قبل وقت قصير من بدء الحرب مع الاتحاد السوفياتي ، في عام 1939 ، تلقت الشركة الألمانية لإنتاج المعدات العسكرية الثقيلة والبنادق "كروب" أمرًا من القيادة العسكرية لإنتاج مدفع ذاتي الحركة بسلاح كبير تدمير مخابئ العدو وتعزيز التحصينات. لا يستغرق تصميم وبناء النماذج الأولية الكثير من الوقت للمتخصصين الألمان ؛ بعد عام ونصف ، في نهاية مارس 1941 ، تم عرض نسختين للقيادة العليا في ألمانيا. بعد اختبارات ناجحة ، قررت قيادة Wehrmacht ، بقيادة هتلر ، إطلاق المدافع ذاتية الدفع المقدمة في الإنتاج الضخم. في الوقت نفسه ، تم اتخاذ قرار بتصميم وإنشاء مدافع ذاتية الدفع من عيار كبير للقتال المزعوم ضد الدبابات السوفيتية.
وصف البندقية ذاتية الحركة
K-18 هو مدفع ذاتي الحركة عيار 105 ملم ، الاسم الكامل هو "10.5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa" ، وقد تم إنشاؤه نتيجة للجهود المشتركة بين مصنعي المعدات العسكرية "Rheinmetall" و "Krupp". كانت البندقية ذاتية الدفع مبنية على مدفع المشاة الثقيل SK 18 ، وكان برميل البندقية من عيار 52 ، وكان لديه فرامل كمامة محسّنة. أصاب المدفع أهدافًا مدرعة تصل إلى 110 ملم على مسافة تصل إلى كيلومترين ، بزاوية إطلاق 300 ويمكن أن يستخدم مقذوفًا يبلغ قطره 132 ملمًا لإطلاق النار.
أدت عواقب جهود المصممين الألمان لتقليل كتلة البندقية ذاتية الدفع إلى نوع من تقليل المساحة الحرة - لم تكن الذخيرة "قتالية" على الإطلاق ، فقط 25 قذيفة للبندقية. كانت سعة ذخيرة مدفع رشاش MG34 داخل البرج وكانت تساوي 600 طلقة. نظرًا لعدم وجود موقع تثبيت قياسي ، تم تثبيت المدفع الرشاش أثناء سير الأعمال العدائية في أي مكان مناسب للأفراد ؛ في الظروف العادية ، تم طي المدفع الرشاش وكان في حالة تخزين خاصة.
تم أخذ هيكل K-18 من الخزان المتوسط Panzer IV ، والذي تم إنتاجه في نفس الوقت ، واستعاره Panzer IV من الخزان الثقيل متعدد الأبراج Nb. Fz ، الذي تم إنتاجه في 34-35. لم يتلق الشاسيه أي تغييرات هيكلية.
كانت غرفة القيادة ذات مظهر مفتوح ومجهزة بقوس مدرع واق من 50 مم ، وكان سمك جميع دروع غرفة القيادة المتبقية 10 مم.
كان التوجيه على طول المحور الأفقي 80 فقط في كلا الاتجاهين من الموضع المركزي لبراميل البندقية بالنسبة للهيكل.
كان المحرك المثبت في المدفع الذاتي K-18 هو الأحدث في ذلك الوقت وسمح لـ K-18 باكتساب سرعة مناسبة تبلغ 40 كيلومترًا في الساعة.
كان من المقرر إنتاج المسلسل للمسدس في ربيع عام 1942 ، ولكن بحلول ذلك الوقت ، حقق التطور العسكري التقني ، بفضل العمليات العسكرية المستمرة والمتطلبات المتزايدة للمركبات العسكرية للقيادة العسكرية ، تقدمًا نوعيًا ، وأصبحت المركبات من هذه الفئة عفا عليها الزمن في عام واحد فقط. بالإضافة إلى ذلك ، لم تستخدم القوات السوفيتية عمليًا الدبابات والمدافع ذات العيار الكبير في الأعمال العدائية ، والحلول الأخرى في هذه الفئة ، والبنادق التي يصل عيارها إلى 75 ملم ، نجحت في التعامل بنجاح مع الهياكل الدفاعية ودبابات الوحدات العسكرية السوفيتية.
استخدام القتال
دخلت مدفعان ذاتي الحركة ، أو بالأحرى نماذج أولية "K-18" ، الكتيبة المدمرة المكونة من دبابات رقم 521 ، وكان للكتيبة المهمة الرئيسية - الهجوم على جبل طارق وفرض السيطرة على المضيق. بعد فترة ، سقطت المدافع ذاتية الدفع في قسم الدبابات الثالث. تشارك الفرقة في الأعمال العدائية مع الوحدات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية.تم تعطيل إحدى المدافع ذاتية الدفع في المعارك على الجبهة السوفيتية ، ووفقًا لمعلومات غير مؤكدة ، فقد سقطت في أيدي القوات السوفيتية. تمكنت البندقية الثانية ، التي شاركت في الأعمال العدائية ، من تحقيق نجاحات مثيرة للإعجاب ، خاصة في المواجهة مع السوفيت "KV-1" و "T-34". في ذلك الوقت ، كانت السيارة المدرعة الوحيدة عمليًا القادرة على خوض معركة مفتوحة مع الدبابات الروسية T-34 و KV-1.
في نهاية عام 1941 ، تم إرسال البندقية ذاتية الدفع إلى المنزل ، والتاريخ صامت بشأن المصير الإضافي للبندقية.
الخصائص الرئيسية
- فريق المدفع 5 أشخاص ؛
- وزن البندقية 25 طنا ؛
- الطول 7.5 متر
- العرض 2.8 متر ؛
- الارتفاع 3.2 متر
- درع أمامي 50 مم ، رئيسي 10 مم ؛
- محرك "مايباخ" HL 120 TRM ، بقوة 300 حصان ؛
- مدى الإبحار أكثر من 200 كيلومتر ؛
- زاوية التوجيه الرأسي ± 150 ؛
التسلح:
- مدفع عيار 105 ملم ، 25 طلقة ؛
- رشاش عيار 7.92 ملم و 600 طلقة ذخيرة ؛
- راديو "FuG 5".
معلومة اضافية
مثل العديد من المعدات العسكرية الأخرى التي تدخل الوحدات العسكرية ، تحصل البندقية ذاتية الدفع على لقب - "فات ماكس" ، بسبب تباطؤها وبطئها.
