مهمة مواجهة السفن الحربية الأجنبية وعمليات الإنزال في المياه الساحلية لجمهورية الصين الشعبية وعلى الجزر موكلة إلى قوات الدفاع الساحلي التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي والعديد من قوارب الصواريخ. كل قيادة من الأسطول (الشمالية والشرقية والجنوبية) تخضع عمليًا للمناطق المقابلة للدفاع الساحلي. تمتلك قوات الدفاع الساحلي التابعة لبحرية جمهورية الصين الشعبية 35 فوجًا للمدفعية والصواريخ ، و 20 فرقة صاروخية منفصلة مسلحة بأنظمة صواريخ مضادة للسفن ومدافع ساحلية 100-130 ملم.
أنظمة الصواريخ الساحلية المضادة للسفن
قبل عشر سنوات ، كانت وحدات الصواريخ الدفاعية الساحلية مسلحة بشكل أساسي بنظام الصواريخ HY-2 المضاد للسفن ، والذي تم تطويره في الصين على أساس P-15 السوفيتي. حاليًا ، يعتبر هذا الصاروخ المضاد للسفن قديمًا. يرتبط تشغيل نظام الصواريخ المضادة للسفن HY-2 بصعوبات كبيرة ، لأن تزويد الصاروخ بالوقود والمؤكسد يتطلب استخدام معدات حماية خاصة من قبل الأفراد.
إعداد RCC HY-2
على الرغم من أوجه القصور ، كان تصميمه بسيطًا جدًا ومتقدمًا تقنيًا ومفهومًا للمتخصصين الصينيين. ولكن بحلول منتصف الثمانينيات ، لم تعد مناعة الصاروخ ومدى وسرعة طيرانه تفي بالمتطلبات الحديثة.
كان استخدام محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل على الصاروخ المضاد للسفن HY-2 قرارًا إجباريًا ، حيث لم تكن هناك أنواع أخرى من المحركات في جمهورية الصين الشعبية في الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي قادرة على توفير البيانات المطلوبة حول مدى وسرعة طيران. تم بذل المزيد من الجهود لتحسين HY-2. بعد ظهور تركيبات للوقود الصلب وإنشاء محركات نفاثة مدمجة ذات خصائص مرضية ، تم التخلي عن إنتاج الصواريخ بمحركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، والتي تتطلب صيانة شاقة إلى حد ما ووقت إعداد طويل للإطلاق ، في الصين. في النصف الثاني من الثمانينيات ، تم اعتماد تعديلات محدثة بعمق للصواريخ المضادة للسفن ذات الوقود الصلب - SY-2 ومحرك نفاث - SY-4 مع عدة إصدارات من باحث رادار نشط.
في السنوات الأخيرة ، تلقت وحدات الصواريخ التابعة لقوات الدفاع الساحلي لجمهورية الصين الشعبية المزيد والمزيد من المجمعات المضادة للسفن الحديثة. هذا ينطبق بشكل أساسي على صواريخ YJ-8 المضادة للسفن. دخلت الصواريخ الأولى من هذا النوع الخدمة مع بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني في أواخر الثمانينيات ، بينما لم يتجاوز مدى إطلاقها 65 كم.
أنظمة الصواريخ الساحلية المضادة للسفن YJ-8 في العرض العسكري في جمهورية الصين الشعبية
على مدار الـ 25 عامًا الماضية ، تم إنشاء عدة إصدارات من عائلة YJ-8 من الصواريخ المضادة للسفن ، حيث تم تحسين الخصائص القتالية الرئيسية باستمرار: نطاق الإطلاق ، والحصانة من الضوضاء واحتمال إصابة الهدف.
إطلاق الصواريخ المضادة للسفن YJ-82
السفن السطحية والغواصات وأنظمة الصواريخ الساحلية مسلحة بتعديلات مختلفة لهذا الصاروخ. تتشابه أحدث خيارات الصواريخ في خصائصها مع التعديلات المبكرة للصاروخ الأمريكي المضاد للسفن UGM-84 Harpoon.
في عام 2004 ، دخل صاروخ YJ-62 المضاد للسفن الخدمة مع الأسطول الصيني. تعديله لأنظمة الصواريخ الساحلية - YJ-62C ، مثبت في قاذفات ثلاثية ، على هيكل عبر البلاد.
إطلاق صواريخ مضادة للسفن YJ-62C
تم إنشاء صاروخ YJ-62C المضاد للسفن باستخدام عناصر من طراز X-55 السوفيتي ، الذي تم استلامه من أوكرانيا ومنصات إطلاق صواريخ توماهوك غير المنفجرة ، والتي حصلت عليها المخابرات الصينية في العراق.
يصل مدى إطلاق YJ-62 إلى 400 كم بوزن رأس حربي 300 كجم.لكن عيبها الكبير هو سرعة الطيران المنخفضة نسبيًا - 0.9 مليون. منذ وقت ليس ببعيد ، سربت وسائل الإعلام معلومات حول التطور في جمهورية الصين الشعبية على أساس YJ-62 لنظام صاروخ ساحلي جديد YJ-65. سيكون لنظام الصواريخ الجديد المضاد للسفن ذي المدى الأطول سرعة تفوق سرعة الصوت في المرحلة الأخيرة من الرحلة.
"أسطول البعوض
تمتلك بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني أكثر من 100 قارب صاروخي من مختلف الأنواع ، وتحمل حوالي 20٪ من الصواريخ المضادة للسفن التابعة للأسطول الصيني. تعتبر أحدث القوارب من المشروع 022 (من نوع "Hubei") مع قاذفات 2x4 للصواريخ المضادة للسفن YJ-83. إنهم يستبدلون القوارب القديمة للمشروع 021 (من نوع Huangfeng) في جمهورية الصين الشعبية.
قوارب الصواريخ pr. 022
تم بناء قارب الصواريخ 022 وفقًا لمخطط تريماران الأصلي. تلبي بنية بدن القوارب المتطلبات الحديثة للرؤية المنخفضة. تعتبر القوارب من هذا النوع من بين الأفضل في فئتها من حيث الصفات القتالية.
إطلاق صواريخ مضادة للسفن من زورق صاروخي pr.22
توفر دائرة Trimaran صلاحية جيدة للإبحار ونعومة لدخول الموجة ، وتتيح لك تطوير سرعة عالية كاملة. في الوقت الحاضر ، تم بناء أكثر من ثمانين مشروع RC 022 في جمهورية الصين الشعبية.
من عام 1991 إلى عام 1999 ، تم تنفيذ بناء زوارق الصواريخ للمشروع 037 / 037G1 / 037G2 على أساس قارب مضاد للغواصات من النوع pr. 037 ("Hainan"). تم تجهيز القوارب بأربعة صواريخ YJ-82 المضادة للسفن. اعتبارًا من عام 2014 ، كان لدى البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي 29 قاربًا صاروخيًا من هذا القبيل.
الطائرات الضاربة البحرية
اعتبارًا من نهاية عام 2014 ، شمل الطيران البحري لجمهورية الصين الشعبية 55 قاذفة قنابل و 132 مقاتلة وطائرة هجومية و 15 طائرة استطلاع و 3 طائرات للتزود بالوقود. تمثل حصة ناقلات الطيران البحري حوالي 30٪ من الصواريخ المضادة للسفن المتوفرة في الأسطول. يقع أكثر من نصف المطارات الصينية ذات الأسطح الصلبة على طول الساحل على عمق يصل إلى 700 كيلومتر من الساحل.
تخطيط المطارات على أراضي جمهورية الصين الشعبية
من الصعب الحكم على مدى موثوقية المعلومات المتعلقة بالتركيب الكمي والنوعي لطائرة الأسطول الصيني ، حيث تشير العديد من المصادر إلى أن قاذفات N-5 (النسخة الصينية من Il-28) لا تزال تستخدم كمخططي ألغام. وقاذفات الطوربيد. لذلك ، سيركز هذا القسم على الطائرات المقاتلة التي لا شك في وجودها في الطيران البحري.
من بين الطائرات الموجودة في الخدمة مع الطيران البحري لجيش التحرير الشعبي ، فإن أخطر الطائرات على الأسطول الأمريكي هي Su-30MK2 الروسية و "المستنسخات" الصينية - J-16. يتضمن تسليح Su-30MK2 صواريخ KH-31P الأسرع من الصوت المضادة للرادار الروسية مع باحث سلبي ، والتي يمكن استخدامها ضد رادار السفن الحربية ، وكذلك المضادة للسفن Kh-31A مع باحث رادار نشط. تم تكييف المقاتلات الثقيلة متعددة الأغراض من طراز J-16 لاستخدام إصدارات الطائرات من عائلة صواريخ YJ-8.
مقاتلة J-16
في عام 2012 ، استقبل الأسطول الصيني حاملة طائرات لياونينغ. تضم مجموعتها الجوية ما يصل إلى 24 مقاتلة من طراز J-15. في البداية ، كان الغرض من استكمال حاملة الطائرات الواردة من أوكرانيا هو الرغبة في زيادة الاستقرار القتالي للأسطول الصيني عند العمل على مسافة كبيرة من شواطئها. على عكس المشروع الأولي ، الذي تم بموجبه بناء الطراد الحامل للطائرات Varyag ، فإن النسخة الصينية المنقحة أكثر ملاءمة لإنشاء "مظلة" مقاتلة للطائرات لتشكيل سفينة تعمل بشكل مستقل في المنطقة المحيطية. أثناء البناء ، تم تفكيك قاذفات الصواريخ المضادة للسفن و RBUs و SAM من حاملة الطائرات الصينية. تم تصميم أنظمة الأسلحة المتبقية لتوفير دفاع جوي لحاملة الطائرات في المنطقة القريبة. تم استخدام المساحة الخالية لأنظمة الأسلحة المفككة غير المعهودة لحاملة الطائرات لزيادة عدد الطائرات القائمة على السفينة. في شكلها الحالي "لياونينغ" هي سفينة أكثر توازناً من "قريبتها" - الطراد الحامل للطائرات "أميرال أسطول الاتحاد السوفيتي كوزنتسوف". يتم تعيين مهام مكافحة الغواصات والدفاع الجوي لسفن الحراسة.
تم إنشاء المقاتلة الصينية من طراز J-15 على أساس القرصنة على أساس Su-33 (T-10K) ، والتي تم استلام نسخة واحدة منها من أوكرانيا في حالة عدم الطيران.
مقاتلة سطح السفينة J-15 بصواريخ معلقة مضادة للسفن YJ-83
على عكس الطائرة الروسية Su-33 ، التي لا يمكنها استخدام الأسلحة الموجهة المضادة للسفن ، توفر أسطح J-15 الصينية استخدام صاروخ YJ-83 المضاد للسفن ، مما يزيد بشكل كبير من قدرات الضربة لحاملة الطائرات الصينية. مجموعة.
RCC YJ-83
في منتصف التسعينيات ، دخلت القاذفة المقاتلة JH-7 الخدمة. تم إنشاء هذه الطائرة الهجومية بأمر من قيادة البحرية لجيش التحرير الشعبى الصينى. في وقت من الأوقات ، أعجب الأدميرال الصينيون كثيرًا بالمقاتلة الأمريكية F-4 Phantom II متعددة المهام ، والتي أتيحت لهم الفرصة للتعرف عليها خلال حرب فيتنام. لا تشبه JH-7 من الناحية المفاهيمية Phantom فحسب ، بل تستخدم أيضًا جزئيًا بعض المكونات والتجمعات وإلكترونيات الطيران المستعارة من المقاتلة الأمريكية.
لذلك تم إنشاء الرادار الصيني من النوع 232H على أساس محطة AN / APQ 120 الأمريكية ، والتي تمت إزالة عدة نسخ منها من الطائرة F-4 التي أسقطت في فيتنام. في كثير من الأحيان ، سقطت طائرات فانتوم في الشريط الساحلي أو على تيجان الأشجار ، ولم تتلق إلكترونيات الطيران الخاصة بهم أضرارًا قاتلة. استخدمت JH-7 الصينية أيضًا محركات Rolls-Royce Spey Mk.202 ، وقد تم تثبيت محركات من هذا النوع مسبقًا على سطح تعديل F-4K البريطاني.
قاذفة مقاتلة JH-7
على الطائرات الهجومية البحرية JH-7 ، من الممكن تعليق صواريخ YJ-81 المضادة للسفن التي تعمل بالوقود الصلب والتي يبلغ مداها حوالي 60 كم. هذا الصاروخ قريب من Exocet الفرنسي من حيث قدراته.
صواريخ تعديل YJ-83 المضادة للسفن مسلحة بقاذفات مقاتلة حديثة من طراز JH-7A. بعد الإطلاق ، يتم تسريع الصاروخ المضاد للسفن بواسطة دافع قوي معزّز ، وبعد ذلك يتم تشغيل المحرك الرئيسي. في الجزء الأوسط من الرحلة ، يتم التحكم باستخدام نظام بالقصور الذاتي ، مع تصحيح لاسلكي من حاملة الطائرات. في القسم الأخير ، يتم تشغيل باحث رادار نشط. يبلغ مدى إطلاق نسخة الطيران YJ-83 250 كم ، وسرعة إبحار الصاروخ 0.9 متر. في منطقة الهدف ، يتسارع الصاروخ إلى حوالي 2 م.
تعليق الصواريخ المضادة للسفن على القاذفة المقاتلة JH-7
كجزء من الطيران البحري ، هناك أيضًا مقاتلات خفيفة ذات محرك واحد J-10A ، والتي يمكن استخدامها أيضًا لشن ضربات ضد أهداف بحرية باستخدام نظام الصواريخ المضادة للسفن YJ-81. ولكن نظرًا للنطاق الصغير نسبيًا للعمل ، فإن J-10A قادرة على العمل فقط في المناطق الساحلية.
مقاتلة J-10
منذ بداية الستينيات ، كانت القاذفة بعيدة المدى H-6 (نسخة من طراز Tu-16) تعمل في جمهورية الصين الشعبية. بالإضافة إلى أداء مهام الردع النووي ، تم بناء تعديل مضاد للسفن H-6D على أساس هذه الطائرة في منتصف الثمانينيات ، وهو قادر على ضرب صواريخ YJ-61 (S-601) المضادة للسفن. كان هذا الصاروخ نسخة طيران من الصاروخ السائل المضاد للسفن HY-2.
RCC YJ-61 تحت جناح H-6D
بعد إنشاء واعتماد صواريخ YJ-82 و YJ-62 المضادة للسفن ، استبدلت صواريخ YJ-61 المعقدة بالقاذفات الصينية بعيدة المدى.
قاذفات H-6 بصواريخ مضادة للسفن YJ-62
أحدث تعديل للطائرة H-6K بمحركات D-30KP2 المروحية ، والتي دخلت الخدمة في عام 2011 ، يبلغ نصف قطرها القتالي حوالي 3000 كيلومتر. بالنسبة للطائرات ذات التعديلات السابقة التي تعمل في الإصدار المضاد للسفن ، كان هذا الرقم 1600 كم. قاذفات طويلة المدى من طراز N-6 قادرة نظريًا على الضرب بالصواريخ المضادة للسفن في منطقة المحيط على مسافة كبيرة من الساحل ، على مسافة تتجاوز مدى الطائرات الحاملة الأمريكية وصواريخ توماهوك كروز. لكن في الوقت نفسه ، القاذفات نفسها ضعيفة للغاية بسبب سرعة طيرانها دون سرعة الصوت و RCS العالية. وفي حالة القتال الحقيقي ، عند قتال AUG ، بدرجة عالية من الاحتمال ، سيتم اعتراضهم على الطرق البعيدة لخط إطلاق صواريخهم المضادة للسفن.
من حيث عدد الطائرات الهجومية للطيران القائم على الناقلات ، تتجاوز البحرية الأمريكية بشكل كبير العدد الإجمالي لطائرات الطيران البحري لجمهورية الصين الشعبية. ومع ذلك ، يجب أن يكون مفهوما أنه في حالة حدوث صراع ضد AUG الأمريكية ، ستعمل طائرات الخطوط الأمامية وطائرات بعيدة المدى الصينية من المطارات الساحلية.
إن العديد من أنظمة الدفاع الجوي الصينية والروسية المنتشرة على طول الخط الساحلي والصواريخ الاعتراضية أثناء غزو المجال الجوي للطائرة الهجومية الأمريكية التابعة لجمهورية الصين الشعبية قادرة على إلحاق خسائر فادحة بها.
في ظل هذه الظروف ، دون أن يكتسب الطيران الأمريكي تفوقًا جويًا ، لا يمكننا التحدث إلا عن ضربات ضد أهداف ساحلية صينية بصواريخ كروز بعيدة المدى ، والتي لن تؤدي بالطبع إلى تدمير الإمكانات العسكرية والصناعية الكاملة لجمهورية الصين الشعبية. تتسبب في إجراءات انتقامية قاسية ، من غير المرجح أن يوافق عليها الأمريكيون.
الاستطلاع ووسائل التحكم وتحديد الهدف
يتم نشر عدد كبير من محطات الرادار بعيدة المدى على طول ساحل جمهورية الصين الشعبية وعلى الجزر ، والتي تتحكم بشكل موثوق مع سفن خفر السواحل في المياه الساحلية. لكن نقطة الضعف في بحرية جيش التحرير الشعبي لا تزال وسيلة السيطرة في منطقة المحيط.
لدى الأسطول الصيني حوالي 20 سفينة استطلاع كبيرة قادرة على العمل على مسافة كبيرة من شواطئها. ومع ذلك ، من الواضح أن هذا الرقم لا يكفي لرصد الوضع في المحيط الهادئ بشكل كامل.
أحدث الكشافة الصينية في منطقة المحيط هي سفن المشروع 815G. سفن المشروع 815 قيد الإنشاء منذ منتصف التسعينيات. حاليا ، البحرية الصينية لديها ثلاث سفن ، pr.815 و 815G.
سفينة استطلاع رقم 815G
الغرض من سفن المشروعين 815 و 815G هو مراقبة تصرفات سفن الدول الأجنبية وإجراء الاستطلاع الإلكتروني. من المعروف أنه في المستقبل القريب ، سيتم تجديد الأسطول الصيني بعدة سفن استطلاع أخرى من هذا النوع. لكن السفن ضعيفة التسليح والبطيئة نسبيًا هي أداة مراقبة "وقت السلم". في حالة وجود تهديد حقيقي لـ AUG الأمريكية ، سيتم تحييدهم على الفور.
في مصلحة الاستخبارات البحرية ، يوجد مركزان لاعتراض الراديو صينيين في كوبا. في جزر كوكوس ، التي تنتمي إلى ميانمار ، يتم نشر العديد من محطات الاستخبارات الإذاعية ، والتي تجمع المعلومات حول الوضع في المحيط الهندي. تمت استعادة مراكز اعتراض الراديو مؤخرًا في جزيرة هاينان في بحر الصين الجنوبي و Sop Hau بالقرب من لاوس.
تم تطوير وتشغيل أنظمة استطلاع البالون الساحلي Sea Dragon القادرة على اكتشاف وإصدار التعيينات المستهدفة في الأهداف البحرية والجوية على مسافة تزيد عن 200 ميل بحري.
طائرة دورية صينية Y-8J تحلق فوق المارشال شابوشنيكوف والمدمرة الصينية قوانغتشو خلال تمرين روسي صيني مشترك
يتم تنفيذ الاستطلاع الجوي باستخدام رادار الكشف عن الهدف السطحي بعيد المدى بواسطة طائرات Y-8J. قاعدة Y-8J هي النقل Y-8 ، والتي بدورها نسخة صينية من الطائرة السوفييتية An-12.
طائرة دورية Y-8J
يمكن لرادار طائرة الدورية Y-8J تتبع 32 هدفًا على سطح البحر في وقت واحد على مسافة تصل إلى 250 كيلومترًا ، بما في ذلك حتى منظار الغواصة.
طائرات أواكس Y-8W
لهذه الأغراض ، يمكن استخدام طائرة أواكس Y-8W (KJ-200) مع مدى كشف لأهداف سطحية كبيرة تصل إلى 400 كيلومتر.
تستحق طائرة الاستطلاع Tu-154MD (Tu-154R) ، التي تم بناؤها على أساس طائرة ركاب متوسطة المدى سوفيتية الصنع ، والتي تحلق بانتظام فوق البحر ، ذكرًا منفصلًا. من حيث قدراتها ، فإن Tu-154MD يمكن مقارنتها بالطائرة الأمريكية E-8 JSTARS.
توبوليف 154MD
تم تجديد أول طائرة في عام 1996. وتحتفظ بالعلامات المدنية وأعمال الطلاء الخاصة بشركة الطيران الصينية "تشاينا يونايتد إيرلاينز".تحمل الطائرة الاستطلاعية Tu-154MD الموجودة تحت جسم الطائرة في حاوية مبسطة رادار بحث ذو فتحة اصطناعية ، كما تحتوي الطائرة أيضًا على تلفزيونات قوية وكاميرات الأشعة تحت الحمراء للاستطلاع البصري.
أطلقت جمهورية الصين الشعبية حاليًا برنامجًا واسع النطاق لبناء عدة أنواع من طائرات DROLO. مثل: JZY-01 ، KJ-500 ، KJ-2000. ومع ذلك ، فإن هذه الطائرات ، التي لم يتم تواجدها بعد في جمهورية الصين الشعبية ، باهظة الثمن وقيمة للغاية بحيث لا يمكن المخاطرة بها في الرحلات البحرية لمسافات طويلة. تتمثل المهمة ذات الأولوية لطائرة دورية الرادار الصينية في مراقبة الوضع الجوي وتوجيه المقاتلين والسيطرة عليهم.
في هذه الحالة ، ينبغي للمرء أن يتوقع ظهور طائرة متخصصة مماثلة للطائرة الأمريكية P-8A Poseidon في جمهورية الصين الشعبية ، قادرة على التحكم في سطح البحر في المحيط. في غضون ذلك ، لهذه الأغراض ، يتم استخدام قاذفات طويلة المدى من طراز H-6 وطائرات بحرية من طراز SH-5 بشكل دوري.
تم تصميم القمر الصناعي الصيني HY-1 ، الذي تم إطلاقه في عام 2002 ، لتتبع مساحات المحيط من الفضاء. يوجد على متن الطائرة كاميرات ومعدات إلكترونية تعمل على نقل الصورة الناتجة في شكل رقمي. كانت المركبة الفضائية التالية لغرض مماثل هي ZY-2. تبلغ دقة معدات التصوير على متن الطائرة ZY-2 50 مترًا مع مجال رؤية واسع بما فيه الكفاية. الأقمار الصناعية من سلسلة ZY-2 لديها القدرة على أداء المناورات المدارية. كل هذا يسمح لهم بمراقبة AUG. ومع ذلك ، يدحض الممثلون الصينيون جميع الافتراضات المتعلقة بالغرض العسكري لهذه المركبات الفضائية ، مدعين أنها تخدم حصريًا الأغراض السلمية لاستكشاف محيطات العالم.
الفرص والآفاق الحديثة
بالفعل ، الطائرات المقاتلة القائمة على المطارات الساحلية ، وفرقاطات URO ، وقوارب الصواريخ وأنظمة الصواريخ المضادة للسفن لقوات الدفاع الساحلية تجعل من المستحيل العثور على أسطول أجنبي معاد في المياه الساحلية لجمهورية الصين الشعبية.
في الوقت الحالي ، تعمل الصين بنشاط على بناء سفن من فئة المحيطات. بالإضافة إلى الأساطيل الثلاثة الموجودة في جمهورية الصين الشعبية ، في المستقبل القريب ، من المخطط إنشاء أسطول رابع قادر على تشغيل وإجراء عمليات واسعة النطاق في المنطقة المحيطية ، خارج المياه الساحلية.
وفقًا لمحللي البحرية الأمريكية ، في المستقبل القريب ، ستتاح للصين الفرصة لتشكيل مجموعتها الجوية الضاربة. بالإضافة إلى حاملة الطائرات Liaoning ، قد تتضمن AUG الصينية سربًا من 6-8 فرقاطات ومدمرات. تتمتع السفن الحربية التالية بالقدرة على مرافقة حاملة طائرات صينية في رحلة طويلة: FR URO pr 053 و EM URO pr 051S و pr 052S و pr 052V و pr 956E و 956EM) و pr 052 و pr 051V و2-3 غواصات متعددة الأغراض ، إلخ 091 وما إلى ذلك 093 ، وكذلك الناقلات وسفن الإمداد.
في هذا التكوين ، قد تلعب AUG الصينية على قدم المساواة مع قوات الواجب التابعة للأسطول السابع للولايات المتحدة ، والموجودة بشكل دائم في هذه المنطقة. لكن في حال تصاعد التوتر وسحب مجموعات حاملات الطائرات الأمريكية الأخرى إلى المنطقة ، فإن تفوق البحرية الأمريكية سيكون ساحقًا ، ولن يتمكن البحارة الصينيون من مقاومة الأمريكيين. بالإضافة إلى ذلك ، تعمل مجموعات AUG الأمريكية في محيطات العالم بسبب وجود الطائرات على حاملات الطائرات ، تتمتع أواكس بميزة كبيرة في الكشف عن الأهداف السطحية والجوية في الوقت المناسب. هذا يقلل بشكل كبير من العديد من الصواريخ المضادة للسفن التي يمكن أن تحملها الطائرات الحربية والسفن الصينية. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصواريخ المضادة للسفن التابعة لبحرية جمهورية الصين الشعبية التي يبلغ مدى إطلاقها حوالي 300 كيلومتر ، في الغالب ، لها سرعة دون سرعة الصوت في القسم الأخير من المسار.
خصائص أداء بعض الصواريخ الصينية المضادة للسفن
في ظل هذه الظروف ، إلى جانب زيادة القوة العددية لأسطولها وتحسين أسلحتها المضادة للسفن ، اتخذت قيادة جمهورية الصين الشعبية عددًا من الخطوات "غير المتكافئة". بادئ ذي بدء ، يتعلق هذا بالمجمع الساحلي لصاروخ باليستي مضاد للسفن ، والذي تم إنشاؤه على أساس MRBM DF-21 المحمول.
IRBM DF-21С
من المفترض أن يتم تجهيز DF-21Ds المضادة للسفن التي يبلغ مدى إطلاقها أكثر من 1500 كيلومتر بمناورة رأس حربي في القسم الأخير باستخدام طالب رادار نشط. مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أن الرأس الحربي للصاروخ الباليستي DF-21 يتحرك في المرحلة النهائية بسرعة تفوق سرعة الصوت ، في حالة استخدام الصواريخ الباليستية ، فإن القتال ضدهم سيكون مهمة صعبة للغاية لأنظمة الدفاع الجوي للسرب الأمريكي.
هذه هي الطريقة التي يتخيل بها فنان صيني هجومًا باستخدام DF-21D لسيارة AUG الأمريكية
وفقًا للبيانات التي نشرتها أجهزة المخابرات الأمريكية ، يتم بالفعل تشغيل الصواريخ الباليستية المضادة للسفن DF-21D في جمهورية الصين الشعبية في وضع الاختبار. حتى الآن ، فهي محدودة بسبب القدرات غير الكافية لأنظمة الاستطلاع وتحديد الأهداف. لتصحيح الوضع في جمهورية الصين الشعبية على الساحل ، يجري بناء رادار عبر الأفق بمدى كشف للأهداف البحرية يصل إلى 3000 كيلومتر ، كما تم التخطيط لجيل جديد من أقمار الاستطلاع وتحديد الهدف.
كما لاحظ العديد من المراقبين ، فإن الطائرات الصينية من الجيل الخامس J-20 ذات سرعة الطيران الأسرع من الصوت وتوقيع الرادار المنخفض ، والتي يتم تطوير صاروخ طويل المدى مضاد للسفن بمحرك نفاث ، تهدف أيضًا إلى حل مهام السفينة.
إذا تم تنفيذ هذه الخطط ، فإن قدرات الضرب لأنظمة الصواريخ الجوية الصينية والأسطول والساحلي ستكون كافية لإبقاء AUG الأمريكية خارج النطاق القتالي لصواريخ كروز الحالية والطائرات القائمة على الناقلات في تكوين الضربة. سيؤدي ذلك إلى فك قيود جمهورية الصين الشعبية وتوفير فرصة لحل النزاعات الإقليمية بقوة مع اليابان و "قضية تايوان".
إصدار هذه السلسلة:
قدرات بحرية جيش التحرير الشعبي على محاربة مجموعات الضربات الجوية. الجزء 1
