مصادر تحليل الضربات على السفن اليابانية ستكون مخططات الضرر من "Top Secret History" ، ومواد تحليلية من تأليف Arseny Danilov و V. Ya. دراسة Krestyaninov "The Battle of Tsushima" ومقال بقلم NJM Campbell "معركة Tsu- شيما ("معركة تسوشيما") ترجمة في. فاينبرج. عند ذكر وقت ضرب السفن اليابانية ، سيتم الإشارة إلى التوقيت الياباني أولاً ، وبين قوسين - وفقًا لـ V. Ya. Krestyaninov.
يضرب على متن الطائرة ، والبنية الفوقية والطوابق
ميكاسا
في الساعة 14:20 (14:02) 12 بوصة ، أصابت القذيفة البنية الفوقية للقوس ، واخترقت الجلد الخارجي ، والحاجز وانفجرت. ظهرت فجوة 4 ، 3 × 3 ، 4 أمتار في المأوى ، وألحقت الشظايا أضرارًا بالجسور العلوية والأمامية ، واندلع حريق صغير. أصيب 17 شخصا.
كاسوجا
في الساعة 14:33 (14:14) 12 ، أصابت القذيفة الجسر المفصلي وانفجرت عند قاعدة الصاري الرئيسي. تم تشكيل حفرة 1 ، 2 × 1 ، 6 أمتار في الطابق العلوي ، وقتل 7 أشخاص ، وجرح 20.
ايزومو
في الساعة 14:27 (14:09) ، أحدثت قذيفة 6 بوصات ثقبًا مقاس 1 ، 2 × 0 ، 8 أمتار في السطح العلوي على يمين الأنبوب الأوسط. تسببت شظايا في مقتل 2 وإصابة 5.
في 15.05 (14:47) 12 بوصة ، اخترقت قذيفة جانب الميمنة عند مستوى السطح الأوسط بالقرب من البرج الخلفي وانفجرت ، مما تسبب في أضرار كبيرة للطابقين الأوسط والسفلي. أصيب 4 أشخاص.
ضرب قذيفة أخرى مقاس 12 بوصة من الجانب الأيمن (لم يتم ضبط الوقت) السطح العلوي من جانب المنفذ في المؤخرة وانفجرت ، مما أحدث ثقبًا في السطح 1 و 2 × 0 و 6 أمتار وفي الجانب - 1 ، 4x1 ، 2 م لم تكن هناك خسائر بهذه الضربة.
مخطط الأضرار "Izumo" حسب الوصف الطبي:
أنا - 14.27 (14:09) ، 6 بوصات.
الثاني - 15.05 (14:47) ، 12.
السادس -؟ ، 12.
أزوما
في الساعة 14:50 (14:32) ، انفجرت قذيفة 12 بوصة ارتدت من البرميل الأيمن لبندقية مؤخرة مقاس 8 بوصات فوق السطح العلوي. تم تشكيل حفرة بحجم 4 × 1.5 متر في السطح. ألحقت الشظايا العاتية أضرارًا بالغة بالغرف الموجودة في الطابق السفلي ، كما أحدثت ثقبًا في الجانب الخارجي. أصيب 4 أشخاص.
الدمار على السطح العلوي:
ياكومو
في الساعة 14:26 (-) ، انفجرت قذيفة من المفترض أن تكون 10 بوصات من إحدى البوارج الدفاعية الساحلية (نظرًا لأن الاتجاه قريب من الزوايا الخلفية وتم تسجيل سقوط قذيفة 120 ملم قبل دقيقة) على السطح العلوي بالقرب من برج القوس. تم تشكيل حفرة بحجم 2.4 × 1.7 متر. لم يتم تسجيل أي خسائر.
أسامة
في الساعة 14:28 (14:10) انفجرت قذيفة من العيار الكبير على السطح العلوي في الخلف على الجانب الأيمن. كانت أبعاد الحفرة 2 ، 6 × 1 ، 7 أمتار.نتيجة اهتزاز بدن السفينة ، كان التوجيه معطلاً لمدة 6 دقائق ، ونتيجة لذلك ، تدحرجت أساما إلى اليسار وخرجت عن النظام.
في الساعة 14:55 … 14: 58 (14:42 … 14:44) اخترقت قذيفتان مقاس 10 … 12 بوصة الميمنة في الخلف وانفجرت على السطح الأوسط. تسببت الشظايا في تخريب الحواجز ، وأرضية السطح السفلي غير المدرعة والجانب الآخر. من خلال الأضرار التي لحقت بالجانب ، استوعبت السفينة الكثير من المياه وغرقت على بعد 1.5 متر من المؤخرة. قُتل شخصان وأصيب 5 بجروح.
الثقوب "الواردة" من الجانب الأيمن:
الأضرار التي لحقت بجانب الميناء من جراء ارتطام القذائف بالجانب الأيمن:
تلف الحاجز على السطح السفلي والمتوسط:
الدمار على السطح الأوسط:
إيواتي
الساعة 14:30 (14:12) 12 انفجرت قذيفة في المؤخرة عند تقاطع الجانب والسطح العلوي. تم تشكيل ثقب في اللوح بقياس 1.2x1 متر. ألحقت الشظايا أضرارًا على طول الطريق إلى الجانب الآخر. أصيب 4 أشخاص.
في الساعة 16.10 (15:52) 12 بوصة ، انفجرت قذيفة على سطح القارب بين الصاري الرئيسي والمدخنة. شظايا ألحقت أضرارا بالبنية الفوقية وسفن التجديف ومسدس رقم 5. أصيب شخص واحد.
عند 16.20 (-) 8 "(6" وفقًا لخبراء Sasebo) ، انفجرت القذيفة عند اصطدامها بالجانب الأيمن عند مستوى السطح السفلي في مقدمة السفينة ، مما أدى إلى حدوث حفرة 23x41 سم اخترق خلالها الماء إلى الأسفل ظهر السفينة.
عمل شظايا وانفجار شديد لقذائف روسية
عادة ، عندما تصطدم بعوائق عمودية غير مدرعة ، تنفجر المقذوفة بالفعل داخل السفينة ، بعد أن طارت عدة أمتار (لا ينفجر البيروكسيلين أو المسحوق الذي لا يدخن عند الاصطدام). بقي ثقب مستدير أو ممدود قليلاً مع حواف ناعمة في الجلد. من الخارج ، كان الانفجار بالكاد ملحوظًا ، لذلك بدا أن نيراننا لم يكن لها تأثير. عند الاصطدام بالسطح ، غالبًا ما تنفجر المقذوفة أثناء مرورها (ويرجع ذلك إلى زاوية الالتقاء الكبيرة). هنا يمكن للمرء أن يلاحظ بالفعل الدخان الأصفر والأبيض.
عندما انفجرت القذائف الكبيرة ، تم تشكيل ثقوب على سطح السفينة كبيرة الحجم ، مماثلة للثقوب من القذائف اليابانية: 4x1.5 م (أزوما ، 14:50) ، 2 ، 6 × 1 ، 7 م (Yakumo ، 14:26) ، 2 ، 4x1 ، 7 م ("Asama" ، 14:28) ، وأكثر تواضعًا 1 ، 2x1 ، 6 م ("Kasuga" 14:33) ، 1 ، 5x0 ، 6 م ("ميكاسا" ، 18:45) ، والتي ، على ما يبدو ، من خلال حالات تفجير غير مكتمل للمتفجرات.
عندما انفجرت القذائف الكبيرة داخل السفينة ، كان التأثير شديد الانفجار أقوى بكثير بسبب تأثير الغازات في حجم مغلق ، وهو ما يؤكده الحجم الكبير للضرر الذي لحق بالسطح 4 ، 3 × 3 ، 4 م (ميكاسا ، 14: 20) ، 1.7 × 2 م (ميكاسا ، 16:15).
خلقت القذائف الروسية عددًا صغيرًا من الشظايا الكبيرة ، والتي طارت في شعاع ضيق على طول مسار القذيفة (وهو ما يظهر بوضوح شديد في الرسوم البيانية اليابانية) ، وتمتلك طاقة عالية جدًا ، وعلى مسافة عشرة أمتار ، كانت قادرة على تخترق عدة حواجز وحتى الجانب المقابل.
التأثير الحراري للقذائف الروسية
في تسوشيما ، تم تسجيل ما لا يقل عن خمس حالات إطلاق نار بعد أن أصابتها قذائف روسية (ومن الواضح أن هذه القائمة غير كاملة).
ميكاسا ، 14:14 (13:56) ، ضرب سقف الكارثة رقم 3. انفجرت 10 طلقات من مدفع 76 ملم رقم 5 ، معدة لإطلاق النار ، واندلع حريق صغير في الناموسيات على سطح القارب.
ميكاسا ، 14:20 (14:02) ، ضرب البنية الفوقية للأنف. اندلع حريق صغير في حماية السرير حول برج المخادع.
سيكيشيما ، 14:58 (14:42 أو حوالي 15:00) ، ضرب الجانب تحت الكاسم رقم 6. اندلع حريق هائل في الطابق الأوسط.
فوجي ، 15:00 (14:42) ، ضرب برج الخلف. اشتعلت النيران في شحنات المسحوق في البرج.
"أزوما" 14:55 (14:37) ، تصيب الكاسم رقم 7. اشتعلت النيران في شبكة سرير واحدة.
تم إخماد جميع حالات الحريق المذكورة أعلاه بسرعة.
ضرب الأنابيب والصواري
عند اصطدام الهياكل الخفيفة (الأنابيب والصواري) ، لم تنفجر القذائف الروسية في بعض الأحيان ، أو تنفجر مع تأخير ، بالفعل في الخارج ، دون التسبب في أضرار كبيرة ، ولكن يجب ملاحظة حالتين منفصلتين. أسقطت الجولة الأولى مقاس 6 … 12 بوصة الصاري العلوي الرئيسي لميكاسا في الساعة 15:00 (-). انفجرت القذيفة الثانية داخل مدخنة أساهي الخلفية عند 15:15 (-): مدخل الغلاف 38 سم ، فتحة الأنبوب 0.9 × 1.1 م. أبعاد المدخل ، وكذلك التمزق دون تأخير ، تشير إلى أنها كانت عبارة عن قذيفة مقاس 12 بوصة مزودة بأنبوب صدمة عادي. لسوء الحظ ، فإن كراهية اليابانيين لوصف أضرار الأنابيب قد حرمتنا من تفاصيل العديد من الضربات الأخرى وجعلت من الصعب حل التناقضات. وهكذا ، قدر قائد السفينة الضربة في الأنبوب الخلفي لميكاسا بـ 12 "، لكن في الرسم التخطيطي للضرر الذي لحق بالأنبوب ، لا يتجاوز حجم الفتحة 8".
تأثير القذائف الروسية على الطرادات المدرعة
ربما ينبغي الإشارة بشكل منفصل إلى تأثير القذائف الروسية من عيار 152-120 ملم على الطرادات اليابانية المدرعة ، لأنها كانت مثيرة للإعجاب.
الساعة 15:10 (17:08) تلقى كاساجي حفرة تحت الماء من قذيفة يفترض أنها 6 بوصات على عمق حوالي 3 أمتار تحت خط الماء.علاوة على ذلك ، ليس من الواضح حتى كيف حدث الضرر: لقد كان شظية كبيرة ، أو تأثيرًا عرضيًا لمقذوفة ، أو ببساطة تأثير موجة صدمة. الحقيقة هي أنه تم تشكيل ثقب غير منتظم بقطر حوالي 76 ملم ، ولم يخترق القذيفة نفسها إلى الداخل. لم يكن من الممكن إيقاف الفيضان: تبين أن الحفرة كانت في مكان يصعب الوصول إليه ، ولم تعمل مضخات الصرف بسبب انسدادها بغبار الفحم ، وغمرت المياه حفرتا فحم وغرفة مرجل في الخلف… في هذه الحالة ، في الساعة 18:00 ، اضطر كاساجي إلى الانسحاب من المعركة والمتابعة العاجلة إلى الميناء لإصلاحه.
في الساعة 17:07 (حوالي الساعة 17:00) ، أصابت قذيفة 6 بوصات مؤخرة نهر نانيفا في منطقة الخط المائي ، وفي الساعة 17:40 اضطرت السفينة لتقليل سرعتها لمدة نصف ساعة والانسحاب مؤقتًا من المعركة إلى اغلاق الحفرة.
في اليوم التالي ، الساعة 20:05 (-) ، أصيب نانيفا مرة أخرى بقذيفة 6 بوصات من ديمتري دونسكوي مع وجود فجوة في مقصورة الطوربيد الخلفية. لم تنفجر الطوربيدات ، لكن الكثير من الماء دخل من خلال الضرر تحت خط الماء وبلفافة 7 درجات كانت السفينة معطلة.
للتأكد أخيرًا من أن ضربات القذائف الروسية تحت خط الماء كانت مميتة للطرادات المدرعة اليابانية ، لا يزال بإمكانك تذكر الحفرة الخطيرة التي تلقاها تسوشيما في المعركة مع نوفيك ، والتي أجبرت أيضًا السفينة اليابانية على إنهاء المعركة بشكل عاجل.
حقيقة أن طرادات يابانية مدرعة توقفت عن العمل في معركة تسوشيما بسبب الأضرار في منطقة خط الماء ، تدل بشكل خاص على حقيقة أنهما لم تتلق أكثر من 20 إصابة من قذائف 152-120 ملم وحوالي 10 إصابات أصغر. قذائف في 14-15 مايو.
وهكذا ، أظهر Tsushima فعالية عالية للغاية للقذائف المجهزة بصمام تأخير ضد السفن غير المدرعة. لاحقًا ، وفقًا لنتائج إطلاق النار على الطراد "نورمبرج" ، اعترف البريطانيون بذلك أيضًا.
عمل القذائف اليابانية على أجزاء غير مدرعة من السفن
في معركة تسوشيما ، تم تسجيل مئات الضربات من القذائف اليابانية في أجزاء غير مدرعة من السفن الروسية ، لذلك سأقتصر على أكثرها توضيحًا ، وأشرح مبدأ العملية بشكل عام.
لاحظ العديد من الشهود العوامل الضارة التالية: موجة صدمة قوية جدًا ، ودرجة حرارة عالية ، ودخان لاذع من لون أسود أو بني مصفر ، والعديد من الشظايا.
عندما اصطدمت القذائف اليابانية بالجانب غير المدرع ، غالبًا ما تنفجر على الفور ، وتشكل ثقوبًا كبيرة ، لكن بعض القذائف انفجرت مع تأخير ، داخل السفينة بالفعل. لا يمكن تفسير هذا الاختلاف في العمل من خلال التفجير القياسي للصهر ، حيث تم تجهيز جميع المقذوفات اليابانية بنفس فتيل Ijuin. على ما يبدو ، مع التشغيل الفوري ، حدث تشوه لقذيفة القذيفة وانفجار شيموزا ، وفي حالة التأخير ، حدث تفجير منتظم للصهر. علاوة على ذلك ، في القذائف شديدة الانفجار ، بسبب الجدران الرقيقة ، يحدث التفجير من الاصطدام في كثير من الأحيان من أكثر العوائق تافهة ، على سبيل المثال ، تزوير أو حتى سطح الماء. وبالنسبة للقذائف الخارقة للدروع ، يحدث التمزق عادة عند اختراق الجانب غير المدرع أو خلفه مباشرة. لكن كانت هناك حالات متفرقة لقذائف يابانية غير منفجرة. بالإضافة إلى ضرب Sisoy the Great الموصوف في المقالة السابقة ، حتى على نيكولاس الأول ، اخترقت قذيفة 6 بوصات الجانب وتوقفت ، وكسرت حاجز الكابينة.
عمل شديد الانفجار للقذائف اليابانية
يمكن تقدير التأثير شديد الانفجار للقذائف اليابانية بحجم الثقوب التي أحدثتها في الجانب غير المدرع. إذا قمنا بتلخيص البيانات المتعلقة بالأضرار التي لحقت بـ "النسر" وفقًا لمقال بقلم أرسيني دانيلوف ، فقد اتضح أن 6 "قذائف شكلت ثقبًا في الجانب بأبعاد إجمالية من 0.5 إلى 1 متر ، 8" قذائف - من 1 إلى 1.5 م ، 12 "قذائف - من 1 ، 5 إلى 2 ، 5 م. في هذه الحالة ، يعتمد حجم الفتحة بشكل كبير على سماكة الألواح وقوة ارتباطها.
ثقب في الجانب الأيسر من "النسر" مقابل الأنبوب الأول من لغم أرضي 12 بوصة. مقاسات 2، 7x2، 4 م:
ثقب في الجانب الأيمن لقذيفة "النسر" أمام برج متوسطه 152 ملم من لغم أرضي 12 بوصة.قطرها حوالي 1.8 متر:
الأضرار التي لحقت مؤخرة من جانب الميناء. أمام البرج الذي يبلغ قطره 152 ملمًا ، يمكن رؤية فتحة من قذيفة مقاس 8 بوصات بأبعاد 1.4 × 0.8 متر بوضوح:
ثقب من قذيفة خارقة للدروع مقاس 8 بوصات في مقدمة الشفق القطبي:
الأضرار التي لحقت بمدخنة النسر الثانية من قذيفة 6 بوصات تلقتها المرحلة الأخيرة من المعركة:
الأضرار التي لحقت بالمدخنة الأولى لـ "نيكولاس الأول" من قذيفة 6 … 8 "، تم ثني الصفائح عند نقطة التأثير:
غالبًا ما كانت الثقوب الناتجة عن القذائف اليابانية تنحني إلى الداخل ، مما يمنعها من أن يتم إغلاقها بدروع خشبية مُعدة خصيصًا للحد من تدفق المياه أثناء الأمواج.
كانت موجة الصدمة من المقذوفات الكبيرة قادرة على تشويه حواجز الضوء ، وتمزيق مفاصلها ، وإلقاء قطع من الجلد الجانبي والأشياء الموجودة بداخلها. كانت موجة الصدمة من المقذوفات من العيار المتوسط أضعف بكثير ولم تدمر سوى الديكور والأثاث والأشياء.
عمل شظايا القذائف اليابانية
عند الانفجار ، شكلت القذائف اليابانية عددًا كبيرًا من الأجزاء الصغيرة جدًا في الغالب ، حتى مسحوق المعدن. ولكن عند اصطدام "النسر" ، تم تسجيل حالة تكون فيها شظية كبيرة للغاية تزن حوالي 32 كجم.
دعونا نفكر في عدد واتجاه تشتت الشظايا عندما ينفجر لغم أرضي ياباني على مثال إصابة موثقة جيدًا لقذيفة مقاس 8 بوصات في الأنبوب الأوسط للطراد "أورورا". حدث تمزق القذيفة في اللحظة التي مرت فيها القذيفة عبر غلاف الأنبوب. طارت جميع الشظايا تقريبًا ، باستثناء الجزء السفلي من المقذوف ، في ثلاثة اتجاهات: للأمام واليسار واليمين. في المجموع ، تمت ملاحظة 376 أثرًا للشظايا ، منها 133 في القطاع الأمامي في اتجاه رحلة المقذوف بعرض 60 درجة - 70 درجة. 104 شظية - في القطاع الأيمن بعرض 90 درجة و 139 شظية في القطاع الأيسر بعرض 120 درجة.
ثقب في الأنبوب الأوسط للطراد "أورورا" ونمط تشتت الشظايا:
تقريبا كل الشظايا التي خلقتها القذائف شديدة الانفجار اليابانية لم يكن لديها طاقة عالية جدا. عندما سقطت قذيفة شديدة الانفجار بقياس 12 بوصة ، على بُعد 3 أمتار من مكان التصدع ، تم تقييم تأثير التجزئة على أنه ضعيف ، على الرغم من أن الشظايا الثانوية الفردية (شظايا ليست مقذوفة ، ولكن من هياكل سفينة مدمرة) طارت حتى 8. 10 أمتار.تم تسجيل العديد من الحالات عندما لم تتمكن الشظايا من اختراق جلد الشخص وإزالتها ببساطة من الجرح بأيدينا.بعد المعركة في البحر الأصفر ، لم يمتد الفيضان من القذائف اليابانية بالقرب من خط الماء إلى أكثر من من مقصورتين جانبيتين أو حفر فحم ، لأن الحواجز ظلت سليمة. …
العمل الحراري للقذائف اليابانية
تسببت القذائف اليابانية في حرائق مروعة على سفن سرب المحيط الهادئ الثاني ، والتي لم يتم ملاحظتها في المعارك البحرية الأخرى في الحرب الروسية اليابانية. في الحرب العالمية الأولى ، ارتبطت جميع الحرائق الكبيرة والموثقة جيدًا تقريبًا باشتعال البارود. نتيجة الاختبارات الكبيرة للسفن بالقصف ("Belile" 1900 ، "Swiftshur" 1919) ، التي أجراها البريطانيون ، لم تنشأ حرائق أيضًا. لذلك ، من الضروري أن نفهم بمزيد من التفصيل آليات حدوث الحريق في تسوشيما.
يمكن أن يحدث الحريق بسبب التأثيرات الحرارية للحطام أو غازات الانفجار. تخلق المتفجرات الشديدة درجة حرارة عالية جدًا ، ولكن لفترة قصيرة وبحجم محلي لا يتجاوز 10-30 أقطارًا من الحجم المتفجر. يمكن أن تؤدي درجة حرارة غازات الانفجار إلى إشعال مواد قابلة للاشتعال. من الشظايا التي لها درجة حرارة عالية جدا حتى الخشب.
وفقًا لشهادة المشاركين في معركة تسوشيما ، كانت النيران تبدأ دائمًا بنيران صغيرة من الحبال أو القماش أو قماش الخيش أو الفرش أو المتعلقات الشخصية أو الورق. كان أحد المصادر الرئيسية للحرائق هو الحماية ضد الشظايا من الأسرّة ، والتي غالبًا ما كانت معلقة حول برج المخادع. الأشياء الخشبية أو الفحم المستخدم للحماية من الشظايا لم تشتعل فيه النيران على الفور. إذا لم يتم ملاحظة الحريق وإخماده في الوقت المناسب ، فسرعان ما تحولت إلى حريق كبير. اشتعلت النيران في القوارب والألواح الخشبية للمباني والأثاث والطلاء والمعجون على الحواجز. في حالة نشوب حرائق كبيرة ، اشتعلت النيران حتى الأسطح الخشبية. في بعض السفن الروسية ، قبل المعركة ، تم اتخاذ تدابير لإزالة الأجسام والهياكل القابلة للاحتراق ، والتي حدت بشكل فعال من نطاق الحرائق التي وقعت.
لم تكن هناك حرائق ضخمة مثل تسوشيما في المعارك السابقة مع اليابانيين لأن العدو ، بفضل تركيز النيران من عدد كبير من السفن وتقليل المسافة ، وصل إلى كثافة غير مسبوقة من الضربات ، في المقام الأول مع قذائف متوسطة العيار. في Oryol وحده ، تم تسجيل حوالي 30 حريقًا. تم تأكيد هذا الإصدار أيضًا من خلال حقيقة أن حرائق ضخمة ومتعددة في تسوشيما اندلعت فقط على السفن التي تعرضت لنيران شديدة. ببساطة لم يكن لديهم الوقت لإخماد الحرائق في الوقت المناسب.
كان العامل الآخر المهم للغاية في حرائق تسوشيما هو شظايا القذائف اليابانية شديدة السخونة ، والتي ، بسبب التمزق غير الكامل ، غالبًا ما تحترق شيموزا بلهب أصفر لامع. هذا هو السبب في أن القذائف البريطانية ، التي أعطت استراحة كاملة ، لم تخلق نيرانًا أثناء الاختبارات.
الاستنتاجات
كانت القذائف الروسية واليابانية المستخدمة في تسوشيما مختلفة تمامًا.
لم يكن للقذيفة اليابانية شديدة الانفجار نظائر روسية. كان لها تأثير قوي للغاية شديد الانفجار وحارق. تم تشكيل عدد كبير من الأجزاء الصغيرة في الغالب ، والتي كانت مبعثرة على نطاق واسع إلى الأمام وإلى الجانبين. نظرًا للحساسية العالية للشيموزا ، تنفجر المقذوف عند أدنى اتصال مع عائق. كان لهذا إيجابيات وسلبيات. وتتمثل المزايا في أنه تم إجراء تدمير كبير ويصعب القضاء عليه للجانب غير المدرع ، وتم توفير تأثير تجزئة قوي للغاية على الطاقم والأدوات والآليات. العيوب هي أن معظم طاقة الانفجار بقيت خارج السفينة ، وظل الجزء الداخلي للسفينة سليمًا. لم يستطع اللغم الياباني أن يفعل شيئًا تقريبًا للدروع.
يتوافق مبدأ عمل القذيفة الخارقة للدروع اليابانية تقريبًا مع القذيفة شبه الخارقة للدروع ("الشائعة") ، ولكنها كانت قادرة على اختراق الدروع فقط في حالات استثنائية. نظرًا لاستسلامها لمقذوفات شديدة الانفجار من نفس العيار ، فقد عوضت عن هذا العيب بالقدرة على ضرب الجزء الداخلي من السفينة بسبب تمزق لاحق وتأثير تجزئة أقوى.
القذيفة الروسية شديدة الانفجار ، المزودة بأنبوب تقليدي ، تتوافق تقريبًا مع قذيفة شبه خارقة للدروع ("شائعة") ، ولكنها ، على عكس المقذوفات اليابانية ، كانت قادرة على اختراق الدروع ، وتفككها عند مرورها. كان إجراء التشظي قوياً ، لكنه كان موجهاً على طول مسار القذيفة. لم يكن التأثير شديد الانفجار أضعف بكثير من تأثير القذيفة اليابانية.
القذيفة الروسية شديدة الانفجار ، المزودة بأنبوب تأخير العمل ، تتوافق إلى حد ما مع قذيفة خارقة للدروع. كان قادرًا على اختراق الدروع وتمزيق خلفها.
كانت القذيفة الروسية الخارقة للدروع متوافقة تمامًا مع الغرض منها ، ولكن في نطاقات القتال في تسوشيما ، لم تكن طاقتها كافية لاختراق الأجزاء الحيوية من السفينة. لم يكن لدى اليابانيين قذائف مماثلة.
في رأيي ، أحد المؤشرات الموضوعية لفعالية القذائف هو عدد الضحايا (قتلى وجرحى). على السفن اليابانية في خط القتال ، هناك 449 شخصًا مقابل 128 إصابة. على "إيجل" 76 نتيجة - 128 شخص. وهكذا ، في المتوسط ، ضربت القذيفة الروسية 3.5 بحار ، واليابانية - 1 ، 7.
بمقارنة تأثير القذائف الروسية واليابانية ، يمكن ملاحظة ما يلي. كان لدى الروس ميزة القدرة على اختراق الدروع والتأثير بشكل أكثر فاعلية على الطاقم. بالنسبة لليابانيين ، فهي تؤثر بشكل غير مباشر على المدفعية ووسائل المراقبة والسيطرة على الحرائق ، فضلاً عن القدرة على إشعال الحرائق. بشكل عام ، لا يمكن للمرء أن يقول إن القذائف الروسية كانت بالتأكيد أسوأ من القذائف اليابانية. كانت لديهم طرق فعالة للتأثير على سفن العدو حتى الغرق (بعدد كافٍ من الضربات).
الآن يمكننا أن نلخص. بالكاد يمكن اعتبار القذائف الروسية سبب هزيمة تسوشيما. وهنا ستكون كلمات المشارك في المعركة ، الملازم أول روسشاكوفسكي ، مناسبة جدًا:
يُكتب الآن الكثير عن أن نتيجة المعركة اعتمدت على الجودة الرديئة لقذائفنا … أنا مقتنع تمامًا بأن السبب الوحيد لهزيمتنا كان عدم القدرة العامة والكاملة على إطلاق النار. قبل التطرق إلى مسألة الأصداف المثالية إلى حد ما ، عليك أن تتعلم كيفية ضربها.
