الهاون ذاتية الدفع نفسها ليست جديدة. لأول مرة ، وجدت قذائف الهاون ذاتية الدفع على هيكل الدبابات وناقلات الجند المدرعة استخدامًا قتاليًا في الحرب العالمية الثانية في جيوش ألمانيا والولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإن الغالبية العظمى من قذائف الهاون ذاتية الدفع الأجنبية كانت مدافع هاون تقليدية ذات تحميل كمامة مع تحميل يدوي. تم تنفيذ تطورات مماثلة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية منذ عام 1942. وهي مدافع هاون ذاتية الدفع على هيكل دبابة صممه V. G. Grabin: مدفع هاون ZIS-26 عيار 107 ملم (1942) ومدفع هاون S-11 عيار 50 ملم (1943). ومع ذلك ، فإن جميع قذائف الهاون ذاتية الدفع المحلية من 1940-1950 لم تخرج من مرحلة أعمال التطوير.
كان أحد أسباب استئناف العمل في مدافع الهاون ذاتية الدفع عيار 120 ملم في منتصف الستينيات هو توسيع نطاق المهام التي تواجه القوات المحمولة جواً. وهكذا ، تم وضع خطط للهبوط الوقائي لمجموعتنا المحمولة جواً في "مثلث بالاتينات" (إقليم جمهورية ألمانيا الاتحادية عند تقاطع الحدود مع فرنسا وهولندا). في هذه المنطقة تم تخزين أسلحة جميع الفرق الأمريكية المنتشرة في مسرح العمليات الأوروبية خلال "فترة التهديد".
لكن في هذه الحالة ، قد تواجه قواتنا المحمولة جواً معارضة من فرقتين أو حتى ثلاث فرق من "الدرجة الثانية" من الجيش الألماني. لذلك ، أصبح من الواضح أن قوة الضربة الأرضية للفرقة المحمولة جواً على نظام الدفاع الصاروخي الباليستي يجب أن تكون بنفس ترتيب قوة الضربة لقسم البندقية الآلية على BMP.
كان لدى القوات السوفيتية المحمولة جواً ذاتية الدفع ASU-85 مقاس 85 ملم ، بالإضافة إلى مدافع مقطوعة - مدفع D-48 عيار 85 ملم ومدفع هاوتزر D-30 122 ملم. لكن القوة النارية لـ ASU-85 كانت غير كافية بالفعل ، وكانت سرعة عمود المدفعية المقطوعة أقل بمقدار 1.5 مرة تقريبًا من أعمدة المدافع ذاتية الدفع المتعقبة.
لذلك ، في عام 1965 ، طور VNII-100 خيارين لتركيب مدفع هاون عيار 120 ملم مع المقذوفات والذخيرة لمدافع الهاون M-120.
في الإصدار الأول ، تم تثبيت الهاون في مركبة قتالية على هيكل جرار MT-LB ("الكائن 6"). تم وضع مدفع هاون M-120 على عربة عادية في الجزء الخلفي من المركبة القتالية. تم تحميل الهاون من الفوهة. زاوية التوجيه الرأسي للملاط من + 45 درجة إلى + 80 درجة ؛ زاوية التوجيه الأفقي 40 درجة. الذخيرة - 64 لغما. معدل إطلاق النار يصل إلى 10 طلقات / دقيقة. تسليح إضافي: رشاش PKT عيار 7.62 ملم. طاقم من 5 أشخاص.
في الإصدار الثاني ، تم استخدام مدفع هاون عيار 120 ملم مع تغذية منجم دوار (سعة الأسطوانة - 6 دقائق). تم وضع الهاون في حجرة البرج والبرج في BMP-1 ("الكائن 765"). كان الوزن القتالي لمدافع الهاون هو 12 ، 34 طن ، وكانت زاوية التوجيه الرأسية للملاط من + 35 درجة إلى + 80 درجة ؛ زاوية التوجيه الأفقي 360 درجة. الذخيرة - 80 دقيقة. تسليح إضافي: رشاش PKT عيار 7.62 ملم. طاقم من 5 أشخاص.
بقي كلا الإصدارين من VNII-100 على الورق.
مدفع هاون ذاتي الحركة من عيار 120 ملم يستند إلى "الكائن 765"
في 13 سبتمبر 1969 ، أصدرت لجنة القضايا العسكرية الصناعية (VPV) التابعة لمجلس وزراء اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية تعليمات إلى مكتب تصميم TChM في Minoshemash (مؤسسة G-4882) لتطوير مشروع لقذيفتي هاون ذاتية الدفع عيار 120 ملم مع المقذوفات M-120.
تم تصميم الجزء المتأرجح من كلا مدافع الهاون وفقًا لمخطط التراجع للبرميل ، مع أجهزة الارتداد ومقبض المكبس المنزلق طوليًا. كان لقذيفة الهاون دكًا مائيًا هوائيًا للمناجم ، مدعومًا بالطاقة من مركب هيدروليكي هوائي ، والذي تم شحنه عند اللف. يمكن لمدافع الهاون إطلاق جميع الألغام القياسية التي يبلغ قطرها 120 ملمًا ، بالإضافة إلى لغم نشط نشط جديد (AWP).
تم تسمية الإصدار الأول من الهاون ذاتية الدفع عيار 120 ملم باسم "Astra" والفهرس 2 C8 ؛ والثاني هو اسم "زنبق الوادي". "Astra" كان مخصصًا للقوات البرية ، و "Lily of the Valley" - للقوات المحمولة جوًا.
تم إنشاء مدفع هاون أسترا على هيكل مدفع هاوتزر ذاتي الدفع 122 ملم 2 C1 "Gvozdika". كانت قذيفة الهاون موجودة في البرج وشعلت فيها نيران دائرية. يتم تثبيت الجزء المتأرجح من الهاون في مآخذ مرتكز الدوران من مدفع هاوتزر 2 A31. لتقليل محتوى الغاز في حجرة القتال ، تم تجهيز الهاون بنظام نفخ القناة (القاذف).
تم إنشاء مدفع هاون ذاتية الدفع عيار 120 ملم "زنبق الوادي" على هيكل مدفع هاوتزر ذاتية الدفع 122 ملم 2 C2 "بنفسجي" ("الكائن 924"). يقع الهاون في غرفة القيادة للوحدة ذاتية الدفع. يتم تثبيت الجزء المتأرجح من الهاون في مقابس مرتكز الدوران من مدفع هاوتزر 2 A32. في المشروع ، مقارنة بالمتطلبات التكتيكية والفنية لـ "Lily of the Valley" ، تم تخفيض زاوية التوجيه الأفقية من 30 درجة إلى 20 درجة ، ولم يكن هناك مدفع رشاش 12 ملم عيار 7 ملم.
بمبادرتها الخاصة ، قدمت KB TChM نوعًا مختلفًا من تركيب مدفع هاون قياسي 120 ملم M-120 على هيكل جرار MT-LB. تم تعديل الهاون القياسي M-120 بجهاز مثبط وتثبيته على قاعدة بحزام كتف كروي. إذا لزم الأمر ، يمكن إزالة الهاون بسهولة من القاعدة وتثبيته على لوح (قياسي من M-120) لإطلاق النار من الأرض. في الوضع المعتاد ، تم تعليق اللوحة على الجزء الخلفي من الهيكل.
في عام 1964 ، في فرنسا ، بدأت شركة Thomson-Brandt الإنتاج الضخم لمدافع الهاون RT-61 عيار 120 ملم. تم إنشاء الهاون وفقًا للمخطط الكلاسيكي لمثلث وهمي ولم يختلف عن قذائف الهاون الأخرى عيار 120 ملم إلا في وزنه الأكبر. كان أهم ما يميز مدفع الهاون RT-61 هو وجود لغم ، وفي الواقع - قذيفة مدفعية ذات نتوءات جاهزة على الأحزمة الرئيسية. بطريقة ما ، كانت عودة إلى أنظمة الخمسينيات والستينيات من القرن التاسع عشر. أعلن الفرنسيون عن مدفع الهاون هذا ، زاعمين أن لغمه كان فعالًا مثل المقذوف القياسي 155 ملم شديد الانفجار. لوحظ فحص كبير جدًا للألغام البنادق (على مسافة 60 مترًا وأكثر ، وعلى مسافة جانبية - حوالي 20 مترًا). ومع ذلك ، لعبت الدعاية الفرنسية دورًا ، وبحلول أوائل الثمانينيات ، كانت مدافع الهاون من عيار 120 ملم RT-61 في الخدمة مع ثلاثة عشر دولة حول العالم.
كما اهتمت القيادة العسكرية السوفيتية بهم ، وتم توجيه المعهد المركزي لبحوث الهندسة الدقيقة (TsNIITOCHMASH) لإنشاء قذائف هاون بقطر 120 ملم. يقع هذا المعهد في مدينة كليموفسك بالقرب من موسكو ، وهناك ، في نهاية الستينيات ، تم إنشاء قسم تحت قيادة V. A. Bulavsky ، للتعامل مع أنظمة المدفعية. بدأ العمل على مدفع هاون عيار 120 ملم في قسم المدفعية الميداني تحت قيادة A. G. Novozhilov.
في TSNIITOCHMASH و GSKBP (لاحقًا NPO "Basalt") قاموا بتسليم هاون فرنسي 120 ملم RT-61 وعدة عشرات من الألغام إليه. ووقعت انفجارات ذخائر دون إطلاق نار (في دروع وقطاعات). وأكدت نتائج هذه الاختبارات أن المقذوفات "ذات البنادق" لمدافع الهاون تفوق 2 - 2 ، 5 مرات عن اللغم العادي المصنوع من الريش في المنطقة المصابة.
في عام 1976 ، سمي مصنع بيرم لبناء الآلات باسم ف. لينين. مكتب التصميم الخاص للمصنع تحت الإشراف العام لـ R. Ya. Shvarov والمدير المباشر - A. Yu. صمم Piotrovsky مدفع 120 ملم ، والذي حصل لاحقًا على مؤشر GRAU 2 A51. في عام 1981 ، حصل مطورو النظام ، Shvarev و Piotrovsky ، على جائزة الدولة.
كان النظام فريدًا ولا مثيل له. يُفهم مدفع المدفعية الأرضية على أنه مدفع هاون ، هاوتزر ، هاون ، مدفع مضاد للدبابات. تقوم نفس الأداة بوظائف جميع الأنظمة المدرجة. وبالتالي ، بدون الخروج باسم جديد ، في كتيبات الخدمة والأوصاف التقنية ، يُطلق على 2 A51 اسم سلاح. 2 A51 يمكنها إطلاق قذائف تراكمية مضادة للدبابات وقذائف شظية دوارة شديدة الانفجار وجميع أنواع الألغام المحلية 120 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للبندقية إطلاق ألغام من إنتاج غربي بقطر 120 ملم ، على سبيل المثال ، ألغام من مدفع الهاون الفرنسي RT-61.
الأداة لها إسفين المؤخرة مع نوع النسخ شبه التلقائي.يشبه برميل 2 A51 قطعة مدفعية تقليدية. يتكون من أنبوب وفتحة. يتم وضع بوابة إسفين بنوع نسخ شبه تلقائي في المؤخرة. يحتوي الأنبوب على 40 أخاديد منحدر ثابت. يتم إرسال الطلقات باستخدام أجهزة تعمل بالهواء المضغوط. ينفخ الهواء المضغوط أيضًا عبر البرميل لإزالة بقايا غازات المسحوق عند فتح البرغي بعد طلقة. لهذا الغرض ، يتم تثبيت أسطوانتين على الجدار الأمامي للبرج. يأتي الشحن الأوتوماتيكي من ضاغط الهواء القياسي لنظام بدء تشغيل المحرك. تشبه أجهزة الارتداد أيضًا المدفع التقليدي - فرامل الارتداد من نوع المغزل الهيدروليكي والمخرش المائي الهوائي.
يتم ربط آلية الرفع القطاعية بالكاحل الأيسر للبرج ، ويتم التصويب الأفقي للمسدس عن طريق تدوير البرج.
يمكن الهبوط بالمظلات من طراز ACS 2 S9 "Nona" بواسطة طائرة نفاثة محمولة جواً من طائرات An-12 و Il-76 و An-22 من ارتفاعات 300-1500 متر إلى مواقع تقع على ارتفاع 2.5 كم فوق مستوى سطح البحر مع وجود رياح بالقرب من الأرض ما يصل إلى 15 م / ث.
يتم إطلاق النار من بنادق ذاتية الدفع فقط من الموقع ، ولكن دون إعداد أولي لموقع الإطلاق.
تم التعامل مع طلقات 2 A51 بواسطة GNPO "Basalt" ، وتم التعامل مع الهيكل بواسطة مصنع Volgograd Tractor Plant.
بالمناسبة ، من أين أتى الاسم الصحيح "نونا" ، غير المألوف جدًا للجيش السوفيتي؟ هناك العديد من الأساطير هنا. يجادل البعض بأن هذا هو اسم زوجة أحد المصممين ، وفقًا لآخرين - اختصار لاسم "سلاح مدفعي أرضي جديد".
لأول مرة ، تم عرض CAO 2 C9 "Nona-S" في المعسكر التدريبي للقوات المحمولة جواً في مركز التدريب "Kazlu Ruda" على أراضي جمهورية ليتوانيا الاشتراكية السوفياتية.
لجميع الاختبارات ، تم تشكيل بطارية ذات ست بنادق من طراز "Nona-S" CJSC. تم تشكيل البطارية على حساب أفراد بطارية الهاون من فوج المظليين 104 ، برئاسة قائد البطارية ، الكابتن موروزيوك. تم التدريب بتوجيه من ممثلي TsNIITOCHMASH ، برئاسة A. G. Novozhilov ومكتب التصميم لمصنع بناء الآلات الذي يحمل اسم V. I. لينين تحت قيادة أ. يو بيوتروفسكي.
بعد الانتهاء من الاختبارات ، تم تشكيل فرقة المدفعية ذاتية الدفع SAO 2 C9 "Nona-S" من فوج المظليين 104 على أساس هذه البطارية.
مدفع هاون عيار 120 ملم "Nona-S" في العرض العسكري في موسكو.
تم تنفيذ إنتاج "Nona-S" بواسطة المصنع. لينين من 1979 إلى 1989 ضمنا. تم إنتاج ما مجموعه 1432 بندقية.
في عام 1981 ، تم وضع نظام المدفعية في الخدمة تحت اسم "مدفعية ذاتية الدفع 2 C9"
في نهاية عام 1981 ، تقرر تشكيل بطارية CAO 2 C9 وإرسالها لاحقًا إلى أفغانستان. تم تشكيلها في مدينة فرغانة ، حيث تم تسليم ستة بنادق مسبقًا ، برفقة ضابطين من فرقة CAO 2 C9 من فوج المظليين 104. الأفراد هم البطارية الثالثة من كتيبة المدفعية من فوج المظلات 345 المنفصل الذي وصل من أفغانستان.
استمر تدريب أفراد البطاريات لمدة 20 يومًا وانتهى بإطلاق النار الحي في مركز التدريب. الذخيرة المستعملة - ألغام عيار 120 ملم. كان مدربو التدريب ضابطين من قسم CAO 2 C9 من فوج المظليين 104 ، الذين اكتسبوا معرفة عملية جيدة خلال جميع الاختبارات وتدريب الأفراد. بعد ذلك ، أصبحوا جزءًا من طاقم البطارية. في نهاية أكتوبر ، ذهبت البطارية إلى أفغانستان.
منذ عام 1982 ، بدأ تشكيل فرق CAO 2 C9 في أفواج المدفعية.
على أساس "Nona-S" خصيصًا لمشاة البحرية ، تم تطوير مدفع 2 C9-1 "Waxworm". اختلفت عن "Nona-S" من خلال عدم وجود عقد إرساء وزيادة حمولة الذخيرة إلى 40 طلقة.
منذ عام 1981 ، تم استخدام وحدتي C9 بنجاح في أفغانستان. جذبت فعالية الاستخدام القتالي للنظام انتباه قيادة القوات البرية ، التي كانت ترغب في الحصول على "نونا" في كل من الإصدارات المقطوعة وذاتية الدفع.
في البداية ، قرر المصممون تسمية النسخة المقطوعة "Nona-B" بالقياس مع أنظمة المدفعية الأخرى - "Hyacinth-S" ذاتية الدفع و "Hyacinth-B" المقطوعة.لكن اسم الزهرة واسم المرأة ليسا متماثلين ، ورفض الزبون بشكل قاطع اسم "Nona-B". نتيجة لذلك ، تم استبدال الحرف "B" بالحرف "K" ، وتم تسمية النسخة المقطوعة 2 B16 "Nona-K".
بضع كلمات عن الجهاز 2 B16. تم تجهيز فوهة البندقية المسحوبة بفرامل كمامة قوية تمتص ما يصل إلى 30٪ من طاقة الارتداد. في موضع إطلاق النار ، يتم تعليق العجلات ، وتوضع الأداة على منصة نقالة. في ساحة المعركة ، يمكن دحرجة البندقية بواسطة قوى الحساب باستخدام بكرات صغيرة في نهايات الأسِرَّة. وفقًا للدولة ، تسحب "Nonu-K" سيارة GAZ-66 ، ولكن إذا لزم الأمر ، يمكنك استخدام UAZ-469. في المسيرة ، يتم طي البرميل مع الأسرة ، ويأخذ السلاح مظهرًا مضغوطًا للغاية.
مدفع هاون من عيار 120 ملم من طراز "Nona-K". متحف فاديم زادوروجني للتكنولوجيا
منذ عام 1985 ، يعمل مكتب تصميم مصنع بيرم لبناء الماكينات على مدفع ذاتي الحركة عيار 120 ملم 2 C23 "Nona-SVK". خضعت البندقية نفسها للتحديث وحصلت على مؤشر جديد 2 A60 ، على الرغم من أن المقذوفات والذخيرة لم تتغير.
تتمثل إحدى ميزات آلية قفل الغالق في الأسطوانة ذات الإطار ، والتي تعمل معًا بمثابة دك. بفضل هذا التصميم ، لا يحتاج اللودر إلى بذل جهد كبير لإرسال طلقة مدفعية إلى البرميل ، خاصة عند زوايا الارتفاع العالية عند رفع فوهة البندقية عموديًا. تم تجهيز البندقية بجهاز يتحكم في درجة حرارة البرميل (مؤشر التسخين) ، والذي يرتبط ارتباطًا مباشرًا بدقة التصوير. تم تثبيت برج بمدفع 2 A60 على هيكل حاملة الجنود المدرعة BTR-80.
يوجد على سطح قبة القائد 2 C23 مدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم. يتم توصيل المدفع الرشاش عن طريق الدفع بجهاز TKN-3 A ، والذي يسمح بإطلاق النار المستهدف والتحكم عن بعد في إطلاق النار من البرج. يوجد داخل 2 C23 مجمعان متنقلان مضادان للطائرات Igla-1. يوجد على يمين ويسار البرج نظام شاشة دخان 902 فولت مع ست قنابل يدوية 3 D6.
السؤال الذي يطرح نفسه ، لماذا كان من الضروري إنشاء بندقية جديدة ذاتية الدفع ، لماذا كان من المستحيل اعتماد "Nonu-S" في الخدمة مع القوات البرية؟ كانت هناك أسباب كثيرة. أولاً ، يوفر محرك الأقراص ذو العجلات Nona-SVK قدرًا أكبر من الحركة والموثوقية ، خاصة عند نقل المعدات بقوتها الخاصة عبر مسافات طويلة.
في أفغانستان ، تم تشغيل 70 منشأة 2 C9 "Nona-S". أثناء الأعمال العدائية ، كان الهيكل السفلي 2 C9 غالبًا مسدودًا بالحجارة ، مما جعل السيارة ثابتة.
نظام العجلة خالٍ من هذا العيب. يحتوي 2 C23 على ذخيرة واحتياطي طاقة أكبر من 2 C9. تم تصميم 2 C23 للقوات البرية ، حيث لا يوجد BTR-D ، ولكن يتم استخدام BTR-80 على نطاق واسع ، مما يسهل إصلاح المركبات وتدريب الأفراد. أخيرًا ، 2 C23 أرخص بمقدار 1.5-2 مرة من 2 C9.
تم تصنيع السلسلة الأولى من 32 C23s بواسطة مصنع Perm Machine-Building Plant. لينين في عام 1990. في نفس العام ، تم وضع البندقية في الخدمة.
جميع "نونا" الثلاثة لديهم نفس الذخيرة والمقذوفات. لا يوجد نظام مدفعي آخر في العالم لديه مثل هذا المزيج من الذخيرة مثل "Nona".
أولاً ، تطلق نونا جميع الألغام السوفيتية التقليدية 120 ملم ، بما في ذلك الألغام التي كانت موجودة قبل الحرب. من بينها شديدة الانفجار
OF843 B ، OF34 ، OF36 ، دخان 3 D5 ، إضاءة S-843 و 2 S9 ، حارق 3-З-2. يتراوح وزن المناجم من 16 إلى 16.3 كجم ، وبالتالي فإن بياناتها الباليستية متشابهة تقريبًا - يتراوح نطاق إطلاق النار من 430 إلى 7150 م ، والسرعة الأولية من 119 إلى 331 م / ث. أثناء الطيران ، يتم تثبيت المنجم ديناميكيًا بواسطة الريش (الأجنحة).
إجبار نهر الفولغا. JSC "Nona"
تؤثر الشظايا والألغام شديدة الانفجار على مساحة تزيد عن 2700 متر مربع. يتسبب اللغم الحارق 3-Z-2 في ستة حرائق ، تحترق مكوناته لمدة دقيقة على الأقل. يخلق منجم دخان ستارة يزيد ارتفاعها عن 10 أمتار وطولها أكثر من 200 متر ، وتدخن لمدة 3.5 دقيقة على الأقل.
ثانيًا ، تستطيع "نونا" إطلاق قذائف مدفعية تقليدية ، والفرق الوحيد بينها هو السرقة الجاهزة على بدن السفينة. قذائف OF49 و OF51 لها نفس الهيكل ، فقط OF49 لديها جسم فولاذي وتحتوي على 4.9 كجم من متفجرات A-IX-2 ، بينما تحتوي قذائف OF51 على جسم من الحديد الزهر و 3.8 كجم من متفجرات A-IX-2. من حيث الفعالية ، تقترب هذه القذائف من قذائف هاوتزر 152 ملم. يتراوح مدى إطلاق النار OF49 و OF51 من 850 إلى 8850 م مع سرعات أولية من 109 إلى 367 م / ث. أثناء الطيران ، يتم تثبيت المقذوفات عن طريق الدوران ويكون تشتتها 1.5 مرة أقل من تشتت المناجم.
بالإضافة إلى القذائف التقليدية ، يتم تضمين قذيفة صاروخية نشطة OF50 في حمولة الذخيرة.تحتوي هذه المقذوفة على محرك نفاث مصغر ، يتحول من 10 إلى 13 ثانية بعد إطلاق القذيفة من البرميل. مدى إطلاق قذيفة صاروخية نشطة - 13 كم.
ثالثًا ، يمكن لـ "Nona" إطلاق قذائف موجهة ("مصححة") من النوع "Kitolov-2" ، والتي تُستخدم لتدمير الأهداف المدرعة الخفيفة وغيرها من الأهداف الصغيرة مع احتمال 0.8-0.9. القذيفة التي يبلغ وزنها 25 كجم مزودة بمسحوق المحركات التي تخلق نبضات تصحيحية أثناء الرحلة. يتم توجيه القذيفة باستخدام محدد ليزر. يصل مدى إطلاق النار "Kitolov-2" إلى 12 كم. الوزن المتفجر - 5.5 كجم.
رابعًا ، يمكن لـ "Nona" أن تقاتل بنجاح ضد دبابات القتال الرئيسية على مسافة تصل إلى 1000 متر. ولهذا ، تشتمل حمولة ذخيرتها على قذيفة تراكمية تزن 13.2 كجم ، والتي تخترق عادةً دروعًا بسمك يزيد عن 650 ملم.
وبالتالي ، فإن أسلحة من نوع "Nona" ليس لها مثيل في العالم ويمكنها حل مجموعة واسعة من المهام. شاركت هذه الأسلحة في عدد من النزاعات المحلية وأثبتت أنها ممتازة.
يجب أيضًا قول بضع كلمات حول استخدام "Nona-S" خلال الحرب الشيشانية الأولى.
وصف شاهد عيان ، مراسل صحيفة Krasnaya Zvezda V. Pyatkov ، حلقة نموذجية من الاستخدام القتالي للمدفعية ذاتية الدفع للقوات المحمولة جواً في الشيشان: في شتاء عام 1996 ، تعرضت قافلة مظليين لكمين في وادي شاتوي. اختار المسلحون المكان لتنظيمه بكفاءة عالية. طريق جبلي. إلى اليسار جدار محض ، وإلى اليمين هاوية. وبعد الانتظار ، عندما امتد جزء من القافلة بسبب انعطاف سلسلة الجبال ، دمر المسلحون السيارة الأولى. محاصرون في خيط ضيق من الطريق ، المظليين ، المحرومين من المناورة ، محكوم عليهم بكل شرائع أعمال الكمائن.
في هذه الحالة ، قرر رئيس العمود استخدام حوامل المدفعية ذاتية الدفع Nona-S. قدرتهم على إطلاق النار على طول مسار عمودي تقريبًا ، جعلت الإجراءات المختصة لمراقب المدفعية الملازم الأول أندريه كوزمينوف ، الذي أصيب بجروح خطيرة في تلك المعركة ، من الممكن دعم المدافعين بالنيران في أقصر وقت ممكن. هذا حسم نتيجة المعركة لصالح المظليين. لا يمكن تجنب الخسائر في تلك المعركة. لكن كان من الممكن أن يكونوا أسوأ بكثير إذا لم يحبط المدفعيون خطط المسلحين للتدمير الكامل للجزء المقطوع من العمود.
تحدث اللواء أ. غريكنيف ، الذي كان قائد مدفعية القوات المحمولة جواً من 1991 إلى 2002 ، جيدًا عن مشاركة نونا في الحرب الشيشانية الثانية: كتيبة المدفعية التابعة لفوج ريازان التابع للفرقة 106 المحمولة جواً للقبطان ألكسندر سيلين. في سياق المعارك الشرسة لوسط المدينة ، عندما قامت كتيبة من مظليين ريازان ، على الأقدام ، لعدة أيام متتالية ، محاصرة بالكامل بالمسلحين ، بصد هجمات العدو الغاضبة ، كانت نتيجة المعركة محددة سلفًا إلى حد كبير من قبل تم تصحيح تصرفات المدفعية بواسطة النقيب سيلين. قام سيلين بتنظيم نيران المدفعية الفوجية بكفاءة وضبطها بمهارة على طول الخطوط والاتجاهات ، ولم يسمح سيلين لقوات العدو الكبيرة بالاقتراب من المباني التي يحتفظ بها المظليين. للشجاعة والبطولة والإجراءات الاحترافية خلال معارك الشوارع في غروزني ، حصل الكابتن ألكسندر سيلين على لقب بطل روسيا …
تم استخدام التوقف في مسار الأعمال العدائية الذي ظهر بعد هزيمة المسلحين في داغستان بشكل مثمر من قبل قيادة القوات المحمولة جواً لإعداد مجموعة القوات المحمولة جواً لحملة جديدة واسعة النطاق. كان أحد الإجراءات الرئيسية لهذا التحضير هو بالتحديد الزيادة في عنصر المدفعية. وعندما عبرت القوات حدود الجمهورية المتمردة ، كانت هناك بالفعل فرقة مدفعية في كل مجموعة تكتيكية تابعة للفوج ، والتي كان لديها من 12 إلى 18 منشأة مدفعية ذاتية الدفع أو مدفع D-30 …
بالإضافة إلى الإجراءات الناجحة والإعداد الجيد لمدفعية القوات المحمولة جواً (يتضح ذلك من حقيقة أن الكشافة GRU و FSB ، بالذهاب إلى الجبال ، حاولوا بأي ثمن أن يأخذوا معهم مراقب مدفعية هبوط) ، يجدر التأكيد شجاعة وشجاعة رجال المدفعية لدينا …
في الختام ، يجدر بنا أن نتحدث عن البندقية ذاتية الدفع عيار 120 ملم 2 C31 "فيينا" ، والتي تم عرض نموذجها الأولي لأول مرة في المعرض في أبو ظبي عام 1997.
مدفع ذاتي الحركة عيار 120 ملم 2S31 "فيينا"
تم إنشاء المدفع الذاتي الدفع 2 C31 على هيكل مركبة قتال المشاة BMP-3 وهو مصمم بشكل أساسي للدعم الناري لكتائب البنادق الآلية التي تعمل على BMP-3.
تم تصنيع الماكينة وفقًا للتخطيط مع الموقع الخلفي لحجرة المحرك. توجد حجرة التحكم أمام الجسم على طول محوره الطولي. تشغل حجرة القتال ببرج مدرع به أسلحة مثبتة الجزء الأوسط من الهيكل. يتكون الطاقم من أربعة أشخاص ، من بينهم السائق في حجرة التحكم ، وقائد الوحدة والمدفعي والمحمل في حجرة القتال.
هيكل الآلة وبرجها من هيكل ملحوم. الدرع يحمي الطاقم من طلقات الأسلحة الخفيفة والشظايا من قذائف المدفعية والألغام.
تم تجهيز المدفع الذاتي الدفع 2 C31 بمدفع 120 ملم 2 A80 ، تصميمه هو تطوير لتصميم مدفع 2 A51 من مدفع 2 C9 ذاتية الدفع. ويتكون أيضًا من برميل مسدس مع مصراع نصف أوتوماتيكي مدمج ، ومهد مع واقي ، وأجهزة ارتداد وآلية رفع قطاعية. تتمثل إحدى ميزات حامل المسدس 2 C31 في زيادة طول البرميل ، مما جعل من الممكن زيادة نطاق إطلاق النار بشكل كبير عند استخدام حمولة الذخيرة 2 A51. تم تجهيز البندقية بمضرب هوائي ونظام النفخ الإجباري لتجويف البرميل بعد الطلقة. يتم تنفيذ تصويب البندقية في المستوى العمودي في نطاق الزوايا من -4 درجات إلى +80 درجة ، بينما يتم استخدام محرك تابع ، والذي يعيد التصويب تلقائيًا بعد كل طلقة. في المستوى الأفقي ، يتم توجيه البندقية عن طريق قلب البرج.
تحتوي الوحدة ذاتية الدفع 2 C31 على نظام حديث لمكافحة الحرائق. المدفعي لديه مشهد منظار ومنظر منفصل للنيران المباشرة. يوجد في قبة القائد على يمين البندقية ، قائد الوحدة لديه نظام تحديد هدف مستقل باستخدام معدات المراقبة والاستطلاع الخاصة به. يمكن تدوير قبة القائد بزاوية 90 درجة وتوفر للقائد رؤية جيدة للأمام. يشتمل نظام التحكم في الحرائق أيضًا على أنظمة مرجعية وطبوغرافية للملاحة.
تتكون حمولة الذخيرة الكاملة القابلة للنقل للتركيب من 70 طلقة ، موضوعة في رفوف ذخيرة ميكانيكية في حجرة القتال. يمكن أيضًا إطلاق النار مع إطلاق طلقات من الأرض. لهذا الغرض ، هناك فتحة بغطاء مدرع على الجانب الأيمن من السيارة.
يتكون التسلح الإضافي لـ SPG من مدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم مثبت على سطح قبة القائد.
لإنشاء شاشات دخان على الدرع الأمامي للبرج ، تم تركيب كتلتين من اثني عشر قاذفة قنابل يدوية من عيار 81 ملم من النوع 902 A. يمكن إطلاق قنابل الدخان تلقائيًا بأمر من كاشف إشعاع الليزر TShU-2 Shtora-1.
في عام 2005 ، تم إرسال نموذج أولي للبندقية ذاتية الدفع 2 C31 "فيينا" لاختبارات الحالة ، والتي اكتملت بنجاح في عام 2007. وفي عام 2010 ، سلمت شركة JSC "Motovilikhinskie Zavody" الدفعة الأولى من 2 C31 "Vienna" إلى وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي.
