تحتل أنظمة المدفعية ذاتية الدفع موقع الصدارة على الخطوط الأمامية. تتم مناقشة الإصدارات ذات العجلات والمتعقبة من المدافع ذاتية الدفع المتوفرة في السوق أدناه.
حفزت العمليات العسكرية الأخيرة في العراق وأفغانستان على تطوير وتسليم مختلف المركبات المدرعة للأعمال المتعلقة بالألغام ، وهناك أيضًا أمر لأنظمة المدفعية عالية الدقة لتوفير نيران رادعة.
تستخدم بعض البلدان أنظمة المدفعية المقطوعة وذاتية الدفع (SP) ، بينما يخطط البعض الآخر للتبديل إلى استخدام أنظمة الدفع الذاتي فقط.
بالطبع ، هناك حالات تُستخدم فيها أنظمة المدفعية المقطوعة القياسية ، مثل قذائف الهاون وأنظمة صواريخ أرض - أرض. توفر أنظمة المدفعية المقطوعة عددًا من المزايا التكتيكية الهامة على بنادق المدفعية ذاتية الدفع الأثقل للقوات الهجومية المحمولة جواً والبحرية. يتم نقل أنظمة السحب ذات عيار البرميل التقليدي من 105-155 ملم بسرعة بواسطة طائرات الهليكوبتر ويتم استخدامها حاليًا بنجاح في أفغانستان.
ومع ذلك ، لا تزال أنظمة المدفعية ذاتية الدفع تهيمن على ساحة المعركة ، وذلك بفضل التحسينات في مجال المقذوفات وأنظمة التحميل ، فضلاً عن دعم عدد من الأنظمة المختلفة التي يتم إنتاجها وتطويرها حاليًا حول العالم.
أنظمة المسار
قامت شركة North Industries Corporation الصينية (NORINCO) بتسويق العديد من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع بقطر 152 و 122 ملم وتنتج الآن PLZ 45 ، وهو نظام عيار 155 ملم / 45 مصممًا في الأصل لتلبية احتياجات National جيش التحرير (PLA). كما تم تصديرها إلى الكويت ، ومؤخرا إلى المملكة العربية السعودية.
بلز 45
يبلغ الحد الأقصى لمدى قذيفة تجزئة قياسية شديدة الانفجار مع ديناميكيات هوائية محسنة وحزام رائد (HE ER FB) 30 كم ، على الرغم من أنه يمكن زيادة هذه المسافة إلى 50 كم باستخدام HE ER FB المطور حديثًا مع معزز صاروخ ومولد غاز (BB RA).
لدعم PLZ 45 ، تم تطوير وإنتاج مركبة ذخيرة مساعدة PCZ 45. تحمل ما يصل إلى 90 طلقة.
يتم تسويق PLZ 45 و PCZ 45 بواسطة NORINCO على أنهما بطارية كاملة ونظام مدفعي فوج.
أطلقت NORINCO أيضًا نظامًا مدفعيًا ذاتي الحركة جديدًا بالكامل 122 مم SH 3 بوزن قتالي يبلغ 33 طنًا. تم تجهيز النظام ببرج يحمل مدفعه طلقات عيار 122 مم بمدى طيران أقصى يبلغ 15.3 كم بشرط أن يكون شحنة HE ، ومدى يبلغ 27 كم بشحنة HE BB RA.
بالإضافة إلى ذلك ، تختبر الصين عددًا من أنظمة المدفعية الجديدة ، بما في ذلك PLZ 52 بشحنات عيار 152 ملم / 52 ونظام برمائي جديد 122 ملم.
نظام المدفعية الأسطواني الوحيد المستخدم حاليًا والذي يديره الجيش الألماني هو نظام عيار 155 ملم / 52 ذاتي الدفع PzH 2000 المصنوع بواسطة Krauss Maffei Wegmann.
PzH 2000
تلقى الجيش الألماني دفعة من 185 نظامًا ، وتم تسليم شحنات تصدير إلى اليونان (24 نظامًا) وإيطاليا (70 نظامًا من خط الإنتاج الإيطالي) وهولندا التي طلبت 57 نظامًا ؛ وقد تم بالفعل تسليم العديد منها ، لكن بعضها ظل فائضًا بسبب طلبات إعادة الهيكلة الواردة. سيتم الانتهاء من إنتاج جميع PzH 2000s المطلوبة بحلول نهاية هذا العام ، لكن التسليم إلى السوق مستمر.
يبلغ الوزن القتالي لـ PzH 2000 أكثر من 55 طنًا ، بما في ذلك نظام شحن المقذوف شبه الأوتوماتيكي ونظام الشحن المعياري المشحون يدويًا (MCS). يحمل 60 طلقة عيار 155 ملم و 288 طلقة MCS.يبلغ أقصى مدى طيران لشحنة HE L 15 A 2 التي يبلغ طولها 155 ملم 30 كم ، ولكن مع تحسين القذيفة ، يمكن زيادة نطاق طيرانها إلى 40 كم.
يركز الجيش الألماني ، مثل عدد من البلدان الأخرى ، بشكل خاص على قوات الرد السريع ، وقد طور Krauss Maffei Wegmann بشكل خاص وحدة المدفعية عيار 155 ملم / 52 (AGM).
يتألف أول AGM من الهيكل المتعقب المتبقي لنظام الصواريخ متعددة الإطلاق M 270 (MLRS) ، والذي يوجد في مؤخرته برج تحكم عن بعد ، محمل بنفس شحنات العيار 155 مم / 52 كما في PhZ 2000. في المقدمة الجهاز عبارة عن قمرة قيادة محمية ، حيث يتحكم الطاقم في الأداة.
نتيجة لمزيد من التطوير المشترك من قبل Krauss Maffei Wegmann والشركة الإسبانية General Dynamics Santa Barbara Sistemas (GDSBS) هو نظام المدفعية ذاتية الدفع DONAR - 155 ملم / 52 المعاير ، والذي تم عرضه علنًا لأول مرة في منتصف عام 2008 ويجري حاليًا تم اختباره.
دونار
DONAR هو أحدث طراز AGM ، مثبت على هيكل جديد تم تطويره بواسطة GDSBS استنادًا إلى أحدث هيكل لمركبة هجومية Pizarro 2 المحمولة جواً يتم إنتاجها حاليًا للجيش الإسباني. يزن DONAR 35 طنًا ويتم تشغيله بواسطة فريق من اثنين.
أزال الجيش الألماني حتى الآن جميع قطع المدفعية ذاتية الدفع عيار 155 ملم M 109A3G من الخدمة ، والتي تم إرسال بعضها إلى الخارج. بشكل خاص ، قامت شركة Rheinmetall للأسلحة والذخائر بتجميع M 109 مع M-109 L52 ، والذي يسمح بنطاق كامل من ذخيرة 155mm / 52 PhZ 2000. تم تسويقه كنظام معياري يمكن تخصيصه لمتطلبات المستخدم الشخصية. …
إن نظام المدفعية ذاتية الدفع القياسي 155 ملم للجيش الإيطالي اليوم هو تحديث M 109 L ، ومجهز بمجموعة كاملة من ذخيرة عيار 155 ملم / 39 تحملها FH-70. الآن يتم استبدالها بـ 70 PzH 2000 ، أول 2 منها جاء من ألمانيا ، والباقي يتم إنتاجه بموجب ترخيص من Oto Melara. بحلول أوائل يوليو ، أنتج Oto Melara 51 PzH 2000s ، تم تسليم 42 منها للجيش الإيطالي. سيتم الانتهاء من الإنتاج في سبتمبر 2010.
طور Oto Melara نظام المدفعية ذاتية الدفع عيار 155mm / 41 Palmaria ، والذي تم بيعه إلى ليبيا ومؤخرًا نيجيريا أيضًا.
بالماريا 155 ملم
يستخدم البرج في نظام المدفعية TAMSE VCA 155 ملم الذي تديره الأرجنتين. يعتمد النظام على الهيكل الممتد لخزان TAM.
من المعروف أن إيران طورت ما لا يقل عن نظامين ذاتي الدفع متعقبتين ، يتم تشغيلهما الآن من قبل الجيش الإيراني.
رعد -1 هو نظام مجنزرة 122 مم ومجهز بمكونات هيكل حاملة أفراد مدرعة مجنزرة من طراز Boraq. هذا النظام مجهز ببرج مشابه لذلك الموجود في نظام الدفع الذاتي الروسي 122 مم 2S1. المدى الأقصى القياسي للقذيفة هو 15.2 كم.
رعد -2
النظام الإيراني الأكبر هو رعد -2. يبلغ وزنها القتالي 16 طنًا وبرميل عيار 155 مم / 39 ، وتستخدم مقذوفات مماثلة لطائرة M 185 الأمريكية الصنع المستخدمة في إصدار الإنتاج المتأخر من M 109. ويبلغ الحد الأقصى لمدى طيران المقذوف القياسي M 109 HE 18.1 كم. يمكن زيادة النطاق بسبب تحديث القذيفة.
طورت اليابان أيضًا أنظمة مدفعية ذاتية الدفع لسنوات عديدة. الطراز القديم الحديث من النوع 75155 ملم - النوع 99 لديه مدى طيران أطول ، بفضل تركيب برميل عيار 155 ملم / 39. مثل العديد من الأسلحة اليابانية الأخرى ، لم يتم عرض النوع 75 للتصدير.
اكتب 75155 مم
قامت شركة Samsung Techwin الكورية الجنوبية ، بموجب ترخيص من BAE Systems US Combat Systems الحالية ، بتجميع 1040 قطعة من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع M109A2 155 ملم ، والتي تديرها كوريا الجنوبية الآن. ومع ذلك ، منذ ذلك الوقت ، تم تجديد القوات المسلحة الكورية الجنوبية بنظام K9 عيار 155 ملم / 52 الذي تصنعه Samsung Techwin ، والذي يعمل منذ 10 سنوات وهو التعديل التالي للطراز M109A2.
M109A2 عيار 155 ملم
يبلغ وزن K 9 القتالي 46.3 طنًا ويبلغ مداه القياسي للقذيفة 155 ملم M107HE 18 كم ، والتي يمكن زيادتها إلى 40 كم باستخدام قذيفة HE BB.
ودعماً للطائرة K9 ، تم تطوير السيارة K10 لتزويدها بذخيرة إضافية ؛ هو حاليا قيد الإنتاج وجاري تشغيله.
يتم إنتاج K9 أيضًا في تركيا باستخدام معدات من قيادة القوات البرية التركية. تم إنتاج أكثر من 250 وحدة تحت الاسم المحلي Firtina.
في مقابل أنظمة المدفعية ذاتية الدفع العاملة حاليًا ، اختارت بولندا نظام عيار 155 ملم / 52 كراب لنفسها. يتم إنتاجه محليًا ، وهو نظام تعقب ، ومجهز بنسخة من برج AS 90 مع برميل عيار 155 مم 52 تم تصنيعه بواسطة BAE Systems Global Combat Systems. تم إجراء الطلب الأول لـ 8 أنظمة ، والتي سيتم تخصيصها لبطاريتين ، 4 أنظمة لكل منهما. يجب إكمال هذا الطلب بحلول عام 2011.
لا يزال الجيش الروسي يستخدم عددًا كبيرًا من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع القديمة ، بما في ذلك 203 ملم 2S7 ، 152 ملم 2S5 ، 152 ملم 2S3 و 122 ملم 2S1. من المخطط أن تعمل هذه الأنظمة لعدة سنوات أخرى.
تم تشغيل أحدث نظام روسي ذاتية الدفع - 152 ملم 2S19 MSTA-S - في عام 1989 ، ولكن منذ ذلك الحين تم تحديثه باستمرار ، لا سيما في مجال أنظمة التحكم في الحرائق.
2S19 MSTA-S
تم تقديم نظام قياس 155 مم / 52 2S9M1 كعينة للتصدير ، ولكن لم يتم إجراء أي مبيعات حتى الآن.
قبل عدة سنوات ، أكملت روسيا نموذجًا أوليًا لنظام المدفعية الفريد من نوعه الذي يبلغ قطره 152 ملمًا Koalitsiya-SV ، لكنه ظل في مرحلة الاختبار.
التحالف- SV
في سنغافورة ، بعد تطوير وإطلاق عدد من أنظمة قطرها 155 ملم - بما في ذلك FH-88 (مقياس 39) و FH-2000 (قياس 52) وهاوتزر Pegasus الخفيف المسحوب (مقياس 39) المجهز بمصدر طاقة إضافي وحدة (APU) - اعتمدت شركة Singapore Technologies Kenetics (STK) نظام مدفعية ذاتية الدفع جديد. يطلق عليه Primus وغني عن القول أن جميع الأنظمة التي تم إنتاجها البالغ عددها 54 تم شحنها إلى القوات المسلحة السنغافورية (SAF).
Primus هو نظام تعقب يطلق مقذوفات عيار 155 مم / 39 ، ومجهز بنظام تحميل شبه أوتوماتيكي ، ويتم تحميل المقذوف مع الصمامات تلقائيًا ، ويتم تحميل شحنة المسحوق يدويًا. تتكون الذخيرة من 26 طلقة عيار 155 ملم ورسوم المسحوق المقابلة (وحدات الشحن).
بريموس 155 ملم
وفي الوقت نفسه ، يدير الجيش الإسباني أسطولًا من أنظمة الدفع الذاتي 155 ملم M109A5E ، وتقوم الشركة المصنعة المحلية الخاصة بهم ، GDSBS ، حاليًا بتحديث هذا النظام ، أحد جوانب هذا النظام هو تركيب نظام ملاحة رقمي وتوجيه وتوجيه (DINAPS).).
M109A5E
DINAPS هو نظام معياري يجمع بين نظام ملاحة هجين (بالقصور الذاتي ونظام تحديد المواقع العالمي) ، ومستشعر سرعة كمامة ، ورادار ، وبرنامج ملاحة وصواريخ باليستية يسمح لك بالاتصال بنظام القيادة والتحكم للجيش الإسباني.
تحدد وحدة الملاحة زوايا التوجيه الأفقي والرأسي للبرميل ، وتقوم بإجراء تعديلات تلقائية على بيانات المقذوف والشحنة والأحوال الجوية ، بينما يتم استخدام نظام التوجيه التلقائي (AGLS) بالاشتراك مع DINAPS لتوجيه السلاح نحو استهداف.
في سويسرا ، قامت شركة RUAG Land Systems بترقية 348 M109 من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع ، وتم تسمية النموذج المحسن باسم Panzerhaubitze 88/95 ويتم تقديمه الآن في سوق التصدير.
Panzerhaubitze М109
تضمن التحديث الكامل تركيب مدفع عيار 155 ملم / 47 ، مصحوبًا بـ 40 طلقة عيار 155 ملم مع عدد مناسب من وحدات الشحن. أقصى مدى للقذيفة القياسية هو 23 كم. يحتوي النظام على مستشعر لدرجة حرارة البندقية وشاحن نصف أوتوماتيكي ، مما يزيد من معدل إطلاق النار إلى 3 جولات في 15 ثانية. تم تجهيز Panzerhaubitze 88/95 أيضًا بنظام توجيه للملاحة والبندقية ، والذي يوفر باستمرار للقائد والمدفعي والسائق المعلومات الضرورية المعروضة على شاشات العرض.
تشمل الابتكارات الأخرى نظامًا كهربائيًا مطورًا ونظام إطلاق مدفع عن بُعد ونظام للكشف عن الحرائق وإطفاءها.
قدمت سويسرا أيضًا أنظمة M109A3 إضافية إلى شيلي (24) والإمارات العربية المتحدة ، ولكن لم يتم تحديثها قبل التسليم.
تستخدم المدفعية الملكية للجيش البريطاني حاليًا فقط نظام الدفع الذاتي عيار 155 ملم / 39 عيار AS90 الذي تصنعه الشركة الحالية BAE Systems Global Combat Systems. تم توفير هذه الأنظمة ، التي يبلغ مجموعها 179 قطعة ، من قبل ما كان يسمى آنذاك Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd (VSEL). تم التخطيط لتحديث الأنظمة من خلال تثبيت مدفع مدفعي واسع المدى (عيار 52) ونظام شحن معياري (MCS) ، ولكن تم تعليق البرنامج.
يخضع AS90 حاليًا للترقيات في عدد من المجالات الرئيسية في إطار برنامج توسيع القدرات (CEP) لإطالة عمره الإنتاجي ، لكن BAE Systems Global Combat Systems لم تعد تقدم النظام إلى السوق.
AS90
في الولايات المتحدة الأمريكية ، نظرًا لانتهاء عمر خدمة 203 مم M110 و 175 مم M 107 ، فإن الطراز 155 مم M109 هو النظام الوحيد الذي يعمل بالدفع الذاتي في الخدمة.
تم تجهيز أحدث إصدار - M109 A6 Paladin - بمدفع مدفعي عيار 155 ملم / 39 ، وبرج جديد وهيكل مطور.
M109 A6 بالادين
تلقى الجيش الأمريكي تسليم 975 من أنظمة الدفع الذاتي M109 A6 Paladin من BAE Systems US Combat Systems ، بالإضافة إلى عدد متساوٍ من مركبات دعم نقل الذخيرة M 992 A2 (FAASV).
يأمل الجيش الأمريكي في ترقية معظم أسطوله M109A6 Paladin إلى معيار M109A6 Paladin للإدارة المتكاملة (PIM). تم إصدار النموذج الأول من هذا النظام في نهاية عام 2007.
يحتوي M 109 A 6 Paladin PIM على برج M 109 A 6 Paladin مطور مثبت على هيكل جديد ، والذي يستخدم أيضًا لمركبات برادلي الهجومية التي يستخدمها الجيش الأمريكي.
في الوقت نفسه ، بدأ تطوير نظام الدفع الذاتي الجديد 155 ملم بعد تخفيض برنامج النظام الصليبي الواعد 155 ملم ذاتية الدفع. عيار 155 ملم / 38 NLOS-C (مدفع بدون خط من البصر) أنتج بواسطة BAE Systems US Combat Systems الحالية كان جزءًا من برنامج أنظمة القتال المتقدمة (FCS) للجيش الأمريكي ، وأول NLOS-C P 1 ، أحد النماذج الخمسة الأولى التي تم إنتاجها ، تم إصداره في عام 2008.
يتكون طاقم NLOS-C P1 من شخصين ، وقد تم تجهيز النظام بمدفع مدفعي عيار 155 ملم / 38 مع نظام تحميل تلقائي للقذائف ، والذي يقوم أولاً بتحميل المقذوف ثم MCS.
NLOS-С P1
في وقت سابق من هذا العام ، أعلنت وزارة الدفاع الأمريكية إغلاق هذا الجزء من برنامج أنظمة القتال المتقدمة ، المرتبط بالمعدات الخاضعة للرقابة ، بما في ذلك NLOS-C ، وفي الوقت الحالي تم تجميد جميع الأعمال. يدرس الجيش الأمريكي الآن احتياجاته المستقبلية من المدفعية ذاتية الدفع.
تواصل BAE Systems Global Combat Systems تزويد هاوتزر الدولي بقياس 155 ملم / 52 وقد تقوم أيضًا بترقية طائرات M 109 إضافية للجيش الأمريكي للتصدير.
أنظمة العجلات
في السنوات الأخيرة ، كان هناك اتجاه واضح نحو إنشاء وتنفيذ أنظمة مدفعية ذاتية الدفع.
بالمقارنة مع نظيراتها المتعقبة ، توفر الأنظمة ذاتية الدفع عددًا من المزايا التشغيلية المهمة. وتشمل هذه الحركية الاستراتيجية كبيرة ، مثل تتحرك بسرعة لمسافات طويلة دون مساعدة ناقلات المعدات الثقيلة (HET). وذكر أيضًا أن لديهم تكاليف تشغيل أقل ، ويمكن الوصول إليهم بسهولة أكبر لإدارتها وصيانتها.
طورت الصين عددًا من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع ، وتطرح NORINCO في السوق نظامين على الأقل - SH 1 و SH 2 - للعملاء المحتملين في الخارج.
أقوى نظام هو SH 1 (6 × 6) ، الذي يحتوي على هيكل لجميع التضاريس وكابينة محمية ومدفع مدفعية عيار 155 ملم / 52 مثبتًا في المؤخرة. يتم تشغيل السيارة من قبل فريق من 6 أشخاص ، ويبلغ وزنها القتالي 22 طنًا وبسرعة قصوى تبلغ 90 كم / ساعة.
SH 1 (6 × 6)
لديها نظام محوسب للتحكم في الحرائق ، حمولة الذخيرة 20 طلقة 155 ملم ووحدات الشحن المقابلة مع أقصى مدى طيران للقذيفة يبلغ 53 كم عند إطلاق HE E RFB BB RA المصنعة من قبل NORINCO.
تشمل منتجات NORINCO الأقل قوة نظام SH 2 ، القائم على هيكل 6 × 6 جديد لجميع التضاريس مع توجيه للعجلات الأمامية والخلفية. المدفع عيار 122 مم ، الذي تم تطويره من مدفع NORINCO الذي يتم جره داخليًا ، مثبت على منصة في وسط الهيكل.
أقصى مدى طيران لقذيفة SH 2 ، عند إطلاق HE BB RA ، هو 24 كم. تتكون المجموعة القتالية من 24 قذيفة مع وحدات شحن. مثل SH 1 الأكبر ، يحتوي SH 2 على نظام محوسب متكامل للتحكم في الحرائق.
SH 2
بدأت NORINCO في إنتاج نسخة جديدة من SH 2 - SH 5 - حيث تم استبدال مدفع D-30 عيار 122 ملم بمدفع عيار 105 ملم / 37. يتم تشغيل هذا النظام من قبل فريق مكون من 4 أشخاص ويبلغ أقصى مدى للقذيفة 18 كم عند إطلاق قذائف HE BB.
طورت الصين عددًا من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع الأخرى ذات العجلات ، بما في ذلك واحدة تعتمد على هيكل حاملة أفراد مدرعة 8 × 8 ، والتي قد تستخدم في المستقبل في الأعمال العدائية لجيش التحرير الشعبي.
في فرنسا ، طورت شركة Nexter Systems بشكل خاص نظام المدفعية ذاتية الدفع من عيار 155 ملم / 52 من طراز CAESAR ، والذي تم تقديم أول نموذج اختبار له في عام 1994.
قيصر
تبع ذلك نموذج ما قبل الإنتاج ، والذي قام الجيش الفرنسي بتحديثه قبل تقديم طلب بـ 5 أنظمة للاختبار في نهاية عام 2000. تم تسليمها في 2002/2003 ، تم تسليم أربعة منها إلى وحدات المدفعية ، وترك الخامس للتدريب القتالي ، في الاحتياط.
قرر الجيش الفرنسي ترقية جزء من أنظمة التعقب GCT (AUF1) 155 ملم إلى مستوى تكوين AUF2 ، بما في ذلك تركيب عيار 155 ملم / 52 بندقية.
نتيجة لذلك ، تقرر إزالة مدافع AUF1 الحالية عيار 155 ملم ، وفي عام 2004 وقع الجيش الفرنسي عقدًا مع شركة Nexter Systems لتزويد 72 نظامًا من أنظمة CAESAR. تم تقديم النسخ الأولى في يوليو 2008 ، وبحلول منتصف عام 2009 كان هناك 35 نسخة.
يعتمد نظام CAESAR للجيش الفرنسي على هيكل شاحنة Sherpa مقاس 6 × 6 تم تصنيعه بواسطة Renault Trucks Defense مع كابينة محمية بالكامل.
تم تثبيت مسدس عيار 155 ملم / 52 في الجزء الخلفي من السيارة ، ومجهز بفتاحة كبيرة ، والتي يتم إنزالها قبل فتح النار لتوفير منصة مستقرة.
يحتوي النظام على نظام محوسب للتحكم في الحرائق لضمان تنفيذ العمليات التلقائية ، وحمولة الذخيرة بها 18 طلقة والعدد المقابل لوحدات الشحن. أقصى مدى لقذيفة HE BB هو 42 كم.
حتى الآن ، قام اثنان من المشترين الأجانب بتقديم طلبات شراء لنظام CAESAR. طلب الجيش الملكي التايلاندي 6 أنظمة (تم تسليمها بالفعل في الوقت الحالي) وقام مشتر تصدير لم يذكر اسمه - تقرر أنه الحرس الوطني السعودي (SANG) - بتقديم طلب لشراء 100 وحدة. يعتمد الأخير على هيكل شاحنة Mercedes-Benz 6x6.
تتمتع شركة Soltam Systems الإسرائيلية بخبرة واسعة في تصميم وتطوير وإنتاج أنظمة مدفعية مقطوعة وأنظمة ذاتية الدفع.
لقد دخلت الآن سوق العجلات مع ATMOS 2000 (نظام هاوتزر المثبت على الشاحنة المستقلة) ، والذي يتم تسويقه حاليًا ببرميل 155 ملم بأطوال 39 و 45 و 52 عيارًا ، وتتنوع خيارات التحكم في الحرائق بناءً على تفضيلات العميل.
ATMOS 2000 (نظام هاوتزر مثبت على شاحنة مستقلة)
تم تقييم النظام من قبل جيش الدفاع الإسرائيلي (IDF) ومن المقرر إدخاله في أسطول جيش الدفاع الإسرائيلي لدعم أنظمة Doher M109 المطورة عيار 155 ملم.
يمكن تثبيت ATMOS على أي هيكل ، وتوجد كابينة التحكم في مقدمة النظام ، ويتم تثبيت الجهاز في الخلف. يعتمد أقصى مدى للقذيفة على مجموعة القذيفة / الشحنة ، بمتوسط 41 كم.
كان أول مشتر تصدير للنظام هو أوغندا ، التي تسلمت الشحنة الأولى المكونة من 3 وحدات. لتلبية احتياجات رومانيا ، طورت الشركة ATROM عيار 155 ملم / 52 بالاشتراك مع شركة Aerostar الرومانية. يعتمد على هيكل شحن رومان 6 × 6 مطور محليًا ومدفع عيار ATMOS 155 ملم / 52 مثبتًا في الجزء الخلفي من النظام.
يعتبر المدفع المسحوب الروسي 122 ملم D-30 هو الأكثر استخدامًا في العالم. لزيادة قدرتها على الحركة ، طورت Soltam Systems نسخة ذاتية الدفع من D-30 تسمى Semser.
سمسر D-30
أصبحت كازاخستان المشتري الأول لشركة Semser. تم تكييف النظام مع الجزء الخلفي من هيكل KamAZ 8x8 لجميع التضاريس.
تتمتع يوغوسلافيا السابقة بخبرة كبيرة في تصميم وتصنيع أنظمة المدفعية المقطوعة ، وكذلك في تحديث الأنظمة القديمة.
واصلت صربيا هذا التقليد وتنتج حاليًا نظام الدفع الذاتي عيار 155 ملم / 52 NORA B-52 ، والذي يعتمد على هيكل شاحنة KamAZ 63510 8x8.
نورا ب 52
مدفع عيار 155 ملم / 52 مثبتًا على قرص دوار في الجزء الخلفي من الهيكل ؛ أثناء القيادة ، يتم تثبيت البرميل أمام النظام ، وأثناء إطلاق النار ، يتم إطلاق البندقية من الخلف. تتكون حمولة الذخيرة من 36 طلقة والعدد المقابل لوحدات الشحن ، ويبلغ أقصى مدى لقذيفة ER FB BB حاليًا 44 كم.
كما هو الحال في العديد من أنظمة هذا النوع من الإنتاج الحديث ، من الممكن تثبيت أنظمة مختلفة لمكافحة الحرائق ، بما في ذلك أحدث إصدار مع التوجيه التلقائي ونظام القيادة والتحكم ومصدر طاقة إضافي.
في السبعينيات من القرن العشرين ، طورت تشيكوسلوفاكيا نظام المدفعية ذاتية الدفع دانا 152 ملم ، والذي كان يعتمد على هيكل الشاحنة المدرعة تاترا 8 × 8. تم إنتاج حوالي 750 وحدة للأسواق المحلية والأجنبية ، والعديد منها قيد التشغيل حاليًا.
انتهى التطوير الإضافي للبنادق ذاتية الدفع السلوفاكية بإنتاج عيار 155 ملم / 45 من عيار زوزانا ، والذي تم تحديثه في العديد من الجوانب. يعتمد النظام على هيكل Tatra 815 المخصص لجميع التضاريس ، ويحتوي على كابينة طاقم محمية في مقدمة النظام ، وبرج مغلق بالكامل في المنتصف وحجرة محرك محمية في الخلف.
سوزانا
بالإضافة إلى استغلالها من قبل الجيش السلوفاكي ، تم بيع سوزانا أيضًا إلى قبرص ولاحقًا إلى جورجيا.
لأغراض الاختبار ، تم وضع البرج على هيكل الخزان T-72 M1 ونتيجة لمزيد من التطوير ، تم الحصول على نظام عيار Zuzana 2155 ملم / 52 ، والذي يعتمد على هيكل Tatra الجديد ولا يزال في مرحلة النموذج الأولي من الاختبار.
من أجل تلبية متطلبات جيش جنوب إفريقيا ، تم تطوير مدفع هاوتزر ذاتي الدفع عيار 155 ملم / 45 عيار 6 × 6 ، باستخدام نفس البندقية التي تم سحبها من طراز G5.
مدفع هاوتزر ذاتية الدفع G6
استقبلت جنوب إفريقيا 43 وحدة ، تم تصدير 24 منها إلى سلطنة عمان و 78 إلى الإمارات العربية المتحدة.
يبلغ وزن المقاتلة G6 47 طنًا ، وعادة ما يتم تشغيلها بواسطة فريق من 6 أشخاص ، ويبلغ مداه 700 كيلومتر. حمولة الذخيرة 45 طلقة من عيار 155 ملم وشحنات طورتها Rheinmetall Denel Munitions.
يبلغ أقصى مدى طيران لشحنة HE BB التي يبلغ قطرها 155 ملم 39.3 كم ، ولكن يمكن زيادة هذه المسافة إلى 50 كم باستخدام قذيفة تجزئة شديدة الانفجار مع نطاق نيران متزايد (VLAP) ، تم إنتاجه بالفعل للتصدير.
كانت نتيجة التطورات الإضافية التي نفذتها شركة Denel Land Systems هي نظام المدفعية ذاتية الدفع عيار 155 ملم / 52 عيار G6-52 ، والذي يعتمد على هيكل مطور ، ويحتوي على نظام برج جديد مع نظام تحميل أوتوماتيكي متكامل للقذائف عيار 155 ملم. هذا يساهم في ارتفاع معدل إطلاق النار يصل إلى 8 جولات في الدقيقة. يحتوي البرج على 40 طلقة عيار 155 ملم ، ويوجد 8 طلقة إضافية عيار 155 ملم في الهيكل.
نظام المدفعية ذاتية الدفع G6-52
يعتمد هذا النظام على أحدث هيكل G6 ، كما تم اختباره بنجاح على هيكل T-72 MBT (للهند) ، وفي هذا الشكل يسمى النظام T6. تطوير هذا النظام لم يكتمل بعد.
تقوم شركة Denel Land Systems أيضًا بتطوير نظام المدفعية ذاتية الدفع T5 Condor 155 ملم للتصدير. تم تثبيت المثيل الأول على هيكل شاحنة Tatra بسعة تحمل توفر سحبًا يبلغ 155 ملم / 52 عيارًا من نظام المدفعية G5-2000. تم تضمين نظام التحكم التلقائي في المعدة في النظام كمعيار. يمكن أيضًا تثبيت المجمع على هيكل آخر.
تعمل شركة Denel Land Systems على تطوير إصدار جديد من نظام السحب 105 مم LEO (الأسلحة التجريبية الخفيفة) ، والذي سيظهر تركيبه على شاحنة. جنبا إلى جنب مع General Dynamics Land Systems ، طورت نسخة اختبار ذاتية الدفع من النظام ، مع برج مركب على هيكل 8x8 لمركبة قتالية مدرعة خفيفة (LAV).
في الوقت نفسه ، تكمل BAE Systems Global Combat Systems حاليًا العمل على نظام الدفع الذاتي 6x6_ FH-77 BW L52 Archer. ومن المتوقع طلب 48 وحدة من هذا الطراز ، 24 منها سيتم شحنها إلى النرويج و 24 أخرى إلى السويد.
FH-77 BW L52 آرتشر
يعتمد آرتشر على هيكل 6 × 6 لجميع التضاريس من فولفو ، ويحتوي على كابينة محمية بالكامل في مقدمة النظام ومسدس عيار 155 ملم / 52 في الخلف. يتم التحكم في السلاح وتوجيهه وإطلاقه بواسطة الأمر الموجود في قمرة القيادة.
حمولة الذخيرة 34 طلقة وعدد الشحنات المقابل ، متوسط مدى الرحلة 40 كم للقذيفة القياسية ، و 60 كم لقذيفة طويلة المدى.
بالإضافة إلى استخدام المقذوفات التقليدية ، يمكن للنظام استخدام تقنيات أكثر تقدمًا مثل المقذوفات العلوية BONUS والمقذوفات الدقيقة Excalibur.
تطوير المقذوفات
في السنوات الأخيرة ، تم إجراء العديد من التطورات في مجال الذخيرة ، وخاصة قذائف المدفعية ووحدات الشحن.
الأنواع التقليدية من الذخيرة: شديدة الانفجار والدخان والضوء تم تكميلها بقذائف بعيدة المدى مع مولد غاز أو معزز صاروخ أو مقذوفات تجمع بين هذه الخصائص.
لصد هجوم مسلح واسع النطاق ، تم تطوير قذائف حاويات عيار 155 ملم (وعيار آخر) وتشغيلها ، محشوة بعدد كبير من القذائف الأصغر المزودة برؤوس حربية مضادة للدبابات من نوع HEAT.
كان لبعض القذائف آلية التدمير الذاتي ، والبعض الآخر لا يمتلكها ، مما أدى إلى قصف مناطق واسعة بقذائف غير منفجرة أعاقت تقدم القوات الصديقة.
نتيجة لاتفاقية الذخائر العنقودية ، تم فرض حظر على استخدام الذخائر العنقودية وكذلك الصواريخ التي تحمل هذا النوع من الشحنات الفرعية ، لكن عددًا من البلدان لا يزال ينتج ويستخدم مثل هذه الذخائر.
لقمع الأهداف عالية القيمة مثل الدبابات وأنظمة المدفعية ، تم تطوير قذيفة علوية محسّنة مقاس 155 ملم ودخلت حيز الإنتاج. وتشمل هذه المقذوفات BONUS من Nexter Munitions / BAE Systems Global Combat Systems (التي تستخدمها فرنسا والسويد) وقذائف SMArt الألمانية التي تستخدمها أستراليا وألمانيا واليونان وسويسرا والمملكة المتحدة.
قدم الجيش الأمريكي قذيفة مدفعية موجهة من نوع Copperhead (CLGP) منذ عدة سنوات ، وعلى الرغم من انتهاء صلاحيتها تقريبًا ، إلا أنها لا تزال في السجل حتى اليوم.
طور مكتب تصميم الآلات الروسي (KBP) سلسلة من قذائف المدفعية الموجهة بالليزر ، بما في ذلك قذائف Krasnopol عيار 152 ملم (الآن لديها إصدار 155 ملم). تم بيع هذه القذائف إلى فرنسا والهند ، حيث تم استخدامها لاحقًا في أنظمة Bofors 155 ملم FH-77B أثناء القتال مع باكستان. في الوقت الحالي ، تزود NORINCO السوق بقذائف من عيار 155 ملم مماثلة لخصائص Krasnopol الروسية.
طورت روسيا أيضًا نسخة 120 ملم من قذائف المدفعية الموجهة بالليزر - Gran (النظام بأكمله يسمى KM-8) للاستخدام في أنظمة الهاون 120 ملم ، و Kitolov - إصدار 122 ملم للأنظمة المقطوعة وذاتية الدفع.
نجحت كندا والولايات المتحدة في نشر إصدارات مبكرة من صواريخ Raytheon الموجهة بدقة 155 ملم (PGM) Excalibur في أفغانستان. في المستقبل ، يتم التخطيط لإنتاج كميات كبيرة من هذه الصواريخ. يتم بذل كل جهد ممكن لتقليل تكلفتها واستخدامها على نطاق واسع.
شاركت ATK أيضًا في المسابقة ، حيث زودت الجيش الأمريكي بقذائف مدفعية مزودة بنظام استهداف دقيق بوظائف تفجير عن بُعد (PGK) ، واستبدلت بصمامات المدفعية الحالية.
أثناء الاختبارات ، أظهر النظام انحرافًا محتملاً إجماليًا قدره 50 مترًا بمدى قذيفة M589A1 155 ملم عند 20.5 كم.
سيساهم إدخال PGK في تخفيض كبير في العدد المطلوب من المقذوفات لتحييد الهدف ، مما سيؤدي ، نتيجة لذلك ، إلى خفض إجمالي في تكاليف الذخيرة.
يتم حاليًا استبدال المقذوفات التقليدية من نوع الخزان بشكل نشط بواسطة MCS المعيارية أو uni-MCS ، حيث يتم استخدام 5 وحدات في نظام عيار 155 ملم / 39 وستة في نظام عيار 155 ملم / 52.
إنها أسهل في التشغيل وهي مناسبة أيضًا لأي نظام ذاتي الدفع مع نظام تحميل أوتوماتيكي.
تولي العديد من البلدان اهتمامًا خاصًا لتطوير ISTAR ، مما يساعد على تسهيل اكتشاف الهدف بواسطة وحدات المدفعية. تشمل هذه التطورات المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) وأنواع مختلفة من الرادارات وأجهزة الاستشعار العسكرية الأخرى مثل محددات المدى / المؤشرات بالليزر وأجهزة التصوير الحراري / النهاري ، والتي يمكنها اكتشاف وكشف الأهداف على مسافات طويلة.
المتطلبات التطلعية
نظرًا للتطورات الأخيرة في وحدات الذخيرة والشحن ، ستستمر الأنظمة المقطوعة وذاتية الدفع في لعب دور رئيسي في الأعمال العدائية ، ولكن من المحتمل إدخال أنظمة أخرى بالإضافة إليها.
على سبيل المثال ، طور برنامج FCS (أنظمة القتال المتقدمة) التابع للجيش الأمريكي قاذفة صواريخ ذات موقع مغلق (NLOS - LS) ، تتكون من وحدة علبة إطلاق (CLU) تحتوي على 15 صاروخ موجه بدقة عموديًا (PAM) أو صواريخ كروز.. (لام). في الوقت الحالي ، يجري تطوير LAM ، من أجل زيادة نطاق طيرانها إلى 70 كم. على الرغم من الأمر بإيقاف البرنامج بأكمله ، لا يزال العمل على NLOS - LS للجيش الأمريكي مستمرًا.
تقوم المملكة المتحدة حاليًا بتنفيذ برنامج Team Complex Weapons ، والذي بموجبه يكون تطوير الذخيرة المجنحة Fire Shadow ، والمورد لها شركة MBDA ، في المقام الأول. إنهم يسعون جاهدين لتزويد قيادة القوات البرية بالقدرة على التقاط هدف وضربه بسرعة على مسافات كبيرة وبدقة أكبر.
يركز عدد كبير من البلدان الآن على مكافحة الحرائق وتطوير الذخيرة ، بدلاً من منصة الرماية نفسها.
تقليديا ، يتم تنفيذ عمليات إطلاق النار على مستوى الكتيبة أو البطارية أو القوات ، ولكن العديد من أنظمة المدفعية ذاتية الدفع التي تم نشرها مؤخرًا مجهزة بنظام محوسب للتحكم في الحرائق مدمج مع نظام الملاحة الأرضية الذي يسمح بتنفيذ مهام إطلاق النار بشكل مستقل.
هذه الميزة ، جنبًا إلى جنب مع نظام التحميل التلقائي للقذائف ، تجعل من الممكن تحقيق معدل عالٍ من إطلاق النار وتنفيذ مهام إطلاق MRSI (الضربة المتزامنة للقذائف المتعددة ، "وابل النار").
تدخل هذه الأنظمة حيز التنفيذ بشكل أسرع ، وتقوم بمهمة إطلاق النار وتتقاعد بسرعة أيضًا لتجنب نيران المدفعية الانتقامية.
