مما لا شك فيه أن أكثر أسلحة الضربة شهرة وسرعة في القرن الحادي والعشرين هي أسلحة الهجوم الجوي التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وهي قابلة للتكيف لإطلاقها من أنواع مختلفة من الناقلات وقادرة على إكمال المهمة الموكلة إليها بسرعة 9-12 مرة أسرع من الصواريخ التكتيكية والاستراتيجية القياسية دون سرعة الصوت. عائلات JASSM-ER و Tomahawk. … يشتمل هذا السلاح على صواريخ وطائرات بدون طيار مزودة بمحركات نفاثة ، وصواريخ باليستية تكتيكية تشغيلية ، تصل سرعتها إلى 4 ، 5-5 ، 5 أمتار. ميزتهم الرئيسية هي تخصيص الحد الأدنى من الوقت للعدو لاكتشاف وربط المسار والاعتراض بمساعدة الصواريخ المضادة للطائرات متوسطة وطويلة المدى. على سبيل المثال ، إذا مر مسار الرزاق لطائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت 6 ذبابات على ارتفاع 30 كم فوق مواقع كتيبة الصواريخ المضادة للطائرات S-300PM1 ، فحينئذٍ تدخل هذه الوحدة فورًا في نطاق 150 كيلومترًا من 48N6E SAM ، الحساب لديه 40-50 ثانية فقط لاعتراضه ، حتى تكون طائرة العدو خارج نطاق تغطية الارتفاع لرادار الإضاءة والتوجيه 30N6E (في ما يسمى "قمع المنطقة الميتة" ، الموجود عند -64 درجة ، خارج إضاءة الرادار نمط).
سيتبقى وقت أقل إذا كانت مركبة الهجوم الجوي التي تفوق سرعتها سرعة الصوت للعدو تحمل توقيع رادار منخفض ومجهزة بإجراءات مضادة إلكترونية محمولة جواً. لذلك ، فإن نطاق الالتقاط لجسم محمول جواً مع RCS يبلغ 0.05 متر مربع ، يتم الدفاع عنه بواسطة مجمع REP على متن الطائرة ، بالنسبة لـ RPN 30N6E يمكن أن يكون 50-70 كم. إذا كان هناك استخدام مكثف لمثل هذا SPN الذي تفوق سرعته سرعة الصوت ، فحتى العديد من أقسام S-300PM1 ليس لديها أي فرصة تقريبًا لصد هذه الضربة بشكل كامل. لكن الأسلحة عالية الدقة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لها عيوب كبيرة. بالنظر إلى أن الرحلة الرئيسية لمثل هذه الطائرات تتم عادة في طبقة الستراتوسفير (على ارتفاعات 20-40 كم) ، يمكن اكتشافها بسهولة باستخدام أنظمة رؤية إلكترونية بصرية مثبتة على مقاتلات تكتيكية وطائرة استطلاع بصرية / إلكترونية على مسافات بضع مئات وأكثر من كيلومترات. لا توجد أيضًا قيود على الأفق الراديوي لهذا النوع من الأهداف: يعتمد نطاق الكشف فقط على إمكانات الطاقة لـ RLO الأرضية ، و EPR للهدف ، فضلاً عن وجود معدات الحرب الإلكترونية في الأخير. لن تساعد التضاريس في إخفاء موقع مثل هذا الكائن.
شيء آخر هو الصواريخ التكتيكية والطائرات بدون طيار التي تحمل أسلحة عالية الدقة ، تعمل على ارتفاعات عالية ومنخفضة للغاية ، حيث يمكن استخدام أي انحناء في التضاريس لإخفاء وجودها في القطاع الجوي لمسرح العمليات. في القوات الجوية الروسية ، تشمل أصول منظمة التجارة العالمية صواريخ كروز الاستراتيجية الشبحية من عائلة "كاليبر" 3M14T وحتى X-101/102 بعيدة المدى في الولايات المتحدة - RGM / UGM-109E "Tomahawk Block IV" المعروفة "و AGM-158B JASSM-ER. ولكن إذا كانت مواقع الصناعات الدفاعية الروسية والأمريكية في هذا القطاع من الأسلحة عالية الدقة على نفس المستوى تقريبًا ، فعند تطوير المركبات الجوية غير المأهولة التي تحمل قنابل جوية وصواريخ موجهة ، فإن "الزملاء" في الخارج قد انسحبوا كثيرًا..
لذلك ، في شهر يوليو ، أصبح معروفًا أنه في إطار الصالون الباريسي الدولي الثاني والخمسين للطيران والفضاء "Le Bourget-2017" ، أصبح مفهوم مركبة جوية بعيدة المدى بعيدة المدى "غير قابلة للإرجاع" ذات قدرات صدمة بحتة XQ- تم تقديم 222 LCASD للجمهور. Valkyrie "، النموذج الأولي الذي يجب أن ينطلق في ربيع عام 2018 ، ويصل إلى الاستعداد القتالي التشغيلي بحلول العشرينات. لا يوجد سبب يدعو إلى الدهشة من مثل هذا الاندفاع ، لأن شركة Kratos Defense & Security Solutions الأمريكية الخاصة تعمل في المشروع ، والذي ، على عكس Lockheed Martin و Boeing المحملين بأوامر للطائرات F-35A و F / A-18E / F ، لديه القدرة على تركيز كل الجهود على تصميم "Valkyrie". والاندفاع بحد ذاته ليس حادثًا ويتزامن ترتيبًا زمنيًا مع تصريح سابق بقليل (أبريل) للقائد العام لقوات الفضاء الروسية فيكتور بونداريف بشأن الإنجاز الوشيك للاستعداد القتالي الأولي للدفاع الجوي S-500 بروميثيوس. / نظام الدفاع الصاروخي. وبالتالي ، يمكن اعتبار التطوير السريع لـ XQ-222 "فالكيري" استجابة غير متماثلة من الولايات المتحدة. يبقى فقط معرفة مدى خطورة مجمع الطائرات بدون طيار الجديد التابع للقوات الجوية الأمريكية على المكونات البحرية والبرية والجوية للدفاع الجوي الروسي.
في البداية ، نلاحظ أنه يجب تصنيف "فالكيري" ضمن الطيران التكتيكي بعيد المدى "المبكر" للجيل السادس. تشير ميزات تصميم هذه السيارة الفريدة إلى أن التركيز على المفهوم ليس على الإطلاق على الحمل القتالي العالي للمركبة ، ولكن على نطاق واسع (يقترب من أداء القاذفات الاستراتيجية للجيل الرابع والخامس) ، صغيرة جدًا الرادار والأشعة تحت الحمراء ، والقدرة على المناورة اللائقة. أول ما يلفت انتباهك عندما تتعرف على المفهوم هو كمية هواء كبيرة "لمدة شهر" لمحرك نفاث نفاث اقتصادي للغاية غير احتراق ، يقع على السطح العلوي من جسم الطائرة ، والذي يتم إجراؤه لتقليل RCS من الطائرة بدون طيار أثناء التشعيع بالرادار الأرضي من نصف الكرة السفلي.
يمكننا أيضًا أن نرى نهجًا أصليًا للغاية لمصممي "كراتوس" لشكل مدخل الهواء "فالكيري" في المستوى الطولي: الحافة العلوية تبرز للأمام ، وأقسامها الجانبية لها منحدر من 30 إلى 40 درجة إلى الجذر رادارات مقاتلات العدو ورادارات طائرات العدو المحمولة جوا للإنذار المبكر والتحكم. يتم تسهيل تقليل RCS لـ XQ-222 أيضًا من خلال الحدبة 90 درجة لمثبتات المصاعد ذات الذيل الكامل والدرع المتخصص في قناة سحب الهواء ، مما يمنع مرور موجات الرادار إلى شفرات المحرك النفاث ضاغط. تحتوي فوهة المحرك على مقطع عرضي مستطيل مسطح مع طرف صغير على شكل إسفين: هناك بعض التشابه مع حجرة فوهة صاروخ كروز إستراتيجي غير مزعج تم إيقاف تشغيله من النوع AGM-129A (ACM) ، والذي كان من المفترض أن يصبح "الأصول النووية" الرئيسية لقيادة الضربة العالمية للقوات الجوية الأمريكية ، المستخدمة من قاذفات الصواريخ الإستراتيجية المعلقة B-52H و B-1B. يسمى هذا التصميم "ذيل القندس" ولا ينطبق على أجزاء المحرك التوربيني النفاث ؛ إنها دائرة تبريد منفصلة لتقليل درجة حرارة التيار النفاث ، مما يقلل في النهاية من توقيع Valkyrie للأشعة تحت الحمراء.
بالنسبة إلى المعلمات الفنية والتشغيلية التكتيكية للطيران XQ-222 ، فهي في مستوى جيد جدًا ، نظرًا لأن الماكينة مزودة بمحرك غير احتراق. على وجه الخصوص ، فإن "فالكيري" قادرة على التسارع إلى سرعة 1050 كم / ساعة بأقصى وضع تشغيل للمحرك التوربيني والحفاظ على السرعة العابرة لفترة طويلة. يبلغ طول الجناح المائل بزاوية 30 درجة 6.7 مترًا مع الانحناءات الزاويّة المتطورة عند وتر الجذر.هذا يزيد بشكل كبير من صفات التحمل لهيكل الطائرة ، مما يزيد من قدرة الطائرة القتالية بدون طيار على المناورة على ارتفاعات منخفضة وكفاءة على ارتفاعات عالية. علاوة على ذلك ، تقل احتمالية التوقف عند المناورة بسرعات منخفضة دون سرعة الصوت (300-400 كم / ساعة) بشكل ملحوظ. الحد الأدنى لارتفاع الطيران على ارتفاع منخفض للغاية في وضع تتبع التضاريس المستوية أو سطح الماء هو 15 مترًا فقط! في هذه اللحظة ، يمكن فقط لأنظمة الدفاع الجوي S-300PS / PM1 و S-400 Triumph اعتراض فالكيري على مسافة 35 كم (باستخدام صواريخ 48N6E2 / 3 المضادة للطائرات) وعلى مسافة 60-80 كم (باستخدام صواريخ 9M96E2). في الحالة الأخيرة ، ستكون هناك حاجة إلى تعيين الهدف الخارجي من طائرة A-50U أو تلك الأقرب إلى مسار XQ-222 للمراقبة الأرضية والرادارات متعددة الوظائف. للوهلة الأولى ، قد يبدو أن فالكيري ستقع بالتأكيد عاجلاً أم آجلاً في "الاستيلاء" على أحد أقسام الصواريخ المضادة للطائرات ، ولكن ليس كل شيء بهذه البساطة.
يظهر نصف قطر الحركة الكبير لـ Valkyrie في المقدمة هنا ، والذي يتحقق من خلال تحسين الأحجام الداخلية لهيكل الطائرة للأبعاد القصوى لخزانات الوقود (لهذا الغرض ، تم تصميم مجموعات الشاسيه الأكثر إحكاما وخلجان الأسلحة الداخلية صغيرة الحجم). وفقًا لممثلي "كراتوس" ، يمكن أن يصل مدى مجمع الطائرات الهجومية غير المأهولة إلى 4350 كم على ارتفاع عال. من الصعب تصديق مثل هذه الأرقام ، نظرًا لأن الطائرة بدون طيار يبلغ طول جسم الطائرة 8 ، 8 أمتار. يبدو الرقم 3500 كم أكثر تصديقًا. وبالتالي ، فإن ملف الطيران المختلط "عالي - منخفض - مرتفع" سيقلل نصف قطر القتال إلى 3000 كم. يشير هذا النطاق الكبير إلى أن XQ-222 لديها القدرة على التحليق حول أخطر مناطق الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي التي تشكل الخطوط الجوية لمناطق A2 / AD ، للدخول إلى منطقة الإسقاط عالية الدقة الموجهة أسلحة على الأهداف الأكثر أولوية عميقة خلف خطوط العدو. من الناحية العملية ، يبدو الأمر كما يلي: لكي تصل صواريخ JASSM-ER التي تم إطلاقها من F-16C Block 52+ إلى منطقة الفولغا أو جبال الأورال الغربية ، يتم استبعاد أي انحراف عن المسار المباشر بسبب المدى القصير نسبيًا لـ 1200 كم إن مراعاة المسار المستقيم أمر محفوف بضرب نطاق ألوية الصواريخ الأرضية المضادة للطائرات.
لا تواجه "فالكيري" التي يبلغ قطرها 3000 كيلومتر مثل هذه المشاكل ، ويمكنها استخدام أي تفاصيل للتضاريس بشكل مرن للغاية لأغراضها الخاصة. ستشعر طائرة فالكيري براحة أكبر في منطقة من المجال الجوي غير مغطاة بطائرات مقاتلة للدفاع الجوي (Su-30SM أو Su-35S أو MiG-31BM) ، أو أنها مغطاة ولكنها غير كافية. كما أن النقص في صواريخ 9M96E2 مع RGSN النشط لا يصب في مصلحة القوات الجوية الروسية في حالة ظهور فالكيري في المسرح الأوروبي للعمليات العسكرية. ستتمكن الصواريخ القياسية 48N6E2 / 3 من إسقاط VTS فقط في خط البصر (أفق الراديو) RPN 30N6E / 92N6E ؛ يمكن لـ "فالكيري" "تجاوز" هذه المنطقة بمهارة ، ولن يأتي منها شيء جيد. سيتمكن تشغيل كاشفات الرادار 64N6 أو كاشفات الارتفاعات المنخفضة 76N6 "Valkyrie" من التسجيل بفضل نظام إنذار إشعاعي متقدم ، سيتم دمج أجهزة الاستشعار فيه في المجمع / الدفاع الموجود على متن الطائرة ، والذي يعمل أيضًا بمثابة استطلاع إلكتروني سلبي محطة. يُذكر أيضًا أن XQ-222 ستتلقى مستشعرات الأشعة تحت الحمراء المدمجة ونظام رؤية إلكتروني ضوئي (قناة رؤية تلفزيونية) لإجراء الاستطلاع الإلكتروني البصري فوق مناطق العدو البعيدة التي تقع خارج منطقة تغطية الرادارات المحمولة جواً ذات المظهر الجانبي. استطلاع RQ-4A / B Global Hawk و E-8C J-STARS.
بعد ذلك ، دعونا نلقي نظرة على تسليح طائرة فالكيري بدون طيار. لم يتم تقديم أي معلومات دقيقة حول هذا الموضوع سواء من قبل المطور "Kratos Defense & Securitu Solutions" أو وسائل الإعلام الغربية. من المعروف فقط أن حملها القتالي يصل إلى 226 كجم ، ويبلغ طول مقصورات السلاح الداخلية حوالي 2 متر.كما ترون ، فإن XQ-222 غير مخصص لنقل مجموعة كبيرة من أسلحة الصواريخ والقنابل إلى ساحة معركة بعيدة وللمعارك طويلة الأمد مع وحدات العدو البرية. هدفها الرئيسي هو التغلب فجأة على أكثر الخطوط المضادة للصواريخ كثافة "A2 / AD" في المنطقة العسكرية الغربية لروسيا وفوق الجزء الشرقي من الصين ، وتنفيذ استطلاع إلكتروني معقد ، بالإضافة إلى تنفيذ ضربات جراحية دقيقة ضد القيادة و البنية التحتية للموظفين ، التي كانت بالغة الأهمية في ذلك الوقت ، ومحطات الرادار متعددة الأنواع في اتجاهات الهواء الرئيسية ، ومحطات التحكم الآلية لألوية الصواريخ المضادة للطائرات المختلطة ، وما إلى ذلك.
استنادًا إلى الأبعاد الهندسية الواضحة لمقصورة الأسلحة الداخلية والحمولة الصافية ، ستكون XQ-222 قادرة على حمل أنواع من "معدات" القذائف والقنابل مثل قنبلتي GBU-39 SDB "الضيقة" عالية الدقة الموجهة (" قنبلة قطرها صغير ") بمدى تخطيط يصل إلى 110 كم عند إسقاطها من ارتفاع 12-15 كم ، أو 4 صواريخ JAGM تكتيكية متعددة الأغراض بمدى يتراوح من 16 إلى 28 كم. يمكن استخدام الأول في الضربات على ارتفاعات عالية ضد أهداف العدو المهمة استراتيجيًا ، مغطاة بمظلة مضادة للصواريخ قصيرة ومتوسطة المدى تعتمد على HQ-16A / B ، Buk-M2 / 3 (من أجل تجنب الوقوع في دائرة نصف قطرها) العمل) ؛ والثاني ، لمهاجمة أنظمة الدفاع الجوي الأرضية قصيرة المدى (أنظمة صواريخ الدفاع الجوي "Tor-M1 / 2" ، "Pantsir-S1") أثناء الطيران على ارتفاعات منخفضة في وضع انحناء التضاريس.
يتناسب صاروخ JAGM التكتيكي تمامًا مع الأبعاد الكلية لمقصورة التسلح الداخلية "فالكيري" XQ-222: بطول 1800 ملم ، وقطر بدن 178 ملم ووزنه 48.9 كجم. في الوقت نفسه ، يمكن اعتباره سلاحًا حديثًا وعالي الدقة إلى حد ما مع نظام توجيه متطور متقدم ، والذي يوفر: أعلى مناعة ضد الضوضاء من الوسائل الأرضية التقليدية لإعداد REP ، وكذلك الاستخدام في جميع الأحوال الجوية. صاروخ JAGM هو نظير مفاهيمي وبنّاء للصاروخ الموجه المضاد للدبابات AGM-114L ، والذي تلقى رأس صاروخ موجه من نوع Ka-band للعمل في ظروف دخان كثيف ومليئة بالغبار ، عندما يطلق العدو شاشة دخان ، وكذلك في ظروف الأرصاد الجوية الصعبة. تلقت JAGM باحثًا مشتركًا أكثر حداثة بثلاث قنوات ، والذي يتم تمثيله بـ: الرادار النشط ، والليزر شبه النشط ، وقنوات التوجيه بالأشعة تحت الحمراء. توفر مستشعرات الليزر والأشعة تحت الحمراء شبه النشطة للصاروخ مناعة ضد الضوضاء في حالة تشويش العدو في نطاق التردد 20-40 جيجا هرتز. أصبحت الزيادة في النطاق بمقدار الضعفين (مقارنة بإصدارات طائرات الهليكوبتر AGM-114K / L) ممكنة بسبب استخدام وقود الصواريخ الصلب مع انخفاض معدل الاحتراق في محرك أحادي الغرفة.
ميزة أخرى مثيرة للاهتمام للصاروخ التكتيكي هي القدرة على استخدامه في وضع "دعه يذهب" مع استلام تعيين الهدف على المسار عبر قنوات الاتصال عبر الأقمار الصناعية. بفضل هذا ، فإن XQ-222 قادرة على مهاجمة هدف بعيدًا عن خط البصر ، على سبيل المثال ، إذا كان خلف تل أو تل مرتفع. في حالة اختراق طائرة بدون طيار لأعماق المجال الجوي دون أن يلاحظها أحد ، يمكن توقع ظهور مفاجئ لهذا الصاروخ في أي جزء من المناطق الخلفية على بعد 2 ، 5-3 آلاف كم من خط المواجهة ؛ وليس من الحقيقة أنه سيتم اكتشاف واعتراض طائرة هجومية بدون طيار مع EPR من 0 ، 03-0 ، 05 م 2 على الفور ، لأنه خلال نزاع إقليمي كبير في نفس مسرح العمليات الأوروبي ، فإن معظم الجيل الرابع والخامس سيشارك المقاتلون في مهام التنفيذ لاكتساب التفوق الجوي على رابتورز ، سوبر هورنتس ، البرق والطائرات التكتيكية الواعدة الأخرى.
ولا تنس أن "فالكيريز" لن تعمل في وحدات من 4 طائرات بدون طيار ، ولكن في أسراب كاملة من 12 إلى 24 آلة. سيتم دعمهم من قبل كل من الصواريخ التكتيكية الخفية JASSM-ER ومحاكيات الطائرات بدون طيار / مديري ADM-160C "MALD-J" REP ADM-160C. سيكون حساب 24 "فالكيريز" في مثل هذا القطيع الجوي صعبًا للغاية.الشيء الوحيد الذي يمكن أن يصحح الموقف بشكل جذري بحلول الوقت الذي يتم فيه تشغيل XQ-222 هو بداية تحديث رادارات مقاتلات الجيل الرابع الحالية PFAR / AFAR القادرة على اكتشاف طائرات بدون طيار جديدة على مسافات كبيرة من 100-120 كم ، مثل بالإضافة إلى ضبط واعتماد مولدات EMP القتالية الواعدة من النوع "Ranets-E" ، القادرة على تعطيل المعدات الإلكترونية على متن الطائرة بدون طيار على مسافة 14-20 كم وتعطيل عملها بشكل كبير على مسافة 40- 50 كم. ومع ذلك ، تم "تجميد هذا المشروع بأمان" ، بينما لا يوجد حتى الآن عدد كافٍ من صواريخ 9M96E2 للعمل على أهداف معقدة فوق الأفق في القوات الجوية.
في غضون ذلك ، أصبح معروفًا بالجانب الاقتصادي لمسألة الإنتاج الضخم للطائرات الشبحية بدون طيار "فالكيري". على وجه الخصوص ، سيكون سعر الوحدة الواحدة 2 ، 5 - 3 ملايين دولار (مقابل تكلفة طائرة واحدة من طراز F-35A ، يمكنك إنشاء 30 أو 40 طائرة بدون طيار). تسبب السعر الجذاب للغاية والفعالية القتالية المرتفعة المتصورة بالفعل اهتمامًا جادًا بالمركبة من سلاح الجو الأمريكي والحكومة الأمريكية. وفقًا لبيان رئيس شركة "Kratos" Eric DeMarco ، أبدت الحكومة الأمريكية في شخص ممثلين لم يكشف عن أسمائهم اهتمامًا بالفعل بـ XQ-222 ، بعد أن نظرت في إمكانية الحصول على 100 وحدة. وهذا مجرد قطرة في الدلو مقارنة بالأوامر التي قد تتبع لاحقًا. عندما يتم إضفاء الطابع الرسمي على العقد الأول والوفاء به ، فإن الوضع العملياتي التكتيكي في مسرح العمليات الأوروبي سوف يتغير جذريًا بعيدًا عن مصلحتنا. ما الذي يمكننا إذن أن نعارضه وفقًا لمصطلح جورباتشوف المبتكر "الاستجابة غير المتكافئة"؟ الجواب يمكن التنبؤ به: لا شيء سوى "عيار" KR الإستراتيجي و Kh-101/102. لم يكن من المقرر أن يتجسد مشروع الضربة بعيدة المدى بدون طيار من طراز "سكات" من RSK "MiG" في تعديل تسلسلي ، والذي يدخل بنشاط الوحدات القتالية التابعة لسلاح البحرية التابع للبحرية أو القوات الجوية التابعة للقوات الجوية. الاتحاد الروسي. يمكن لطائرة بدون طيار ذات محرك واحد بوزن 10 أطنان بطول 10 و 11.5 مترًا ، تم تصنيعها وفقًا لمخطط "الجناح الطائر" ، أن تنقل حوالي 1500-2000 كجم من الأسلحة الفتاكة عالية الدقة إلى مواقع العدو ، مما يترك حدًا أدنى فرصة للاعتراض مقارنة بالأسلحة التي تحملها "فالكيري". لماذا ا؟
الحقيقة هي أن صواريخ JAGM التكتيكية و "القنابل الضيقة" من عائلة GBU-39 SDB ، على الرغم من أنها أسلحة هجوم جوي عالية الذكاء في القرن الحادي والعشرين ، إلا أنها تتميز بسرعة طيران منخفضة للغاية وقدرة على المناورة. لذا GBU-39 "قنبلة قطرها صغير" ، بعد إسقاطها من النقطة الداخلية للتعليق ، تخطط للوصول إلى الهدف بسرعة حوالي 0.7 - 0.9 م ، بينما تبلغ RCS حوالي 0.015 م 2 ؛ ليس لديها القدرة على القيام بمناورات مضادة للطائرات ، لأنها ستفقد "طاقتها" بسرعة ولن تكون قادرة على الوصول إلى الهدف بسبب عدم وجود محطة طاقة. يمكن للرادارات الحديثة متعددة الوظائف من النوع 92N6E اكتشافها على مسافة 80-100 كم ، حيث يتم التفريغ غالبًا من الستراتوسفير. يحتوي الصاروخ التكتيكي JAGM على RCS مشابه ، بينما تصل السرعة في مرحلة التسارع إلى 1 ، 4M. لذلك ، فور اكتشاف البداية (في وقت تشغيل المحرك) ، يمكن اكتشافها بسهولة بواسطة الشعلة الساخنة باستخدام محطة الأشعة تحت الحمراء L-136 "Mak-F" ، المثبتة على الدفاع الجوي 9A34 "Gyurza" نظام الصواريخ. بعد ذلك ، يمكن اعتراضه بنظام الدفاع الصاروخي 9M333. حتى Igla-S أو Verba MANPADS يمكنها تدمير JAGM ، ولكن فقط إذا كان المشغل مدربًا جيدًا ، أو بعد تلقي التعيين المستهدف إلى محطة الكمبيوتر اللوحي التكتيكية من Rangir UKBP.
كان العيار الرئيسي من "سكات" ثقيل من طراز "رامجت" 2 و 5 صواريخ مضادة للرادار من طراز Kh-31P وصواريخ مضادة للرادار من طراز Kh-31A وصواريخ دون سرعة الصوت Kh-31U "Uran" ، بالإضافة إلى أي صواريخ متعددة أخرى. - صواريخ ذات أغراض تتناسب مع أبعاد المقصورات الداخلية للطائرة بدون طيار (4400 × 750 × 650 ملم).الأولين ، على الرغم من توقيع الرادار اللائق ، يصعب اعتراضهما بمساعدة أنواع مختلفة من أنظمة الدفاع الجوي ذاتية الدفع نظرًا لسرعة طيرانها العالية وقدرتها على المناورة المضادة للطائرات. بالنسبة لنظام صواريخ Avenger للدفاع الجوي ، فإن عائلة X-31P تقع تمامًا خارج نطاق الاعتراض عالي السرعة. لسوء الحظ ، تم تأجيل مشروع Skat UAV ، تمامًا مثل مفهوم مولد EMP عالي التردد Ranets-E ، في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.
حتى في جمهورية الصين الشعبية ، كل شيء وردي أكثر. أولاً ، لم يتذكر الزوار معرضًا جويًا واحدًا لظهور متظاهرين متقدمين في الاستطلاع والهجوم على الطائرات بدون طيار. ومن أبرز هذه الآلات آلات الإيقاع Wing Loong و Wing Loong II. مدة الرحلة الأخيرة حوالي يوم مع سقف 5000 متر ، بالإضافة إلى 6 عقد تعليق مصممة لاستيعاب أسلحة الضربة. الآلة قادرة على الضرب في دائرة نصف قطرها 2000-3000 كم. من بين مركبات الاستطلاع ، يمكن للمرء أن يميز طائرة استطلاع ضوئية ولاسلكية بدون طيار استراتيجية على ارتفاعات عالية "Soar Dragon" ("Soaring Dragon"). لا يمكن اعتبار هذه الطائرة بدون طيار نظيرًا كاملًا لطائرة Global Hawk الأمريكية ، لأن نطاقها لا يتجاوز 3200 كم مقابل 4450 كم للطائرة RQ-4A و 7050 كم للنسخة البحرية من MQ-4C Triton. في الوقت نفسه ، يوفر السقف العملي البالغ 18000 مترًا نفس الظروف الجوية تمامًا لإجراء الاستطلاع البصري بعيد المدى مثل جلوبال هوك. في الجزء الأمامي السفلي من جسم الطائرة ، يمكنك أن ترى مقطعًا مشابهًا للشفافية الراديوية ، يوجد خلفه مجمع رادار قوي من السنتيمتر لرسم خرائط للتضاريس في وضع الفتحة الاصطناعية وتصنيف الأهداف السطحية والأرضية. تتوافق وظيفة الرادار تمامًا مع AN / ZPY-2 الأمريكية.
في الوقت نفسه ، كان على المتخصصين في شركتي Chengdu و Guizhou تغيير التصميم القياسي لهيكل طائرة Global Hawk الأمريكية بشكل طفيف عن طريق تثبيت وحدة ذيل أفقية متطورة إلى الخلف مقترنة بالجناح. يتم ذلك لمنع المماطلة والحفاظ على خصائص التحمل الطبيعية للطائرة بدون طيار مع زيادة زوايا الهجوم ، حيث يتم تحويل مركز ثقل الماكينة بشكل كبير نحو الخلف. لوحظ هذا العيب بسبب تركيب محرك نفاث أثقل "Guizhou WP-13" ، وهو نسخة حديثة من R-13-300 المحلي القديم (تم تجهيزه بمقاتلات اعتراضية من طراز Su-15 و MiG-23). تبلغ كتلتها 1200 كجم ، بينما تبلغ كتلة Rolls-Royce AE3007 المستخدمة في RQ / MQ-4 719 كجم. هذه واحدة من الإجابات المرئية.
يمتلك زملاؤنا من المملكة الوسطى أيضًا مركبة جوية أخرى غير مأهولة ذات قدرات استطلاع وضرب. نحن نتحدث عن طائرة بدون طيار من طراز CH-T1 بطول 5 و 8 أمتار ويبلغ وزن إقلاعها 3000 كجم وحمولتها حوالي 750-800 كجم وسرعة طيران تبلغ 850 كم / ساعة. كما يمكنك أن تتخيل من الصور المنشورة في مايو 2017 على مصادر المعلومات الصينية المختلفة ، لدينا طائرة بدون طيار من طراز ekranoplan واعدة (على ما يبدو ، "يمكن التخلص منها" / غير قابلة للإرجاع) ، قادرة على الطيران في "وضع الانزلاق" على ارتفاعات منخفضة للغاية 1 ، 5 - 3 م فوق سطح الماء و6-10 م فوق سطح الأرض. تحت مخروط الأنف الشفاف الراديوي يوجد رادار محمول جواً متعدد الوظائف / RGSN نشط ، والذي يشكل خريطة تضاريس رقمية ويكشف الأهداف السطحية والأرضية وربما الجوية. يقتصر السقف العملي للمنتج على 3000 متر ، وهو ما يكفي لتنفيذ غارات على ارتفاعات منخفضة على مواقع الجزر أو مجموعات حاملة الطائرات الهجومية التابعة للبحرية الأمريكية. يمكن ملاحظة أن هيكل الطائرة لصاروخ الطائرة بدون طيار - ekranoplan - مصمم مع مراعاة تقنية التخفي: الذيل الأفقي مع المصاعد به حدبة 120-140 درجة ، والذيل الأفقي الأمامي صغير ولا يتحرك. معظم المكونات الهيكلية لهيكل الطائرة مصنوعة من مواد مركبة.
تكمن خصوصية الطائرات بدون طيار CH-T1 في قدرتها على العمل على ارتفاعات تصل إلى 10-15 مترًا مع العديد من أفواج الصدمات المتمركزة حول الشبكة والتي تتكون من عشرات الآلات. يعد اكتشافها بواسطة أنظمة الرادار الأرضية أكثر صعوبة بكثير من اكتشاف "سرب" من الصواريخ الثقيلة المضادة للسفن 3M45 "Granit" (تحتوي الأخيرة على RCS أعلى من المركب CH-T1 ، ولا يقل ارتفاع الطيران فوق سطح الماء عن 5 أمتار ، بينما يبلغ ارتفاع الصواريخ الصينية 1 - 2 م). الطائرات بدون طيار الصينية قادرة على استخدام تكتيكات الضربة الضخمة المضادة للسفن المستخدمة من قبل P-800 "Granite: 24-32 CH-T1 ، بعد أن شكلت 3 أو 4 خطوط إضراب من 8 مركبات لكل منها ، تقترب على ارتفاع 3-4 م لمجموعة الضربة للسفينة ؛ ترتفع إحدى الطائرات بدون طيار إلى ارتفاع يتراوح بين 300 و 500 متر وتقوم بمسح سطح البحر بحثًا عن وجود سفن سطح معادية (يمكن أيضًا إجراء المسح في الوضع السلبي لعملية ARGSN لتقليل احتمالية الكشف بواسطة الرادارات المحمولة على متن السفن).
في الحالة الأخيرة ، سيتم تعقب العدو من خلال إشعاع رادار AN / SPY-1D (V) الخاص به والقنوات اللاسلكية المنبعثة من النظام التكتيكي Link-16. ستنقل هذه الطائرة بدون طيار تحديد الهدف الدقيق للأشياء المكتشفة على متن الطائرات بدون طيار التابعة للرقيق "الزاحفة" أدناه ، وبعد ذلك ستقوم أنظمة التصويب والملاحة عالية الأداء بتوزيع الأهداف بسرعة. ستتم هذه المرحلة على مسافة 30-40 كم من الأهداف. على مسافة 10-15 كم ، ستقوم المركبات بتشغيل أنظمة الحرب الإلكترونية الموجودة على متنها وتبدأ هجومًا على KUG. سيتم اعتراض حوالي نصف CH-1T بمساعدة صواريخ RIM-162 ESSM أو RIM-116 Block 2 ، بينما سيصل الباقي بنجاح إلى سفن العدو. "معدات" التفتيت شديدة الانفجار تزن 1 طن سوف "تنقلب إلى الداخل للخارج" للخطوط الفائقة "أرلي بوركوف" و "تيكونديروغ" ، وستقوم أيضًا بتعطيل بنية الرادار الكاملة لأنظمة "إيجيس".
بطبيعة الحال ، يمكن مواجهة هذه النتيجة من خلال وجود الطائرات الأمريكية القائمة على الناقل E-2D ، والتي ستكتشف ، في نطاق 100-150 كيلومترًا ، "سربًا" من الطائرات بدون طيار الصينية وعبر قناة الراديو Link-16 سوف تستهدف CH- T1 4 دزينة من الصواريخ طويلة المدى المحمولة على متن السفن RIM-174 ERAM ، ولكن في المسرح الجوي ، بالإضافة إلى الطائرات بدون طيار ، سيكون هناك أيضًا عدة مئات من الطائرات الأخرى ، بما في ذلك الطيران البحري التكتيكي ، والصواريخ الأسرع من الصوت المضادة للسفن YJ-18 ، إلخ. يمكن أن يكون استخدام هذه الطائرات بدون طيار ناجحًا للغاية. تعمل شركة Kratos المذكورة أعلاه أيضًا على مشروع مماثل لطائرة بدون طيار إضراب "غير قابلة للاسترداد". هذا المفهوم له مؤشر UTAP-22 "Mako" وكان في اختبارات الطيران لفترة طويلة. وفقًا للشركة المصنعة ، يجب استخدام "Mako" جنبًا إلى جنب مع "Valkyrie" وبشكل مستقل. تصميمها الديناميكي الهوائي أكثر تحفظًا: جسم الطائرة بطول 6 ، 13 مترًا مع جناح مجتاح ، يصل امتداده إلى 3.2 متر.الوضعية الخارجية للمحرك التوربيني في الهيكل الخارجي الخارجي يحول UTAP-22 إلى مضاد قديم صاروخ سفينة شبيه بصاروخ P-500 "البازلت" لكن سرعة المنتج الأمريكي بالكاد تصل إلى 1120 كم / ساعة.
المدى ، من ناحية أخرى ، يصل إلى 2600 كم ، وسقف الخدمة 15200 م. تتمتع الطائرة بدون طيار بنفس نظام الرؤية والملاحة المتقدم مثل XQ-222 "فالكيري" ، ويجب أن تتلقى أيضًا مجموعة متنوعة من الاستطلاع البصري والإلكتروني أجهزة الاستشعار التي تسمح والمجال الجوي للعدو هي ثروة من المعلومات التكتيكية الهامة. بينما يستعد الأمريكيون لإطلاق Valkyries و Mako في الإنتاج على نطاق واسع ، لا يسعنا إلا أن نأمل أن تنتهي التأخيرات المستمرة مع بدء الإنتاج الضخم للطائرات بدون طيار التي تعمل بالديزل "Altius-M" أخيرًا ، وأن ينتهي محرك الديزل الألماني للطيران RED A03 / سيجد V12 بديلاً مناسبًا للتطوير المحلي. بالإضافة إلى ذلك ، تتعهد شركتا Kronstadt و Sukhoi بتوفير نقطة تحول في تطوير الجزء الروسي من الطائرات بدون طيار للأغراض العسكرية بحلول بداية العشرينيات من القرن الماضي.
