مجمع 9K714 Oka التشغيلي التكتيكي.
تجدر الإشارة إلى أن إصدار استمرارية المشروعين لم يتلق بعد تأكيدًا مقبولاً ، ومع ذلك ، فإن بعض ميزات أنظمة Uran و Oka ، بالإضافة إلى تصميم قاذفات ذاتية الدفع ، تشير بوضوح إلى أن بعض التطورات في MIT المتخصصين لم يختفوا ووجدوا التطبيق في التطورات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إحضارهم إلى الإنتاج التسلسلي والتشغيل في الجيش ، وإن كان ذلك كجزء من نظام صاروخي مختلف.
تم تطوير مشروع نظام الصواريخ التابع للجيش / نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية 9K711 "أورانوس" لعدة سنوات ، لكنه لم يترك مرحلة أعمال التصميم. كجزء من هذا المشروع ، تم اقتراح تطوير خيارين للصواريخ في وقت واحد بالخصائص المطلوبة ، بالإضافة إلى قاذفة ذاتية الدفع جديدة مع عدد من الميزات غير العادية. ومع ذلك ، على الرغم من كل الميزات الإيجابية ، واجه مشروع أورانوس بعض المشاكل. بالتزامن مع "أوران" ، صمم معهد موسكو للهندسة الحرارية أنظمة صاروخية أخرى كانت ذات أهمية أكبر للعميل. نتيجة لذلك ، أدى تحميل المنظمة إلى حقيقة أن مشروع Temp-2S قد تم تطويره ، وتم إغلاق أورانوس بسبب نقص الفرص. ومع ذلك ، لا تزال الأفكار والحلول الأصلية تساهم في زيادة تطوير تكنولوجيا الصواريخ المحلية ، ولكن بالفعل في إطار المشاريع الجديدة.
