استمرارًا لسلسلة المقالات حول "إصدار القذيفة" كسبب لهزيمة الأسطول الروسي في معركة تسوشيما ، سنقارن في هذا المقال تأثير القذائف الروسية واليابانية على أجزاء السفن المحمية بالدروع.: الجانب في منطقة خط الماء (الحزام) ، أبراج المدافع ، الكاسمات ، المنازل المخادعة والطوابق المدرعة.
ستكون مصادر التحليل هي مخططات الضرر من Top Secret History ، والمواد التحليلية بواسطة Arseny Danilov (naval-manual.livejournal.com) ، دراسة كتبها V. Ya. "معركة تسوشيما" لكريستيانينوف ومقال إن جيه إم كامبل "معركة تسو شيما" ، ترجمه في. عند ذكر وقت ضرب السفن اليابانية ، سيتم الإشارة إلى التوقيت الياباني أولاً ، وبين قوسين - وفقًا لـ V. Ya. Krestyaninov.
يضرب على الجانب المدرع
عمل القذائف الروسية
في معركة تسوشيما ، اخترقت القذائف الروسية مقاس 12 بوصة مرتين درع 152 ملم من الحزام العلوي لميكاسا. وقعت الحادثة الأولى في الساعة 14:25 (14:07) ، تم إخراج سدادة في الدرع ، وتم ثقب أرضية الكاسم خلف الدرع.
وقع الحادث الثاني في الساعة 16:15 (15:57) مع وجود فجوة كاملة تقارب 3 أمتار خلف الدرع ، مما أحدث ثقوبًا في السطح الأوسط والحواجز.
في كلتا الحالتين ، كان هناك تدفق لمياه البحر ، ولكن دون عواقب وخيمة ، حيث تم إصلاح الثقوب في الوقت المناسب.
في حالة أخرى ، الساعة 14:40 (14:22) ، لم تخترق القذيفة مقاس 12 بوصة درع الكاسم رقم 7 البالغ 152 ملم (على ما يبدو بسبب المواجهة بزاوية حادة) ، لكن اللوح متصدع.
على سيكيسيما في الساعة 14:30 (-) 6 ، أحدثت القذيفة ثقبًا في الدرع 102 ملم في حزام المؤخرة بحجم 30 × 48 سم وتسببت في حدوث بعض الفيضانات. كتب كامبل أنه لم تكن هناك فجوة ، لكن حجم الضرر الذي لحق بصفيحة الدرع يلقي بظلال من الشك على كلماته.
على Nissin في الساعة 15:18 (14:48) ، اخترقت قذيفة 10 "أو 9" درع 152 ملم للحزام الرئيسي أسفل خط الماء مباشرة. غمرت المياه حفرة الفحم خلف موقع التأثير. أدى التمزق إلى إصابة 3 أشخاص في الكاسم الموجود فوق الحفرة مباشرة.
أصابت طلقة أخرى مقاس 12 بوصة (الوقت غير معروف) درع الحزام مقاس 152 مم على جانب المنفذ ، لكنها لم تخترقه.
في الساعة 14:55 (14:37) في "أزوما" 12 اخترقت القذيفة درع الكاسم رقم 7 البالغ 152 ملم وانفجرت في الداخل.
عمل قذائف يابانية
في تسوشيما ، تم تسجيل اختراق واحد لا جدال فيه لدروع السفن الروسية. مرت القذيفة (التي يُفترض أنها 8 بوصات) بصفيحة من الصلب والنيكل يبلغ قطرها 127 ملم للحزام العلوي لسيسوي العظيم في حوالي الساعة 15:30 ، لكنها لم تنفجر ، لكنها علقت في حفرة الفحم.
وضرب آخر في حفرة الفحم العاشرة "عسليبي" قرابة الساعة 14:30 مما أثار الجدل. وفقًا لإصدار واحد ، اخترقت قذيفة خارقة للدروع مقاس 8 بوصات درع هارفي مقاس 102 ملم في الحزام العلوي.
بالإضافة إلى ذلك ، في وصف الضرر الذي لحق بـ "نيكولاس الأول" ، الذي جمعه اليابانيون بعد تسوشيما ، تم تسجيل تغلغل درع من الحديد الصلب يبلغ قطره 76 ملم في غلاف القوس الأيمن لبندقية 9 بوصات. للأسف ، ليس لدينا أي معلومات أخرى حول هذا الحدث ، وحتى في شهادة طاقم السفينة ، لم يتم ذكرها.
في الغالبية العظمى من الحالات ، عند اصطدام الدرع ، انفجرت القذائف اليابانية إما من انفجار الفتيل (أذكرك أنه نجح دون إبطاء) ، أو حتى قبل ذلك من انفجار شيموزا عند الاصطدام. على أي حال ، حدثت الانفجارات على الفور تقريبًا ، وحتى القذائف الخارقة للدروع لم يكن لديها الوقت لاختراق دفاعات السفن الروسية.
عندما اصطدم النسر بدرع كروب (حتى أنحف الدرع ، بسمك 76 ملم) ، لم يكن هناك أي اختراق.
لسوء الحظ ، ليس لدينا بيانات موثوقة حول التأثير على دروع معظم السفن الروسية التي ماتت في معركة تسوشيما ، لذلك ، لتقييم احتمالية اختراق الدروع من قبلهم ، ننتقل إلى الإحصائيات الشاملة للمعركة في البحر الأصفر. كان هناك أكثر من 20 إصابة لقذيفة يابانية بدروع عمودية ، واثنتان منها فقط كانتا مخترقتان. في الحالة الأولى ، اخترقت قذيفة مقاس 12 بوصة الصفيحة التي يبلغ قطرها 102 ملم من الحزام العلوي لبوبيدا وانفجرت خلفها بحوالي 1.2 متر. هنا ، على ما يبدو ، كان هناك خلل في المصهر.في الحالة الثانية ، تم ضرب فلين بقياس 36 × 41 سم تقريبًا في لوحة بحجم 229 ملم من حزام بوبيدا المدرع. في رأيي ، كان السبب هو وجود خلل في الدرع ، حيث لم يتم ملاحظة المزيد من الأضرار المماثلة في أي من معارك الحرب الروسية اليابانية.
عندما اصطدمت القذائف اليابانية بالدروع ، لوحظ بشكل متكرر إضعاف أو حتى تدمير جزئي لعناصر تثبيت الدروع. تم تسجيل حالتين من هذا القبيل فقط في "Orel" مع الحزام العلوي: في الحالة الأولى تم إزاحة لوحة بقطر 152 مم ، وفي الثانية تم تحريك لوحة مقاس 102 مم بعيدًا عن الجانب.
لوحظت آثار مماثلة ليس فقط في تسوشيما ، وليس فقط عند ضرب درع الحزام. لذلك ، على السفن الروسية التي غرقت من نيران المدفعية في تسوشيما ، يمكن أن تنشأ حالة عندما ، نتيجة لعدة ضربات متتالية ، أحدثت القذائف اليابانية ثقبًا ، مما أدى إلى تمزيق صفيحة الدروع.
الاستنتاجات
لم تكن القذائف اليابانية قادرة على اختراق الدروع السميكة إلا في ظروف نادرة جدًا. في تسوشيما ، استخدم اليابانيون قذائف خارقة للدروع أقل من المعارك الأخرى. كان استهلاك قذائف 12 بوصة في أغسطس 1904 257 خارقة للدروع مقابل 336 مادة شديدة الانفجار ، وفي مايو 1905 31 خارقة للدروع مقابل 424 مادة شديدة الانفجار. 8 - في أغسطس 1904 خارقة 689 للدروع مقابل 836 مادة شديدة الانفجار ، وفي مايو 1905222 خارقة للدروع مقابل 1173 شديدة الانفجار.
لذلك ، يمكن افتراض أنه على السفن الروسية الميتة ، إذا كان من الممكن اختراق الدروع ، فعندئذ فقط في حالات معزولة. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل استبعاد احتمال حدوث ثقب نتيجة لانفصال لوحة الدروع بسبب التأثير المتسلسل لعدة قذائف على تثبيتها.
قذائف روسية من عيار 12 … 9 بوصة في تسوشيما في أكثر من نصف الحالات اخترقت درعًا عيار 152 ملم (تم تسجيل أقصى سمك للدروع ، والذي تبين أنه "في الأسنان" ، أثناء المعركة في البحر الأصفر: مجموعة 178 ملم). وتجدر الإشارة إلى أنه بعد اختراق الحزام ، لم تكن طاقة القذيفة وقوة الانفجار كافيتين للتغلب على الفحم وشطف السطح. وبالتالي ، لا يمكننا التحدث إلا عن إمكانية إغراق المباني المحمية حتى 152 … 178 ملم كروب ، ولكن ليس عن التسبب في تلف الغلايات والسيارات والأقبية.
لسوء الحظ ، لا نعرف على وجه اليقين لا أنواع القذائف الروسية التي أصابت الدروع ولا المسافة التي تم إطلاقها منها. بناءً على الوصفة الخاصة باستخدام قذائف خارقة للدروع من العيار الرئيسي فقط على مسافة أقل من 20 كابلًا (في تسوشيما كانت هناك مثل هذه المسافات مرة واحدة فقط ، أثناء الاختلاف في الدورات المضادة في حوالي 14: 40-15: 00) ، يمكن الافتراض أن معظم إصابات الدروع تمت بقذائف شديدة الانفجار. تم تأكيد ذلك من خلال حساب الاستهلاك في المعركة من 12 قذيفة من "النسر" (66 شديدة الانفجار و 2 خارقة للدروع).
ضرب الأبراج
عمل القذائف الروسية
في تسوشيما ، تلقت السفن اليابانية ثلاث إصابات مباشرة للأبراج.
أصابت قذيفة 12 بوصة في الساعة 14:50 (14:32) البرميل الأيمن لمسدس المؤخرة 8 بوصات من طراز أزوما ، وثنيها وانفجرت فوق السطح العلوي.
اخترقت قذيفة قياس 12 بوصة في الساعة 15:00 تقاطع درع أمامي 152 ملم وسقف برج فوجي الخلفي وانفجرت في الداخل. اشتعلت شحنة البارود ، وكان البندقية اليمنى معطلة ، وتوقف المدفع الأيسر مؤقتًا عن إطلاق النار. قتل 8 أشخاص وجرح 9.
في الساعة 16:05 (15:47) ، أصابت طلقة 10 أو 9 برج أنف نيسين بزاوية حادة انفجرت ، لكنها لم تخترق درع 152 ملم.
تم اختبار القوس باربيت "ميكاسا" في تسوشيما من قبل العدو لثلاث مرات من أجل القوة. أولاً ، أصيب بقذيفتين من طراز 6. في الحالة الأولى ، أدى التمزق إلى إتلاف السطح العلوي فقط ، وفي الحالة الثانية ، ارتدت القذيفة من على ظهر السفينة دون حدوث انفجار. في الساعة 18:45 (18:27) 12 "، اخترقت القذيفة السطح العلوي وانفجرت في المستوصف بجوار القوس. ولم تؤثر أي من هذه الضربات على أداء البرج بأي شكل من الأشكال!
عمل قذائف يابانية
تلقت أبراج النسر 11 إصابة مباشرة ، ولم يكن هناك سوى بندقية واحدة معطلة: تمزق البرميل الأيسر لبرج القوس الرئيسي من العيار. في حالات أخرى ، لوحظ تغلغل شظايا ، مما تسبب في إصابات للمدفعي ، وانتهاكات لسلامة تثبيت لوحات الدروع ، مما أدى في بعض الأحيان إلى الحد من زوايا تصويب البندقية.
برج القوس "النسر" بعد تسوشيما:
كانت الانفجارات القريبة أكثر خطورة ، خاصة تحت الأبراج متوسطة العيار. لهذا السبب ، كانت 7 براميل من "النسر" معطلة ، ويرجع ذلك أساسًا إلى التشويش على Mamerins. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك حالات عديدة لاختراق الشظايا الأبراج من خلال البطانات وأغطية السقف وأعناق لإلقاء قذائف 6 بوصات ، وكذلك في براميل البنادق. وهكذا دمرت الانفجارات القريبة المدفعية ودمرت المشاهد والمعدات الكهربائية.
الأضرار التي لحقت برج القوس الأيسر من "النسر":
تلقى برج القوس "عسليبي" 3 إصابات وتم تعطيله بالكامل. تم كسر ماسورة إحدى البنادق ، وتمزق الأغطية الثلاثة الموجودة على السطح ، وكان دخان كثيف يتصاعد منها ، وأصيب قائد البرج والخدم.
أصابت القذيفة ، المقدرة بـ 12 بوصة ، برج القوس في Sisoy the Great في حوالي الساعة 15:00 ، لكنها لم تترك سوى انبعاج في الدرع وأضرارًا طفيفة.
القذيفة ، المقدرة بـ 12 بوصة ، بين الساعة 16:00 والساعة 17:00 ، اخترقت السطح العلوي لناخيموف وانفجرت في حجرة البرج الأمامية. كان البرج محشورًا ، وسقط المرساة ، وتشكلت فجوة ضخمة في الجانب الأيمن ، واندلع حريق.
أصيب برج القوس "نيكولاس الأول" ، بحسب التقرير الياباني ، بالأضرار التالية:
1. انفجرت قذيفة لا تقل عن 6 بوصات ، وصلت من الجانب الأيسر ، على السطح العلوي ، وألحقت شظايا ضررًا طفيفًا بالمرمين وجبهة البرج.
2. تصدّع البندقية اليسرى نتيجة إصابتها مباشرة ، وإصابة سطح السفينة المجاور بشظايا.
أصابت القذيفة ، المقدرة بـ 8 بوصات ، البرج الخلفي لمركبة Apraksin بالقرب من الحاجز في حوالي الساعة 15:45 وتسببت في تشوه لوحات الدروع. توغلت شظايا في البرج ، ما أسفر عن مقتل مسلح وإصابة أربعة بجروح.
أصابت طلقة من عيار غير معروف برج أوشاكوف الخلفي في حوالي الساعة 17:00 ، وانفجرت ، لكنها لم تترك سوى حفرة في الدرع. ولم يصب البنادق ولا الطاقم.
الاستنتاجات
لمقارنة فعالية القذائف عند التأثير على الأبراج ، سآخذ "النسر" من الجانب الروسي ، حيث تكون البيانات كاملة بما يكفي للتحليل. 11 قذيفة للعدو أصابت مباشرة عطلت برميل واحد فقط. بينما أصابت 3 من قذائفنا الأبراج اليابانية ، عطلت بندقيتين. تؤكد هذه الإحصائية مرة أخرى حقيقة أن القذائف الروسية كانت أكثر فعالية بعدة مرات من اليابانيين عند التعامل مع الأشياء المحجوزة.
بالإضافة إلى ذلك ، من اللافت للنظر أن 24 برجًا للسفن اليابانية "أخذت" قذائف أقل بكثير من أبراج "النسر" الثمانية (وبعد كل شيء ، يمكن قلب 5 منها فقط على جانب واحد)! هذا يجعلنا مرة أخرى نفكر في نسبة دقة إطلاق النار.
ومع ذلك ، فإن تقييم الكفاءة يتغير بشكل حاد إلى العكس ، إذا أخذنا في الاعتبار التأثير غير المباشر على الأبراج من التصدعات القريبة.
فكرت في المعيار الذي يمكن استخدامه لمقارنة التأثير غير المباشر ، لكنني واجهت تناقضًا غير قابل للحل. الحقيقة هي أن الأبراج الموجودة على النسر تقع بطريقة تجعل أي ضربة فوق الجانب المدرع تقريبًا يمكن أن ترسل شظية إليها. وعلى السفن اليابانية ، كانت الأبراج في النهايات فقط ، ولا يمكن أن تؤثر القذيفة التي سقطت ، على سبيل المثال ، في كاسم أو أنبوب ، عليها بأي شكل من الأشكال. لكننا سنعود إلى مسألة تقييم التأثير غير المباشر لاحقًا.
والآن يمكننا أن نستنتج: تسببت القذائف الروسية في إلحاق الضرر بالأبراج من خلال اختراق الدروع. كانت القذائف اليابانية غير فعالة بضربة مباشرة ، لكنها نجحت في تعويض هذا العيب من خلال العمل غير المباشر عند الانفجارات القريبة.
ضرب الكازمات
عمل القذائف الروسية
في بداية معركة تسوشيما ، تلقى "ميكاسا" إصابتين متتاليتين مع وجود فجوة في سقف الكاسم رقم 3. أولاً ، في تمام الساعة 14:14 (13:56) ، أشعلت طلقة 12 بوصة 10 قذائف عيار 76 ملم وأصابت 9 أشخاص. وبعد دقيقة ، قتلت القذيفة 6 بوصة شخصين وأصابت 7 أشخاص. لكن المدفع عيار 152 ملم لم يصب بأضرار قاتلة.
وانفجرت قذيفة أخرى بحجم 6 بوصات في الساعة 14:20 (14:02) على درع الجزء السفلي من الكاشف رقم 5 دون أن تخترقه. إلا أن الشظية اخترقت المعطف وأسفرت عن مقتل شخص وإصابة 15 بجروح.
في الساعة 14:40 (14:22) 12 ، انفجرت القذيفة أسفل الكاسم رقم 7. لوح 152 مم متصدع ، لم يكن مثقوبًا. كسر المنظر بشظايا ، ما أدى إلى إصابة 3 مواطنين.
الساعة 14:55 (14:37) قذيفة (6 … 12 ) اخترقت سقف الكرم رقم 11 وقتلت شخصين وجرحت 5 لكن مرة أخرى لم تلحق أضرارا بالمسدس!
في الساعة 16:15 (15:57) 12 بوصة ، اخترقت القذيفة الحزام العلوي وانفجرت تحت مدفع 152 ملم # 7. تم تشكيل حفرة 2 × 1.7 متر في أرضية الكاسم ، وقتل شخصان وجرح 4 أشخاص (حسب تقرير قائد السفينة). لكن البندقية بقيت سليمة مرة أخرى!
فقط في الساعة 18:26 (18:07) دمرت أخيرًا قذيفتنا مقاس 6 بوصات ، بإصابة مباشرة من خلال الحاجز ، بندقية العدو في الكاسم رقم 10. كما قتل شخص واحد وجرح 7 آخرون.
في الساعة 15:20 (14:42 أو حوالي 15:00) أصابت القذيفة مقاس 12 بوصة الجانب غير المدرع من سيكيشيما على السطح الأوسط أسفل الكاسم الخلفي الأيسر. قُتل 13 شخصًا (بما في ذلك جميع الموجودين في الكسر) وأصيب 11 شخصًا ، لكن البندقية لم تتضرر.
في الساعة 14:55 (14:37) في أزوما 12 بوصة ، اخترقت القذيفة درع الكاسم رقم 7 الذي يبلغ قطره 152 ملم بالقرب من الحافة العلوية وانفجرت في الداخل. تمزق سقف الكازمات ، وألقيت المدفع 76 ملم على سطح السفينة. دمرت شظية مدفع عيار 152 ملم. قُتل 7 أشخاص وجُرح 10.
عمل قذائف يابانية
على "النسر" في الكازمات لم يكن هناك سوى مدفعية مضادة للألغام ، لكنها أيضًا "حصلت" على ما يكفي لفهم آليات عمل القذائف اليابانية.
حوالي الساعة 2:00 ظهرا ، أصابت القذيفة غلاف مقدمة البنادق عيار 75 ملم. قُتل 4 أشخاص وجُرح 5. اثنان من البنادق الأربعة معطلة.
في حوالي الساعة 2:30 مساءً ، انفجرت قذيفة على حافظة المدفع رقم 6 لبطارية الجانب الأيسر ، واخترقت شظية داخلها ، وألحقت أضرارًا بمدفع واحد ، وقتلت اثنين وجرحت ثلاثة آخرين.
بين الساعة 14:40 والساعة 16:00 سقطت قذيفتان على المخيم الخلفي. مزقت الأولى صفيحة درع 76 ملم من الحوامل ، لكنها لم تتسبب في المزيد من الضرر. ضرب الثاني رواق الكاسم الخلفي ، وخرج واحدًا وألحق الضرر بالمدفع الثاني عيار 75 ملم. قُتل ثلاثة أشخاص وأصيب عدد آخر.
في الساعة السابعة ، اخترقت القذيفة نصف المنفذ المسند للفتحة الخلفية للجانب الأيمن وانفجرت على آلة مدفع 75 ملم ، الذي كان معطلاً ، وأصيب الآخر بأضرار.
كما تم تسجيل عدة إصابات في الأكواخ لم تتسبب بأضرار جسيمة.
على Sisoye Velikiy ، في حوالي الساعة 15:15 ، طار مقذوف ، يقدر بنحو 8 بوصات ، في البطارية من خلال غلاف المدفع رقم 5 وانفجر عند الاصطدام بسطح السفينة. اندلع حريق هائل ، كان على السفينة أن تنهار من أجل القضاء عليه.
الاستنتاجات
لم تلحق القذائف الروسية أضرارًا تذكر بالمدفعية الكاسمية ، على الرغم من أنها دمرت المدفعية بانتظام. تفسر هذه المفارقة بإحدى سماتها المثيرة للاهتمام: كانت الحزمة المشكلة من الشظايا ضيقة نوعًا ما وانتشرت بشكل أساسي في اتجاه رحلة القذيفة. وفي حالة وجود نقطة الانكسار خلف السلاح (ويمكنك التحقق من ذلك من خلال المخططات) ، فإن الشظايا لم تتلفه. وهكذا ، تم إلحاق الضرر بمدفعية الكاسمات إما عندما تم اختراق الدرع الجانبي ، أو عندما أصاب البندقية مباشرة من خلال الحاجز. عندما تم ضرب الكاسمات من خلال السقف أو الأرضية أو بشكل غير مباشر من خلال الحاجز ، ظلت المدافع سليمة عادة ، لكن الخدم تكبدوا خسائر فادحة.
يمكن للقذائف اليابانية أن تصيب بنجاح بنادق الكاسمات المحمية بالدروع ، سواء من خلال الحواجز المفتوحة أو اختراق الأروقة المغلقة. لكن لم تكن كل إصابة فعالة ، وحتى الدرع الرقيق كان يمكنه تحمل الضربات المباشرة.
في ختام موضوع تأثير القذائف على مدفعية العدو ، ما زلت أسمح لنفسي بإجراء تحليل مقارن. بالنسبة لـ 128 إصابة لسفن يابانية في خط المعركة (وفقًا للوصف الطبي) ، لم يكن هناك سوى 4 حوادث لا جدال فيها لتعطيل أسلحة من عيار 6 بوصات أو أكثر (6 "ميكاسا ، 12" فوجي ، 8 "و 6" أزوما). أربع حالات أخرى نسبتها إلى قذائف تنفجر ذاتيًا في البراميل (ثلاثة 8 "نيسين" و 6 "أزوما") ، رغم أنه طبقًا للبيانات اليابانية تم ذلك بواسطة قذائفنا. يمكن لأي شخص يريد القيام بالحساب من تلقاء نفسه ، مع أخذها في الاعتبار. في 76 إصابة في "النسر" (وفقًا لكامبل) ، كانت 8 براميل معطلة. وهكذا ، فإن احتمال ضرب مسدس واحد بقذيفة يابانية في تسوشيما كان 10.5 ٪ ، ولروسي - 3.1 ٪ فقط.ومع ذلك ، إذا تركنا المدافع ذات العيار الرئيسي فقط في العينة (2 يابانية و 1 روسية) ، فإن القذائف الروسية ستصبح أكثر فاعلية قليلاً (1.6٪ مقابل 1.3٪) ، ومن هنا يمكننا أن نستنتج أن هناك عاملين بقوة أثرت على الكفاءة النهائية:
1. فشل بناء Mamerins على الأبراج المحلية.
2. ضعف تأثير التجزئة للقذائف الروسية في الاتجاه المعاكس لاتجاه حركة القذيفة.
يضرب في برج المخادع
عمل القذائف الروسية
في تسوشيما ، تم تسجيل إصابة مباشرة واحدة فقط في برج المخادعة للسفينة اليابانية "فوجي". في الساعة 18:10 (17:52) ، أصابت القذيفة السقف وارتدت دون أن تنكسر. في برج المخادع (على ما يبدو بسبب كسر الدرع من الداخل) ، أصيب ضابط المناجم الكبير بجروح خطيرة ، وأصيب كبير الملاحين بجروح طفيفة.
في حالتين أخريين ، أصيب اليابانيون داخل غرفة القيادة بقذائف انفجرت في مكان قريب.
أصابت شظايا قذيفة عيار 12 "ميكاسا" الهيكل الفوقي في الساعة 14:20 (14:02) 17 شخصاً ، 4 منهم في برج المخادع ، بينهم ضابط كبير في المناجم وضابط علم.
على "نيسين" بشظايا قذيفة 9 … 10 انفجرت الساعة 16:05 (15:47) عندما اصطدمت ببرج الأنف ، أصيب 6 أشخاص ، ثلاثة منهم في برج المخادع. أصيب نائب الأدميرال ميتسو سوتارو بجروح خطيرة ، وأصيب كبير الملاحين ورجل الدفة بجروح طفيفة.
عمل قذائف يابانية
كان وجود السفن الروسية في برج المخادعة ، الذي تعرض لنيران مكثفة في تسوشيما ، مميتًا.
في "Orel" ، تم تسجيل ثلاث حالات لأشخاص أصيبوا في برج المخادع ، ولم يكن هناك أي عواقب عدة تمزقات أخرى أسفل الحاجز.
حوالي الساعة 14:40 ، أصابت قذيفة 6 … 8 الجزء العلوي من سقف برج المخادع. وأصيب شخصان بجروح خطيرة ، وجميع من كانوا فيها بجروح طفيفة. حطمت الشظايا أداة تحديد المدى وعلامات المعركة وجزء من أنابيب الاتصال. تعطلت السيطرة المركزية على الحرائق.
حوالي الساعة 15:40 ، أصيب قائد السفينة N. V. Jung بجروح خطيرة بشظايا قذيفة انفجرت في مكان قريب ، وقتل مرتبته. أصيب العديد من الأشخاص في غرفة القيادة أو أصيبوا بارتجاج في المخ.
في حوالي الساعة 16:00 ، اصطدمت قذيفة كبيرة باللوحة الأمامية اليمنى للبرج المخادع ، مما تسبب في تحول الدرع. اخترقت عدة شظايا في الداخل ، وأصيب كبير المدفعية ف.ب. شمشيف.
على "الأمير سوفوروف" كان الوضع في برج المخادعة أسوأ. غالبًا ما كانت الشظايا تتطاير في الداخل. بحلول الساعة 14:15 ، تم تدمير كلا الجهازين. تم تلقي العديد من الإصابات من قبل كل من كان هناك ، بما في ذلك نائب الأدميرال ZP Rozhestvensky. في حوالي الساعة 15:00 ، بسبب كثافة النيران اليابانية ، تم التخلي عن برج المخادع.
وفقا للمعلومات المتاحة ، لوحظت صورة مماثلة لسوفوروف في بورودينو. تسببت قذيفة كبيرة في خسائر فادحة لمن هم في برج المخادع ، وتم نقل التحكم إلى المركز المركزي.
الاستنتاجات
على الرغم من حقيقة أن لدينا بيانات لتقييم فعالية ثلاث حالات فقط لكل من خط المعركة النسر والياباني (هذه عينة صغيرة جدًا) ، سنحاول إجراء حساب مقارن. في "النسر" لثلاث حالات من الهزيمة في برج المخادع هناك 76 إصابة. لـ 12 سفينة يابانية - ثلاث سفن أيضًا ، ولكن مقابل 128 زيارة. وبالتالي ، فإن القذائف اليابانية تكون أكثر فاعلية مرتين تقريبًا عندما تكون غير مباشرة. هذا يرجع في المقام الأول إلى وجود الصمامات المتأخرة على مقذوفاتنا ، ونتيجة لذلك حدث الانفجار غالبًا في داخل السفينة وتم فحص تناثر الشظايا بواسطة الطوابق والحواجز.
بمقارنة تأثير القذائف الروسية واليابانية على برج المخادع ، يمكننا أن نستنتج أن كلاهما كان قادرًا على الاصطدام بشظايا من خلال فتحات المشاهدة بالداخل. كان احتمال حدوث هذا الحدث متناسبًا بشكل مباشر مع عدد فترات الراحة في المنطقة المجاورة مباشرة. علاوة على ذلك ، لم تكن الضربات المباشرة من القذائف اليابانية خطيرة دائمًا ، وانفجر جزء كبير من القذائف الروسية داخل السفينة ، غير قادر على إلحاق أضرار غير مباشرة.
يصطدم بالطوابق المدرعة
لم يتم تسجيل حالات اختراق درع السطح أو التلف أو حتى انتهاك سلامة السحابات في أي سفينة يابانية شاركت في معركة تسوشيما. لم تكن الأسقف والأرضيات المخرمة في الكازمات مصفحة.
في "Orel" لوحظت حالتان من شظايا كبيرة تخترق سقف 32 ملم من الكازمات. لم يتضرر درع سطح البطارية البالغ قطره 51 ملم حتى من جراء الانفجارات القريبة من قذائف 12 بوصة. على السفن الروسية الأخرى ، لم يتم تسجيل اختراق السطح المدرع.
