في الوقت الحاضر ، تعلق آمال كبيرة على أنظمة الضربات التي تفوق سرعة الصوت ، والتي يجب أن يكون العنصر الرئيسي فيها صواريخ ذات خصائص طيران عالية بشكل فريد. ظلت الدول الرائدة في العالم تتعامل مع هذا الموضوع لفترة طويلة نسبيًا ، وانضمت إليها الصين منذ عدة سنوات. إدراكًا لأهمية هذه التطورات ، تمكنت الصناعة الصينية بالفعل من إنشاء مشروع جديد ، وكذلك إجراء سلسلة من الاختبارات والحصول على نتائج معينة.
أصبح وجود مشروع صيني لطائرة هجومية تفوق سرعة الصوت معروفًا منذ عدة سنوات. لا يتعجل الجيش والصناعة الدفاعية في الصين عادةً الكشف عن تفاصيل مشاريعهما الواعدة ، وبالتالي أصبح وجود جهاز تفوق سرعة الصوت جاهزًا معروفًا فقط بعد الإطلاق التجريبي الأول - في أوائل عام 2014. بعد ذلك ، حصلت الصحافة الصينية والأجنبية مرارًا وتكرارًا على معلومات جديدة حول المشروع الواعد ونشرتها.
نموذج لمركبة DF-ZF التي تفوق سرعتها سرعة الصوت مصممة للاختبار في نفق هوائي
لأسباب واضحة ، لم تعلن الصين حتى الاسم الرسمي لمشروعها للطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. في هذا الصدد ، حمل المشروع لبعض الوقت الرمز WU-14 ، الذي خصصته له المخابرات الأمريكية. في وقت لاحق ، ظهرت تسميات جديدة ، مطبقة على نفس المشروع. الآن المنتج الواعد يسمى DF-17 أو DF-ZF.
منذ حوالي أربع سنوات ، أصبح معروفًا ليس فقط بوجود المشروع ، ولكن أيضًا عن التشغيل التجريبي الأول. وفقًا لأخبار بداية عام 2014 ، تمت الرحلة الأولى لمنتج WU-14 في 9 يناير. ظهرت رسائل حول بدء اختبارات الطائرة الشراعية الصينية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت لأول مرة في الصحافة الأجنبية ، وسرعان ما أكدتها بكين الرسمية. في الوقت نفسه ، كما أشارت وزارة الدفاع الصينية ، كان الإطلاق علميًا بحتًا ولم يكن جزءًا من مشروع عسكري. ومع ذلك ، شكك الخبراء والصحافة ، وليس بدون سبب ، في صحة هذه التوضيحات.
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام الأجنبية ، في عام 2014 ، أجرت الصين رحلتين أخريين تجريبيتين لمنتج WU-14 / DF-ZF. تم الإطلاق التجريبي الثاني في 7 أغسطس ، والثالث في 2 ديسمبر. وتجدر الإشارة إلى أنه في ذلك الوقت ، لم يكن بوسع المنشورات المتخصصة المختلفة أن تقدم سوى تقارير عن حقيقة عمليات الإطلاق ذاتها ، وكذلك عن المواقع التي تم تنفيذها فيها. لم تتوفر تفاصيل أخرى: ظلت سرعة الرحلة ومداها ، وكذلك الاستنتاجات الرئيسية للمختبرين غير معروفة.
في عام 2015 ، تم الإبلاغ عن عمليات إطلاق اختبار جديدة للمركبة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت مرتين. تم إجراء الاختبار الرابع في سلسلة في 7 يونيو. جرت البداية الخامسة في 27 نوفمبر. لسبب ما ، أصبحت عمليات الإطلاق اللاحقة لـ DF-ZF حدثًا نادرًا. لذلك ، في عام 2016 ، أجرت الصين اختبارًا واحدًا فقط: لقد مر النموذج الأولي على طول طريق معين في أبريل. تم إجراء آخر شيك (أو ، وفقًا لمصادر أخرى ، الشيكات) في نوفمبر من العام الماضي. وفقًا لمصادر مختلفة ، تم إجراء تجربة إطلاق واحدة أو اثنتين في أواخر خريف 2017.
بعد سنوات قليلة فقط من بدء المشروع وبدء الرحلات التجريبية ، ما زالت صناعة الدفاع الصينية تنشر مظهر طائرة واعدة.في أوائل أكتوبر من العام الماضي ، بثت قناة CCTV المملوكة للدولة تقريرًا عن التطورات الجديدة للجيش ، بما في ذلك الأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت. أظهر التقرير العديد من النماذج واسعة النطاق التي حددت فيها أجهزة المخابرات الأجنبية والمتخصصون نماذج لسلاح جديد تفوق سرعته سرعة الصوت. من بين العينات الموضحة ، كان هناك أيضًا تخطيط WU-14 / DF-ZF.
كما هو الحال في الماضي القريب ، لم يتم نشر معظم المعلومات ذات الطبيعة التقنية ، ومع ذلك ، فإن العرض التوضيحي لتصميم السيارة الشراعية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت يجعل من الممكن استكمال الصورة الموجودة بالفعل. ربما ، في المستقبل ، ستظهر معلومات مؤكدة جديدة ، والتي ستسمح بتحليل أكثر اكتمالا للوضع وتوضيح الاستنتاجات الحالية.
يوفر المشروع الصيني DF-ZF بناء طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت ذات أشكال خاصة ، مميزة لهذا النوع من التكنولوجيا. يُقترح بناء طائرة شراعية منخفضة الجناح بجناح دلتا بأدنى نسبة عرض إلى ارتفاع. من السطح العلوي لجناح النموذج المقدم ينمو حرفياً جسم الطائرة مع مقطع عرضي رباعي الزوايا ، يتميز بارتفاع وعرض منخفضين. يوفر المشروع أيضًا استخدام ذيل عمودي بدائي ، له أصغر حجم ممكن.
ما يوجد داخل جسم الطائرة وجناحها غير معروف. يمكن الافتراض أنه بالنسبة للاختبارات ، تم استخدام نماذج تصميم مختلف مع تعبئة داخلية مختلفة. لذلك ، في مرحلة الفحص في نفق الرياح ، كان من الممكن القيام بالنماذج بدون أي من المعدات الخاصة بهم ، ولكن يجب أن تشارك نماذج أولية أكثر تعقيدًا في اختبارات الطيران.
على ما يبدو ، فإن WU-14 / DF-ZF ذي الخبرة ، والتي أكملت الآن سبع أو ثماني رحلات تجريبية ، تحمل معدات الملاحة وأجهزة التحكم الخاصة بها. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون مجهزة بأجهزة مراقبة وتسجيل ووسائل نقل البيانات إلى الأرض. في سياق مزيد من التطوير ، يجب أن تتلقى النسخة القتالية من الجهاز الذي تفوق سرعته سرعة الصوت رأسًا حربيًا. ما نوع الشحنة التي سيتم استخدامها هو تخمين أي شخص.
وفقًا للبيانات المعروفة ، تم إجراء عمليات إطلاق تجريبية لمنتجات DF-ZF / DF-17 باستخدام صواريخ تسلسلية معدلة. بمساعدتهم ، تم إحضار النموذج الأولي إلى مسار معين وتم تسريعه إلى السرعة المطلوبة. ثم تم إسقاط الجهاز الذي تفوق سرعته سرعة الصوت وواصل رحلته من تلقاء نفسه وفقًا للبرنامج المقدم. نوع مركبة الإطلاق غير معروف ، لكن كانت هناك تكهنات حول احتمال استخدام أحد أحدث الصواريخ الباليستية.
تخطيط نفق الرياح
وفقًا لتقديرات مختلفة ، في المستقبل ، بعد اعتماده للخدمة ، يمكن أن يصبح نظام DF-ZF معدات قتالية كاملة للعديد من الصواريخ الباليستية التي تم إنشاؤها في السنوات الأخيرة. تلقى جيش التحرير الشعبي الصيني مؤخرًا عدة أنظمة صواريخ متوسطة وعابرة للقارات ، يمكن تجهيز كل منها ، نظريًا على الأقل ، برأس حربي جديد على شكل طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت. عدم وجود معلومات دقيقة حول أبعاد ووزن قتال كامل WU-14 / DF-ZF لا يسمح حتى الآن بتضييق دائرة "المتقدمين" لموقف الناقل الخاص به.
في بعض التحليلات ، يُعتبر صاروخ باليستي متوسط المدى من عائلة DF-21 ناقلاً محتملاً لمعدات قتالية تفوق سرعة الصوت. في إطار هذا الخط ، تم تطوير عدة صواريخ قادرة على إرسال رأس حربي إلى مدى يصل إلى 1700-2700 كم. يصل وزن الحمولة القتالية إلى عدة مئات من الكيلوجرامات. هناك سبب للاعتقاد بأن استخدام طائرة تفوق سرعة الصوت قادرة على الانزلاق في الغلاف الجوي يمكن أن يزيد بشكل كبير من نصف القطر القتالي لنظام الصواريخ مقارنة بالرؤوس الحربية "التقليدية" السقوط الحر.في هذه الحالة ، سيكون صاروخ DF-21 قادرًا على مهاجمة أهداف على مسافات تصل إلى 2-3 آلاف كيلومتر أو أكثر.
يمكن اعتبار حاملة أخرى محتملة من DF-ZF / DF-17 هي الصاروخ الباليستي العابر للقارات DF-31. التعديلات المختلفة لمثل هذا المنتج لها مدى إطلاق نار يبلغ 8 أو 11 ألف كم. سيؤدي الاستخدام الصحيح لمعلمات طاقة الصاروخ إلى جانب استخدام طائرة شراعية تفوق سرعة الصوت إلى زيادة نطاق إطلاق النار بشكل كبير. في نفس الدور ، يمكن أيضًا استخدام مجمع DF-41 ، والذي ، في شكله الحالي ، قادر على ضرب الأهداف على نطاقات لا تقل عن 12 ألف كيلومتر.
بعض أنظمة الصواريخ التي تعتبر ناقلات محتملة لمعدات قتالية تفوق سرعة الصوت كانت في الأصل متحركة. وبالتالي ، فإن المجمع المعدل برأس حربي جديد بشكل أساسي يتلقى عددًا من القدرات المميزة. إن عدم "الارتباط" بجسم معين وإمكانية إطلاق صاروخ مباشرة على طريق الدورية إلى حد ما يزيد من القدرات القتالية وإمكانات المجمع بغض النظر عن نوع المعدات القتالية.
الجيش الصيني والمهندسون ليسوا في عجلة من أمرهم للكشف عن معلومات دقيقة حول خصائص الأسلحة المستقبلية ، ولهذا السبب في هذا المجال حتى الآن من الضروري الاعتماد فقط على تقديرات مختلفة. لذلك ، في سياق مشروع WU-14 / DF-ZF ، تم ذكر إمكانية تسريع هيكل الطائرة إلى سرعة أعلى من 5-10 مرات من سرعة الصوت. وبالتالي ، ستكون الطائرة قادرة على الوصول إلى سرعات من 6100 إلى 12300 كم / ساعة. ومع ذلك ، فهذه مجرد تقديرات ، وقد تكون الخصائص الفعلية للطائرة أكثر تواضعًا مما كان متوقعًا.
من الواضح أن قيمة السرعة القصوى لمركبة تفوق سرعة الصوت لا تحتوي على محطة طاقة خاصة بها ستكون مرتبطة ارتباطًا مباشرًا بنوع مركبة الإطلاق وخصائصها. تعتمد سرعة الطائرة الشراعية ، ونتيجة لذلك ، مدى رحلتها المستقلة بشكل مباشر على خصائص الصاروخ ، مما يضمن تسارعه وخرجه إلى مسار معين. وبالتالي ، فإن الصاروخ الباليستي متوسط المدى سيسرع طائرة أسوأ من الصاروخ العابر للقارات ، الذي يتمتع بأداء طاقة أعلى.
منذ اللحظة التي ظهرت فيها المعلومات الأولى حول مشروع WU-14 ، كان الخبراء يحاولون التنبؤ بالغرض من هيكل الطائرة النهائي. بادئ ذي بدء ، يعتبر بديلاً أكثر ملاءمة وفعالية للرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية ، التي لها عدد من الميزات المميزة. سيوفر التخطيط زيادة معينة في نطاق الرماية ، كما سيسمح للمعدات القتالية بالمناورة. نظرًا لإمكانية إجراء مناورات على جزء الرحلة النازل ، سيصبح مثل هذا الرأس الحربي هدفًا صعبًا للغاية للأنظمة المضادة للصواريخ للعدو التقليدي. سيتم تقليل الخسائر في الأسلحة الهجومية من الدفاع الصاروخي ، وستزيد فعالية الضربة الصاروخية النووية.
أنظمة الصواريخ DF-21D
قبل عدة سنوات ، كشفت الصين عن أول صاروخ باليستي مضاد للسفن ، DF-21D ، والذي أصبح أيضًا أول ممثل في العالم لفئة الأسلحة غير العادية هذه. بعد وقت قصير من ظهور التقارير الأولى عن وجود برنامج تفوق سرعة الصوت الصيني ، بدأت المحاولات للتنبؤ بمستقبل منتج WU-14 / DF-ZF كسلاح لمحاربة سفن العدو. كما هو الحال مع القضايا الأخرى ، فإن إمكانية استخدام هيكل طائرة تفوق سرعتها سرعة الصوت كجزء من صواريخ جديدة مضادة للسفن لم يتم تأكيدها أو رفضها رسميًا.
تم النظر في المهمة الرئيسية لمشروع الصواريخ البالستية المضادة للسفن DF-21D لضمان البحث المستهدف وتوجيه الرأس الحربي أثناء التحرك على طول المسار الهبوطي. يتدخل عدد من السمات المميزة للصواريخ الباليستية في الحل الفعال لمثل هذه المشاكل. تبين أن طائرة شراعية تفوق سرعة الصوت قادرة على المناورة على مسارها خالية من بعض هذه المشاكل. ومع ذلك ، نظرًا لظروف الطيران المماثلة ، أي صعوبة أو حتى استحالة التبادل اللاسلكي والحد الأدنى من وقت الرحلة ، يظل استخدام DF-ZF ضد الأهداف السطحية المتنقلة مهمة صعبة للغاية.
وفقًا للبيانات المعروفة ، كجزء من برنامجها فوق الصوتي ، أنشأت الصين العديد من المشاريع الجديدة ، وقد وصل أحدها على الأقل بالفعل إلى مرحلة اختبارات الطيران. تم بالفعل إقلاع النماذج الأولية من طراز WU-14 / DF-ZF سبع أو ثماني مرات بمساعدة الناقل ثم نفذت برنامج الرحلة ، حيث جمعت جميع البيانات اللازمة.قد يشير عدد الاختبارات المعروفة إلى المدى الذي قطعه الخبراء الصينيون. بناءً على النجاحات التي تحققت والاستمرار في تحسين المنتجات الحالية ، سيكونون قادرين في المستقبل المنظور على إكمال الجزء التجريبي من المشروع وتزويد الجيش بمجمع متكامل مناسب للاستخدام القتالي.
وفقًا لتقديرات مختلفة ، سيتم إنشاء طائرة شراعية تفوق سرعة الصوت من طراز جديد ، جاهزة للتشغيل في الجيش ، ووضعها في الخدمة في موعد لا يتجاوز بداية العقد المقبل. ربما بعد عام 2020 ، سينشر جيش التحرير الشعبي الصيني ، الذي يحاول ترهيب عدو محتمل ، معلومات أساسية عن سلاحه الجديد ، والتي ستكمل مرة أخرى الصورة الحالية.
حاليًا ، تدرس جميع الدول الرائدة في العالم موضوع الصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت والمركبات الشراعية. يمكن أن تجد مثل هذه المنتجات تطبيقات في مجالات مختلفة من الشؤون العسكرية وتحل مشاكل مختلفة ، في المقام الأول ذات طبيعة الصدمة. لا تريد الصين أن تتخلف عن البلدان الأخرى التي أنشأت بالفعل مشاريعها الخاصة ، وبالتالي تحاول أيضًا إتقان اتجاه جديد لنفسها. كما تظهر رسائل السنوات الأخيرة ، فقد نجح.
