بعد سنوات من النقص في الأفراد والتمويل ، قد تنحسر التوترات في جيش جنوب إفريقيا أخيرًا ، رهناً بتنفيذ بعض البرامج التي طال انتظارها لتحديث المعدات والأسلحة
تكافح قوات الدفاع الوطني لجنوب إفريقيا مع آثار ربع قرن من نقص التمويل حيث تقلصت الميزانية بالقيمة الحقيقية وازدادت الالتزامات الحالية بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، منذ عام 2001 ، وضعت مهام حفظ السلام والعودة إلى حماية الحدود عبئًا إضافيًا على عاتق الجيش. وتمثلت إحدى النتائج في حدوث زيادة حادة في تكاليف الموظفين ، مما أدى ، إلى جانب ارتفاع معدلات التضخم ، إلى الحد بشكل حاد من تكلفة التدريب والصيانة ، فضلاً عن تمويل شراء العتاد. تسبب هذا في تقصير و / أو تأجيل أكبر مشاريع المشتريات وترك الجيش في الغالب بأسلحة قديمة.
في حين أن مراجعة الدفاع الأخيرة تدعو إلى تمويل إضافي للوفاء بالالتزامات التي تدعمها جميع الأحزاب في البرلمان ، يبدو أن احتمال التمويل الإضافي لبرامج الدفاع قبل الانتخابات العامة لعام 2019 ضئيل للغاية. أحد هذه المشاريع هو مشروع Hoefyster ، وهو شراء 242 مركبة مصفحة من طراز Badger ICV في عشرة أنواع ، معظمها يهدف إلى تسليح كتيبتين مشاة بمحركات منتظمة. ستتلقى هذه الوحدات مقصورة النقل وخيارات دعم النيران (مدفع 30 ملم) ومدافع هاون 60 ملم ومجمع مضاد للدبابات (إنجوي) ومركبة قيادة.
يعتمد Badger على مركبة مدرعة معيارية AMV تصنعها شركة Patria الفنلندية ، والتي سيتم تركيب برج معياري من Denel Land Systems على هيكلها في سبعة تكوينات. التغييرات مقارنة بـ AMV هي كما يلي: قاع مسطح مع حماية من الألغام ، وباب خلفي مع مناطق تخزين لحجرات الأسلحة والذخيرة ، وحجز إضافي جديد وتغيير تخطيط داخلي. يتم تصدير نوع البرج ، المسلح بمدفع عيار 30 ملم وصواريخ إنجوي ، إلى ماليزيا.
هناك خمسة خيارات إضافية قيد التطوير: نسخة Badger الصحية ذات السقف المرتفع ؛ مركبات الاتصالات ومجموعات العمليات الجوية المتنقلة مع مدفع رشاش 7 ، 62 ملم على السطح ؛ مركبة لمراقبي المدفعية الأمامية مزودة بقذيفة هاون ؛ وموقع قيادة مدفعية. بالإضافة إلى ذلك ، قامت شركة Thoroughtec الخاصة بتطوير الأبراج والمحاكاة للسائق للمركبة المدرعة Badger. مع توفر التمويل ، قد تعمل منصة Badger أيضًا كقاعدة لخيارات أخرى في المستقبل.
هناك مشروعان رئيسيان آخران هما شراء رادارات Skyguard للتحكم في الحرائق لمنشآت Oerlikons مقاس 35 مم وشراء عائلة جديدة من الرادارات التكتيكية التي طورتها شركة Reutech Communications.
عمليات التسليم المعلقة
من بين المشاريع المؤجلة استبدال ناقلات الجنود المدرعة Casspir و Mamba (وفقًا لبرنامج Sapula) وشاحنات Samil (وفقًا لمشروع Vistula) ، حيث تعتمد الأولى على المكونات الميكانيكية للأخيرة. تم إيقاف كلا المشروعين بعد قرار لا يمكن تفسيره قبل عدة سنوات بعدم الاستمرار في مشروع فيستولا. اتضح أن الجيش يتوقع تسليم عربة مدرعة جديدة ، ولكن في الوقت نفسه ، فإن شراء مركبات لوجستية جديدة يمكن أن تدعمهم بشكل فعال هو محل سؤال كبير.أثر التأخير أيضًا على المشاريع اللوجستية واللوجستية التي كان من المقرر دمجها في إطار برنامج الشاحنات المتقدم ، على الرغم من أن بعضها ، مثل المطابخ الميدانية ، تمضي قدمًا في الموعد المحدد.
تشمل المشاريع المطولة الأخرى برنامج المرحلة 2 من نظام الدفاع الجوي الأرضي ، ولا سيما لصاروخها أرض-جو قصير المدى (على الأرجح Umkhonto من Denel Dynamics) ، والرادار المقابل. بالإضافة إلى مشروع للشراء من المدفعية الخفيفة. تشمل المشاريع الأصغر التي تنتظر التمويل سلاحًا خفيفًا قصير المدى مضادًا للدبابات. ولكن هناك أيضًا اتجاهات إيجابية ، على مدى السنوات القليلة الماضية ، تلقى الجيش أنظمة Starstreak البريطانية ، وأنظمة الدفاع الجوي الفرنسية من الجيل الجديد ميلان ، وقاذفات القنابل الأوتوماتيكية 40 ملم وقذائف الهاون بعيدة المدى 60 ملم مع نظام مناسب لمكافحة الحرائق.
بالنسبة للمستقبل ، لدى الفيلق المدرع مشروعًا لمركبة استطلاع خفيفة جديدة ، لكن حتى الآن لا توجد مؤشرات على التمويل المستقبلي. هناك مشكلة ملحة أخرى يجب معالجتها وهي ما يجب فعله بوحدات الخزان. يدرك الكثيرون أن إمكانات دبابات Olifant على أساس Centurion البريطاني قد استنفدت ، لكن وزارة الدفاع لم تكن قادرة على قبول العروض المربحة للغاية لدبابات Leopard 2 المستخدمة من وجود الجيش الألماني. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لضعف العملة وحالة الاقتصاد ، من المرجح أن تكون تكلفة الدبابات الجديدة باهظة الثمن.
ضعفت صناعة الدفاع بشكل حاد بسبب نقص الطلبات من SANDF ، لكنها كانت قادرة على مواصلة تصدير المركبات المحمية بشكل أساسي وأسلحة دعم المشاة والذخيرة ومعدات الاتصالات وأنظمة الحرب الإلكترونية. تتمثل المهمة الرئيسية اليوم في إيجاد تمويل لتطوير معدات وأنظمة جديدة لمواكبة المتطلبات والتطورات الدولية. أما بالنسبة لوزارة الدفاع في جنوب إفريقيا ، فلا ينبغي أن يتوقع المرء منها "المن من السماء" ، لأنها تمول الأنشطة البحثية بشكل محدود للغاية. بالنظر إلى أن العديد من البلدان الأخرى تقوم أيضًا بتطوير مركبات قتالية ذات عجلات ومركبات محمية من الألغام ، يبدو أنه سيكون هناك توحيد واضح للغاية في هذا القطاع.
اللاعب الرئيسي هنا هو Denel ، الذي يقدم المركبات القتالية وأنظمة المدفعية وأسلحة دعم المشاة ومجموعة واسعة من الذخيرة للسوق العالمية.
تقوم شركة Denel Land Systems ، وهي جزء من مجموعة Denel ، بإنتاج عربة Badger المدرعة لجيش جنوب إفريقيا وبرج السيارة المدرعة للجيش الماليزي الجديد (المشروع معلق حاليًا). تم تصميم مدفع 30 مم وقذائف هاون مبردة بالماء مقاس 60 مم خصيصًا لـ Badger ، ولكنها متوفرة أيضًا لمنصات أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم الشركة بتصنيع أبراج بمدافع 76 ملم و 105 ملم ، مصممة لتركيب المدفعية ذاتية الدفع (يشار إليها أحيانًا بفئة المركبات المدرعة الاستطلاعية) Rooikat ، مجموعات التحديث للمركبات المدرعة Ratel و Eland / AML-90 ، بما في ذلك الأبراج المفردة ذات المشاهد الليلية ومحركات الطاقة ومنشآت الأسلحة المحمية.
استحوذت شركة Denel مؤخرًا على BAE Land Systems South Africa ، والتي تُعرف الآن باسم Denel Vehicle Systems (DVS) ، والتي حققت نجاحًا كبيرًا من خلال مركبة RG31 MRAP ومجمع الهاون المحمول RG31 ومركبات RG32 الأخف للاتصالات والاستطلاع ومركبة الشرطة RG12. قامت الشركة مؤخرًا ببيع حقوق مركباتها المدرعة RG35 4x4 و 6x6 إلى شركة Nimr الإماراتية وتقوم بتنفيذ أوامر لمزيد من أعمال التطوير الخاصة بها. يمكننا أن نذكر أيضًا حاملة الأفراد المدرعة RG21 والمركبة القتالية RG41 8x8.
تدعم DVS جميع المركبات التكتيكية لجيش جنوب إفريقيا وأكثر من 1500 من مركباتها في الخدمة مع الجيوش الأخرى.يقدم قسم الميكاترونيكس أسلحة مداد وأبراج لطائرات الهليكوبتر الهجومية ، بما في ذلك Rooivalk و SuperHind ، بالإضافة إلى نظام تدريب أوتوماتيكي للأسلحة الصغيرة ، بينما يقوم قسم أنظمة السفر بتصميم وتصنيع العديد من علب التروس والمحاور ومجموعات العجلات.
المصالح الخارجية
تمتلك Denel أيضًا شركة فرعية بنسبة 100٪ لشركة Mechem و Land Mobility Technologies (LMT) بحصة تبلغ 51٪. قامت Mechem بتوسيع عائلة Casspir من المركبات المحمية من الألغام لتشمل متغيرات 6x6 و 8x8 في تكوينات مختلفة ، بما في ذلك البضائع وناقلات الديزل والإخلاء ، في حين يتم إنتاج طراز 4x4 أيضًا كناقل أسلحة ، وفي تكوين هيكل عريض سيارة إسعاف وسيارة قيادة. تم تصدير المركبات المدرعة Casspir إلى العديد من البلدان ، ولدى Mechem حاليًا عقد دائم مع الأمم المتحدة لتصنيع المركبات عند الطلب.
باعت LMT أكثر من 1000 مركبة مدرعة وكابينة مصفحة وكبسولات لناقلات الجند المدرعة والهيكل المتخصصة للعديد من البلدان حول العالم. يبدأ خط إنتاجها بمركبات الدفع الرباعي المدرعة ومجموعات الحماية للمركبات المدرعة HMMWV ، والكبائن المدرعة والمحمية من الألغام لشاحنات Mercedes Actros و Zetros ، وينتهي بالمركبات المدرعة الخفيفة والمتوسطة. تشمل الخيارات المتخصصة للغاية مركبات لفرق إزالة الذخائر غير المنفجرة.
طورت LMT نظامًا مسطحًا محميًا من الألغام لـ Badger ICV ، بالإضافة إلى باب خلفي جديد وتصميم داخلي للجلوس والتخزين. تشمل مركباتها للجيش المحلي ناقلة أفراد مصفحة من طراز LM13 ذات تسعة مقاعد تزن 13 طنًا وبسرعة قصوى تبلغ 120 كم / ساعة وناقلة أفراد مصفحة بـ16 طنًا من 11 مقعدًا LM14 ، وكلاهما مزود بحماية ضد الألغام والحماية من العبوات الناسفة (العبوات الناسفة). تعتمد كلتا المركبتين على الخبرة القتالية الواسعة لجيش جنوب إفريقيا: فلديهما نظام تكييف هواء ، وخزانات مياه مبردة ، ومقاعد فردية لامتصاص الطاقة مع أحزمة أمان من أربع نقاط ، ومناطق تخزين مصممة بعناية لمنع تفجير الأسلحة وانتشارها. المعدات الداخلية عند انفجارها بواسطة لغم أو عبوة ناسفة.
قامت DCD بتصدير أكثر من 1000 نظام استطلاع متنقل من طراز Husky إلى الولايات المتحدة - أحد الأنظمة الأجنبية القليلة المؤهلة للجيش الأمريكي - وعدد أقل إلى دول أخرى ، وآخرها تركيا. يتم تقديم Husky أيضًا بتكوين من مقعدين مع محطة مشغل النظام ، بالإضافة إلى ذلك ، يتم استكمال المجمع بمقطورة لتفجير ألغام Millipede. النظام متاح أيضًا في إصدار يتم التحكم فيه عن بُعد. بالإضافة إلى Husky ، تصدر DCD سيارتها Springbuck الخفيفة المحمية من الألغام ، ويتم تصنيع متغير Ikri الخاص بها بواسطة Mekahog في نيجيريا. يتم أيضًا إنتاج متغير Mountain Lion 4x4 MRAP ، والذي يعتمد على هيكل Husky مع جميع محاور التوجيه ، وشاحنة Oribi المدمجة التي تزن 3 أطنان ، وهي أيضًا مناسبة تمامًا للنقل الجوي.
قامت شركة Convoy Protection المتكاملة بتصدير مركباتها المحمية من الألغام REVA 4x4 إلى إفريقيا والشرق الأوسط وتايلاند ، وتوفر أيضًا نوعًا من سيارات الإسعاف المحمية 4x4 ومركبة استرداد 26 طنًا 6 × 6 ومركبات استطلاع واعتداء 4x4. تحتوي المركبات الهجومية على حلقة دعم لتركيب مدفع رشاش عيار 12.7 ملم أو قاذفة قنابل يدوية 40 ملم ومرتكزات عمودية لأربعة مدافع رشاشة خفيفة ، بالإضافة إلى أنها قادرة على قبول مدفع هاون عيار 60 ملم.
قامت شركة OTT بتطوير وتصدير ناقلات جند مدرعة محمية من الألغام على أساس هيكل الشاحنات التجارية ، وطائرة M26 ذات عشرة مقاعد تزن 8 أطنان و 12 مقعدًا من طراز M36 Puma تزن 12 طنًا ، وهي أيضًا محمية ضد العبوات الناسفة. قامت بتصدير ناقلات جندها المدرعة إلى كينيا والأمم المتحدة. تقدم OTT أيضًا 22.5 طنًا من طراز Puma 6x6 في نسخة الإخلاء ، ومركبة دورية Marrua M27 محمية تعتمد على البرازيلي Agrale Marrua AM200CD ، ومركبة هجومية سريعة تعتمد على شاحنة Samil-20 4x4 ، والتي تم تصميمها في الأصل لتكون ناقلة مقصورة لـ وحدات المشاة الآلية جيش جنوب أفريقيا.
تقدم باراماونت ناقلات جند مدرعة Marauder و Matador 4x4 وثلاثة أنواع مختلفة من مركبة Mbombe 4x4 المدرعة. تم الحصول على Mbombe 4 من خلال الاستحواذ على IAD من قبل Paramount ولديه أداء غير عادي ، وسرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة وسرعة ثابتة تبلغ 100 كم / ساعة. تم تعديل متغير Mbombe 6 الذي يزن 22.5 طنًا لمزيد من التوحيد مع Mbombe 4 ، واستخدمت مكونات الهيكل نفسها لمتغير Mbombe 8 الجديد الذي يزن 28 طنًا. تحتوي كلتا المركبتين على قيعان مسطحة ومصممة لأدوار حاملة أفراد مصفحة أو مركبة قتال مشاة ، على الرغم من أن المسافة من مركز إلى مركز Mbombe 6 تعني أنه يمكن التعامل مع الخنادق بشكل أفضل إلى حد ما من مركبة 4x4.
تواصل شركة Denel Land Systems تطوير مدافع هاوتزر بقطر 155 ملم من طراز G5 ومدافع هاوتزر ذاتية الدفع G6 ، والتي تتوفر في متغيرات L45 و L52. قامت أيضًا بتطوير نسخة جديدة من مدفع هاوتزر G5 المثبت على هيكل شاحنة Tatra 8x8. في هذا النظام ، الذي يزن 38 طنًا ، تم تركيب مسدس بطول برميل L52 ، مما جعل من الممكن الحصول على مدى 40 كم بقذيفة ذات شق سفلي و 50 كم بقذيفة صاروخية نشطة. يمكنه إطلاق ست جولات في وضع MRSI ("وابل من النار" - وضع إطلاق عندما تصل عدة مقذوفات من مسدس واحد بزوايا مختلفة إلى الهدف في وقت واحد) وتتحمل معدل إطلاق نار مستمر بواقع جولتين في الدقيقة. مشروع آخر هو مدفع LEO 105mm بمدى 30 كم ، والذي تم تطويره وتأهيله أيضًا في إصدار برج للتركيب على المركبات المدرعة الخفيفة وبهذا الشكل تم عرضه على مركبة LAV المدرعة في الولايات المتحدة ، بما في ذلك التحقق من التوافق مع طائرة نقل عسكرية S-130.
قذائف مهاجمة
اللاعبون الرئيسيون في صناعة الذخيرة في جنوب إفريقيا هم RDM (51٪ Rheinmetall ، 49٪ Denel) و PMP التابعة لـ Denel بنسبة 100٪. تقوم RDM بتطوير وتصنيع: ذخيرة طويلة المدى 105 و 155 ملم ؛ ذخيرة عيار 76 ملم للمدرعات والمدافع البحرية ؛ قذائف هاون 60 و 31 و 120 ملم ؛ 40 مم قنابل يدوية منخفضة ومتوسطة وعالية السرعة ؛ الرؤوس الحربية الصاروخية والمحركات الصاروخية والوقود الدافع لقذائف المدفعية والقنابل الهوائية من نوع Plofadder وعبوات إزالة الألغام الخطية. تقوم شركة RMR بتطوير وتصنيع ذخيرة للأسلحة الصغيرة (حتى 14.5 مم) وقذائف للمدافع حتى 35 مم ، بالإضافة إلى ذخيرة جديدة مقاس 20 × 42 مم ومكونات نحاسية للعديد من المنتجات الأخرى. تقوم شركة Denel Dynamics بتطوير فتيل تصحيح المسار لقذائف المدفعية.
يتضمن خط RDM الجديد من المقذوفات متوسطة السرعة 40x51 مم ذات المدى المتزايد مواد شديدة الانفجار ، و HEAT ، و HEAT ، وفسفور أحمر ، ودخان ملون ، وخيارات تتبع عملية مع سرعة كمامة مزدوجة ، مما يحسن الدقة ويزيد النطاق الأقصى. يمكن لمثل هذه المقذوفة أن تصطدم بنافذة في منزل من مسافة 350 مترًا وتقاتل قذائف صاروخية وتهديدات مماثلة من مسافة 800 متر. تم تأهيل هذه الذخيرة لأنظمة الأسلحة المصنعة من قبل Milkor و Rippel Effect ، واستخدمت بنجاح في القتال من قبل القوات الخاصة الفرنسية.
طورت RDM Plant Engineering حاوية متنقلة قائمة بذاتها تحمي الذخيرة من الظروف البيئية المعاكسة ، مما يضمن موثوقية التشغيل والاستعداد التشغيلي. التصميم المعياري للنظام مناسب لنشر شركة أو كتيبة. تقدم RDM أيضًا حلولًا معيارية قابلة للنقل لنزع السلاح مصممة لتحييد الذخائر والمتفجرات التي تصادف في عمليات حفظ السلام. هذه الأنظمة تترك وراءها نفايات النحاس والنحاس الأصفر التي يمكن التخلص منها محليًا.
تنظم RDM أيضًا إنتاج الذخيرة في دول أخرى ، خاصة في مصنع المملكة العربية السعودية ، الذي تملكه مؤسسة الصناعات العسكرية. تم تصميم هذا المصنع وبنائه وإطلاقه بواسطة RDM ، التي قامت في وقت واحد ببناء العديد من المصانع في جنوب إفريقيا. شركة RDM هي المورد الرئيسي لمكونات ومواد إنتاج الذخيرة.
يقوم Atlantis بصنع فتيل ذاتي التدمير لقنابل 40 مم وقذائف هاون عيار 120 مم ، وقد طور تقنية جديدة لقنبلة منخفضة الارتداد بعيدة المدى 40 مم توفر تأثير Diehl و Rippel Effect. ينظم Atlantis أيضًا إنتاج الذخيرة في بلدان أخرى. تقوم شركة Reutech Fuchs Electronics ، وهي شركة تصنيع ذخيرة أخرى ، بتطوير وتصنيع مجموعة واسعة من الصمامات للأنظمة الأرضية والمدافع البحرية 76 ملم والقنابل الجوية.
تطورات أخرى
تقدم Denel Dynamics صاروخ Ingwe الموجه بالليزر بطول 5 كيلومترات للتثبيت على مركبات مثل أنواع Ratel و Badger المضادة للدبابات ، أو للتثبيت في برج ALLERT الخاص بها. يمكن استخدامه أيضًا مع المروحيات (المباعة للجزائر) أو المركبة على المركبات الخفيفة. تنتج الشركة أيضًا صاروخ Mokora الموجه بالليزر بمدى 10 كيلومترات ، على الرغم من أنه مصمم بشكل أساسي لطائرات الهليكوبتر الهجومية أو الطائرات الخفيفة.
طورت Reutech محطة الأسلحة Land Rogue التي يتم التحكم فيها عن بُعد ، والتي يمكنها قبول مدافع رشاشة 7 أو 62 أو 12.7 ملم أو مدفع دينيل 20 × 82 ملم أو قاذفة قنابل 40 ملم. طلبت ماليزيا 55 من هذه المنشآت بالإضافة إلى المتغيرات البحرية للوحدة ، والتي تعمل مع العديد من الأساطيل. وحدة Super Rogue الأكبر مسلحة بمدفع Rheinmetall KAE مقاس 20x128 ملم. هناك أيضًا نوع صاروخي يمكنه قبول أسلحة 12 أو 7 أو 20 ملم بالإضافة إلى صواريخ Denel Ingwe. تقوم شركة Reutech أيضًا بتصنيع حوامل يدوية وشبه مستقرة وقابلة للسحب للمدافع الرشاشة وقاذفات القنابل اليدوية.
تقدم Comenius Consultants مجموعة واسعة من الأبراج والأبراج للمركبات المدرعة ، والتي تم تركيب بعضها على العديد من المركبات في جنوب إفريقيا. تواصل Saab Grintek Defense تطوير مجمع الإنذار والقمع الإلكتروني LEDS للمركبات المدرعة (أو زوارق الدورية) وتقوم حاليًا بتنفيذ عقد تصدير من مرحلتين لـ 170 مجمعًا LEDS-50 بعد عمليات تسليم سابقة للمجمعات إلى هولندا من أجل CV9035 BMP. لم يدخل مجمع الحماية النشط LEDS-150 بعد الإنتاج الضخم ، على الرغم من أن Denel Dynamics قد أكملت تطوير المقذوف المنغوس المقابل. تم تطوير مستشعرات التحذير الإلكترونية الضوئية بواسطة شركة محلية. يمكن أيضًا تكوين رادار الاستحواذ والاستحواذ Reutech Radar Systems RSR150 لمواجهة بنادق القنص وقذائف الهاون.
في مجال أسلحة المشاة ، نجحت DLS بأسلحتها مثل قاذفة القنابل الأوتوماتيكية 40 ملم ، وقذائف الهاون طويلة المدى 60 ملم (6 كم) ، والمدفع الرشاش SS77 الخفيف وبندقية القنص NTW ؛ كل هذه الأنظمة في الخدمة مع جيش جنوب إفريقيا والقوات الخاصة. شركة أخرى تابعة لمجموعة دينيل تتعامل مع الأسلحة الخفيفة. تقوم PMP بتطوير سلاح هجوم شخصي وقاذفة قنابل يدوية ذاتية التحميل iNkunzi 20x42mm فعالة على نطاقات تصل إلى كيلومتر واحد ويتم تطويرها كسلاح يغذي الحزام. يتم تطوير الذخيرة الخاصة بها على أساس مقذوفات من مدافع أوتوماتيكية مقاس 20 مم محملة في أكمام قصيرة بطول 42 مم.
نجحت شركة Truvelo Armory الخاصة في ترسيخ مكانتها في مجال توريد بنادق القنص من مختلف الكوادر والبراميل عالية الدقة. سلاح مشاة آخر شهير في جنوب إفريقيا هو قاذفة قنابل يدوية من ست طلقات عيار 40 ملم ، متغيرات مختلفة أنتجها Milkor و Rippel Effect ، بما في ذلك قاذفات القنابل بعيدة المدى التي طورتها Rheinmetall Denel Munition و Atlantis ذخيرة جديدة. ينتج أتلانتس أيضًا فتيلًا جديدًا.
تشارك العديد من الشركات الجنوب أفريقية في تنظيم وصيانة القواعد العسكرية لقوات حفظ السلام والوحدات المماثلة ، مثل قوات حفظ السلام في الصومال وأفغانستان. المزيد من الشركات ، مثل Redeployable Camp Systems و Mechem و Saab Grintek Defense ، تصنع هياكل المظلات والحاويات والمعدات ذات الصلة.طورت Saab Grintek Defense مؤخرًا خيمة إنعاش سريعة الانتشار ومستشفى ميداني للحاويات ، وتعمل أيضًا مع العديد من الشركات المحلية في مجال معدات وأنظمة الاستطلاع الكيميائي والبيولوجي والإشعاعي.
يتم دعم الصناعة في جنوب إفريقيا من خلال أنشطة البحث والتطوير التي تقوم بها شركة Armscor ومجلس البحث العلمي والصناعي. أيضًا ، يتم تنفيذ قدر كبير من العمل في مواضيع الدفاع من قبل العديد من الجامعات. بالإضافة إلى ذلك ، تمتلك Armscor العديد من مواقع الاختبار والتقييم ، والتي تكفي لتلبية معظم الاحتياجات ، نظرًا لوجود موقع لصواريخ Denel أيضًا.
