لم تكن قاذفات سطح السفينة الناقلات الوحيدة للأسلحة النووية في البحرية الأمريكية. في أوائل سنوات ما بعد الحرب ، بناءً على تجربة الاستخدام القتالي لقذائف الطائرات الألمانية (صواريخ كروز) Fi-103 (V-1) ، اعتقد المنظرون العسكريون الأمريكيون أن "القنابل الطائرة" غير المأهولة يمكن أن تصبح سلاحًا فعالاً. في حالة الاستخدام ضد أهداف منطقة كبيرة ، يجب تعويض الدقة المنخفضة بالقوة العالية للشحنة النووية. صواريخ كروز التي تعمل بالطاقة النووية والمتمركزة في قواعد حول الاتحاد السوفياتي كان ينظر إليها على أنها إضافة إلى حاملات القنابل الذرية المأهولة. كان أول صاروخ كروز أمريكي تم نشره في ألمانيا عام 1954 هو MGM-1 Matador بمدى إطلاق يبلغ حوالي 1000 كيلومتر ، ومجهز برأس حربي نووي W5 بسعة 55 كيلو طن.
أصبح الأدميرال الأمريكيون مهتمين أيضًا بصواريخ كروز ، والتي يمكن استخدامها على كل من السفن السطحية والغواصات. من أجل توفير المال ، طُلب من البحرية الأمريكية استخدام "ماتادور" شبه الجاهزة ، التي تم إنشاؤها للقوات الجوية ، لأغراضها الخاصة. ومع ذلك ، تمكن خبراء البحرية من إثبات الحاجة إلى تصميم صاروخ خاص يلبي متطلبات بحرية محددة. كانت الحجة الرئيسية للأدميرالات في نزاع مع المسؤولين الحكوميين هي الإعداد المطول لـ "ماتادور" للانطلاق. لذلك ، أثناء التحضير المسبق لـ MGM-1 ، كان من الضروري إرساء معززات بدء التشغيل بالوقود الصلب ، بالإضافة إلى توجيه Matador إلى الهدف ، أو شبكة من إشارات الراديو أو محطتين أرضيتين على الأقل مجهزتين بالرادارات والقيادة كانت أجهزة الإرسال مطلوبة.
يجب أن أقول إنه في فترة ما بعد الحرب ، لم يبدأ تطوير صواريخ كروز من الصفر. في أواخر عام 1943 ، وقع الجيش الأمريكي عقدًا مع شركة Chance Vought Aircraft لتطوير طائرة مقذوفة بمدى إطلاق يبلغ 480 كم. ومع ذلك ، بسبب عدم وجود محركات نفاثة مناسبة ، وتعقيد إنشاء نظام توجيه والحمل الزائد للأوامر العسكرية ، تم تجميد العمل على صاروخ كروز. ومع ذلك ، بعد إنشاء MGM-1 Matador بدأ لصالح القوات الجوية في عام 1947 ، اشتعلت القوات الجوية وصاغت متطلبات لصاروخ كروز مناسب للنشر على الغواصات والسفن السطحية الكبيرة. كان من المفترض أن يحمل الصاروخ الذي لا يزيد وزن إطلاقه عن 7 أطنان رأسًا حربيًا يزن 1400 كجم ، وكان الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 900 كم على الأقل ، وكانت سرعة الطيران تصل إلى 1 متر ، ولم يكن الانحراف الدائري المحتمل أكثر من 0.5 ٪ من نطاق الرحلة. وهكذا ، عند إطلاق الصاروخ من أقصى مدى ، يجب أن يسقط في دائرة يبلغ قطرها 5 كيلومترات. جعلت هذه الدقة من الممكن إصابة أهداف منطقة كبيرة - المدن الكبيرة بشكل رئيسي.
كانت شركة Chance Vought تقوم بتطوير صاروخ كروز SSM-N-8A Regulus للبحرية بالتوازي مع عمل Martin Aircraft على صاروخ كروز MGM-1 Matador الأرضي. كان للصواريخ مظهر مشابه ونفس المحرك النفاث. كما لم تختلف خصائصها كثيرًا. ولكن على عكس "ماتادور" ، استعدت السفينة "ريجولوس" البحرية بشكل أسرع للإطلاق ويمكن توجيهها إلى الهدف باستخدام محطة واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، قامت شركة "Vout" بإنشاء صاروخ اختبار قابل لإعادة الاستخدام ، مما قلل بشكل كبير من تكلفة عملية الاختبار. تم إجراء أول تجربة إطلاق في مارس 1951.
كانت أولى السفن المسلحة بصواريخ Regulus كروز هي غواصات Balao-class Tunny (SSG-282) و Barbero (SSG-317) التي تعمل بالديزل والكهرباء ، والتي تم بناؤها خلال الحرب العالمية الثانية وتم تحديثها في فترة ما بعد الحرب.
تم تركيب حظيرة لصاروخين كروز خلف مقصورة الغواصة. للإطلاق ، تم نقل الصاروخ إلى قاذفة في مؤخرة القارب ، وبعد ذلك تم طي الجناح وإطلاق المحرك النفاث. تم إطلاق الصواريخ على سطح القارب ، مما قلل بشكل كبير من فرص البقاء على قيد الحياة وتحقيق مهمة قتالية. وعلى الرغم من ذلك ، أصبحت "توني" و "باربيرو" الغواصات الأولى للبحرية الأمريكية ، في حالة تأهب بصواريخ مزودة برؤوس نووية. منذ أن تم تحويل الغواصات الصاروخية الأولى من قوارب طوربيد بإزاحة 2460 طنًا إلى استقلالية متواضعة ، وأدى وجود حظيرة ضخمة بها صواريخ إلى تفاقم أداء القيادة غير المرتفع بالفعل ، في عام 1958 انضمت إليها قوارب ذات أغراض خاصة: USS Grayback (SSG) -574) و USS Growler (SSG-577). في يناير 1960 ، دخلت الغواصة النووية USS Halibut (SSGN-587) مع خمسة صواريخ على متنها الأسطول.
بين أكتوبر 1959 ويوليو 1964 ، ذهبت هذه القوارب الخمسة في دوريات قتالية في المحيط الهادئ 40 مرة. كانت الأهداف الرئيسية لصواريخ كروز هي القواعد البحرية السوفيتية في كامتشاتكا وبريموري. في النصف الثاني من عام 1964 ، تم سحب القوارب المسلحة مع Regulus من الخدمة القتالية واستبدالها بـ George Washington SSBNs ، بـ 16 UGM-27 Polaris SLBMs.
بالإضافة إلى الغواصات ، كانت ناقلات SSM-N-8A Regulus عبارة عن أربع طرادات ثقيلة من فئة بالتيمور ، بالإضافة إلى 10 حاملات طائرات. كما انطلقت طرادات وبعض حاملات الطائرات في دوريات قتالية وعلى متنها صواريخ كروز.
توقف الإنتاج التسلسلي لصواريخ كروز "ريجولوس" في يناير 1959. تم بناء ما مجموعه 514 نسخة. على الرغم من إجراء أول تجربة إطلاق من غواصة في عام 1953 ، والقبول الرسمي للخدمة في عام 1955 ، فقد تمت إزالة الصاروخ بالفعل في عام 1964 من الخدمة. كان هذا بسبب حقيقة أن الغواصات النووية ذات الباليستية "Polaris A1" ، القادرة على إطلاق النار في موقع مغمور ، تتمتع بقوة ضرب أكبر بعدة مرات. بالإضافة إلى ذلك ، بحلول بداية الستينيات ، كانت صواريخ كروز الموجودة تحت تصرف الأسطول قديمة بشكل ميؤوس منه. لم تضمن سرعتهم وارتفاع طيرانهم اختراقًا لنظام الدفاع الجوي السوفيتي ، كما حالت دقتهم المنخفضة دون استخدامها لأغراض تكتيكية. بعد ذلك ، تم تحويل بعض صواريخ كروز إلى أهداف يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.
بوزن إطلاق يبلغ 6207 كجم ، يبلغ طول الصاروخ 9.8 مترًا وقطره 1.4 مترًا ، وكان طول جناحيه 6.4 مترًا ، كما أن محرك أليسون J33-A-18 النفاث بقوة دفع 20 كيلو نيوتن يضمن سرعة طيران إبحار تبلغ 960 كم / ساعة. للإطلاق ، تم استخدام معززين يعملان بالوقود الصلب قابلان للفصل بقوة دفع إجمالية قدرها 150 كيلو نيوتن. ضمّن الإمداد على متن الطائرة من كيروسين الطائرات 1140 لترًا أقصى مدى إطلاق يبلغ 930 كم. حمل الصاروخ في الأصل رأسًا نوويًا بقوة 55 كيلو طن W5. منذ عام 1959 ، تم تثبيت رأس حربي نووي حراري 2 ميغا طن W27 على Regulus.
كانت العيوب الرئيسية لصاروخ SSM-N-8A Regulus هي: مدى إطلاق نار صغير نسبيًا ، وسرعة طيران دون سرعة الصوت على ارتفاعات عالية ، والتحكم في القيادة اللاسلكية ، الأمر الذي يتطلب تتبعًا ثابتًا عبر الراديو من السفينة الحاملة. لإكمال المهمة القتالية بنجاح ، كان على السفينة الحاملة الاقتراب بدرجة كافية من الشاطئ والتحكم في رحلة صاروخ كروز حتى اللحظة التي يصطدم فيها بالهدف ، ويظل عرضة للإجراءات المضادة للعدو. منع KVO الكبير الاستخدام الفعال ضد أهداف النقطة المحمية للغاية.
من أجل القضاء على كل هذه العيوب ، أنشأت شركة Chance Vought بحلول عام 1956 نموذجًا جديدًا لصاروخ كروز: SSM-N-9 Regulus II ، والذي كان من المفترض أن يحل محل Regulus السابق. تم الإطلاق الأول للنموذج الأولي في 29 مايو 1956 في قاعدة إدواردز الجوية.تم إجراء ما مجموعه 48 إطلاقًا تجريبيًا لـ SSM-N-9 Regulus II ، بما في ذلك 30 عملية ناجحة و 14 ناجحة جزئيًا.
مقارنةً بالنموذج السابق ، تم تحسين الديناميكا الهوائية للصاروخ بشكل كبير ، مما جعل من الممكن زيادة أداء الطيران بشكل ملحوظ ، جنبًا إلى جنب مع استخدام محرك جنرال إلكتريك J79-GE-3 بقوة دفع 69 كيلو نيوتن. وصلت سرعة الطيران القصوى إلى 2400 كم / ساعة. في الوقت نفسه ، يمكن أن يطير الصاروخ على ارتفاع يصل إلى 18000 متر ، وكان مدى الإطلاق 1850 كيلومترًا. وبالتالي ، فإن أقصى سرعة طيران ومدى تم مضاعفتهما. لكن وزن البدء لصاروخ SSM-N-9 Regulus II قد تضاعف تقريبًا مقارنةً بصاروخ SSM-N-8A Regulus.
بفضل نظام التحكم بالقصور الذاتي ، لم يكن "Regulus II" يعتمد على المركبة الحاملة بعد الإطلاق. خلال الاختبارات ، تم اقتراح تزويد الصاروخ بنظام توجيه TERCOM واعد ، والذي يعمل على أساس خريطة رادار مسبقة التحميل للمنطقة. في هذه الحالة ، يجب ألا يتجاوز الانحراف عن نقطة الهدف عدة مئات من الأمتار ، والتي ، بالاقتران مع رأس حربي نووي حراري من فئة ميغا طن ، ضمنت هزيمة الأهداف المحصنة بالنقطة ، بما في ذلك صوامع الصواريخ الباليستية.
بناءً على نتائج الاختبارات في يناير 1958 ، أصدرت البحرية أمرًا بالإنتاج الضخم للصواريخ. كان من المتصور أن السفن المجهزة بالفعل بصواريخ كروز ستتم إعادة تجهيزها بصواريخ Regulus II ، وسيبدأ البناء الشامل للغواصات التي تحمل صواريخ كروز. وفقًا للخطط الأولية ، كانت قيادة الأسطول ستسلح 25 غواصة تعمل بالديزل والكهرباء والنووية وأربع طرادات ثقيلة بصواريخ كروز SSM-N-9 Regulus II. ومع ذلك ، على الرغم من زيادة خصائص الطيران والقتال بشكل كبير ، في نوفمبر 1958 ، تم تقليص برنامج إنتاج الصواريخ. تخلى الأسطول عن Regulus المحدث فيما يتعلق بالتنفيذ الناجح لبرنامج Polaris. بدت الصواريخ الباليستية ذات المدى الأطول ، والمحصنة لأنظمة الدفاع الجوي الموجودة في ذلك الوقت والتي تم إطلاقها من غواصة مغمورة ، أفضل بكثير من صواريخ كروز التي يتم إطلاقها من السطح. بالإضافة إلى ذلك ، كانت ذخيرة KR حتى على متن سفينة خليبات التي تعمل بالطاقة النووية أقل بثلاث مرات من عدد صواريخ SLBM على صواريخ SSBN من طراز جورج واشنطن. من الناحية النظرية ، يمكن لصواريخ Regulus II الأسرع من الصوت أن تعزز تسليح الطرادات الثقيلة التي بنيت خلال الحرب العالمية الثانية ، وبالتالي إطالة عمر هذه السفن. لكن التكلفة العالية للصواريخ أعاقت ذلك. اعتبر الأدميرال الأمريكيون أن سعر أكثر من مليون دولار لكل صاروخ كروز كان باهظًا. في وقت قرار التخلي عن Regulus II ، تم بناء 20 صاروخًا وكان 27 صاروخًا آخر في طور التجميع. نتيجة لذلك ، تم تحويل هذه الصواريخ إلى أهداف أسرع من الصوت بدون طيار MQM-15A و GQM-15A ، والتي استخدمها الجيش الأمريكي أثناء عمليات التحكم والتدريب في مجمع الاعتراض طويل المدى بدون طيار CIM-10 Bomarc.
بعد التخلي عن Regulus ، فقد الأدميرال الأمريكيون الاهتمام بصواريخ كروز لفترة طويلة. نتيجة لذلك ، بحلول بداية السبعينيات ، ظهرت فجوة كبيرة في تسليح السفن السطحية والغواصات الأمريكية. تم تنفيذ المهام الاستراتيجية للردع النووي بواسطة غواصات نووية باهظة الثمن بصواريخ باليستية ، وتم تخصيص الضربات بالقنابل الذرية التكتيكية للطائرات الحاملة. بالطبع ، كانت السفن السطحية والغواصات تحمل شحنات وطوربيدات بعمق نووي ، لكن هذه الأسلحة كانت عديمة الفائدة ضد أهداف برية في عمق أراضي العدو. وهكذا ، كان جزء كبير من البحرية الأمريكية الكبيرة ، القادرة على حل المهام النووية الاستراتيجية والتكتيكية ، "خارج اللعبة".
وفقًا للخبراء الأمريكيين ، الذي تم إحرازه في أواخر الستينيات ، فإن التقدم المحرز في مجال تصغير الشحنات النووية والإلكترونيات الصلبة والمحركات التوربينية المدمجة ، في المستقبل ، جعل من الممكن إنشاء صواريخ كروز طويلة المدى مناسبة للإطلاق من أنابيب طوربيد قياسية بحجم 533 ملم. في عام 1971 ، بدأت قيادة البحرية الأمريكية العمل على دراسة إمكانية إنشاء صاروخ كروز استراتيجي تحت الماء ، وفي يونيو 1972 ، تم إعطاء الضوء الأخضر للعمل العملي على صاروخ كروز SLCM (صاروخ كروز تطلق من الغواصة).بعد دراسة وثائق التصميم ، تم السماح لشركة General Dynamics و Chance Vought بنماذج أولية من صواريخ كروز ZBGM-109A و ZBGM-110A بالمشاركة في المنافسة. بدأ اختبار كلا النموذجين في النصف الأول من عام 1976. بالنظر إلى أن العينة التي اقترحتها General Dynamics أظهرت نتائج أفضل ولديها تصميم أكثر دقة ، فقد تم الإعلان عن الفائز بالقرص المضغوط ZBGM-109A في مارس 1976 ، والذي أطلق عليه اسم Tomahawk في البحرية. في الوقت نفسه ، قرر الأدميرال أن يكون Tomahawk جزءًا من تسليح السفن السطحية ، لذلك تم تغيير التعيين إلى Sea-Launched Cruise Missile - وهو صاروخ كروز يُطلق من البحر. وهكذا ، بدأ الاختصار SLCM يعكس الطبيعة الأكثر تنوعًا لنشر صاروخ كروز واعد.
للحصول على توجيه دقيق للقرص المضغوط BGM-109A إلى هدف ثابت بإحداثيات معروفة سابقًا ، تقرر استخدام نظام تصحيح الإغاثة بالرادار TERCOM (مطابقة محيط التضاريس) ، والذي تم إنشاء المعدات في الأصل للملاحة والقدرة على الطيران المأهول طائرات مقاتلة على ارتفاعات منخفضة للغاية في الوضع التلقائي.
مبدأ تشغيل نظام TERCOM هو أن الخرائط الإلكترونية للتضاريس يتم تجميعها بناءً على الصور ونتائج المسح بالرادار الذي يتم إجراؤه باستخدام المركبات الفضائية الاستطلاعية وطائرات الاستطلاع المجهزة بالرادار الجانبي. بعد ذلك ، يمكن استخدام هذه الخرائط لرسم مسار رحلة بصواريخ كروز. يتم تحميل المعلومات حول المسار المختار إلى جهاز تخزين البيانات للكمبيوتر الموجود على متن صاروخ كروز. بعد الإطلاق ، في المرحلة الأولى ، يتم التحكم في الصاروخ بواسطة نظام ملاحة بالقصور الذاتي. توفر المنصة التي تعمل بالقصور الذاتي تحديد الموقع بدقة تبلغ 0.8 كم لكل ساعة طيران واحدة. في مناطق التصحيح ، تتم مقارنة البيانات المتوفرة في جهاز التخزين الموجود على متن الطائرة بتضاريس التضاريس الحقيقية ، وبناءً على ذلك ، يتم تعديل مسار الرحلة. المكونات الرئيسية لمعدات AN / DPW-23 TERCOM هي: مقياس الارتفاع الراداري الذي يعمل بتردد 4-8 جيجاهرتز بزاوية عرض 12-15 درجة ، ومجموعة من الخرائط المرجعية للمناطق على طول مسار الرحلة وعلى متن الطائرة الحاسوب. يجب أن يكون الخطأ المسموح به في قياس ارتفاع التضاريس مع التشغيل الموثوق لنظام TERCOM 1 متر.
وبحسب المعلومات المنشورة في وسائل الإعلام الأمريكية ، فإن الخيار الأمثل في حالة استخدام صواريخ كروز من طراز توماهوك ضد الأهداف الأرضية ، هو أن يتم إطلاق الصواريخ على مسافة لا تزيد عن 700 كيلومتر من الساحل والمنطقة. يبلغ عرض التصحيح الأول 45-50 كيلومترًا. يجب تقليل عرض منطقة التصحيح الثانية إلى 9 كم ، وبالقرب من الهدف - إلى 2 كم. لإزالة القيود المفروضة على مناطق التصحيح ، كان من المتصور أن تتلقى صواريخ كروز مستقبلات من نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية NAVSTAR.
يوفر نظام التحكم لصاروخ كروز القدرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة ، متبعًا التضاريس. هذا يجعل من الممكن زيادة سرية الرحلة ويعقد بشكل كبير اكتشاف CR بواسطة الرادار من خلال مراقبة المجال الجوي. تم الاختيار لصالح نظام TERCOM الباهظ الثمن ، والذي يتطلب أيضًا استخدام أقمار الاستطلاع وطائرة استطلاع الرادار ، بناءً على الخبرة المكتسبة خلال النزاعات المسلحة الإقليمية الكبرى في الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. في النصف الثاني من الستينيات وأوائل السبعينيات ، أثبتت أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية الصنع بوضوح أن الارتفاع العالي وسرعة الطيران للطائرات المقاتلة لم تعد ضمانة للحصانة. بعد أن تكبدت خسائر كبيرة ، اضطرت الطائرات المقاتلة الأمريكية والإسرائيلية في مناطق نظام الدفاع الجوي إلى التحول إلى الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة للغاية - مختبئة في ثنايا التضاريس ، أسفل ارتفاعات التشغيل لرادارات المراقبة وتوجيه الصواريخ المضادة للطائرات. المحطات.
وبالتالي ، نظرًا للقدرة على الطيران على ارتفاعات منخفضة للغاية ، فإن صواريخ كروز المدمجة مع RCS صغيرة نسبيًا ، في حالة الاستخدام الشامل ، لديها فرصة جيدة لتشبع نظام الدفاع الجوي السوفيتي. يمكن أن تكون حاملات الصواريخ بعيدة المدى غواصات نووية متعددة الأغراض ، والعديد من الطرادات والمدمرات. إذا كانت صواريخ كروز مجهزة بشحنات نووية حرارية ، فيمكن استخدامها في ضربة لنزع السلاح على المقر الرئيسي وصوامع الصواريخ والقواعد البحرية ومواقع قيادة الدفاع الجوي. وفقًا للمعلومات المنشورة في مصادر مفتوحة ، قام خبراء أمريكيون منخرطون في التخطيط النووي ، مع مراعاة نسبة دقة الضرب وقوة الرأس الحربي ، بتقييم احتمال إصابة هدف "صعب" يمكن أن يتحمل ضغطًا زائدًا قدره 70 كجم / سم 2: AGM- 109A KR - 0.85 ، و SLBM UGM-73 Poseidon C-3 - 0 ، 1. في الوقت نفسه ، كان للصاروخ الباليستي Poseidon ما يقرب من ضعف مدى الإطلاق وكان من الناحية العملية غير معرض للخطر لأنظمة الدفاع الجوي. كان العيب الكبير في "Tomahawk" هو سرعة الطيران دون سرعة الصوت للصاروخ ، ولكن كان لا بد من التوفيق بين ذلك ، لأن الانتقال إلى الأسرع من الصوت قلل من نطاق الطيران وزاد بشكل كبير من تكلفة المنتج نفسه.
في مرحلة ما ، تم اعتبار "توماهوك" في إطار برنامج JCMP (مشروع صاروخ كروز المشترك) أيضًا كصاروخ كروز يُطلق من الجو - لتسليح القاذفات الاستراتيجية. كانت نتيجة برنامج تصميم صاروخ كروز "الأحادي" هو استخدام نفس المحرك ونظام التوجيه TERCOM في صاروخ كروز للطيران AGM-86 ALCM ، الذي أنشأته شركة Boeing Corporation ، وصاروخ كروز BGM-109A "sea".
تم الإطلاق الأول لـ Tomahawk من السفينة في مارس 1980 ، وتم إطلاق الصاروخ من المدمرة USS Merrill (DD-976). في يونيو من نفس العام ، تم إطلاق صاروخ كروز من الغواصة النووية USS Guitarro (SSN-665). حتى عام 1983 ، تم تنفيذ أكثر من 100 عملية إطلاق في إطار اختبارات الطيران والتحكم والتشغيل. في مارس 1983 ، وقع ممثلو البحرية الأمريكية على قانون للوصول إلى الاستعداد التشغيلي للصاروخ وأوصوا بوضع Tomahawk في الخدمة. أول تعديل تسلسلي لـ "Tomahawk" كان BGM-109A TLAM-N (صاروخ توماهوك الإنجليزي للهجوم الأرضي - نووي - "توماهوك" ضد أهداف أرضية - نووية). تم تجهيز هذا النموذج ، المعروف أيضًا باسم Tomahawk Block I ، برأس حربي نووي حراري W80 مع تعديل تدريجي لقوة الانفجار في النطاق من 5 إلى 150 كيلو طن.
يزن الرأس الحربي النووي الحراري W80 Model 0 ، المثبت على KR ، 130 كجم ، بطول 80 سم وقطره 30 سم ، على عكس الرأس الحربي W80 Model 1 ، المصمم للتركيب على طائرة KR AGM-86 الجوية. كان ALCM ، وهو نموذج مصمم للبحرية ، أقل نشاطًا إشعاعيًا. كان هذا بسبب حقيقة أن طاقم الغواصة كان لديهم اتصال متكرر وطويل الأمد بصواريخ كروز أكثر من أفراد القوات الجوية.
في البداية ، تم تمييز تعديلات صواريخ كروز المصممة ليتم إطلاقها من السفن السطحية والغواصات بلاحقة عددية. لذلك ، كانت علامة BGM-109A-1 / 109B-1 تحتوي على صواريخ تطلق من السطح ، و BGM-109A-2 / 109B-2 - تحت الماء. ومع ذلك ، تسبب هذا في حدوث ارتباك في الوثائق وفي عام 1986 ، بدلاً من لاحقة عددية لتحديد بيئة الإطلاق ، تم استخدام الحرف "R" للصواريخ التي يتم إطلاقها من السفن السطحية و "U" لتلك التي يتم إطلاقها من الغواصات كأول حرف من مؤشر.
يبلغ طول أول نسخة إنتاجية لصاروخ BGM-109A Tomahawk برأس حربي نووي حراري 5.56 م (6.25 مع معزز إطلاق) ، وقطر 531 ملم ووزن إطلاق 1180 كجم (1450 كجم مع داعم إطلاق). وصل الجناح القابل للطي ، بعد التبديل إلى وضع التشغيل ، إلى مسافة 2.62 مترًا ، ويضمن محرك ويليامز إنترناشونال F107-WR-402 الالتفافي الاقتصادي الصغير الحجم بقوة دفع اسمية تبلغ 3.1 كيلو نيوتن سرعة طيران إبحار تبلغ 880 كم / ساعة. من أجل التسارع والتسلق أثناء الإطلاق ، تم استخدام معزز الوقود الصلب Atlantic Research MK 106 ، مما يوفر قوة دفع تبلغ 37 كيلو نيوتن لمدة 6-7 ثوانٍ.يبلغ طول معزز الوقود الصلب 0.8 م ، ووزنه 297 كجم. يكفي مخزون الكيروسين الموجود على متن الصاروخ لضرب الهدف على مسافة تصل إلى 2500 كيلومتر. عند إنشاء Tomahawk ، تمكن المتخصصون في شركة General Daynamics من تحقيق كمال عالي الوزن ، والذي ، بالاقتران مع محرك Williams F107 الخفيف جدًا ، بوزن جاف يبلغ 66.2 كجم ورأس حربي نووي حراري مضغوط جدًا وخفيف الوزن لقوته ، جعلت من الممكن تحقيق مجموعة طيران قياسية.
عند نشرها على السفن السطحية ، كانت توماهوك تستخدم في الأصل قاذفات مائلة مدرعة Mk143. في الآونة الأخيرة ، تم نشر صواريخ كروز على المدمرات والطرادات في قاذفات عمودية عالمية Mk41.
من أجل الإطلاق المائل أو الرأسي للصاروخ ، يتم استخدام معزز نفاث يعمل بالوقود الصلب. مباشرة بعد البداية ، يتم نقل الجناح القابل للطي إلى وضع العمل. بعد حوالي 7 ثوانٍ من بدء التشغيل ، يتم فصل المعزز النفاث وتشغيل المحرك الرئيسي. في عملية الإطلاق ، يكتسب الصاروخ ارتفاعًا يتراوح بين 300 و 400 متر ، وبعد ذلك ، على الفرع التنازلي لقسم الإطلاق ، يبلغ طوله حوالي 4 كيلومترات ومدة حوالي 60 ثانية ، ويتحول إلى مسار رحلة معين وينخفض إلى 15 - 60 م.
عند تحميلها على غواصة ، تكون Tomahawk في كبسولة فولاذية محكمة الغلق مملوءة بغاز خامل ، مما يسمح للصاروخ بالبقاء في حالة الاستعداد القتالي لمدة 30 شهرًا. يتم تحميل كبسولة الصاروخ في أنبوب طوربيد يبلغ قطره 533 مم أو في قاذفة عالمية Mk45 ، مثل الطوربيد التقليدي. يتم الإطلاق من عمق 30-60 مترًا ، ويتم إخراج الكبسولة من أنبوب الطوربيد باستخدام دافع هيدروليكي ، ومن UVP - بواسطة مولد غاز. بعد 5 ثوانٍ من اجتياز القسم الموجود تحت الماء ، يبدأ تشغيل المحرك ، ويخرج الصاروخ من تحت الماء إلى السطح بزاوية 50 درجة.
بعد اعتماد توماهوك البحرية ، تم نشر هذه الصواريخ على غواصات نووية متعددة الأغراض وطرادات ومدمرات وحتى على بوارج من طراز آيوا.
يمكن الحكم على العدد التقريبي لصواريخ كروز BGM-109A Tomahawk التي تم تسليمها إلى البحرية الأمريكية من خلال عدد الأجزاء النووية الحرارية المجمعة المستخدمة فقط في هذا النوع من الصواريخ. في المجموع ، تم تصنيع حوالي 350 رأسًا حربيًا من طراز W80 من طراز 0 لتجهيز صواريخ كروز النووية BGM-109A Tomahawk. تم التخلص من آخر محاور تعمل بالطاقة النووية في عام 2010 ، ولكن تم سحبها من الخدمة القتالية في التسعينيات.
بالإضافة إلى "توماهوك" برؤوس حربية نووية حرارية مصممة لتدمير أهداف ثابتة ، تم تجهيز السفن الحربية الأمريكية بصواريخ كروز برؤوس حربية تقليدية ، والتي يمكن أن تحل أيضًا المهام الإستراتيجية. كان أول تعديل غير نووي هو BGM-109C ، الذي أعيدت تسميته لاحقًا RGM / UGM-109C TLAM-C (صاروخ توماهوك لاند-هجوم - تقليدي - صاروخ توماهوك برأس حربي تقليدي لمهاجمة الأهداف الأرضية). يحمل هذا الصاروخ رأسًا حربيًا شديد الانفجار WDU-25 / B وزنه 450 كجم. بسبب الزيادة المتعددة في وزن الرأس الحربي ، انخفض مدى الإطلاق إلى 1250 كم.
نظرًا لأن معدات الرادار AN / DPW-23 TERCOM قدمت دقة ضرب لا تزيد عن 80 مترًا ، لم يكن هذا كافيًا لصاروخ برأس حربي تقليدي. في هذا الصدد ، تم تجهيز صاروخ BGM-109C بنظام التعرف الضوئي الإلكتروني على الهدف AN / DXQ-1 DSMAC (ارتباط منطقة مطابقة المشهد الرقمي). يسمح النظام للصاروخ بالتعرف على الأجسام الأرضية من خلال مقارنة صورتها بـ "الصورة" في ذاكرة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة ، واستهداف الهدف بدقة 10 أمتار.
1. قسم مسار الرحلة بعد الانطلاق
2- منطقة التصحيح الأول باستخدام معدات TERCOM
3. قسم مع تصحيح TERCOM واستخدام نظام الأقمار الصناعية NAVSTAR
4. الجزء الأخير من المسار مع التصحيح وفقًا لجهاز DSMAC
يحتوي نظام التوجيه ، المماثل لتلك المثبتة على BGM-109C ، على تعديل BGM-109D.يحمل هذا الصاروخ رأسًا حربيًا عنقوديًا مع 166 ذخيرة فرعية BLU-97 / B وهو مصمم لتدمير أهداف المنطقة: تجمعات قوات العدو ، والمطارات ، ومحطات السكك الحديدية ، إلخ. نظرًا للكتلة الكبيرة للرؤوس الحربية العنقودية ، لم يكن لهذا التعديل في "توماهوك" مدى إطلاق يزيد عن 870 كم.
أيضًا في الخدمة مع البحرية الأمريكية كان التعديل المضاد للسفن RGM / UGM-109B TASM (صاروخ توماهوك الإنجليزي المضاد للسفن) مع نظام توجيه مشابه لصاروخ RGM-84A Harpoon المضاد للسفن. كان الهدف من الصاروخ تدمير أهداف سطحية يصل مداها إلى 450 كيلومترًا وحمل رأسًا حربيًا شديد الانفجار خارقة للدروع يصل وزنه إلى 450 كيلوجرامًا. ومع ذلك ، من الناحية العملية ، بدا من غير الواقعي تحقيق نطاق الإطلاق هذا. نظرًا للسرعة المنخفضة نسبيًا لـ Tomahawk المضادة للسفن ، استغرق وقت الرحلة إلى أقصى مدى حوالي نصف ساعة. خلال هذا الوقت ، يمكن للهدف أن يغادر بسهولة المنطقة التي تم فيها إطلاق النار. لزيادة احتمالية الالتقاط بواسطة رأس صاروخ موجه بالرادار ، عند التبديل إلى وضع البحث المستهدف ، كان على الصاروخ أن يتحرك "ثعبانًا" ، إذا لم يساعد ذلك ، فقد تم إجراء المناورة "الثمانية". هذا ، بالطبع ، ساعد جزئيًا في العثور على الهدف ، لكنه زاد أيضًا من خطر الهجوم غير المقصود من قبل السفن المحايدة أو الصديقة. بالإضافة إلى الرؤوس الحربية التقليدية ، في مرحلة التصميم ، كان من المتصور أن يكون الجزء من نظام الصواريخ المضادة للسفن للاشتباك مع أهداف المجموعة مزودًا برأس حربي نووي. ولكن في ضوء الخطر الكبير للغاية لضربة نووية غير مصرح بها ، تم التخلي عن ذلك.
لأول مرة في ظروف القتال ، تم استخدام صواريخ توماهوك كروز المزودة برؤوس حربية تقليدية في عام 1991 خلال الحملة ضد العراق. بناءً على الاستنتاجات المستخلصة من نتائج الاستخدام القتالي ، توصلت قيادة القوات المسلحة الأمريكية إلى استنتاج مفاده أن صواريخ كروز قادرة على حل مجموعة من المهام على نطاق أوسع مما كان متصورًا في الأصل. أتاح التقدم في المواد المركبة والدفع والإلكترونيات إمكانية إنشاء صاروخ كروز عالمي قائم على البحر ، ومناسب لحل مجموعة واسعة من المهام التكتيكية ، بما في ذلك في المنطقة المجاورة مباشرة لقواتها.
أثناء تنفيذ برنامج Tomahawk التكتيكي ، تم اتخاذ تدابير لتقليل توقيع الرادار وتكلفة الصاروخ مقارنة بالعينات السابقة. تم تحقيق ذلك من خلال استخدام مواد مركبة خفيفة الوزن ومحرك Williams F415-WR-400/402 غير المكلف نسبيًا. إن وجود نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية مع قناة إرسال بيانات ذات نطاق عريض على متن الصاروخ يجعل من الممكن إعادة توجيه الصاروخ أثناء الطيران إلى أهداف أخرى تم إدخالها مسبقًا في ذاكرة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. عندما يقترب الصاروخ من هدف الهجوم ، يتم تقييم حالة الجسم باستخدام كاميرا تليفزيونية عالية الدقة مثبتة على متنها ، مما يجعل من الممكن اتخاذ قرار بشأن استمرار الهجوم أو إعادة توجيه الصاروخ إلى هدف آخر.
بسبب استخدام المواد المركبة ، أصبح الصاروخ أكثر حساسية وغير مناسب للإطلاق من أنابيب الطوربيد. ومع ذلك ، لا يزال بإمكان الغواصات المجهزة بقاذفات عمودية Mk41 استخدام Tomahawk التكتيكي. حاليًا ، يعد هذا التعديل لـ "Tomahawk" هو التعديل الرئيسي في البحرية الأمريكية. منذ عام 2004 ، تم تسليم أكثر من 3000 RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk CRs للعملاء. في الوقت نفسه ، تبلغ تكلفة صاروخ واحد حوالي 1.8 مليون دولار.
وبحسب معلومات نشرت في وسائل الإعلام الأمريكية عام 2016 ، أبدت قيادة البحرية الأمريكية اهتمامها بالحصول على صواريخ كروز جديدة مزودة برؤوس نووية. اقترحت Raytheon ، الشركة المصنعة لـ Tactical Tomahawk ، إنشاء متغير برأس حربي ، يشبه في قدراته القنبلة النووية الحرارية B61-11. كان على الصاروخ الجديد استخدام جميع الإنجازات التي تم تحقيقها في تعديل RGM / UGM-109E التكتيكي Tomahawk ، ورأس حربي اختراق نووي حراري متغير العائد.كان من المفترض أن يغوص هذا الصاروخ ، عند مهاجمته أهدافًا شديدة الحماية مخبأة تحت الأرض ، بعد الانتهاء من الانزلاق ويغرق عدة أمتار في الأرض. مع إطلاق طاقة يزيد عن 300 كيلوطن ، تتشكل موجة زلزالية قوية في التربة ، مما يضمن تدمير الأرضيات الخرسانية المسلحة في دائرة نصف قطرها أكثر من 500 متر ، وفي حالة استخدامها ضد أهداف على السطح ، يحدث انفجار نووي على ارتفاع حوالي 300 متر لتقليل الأضرار العرضية ، يمكن ضبط الحد الأدنى من قوة الانفجار على 0 ، 3 كيلو طن.
ومع ذلك ، بعد تحليل جميع الخيارات ، قرر الأدميرال الأمريكيون الامتناع عن إنشاء صاروخ نووي جديد يعتمد على Tomahawk. على ما يبدو ، لم تكن إدارة الأسطول راضية عن سرعة الطيران دون سرعة الصوت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إمكانات تحديث الصاروخ ، التي بدأ تصميمها منذ أكثر من 45 عامًا ، قد استنفدت عمليًا منذ زمن بعيد.
