يبدو رفض وزارة الدفاع في أبريل من هذا العام مزيدًا من التمويل لبرنامج إنشاء T-95 ، بعبارة ملطفة ، غريبًا.
على الرغم من أن دائرة ضيقة من المتخصصين راقبت الخزان بأعينهم ، إلا أن الكثير معروف عنها. ومع ذلك ، فإن المعلومات الواردة في وسائل الإعلام المطبوعة والمنشورات عبر الإنترنت ، بالطبع ، ينبغي التعامل معها بشكل نقدي. وفقًا لتقارير غير مؤكدة ، يبلغ وزن T-95 القتالي 55 طنًا ، والهيكل مزود بنظام تعليق هيدروليكي. محرك ديزل على شكل X بقوة 1500 حصان. يوفر سرعة تزيد عن 75 كم / ساعة على الطريق السريع و 50 كم / ساعة على الأراضي الوعرة. احتياطي الطاقة 500 كم على الأقل. أهم ما يميز السيارة القتالية الجديدة هو تصميمها. برج صغير مع قاذفة مدفع 152 ملم 2A83 ولودر أوتوماتيكي غير مأهول.
يتم وضع الطاقم المكون من ثلاثة أشخاص (بفضل إدخال وسائل الأتمتة ، يمكن أن يكون شخصان) في جسم السيارة في كبسولة مدرعة ، مما يساهم ليس فقط في سلامة الناقلات ، ولكن أيضًا في تقليل صورة ظلية للمركبة (الارتفاع - حوالي 2 متر مع خلوص 500 ملم) ، مما يجعلها أقل وضوحًا في ساحة المعركة. يتم تخزين الذخيرة المكونة من 42 قذيفة من عيار ثانوي خارق للدروع وشديدة الانفجار في حجرة خاصة محمية. تدريع الهيكل والبرج - متعدد الطبقات باستخدام درع تفاعلي مدمج لجيل جديد. نظام دفاع نشط - "Drozd-M" أو "Arena-E". هناك أيضًا مركب قمع إلكتروني ضوئي "شتورا -2". لمحاربة القوى العاملة للعدو ، تم تصميم مدافع رشاشة من عيار 14.5 ملم و 7.62 ملم. تم تصميم المدفع الأوتوماتيكي عيار 30 ملم لصد الهجمات الجوية. وفقًا لبعض التقارير ، هناك نوع مختلف من الدبابة بأربعة صواريخ 9M311. كل هذا يشير إلى أن الاستقرار القتالي للدبابة يجب أن يكون مرتفعًا جدًا.
يشتمل نظام التحكم القتالي الذي يستخدم التصوير الضوئي والحراري وقنوات الأشعة تحت الحمراء على جهاز تحديد المدى بالليزر ، بالإضافة إلى محطة رادار محتملة. من المفترض أن يتم عرض جميع المعلومات على شاشات العرض التي ستسمح للطاقم بمراقبة وتقييم الوضع حول الخزان ، بما في ذلك في النصف العلوي من الكرة الأرضية. نظام "الصديق أو الأعداء" سيحميك من "النيران الصديقة" وسيمكنك من التصرف بثقة في الظروف الصعبة للقتال الحديث.
من الواضح أن هذا هو الشكل الذي يجب أن تبدو عليه النسخة الأكثر "تلفًا" من الخزان. ربما لن يتم تنفيذ جميع الخيارات ، على الأقل ليس على الفور. كما تم تطوير إصدارات أبسط ، وبالتالي أرخص ، من T-95. قال رئيس وزارة الصناعة والعلوم في منطقة سفيردلوفسك ، ألكسندر بيتروف ، إن أورالفاغونزافود أنتج عدة نماذج أولية للآلة. وأي منهم عُرض في معرض نيجني تاجيل غير معروف.
ظهور T-95 ، كما يقولون ، "خصية ليوم المسيح". وفقًا لتوقعات مركز تحليل تجارة الأسلحة العالمية (TSAMTO) ، في السوق العالمية لدبابات القتال الرئيسية الجديدة (MBT) في السنوات الأربع المقبلة (2010-2013) ، من المتوقع زيادة المبيعات بنسبة 20 ٪ مقارنة إلى فترة الأربع سنوات السابقة. والآن روسيا مع دبابة T-90S هي القائد بلا منازع في هذا المجال. في 2006-2009. صدّرت بلادنا 488 مليون طن متري بقيمة 1.57 مليار دولار في 2010-2013. قد يصل حجم عمليات التسليم ، مع مراعاة العقود المبرمة بالفعل ، وكذلك النوايا المعلنة للتسليم المباشر والبرامج المرخصة ، إلى 853 سيارة جديدة بقيمة تقارب 2.75 مليار دولار.
بعد فرط التشبع في التسعينيات.السوق مع الخزانات المستعملة ، التي تم بيعها بأسعار إغراق ، في السنوات القليلة الماضية كان هناك نمو مطرد في مبيعات دبابات MBT الجديدة. هذا يرجع إلى حقيقة أن صراعات العقد الماضي كشفت عن حاجة ملحة للدبابات الحديثة.
في غضون ذلك ، تستمر المناقشات حول الحاجة إلى الدبابات بشكل عام. للوهلة الأولى ، يشهد التحسين المستمر للأسلحة المضادة للدبابات على "تراجع" هذا النوع من الأسلحة للقوات البرية. T-95 الواعدة ، والتي شاهدها عدد قليل جدًا من الناس وهي حية ، حصلت عليها أيضًا. مثل ، لن يكون قادرًا على مقاومة الأنظمة الحديثة المضادة للدبابات.
وتجدر الإشارة هنا إلى أنه خلال عملية حرية العراق ، تكبدت القوات الأمريكية خسائر كبيرة في دبابات أبرامز من صواريخ RPG-7 القديمة ، والتي استخدمها المتمردون والمقاتلون من الوحدات العراقية المتناثرة التي قاومت ضد العدو. لكن ، كما يعترف الجنرالات الأمريكيون ، لولا دبابات أبرامز ، لما كانوا قادرين على الاستيلاء على بغداد والاستيلاء على أراضي هذا البلد الشرق أوسطي بأكمله.
لا ينبغي أن ننسى أيضًا أنه لا توجد طائرات وصواريخ ومركبات فضائية غير قابلة للإغراق وسفن وغواصات غير قابلة للغرق. يمكن قمع أي نقطة إطلاق نار ، بما في ذلك ATGM ، وتدميرها.
فيما يتعلق بتطوير الإجراءات المضادة ، فإن مراجعة التكتيكات ، وإذا صح التعبير ، فإن استراتيجية استخدام القوات المدرعة مطلوبة ، ولكن التخلي عنها سيكون ذروة عدم المسؤولية. يجب ألا يتصرفوا بمفردهم ، ولكن يجب أن يكونوا مصحوبين بمركبات قتالية لدعم الدبابات (BMPT) وربما مركبات أخرى مضادة للدبابات.
في العقد المقبل ، ستحتاج دبابات T-72 و T-80 التابعة للجيش الروسي إلى الاستبدال. T-90 هي سيارة رائعة. إنها تلبي متطلبات اليوم. لكن إمكانيات تحديثها قريبة بالفعل من الحد الأقصى.
لذلك ، فإن رفض وزارة الدفاع في أبريل من هذا العام لمزيد من التمويل لبرنامج إنشاء T-95 ، بعبارة ملطفة ، يبدو غريبًا. نعم ، اليوم لا أحد في موسكو يخطط لتفكيك أوروبا الغربية بأوتاد الدبابات. ومع ذلك ، فإن التهديد على الحدود الشرقية لروسيا يلوح في الأفق أكثر فأكثر ، حيث لا يمكن سد الثغرات في الدفاع إلا بوحدات دبابات متحركة مزودة بأحدث المركبات.
يبدو أن "تبريد" وزارة الدفاع للدبابات يمكن تفسيره ببساطة من خلال نقص الأموال من الإدارة العسكرية لتنفيذ جميع برامج إعادة التسليح المطلوبة بشكل عاجل للقوات الجوية وقوات الصواريخ الاستراتيجية والبحرية والقوات الفضائية والقوات البرية.. عندما سألنا أوليغ سينكو ، المدير العام لشركة Uralvagonzavod العلمية والإنتاجية ، Oleg Sienko عن مصير T-95 في ضوء المشاعر المضادة للدبابات في وزارة الدفاع الروسية ، رفض الإجابة عن أحدث دبابة ، لكنه قال: "في بعض الأحيان تبدو التقييمات حول الدبابات المحلية متحيزة. يشهد السوق لصالح مركباتنا المدرعة. يؤكد الطلب على دبابات UVZ الصفات القتالية العالية لمركباتنا "(للمقابلة مع Oleg Sienko" Uralvagonzavod يستجيب لتحديات السوق "انظر هذا العدد من المجلة).
وفقًا لوزير الصناعة والعلوم في منطقة سفيردلوفسك ، ألكسندر بيتروف ، تقوم UVZ بتطوير T-95 بشكل مستقل ، أي على أساس المبادرة ، دون مشاركة وزارة الدفاع. في رأيه ، من الواضح أن قرار وزارة الدفاع بإغلاق مشروع "Object 195" سابق لأوانه ، لأن الدبابة الجديدة ستكون بلا شك مطلوبة من قبل العملاء. ليس هناك شك في ذلك. التنجيد السري لـ T-95 في معرض Defense and Defense-2010 ليس ظاهرة عرضية ، تم تنظيمها وفقًا لمجرد نزوة شخص ما. من المؤكد أن Rosoboronexport و FSMTC يبديان اهتمامًا بالسيارة الجديدة من أجل البدء في التحضير للترويج لها في السوق الخارجية في الوقت الحالي. لذلك ، بالمناسبة ، كان مع T-90. أولاً ، أصبح العملاء الأجانب مهتمين بهم ، ثم وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي. نعم ، وعدد طائرات T-90 في الجيوش الأجنبية أكبر بكثير مما هو عليه في الجيش الروسي.
كانت هذه الدبابة ، كما في كل سنوات معارض الأسلحة في نيجني تاجيل ، الهدف الرئيسي لاهتمام المشاركين وضيوف "الدفاع والدفاع - 2010". اجتذب استعراض قدراته في ساحة تدريب الدبابات ، بالإضافة إلى المركبات المدرعة الأخرى لمؤسسات الأورال ، عددًا كبيرًا من المتفرجين. هذه ليست مصادفة. في حين تُظهر الدبابات كيف يمكنهم الرقص في MVSV في إطار معرض التكنولوجيا في الهندسة الميكانيكية في جوكوفسكي بالقرب من موسكو ، في ساحة التدريب بمعهد نيجني تاجيل لاختبار المعادن ، يقومون بالغوص والقفز والرماية ، أي أنهم يعملون في التخصص الرئيسي ، وليس مجرد ترفيه.
لكن المعرض لم يعش مثل الدبابات. علاوة على ذلك ، فإن اختصاصها الرئيسي هو الدفاع المدني وعمليات مكافحة الإرهاب. يتم نشر المعارض التي تمثل منتجات التحويل لمؤسسات الأورال على نطاق واسع. من المناسب أن نتذكر هنا أن نفس UVZ ينتج الكثير من العربات ومركبات بناء الطرق أكثر من المركبات المدرعة. قدمت Uralvagonzavod في المعرض نماذج جديدة من منصات الحفر المتنقلة MBR-125 و MBR-160 التي طورتها شركة OJSC Spetsmash. إن استخدام مثل هذه المنشآت يجعل من الممكن بشكل كبير تسهيل العمل على الاستكشاف الجيولوجي والحفر وإصلاح الآبار. تم تجهيز كابينة المشغلين بنظام التحكم في المناخ ، مما يجعل من الممكن العمل بشكل مريح في أي ظروف جوية. تم تجهيز الحفارات MBR-125 و MBR-160 بنظام هيدروليكي كامل لعملية الحفر ، أي أنها لا تتطلب محطات ضخ هيدروليكية إضافية. من المقرر إجراء اختبارات مقاعد البدلاء الخاصة بـ MBR-125 و MBR-160 في سبتمبر ، وبعد ذلك يتم التخطيط لتشغيلها. سيبدأ الإنتاج التسلسلي في عام 2011. بحلول عام 2014 ، تخطط UVZ لإنتاج ما يصل إلى 30 وحدة من كلا الطرازين سنويًا. هذا هو اقتراح Uralvagonzavod الاستراتيجي لمجمع النفط والغاز في روسيا. ماذا سيكون الجواب؟ قال وزير الصناعة والتجارة في الاتحاد الروسي فيكتور خريستينكو ، الذي فحص MBR-125 و MBR-160 في معرض الدفاع والدفاع: "آمل أن يكون رد الفعل إيجابيًا". وأشاد بشدة بمنصات الحفر المتنقلة UVZ ، مؤكدًا أنه يتطلع إلى أن تتفاعل صناعة النفط والغاز مع هذه التطورات الجديدة.
أظهر عدد من الشركات نهجا متكاملا في الموضوعات الرئيسية للمعرض. وهكذا ، قدمت شركة Tethys Pro OJSC ومقرها موسكو بدلات لرجال الإطفاء ومعدات غوص خاصة لقوات الأمن في منطقة المياه ، بالإضافة إلى المركبات غير المأهولة التي يتم التحكم فيها عن بعد.
في المجموع ، شاركت 252 شركة من 30 منطقة روسية ودولة أجنبية في معرض "الدفاع والحماية - 2010". تم عرض أكثر من 2000 عينة من المعدات وغيرها من المعروضات. حضر المعرض ما يقرب من 35 ألف شخص ، من بينهم 37 دولة أجنبية.
كان الجزء التجاري من المنتدى مشبعًا أيضًا. في 14 يوليو ، عندما يتم الاحتفال بيوم الباستيل ، وهو عيد وطني للجمهورية الفرنسية ، تم توقيع اتفاقية بين شركة تاليس الفرنسية ومصنع الأورال للبصريات والميكانيكية بشأن التعاون في مجال إنشاء المعدات العسكرية والمدنية في UOMZ. يُتوخى التفاعل في مجال تقنيات الليزر ، والتصوير الحراري ، والمعدات الإلكترونية البصرية ، ومشاهد للأسلحة الصغيرة. وقعت كاماز عقودًا مع وكالات إنفاذ القانون لتوريد مركبات ومعدات خاصة وقطع غيار لها.
بدأت نيجني تاجيل الآن الاستعدادات للمعرض الدولي للأسلحة والمعدات العسكرية الروسية Expo Arms 2011 ، والذي سيعقد الصيف المقبل. وفقًا لأوليغ سينكو والمدير العام لمعهد نيجني تاجيل لاختبار المعادن فاليري رودينكو ، ستتم إعادة تنظيم مركز المعارض التوضيحي الحكومي ، والذي سيشمل تدابير لتحسين البنية التحتية لموقع اختبار الأورال. على ذلك ، سيتمكن المشاهدون من رؤية عملية عسكرية كاملة تشمل جميع أنواع القوات.دعونا نأمل أن يتم أخيرًا في معرض إكسبو آرمز الروسي 2011 العرض العام الأول للدبابة T-95 ، والتي ستصبح بلا شك ليس فقط زخرفتها ، ولكن أيضًا "مسمار" موسم المعرض بأكمله في العام المقبل.
