الفصل الثالث ، الذي يتفاوض فيه الجميع
"ودخل يسوع هيكل الله وطرد كل من باعوا واشتروا في الهيكل ، وقلب موائد الصيارفة ومقاعد بائعي الحمام ، وقال لهم: مكتوب: بيتي يشاء. يُدعى بيت الصلاة ؛ وجعلتها وكر لصوص ".
(إنجيل متى 21: 12-13)
بغض النظر عن الطريقة التي حاول بها الفرنسيون إظهار "براءتهم" للعالم كله ، فإنهم ما زالوا غير قادرين على خداع الشماليين ، واكتشفوا كل شيء ، واضطرت فرنسا لبيع كلتا البارجتين في عام 1864. وبالطبع ، ليس للجنوبيين ، لأن هذا يعني حربًا مع الولايات المتحدة ، ولكن لبعض "البلدان الثالثة": الدنمارك واحدة ، وبروسيا الأخرى ، التي كانت في ذلك الوقت في حالة حرب مع بعضها البعض بسبب شليسفيغ -جولدشتاين. جاءت السفن في متناول يدهم. أطلق على "خوفو" في بروسيا اسم "الأمير أدالبرت" ، وأطلق الدنماركيون اسم "أبو الهول" إلى "ستاركودر" ("قضاعة قوية") - كان لديهم مثل هذا الاسم التقليدي لسفينة حربية ، يتجولون من واحد إلى آخر.
لماذا فعلوا هذا؟ ولكي لا تسيء إلى أي شخص وتحافظ على علاقات جيدة مع كل من الدنمارك وبروسيا. ومن يربح هناك فهو لكل مشيئة الله! يقولون نحن مجرد تجار. شخص ما يبيع القمح ، والآخر - السفن الحربية. علاوة على ذلك ، منذ زمن الحرب ، ربح الفرنسيون ما يقرب من 2.5 مليون فرنك مقابل سفينتهم الحربية. ولم يفاوض الدنماركيون ، لكنهم كانوا غير سعداء جدًا بالسفينة الجديدة: فقد اعتبروا أن أماكن الطاقم ضيقة ، وحماية المركبات من الماء كانت غير مرضية ، وسمك صفائح الدروع كان غير كافٍ تمامًا. حسنًا ، عندما ذهب أخيرًا إلى البحر في يونيو ، تمت إضافة شكاوى البحارة إلى شكاوى المهندسين. لم يحب الضباط الدنماركيون الإبحار إلى كوبنهاغن على متن سفينة تخترق الأمواج ويختبئون فيها من حين لآخر حتى الصواري.
وطالبوا في تقاريرهم بإعادة السفينة إلى الفرنسيين على الفور. وأرسلوهم بالبريد من موقف السيارات في أقرب ميناء! علاوة على ذلك ، فقد خسرت الحرب مع بروسيا بالفعل ، ويقولون إن الدنمارك لم تعد بحاجة إلى مثل هذه السفينة. اتضح أن صانع السفن هنري أرماند استلم سفينته مرة أخرى وعرضها مرة أخرى على الكونفدراليات. ولإرباك الجميع ، ذهب الفرنسيون لخدعة: في البحر مباشرة ، تم إعادة توجيه البارجة إلى ميناء سويدي وبيعت اسميًا لشخص يحمل الجنسية السويدية. لذلك وصلت السفينة إلى كوبنهاغن تحت العلم السويدي. هنا صعد من قبل المبعوث الرئيسي للأسطول الكونفدرالي ، ضابط العلم صموئيل بارون ، الذي ، على العكس من ذلك ، أحبه حقًا. لذلك ، تم استدعاء الكابتن توماس جيفرسون بيج على الفور من إنجلترا ، والذي كان سيصبح قائد هذه "السفينة الرائعة".
"كوتيتسو" على الطرق في كوبنهاغن.
بينما كان أبو الهول في كوبنهاغن ، دفع المصرفي رودولف باجارد مقابل خدماته ، وذهبت المفاوضات مع الحكومة الدنماركية من خلال وكيل أرماند ، وهو بارون دي ريفييرا. تم تنظيم القضية بطريقة بدا أنه لم يكن من الممكن الاتفاق مع "السويدي" على استرداد البارجة ، ثم عرض دي ريفيير مرة أخرى شراء السفينة للجنوبيين. الاتحاد ، مقابل الخدمات التي قدمها لها دي ريفيرا ، دفع له 350.000 فرنك ونقل 80000 أخرى إلى المصرفي Paggard.حسنًا ، ذهبت البارجة إلى البحر مع طاقم تم تجنيده من الدنماركيين ومع قبطان دنماركي للأسطول التجاري ، ولكن … تحت العلم الفرنسي والاسم السخيف تمامًا "أوليندا".
التقى البحر بالسفينة بعاصفة. لكنه ، مع ذلك ، لم يغرق ، لكنه تمكن من الوصول إلى ساحل فرنسا. لكن كان من الخطر دخول أي ميناء ، حيث كان من الممكن جذب انتباه عملاء الولايات الشمالية ، الذين كانوا يراقبون حرفيًا كل سفينة تدخلهم. تم العثور على الحل كالتالي: استبدال الأطقم مباشرة في البحر. مدينة ريتشموند ، وهي سفينة صغيرة يملكها الجنوبيون ، التقطت طاقمًا دنماركيًا مؤقتًا من السفينة وأحضرت نوبتها - بحارة من "ألاباما" الشهيرة - مهاجم من الجنوبيين ، الذي كان الشماليون قد غرقوا فيه مؤخرًا. القناة الإنجليزية ، وكذلك من "فلوريدا" وبعض الماركات الأخرى التي لجأت من الأسطول الاتحادي في الموانئ البريطانية والفرنسية. طار علم الكونفدرالية على الفور فوق أبو الهول ، وأعطى الكابتن بيج السفينة اسمًا جديدًا - "ستونوول" - تكريماً للجنرال الكونفدرالي توماس جوناثان جاكسون ، الملقب بـ "الجدار الحجري" والذي سقط من رصاصة طائشة في معركة Chancellorsville في مايو 18bZ من العام.
الجنرال جاكسون
السفينة الثانية ، خوفو ، لم يستقبلها الكونفدراليون. الحقيقة هي أنه بالنسبة لبروسيا الصغيرة ، كان الاستحواذ الأكثر قيمة. لذلك ، حتى لا يحاول الكونفدراليون اعتراضه في المياه المحايدة ، صدرت تعليمات لضباط الخدمة البروسية ، القبطان شاو وماكلين ، للتغلب عليه ، مع كبير المهندسين في البحرية البروسية يانسن. شاركت البارجة ، التي حملت اسم "الأمير أدالبرت" ، بفاعلية في الحرب الفرنسية البروسية 1870-1871 ، لكنها على الفور عفا عليها الزمن ، لذا تم إلغاؤها في عام 1878.
بشكل عام ، حدث كل شيء في هذه القصة كما هو الحال دائمًا: بالنسبة لشخص ما هناك حرب وبطولة ومجد ، ولكن بالنسبة لشخص ما ، كل هذا ليس أكثر من طريقة مريحة للغاية للإثراء الشخصي. ومن المثير للاهتمام ، أن هيكل "الأمير أدالبرت" بني بشكل سيء لدرجة أنه كان يتسرب طوال الوقت بسبب عدم ملاءمة صفائح الغلاف. وبسبب هذا ، أُطلق عليه لقب "الأمير الأعرج" (لأن الأمير أدالبرت نفسه كان أيضًا أعرج!).
"الأمير أدالبرت" في أعالي البحار
الفصل الرابع ، الذي فيه "Stonewall" يحرث اتساع المحيطات ولسبب ما لا يطلق النار على أي شخص.
و اين هو
زحف حلزون خارج اليوم
تحت هذا المطر ؟!"
(عيسى)
كان على Stonewall السفر 5000 ميل للوصول إلى المسيسيبي وهزيمة أسطول الاتحاد هناك. لكن ذكاء الشماليين عمل بشكل جيد للغاية. كانوا يعرفون أين ومتى سيذهب. كان من المفترض أن تعترض البوارجتان التابعتان لاتحاد "نياجرا" و "ساكرامنتو" له في المياه المحايدة ، لكن بعد أن قابلته في أعالي البحار ، لم يجرؤا على الاشتباك معه ، بل تبعوه من مسافة محترمة. في لشبونة ، حيث ذهبت البارجة الجنوبية لتجديد إمدادات الفحم ، اجتمعت السفن الثلاث على نفس الطريق! عند الذهاب إلى البحر ، لوح الكابتن بيج بقبعته لقائد السرب توماس كرافن - صديقه القديم ، الذي خدم معه في جزر الهند الغربية على متن المركب الشراعي إيري. لكن ستونوول نفسه ، في طريقه إلى العالم الجديد ، التقى بقص تاجر فدرالي ، ولم يهاجمه ، وتركه يذهب دون التسبب في أي ضرر.
"الأمير Adalbert" - رسم بياني. بدا Stonewall هو نفسه.
كان هذا هو التحدي الحقيقي لقبطان وطاقم ستونوول ، حيث عبرت المحيط الأطلسي العاصف والعقبات التي يشكلها إمداد المسؤولين الاستعماريين الأوروبيين بالفحم والطعام الذين لم يرغبوا في الخلاف مع واشنطن على سفينة واحدة. لكن على الرغم من كل العقبات ، تمكنت السفينة من الوصول إلى كوبا في 5 مايو 1865.
مراقبة "Dictator"
مراقبة "Miantonomo". الرسم بواسطة أوسكار باركس.
ومع ذلك ، كان سرب من الشماليين من البوارج "مونادنوك" و "كانون" و "ديكتاتور" ينتظره بالفعل في الجزيرة. كانت الشاشات مسلحة بمدافع Dahlgren ذات الفتحة 380 ملم ، وكان Stonewall مزودًا بكبش وكان أكثر قدرة على المناورة من الشمال الضحل ، ولكن مرة أخرى لم تكن هناك معركة ،منذ أن علم طاقم السفينة باستسلام جيش الجنرال لي وهزيمة الكونفدرالية. لكن بيج لم يرغب في الاستسلام للعدو وسلم بارجته … إلى حاكم كوبا كهدية للملكة الإسبانية لتقرر مصير السفينة!
نموذج البارجة "الأمير أدالبرت" اعتبارًا من عام 1865. كما ترون بوضوح في النموذج ، تم وضع اثنتين من البنادق الثلاثة في غرفة قيادة مدرعة مستديرة بها أربعة حواف. كانت الجوانب المحيطة بالبرج مائلة أثناء إطلاق النار. أي أن قوة المدفعية للسفينة لم تكن بهذه العظمة. لم يستطع إطلاق النار مباشرة على المؤخرة. ومع ذلك ، تم تعويض جميع أوجه القصور بواسطة كبش قوي للغاية!
أعطى الحاكم الكوبي القبطان 16000 دولار كمرتب للطاقم. والمثير للدهشة أن معظم طاقم ستونوول اختار البقاء في كوبا. انتشر الكثيرون في جميع أنحاء أمريكا اللاتينية ، حيث قاتلت المستعمرات الإسبانية المستقلة حديثًا مع بعضها البعض ومع العاصمة السابقة ، وحيث كانت خبرتهم العسكرية مطلوبة. بالمناسبة ، هرب العديد من الكونفدراليات إلى كوبا ، وحتى القنصل الأمريكي في هذه الجزيرة لم يكن أحدًا فحسب ، بل ابن شقيق الجنرال روبرت لي نفسه - اللواء فيتزهاغ لي ، الذي كان يقود الفيلق السابع للجيش الكونفدرالي ، ولكن … غفره المنتصرون الشماليون. من أبريل إلى أوائل الصيف ، قضت البارجة Stonewall في ميناء هافانا ، حيث كان المراقب الفيدرالي Monadnock "يعتني" بها. لكن في يوليو 1865 ، قرر الإسبان إعادة السفينة إلى الولايات المتحدة ، وفي أكتوبر ، تحت حراسة سفينة كونفدرالية سابقة أخرى ، البارجة هورنت ، أبحر ستون وول شمالًا.
البارجة الكونفدرالية جالينا بعد معركة مع القوات الكونفدرالية في درويس بلاف على نهر جيمس ، فيرجينيا ، حوالي عام 1862.
ولا يُعرف كم من الوقت كان سيقضيه على رصيف حوض بناء السفن في واشنطن نيفيل يارد ، عديم الفائدة ونسي من قبل الجميع ، إذا اندلعت في نفس الوقت حرب أهلية أخرى على الجانب الآخر من العالم ، حيث كان لدى البارجة المتمردة السابقة فرصة لأخذ المشاركة الأكثر نشاطًا. ولكن لهذا الغرض ، كان على "Stonewall" تغيير علمها مرة أخرى. الآن تم استبدال علم الولايات المتحدة الأمريكية الخامس بالنجوم والأشرطة بالسادس والآن الأخير - أقحوان ياباني ذهبي على حقل أزرق سماوي. كان أمامه طريق طويل ليقطعه: من الساحل الشرقي للولايات المتحدة حول كيب هورن إلى اليابان. وهذا الطريق كان عليه أن يسلكه …
