في منتصف الخمسينيات ، بدأت فرنسا في إنشاء قواتها النووية. على مدى العقود القليلة التالية ، تم تطوير عدد من المجمعات من مختلف الفئات ولأغراض مختلفة ووضعها في الخدمة. تم تشغيل الصواريخ الباليستية الأرضية والقنابل الجوية والغواصات الحاملة للصواريخ الاستراتيجية. كجزء من تطوير Force de frappe ، لم يتم إنشاء مجمعات إستراتيجية فحسب ، بل أيضًا مجمعات تكتيكية. لذلك ، بحلول منتصف السبعينيات ، تم تطوير نظام الصواريخ العملياتية التكتيكية ذاتية الدفع بلوتون ووضعه في الخدمة.
بدأ العمل على إنشاء OTRK الواعد ، والذي حصل فيما بعد على تسمية بلوتون ("بلوتو" - أحد أسماء الإله اليوناني القديم للعالم السفلي) ، في أوائل الستينيات. كان سبب بدايتها هو اقتراح إنشاء نظام صاروخي ذاتي الدفع قادر على إرسال رأس حربي خاص على مسافة تصل إلى 30-40 كم. وكانت النتيجة الأولى لهذا الاقتراح ظهور مشروعين تمهيديين من شركتي Sud Aviation و Nord Aviation. في نهاية عام 1964 ، درس خبراء القوات المسلحة كلا المشروعين ، وبعد ذلك تقرر مواصلة تطوير الموضوع بجهود العديد من المنظمات المختلفة.
مجمعات بلوتون لأحد الأفواج. الصورة Chars-francais.net
بعد قرار الجمع بين العمل ، شكل الجيش نسخة جديدة من المتطلبات التكتيكية والفنية لنظام الصواريخ. بعد ذلك ، تم تغيير الاختصاصات عدة مرات في اتجاه زيادة الخصائص الرئيسية. تم إصدار أحدث إصدار من المتطلبات في عام 1967. كان الابتكار الرئيسي لهذه المهمة هو مدى إطلاق صواريخ باليستية لا يقل عن 100 كيلومتر. أدى تحديث المتطلبات إلى إعادة تصميم المشروع مرة أخرى. في المستقبل ، لم يصحح الجيش الوثائق الرئيسية للمشروع ، وبفضل ذلك تمكنت منظمات التطوير من إكمال جميع أعمال التصميم اللازمة بنجاح.
وفقًا للنسخة النهائية من المهمة الفنية ، كان من المفترض أن يكون مجمع بلوتو مركبة قتالية ذاتية الدفع مع قاذفة لإطلاق صواريخ باليستية موجهة تحمل رأسًا حربيًا خاصًا. اقترح المشروع استخدامًا واسع النطاق إلى حد ما للمكونات والتجمعات الحالية ، سواء كجزء من الهيكل أو في تصميم الصاروخ. كان من المفترض أن يتجاوز الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 100 كم ، وينبغي زيادة قوة الرأس الحربي إلى 20-25 كيلوطن.
على الرغم من التغييرات المتكررة في المتطلبات الفنية للمشروع ، فقد تم تشكيل أحكامه الرئيسية والهندسة العامة للمركبة القتالية في المراحل الأولى من التطوير. كأساس للقاذفة ذاتية الدفع ، تم التخطيط لاستخدام الهيكل المتعقب من النوع الحالي ، والذي تم تعديله وفقًا لذلك. يجب تثبيت العديد من المعدات الخاصة على الهيكل ، بما في ذلك قاذفة صاروخ ونظام تحكم معقد.
تم اختيار هيكل الخزان الرئيسي AMX-30 كأساس لـ Pluton OTRK ، والذي ، مع ذلك ، كان بحاجة إلى تعديل جدي. اقترح المشروع الجديد تغييرًا في تصميم الهيكل المدرع من أجل الحصول على أحجام لاستيعاب جميع المكونات والتجمعات المطلوبة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام عناصر الهيكل الأخرى دون أي تعديلات.
منظر عام لمجمع المتحف. صور ويكيميديا كومنز
أثناء إنشاء هيكل محدث لنظام الصواريخ ، فقد جسم الدبابة الحالية دروعها القوية ووسائل تركيب البرج. في الوقت نفسه ، ظهرت حجرة كبيرة جديدة في الجزء الأمامي لاستيعاب الطاقم والمعدات. تم تطوير غرفة قيادة جديدة مع لوحة أمامية مائلة. على الجانب الأيسر كانت هناك ورقة مائلة مقترنة بوحدة على شكل صندوق. على يمين غرفة القيادة ، على الهيكل ، تم توفير مكان لتركيب الرافعة الخاصة به. خلف غرفة القيادة الجديدة كان هناك سقف به مجموعة من الوحدات الضرورية ، بما في ذلك عناصر قاذفة.
تم تسليم المقصورة الأمامية للبدن لاستيعاب أماكن عمل الطاقم والضوابط والأنظمة اللازمة للتحكم في تشغيل المعدات واستخدام الأسلحة. تحتوي التغذية ، كما في حالة الخزان الأساسي ، على المحرك وناقل الحركة.
كتطوير إضافي للخزان الحالي ، تلقت قاذفة ذاتية الدفع محرك ديزل Hispano-Suiza HS110 بقوة 720 حصان. تم تزاوج ناقل حركة ميكانيكي مع المحرك. تضمنت ناقل حركة يدوي بخمس سرعات أمامية وخمس سرعات خلفية. تم استخدام مشغل كهربائي لبدء تشغيل المحرك. قدمت محطة الطاقة وناقل الحركة عزم الدوران إلى عجلات القيادة الخلفية. أيضًا ، تلقى الهيكل وحدة طاقة إضافية ذات طاقة منخفضة ، وهي ضرورية لتشغيل الأنظمة المختلفة دون استخدام المحرك الرئيسي.
تم الاحتفاظ بالهيكل على أساس خمسة أزواج من عجلات الطريق متوسطة القطر والمجهزة بتعليق قضيب التواء فردي. كما تلقت أزواج البكرات الأمامية والخلفية ممتصات صدمات هيدروليكية تلسكوبية إضافية. تم استخدام عجلات التباطؤ الأمامية وعجلات القيادة المؤخرة ومجموعة من بكرات الدعم.
منظر من جانب الميناء وحاوية الصواريخ. صور ويكيميديا كومنز
على اللوح الخلفي لمفصلة الهيكل ، تم توفير مفصلات لتركيب الجزء المتأرجح من المشغل. لتركيب الحاوية مع الصاروخ ، تم اقتراح استخدام تصميم الملف الشخصي على شكل حرف L ، حيث توجد في الأجزاء القصيرة عروات للتثبيت على حوامل الهيكل. كان الجزء العلوي من الهيكل على شكل مثلث ومجهز بمشابك لتركيب حاوية بها صاروخ. بمساعدة الأسطوانات الهيدروليكية الموجودة على سطح الهيكل مع إمكانية حدوث حركة طفيفة في المستوى العمودي ، يمكن ضبط الجزء المتأرجح للقاذفة على زاوية الارتفاع المطلوبة.
لم ينص مشروع بلوتو على بناء مركبة نقل وتحميل منفصلة. للتحضير لإطلاق النار ، كان على قاذفة ذاتية الدفع استخدام الرافعة الخاصة بها. في الجزء الأمامي من الهيكل ، على يمين غرفة القيادة الرئيسية ، كان هناك دعم دوران مع ذراع من قسمين. بمساعدة الرافعة الخاصة بها ، يمكن للمركبة القتالية إعادة تحميل الصواريخ والرؤوس الحربية من مركبة عادية إلى قاذفة. تم تجهيز ذراع الرافعة بمحركات هيدروليكية ويمكنها رفع حمولة حوالي 2-2.5 طن - تم تحديد قدرة الرفع في البداية وفقًا لمعايير الصاروخ المستخدم.
في غرفة القيادة الأمامية للهيكل ، كان هناك العديد من الوظائف للطاقم. أمامه ، على المحور الطولي للسيارة ، كان هناك مقعد السائق. خلفه مباشرة كان عضو الطاقم الثاني. يقع مكان العمل الثالث في وحدة الكابينة اليسرى. كان لجميع أفراد الطاقم فتحات سقف خاصة بهم ، بالإضافة إلى مجموعة من أجهزة المراقبة. ضم الطاقم سائق وقائد ومشغل أنظمة صواريخ.
عناصر المشغل. صور ويكيميديا كومنز
كان الطول الإجمالي لنظام صاروخ بلوتون بصاروخ جاهز للاستخدام 9.5 مترًا وعرضه 3.1 مترًا ، وقد سمح المحرك المتاح للمركبة القتالية بالوصول إلى سرعات تصل إلى 60-65 كم / ساعة على الطريق السريع. يعتمد احتياطي الطاقة على نوع الوقود المستخدم.جعل وقود الديزل من الممكن السفر لمسافة تصل إلى 500 كم في محطة تعبئة واحدة ، بينما كان البنزين - 420 كم فقط. صعد الهيكل منحدرًا بانحدار 30 درجة وجدار بارتفاع 0.93 متر ، وتغلب على حفرة بعرض 2.9 متر ويمكنه عبور عوائق مائية على طول مخارج يصل عمقها إلى 2 متر.
تم تطوير صاروخ باليستي جديد لأوترك "بلوتو". كان لهذا المنتج جسم استطالة كبير مع هدية رأس ogival وقسم ذيل أسطواني. على الجزء الخلفي من الهيكل كان هناك أربعة نتوءات طولية تزاوجت مع الذيل. من أجل الاستقرار والتحكم أثناء الطيران ، تلقى الصاروخ مثبتات شبه منحرفة على شكل X. على كل من المثبتات ، على مسافة ما من طرفه ، تم وضع الدفات الديناميكية الهوائية بشكل عمودي. سمح تصميم وسائل التثبيت والمحركات للدفات بالتأرجح في مستوى المثبتات.
كان تصميم صاروخ بلوتون بسيطًا نسبيًا ويتماشى مع المفاهيم الأساسية في عصره. تم وضع رأس حربي في رأس المنتج ، بجانبه كانت معدات التحكم. تم تخصيص حجرة ذيل كبيرة لوضع محرك يعمل بالوقود الصلب. تم وضع فوهة غير منظمة على الجزء الخلفي من الجسم.
يمكن رؤية ذيل الصاروخ والفوهة والمثبتات مع الدفات. صور ويكيميديا كومنز
تلقى الصاروخ محطة طاقة مبسطة في شكل محرك واحد يعمل بالوقود الصلب يؤدي وظائف الإطلاق والمسيرة. لحل هاتين المشكلتين ، تم إنشاء محرك ثنائي الوضع دون إمكانية تغيير تكوين الفوهة. تم تحقيق التغيير في معاملات المحرك باستخدام شحنة وقود تتكون من جزأين بمعدلات احتراق مختلفة. في وضع البدء ، كان على المحرك أن يظهر قوة دفع متزايدة ، مما يوفر تسريعًا للصاروخ بحمل زائد بمقدار عشرة أضعاف. بعد مغادرة المشغل واكتساب سرعة معينة ، تحول المحرك إلى وضع الانطلاق ، حيث استمر في تسريع المنتج. في نهاية القسم النشط ، وصلت سرعة الصاروخ إلى 1100 م / ث.
للحفاظ على الصاروخ على المسار المطلوب ، تم استخدام نظام تحكم بالقصور الذاتي من تصميم مبسط. تمت مراقبة سرعة وموقع الصاروخ في الفضاء بواسطة جهاز جيروسكوبي ، والذي يحدد الانحراف عن مسار معين. بمساعدة جهاز الحساب التناظري ، تم تحويل المعلومات حول الانحرافات إلى أوامر لآلات التوجيه التي تتحكم في الدفات على المثبتات. تم تنفيذ المراقبة طوال الرحلة. بعد الانتهاء من القسم النشط من المسار ، احتفظ الصاروخ بالقدرة على المناورة.
وفقًا للاختصاصات ، تلقى صاروخ مجمع بلوتون رأسًا حربيًا خاصًا. من أجل تسريع التنمية والاقتصاد في الإنتاج ، تقرر استخدام ذخيرة ذات أغراض مختلفة تم تطويرها منذ أواخر الستينيات. استند الرأس الحربي للصاروخ الجديد إلى القنبلة النووية التكتيكية AN-52. في شكله الأصلي ، كان لهذا المنتج جسم انسيابي بطول 4.2 متر وقطر 0.6 متر وبامتداد 0.8 متر كتلة الذخيرة - 455 كجم. تم تطوير نسختين من قنبلة AN-52. الأول جعل من الممكن تدمير الأهداف بانفجار 6-8 كيلو طن ، والثاني يتميز بعائد 25 كيلو طن.
أثناء التكيف لاستخدامه كرأس حربي لصاروخ تكتيكي تشغيلي ، فقد منتج AN-52 بدنه الأصلي وحصل على هيكل جديد. بالإضافة إلى ذلك ، تم تطبيق بعض التغييرات الطفيفة الأخرى. تم صنع الرأس الحربي لمجمع الصواريخ "بلوتو" على شكل وحدة منفصلة متصلة بوحدات أخرى باستخدام موصلات خاصة.
تركيب حاوية على مركبة قتالية. الصورة Chars-francais.net
كان هناك أيضًا رأس حربي تقليدي ، يشبه في تصميمه رأسًا خاصًا قدر الإمكان. تم وضع عبوة ناسفة كبيرة داخل بدنها الانسيابي.كان مثل هذا الرأس الحربي أقل شأناً في القوة من الرؤوس النووية ، ولكنه يمكن أن يجد أيضًا تطبيقًا في حل بعض المشكلات.
كان طول الصاروخ عند تجميعه 7.44 م وقطر جسمه 0.65 م ووزن الإطلاق 2423 كجم. جعلت معلمات محرك الوقود الصلب من الممكن إرسال الصاروخ إلى مدى يتراوح بين 10 و 120 كم. تم ضبط الانحراف المحتمل الدائري الذي يوفره نظام التوجيه بالقصور الذاتي على 200-400 متر ، واستغرق الصاروخ حوالي 170 ثانية للوصول إلى أقصى مدى له. وصل ارتفاع المسار إلى 30 كم.
كان من المقرر استخدام الصاروخ من النوع الجديد مع حاوية النقل والإطلاق الأصلية. كانت الحاوية طويلة نسبيًا ولها مقطع عرضي مربع بزوايا خارجية مقطوعة. على السطح الخارجي للحاوية ، تم توفير بعض الأجزاء للتركيب على المشغل وتنفيذ عمليات أخرى. في الداخل كانت هناك مجموعة من الأدلة التي حملت الصاروخ أثناء النقل وأتاحت الوصول إلى المسار الصحيح عند الإطلاق. أثناء النقل ، تم إغلاق أطراف الحاوية بأغطية قابلة للإزالة. تلقت الواجهة الأمامية غطاء مربع مع غلاف أسطواني للصاروخ ، وكان الجزء الخلفي نتاج تصميم أبسط.
كان من المقرر نقل الصاروخ الباليستي الخاص بمجمع بلوتون وتفكيكه. في أي مركبات متوفرة ذات الخصائص المناسبة ، يجب نقل حاوية بها حجرة ذيل صاروخ ، بالإضافة إلى حاوية حراريا برأس حربي. استعدادًا لإطلاق النار ، اضطر طاقم قاذفة ذاتية الدفع ، باستخدام الرافعة ، إلى إعادة تحميل حاوية الصاروخ إلى وحدة التأرجح. بعد إزالة الأغطية الواقية ، يمكن تحريك الرأس الحربي من النوع المطلوب وتركيبه في مكانه. استغرق الأمر حوالي 45 دقيقة لإعادة تحميل وتجميع الصاروخ. بعد الانتهاء من كل هذه العمليات ، يمكن للطاقم الانتقال إلى موقع إطلاق النار والاستعداد لإطلاق الصاروخ وإطلاقه. بعد الوصول إلى الموقع ، لم يستغرق التحضير لإطلاق النار أكثر من 10-15 دقيقة.
التحميل الزائد للرأس الحربي باستخدام الرافعة الخاصة بنا. الصورة Chars-francais.net
للعملية المشتركة مع Pluton OTRK وعناصر أخرى من القوات النووية ، تم اقتراح بعض مرافق الاتصالات والتحكم المساعدة. يجب أن تأتي البيانات المستهدفة من مراكز التحكم المجهزة بأحدث أنظمة الحوسبة. في نظام إصدار تعيين الهدف لأنظمة الصواريخ ، كان من المقرر استخدام مركبات جوية بدون طيار من طراز Nord Aviation CT.20.
تم الانتهاء من تطوير مشروع بلوتو في نهاية الستينيات ، وبعد ذلك بدأت منظمات المقاول في تصنيع المعدات التجريبية. سرعان ما بدأت الاختبارات الميدانية ، وكان الغرض منها اختبار الهيكل الجديد. بعد ذلك ، تم الانتهاء من العمل على الصاروخ ، حيث تم إطلاق أول اختبار في 3 يوليو 1970. وفقًا لنتائج الاختبار ، تم إجراء بعض التغييرات على المشروع بهدف تصحيح بعض أوجه القصور. إضافة إلى ذلك ، كان لوتيرة تطوير الأسلحة النووية المطلوبة أثر سلبي على توقيت إنجاز العمل. لذلك ، تم الانتهاء من تطوير القنبلة AN-52 فقط في عام 1972 ، وهو ما انعكس بشكل مناسب في المشروع ذي الصلة.
بعد عدة سنوات من الاختبار والضبط ، تمت التوصية باعتماد نظام الصواريخ العملياتية والتكتيكية الجديدة بلوتون. صدر هذا الأمر عام 1974. في نفس العام ، بدأت إمدادات المعدات التسلسلية وإنشاء الوصلات المسؤولة عن تشغيلها.
في 1974-1978 ، تم تشكيل خمسة أفواج مدفعية جديدة في المناطق الشرقية والشمالية من فرنسا. كان من المفترض أن تعمل الأفواج الثالثة والرابعة والخامسة عشرة والثانية والثلاثون والرابعة والسبعون على تشغيل أنظمة الصواريخ ، وعند تلقي الأمر ، استخدموا أسلحتهم لضرب العدو. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء فوج آخر كان بمثابة مركز تدريب وتدريب متخصصين في الصواريخ.
تركيب الرأس الحربي.الصورة Chars-francais.net
كان لكل من أفواج المدفعية المنتشرة ثلاث بطاريات مسلحة بقاذفتين ذاتي الحركة. تم الاحتفاظ بمركبتين قتاليتين أخريين من الفوج. وهكذا ، كان الفوج مسلحًا بثماني مركبات من طراز بلوتون. بالإضافة إلى ذلك ، كان لدى الفوج ثلاثمائة وحدة من المعدات الأخرى من مختلف الأنواع والفئات. كان للفوج وحدة منفصلة مسؤولة عن تخزين ونقل الصواريخ وكذلك الرؤوس الحربية. خدم حوالي ألف جندي وضابط في فوج واحد.
لتجهيز خمسة أفواج مدفعية ، كانت هناك حاجة إلى أربعين من طراز بلوتون OTRKs. ومع ذلك ، تدعي بعض المصادر أنه في منتصف السبعينيات ، على مدى عدة سنوات من الإنتاج الضخم ، أنتجت الصناعة الفرنسية 30 وحدة فقط من هذه المعدات. وتجدر الإشارة إلى أن ثلاثين مركبة كانت كافية لتجهيز خمسة عشر بطارية من خمسة أفواج بالكامل. وبالتالي ، دون مراعاة المعدات الاحتياطية ، لم يكن هناك سوى 30 قاذفة ذاتية الدفع في الرتب.
كانت المهمة الرئيسية لأنظمة صواريخ بلوتون هي ضرب أهداف منطقة مختلفة على أراضي العدو. يمكن استخدام الصواريخ ذات الرؤوس الحربية الخاصة لتدمير مواقع القيادة وأنظمة الاتصالات والقوات في المواقع المعدة ومواقع إطلاق المدفعية والمطارات وما إلى ذلك. اعتمادًا على الطلب المستلم ، يمكن للمجمع استخدام صاروخ برأس حربي تقليدي أو خاص من القوة المحددة. جعل مدى إطلاق الصاروخ الحالي من الممكن ضرب أهداف بالقرب من خط الجبهة وعلى عمق معين.
بدء الصاروخ. الصورة Chars-francais.net
تم التخطيط لاستخدام أنظمة صواريخ جديدة في حرب افتراضية مع دول حلف وارسو. كان من المفترض أن يؤدي اندلاع الصراع في أوروبا إلى اشتباكات في وسط القارة بالقرب من الأراضي الفرنسية بشكل خطير. جعلت "بلوتو" المعقدة وبعض التطورات الأخيرة الأخرى من الممكن ضرب قوات ومواقع العدو ، ردا على هجوم محتمل.
أصبح OTRK Pluton أول نظام من فئته ، ابتكره المصممون الفرنسيون. كان هذا سببًا جيدًا للفخر والتفاؤل. ومع ذلك ، حتى قبل نهاية التطوير ووصول المعدات إلى القوات ، تم تحديد بعض عيوب النظام الأحدث ، والتي كانت في الأساس ذات طبيعة تكتيكية. على الرغم من الخصائص العالية إلى حد ما ، فإن مدى إطلاق الصاروخ الجديد قد يكون غير كافٍ في بعض المواقف. لذلك ، حتى مع نشر المجمعات بالقرب من الحدود الشرقية لفرنسا ، لم تتمكن الصواريخ من تحقيق الأهداف الأكثر أهمية. علاوة على ذلك ، لم يكن هناك حتى أي احتمال لضربة على أراضي جمهورية ألمانيا الديمقراطية ، لأن معظم منطقة مسؤولية "بلوتو" في هذه الحالة تقع على ألمانيا الغربية.
في نهاية السبعينيات ، تم إطلاق مشروع لتحديث المجمع الحالي ، بهدف زيادة نطاق الرماية بشكل كبير. من خلال إنشاء صاروخ جديد وبعض التعديلات على المركبة القتالية ، كان من المفترض تحسين الخصائص الرئيسية. حصل مشروع التحديث على تسمية العمل Super Pluton. استمر العمل في هذا الاتجاه حتى عام 1983 ، وبعد ذلك تقرر إنهاء العمل بها. منذ منتصف السبعينيات ، درست الصناعة موضوع التطوير الإضافي لـ OTRK. بحلول بداية الثمانينيات ، أصبح من الممكن تحقيق مدى إطلاق نار متزايد ، لكن استخدامه في مشروع سوبر بلوتو كان يعتبر غير مناسب.
إطلاق صاروخ من زاوية مختلفة. الصورة Military-today.com
في عام 1983 ، توقف التطوير الأولي لمجمع سيبر بلوتون. في العام التالي ، تلقت الصناعة طلبًا لنظام أكثر تقدمًا يسمى Hadès. يجب أن تكون مبنية على أفكار وحلول جديدة ، بالإضافة إلى أن تتميز بأداء أعلى. استمر العمل في مشروع حدائق حتى أوائل التسعينيات ، عندما تم تشغيل هذا المجمع.
كان من المفترض أن يضع إنشاء نظام صاروخي عملي - تكتيكي جديد في المستقبل المنظور حداً لتاريخ نظام بلوتون الحالي ، الذي لا يتميز بالأداء العالي وبالتالي لا يناسب الجيش تمامًا. في عام 1991 ، دخل مجمع Hadès الخدمة مع القوات النووية الفرنسية ، والتي أتاحت عمليات التسليم التسلسلية لها التخلي عن بلوتو الحالي. بدأ استبدال المعدات القديمة ، والتي استمرت حتى عام 1993. تم إيقاف تشغيل جميع أنظمة الصواريخ المتاحة من النموذج القديم. ذهب معظم هذه المعدات لإعادة التدوير. تم الحفاظ على العديد من الوحدات وهي الآن معروضات لمتاحف المعدات العسكرية.
أصبح نظام الصواريخ التشغيلي والتكتيكي بلوتون أول مثال على المعدات من فئته ، التي أنشأتها فرنسا. أتاح ظهور مثل هذا النظام الصاروخي إلى حد ما زيادة إمكانية الضرب للقوات البرية من خلال استخدام رؤوس حربية نووية من الدرجة التكتيكية. في الوقت نفسه ، أصبح نطاق إطلاق النار ، الذي كان مناسبًا تمامًا للجيش أثناء الإنشاء والسنوات الأولى من التشغيل ، غير كافٍ في النهاية. أدى ذلك إلى الحاجة إلى إنشاء تقنية جديدة والتخلي عن النموذج الحالي. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن المطالبات المتعلقة بمدى طيران الصواريخ غير الكافي لم تمنع مجمع بلوتو من البقاء في الخدمة لما يقرب من عقدين من الزمن ، مما وضع رقمًا قياسيًا بين طائرات OTRK الفرنسية.
