2 C31 "فيينا" - براعة
ممثل المجمع الصناعي العسكري المحلي للألفية الجديدة هو مدفع ذاتي الحركة عيار 120 ملم 2 C31 "فيينا". بادئ ذي بدء ، نلاحظ أن قذائف الهاون المحلية تسمى البنادق نظرًا لتعدد المهام - يمكن أن تلعب دور مدافع الهاون ومدافع الهاوتزر ومدافع الهاون والمدافع المضادة للدبابات. الميزة الرئيسية هي القدرة على استخدام الذخيرة (الألغام) من عيار 120 ملم من أي مصنع.
2005 - نموذج أولي CAO 2S31 يبدأ في الخضوع لاختبارات الحالة. 2007 - اكتملت اختبارات الحالة بنجاح. 2010 - الدفعة التجريبية تدخل الخدمة مع القوات البرية الروسية. المطور والشركة المصنعة هو Motovilikhinskiye Zavody OJSC.
لأول مرة شاهد الجمهور "فيينا" عام 1997 في معرض للأسلحة والمعدات في أبو ظبي. تم عرض نموذج أولي لهذا السلاح هناك. تواصل "فيينا" تقاليد سلفها ، التي تعمل مع ACS لمشروع "Nona". أساس السلاح العالمي الجديد هو هيكل BMP-3 ومسدس 2 A80. الغرض الرئيسي هو الدعم الناري لوحدات البنادق الآلية ، حيث تكون الوحدة القياسية الرئيسية هي BMP-3.
تخطيط ACS:
- موقع الخلف من MTO ؛
- موقع القوس لنظام التشغيل ؛
- BO مع برج مركزي مثبت عليه.
الطاقم 2 C31 "فيينا" 4 أشخاص:
- سائق ميكانيكي - OU ؛
- قائد ومحمل ومدفعي - BO ؛
يتكون الهيكل مع البرج من هياكل ملحومة. درع - مضاد للرصاص ، مضاد للتشظي. يعد مدفع 2 A80 بمثابة تطوير إضافي لبندقية 2 A51 لبنادق Nona ذاتية الدفع. تتكون الأداة من برميل مسدس ، ومسمار مدمج نصف أوتوماتيكي ، ومهد مؤمن بسياج ، وأجهزة مضادة للتراجع وآلية رفع قطاعية. السمة الرئيسية للمسدس هي أن البرميل أطول من مدفع 2 A51 ، مما زاد من مدى الذخيرة المستخدمة إلى 14 كيلومترًا. أيضا ، البندقية لديها دك هوائي ونظام نفخ برميل من النوع القسري. الزوايا الأفقية - 360 درجة ، عمودي (-4) / (+ 80) درجة. يتم التحكم في الزوايا الرأسية بواسطة محرك خاص ، والذي يعيد التوجيه بعد إطلاق الطلقة.
يتمثل الاختلاف الرئيسي بين "Vena" و "Nona" في وجود نظام حديث للتحكم في الحرائق ومجمع كمبيوتر للأسلحة. يتم تزويد المدفعي بمشهد منظار وإطلاق نار مباشر. تحتوي قبة القائد ، المصنوعة على الجانب الأيمن من البرج ، على نظام تحديد الهدف المستقل الذي يستخدم معدات الاستطلاع والمراقبة الخاصة به. يمكن تدويرها 90 درجة ، مما يوفر لقائد السلاح رؤية واسعة لساحة المعركة. يتضمن نظام إدارة العمليات (OMS) مرجعية طبوغرافية وأنظمة ملاحة. يخزن مجمع حوسبة الأسلحة البيانات الموضعية وبيانات زوايا التسديد. كما أنه يحدد على أساس البيانات التي تم الحصول عليها وزوايا التوجيه والشحنة المستخدمة. يخزن نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) البيانات المكتسبة لما يصل إلى 30 هدفًا. الذخيرة هي 70 ذخيرة ، يتم وضعها في مخزن الذخيرة الآلي في BO. يمكن إطلاق النار عند تزويد الذخيرة من الأرض ، من خلال الفتحة الموجودة على الجانب الأيمن من السيارة. بالإضافة إلى المدفع ، فإن SAO "Vena" مسلحة بمدفع رشاش PKT عيار 7.62 ملم مثبت على قبة القائد. تم تثبيت حاجز الدخان من قاذفة قنابل يدوية 12 81 مم 902A - تم تثبيت كتلتين من ست قاذفات قنابل يدوية على جانبي البرج.يمكن إطلاق النار منها تلقائيًا - عند استلام أمر من كاشف TShU-2 "Shtora-1" لإشعاع الليزر. وفقًا لخصائصها ، فإن قوة OFS المستخدمة من قبل SAO 2S31 تساوي قذائف عيار 155 ملم. وإذا أخذنا في الاعتبار الدقة العالية لإطلاق النار ، فإن SAO 2S31 تحصل على ميزة لا يمكن إنكارها على نظيراتها الأجنبية.
هاون ذاتي الحركة "آموس" - معدل إطلاق النار
المنافس الرئيسي لشركة CJSC "Vienna" هي شركة SM الفنلندية السويدية "AMOS". قررت شركة Patria Weapon Systems و BAE Systems Hagglunds إنشاء نظام هاون من طراز AMOS المستقبلي ، والذي كان من المفترض أن يوفر حلاً لـ "مشاكل الهاون" - سرعة اللغم المنخفضة ، والكشف السريع عن قاذفة الهاون ، والسرعة المنخفضة. الانسحاب من موقع اطلاق النار. في أواخر التسعينيات ، تولت شركة Patria Weapon Systems تصميم وتصنيع قذائف الهاون ، وتولت BAE Systems Hagglunds تصميم وبناء البرج والأنظمة اللازمة. في البداية ، كان هيكل AMOS عبارة عن ناقلة أفراد مدرعة ذات 8 عجلات من Patria Weapon Systems ، ولكن في النهاية تم تثبيت AMOS على هيكل CV90 BMP.
خلال الاختبارات ، استقر المطورون على مدفع هاون تم تحميله من المؤخرة - كانت قذيفة هاون طويلة المدى مع تحميل من نوع كمامة - كان مدى إطلاق النار حوالي 13 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، لم تترك راحة التحميل وراحة موقع الهاون وعوامل أخرى أي فرص لقذائف الهاون المحملة بالكمامة. وبعد تركيب ملاط التحميل المقعد على هيكل BMP "CV90" المتعقب ، تأكد فقط من أدائه العالي. السمة الرئيسية لـ AMOS هي مدافع الهاون المزدوجة. نظرًا للخصائص الباليستية للألغام المستخدمة وتنفيذ قذائف الهاون على هيكل CV90 ، انخفض نطاق الاستخدام قليلاً وأصبح مساوياً لـ 10 كيلومترات. خلال الاختبارات ، لم يتجاوز معدل إطلاق قذائف الهاون المزدوجة 12 طلقة في الدقيقة ، لكن وضع اللودر الأوتوماتيكي في الاعتبار ضاعف معدل إطلاق النار ويمكن لـ AMOS الآن إطلاق 26 طلقة في دقيقة واحدة.
قذائف الهاون ذاتية الدفع هي أسلحة إطلاق نار من مواقع مغلقة ، وبالتالي فإن دروعها من أجل زيادة القدرة على الحركة هي مضادة للرصاص ومضادة للتشظي. عاموس لم يكن استثناء هنا. زوايا تصويب رأسية (-5) / (+ 85) درجة مع إمكانية إطلاق نار مباشر. الزوايا الأفقية 360 درجة ، يوفرها دوران البرج. نظام التحميل شبه أوتوماتيكي ، والذي يوفر إطلاق 10 طلقات في 4 ثوانٍ. بالإضافة إلى زوج من قذائف الهاون ، يمتلك "آموس" مدفع رشاش عيار 7.62 ملم. الذخيرة المستخدمة - ألغام هاون من عيار 120 ملم وفقًا لمعايير الناتو. يتم حساب معلمات اللقطة بواسطة المعدات الحاسوبية للوحدة القتالية ، والتي يمكن أن تنتج هدفًا لإطلاق النار عند التحرك بسرعة تصل إلى 30 كم / ساعة. صحيح أن المدى الفعال للنيران سينخفض إلى 5 كيلومترات. وفقًا للمطورين ، فإن الميزة الرئيسية لـ "AMOS" هي التحضير لاستخدام قذائف الهاون أثناء التنقل. ستحسب الوحدة القتالية جميع الحسابات المطلوبة لهذا أثناء الحركة ، وبعد ذلك توقف صغير لسلسلة من الطلقات واستمرار الحركة.
يؤكد المطورون أن دقة إطلاق النار لن تكون أسوأ من الطريقة المعتادة لإطلاق النار ، وباستخدام الملاحة الحديثة عبر الأقمار الصناعية ، يبدو هذا البيان حقيقيًا تمامًا.
نتيجة التعاون السويدي الفنلندي:
- 2006 ، استحوذت فنلندا على 24 وحدة AMOS بقيمة إجمالية تزيد قليلاً عن 100 مليون دولار. 4 "عاموس" كحد أدنى و 20 "أموس" قياسي. ومن المقرر أيضًا شراء قذائف الهاون هذه ، والتي سيتم تحديد عددها وفقًا للأداء الهيكلي لقوات الدفاع عن الديمقراطية ؛
- في عام 2006 ، طلبت السويد 2 AMOS للتثبيت على هيكل CV90 و 10 وحدات للتثبيت الإضافي على هيكل SEP ، و 4 وحدات للتركيب على السفن السطحية. في المجموع ، تم شراء حوالي عشرين وحدة من نظام AMOS ؛
- أمر ممكن من بولندا ، ومن المقرر أن يتم تثبيت نظام AMOS على هيكل بولندي. ومع ذلك ، فإن بولندا ، في أي عام لم تتمكن من اتخاذ قرار بشأن الأمر.
بناءً على طلب العملاء ، يمكن تزويد النظام ببرميل واحد فقط. هذا النظام يسمى "نيمو".يريدون الحصول على مثل هذا النظام:
- المملكة العربية السعودية - 36 وحدة نيمو لتركيبها على ناقلات جند مدرعة عائمة ؛
- الإمارات العربية المتحدة - 12 وحدة "نيمو" للتركيب على زوارق الدورية ؛
- سلوفينيا - 24 سم "نيمو".
يتمتع هذا التباين في الهيكل بآفاق جيدة ، ويمكن للعملاء ، حسب تقديرهم ، طلب تركيب وحدات على هيكل من إنتاجهم الخاص أو شراء ملاط جاهز ذاتية الدفع أو مدفوع.
النتائج
إن آفاق تطوير "AMOS" واضحة ، ولكن إذا قارنا كلا من قذائف الهاون ذاتية الدفع ، فإن "فيينا" المحلية نظرًا لخصائصها العالية من حيث القوة والتنوع المذهل والدقة والدقة ، تنفي مزايا معدل إطلاق النار من "عاموس". كما أن الدعم المباشر لوحدات البنادق الآلية والدبابات في تدمير المساحات والأشياء الصغيرة يجعل تفوق الهاون الروسي الذاتي الدفع كاملاً وغير مشروط.
