"Global Hawks" و "Altius" و Tu-214R في "Big Game" في مسرح العمليات الأوكراني

"Global Hawks" و "Altius" و Tu-214R في "Big Game" في مسرح العمليات الأوكراني
"Global Hawks" و "Altius" و Tu-214R في "Big Game" في مسرح العمليات الأوكراني

فيديو: "Global Hawks" و "Altius" و Tu-214R في "Big Game" في مسرح العمليات الأوكراني

فيديو:
فيديو: جاري تحميل اللهجة الكويتية ⏳ 2024, يمكن
Anonim
صورة
صورة

رحلة استطلاعية للمركبة الجوية الاستراتيجية الأمريكية بدون طيار RQ-4 "جلوبال هوك" على طول الحدود الروسية لجمهورية القرم ، وكذلك على بعد 217 كم من خط التماس بين أراضي دونباس التي تسيطر عليها القوات المسلحة لنوفوروسيا و القوات شبه العسكرية الأوكرانية ، لم تسبب لنا مثل هذه المفاجأة ، والتي لوحظت في حالة حوادث مماثلة على الأقل قبل عامين. أصبحت عمليات الاستطلاع التي تقوم بها طائرات مأهولة وغير مأهولة تابعة للقوات الجوية والبحرية الأمريكية بالقرب من الحدود الروسية في مسرح العمليات الأوروبي جزءًا من مجموعة المهام اليومية لأفراد الطيران والمشغلين الأمريكيين المنتشرين في القواعد الجوية في غرب أوروبا والبحر الأبيض المتوسط. أحد المنتظمين "اليقظين" ، الذين يقومون بين الحين والآخر بالاستطلاع البصري الإلكتروني والراديوي على ساحل القرم ، في أعماق أراضيها ، وكذلك في مواقع الأجسام المهمة استراتيجيًا لأسطول وقوات الفضاء المنطقة العسكرية الجنوبية بأكملها (بما في ذلك إقليم كراسنودار) ، أصبحت في الأشهر الأخيرة الطائرة بعيدة المدى المضادة للغواصات التابعة للبحرية الأمريكية P-8A "بوسيدون". لاعتراض هذا الدخيل ، ارتفعت بالفعل Su-27 التابعة لقوات الفضاء الروسية أكثر من مرة.

من ناحية أخرى ، تعتبر Global Hawk في المنطقة المجاورة مباشرة للمجال الجوي الروسي "ظاهرة" نادرة ولكنها "جيدة الهدف" للغاية. لا يوجد طيارون ومشغلون للمجمعات التقنية الراديوية والإلكترونية الضوئية على الطائرة الإستراتيجية بدون طيار ، وبالتالي ليس من المخيف جدًا أن ترسل القيادة الأوروبية للقوات المسلحة الأمريكية السيارة في مهام محفوفة بالمخاطر إلى أراضي العدو ، مشبعة بمعدات أفضل أنظمة الدفاع الصاروخي الأرضية والجوية ، كما في حالة "Poseidons" أو طائرات أواكس E-3C / G "Sentry". مر مسار طائرة الاستطلاع بدون طيار في الستراتوسفير ، والتي أقلعت من سلاح الجو الصقلي Sigonella ، أولاً على طول الحدود الجوية الغربية لشبه جزيرة القرم (فوق الجزء الغربي من البحر الأسود). بعد ذلك ، بعد دخول المجال الجوي الأوكراني فوق منطقة نيكولاييف ، اتجهت السيارة على ارتفاع 15500 متر نحو منطقة آزوف الغربية ، وبعد أن وصلت إلى ميليتوبول ، بدأت في العودة إلى القاعدة.

إذا نظرت إلى خريطة جنوب وجنوب شرق أوكرانيا ، ثم عرضت عليها خرائط مسرح عمليات دونباس الحالي ، بالإضافة إلى مسرح عمليات القرم الشرطي ، يصبح من الواضح أن الغرض من مثل هذا التقارب الجريء بين RQ-4B مع حدودنا هو تحديد جميع الأهداف العسكرية التي تم نشرها مؤخرًا. والتي تلعب أدوارًا رئيسية في ضمان القدرة الدفاعية لجمهورية القرم ، وكذلك جمهوريتي دونيتسك ولوغانسك الشعبية ، لأننا جميعًا نعرف جيدًا أنه في الصيف القريب تم نشر فيودوسيا ، فرقة الصواريخ المضادة للطائرات S-400 "Triumph" ، والتي ربما تكون قد ربطت أنظمة رادار (بما في ذلك RPN 92N6E) على مرتفعات جبال القرم لزيادة أفق الراديو عند اعتراض صواريخ كروز منخفضة الارتفاع. أيضًا ، لدى الدفاع الجوي لشبه جزيرة القرم الكثير من أنظمة الرادار المساعدة وأنظمة الحرب الإلكترونية والاستطلاع الإلكتروني السلبي ، والتي قد تهم الإدارات العسكرية في الدول الأعضاء الرئيسية في الناتو. هناك سبب آخر مهم لزيادة وتيرة تحليق طائرات الاستطلاع الأمريكية فوق حوض البحر الأبيض المتوسط.

لذلك ، في 7 تشرين الثاني (نوفمبر) ، بعد شهر من عملية الاستطلاع على ارتفاعات عالية التي نفذتها RQ-4B "Global Hawk" ، أدلى وزيرا دفاع أوكرانيا ومولدوفا ، بتصريحات جريئة للغاية ، على حدود السلوقي ، وفقًا لتصريحات المهمة الروسية ينبغي سحب قوة القوات الروسية من بريدنيستروفسكايا مولدافسكايا ريسبوبليكا مع الترسانات المخزنة في مستودعات عسكرية بالقرب من المستوطنة سجق. وفقًا لـ S. Poltorak و A. Shalaru ، تقوم وزارة الدفاع في مولدوفا وأوكرانيا بإعداد "ممر أخضر" خاص ووثائق بالتنسيق مع منظمة الأمن والتعاون في أوروبا ، والتي بموجبها أكثر من 1200 جندي روسي مع 26 ألف طن من الذخيرة لـ MBT ، يجب سحب البنادق ذاتية الدفع عبر أراضي أوكرانيا وأنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة.

على خلفية حقيقة أن الجانب الروسي لن يترك تحت أي ذريعة جمهورية مولدوفا بريدنيستروف ، غير المعترف بها من قبل الغرب ، ودعمًا لسياسته الحازمة ، أجرى تدريبات عسكرية واسعة النطاق لمكافحة الإرهاب في بريدنيستروفي هذا الصيف ، "لآلئ" Poltorak و Shalaru هي هذيان مجنون حقيقي من Pronatovskys. في واقع الأمر ، فإن سماع مثل هذه الخطط "النابليونية" من جانب بولتوراك ليس مفاجئًا بالنسبة لنا ، لأن هذا "الجندي المحترف والجنرال" في التقرير الإخباري للقنوات التلفزيونية الأوكرانية في أكتوبر 2014 هو الذي وجد "الجنوب-الشمالي". »مقاربات لوغانسك. وهؤلاء الأغبياء سوف يطورون "ممرًا أخضر" لـ OGRV لدينا! يبدو الأمر أكثر من مضحك ، لكنه ليس بهذه البساطة.

مخبأة في هذه الخطط عملية عسكرية خطيرة للغاية لقواتنا المسلحة ، والتي يتم إعدادها بواسطة أوامر القوات المسلحة لأوكرانيا والقوات المسلحة لمولدوفا ورومانيا مع الضباط الأمريكيين ، بهدف الطرد أو قمع وحدتنا في PMR مع تحول إضافي في ناقلات الأعمال العدائية نحو شبه جزيرة القرم وعمليات قتالية تصعيدية على طول كامل الحدود البحرية والبرية للمنطقة العسكرية الجنوبية. يتضح هذا من خلال كل شيء تقريبًا: من نقل S-300PS الأوكرانية إلى منطقتي خيرسون وأوديسا إلى "تفريغ" مستودع كبير آخر للمركبات المدرعة والمدفعية السوفيتية في منطقة خميلنيتسكي لإرسالها إلى دونباس. بطبيعة الحال ، كل هذه الأنظمة والوحدات تستعد لمواجهة كبيرة. ظهور جلوبال هوك هو نذير آخر للحرب. نظرًا لأن أي تصعيد في مسرح العمليات في أوروبا الشرقية سيحدث بالمعلومات والدعم الفني من الولايات المتحدة والأعضاء الآخرين في حلف شمال الأطلسي ، فإن قياداتهم تحاول حاليًا تشكيل الصورة الاستراتيجية الأكثر وضوحًا لمسرح هذا المسرح. العمليات العسكرية. إنهم يحاولون تحديد مواقع منشآت القوات التقنية اللاسلكية ، أسطول البحر الأسود ، لمعرفة التكوين العددي والتقني للقوات المسلحة لجمهورية الكونغو الديمقراطية ، وما إلى ذلك ، لأنهم هم الذين سيشاركون في استمرار الصراع في ترانسنيستريا ، بالقرب من حدود القرم ودونباس.

تتيح إلكترونيات الطيران RQ-4B القيام بذلك ، ولكن جزئيًا فقط. تم تجهيز "جلوبال هوك" برادار متعدد الوظائف ذو مظهر جانبي (BO) مع مصباح أمامي نشط AN / ZPY-2 "MP-RTIP" ، يعمل في نطاق X-band. تحتوي المحطة ذات القدرة العالية على مجموعة متنوعة من أنماط التشغيل ، بما في ذلك وضع الفتحة الاصطناعية (SAR). يمكن أن تتراوح دقة رسم خرائط سطح الأرض واكتشاف الأهداف الأرضية في هذا الوضع من 30 سم إلى 1 متر. يصل مدى الرادار إلى 200 كم. يمكن لـ AN / ZPY-2 تصنيف الأهداف الأرضية بوضوح من خلال سطح الانتثار الفعال ، وإذا كان الهدف هو انبعاث لاسلكي ، فيمكن تحديده بواسطة الهوائيات السلبية لمعدات الاستطلاع الإلكترونية بفضل القائمة الإلكترونية للانبعاثات المرجعية المحملة في AN / ALR -89 RWR.

صورة
صورة

لكن في حالة استطلاع مناطق انتشار الفرق والألوية الروسية لأنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-300/400 ، وكذلك رادارات المراقبة الملحقة بها ، فإن Global Hawk تواجه مشاكل كبيرة: الرادارات الموجودة على متنها تم إخمادها بواسطة محطات الحرب الإلكترونية المتنقلة واسعة النطاق 1RL257 Krasukha-4 ، ويتم تحديد التقريب مسبقًا بواسطة مجمعات RTR من النوع 1L222 من النوع "Avtobaza" أو "Valeria". دقة ونطاق الاستطلاع الفعال لـ RQ-4B "Global Hawk" ، الخاضعة لتشغيل المجمعات المذكورة أعلاه ، أقل بعشر مرات. وهذا أيضًا هو سبب الرحلات الجوية المتكررة بشكل متزايد لهؤلاء الكشافة على حدودنا. إنهم يحاولون إيجاد "ثغرات" في حربنا الإلكترونية و "تنوير" بواسطة راداراتهم المنطقة ذات المواقع الاستراتيجية المهمة.

بلدنا لا يجلس ساكنا أيضا. لذلك ، حتى في ليلة 17-18 يونيو 2015 ، حلقت طائرة الاستطلاع البصرية والإلكترونية الروسية Tu-214R (لوحة RA-64514) على طول الحدود الشمالية والشرقية لأوكرانيا من أجل اختبار وضبط MRK -411 مجمع راديو قادر على إجراء تحديد تحت السطح للأهداف الموجودة في أعماق التربة والرمال. شقت السيارة طريقها من الحدود الجوية مع منطقة تشيرنيهيف إلى منطقة نوفوازوفسكي ، ثم إلى شبه جزيرة القرم. عند التحليق فوق Yeisk ، قامت MRK-411 دون أي مشاكل بتقييم الوضع التكتيكي على الجانب الأوكراني من خط الاتصال بالقرب من ماريوبول. ظهرت الرحلة على الخريطة الإلكترونية لمصدر المعلومات "Flightradar24.com" ، لأنه تم تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال على السيارة ، والآن لا توجد معلومات حول الرحلات الجوية ، ولكن السيارات التي تم إيقاف تشغيلها من المحتمل أن تستمر في التقريب رصد تحركات القوات الأوكرانية بالقرب من خط الجبهة في دونباس …

صورة
صورة

زوج من Tu-214Rs لديهم أيضًا "تعزيزات" كأول نموذج أولي لمركبة الاستطلاع الاستراتيجية بدون طيار "Altius-M" ، والتي تم إعادة اكتشافها في مطار KAPO. Gorbunov في بداية 20 أكتوبر 2016 بقمر صناعي أوروبي. الماكينة مزودة بمحركين اقتصاديين من محركات الديزل RED A03 / V12 بقوة 480 حصان لكل منهما. يمكن أن تبقى في الجو لمدة 48 ساعة وتتحرك 5000 كيلومتر من القاعدة الجوية. تحت مخروط الأنف الشفافة الراديوية ، من المخطط أيضًا وضع رادار ذو مظهر جانبي مع AFAR ، والتي ستتمكن من خلالها الطائرات بدون طيار الخاصة بنا من إجراء RTR مماثل ، ولكن من مسافات أقصر بكثير. هذا الجهاز خالي من طاقم ، وبالتالي يمكن إرساله إلى أكثر المناطق التي لا يمكن التنبؤ بها في المجال الجوي ، تمامًا مثل Global Hawk.

موصى به: