في تشكيل تيكوفو الصاروخي ، تولى فوج مجهز بجديد من قوات الصواريخ الاستراتيجية ، وهو مجمع متنقل "يارس" ، مهمة قتالية. تمت إعادة تجهيز الفوج منذ ديسمبر من العام الماضي من قبل فرق الفرق ، وفي مارس بدأت جميع فرق الصواريخ الثلاثة في القيام بواجب قتالي على المعدات الجديدة بكامل قوتها.
لطالما أثارت أنظمة الصواريخ المتنقلة السوفيتية ، ثم الروسية ، الاحترام والحسد من الخصوم المحتملين ، واعتزاز أصحابها. لم يكن يارس ، وهو تطور جديد لعلماء عسكريين يعتمد على مجمع Topol-M ، استثناءً. لقد تجاوز هذا النموذج سابقه بشكل كبير من حيث خصائصه. الفرق الرئيسي بينه وبين Topol-M هو أن الصاروخ له رأس حربي متعدد ، مما يزيد استخدامه بشكل كبير. إنه يضرب الهدف بثقة على مسافة حوالي 11000 كيلومتر ، وهو ما ظهر بوضوح أثناء عمليات الإطلاق المقبولة من أحد مواقع الإطلاق الموجودة في بليسيتسك. في الوقت نفسه ، لديها درجة من الحماية ضد الأسلحة المضادة للصواريخ بحيث لا يوجد في الوقت الحالي نظام دفاع يمكنه الصمود أمامها.
في قسم تيكوفو ، تم عرض Yars PGRK على الصحفيين ، مع تقديم وصف موجز لها ، وكذلك التعرف على الإجراءات المتخذة لضمان سلامتها وأمنها. لهذا ، تكشّف أمامهم سيناريو محاولة الاستيلاء على المجمع من قبل إرهابيين مشروطين. تمكنت وحدة مكافحة التخريب التابعة لقوات الصواريخ الاستراتيجية من التعامل بنجاح مع مهمتها ، ومنع تطور حالة الطوارئ. وطمأن الصحفيين إلى أن مثل هذه المحاولة في الظروف الحقيقية محكوم عليها بالفشل مقدما. ولكن حتى لو افترضنا أن المجمع سيكون في أيدٍ خاطئة ، فلن يظل من الممكن استخدامه ، فلن تسمح مستويات عديدة من الحماية بإطلاق الصاروخ. يمكن تدميره ، لكنه لن يعمل بدون أمر من الخارج ، حتى لو تم تنفيذ جميع عمليات ما قبل الإطلاق بشكل صحيح.
تتمثل ميزة أنظمة الصواريخ المتنقلة على أنظمة الصواريخ في أن دائرة محدودة للغاية من الناس يعرفون طرق حركتهم ، حتى أن KDS (قائد قوات الخدمة) يتعرف عليه فورًا قبل الانضمام إلى نوبة العمل القتالي. من الصعب جدًا العثور على قاذفة عن طريق استطلاع الأقمار الصناعية. أثناء حمل قاعدة البيانات في الميدان ، يتم تنظيم إجراءات أمنية مشددة لموقع كتيبة الصواريخ. يجري تنظيم تعدين محيط الموقع وتركيب أجهزة مراقبة وإشارات إلكترونية. هناك مراقبة على مدار الساعة على وحدة التحكم الأمنية المحيطة بواسطة مشغلي المناوبة.
في "الحقول" ، يعيش العسكريون الذين يخدمون المجمع في ظروف مريحة تمامًا ، ولهذا فإن لديهم سيارات تنبيه قتالية تحت تصرفهم (MOBD) ، وفيها ، إن لم يكن كلها ، فإن معظم الظروف للوجود الطبيعي خارج البيئة المعتادة تم انشاؤها. لذلك في أماكن المعيشة في الكونغا ، يوجد 8 أشخاص في أماكن نوم مماثلة لمقصورة عربات السكك الحديدية ، وهناك مطبخ به ثلاجة وموقد وأواني ضرورية للطهي. يمكنك تناول وجبة هادئة في غرفة الطعام. لخلق مناخ مثالي ، يوجد مكيف هواء وسخانات ووحدة تهوية بفلتر داخل السيارة. للدفاع في مقصورة المشغل ، يوجد برج مدفع رشاش بقياس 7 ، 62 ملم. رشاش كلاشينكوف.لذلك بعد التغيير في حمل قاعدة البيانات ، يمكنك ترتيب نفسك وملابسك ، يوجد مغسلة ومجففات للملابس والأحذية في السيارة. استقلالية الوحدة التي تعمل بالوقود الكامل مع كل ما يلزم هو 45 يومًا.
الآن ، على أساس قسم Teikovo ، تم نشر مركز لإعادة تدريب المتخصصين من مختلف التشكيلات من مجمع Topol-M إلى Yars ، على وجه الخصوص ، يقومون بتدريب ميكانيكي السائقين على قاذفات ومركبات الخدمة القتالية. تقام الفصول في فصول دراسية مجهزة بأجهزة محاكاة حديثة ومعدات حقيقية. بالطبع ، يكون الأمر أكثر صعوبة على هيكل حقيقي أكثر من مقصورة المحاكاة ، حيث يتم محاكاة الحركة فقط على الشاشات ، ومع ذلك ، يجتاز الطلاب بنجاح جميع الاختبارات من الناحية النظرية والتطبيقية ويذهبون إلى وحداتهم من أجل انتظار يارس للوصول.
يتكون قاذفة المجمع على أساس هيكل MAZ-79221 وهو مشابه في التصميم لـ Topol-M APU. يتم تنفيذ الارتباط بالتضاريس أثناء المسيرة ، إذا لزم الأمر ، الإطلاق ، تلقائيًا من أي نقطة تنسيق ، باستخدام نظام ملاحة بالقصور الذاتي مع التصحيح عبر الأقمار الصناعية.
يشتمل المشغل على مولد ديزل لنظام إمداد طاقة مستقل ونظام ملاحة وإعادة حساب إحداثيات الإطلاق. مجموعة من معدات التحضير للإطلاق ومجموعة من وسائل الاتصال التي تضمن إرسال واستقبال البيانات دون انقطاع تحت أي ظروف خارجية.
يتم تمثيل الجزء الهيدروليكي من APU بواسطة أجهزة لتسوية المجمع في المستويات الأفقية والرأسية (ما يسمى باللوحات) وأجهزة الرفع لذراع الرافعة مع حاوية الإطلاق الموجودة عليها.
لضمان الضرورة للتشغيل العادي لجميع الأجهزة الإلكترونية للقاذفة والصاروخ نفسه ، تشتمل المعدات على وحدة تحكم مناخية قوية تعمل بمحطة طاقة ديزل في المسيرة ومتصلة ، مثل المجمع بأكمله ، بشبكة الطاقة العادية أثناء الخدمة الثابتة.
طول الآلة حوالي 23 ، عرض حوالي 3 ، 4 ارتفاع 3 ، 3 أمتار. الخلوص الأرضي حوالي 475 مم ، نصف قطر الدوران 18 متراً. عمق فورد للتغلب عليها هو 1 متر. يوفر حجم خزانات الوقود البالغ حوالي 900 لتر مدى إبحار يصل إلى 500 كيلومتر. (انتبهوا ، كل الأرقام تقريبية لأنها مأخوذة من مصادر رسمية ولأسباب واضحة قد لا تتطابق مع الأرقام الحقيقية).
في هذا الوقت ، 9 "يارس" في حالة تأهب في مكان ما في منطقة إيفانوفو ، جنبًا إلى جنب مع مجمعات Topol-M ، والتي ستستمر في العمل حتى يتم استبدالها.
