تحاول الصناعة الصينية مواكبة الزملاء الأجانب وتتقن اتجاهات جديدة لنفسها. أصبح معروفًا بوجود مشروع صيني خاص به لقارب بدون طيار لحل بعض المشكلات. علاوة على ذلك ، دخل منتج تجريبي من هذا النوع بالفعل في التجارب البحرية.
حسب معطيات غير رسمية …
أصبح وجود قارب بدون طيار (BEC) طورته جمهورية الصين الشعبية معروفًا قبل أيام قليلة فقط. في عالم التدوين الصيني ، انتشرت حتى الآن الصورة الوحيدة التي التقطت في منطقة مائية بالقرب من إحدى شركات بناء السفن في مقاطعة جيانغشي. على خلفية الساحل ، تم القبض على قارب ذو مظهر مميز برقم الذيل "6081" والأشخاص الذين كانوا على متنه.
وفقًا لمصادر غير رسمية ، تم طرح BEC ، المصمم للاستخدام في الدفاع ضد الغواصات ، للاختبار. معلومات أخرى ليست متاحة بعد. إضافة إلى ذلك ، يلتزم المسؤولون الصمت ولا يعلقون على ظهور القارب الجديد بأي شكل من الأشكال - رغم الاهتمام في الداخل والخارج.
تريماران الصينية
تسمح لنا الصورة الوحيدة المعروفة برؤية الهندسة المعمارية العامة لـ BEC الصينية. تم بناء المنتج وفقًا لمخطط التريماران مع جسم رئيسي كبير للاستطالة وزوج من أذرع الامتداد إلى المؤخرة. بدن السفينة له حدود صالحة للإبحار وساق ظهر مكدس.
تم تصميم قوس القارب كسطح به سكة حديدية خفيفة. وخلفه توجد بنية فوقية تشغل عرض الهيكل بالكامل. البنية الفوقية لها شكل ذو أوجه مميزة وارتفاع متغير. تم تركيب غلاف مخروطي لأنظمة الهندسة الراديوية على البنية الفوقية. انطلاقًا من أبعاد ووجود الزجاج ، يتم تشغيل القارب اختياريًا. يوجد خلف الهيكل العلوي سطح آخر ، ربما مع إمكانية تركيب معدات إضافية.
وفقًا لتقديرات مختلفة ، يصل طول BEC الصيني إلى 38-40 مترًا ، والعرض والغاطس والإزاحة غير معروفة. كما أن المساحة والأحجام الخاصة بتركيب المعدات الإضافية ووزنها المسموح به تظل سرًا.
تم تجهيز تريماران "6081" بمحطة طاقة تعمل بالديزل مع تبريد بمياه البحر. يقدر أن المروحة أو المدفع المائي قادر على تسريع القارب إلى 25-27 عقدة. لم يتم إنشاء نطاق السفر والاستقلالية.
يجب أن يكون للقارب طيار آلي ومساعدات ملاحية قادرة على العمل المستقل على المدى الطويل في أعالي البحار. أيضًا ، هناك حاجة إلى مرافق الاتصال والتحكم لنقل البيانات والتفاعل بشكل كامل مع المشغل والمقر والوحدات القتالية الأخرى في الأسطول.
وفقًا للإصدارات الشائعة ، فإن BEC الصيني مخصص للاستخدام في نظام PLO متكامل وبالتالي يتلقى المعدات اللازمة. للبحث عن الغواصات وتعقبها واكتشاف الألغام البحرية ، يتطلب القارب معدات صوتية مائية مدرجة في المجمع العام للأتمتة على متن السفينة. بطبيعة الحال ، فإن التركيب الدقيق وخصائص الغاز غير معروف. يجب أن ترتبط المعدات المستهدفة بأجهزة الاتصال لإصدار البيانات وتحديد الهدف لمختلف المستهلكين.
التناظرية الأجنبية
ظاهريًا ، من حيث الهندسة المعمارية والغرض المقصود ، يشبه BEC الصيني الجديد أحد أحدث التطورات الأمريكية في الولايات المتحدة. منذ عام 2016 ، تختبر وكالة DARPA والبحرية قاربًا واعدًا بدون طيار تابع لمنظمة التحرير الفلسطينية تحت اسم ACTUV Sea Hunter. حتى الآن ، دخل القارب في العملية التجريبية ويشارك بانتظام في العديد من التدريبات والاختبارات.
The American Sea Hunter هو تريماران بجسم رئيسي كبير واثنين من أذرع الامتداد الصغيرة. يصل إجمالي إزاحة القارب إلى 140 طنًا ، ويبلغ الطول 40 مترًا ، والعرض ، مع مراعاة الهياكل الجانبية ، يزيد عن 12 مترًا ، ويستخدم الهيكل ذو الخصائص العالية للإبحار والقدرة على المناورة. خلال الاختبارات ، تلقت BEC غرفة قيادة كاملة لاستيعاب الطاقم والمعدات الخاصة.
القارب مجهز بمحطة طاقة ذات محورين تعتمد على زوج من محركات الديزل. تم الإعلان عن السرعة القصوى عند 27 عقدة ، والمدى محدد بـ 10 آلاف ميل بحري. تتراوح مدة الحكم الذاتي ، حسب المهمة التي يتم تنفيذها ، من 30 إلى 90 يومًا. ميزة مهمة لـ BEC هي انخفاض تكلفة التشغيل. لا يكلف يوم تشغيل مثل هذا القارب أكثر من 20 ألف دولار ، بينما تتطلب سفينة LCS بالحجم الكامل بنفس الوظائف 700 ألف دولار.
وفقًا للمصادر المفتوحة ، تم تجهيز Sea Hunter بجهاز Raytheon MS3 GAS ، حيث يتم وضع جهاز الهوائي في وعاء قابل للسحب ، بالإضافة إلى معدات قياس المغناطيسية. المعدات الموجودة على متن الطائرة قادرة على تحليل البيانات من أجهزة المراقبة بشكل مستقل وتحديد الكائن المكتشف. لهذا الغرض ، تحتوي ذاكرة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة على توقيعات غواصات مختلفة ومركبات بدون طيار وأهداف أخرى محتملة.
يتم نقل البيانات تحت الماء في الوقت الحقيقي لدوريات الطائرات أو الطائرات بدون طيار أو إلى مركز التحكم الساحلي. صياد البحر ليس لديه أسلحة من أي نوع. القارب مسؤول فقط عن اكتشاف وإصدار التعيين المستهدف للمشاركين الآخرين في نظام الدفاع المضاد للغواصات.
يعتمد مشروع ACTUV على فكرة بناء ونشر العديد من BECs من نوع Sea Hunter ، القادرة على مراقبة مناطق واسعة من المحيطات معًا. يجب أن يؤدي استخدام عدد كبير من القوارب غير المأهولة إلى توسيع قدرات ASW مع تقليل تكاليف الإنشاء والتشغيل. من وجهة نظر الاقتصاد ، تبين أن أسطول BEC المدعوم من الطائرات بدون طيار يكون أكثر ربحية من مجموعة السفن وطائرات الدورية التي تتمتع بنفس القدرات.
آفاق مكافحة الغواصات
من المفترض أن النموذج الأولي الصيني الجديد ينتمي إلى فئة BEC. إذا كان الأمر كذلك ، فهناك أسباب لاستنتاجات مثيرة للاهتمام للغاية. اتضح أن جمهورية الصين الشعبية منخرطة في اتجاه جديد لنفسها في سياق تطوير القوات البحرية. علاوة على ذلك ، حتى الآن ، تم إحضار مشروع واعد إلى مرحلة التجارب البحرية لنموذج أولي.
في المستقبل القريب ، يجب على المتخصصين الصينيين استكمال تطوير المنصة غير المأهولة "6081" ، وبعد ذلك يمكنهم البدء في اختبار وضبط المعدات المستهدفة ، على الأرجح للبحث عن الغواصات. إلى متى ستستمر هذه الأحداث والنتائج التي ستؤدي إليها غير معروف.
ومع ذلك ، فمن الممكن بالفعل عمل تنبؤات للمستقبل. عند الانتهاء بنجاح من مرحلة التصميم التجريبي ، ستتلقى BEC الصينية الجديدة توصية للإنتاج التسلسلي والتكليف للقوات البحرية لجيش التحرير الشعبى الصينى.
عواقب هذا التطور للأحداث واضحة. من المحتمل جدًا أن تتمكن الصين من إنشاء إنتاج ضخم من المعدات الجديدة وإنشاء أسطول كبير إلى حد ما من BEC في غضون سنوات قليلة. بمساعدتها ، سيكون من الممكن استكمال الوسائل التقليدية للدفاع ضد الغواصات ، ثم توسيع قدراتها.
أسطول السفن والقوارب المختلط قادر على تغطية منطقة معينة بشكل أكثر إحكامًا والعثور على الأشياء تحت الماء بشكل أسرع. لا تضيع القدرات القتالية في هذه الحالة. من المحتمل أن تكون BECs قادرة على العمل على مسافة كبيرة من المنافذ ، بما في ذلك. خارج منطقة مسؤولية طائرات الدوريات الأساسية. لا يمكن استبعاد أنه بمساعدة القوارب الواعدة ، ستكون بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني قادرة على تنفيذ أنشطة البحث في جميع أنحاء المحيط الهادئ تقريبًا وفي المناطق المحيطة.
نتيجة واضحة
وتجدر الإشارة إلى أنه في الوقت الحالي لا يمكننا التحدث إلا بثقة عن وجود قارب برقم "6081".لا يزال الغرض من هذا المنتج غير معروف ، وجميع البيانات المتعلقة بهذا الموضوع تستند فقط إلى الافتراضات والتقديرات. ومع ذلك ، فإن هذه الافتراضات هي الأكثر منطقية واحتمالية. متى ستظهر المعلومات الرسمية حول المشروع - إذا تم الكشف عنها على الإطلاق - غير معروفة.
ومع ذلك ، فمن الواضح أن الصين ، التي تسعى جاهدة لتحقيق الريادة الإقليمية والعالمية في المجال العسكري التقني ، ستبدأ عاجلاً أم آجلاً في دراسة موضوع القوارب غير المأهولة. يبدو أن هذه العمليات قد بدأت بالفعل وقد أسفرت بالفعل عن النتائج الأولى. قد يستغرق الأمر عدة سنوات لإكمال العمل والحصول على المعدات القابلة للتطبيق عمليًا ، وبعد ذلك ستكون البحرية PLA قادرة على التباهي بنماذج جديدة بشكل أساسي.
