ما هي منتجات المجمع الصناعي العسكري في جنوب إفريقيا التي سمعنا عنها أكثر من غيرها؟ بطبيعة الحال ، هذه هي: وحدة مدفعية ذاتية الدفع متحركة عيار 155 ملم من طراز G6 "وحيد القرن" (Rhino) ، موضوعة على هيكل من ست عجلات يتمتع بقدرة عالية على اختراق الضاحية وقادرة على الانتقال إلى خط النيران بمعدل 1 ، 3 مرات أسرع من PzH-2000 أو M-109A7 "Paladin" ؛ نظام الصواريخ المضادة للطائرات ذو 8 قنوات المحمولة على متن السفن "Umkhonto" ، يتميز بوجود نوعين من الصواريخ ذات الرادار النشط والباحث بالأشعة تحت الحمراء ، بالإضافة إلى ناقل الاتجاه المنحرف ؛ صاروخ V3E "A-Darter" موجه للاشتباك ، مزود أيضًا بـ OVT ، مما يسمح بالمناورة بحمولة زائدة مثيرة للإعجاب تبلغ 100 جيجا بايت. لكن هذه ليست سوى عينات من الأسلحة عالية التقنية التي حظيت بأكبر قدر من الشعبية في الغرب ، ثم تم وضعها في الأقسام المترجمة لمصادر المعلومات باللغة الروسية مثل التكافؤ العسكري ، وكذلك في الموسوعات المختلفة. جنوب أفريقيا لديها أيضا مثل هذه التطورات التي "تسربت" فقط في عدد قليل من المنشورات إلى الإنترنت الروسية ، أو بشكل عام بقيت فقط على صفحات المصادر التحليلية الأجنبية. وتشمل هذه النماذج الأولية للأسلحة عالية الدقة مثل القنابل الموجهة Raptor-1/2 وصاروخ كروز التكتيكي بعيد المدى Raptor-3.
ظهرت المعلومات الأولى حول مشروع القنبلة التخطيطية لـ Raptor-1 في أواخر السبعينيات - أوائل الثمانينيات ، عندما كانت مهمة إنشاء شركة Kentron الجنوب أفريقية (المعروفة الآن باسم Denel Dynamics) ، وهي شركة رائدة في مجال الأسلحة الصاروخية المتقدمة ، هي إنشاء تم وضع سلاح واعد عالي الدقة. يعود الفضل في ظهور Raptor-1 إلى الحظر الدولي على بيع المعدات العسكرية الحديثة إلى جنوب إفريقيا ، والذي تم فرضه على الدولة في عام 1977 بسبب المشاركة في الحرب الأهلية في أنغولا وسياسة الفصل العنصري (الفصل العنصري) فيما يتعلق بذلك. للسكان السود الأصليين.
للحفاظ على دفاعات الجمهورية وإمكانية المزيد من المشاركة في المواجهة ، اضطرت كيب تاون إلى الاعتماد بشكل كامل على التعاون العسكري التقني مع إسرائيل. ثمار هذا التفاعل هي مشاريع مثل: مقاتلة الفهد التكتيكية متعددة الأغراض (نظير للتحديث الإسرائيلي Mirages-IIIDZ / D2Z ، الذي حصل على مؤشر Kfir TC-2) ، تم تصميمه بفضل مشاركة متخصصين في صناعة الطائرات الإسرائيلية وفريدة من نوعها. في نوع من الذخائر الموجهة المضادة للرادار والقنابل الصاروخية التي يبلغ وزنها 450 كيلوغرام BARB ، التي طورتها شركة "Grinaker Aviatronics" على أساس القنابل الموجهة الإسرائيلية من عائلة "Whizzard". إذا كان من الصعب للغاية الحصول على أي معلومات حول استخدام BARB ("قنبلة معززة مضادة للرادار") ، فإن حجاب السرية حول الاستخدام القتالي لـ UAB "Raptor-1" مفتوح بشكل كافٍ لاستخلاص استنتاجات معينة.
من خلال غرضه وملف تعريف الرحلة ، يشبه Raptor-1 الطراز الأمريكي التكتيكي المتوسط والطويل المدى UAB AGM-154 JSOW الأكثر حداثة ، ويختلف عن الأخير بسبب عدم وجود قناة توجيه استقبال باستخدام أنظمة الملاحة الراديوية عبر الأقمار الصناعية مثل NAVSTAR / GPS. يحتوي "Raptor-1" على توجيه مشترك لقيادة الراديو بالقصور الذاتي في قسم السير من المسار والتلفزيون - في المقطع الأخير.وفقًا لمصادر جنوب أفريقية مختلفة ، بما في ذلك موظفو الشركة المصنعة Denel Dynamics ، فإن معمودية النار لـ UAB Raptor-1 (المعروفة أيضًا باسم H-2) تلقت في خضم تصعيد الصراع بين جيش الشعب الأنغولي (بدعم من المتطوعين الكوبيين والمدربين العسكريين السوفييت) والقوات المسلحة لجنوب إفريقيا (بالتحالف مع مقاتلي يونيتا) في بداية عام 1988.
اندلع قتال عنيف في مدينة كويتو كانافال ، حيث قررت قيادة القوات المسلحة لجنوب إفريقيا خلال عملية هوبر تدمير جسر مهم استراتيجيًا في محيط هذه المدينة. لإنجاز هذه المهمة ، شاركت الطائرة الهجومية البريطانية متعددة الأغراض "Buccaneer S. Mk.50" ("414") من سرب القاذفات رقم 24 التابع لسلاح الجو الجنوب أفريقي ، حيث تم إيقاف تشغيل طائرة UAB "Raptor-1" وضعت. فشلت محاولة تدمير الجسر بالقرب من Kuito Canavale ، في 12 ديسمبر 1987: من الواضح أنه بسبب الإخفاقات في نظام التوجيه "الخام" ، فإن القنبلة ذهبت ببساطة إلى "حليب". وبطريقة مماثلة ، ظهر الموقف خلال المحاولة الأولى في 3 كانون الثاني (يناير) 1988 ، لكن المحاولة الثانية لنفس الرقم أعطت النتيجة المتوقعة: تم تدمير الجسر.
يُذكر أن MiG-23MF / MLD من سلاح الجو الأنغولي الكوبي صعد مرارًا لاعتراض القرصان ، لكنهم لم يتمكنوا من خلق عقبات خطيرة لوصلة القرصان S. Mk.50 - Raptor-1. أطلقت إحدى الطائرات الهجومية الجنوب أفريقية قنبلة كروز Raptor-1 من ارتفاع كبير على بعد عدة عشرات من الكيلومترات من الهدف وبدأت في العودة إلى القاعدة ، بينما بالنسبة للطائرة MiG-23MF ، المجهزة بـ RP-23 Sapfir-23 التي عفا عليها الزمن رادار محمول جواً ، لم يكن من الممكن اكتشاف UAB غير المزعج. علاوة على ذلك ، تمت مرافقة القراصنة من قبل مقاتلات ميراج 3 متعددة الأغراض ، والتي كانت ستجذب بالتأكيد الطيارين الكوبيين والأنغوليين من طراز ميج 23 إلى القتال الجوي القريب. لم يشارك جنودنا بشكل مباشر في الأعمال العدائية ، وبالتالي لا يمكن توقع "دخول" طائرة A-50 أواكس. في الواقع ، لم يُلاحظ الإخطار (المبكر) لسلاح الجو الأنغولي الكوبي بشأن اقتراب طائرات العدو. توقيع الرادار الصغير وتفرد نظام التوجيه المشترك للذخيرة الانزلاقية الجديدة "Raptor-1" يبرران نفسها تمامًا. لذلك ، نظرًا للتوجيه بالقصور الذاتي و TVGSN على مسافة 15-25 كم الأخيرة من المسار ، تم تنفيذ مبدأ "دعها وننسى" ، حيث يكون الانحراف الدائري المحتمل عن الهدف 3-5 أمتار. يمكن أيضًا للكاميرا التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء يتم دمجها في الجزء الإلكتروني البصري للصاروخ ، مما يتيح لك العمل بكفاءة أكبر في الليل.
حتى إذا انحرف UAB ، لسبب فني ، أكثر من 5 أمتار عن الهدف ، فإن مستوى الضرر الذي يلحق بالأخير سيكون مرتفعًا للغاية ، لأن القنبلة تحمل 600 كيلوغرام HE أو رؤوس حربية عنقودية يمكنها الدوران أي وحدة قتالية في جبل من المعدن أو الخراب. أو نقطة قوية. لتدمير المخابئ الصغيرة ، وصناديق الدواء وتعطيل مدارج القواعد الجوية للعدو ، يتم استخدام "معدات" اختراق وخارقة للخرسانة. في القوات الجوية لجمهورية جنوب إفريقيا ، يمكن استخدام Raptor-1 من تعليق مقاتلات JAS-39 Gripen التكتيكية ، بينما كان من الممكن في وقت سابق استخدام قنابل من Cheetah و Mirage-III و Mirage F1AZ و Bucanir ". يتم تحديث جميع المقاتلين ، الموحدون لهذا النوع من القنابل ، بمجمع تحكم إضافي ، وهو عبارة عن عصا تحكم صغيرة ومؤشر MFI بواجهة لتلقي وعرض المعلومات من الباحث عن القنابل. تبلغ كتلة "رابتور -1" 980 كجم ويبلغ طول بدنها 3.65 م وقطرها 38 سم وجناحيها 3.7 م ، ويمكن أن يصل مدى الإطلاق من ارتفاع 10-12 كم إلى 60 كم في وضع الطيران الشراعي. التناظرية المفاهيمية لـ "Raptor-1" هي القنبلة الأمريكية الموجهة AGM-62 "Walley-II Mk5 Mod 4" ، القادرة على الطيران من 60 إلى 83 كم في وضع التخطيط (الذي اعتمدته القوات الجوية الأمريكية في أوائل السبعينيات). أُطلق على هذه القنبلة اسم "فات ألبرت" وكانت تتميز بجناح صليبي كلاسيكي كبير الحجم.
هناك معلومات مؤكدة حول بداية عام 2003 للإنتاج الواسع النطاق المرخص لـ UAB "Raptor-1" من قبل مرافق اللجنة الوطنية الباكستانية للهندسة والعلمية NESCOM تحت مؤشر H-2. القنابل الدقيقة مخصصة للاستخدام من قبل Mirage-IIIEP / O و Mirage-5PA2 وثلاثة تعديلات JF-17 Thunder Block I / II / III الحالية للقوات الجوية الباكستانية. يجمع هذه الوحدة الصناعية العسكرية وإصدارًا أكثر تقدمًا من الصاروخ - "رابتور -2" (H-4).
يتميز هذا المنتج بتصميم مماثل للجناح القابل للطي ، ولكن لديه نطاق مضاعف بمقدار 120-130 كيلومترًا ، والذي أصبح ممكنًا بسبب إدخال معزز صاروخي يعمل بالوقود الصلب في التصميم وانخفاض كتلة الرأس الحربي إلى 450-500 كجم. على ما يبدو ، يعمل مسرع الوقود الصلب على تسريع القنبلة إلى سرعة 1-1 ، 2 متر مع ارتفاع على مسار يصل إلى 14-16 كم ، وبعد بضع عشرات من الثواني أو دقيقة واحدة يتم إيقاف تشغيله وإعادة ضبطه. علاوة على ذلك ، فإن أخف وزنا "رابتور -2" (حوالي 750 كجم بدون مسرع) يخطط للوصول إلى الهدف بسرعة أعلى بكثير ومن ارتفاع أكبر من الإصدار الأول من القنبلة. حصل هذا التعديل أيضًا على تحسينات في "الأجهزة" من حيث قدرات الدقة في مواجهة الإجراءات المضادة الإلكترونية والإلكترونية الضوئية المكثفة من العدو. أصبح هذا ممكنًا بفضل إدخال وحدة نظام الملاحة الراديوية GPS في إلكترونيات الطيران للقنبلة: سيخرج الصاروخ بوضوح إلى إحداثيات الكائن ، بغض النظر عن جهاز التشويش. يعد قمع توجيه أوامر الراديو Raptor-1 مهمة أبسط بكثير.
يظل نطاق قناة تصحيح أوامر الراديو Raptor-2 كما هو عند 250 كم ، بحيث لا يمكن للحامل فقط ، ولكن أيضًا أي مقاتل تكتيكي آخر مزود بمحطة التحكم Raptor-2 ، إعادة توجيه أو تصحيح رحلة القنبلة المطورة.. تصميم المعدات القتالية في هذا التعديل للقنبلة هو أيضًا معياري وينطوي على اختيار نوع الرأس الحربي وفقًا للمهمة المطروحة. بالنسبة للقوات الجوية الباكستانية ، التي تسير على "مسار المواجهة" المستمر مع الهند ، يلعب وجود Raptor UAB من تعديلات H-2 و H-4 دورًا تشغيليًا وتكتيكيًا مهمًا في الحفاظ على التكافؤ التكنولوجي على خلفية تفوق عددي خطير في أسطول سلاح الجو الهندي. ومع ذلك ، تتخلف باكستان أيضًا بسبب شراء الهنود لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-400 Triumph القادرة على تحمل أي تعديلات على Raptor UAB.
RAPTOR-3: فئة جديدة تفتح آفاقًا جديدة. التوقعات المحتملة للطفل المتقدم "دينيل ديناميكا" في أسواق الأسلحة الأوروبية وأمريكا الجنوبية وآسيا
كما أصبح واضحًا في عام 2014 ، لم يقتصر اختصاصيو دينيل على تطوير قنابل جوية موجهة فقط مع وحدات وقود صلب متسارعة ، وركزوا قدر الإمكان على تحسين منتجهم الواعد - Raptor-3 التكتيكي بعيد المدى صواريخ مبرمجه. يشير النموذج بالحجم الكامل لهذا الصاروخ المعروض في جناح العرض إلى أصله "رابتور" بشكل حصري. كما نرى ، فإن الصاروخ مصنوع من نفس الهيكل الذي يبلغ قطره 380 مم ويبلغ طوله حوالي 4 أمتار مثل صاروخ "رابتور -1 / 2" ؛ تم تثبيت جناح قابل للطي مماثل بامتداد 4 أمتار.وفي الوقت نفسه ، فإن ذيل "رابتور -3" هو شكل X كلاسيكي ، على عكس العارضة المتباعدة على القنابل الانزلاقية.
الحقيقة هي أن الجزء الأخير من مسار رحلة الطيران الشراعي UAB يمر بسرعة منخفضة نسبيًا تتراوح بين 450-600 كم / ساعة ولمناورة الدفات الديناميكية الهوائية أكبر من 2-3 مرات ، وبالتالي فإن وحدة الذيل ذات الزعانف المتباعدة "Raptor-1/2" عبارة عن دورة كاملة ، ولكن فقط في المستوى الأفقي ، وهذا هو سبب استخدام الجنيح أيضًا لأداء المنعطفات. لا يحتاج صاروخ Raptor-3 ، الذي يطير بسرعة ثابتة من 600 إلى 800 كم / ساعة ، مطلقًا إلى ذيل مزدوج الزعانف متباعد: في هذه الحالة ، سيؤدي هذا التصميم إلى زيادة السحب الديناميكي الهوائي ، نتيجة لذلك ، إلى زيادة في استهلاك الوقود مع فقدان نصف قطر العمل.
يوجد أيضًا محرك نفاث مزدوج الدائرة في الجزء الخلفي من الصاروخ ، حيث تمر القنوات الهوائية لمآخذ الهواء العلويتين بسلاسة.مخطط هيكل الطائرة Raptor-3 "منخفض الجناح" حرّر مناطق جانبية صلبة إلى حد ما من الهيكل ، حيث تظهر خزانات وقود متطابقة رحبة للغاية ، مما يسمح للصاروخ بتدمير هدف على بعد 300 كيلومتر من نقطة الإطلاق (يتم تثبيت خزانات مماثلة على SKR X-555 لدينا). بالنظر إلى أن سرعة هذا الصاروخ ستكون في العادة أعلى بحوالي 25-30٪ من نسخ القنابل الخاصة به ، فإن الطاقة الحركية لـ "المعدات" القتالية ستزداد أيضًا بشكل كبير ، مما يشير إلى الإمكانات الكبيرة لاستخدام رؤوس حربية خارقة للخرسانة واختراقها. لمحاربة أهداف العدو المحمية جيدًا. لا يتم تشعيع مآخذ الهواء الموجودة في الجزء العلوي من ذيل الصاروخ بواسطة الرادارات الأرضية لأنظمة الدفاع الجوي للعدو ، ولهذا السبب يمكن أن تصل Raptor-3 RCS من اتجاه مجرى النهر إلى 0.2 متر مربع فقط.
في هذه الحالة ، لا يمكن للمرء أن يقول بشكل إيجابي عن التدابير المتخذة لتقليل توقيع الأشعة تحت الحمراء للصاروخ. من الأماكن التي تندمج فيها القنوات الهوائية مع الجسم ، يمكننا القول أن المحرك التوربيني النفاث قريب جدًا من فوهة Raptor-3 ويتم إخراج التيار النفاث الساخن من التوربين إلى الغلاف الجوي على الفور ، بينما في المحرك الذي تم تطويره مرة أخرى في أواخر الثمانينيات. KR AGM-129ACM الاستراتيجي الواعد ، يمكنك رؤية تقنية فريدة تمامًا لوقت إزالة الغازات التفاعلية. تدخل منتجات الاحتراق من المحرك النفاث F112-WR-100 Williams في دائرة وسيطة خاصة للخلط مع الهواء البارد ، ومن هناك فقط تدخل الغلاف الجوي من فوهة مستطيلة الشكل ، مما يقلل من توقيع الأشعة تحت الحمراء. تعتبر هذه الإجراءات البناءة مهمة للغاية اليوم ، نظرًا لأن المزيد والمزيد من أنظمة الدفاع الجوي ، وصواريخها الموجهة المضادة للطائرات وصواريخها جو-جو مجهزة بأنظمة رؤية بالأشعة تحت الحمراء ثنائية الطيف و IKGSN ، القادرة على اكتشاف جسم مثل Raptor-3 بسهولة..
يوجد على السطح العلوي من مقدمة الصاروخ (خلف الباحث مباشرة) حاوية مطابقة انسيابية شفافة لاسلكية صغيرة ، حيث يوجد هوائي اتجاهي دقيق لنظام الملاحة الراديوية GPS / GLONASS ، وربما أيضًا استقبال وإرسال هوائيات لتبادل المعلومات وتصحيح الراديو عبر محطة تحكم عن بعد PBU. سيحصل نظام التوجيه Raptor-3 ، كما في الإصدارات السابقة من الصواريخ والقنابل ، على بنية معيارية بالكامل. بالإضافة إلى أنظمة التوجيه التلفزيونية والأشعة تحت الحمراء والراديو وتوجيه الأقمار الصناعية ، يتم النظر في المعدات برأس موجه X / Ka-band نشط ، مما سيحسن بشكل كبير دقة الصاروخ ليس فقط في الأجسام الثابتة ، ولكن أيضًا في الأهداف المتحركة الصعبة ظروف الأرصاد الجوية. وفقًا للمطور ، سيتم تحميل البرنامج الذي يحتوي على ملفات تعريف الرحلة في INS الخاص بصاروخ Raptor-3 حتى على الأرض ، قبل بدء عملية الضربة وفقًا للوضع التشغيلي التكتيكي ، والذي سيكون معياره الرئيسي أن يكون موقعًا لأخطر أنظمة الدفاع الجوي للعدو وبعيدة المدى.
يمكن إعادة برمجة تعديلات تخطيط UAB Raptor-1/2 ، بالإضافة إلى قاذفة صواريخ Raptor-3 ، التي روجت لها شركة Denel Dynamics في سوق الأسلحة العالمية ، بسهولة في ظل KUV لمعظم أنواع المقاتلات التكتيكية الحديثة ، والتي تشمل: -5E ، "Mirage-2000C / -5 / -9" ، "Tornado GR4" ، EF-2000 ، JAS-39 "Gripen" ، عائلة MiG-29 ، Su-27 ، إلخ. ومع ذلك ، فإن الطلب عليها سيكون ضيقًا للغاية ، حيث أنه في تسليح القوات الجوية للدول الأعضاء في الناتو الأوروبي ، احتلت مكانة أسلحة الصواريخ العملياتية والتكتيكية الواعدة بحزم من قبل العديد من المرات بعيدة المدى وليس أقل. صواريخ KEPD-350 "Taurus" المتقدمة (بمدى 500 كم) و AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER (1100-1200 كم) ؛ وحتى في بولندا ، يتم تطوير نظير أكثر إحكاما من طراز Tomahawk بطول مترين - صاروخ Pirania ، القادر على "التنافس" مع Raptor-3 في مدى الطيران (300 كم) وفي القدرة على التغلب على العدو دفاع صاروخي على ارتفاع 20-25 م.
المخرج الوحيد لـ Denel Dynamics في هذه الحالة هو التركيز على حالات المشغل للمقاتلات الخفيفة متعددة الأغراض لعائلات Mirage-III / 2000C / -5 و Gripen و JF-17 Thunder. سيظل المركز الأول في هذه القائمة هو باكستان ، التي تحتاج إلى أنظمة طائرات هجومية حديثة بتكلفة مقبولة ، وقد نظمت بالفعل الإنتاج التسلسلي لـ "Raptor-1" في مرافق اللجنة الوطنية للهندسة والعلوم NESCOM. ستعمل عدة مئات من أنظمة الصواريخ Raptor-3 على تعزيز القدرة القتالية للقوات الجوية الباكستانية بشكل كبير على خلفية النشر الأخير لأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات Spyder-SR التي تم شراؤها من Rafael الإسرائيلية منذ ما يقرب من 10 سنوات على الحدود الهندية الباكستانية. سيتم استخدام الصواريخ من أسراب مقاتلات Mirage-III-EP / O و Mirage-5 و JF-17.
المنافس التالي هو القوات الجوية البرازيلية ، التي طلبت في أكتوبر 2014 تسليم 36 مقاتلة واعدة من طراز Gripen-NG (28 ذات مقعد واحد JAS-39E و 8 ذات مقعد واحد JAS-39F) ليتم تسليمها بين عامي 2019 و 2024. يتم دعم الترويج لصواريخ UAB وصواريخ كروز لعائلة Raptor في سوق الأسلحة البرازيلية أيضًا من خلال حقيقة أن شركة Denel Dynamics في جنوب إفريقيا تقوم بعمل مناسب لتكييف محطات التحكم لهذه الصواريخ مع إلكترونيات الطيران الخاصة بها JAS-39C / D المقاتلين - لهذه التجربة أهمية كبيرة لدمج "رابتورز" على متن "جريبن" البرازيلي. القوات الجوية البرازيلية تعمل أيضًا مع 55 مقاتلة خفيفة متعددة الأدوار من طراز F-5E / F ، بالإضافة إلى 8 طائرات Mirage-2000Cs ، والتي تحتل المرتبة الأولى في قائمة جنوب إفريقيا لدمج Raptor-1/2/3 في نظام التحكم في أسلحة الطيران التكتيكي الجيل الثالث والخامس. علاوة على ذلك ، فإن حقيقة أن التعاون العسكري التقني الوثيق مستمر بين البلدين منذ عدة سنوات أصبح الآن في مصلحة الشركة الأمريكية الجنوبية. على وجه الخصوص ، قبل بدء الركود العميق في النظام الاقتصادي البرازيلي ، شاركت Mectron و Avibras و Atech بفاعلية في برنامج تطوير صاروخ V3A A-Darter للقتال القريب الفائق المناورة بالتعاون مع Denel Dynamics. وبلغ حجم الاستثمارات في المشروع من قبل الشركات البرازيلية نحو 52 مليار دولار.
قد تصبح دولة أخرى كبيرة في أمريكا اللاتينية ، الأرجنتين ، العميل الثالث. لكن الوضع هنا مهمل للغاية. لقد وصلت حالة القوة الجوية لهذا البلد بالفعل إلى مستوى حرج. القوة الجوية مسلحة بـ 36 طائرة هجومية "قديمة" دون سرعة الصوت من طراز A-4AR "Fightinghawk" ، تم الحصول عليها من الكويت في أواخر التسعينيات. لن يكون أسطول الطائرات البدائي هذا قادرًا على معارضة أي شيء حتى بالنسبة لتعديلات الصدمة ثنائية الذبابة في Tornado GR4 ، ناهيك عن طائرات Typhoons الواعدة ، "المحملة" بإصدارات جديدة من برامج إلكترونيات الطيران وأنظمة الصواريخ طويلة المدى MBDA "نيزك". علاوة على ذلك ، فإن أنظمة التحكم في الحرائق القديمة لهذه الطائرات من نوع Skyhawks على مستوى الأجهزة لا تدعم دمج القنابل الموجهة الجنوب أفريقية وصواريخ عائلة رابتور ، وتحديث 36 طائرة هجومية قديمة من طراز A-4 على غرار شركة Embraer البرازيلية إلى AF- سيكلف المستوى 1M بوينس آيرس حوالي 180-200 مليون دولار (كانت تكلفة تحديث Skyhawk 5 ملايين دولار). في ضوء هذه الظروف ، سيكون من المربح أكثر بكثير لسلاح الجو الأرجنتيني أن تشتري من سرب تشنغدو الصيني 12 شياولونغ ، 5-6 ميج 29SMT أو زوج من Su-35S.
تمت إزالة المقاتلات "ميراج- IIIEA" و "Finger-I / II / IIIB" (التعديل الإسرائيلي "Mirage-5") من الخدمة ، على الرغم من إمكانية تحديث إلكترونيات الطيران. وفي 2-3 فبراير 2017 ، وفقًا لوزير الدفاع الأرجنتيني خوليو مارتينيز ، أصبح معروفًا بالانتقال المؤقت لسلاح الجو في البلاد إلى طائرة هجومية ذات محركين توربينيين IA-58 "بوكارا" من "FAdeA". شركة. في مثل هذا الوضع الصعب ، لا يمكن أن يكون هناك أي نوع من الانتقام في النزاع الإقليمي في فوكلاند مع لندن المتنامية.من أجل "تهدئة" بوينس آيرس ، ستحتاج قيادة البحرية الملكية لبريطانيا العظمى إلى إرسال زوج من الغواصات النووية متعددة الأغراض من طراز ترافالغار إلى جنوب المحيط الأطلسي ، والتي ستطلق 30-40 من طراز توماهوك في المنشآت الصناعية الاستراتيجية الأرجنتينية. يمكن استخدام سرب أو سربان من سرب تايفون ، الذي سيصل إلى المجال الجوي الأرجنتيني بعد 25 دقيقة من الإقلاع من جزر فوكلاند ، كرادع ثانوي. لا يمتلك الدفاع الجوي الأرجنتيني أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات متوسطة وطويلة المدى المناسبة: سينتهي "الانتقام" بعواقب وخيمة على الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية في غضون ساعات قليلة.
لهذا السبب ، تفكر الأرجنتين في إجراء تجديد على نطاق أوسع لأسطولها ، بدلاً من شراء طائرات هجومية ذات محرك توربيني رخيص وغير فعالة "بوكارا" ، والتي لا يمكن استخدامها إلا في تطهير الحدود من القوات شبه العسكرية غير الشرعية ، وبعد ذلك ، حتى الأخيرة في أيدي أنظمة الدفاع الجوي المحمولة الحديثة من نوع "ستينجر". لذلك ، في نهاية يناير 2017 ، قدمت وزارة الدفاع الأرجنتينية عرضًا تجاريًا إلى روسيا لشراء 15 مقاتلاً متعدد الأغراض من عائلة MiG-29 (لم يتم الإبلاغ عن معلومات دقيقة حول التعديل). حتى لو أخذنا في الاعتبار إمكانية حصول الأرجنتين على مقاتلات MiG-29SMT أو M2 ، فلن يكون هذا الرقم كافياً لمواجهة كاملة مع البحرية والقوات الجوية البريطانية. لكن بشرط أن يحمل السرب بأكمله صواريخ 3M54E أو Kh-31AD المضادة للسفن على متنها ، يمكن تعطيل أو إرسال 1-2 مدمرات بريطانية معلن عنها على الأقل أو إرسالها إلى القاع.
في هذه الحالة ، فإن شراء صواريخ كروز الجنوب أفريقية رابتور 3 يمكن أن يخدم القوات الجوية الأرجنتينية بشكل جيد. بالإضافة إلى توجيه ضربات عالية الدقة ضد الوحدات البريطانية التي تدافع عن جزر فوكلاند ، فإن هذه الطائرات بدون طيار ، نظرًا لتصميمها المعياري مع عدد كبير من مجموعات رؤوس التوجيه ، قادرة على إجراء استطلاع ضوئي وإلكتروني على المسار (تتوفر خيارات مماثلة لفترة طويلة - مدى صواريخ كروز التكتيكية LAM من مجمع NLOS-MS). سيتمكن المتخصصون في جنوب إفريقيا من تكييف محطات التحكم Raptor-3 بسهولة لإلكترونيات الطيران للإصدارات الجديدة من MiG-29 بفضل واجهات MIL-STD-1553B.
لا يزال أحد أهم تفاصيل التعاون العسكري التقني الناجح وإبرام عقود الدفاع بين الأرجنتين وجنوب إفريقيا هو اللوبي البريطاني الضعيف للغاية لجميع الهياكل الدفاعية في جمهورية جنوب إفريقيا. تم تأكيد ذلك تمامًا في قمة رؤساء دول ASA (منظمة إفريقيا وأمريكا الجنوبية) التي انعقدت في 3 فبراير 2013 ، عندما ساعدت جنوب إفريقيا 54 دولة أفريقية على الاعتراف قانونيًا بشرعية مطالب بوينس آيرس بعودة السيادة على جزر مالفيناس في إعلان مالابو.
نقطة مهمة بنفس القدر هي حقيقة أن الأرجنتين وجنوب إفريقيا تعملان كجبهة جيوسياسية موحدة في هيكل مجموعة العشرين ولديهما أساليب طموحة إلى حد ما لبناء القوة الجيوسياسية الشاملة والقوة الاقتصادية في جنوب المحيط الأطلسي بأكمله. هذه الدول قادرة تمامًا على استكمال النظام متعدد الأقطاب للنظام العالمي ، ولكن من أجل ذلك ، ستحتاج كل من الأرجنتين وجنوب إفريقيا بالتأكيد إلى برامج غير مسبوقة لتحديث قواتهما المسلحة. لذلك ، في جنوب إفريقيا ، يمثل مكون الغواصة من الأسطول ، 3 غواصات دورية ألمانية تعمل بالديزل والكهرباء قديمة الطراز 209 ، والتي يمكن استبدالها بعدد كبير من الغواصات الأكثر تقدمًا التي تعمل بالديزل والكهرباء pr.877EKM "Halibut" ، أو الصينية تحتاج الغواصات اللاهوائية التي تعمل بالديزل والكهرباء مع محطة طاقة من النوع 041 مستقلة عن الهواء ، إلى التحديث في أسرع وقت ممكن. "يوان".
القوات المسلحة الأرجنتينية في حالة يرثى لها أكثر بكثير: فهي تتطلب تحديثًا شاملاً لكل من القوات البحرية والقوات الجوية (بما في ذلك الدفاع الجوي).من أجل المواجهة مع البحرية والقوات الجوية البريطانية (نحن لا نأخذ في الاعتبار Vanguard SSBNs مع UGM-133A Trident-IID5 SLBMs تحت تصرف لندن) لن تحتاج بوينس آيرس إلى 15 MiG-29SMT / M2 ، ولكن على الأقل 30-40 MiG -35 أو Su-35S أو عدد مماثل من FC-31 الصينية "Krechet" مسلحة بصواريخ حديثة الأسرع من الصوت المضادة للسفن وغيرها من الأسلحة عالية الدقة. ويترتب على ذلك أن القائمة الحالية لقدرات الأرجنتين ليست قادرة على تلبية طموحات قوية إلى حد ما ، لأنه حتى بالنسبة للاعتماد المبتذل لصواريخ كروز الجنوب أفريقية رابتور 3 ، فإن القوات الجوية الأرجنتينية تفتقر إلى منصة الطيران اللازمة.
استخدام تشييد القنابل الهوائية التي تسيطر عليها جنوب أفريقيا وصواريخ عائلة الرابتور في الهجمات الجوية الباكستانية الحديثة. صاروخ مجنح "رعد -2"
وفقًا للمصدر التحليلي العسكري quwa.org ، خلال العرض الرسمي على شرف باكستان ، 23 مارس 2017 ، تم عرض صاروخ كروز تكتيكي حديث بعيد المدى "رعد -2" ("حتف -8") الحاضرين. يبلغ مدى هذا التعديل للصاروخ 550 كم ، وسرعة طيران من 0.8-0.95. كتلة المنتج 1100 كجم ، والرأس الحربي 450 كجم (من الممكن تجهيز رأس حربي نووي بسعة 10 إلى 30 كيلوطن).
تم تطويره وإنتاجه من قبل مجمع AWC الباكستاني ولجنة NESCOM ، تلقى صاروخ كروز Raad-8 طائرات ديناميكية هوائية من القنابل الموجهة Raptor-1/2 (ذيل متحرك على شكل H وذيل مستطيل مع اكتساح 40 -45 درجة) ، مما يشير إلى الاستخدام المكثف من قبل المتخصصين الباكستانيين لتجربة شركة "دينيل ديناميكس" الجنوب أفريقية. على الرغم من حقيقة أن المطور قد أعلن في عام 2012 عن تطبيق توقيع رادار منخفض في Raad ، إلا أنه من الصعب تصديق ذلك. يكاد يكون الصاروخ خاليًا من الحواف والأركان الهيكلية ، وبالتالي لا يمكن تحقيق الحد من RCS إلا من خلال إدخال مواد وطلاءات ماصة للإشعاع ، والتي لا تعطي نتيجة عمليًا في مئات من المتر المربع.
أمام القسم الأوسط (على الحافة السفلية للصاروخ) ، يمكنك رؤية نافذة مثلثة خضراء صغيرة. هذا هو مستشعر الارتباط الكهروضوئي لنظام DSMAC المستخدم في Tomahawk TFR. سيكون هذا الصاروخ السلاح الاستراتيجي الرئيسي لطائرات ميراج الباكستانية و JF-17 Thunder. تذكر أنه تم اختبار التعديل الأول لصاروخ رعد -1 في عام 2008 وتم وضعه في الخدمة بعد ذلك بوقت قصير. يصل نصف قطر عملها إلى حوالي 350 كم.
