غالبًا ما تتجاوز المناقشات حول موضوع "المقذوف مقابل الدروع" عددًا من النقاط المهمة ، ونتيجة لذلك ، يُساء تفسير استنتاجات المشاركين. تهدف جولة جديدة من النقاش إلى تبديد بعض الأساطير الموجودة حول أمن السفن وإيجاد صلة بين نظرية مسلية وواقع بائس.
كما تعلم ، تغرق السفن الحديثة (تفقد القدرة القتالية وتحتاج إلى مساعدة خارجية) بعد إصابة واحدة أو اثنتين فوق خط الماء. المعتاد 500 رطل-قدم. قنابل أو صواريخ صغيرة مضادة للسفن أو مفجرين انتحاريين على متن قارب به حقيبة من المتفجرات المرتجلة - ستكون النتيجة واحدة: أي طراد أو مدمرة حديثة ستكون في ميزان الموت.
يتعارض الوضع الحالي بشكل واضح مع نتائج معارك السنوات الماضية. خلال الحرب العالمية الثانية ، صمدت الطرادات المدرعة ذات الحجم المماثل في الصمود أمام ضربات أقوى بكثير دون عواقب وخيمة. خلال المعركة في Leyte Gulf ، سار سرب Takeo Kurita لمدة ثلاث ساعات تحت هجمات متواصلة ، شاركت فيها ما يصل إلى 500 طائرة أمريكية. على الرغم من المطر الرصاصي من السماء ، عادت جميع سفن كوريتا إلى اليابان (باستثناء ثلاثة ، لكنهم ماتوا لسبب آخر). سر الحيلة بسيط - في ذلك الوقت لم يكن لدى يانكيز سوى "فاجامات" عادية ولم يكن لديهم طوربيدات.
في يناير 1945 ، صمد الطراد الأسترالي HMAS Australia أمام ثلاثة كباش كاميكازي في أربعة أيام + اصطدمت قنبلة بخط الماء! على الرغم من الأضرار الجسيمة ومقتل 39 بحارًا ، ظلت "أستراليا" في موقفها بعناد ، حيث قصفت التحصينات اليابانية في خليج لينجاين. عند العودة إلى الوطن إلى أستراليا ، لم يتمكن الطراد الجريح من تلقي المساعدة المؤهلة ، وذهبت السفينة المرقعة بطريقة ما حول العالم إلى بريطانيا العظمى - حيث وصلت بأمان من تلقاء نفسها.
HMAS Australia هي طراد بريطاني من طراز County ، ضحية لقيود واشنطن مع درع ضعيف بشكل متعمد. أظهرت السفن الأخرى ، الأقوى ، قدرة على البقاء أكثر إثارة للإعجاب. على الرغم من استهزاء الأبطال ، لم يتم تدمير أي من البوارج الميتة بالقنابل التقليدية.
تم القبض على أريزونا ، وهي سفينة حربية قديمة (1915) ، على حين غرة مع سرواله أسفل في بيرل هاربور. جاء الموت من قنبلة خاصة وزنها 800 كجم مصنوعة من قذيفة خارقة للدروع من عيار 410 ملم.
"مارات" - تم تأجيل غرقها حتى جلبت ألمانيا قنابل خارقة للدروع تزن 1.5 طن.
"روما" الإيطالية - قتلت قنبلتان خارقة للدروع يتم التحكم فيهما لاسلكيًا من طراز "فريتز إكس" أسقطتا من ارتفاع 6 كيلومترات. تخيل الطاقة الحركية لمثل هذا الخنزير! واضربها في القوة الميكانيكية للذخيرة ، والتي كانت عبارة عن مجموعة صلبة تبلغ 1300 كجم من الفولاذ عالي القوة. لن أتفاجأ إذا كان بإمكان مثل هذا "الطفل" اختراق مبنى مكون من 16 طابقًا. لا تمتلك أي من الذخائر الحديثة المضادة للسفن مثل هذا المسار ولا يمكن أن يكون لها.
إن القول بأن الفارس التوتوني الكئيب "تيربيتز" مات "فقط" من قنبلتين هو إهانة للفطرة السليمة. كانت القنابل تسمى "تالبوي" ووزنها 5 أطنان. بهذه الطريقة فقط تمكن البريطانيون من التعامل مع "ملكة الشمال الوحيدة". لم تنجح السنوات الثلاث السابقة من الصيد و 700 طلعة جوية.
لم تضيف تسع ضربات مباشرة بقنابل عيار 227 و 726 كجم جمالًا إلى Tirpitz ، ولكن حتى مع الأخذ في الاعتبار الأضرار الناجمة عن جميع الهجمات السابقة ، ظلت البارجة طافية واحتفظت بنصيب الأسد من فعاليتها القتالية.ضربت الانفجارات بشدة خدم المدافع المضادة للطائرات (في تلك الأيام ، لم تكن السفن مؤتمتة للغاية ، وكان هناك مئات الأشخاص في الطابق العلوي). عملية ولفرام ، أبريل ١٩٤٤
تعتبر Tirpitz حالة متطرفة لإثبات أعلى قدرة على البقاء لسفينة كبيرة محمية جيدًا. أكثر ما يكشف هو الحلقة مع "أستراليا" الصغيرة. أو تضرر الطراد كولومبيا - فقد تسببت طائرتان كاميكازي في تدمير الأبراج الخلفية و 37 من المدافع المضادة للطائرات ، لكن الطراد استمر في إطلاق النار على طول الساحل من الأبراج الأمامية للبطارية الرئيسية. الطراد الياباني "كومانو" ، الأمريكي "لويزفيل" ، البريطاني "يورك" … بقاء السفن في السنوات السابقة مذهل.
المدمرة "كول" بتفجير إرهابيين في ميناء عدن 2000. انفجار سطح عبوة ناسفة بسعة 200-300 كيلوغرام من مادة تي إن تي بجانب الجانب - فقد الطاقم 17 شخصًا ، وفقدت السفينة القدرة على التحرك بشكل مستقل.
لوح "كرتون" للمدمرة "بورتر" بعد اصطدامها بناقلة في مضيق هرمز 2012. لا عجب أن يموت هؤلاء المهرجون من كيس واحد من المتفجرات محلية الصنع
حتى أكثر الدروع تواضعًا قادرة على زيادة متانة القتال وحماية السفينة بشكل جذري ، مما ينقذ أرواح العديد من أفراد طاقمها. ولكن لماذا ، في أيامنا هذه ، حيث يتم تقييم السلامة والحياة البشرية قبل كل شيء ، تخلو السفن الحربية تمامًا من أي حماية بناءة جادة؟ طبقات الكيفلار ، والدروع المحلية لمواقع القتال ، وحواجز إطلاق النار - كل هذه "التحسينات الأمنية" الكوميدية لا تلعب أي دور في مواجهة حقيقية مع صاروخ مضاد للسفن أو قارب انتحاري.
يمكن، الأمر كله يتعلق بالتأثير المدمر الرهيب لـ RCC لا يستطيع أي درع أن ينقذك منها؟ لا ، هذا ليس هو الحال على الإطلاق. وهذا هو السبب.
قصص الرعب حول صواريخ "جرانيت" الأسرع من الصوت ، التي تكتسح كل شيء في طريقها ، لا علاقة لها بالواقع. مدرسة الصواريخ السوفيتية ، سعياً وراء سرعة / مدى / قوة الرأس الحربي للصواريخ المضادة للسفن ، تجاوزت الحد المعقول: كانت الصواريخ الناتجة (في الواقع ، الطائرات التي يمكن التخلص منها) عملاقة لدرجة أنها تطلبت سفنًا وغواصات ذات بناء خاص لاستيعابهم. ومن هنا كان العدد المحدود للغاية من شركات النقل وانعدام الفرص لاستخدامها الحقيقي. تعتبر "الجرانيت" باهظة الثمن بالنسبة للحروب المحلية. لا يمكن تصديرها ، لأنها تتطلب حاملة متخصصة ومعدات خاصة لتحديد الهدف عبر الأفق ، والتي بدونها تفقد الصواريخ الفائقة أهميتها.
الصواريخ الثقيلة المضادة للسفن "جرانيت" و "موسكيتو" و "فولكانو" أسلحة رهيبة ولكنها نادرة للغاية. من الممكن مواجهة مثل هذا الصاروخ المضاد للسفن فقط في حالة وجود نزاع مسلح مباشر بين الولايات المتحدة أو الصين والبحرية الروسية - الوضع غير واقعي تقريبًا. نتيجة لذلك ، خلال مسيرتها المهنية التي استمرت 30 عامًا ، لم يتم استخدام "الجرانيت" في ظروف القتال ولم تغرق سفينة معادية واحدة.
P-700 "جرانيت". أبعاد ووزن هذا الصاروخ قريبان من مقاتلة MiG-21.
قصة P-15 "Termit" تقف منفصلة - البكر لأسلحة الصواريخ المضادة للسفن ، وهي ليست صاروخًا مثاليًا بعد بوزن إطلاق يبلغ 2 طن ومدى طيران يبلغ 40 كم. ولكن حتى في هذا الشكل ، أثبتت "Termit" أنها أكثر فاعلية من "الجرانيت" ، وسرعان ما اكتسب شعبية بين دول "العالم الثالث" وميزت نفسها في العديد من الحروب المحلية.
على عكس البحرية الروسية ، فإن جميع الأساطيل الأخرى في العالم مسلحة في الغالب بصواريخ خفيفة مضادة للسفن - Exocet الفرنسية ، و American Harpoon ، و C-802 الصينية ، و NSM النرويجية ، و اليابانية Type 90 - كلها صواريخ صغيرة بوزن يبدأ من 600-700 كجم. مع سرعة طيران دون سرعة الصوت ورأس حربي 150-250 كجم ، أقل من نصفها متفجر. "الرأس الحربي شبه الخارق للدروع" نفسه ليس لديه أي تدابير بناءة للتغلب على الدروع ، و "خارقة للدروع" يتحدد فقط من خلال إبطاء الصمامات.
الميزة الإيجابية للصواريخ الصغيرة المضادة للسفن هي خفة وزنها وحجمها وتكلفتها. ونتيجة لذلك ، فإن هذه الصواريخ عديدة ومتواجدة في كل مكان. قام اليانكيز وحلفاؤهم بتكييف "هاربون" لعشرات من شركات النقل المختلفة. تقريبًا أي سفينة في النطاق من قارب إلى سفينة حربية ، أي طائرة - من المقاتلين إلى B-52s الإستراتيجية ، قاذفات أرضية على هيكل شاحنة … بقدر ما كان المطورون يتخيلون.
إن طائرات Exocets و Harpoons و S-802 الصغيرة الحجم هي الأكثر استخدامًا في النزاعات المحلية وأغرقت عشرات السفن. إنها رخيصة الثمن وعملية بحيث يمكن لأي جماعة إرهابية ودولة من العالم الثالث الحصول عليها. في عام 2006 ، أسقط مقاتلو حزب الله طرادًا للقوات البحرية الإسرائيلية وسفينة تبحر تحت العلم المصري بمساعدة صواريخ Yingji الصينية المضادة للسفن.
تم إطلاق Exocet عرضيًا من Mirage الذي حلقت في الماضي أو Yingji غير متوقع تم إطلاقه من قاذفة مموهة على الشاطئ - هذه هي الحالات التي تشكل التهديد الرئيسي في النقاط الساخنة الحديثة والحروب المحلية في البحر. ومنهم يجب على المرء أن يطلب الحماية الكافية.
من الخطأ من حيث المبدأ مقارنة الطاقة الحركية لنظام الصواريخ المضادة للسفن بجسم دورالومين ومخروط الأنف المصنوع من البلاستيك الشفاف الراديوي مع طاقة الأصداف الخارقة للدروع ، وذلك بسبب الاختلافات الأساسية في قوتها. جثث. عند التقاء الزوايا القريبة من الوضع الطبيعي ، يمكن أن ينهار رأس الصاروخ ببساطة عندما يصطدم بالدرع. عند الاصطدام بالماس ، يضمن الصاروخ "الناعم" المضاد للسفن أن يرتد. تستشهد المصادر بأرقام تتراوح من 40 ملم (واقعي) إلى 90 ملم (وهو أمر غير مرجح) - مثل هذه الطبقة من الفولاذ قادرة على حماية الطاقم وأجزاء مقصورات السفينة بثقة من الصواريخ المضادة للسفن مثل Exoset.
توليدو هي الثانية عشر في سلسلة من 14 طرادات من فئة بالتيمور. أطلق عام 1945. كامل بـ / و 17 ألف طن. الحجز (باختصار): حزام مدرع - 152 ملم ، سطح السفينة - 65 ملم ، برج مخروطي - 165 ملم. أبراج المبنى الرئيسي - ماكس. سماكة الدروع 203 ملم. باربيتات أبراج GK هي 152 … 160 ملم. حماية القبو 51 … 76 مم. يبلغ الوزن الإجمالي للدروع 1790 طنًا أي 12 ، 9٪ من المعيار الداخلي والطراد
إذا أخذنا طراد بالتيمور كمعيار ، فإن حزامها المدرع وسطحها المدرع قادران على تحمل أي نظام صاروخي حديث صغير الحجم مضاد للسفن أو قرب تفجير قارب به إرهابيون. لن يخترق الصاروخ أبدًا طبقة من المعدن بمثل هذا السماكة ، وفي انفجار خارجي ، يستبعد تصميم البلاستيك "Harpoon" ظهور شظايا ثقيلة - مثل هذه الشظايا ببساطة لا تتشكل. حتى لو أدت موجة الصدمة إلى ثني الإطارات والرابطين ، مما أدى إلى تمزيق عدد قليل من لوحات الدروع ، فإن وجود الدرع سيقلل من الضرر ويمنع موت عدد كبير من البحارة. أيها المتشككون ، أطلب منكم إلقاء نظرة على أمثلة الحرب العالمية الثانية.
أين اختفى الدرع؟
من غير المعروف على وجه اليقين في رأسه المشرق فكرة عدم جدوى درع السفينة. بطريقة أو بأخرى ، منذ نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ البناء الضخم للسفن الحربية ، في تصميم لم يكن هناك اهتمام بالأمن.
السبب الوحيد لمثل هذا الوضع المشكوك فيه هو ظهور أسلحة نووية. أعطت أول تجربة بحرية للأسلحة النووية في جزيرة بيكيني أتول التأثير المعاكس تمامًا - نجت السفن المدرعة التي تقع على مسافة تزيد عن 1000 ياردة من مركز الزلزال من الانفجار بسهولة. ومع ذلك ، فإن التطور الإضافي للأسلحة النووية ، التي تجاوزت قوتها خط الميجاطن مع ظهور القنابل النووية الحرارية ، تبين أنها قاتلة. بدأت الاستعدادات لنهاية العالم النووية ، وبعد ذلك لا شيء مهم. سرعان ما تحولت السفن الحربية إلى حوض "يمكن التخلص منه".
مر الوقت ، ولم تكن هناك حرب ذرية. لكن كان عليهم أن يتورطوا في مجموعة من الحروب المحلية ، حيث أصبحت السفن ضحايا أكثر وسائل التدمير شيوعًا - نيران المدفعية ، والصواريخ المضادة للسفن ، والقوارب التي تحمل مفجرين انتحاريين على متنها أو قنابل السقوط الحر.
تم إطلاق أول إشارة إنذار خلال حرب فوكلاند (1982) - احترقت إحدى السفن البريطانية (شيفيلد) وغرقت من صاروخ مضاد للسفن غير منفجر عالق في بدنها. بالمعنى الدقيق للكلمة ، لا يمكن أن تكون جزر فوكلاند مثالًا قياسيًا للحرب الحديثة - غرقت فرقاطات صاحبة الجلالة غير المسلحة مثل الجراء تحت ضربات طائرة هجومية متهالكة دون سرعة الصوت تابعة لسلاح الجو الأرجنتيني.
ومع ذلك ، فإن الصراع البحري الوحيد في العصر الحديث قد أظهر بوضوح ما يحدث لسفينة غير محمية عندما تصطدم بها 500 مدقة صغيرة أو Exocet. لو كانت طراد Belknap أو Spruance في مكان شيفيلد أو كوفنتري الصغيرة ، فلن يتغير شيء بشكل أساسي. نظرًا لحجمها الكبير واحتياطي الطفو ، لم تستطع Belknap الغرق - لكنها كانت ستحترق تمامًا. خسائر بشرية عديدة + أضرار بمئات الملايين من الدولارات. يجب إعادة بناء السفينة. تؤكد الأحداث اللاحقة هذه الأطروحة فقط (مثال صارخ هو "كول").
في 12 يونيو 1982 ، كانت المدمرة Glamorgan على بعد 20 ميلاً من ساحل جزر فوكلاند عندما وصلت هدية من الساحل - ASM Exocet. قصة هذا الصاروخ غير عادية: قام الأرجنتينيون بإزالته من إحدى مدمراتهم ، وسلموه بطائرة نقل إلى الجزيرة - وأطلقوه من قاذفة محلية الصنع إلى أول سفينة بريطانية لفتت انتباهي. انزلق الصاروخ عبر سطح السفينة (يظهر أثره في الصورة) وانفجر ، ودمر مؤخرة جلامورجان. سقط نظام الدفاع الجوي الصاروخي ، واندلعت طائرة هليكوبتر واحترقت في الحظيرة. قتل 14 بحارا. على العموم ، كان جلامورجان محظوظًا ، وهو ما لا يمكن قوله عن السفن الأخرى للسرب البريطاني.
إذا حدث صراع بحري كبير اليوم (النسخ الصينية من أورلي بيركس تقاتل الأتاغو اليابانية) ، فإن النتيجة ستكون رهيبة. ستتحول السفن الخالية من الدروع إلى مصافٍ مشتعلة مع خسائر فادحة بين أطقمها.
الحقائق تصرخ ببساطة حول الحاجة إلى تحسين أمن السفن. لكن لا توجد دولة في العالم تبني بوارج. ما هو سبب التناقض؟
الدروع باهظة الثمن.
أتباع هذه النظرية ليسوا محرجين على الإطلاق من حقيقة أن غواصة 300 دولار تعطل تماما مدمرة 1500000000 دولار.القدرات القتالية للسفينة.
أخيرًا ، تجدر الإشارة إلى أنه حتى قبل نصف قرن ، تم بناء السفن المدرعة في سلسلة كبيرة (السوفياتي 68 مكرر - 14 وحدة!) ، ولم يشتك أحد من التكلفة العالية وصعوبة تركيب الدروع. على الرغم من حقيقة أن تقنيات الآلات كانت في مستوى بدائي للغاية مقارنة بالمستويات الحالية.
تركيب الدروع أمر مستحيل: السفن الحديثة مثقلة بالفعل بالإلكترونيات وأنظمة الصواريخ وغيرها من "التقنيات العالية".
في الصورة الطراد ألباني عام 1962. صدق أو لا تصدق ، هذه بالتيمور حديثة. فقدت السفينة جميع المدفعية ، في المقابل حصلت على بنية فوقية جديدة ، ومجمع PLUR و 4 أنظمة دفاع جوي مع أنظمة التحكم في الحرائق. على الرغم من هذا "التحديث" الشرس ، ظل التهجير على حاله. ومن المخيف تخيل كيف كانت أجهزة الكمبيوتر والإلكترونيات الأنبوبية في الستينيات!
لا جدوى من الاختباء خلف الدرع - ستظل السفينة بحاجة إلى إصلاحات طويلة ومكلفة.
بالطبع ، من الأفضل بكثير أن تحترق وتغرق قبالة سواحل إيران مع نصف الطاقم.
لن يحمي Armor الرادارات وغيرها من المعدات الهشة - وبعد ذلك كل شيء ، kaput.
أولاً ، ستظل السفينة تعمل. إطلاق Tomahawks وإطلاق مدفع على مسافة 45 كم ، وضبط النار وفقًا لبيانات الطائرات بدون طيار - لا حاجة إلى رادار لهذا الغرض. تأكد من أن الحيوان الجريح سيغضب أكثر ، وأطلق ذخيرته على "Papuans" الوقحين واتركه من تلقاء نفسه للإصلاحات. منظمة التحرير الفلسطينية على متن السفينة لن تعاني - السونار والأسلحة. سيتم حفظ هذه الخطوة. ستظل السفينة وحدة قتالية نشطة ، ولكن مع دفاع جوي محدود.
ثانيًا ، من الصعب تعطيل جميع الرادارات نظرًا لعددها وموقعها وحجمها الكبير.للمقارنة ، يحتوي الطراد Ticonderoga على أربعة هوائيات مستقلة لرادار المراقبة AN / SPY-1 ، الموجود على جدران الهياكل الفوقية الأمامية والخلفية - واحد لكل اتجاه. بالإضافة إلى رادار احتياطي AN / SPS-49 (على الصاري الرئيسي). أربعة هدف الإضاءة الرادار. رادار الملاحة ورادار المراقبة السطحية. وأيضًا مدفعان مضادان للطائرات من طراز Falanx - لكل منهما رادار خاص للتحكم في النيران.
سوف يستغرق الأمر سلسلة من الضربات "الناجحة" ، ولكن بحلول ذلك الوقت ستكون البارجة قادرة بالفعل على اكتشاف الجاني وإطعامه بالرصاص.
هل البنتاغون ووزارة الدفاع الروسية يهدران خبزهما عبثا؟ إذا كان كل شيء واضحًا جدًا ، فلماذا لم يتم تشكيل المواصفات الفنية لإنشاء سفينة مدرعة بعد؟
"بيت هو أعظم الأحمق في العالم الذي يشجع أسلوبًا لشن الحرب لا يعطي شيئًا للأشخاص الذين لديهم بالفعل تفوق في البحر ، والذين ، إذا نجحوا ، يمكن أن يفقدوا هذه السيادة."
- نطق الأدميرال اللورد جيرفيس ، بينما كان وزير البحرية يفرح في الاختبارات الناجحة لاختراع جديد - غواصة صممها R. Fulton.
عندما رأوا أمام أنفسهم أداة جديدة يمكن أن تغير ميزان القوى في البحر ، لم يطور البريطانيون تقنية واعدة ، وبدلاً من ذلك عرضوا على فولتون معاشًا مدى الحياة حتى ينسى غواصته. لم يرغبوا في تغيير أي شيء - لقد كانوا على ما يرام مع كل شيء: التفوق المزدوج لأسطول جلالة الملك على أي من الأساطيل في العالم. إذن لماذا نعطي سببًا لسباق تسلح جديد إذا لم يكن هناك يقين بأنهم سيخرجون منه منتصرين؟
اليوم ، تواصل أمريكا الاحتفال بالنصر في الحرب الباردة. لا يرى اليانكيون خصومًا جديرين في البحر ولا يريدون تغيير أي شيء. على الرغم من الخبرة والفطرة السليمة والدعوات المنتظمة لمحلليها ، فإن البنتاغون لن يسرع العمل على إنشاء "سفينة حربية من القرن الحادي والعشرين": بعد كل شيء ، إذا نجحت ، فإنها ستعمر على الفور كل "بيركس". "و" Ticonderogs "، والتي تم برشامها بمبلغ 80 قطعة.
يبدو الأمر مذهلاً ، لكن يانكيز لا يستعدون للحروب في البحر على الإطلاق. أحدث سفنهم خالية تمامًا من الأسلحة المضادة للسفن. بدلاً من ذلك ، يهتم البحارة بشكل متزايد بموضوع الدفاع الصاروخي الاستراتيجي (BMD) والمعدات الأخرى التي لها اتصال بعيد بالبحر.
الدول هي الوحيدة التي يمكنها إنشاء سفينة CSW (Capital Surface Warship) جديدة بشكل أساسي. لكنهم لن يتخذوا مثل هذه الخطوة أبدًا - حتى يقوم بها شخص آخر. بصراحة ، لم يتم تمييز الأسطول الأمريكي بحداثة الحلول في الآونة الأخيرة ، ومن حيث الكمال التقني فقد تخلف عن العديد من الأساطيل الأوروبية والآسيوية (وهو ما لا يمكن أن يقال عن حجمه).
لا تنتظر الأخبار من اليابان - فهذه الدولة رقم 51 تتلقى معظم تقنياتها من الولايات المتحدة وتبني أسطولها وفقًا للمبدأ الأمريكي.
الصين؟ هؤلاء الرجال ينسخون كل شيء - من الساعات إلى السفن. في الوقت الحالي ، قبلوا تحديًا من البنتاغون ويحاولون اللحاق بالبحرية الأمريكية ، وبناء نسخهم الخاصة من بيركس.
روسيا ودول منطقة اليورو - هنا لا نتحدث عن عدم الانتظام من حيث المبدأ. نحن والأوروبيون لدينا القوة الكافية فقط لبناء فرقاطات - سفن متواضعة لا تعتمد على الدروع من حيث الرتبة.
الاستنتاج بسيط - شيء ملحمي يجب أن يحدث حتى تعود البوارج إلى البحر. وليس هناك شك في أن هذا سيحدث عاجلاً أم آجلاً.
