الصين على وشك بناء أسطول كبير وقوي من حاملات الطائرات قادر على الدفاع عن الحدود البحرية للبلاد وإبراز القوة في المناطق النائية. من المفترض أن يتم الحصول على المظهر الأمثل والقدرات المرغوبة لهذه القوى في الثلاثينيات. في غضون ذلك ، سيتعين على المتخصصين الصينيين تطوير وبناء السفن والطائرات القائمة على الناقلات وتجهيز القواعد البحرية والتعامل مع القضايا الأخرى.
سفن جاهزة
في سبتمبر 2012 ، دخلت أول حاملة طائرات صينية لياونينغ البحرية لجيش التحرير الشعبي. تم بناء هذه السفينة في الأصل في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية كطراد حاملة طائرات ، المشروع 1143.6. في وقت لاحق ، توقف البناء ، وبعد بضع سنوات انتهى الأمر بالسفينة في الصين. في 2005-2011. أعاد بناة السفن الصينيون تصميم حاملة الطائرات وفقًا لتصميمهم "النوع 001" ، وفي هذا الشكل تم نقله إلى القوة التشغيلية.
بناءً على المشروع "001" والخبرة المتراكمة ، تم تطوير مشروع جديد "نوع 002". بدأ بناء السفينة الرائدة من هذا النوع في خريف عام 2013. لاحقًا تم تسميتها Shandong. في ربيع عام 2018 ، دخلت حاملة الطائرات في التجارب البحرية ، وفي ديسمبر 2019 تم قبولها في البحرية.
حاملتا الطائرات "لياونينغ" و "شاندونغ" هما سفن يبلغ طولها أكثر من 300 متر بإزاحة إجمالية تقل عن 70 ألف طن مع مرجل ومحطة طاقة توربينية. تم تجهيز سطح الطيران بنقطة انطلاق مقوسة وواقي هواء. من المعروف أنه أثناء إنشاء العلاقات العامة "002" ، مرت منصة الانطلاق بتغييرات. تم إعادة تصميمه ليتناسب مع خصائص المقاتلين الصينيين.
السفن قادرة على حمل حوالي 26 مقاتلة من طراز J-15 ، بالإضافة إلى طائرات هليكوبتر لأغراض مختلفة من عدة طرز. على عكس المشروع السوفيتي الأصلي ، فإن الطرازين الصينيين "Type 001" و "Type 002" يوفران فقط تركيب أسلحة دفاعية - مدافع مضادة للطائرات وأنظمة صواريخ قصيرة المدى.
أثناء التدريبات والحملات ، تعمل حاملات الطائرات الصينية كجزء من مجموعات السفن. عادةً ، تشتمل مثل AUG على مدمرة واحدة من النوع 055 ، وزوج من المدمرات من النوع 052D ، وفرقاطة 054A واحدة على الأقل ، وسفن دعم مختلفة. من غير المعروف ما إذا كانت الغواصات تشارك في المجموعات الضاربة.
تسمح حالة القوات السطحية من الناحية النظرية لقوات جيش التحرير الشعبي الصيني بتشكيل عدة AUG من التكوين المطلوب. وبالتالي ، هناك 32 فرقاطات من النوع 054A و 18 مدمرة من النوع 052D في الخدمة. وهذا أكثر من كافٍ لدعم وحماية أي عدد واقعي من حاملات الطائرات ، وكذلك لحل المشكلات الأخرى مع الحفاظ على احتياطي كبير. في حالة المدمرات من النوع 055 ، يبدو الوضع مختلفًا. من بين 16 سفينة مخططة ، دخلت 3 فقط الخدمة حتى الآن ، مما قد يفرض بعض قيود التخطيط.
مستقبل السفن
في وقت سابق ، أفيد رسميًا أن الصين ستواصل بناء حاملات طائرات في مشاريع من تصميمها الخاص. أشارت المنشورات والبيانات المختلفة إلى الحاجة إلى 5-6 سفن. من الغريب أن القوات البحرية لجيش التحرير الشعبي لم تخطط بعد لنهج تسلسلي: حتى وقت معين ، سيتم بناء سفينة واحدة فقط لكل مشروع.
في أوائل العشر ، ذكرت مصادر مختلفة ، بما في ذلك المصادر الرسمية ، بشكل متكرر خطط لبناء حاملة طائرات ثالثة. كما تم عرض نماذج تظهر المظهر المحتمل لمثل هذه السفينة. بدأ البناء الحقيقي في عام 2015 أو 2016 ويتم تنفيذه بواسطة حوض بناء السفن Jiangnan في شنغهاي. تنتمي السفينة إلى مشروع جديد يُعرف باسم النوع 003. اسمه غير معروف وربما لم يتم اختياره بعد.
في الآونة الأخيرة ، تم نشر صور الأقمار الصناعية الجديدة للمصنع حيث يتم بناء حاملة الطائرات. تم بالفعل تشكيل الخطوط الرئيسية وتم تركيب البنية الفوقية ، لكن السفينة لا تزال على المنحدر. تشير الحالة العامة للبدن إلى أنه سيتم إطلاقه هذا العام ونقله إلى جدار التجهيز. مع الأخذ في الاعتبار العمل اللاحق ، ستدخل السفينة الخدمة في موعد لا يتجاوز 2022-23.
وبحسب تقديرات مختلفة ، فإن حاملة الطائرات رقم "003" أطول قليلاً وأعرض من سابقاتها ، لكن الإزاحة قد تصل إلى مستوى 80-90 ألف طن. من المفترض أن تستقبل السفينة محطة طاقة متكاملة غير نووية. تظهر الصورة أن سطح الطائرة سلس. في وقت سابق ، قيل مرارًا وتكرارًا أن السفينة ستتلقى المقاليع الكهرومغناطيسية. ستضم مجموعة الطيران ما لا يقل عن 40-45 طائرة من طراز J-15. في المستقبل ، من الممكن استخدام مقاتلات جديدة مثل FC-31.
وفقًا لتقارير أجنبية ، تشارك الصين بالفعل في مشروع حاملة طائرات جديد "Type 004". لا يؤكد الجانب الصيني مثل هذا العمل ، وفي هذا الصدد ، فإن المظهر المحتمل للسفينة المستقبلية يتشكل فقط من خلال تقييمات مختلفة. ما إذا كانت تتوافق مع وجهات النظر الحقيقية على متن سفينة واعدة أم لا.
وفقًا للإصدارات الشائعة ، سيكون "Type 004" أكبر وأثقل من سابقاتها. يمكن أن يصل طوله إلى 330-350 مترًا ، وسيصل إزاحته إلى مستوى 90-110 ألف طن. سيتم تعويض الزيادة في الحجم من خلال محطة للطاقة النووية ، وهي الأولى في أسطول حاملات الطائرات الصينية.
من المفترض أن تكون السفينة قادرة على حمل ما لا يقل عن 70-80 طائرة وطائرات هليكوبتر وطائرات بدون طيار. بالنظر إلى التوقيت المتوقع لظهورها ، يمكننا أن نتوقع استخدام عينات واعدة من تكنولوجيا الطيران. يجب عليك أيضًا انتظار وجود أنظمة الدفاع الجوي. تشير الإصدارات الأكثر جرأة إلى استخدام أنظمة الدفاع بالليزر.
يجب أن يتفوق "النوع 004" على سابقيه من جميع النواحي. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون هذه السفينة على قدم المساواة مع النماذج الأجنبية الرائدة من حيث قدراتها. من المحتمل جدًا أن يصبح المشروع "004" لأول مرة في الممارسة الصينية مسلسلًا. بمساعدة 3-4 سفن من هذا القبيل ، سيكون من الممكن إحضار أسطول حاملة الطائرات إلى الرقم المطلوب ومؤشرات الجودة المطلوبة.
قضايا الأساس
تمتلك بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني تحت تصرفها حوالي 15 قاعدة بحرية كبيرة ، موزعة على طول الساحل بأكمله للبلاد. في الوقت نفسه ، ليست كل هذه المرافق قادرة حاليًا على استقبال حاملات الطائرات وتقديم خدماتها. يتم بالفعل استخدام الموانئ ذات القدرات المناسبة لدعم أنشطة اثنين من حاملات الطائرات ومجموعات السفن. تم رصد حاملات الطائرات الصينية الموجودة مرارًا وتكرارًا في القواعد البحرية الرئيسية ، على الرغم من عدم الكشف عن موانئها الأصلية بعد.
في السنوات الأخيرة ، اتبعت الصين سياسة خارجية نشطة ، والتي تنص ، من بين أمور أخرى ، على نشر منشآت عسكرية في الخارج. في سياق تطوير البحرية ، يتم تنفيذ مفهوم "سلسلة اللؤلؤ". وينص على إنشاء "خط" من عدة قواعد بحرية ونقاط دعم على طول ساحل المحيط الهادئ والمحيط الهندي.
بالنسبة للسفن الحربية التابعة لبحرية جيش التحرير الشعبي ، يتوفر بالفعل أكثر من عشرة موانئ في عدة دول في المنطقة. يتم استخدامها بشكل أساسي لتزويد السفن في الرحلات البحرية وحل المهام المساعدة الأخرى. في الوقت نفسه ، يتم بناء قواعد بحرية كاملة مع تجمعات ساحلية متطورة على جزر باراسيل المتنازع عليها وعلى جزر سبراتلي. كما يتواصل بناء قاعدة في جيبوتي - وهي أول منشأة كاملة من نوعها على أراضي دولة أجنبية.
يمكن للقواعد والنقاط الخارجية استقبال سفن من فئات مختلفة ، حتى المدمرات والطرادات الكبيرة. في المستقبل ، سيتعين على الأسطول ضمان إمكانية استقبال حاملات طائرات أكبر في الحجم والخط. مع التطور الملائم للأحداث والفرص اللازمة ، تخطط الصين لبناء ما يصل إلى 8-10 قواعد كاملة ، في إطار "الخيط" الذي يجري تشكيله ، وفي المناطق النائية.
خطط كبيرة
في السنوات الـ15-20 القادمة ، تخطط القوات البحرية الصينية لتشكيل ما يصل إلى 5-6 مجموعات حاملة طائرات هجومية وبناء ما يصل إلى اثنتي عشرة قواعد نائية. كل هذا سيؤثر بشكل خطير على حالة الأسطول الصيني ويجعله قوة كاملة قادرة على العمل في جميع مناطق المحيط العالمي تقريبًا. بالإضافة إلى ذلك ، ستصبح بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني منافسًا متساويًا للبحرية الأمريكية.
ومع ذلك ، كل هذه الأحداث متوقعة فقط في المستقبل البعيد. وعلى المدى القصير والمتوسط ، سيتعين على الأسطول وبناء السفن العمل لفترة طويلة ومثمرة. من الضروري مواصلة عملية تطوير حاملات الطائرات والطيران القائم على الناقل ، وتدريب الأفراد ، وفي نفس الوقت ، إعداد البنية التحتية. ما إذا كانت الصين ستكون قادرة على الوفاء بجميع المهام المحددة هو سؤال كبير. ومع ذلك ، في الماضي القريب ، أظهر مرارًا وتكرارًا قدرته على تحديد أهداف طموحة وتحقيقها.
