معركة فوق المحيط
تغطي محيطات العالم أكثر من 70 في المائة من سطح الأرض: السيطرة عليها في بعض الأحيان لا تقل أهمية عن السيطرة على الأرض. وتجدر الإشارة هنا إلى أن النمو الاقتصادي القوي في آسيا جعل بحر الصين الجنوبي أحد أهم مناطق العالم (من حيث التجارة). ومع ذلك ، فإن مصالح الولايات المتحدة والصين لا تقتصر على هذا. الإمبراطورية السماوية ، على سبيل المثال ، ربطت البلدان الأفريقية في لعبة الائتمان وتريد الآن حقًا السيطرة الكاملة (قدر الإمكان) على القارة السوداء. بالطبع ، كل هذا لا يتطلب المال فحسب ، بل يتطلب أيضًا قوات بحرية قوية. والثاني مستحيل بدون الأول.
حتى الآن ، يحتل الأسطول الروسي بقوة المركز الثاني من حيث إجمالي الإمكانات بين جميع القوات البحرية. لكن هذا يتحقق بشكل أساسي بسبب المكون البحري للثالوث النووي. هناك غواصات إستراتيجية لمشروع 667BDRM "Dolphin" ، والتي أصبحت عتيقة تدريجياً: يتم استبدالها بغواصات من الجيل الرابع من مشروع 955 "Borey" ، المجهزة بغواصات Bulava ، والتي ، بالمناسبة ، تم تبنيها مؤخرًا. يتطور الأسطول الروسي ، لكن هذا لا يضاهى مع تعزيز البحرية الصينية. يكفي أن نقول إن الصينيين قد استلموا بالفعل حاملتي طائرات تحت تصرفهم (على الرغم من أن الثانية لا تزال قيد الاختبار).
الشيء الرئيسي هو حاملات الطائرات
لا جدوى من مناقشة دور حاملات الطائرات في الحرب البحرية الحديثة. في الواقع ، تم بناء الإمكانات التكتيكية للأسطول حولهم ، بالإضافة إلى السفن البرمائية العالمية. يكفي أن نتذكر الحرب العالمية الثانية البعيدة ، وتحديداً مسرح العمليات العسكرية في المحيط الهادئ. والدور الذي لعبته حاملتا الطائرات اليابانية والأمريكية. اليوم نمت أهميتها فقط. الفرقاطات والمدمرات ، حتى الأكثر تقدمًا منها ، ستؤدي وظائف وقائية إلى حد ما في حرب كبرى (لكن ليست نووية). بدون غطاء جوي ، لا يزالون أهدافًا مريحة للغاية لطائرات العدو.
يدرك الصينيون ذلك جيدًا ، رغم أنهم ، مرة أخرى ، لا ينسون بناء مدمرات وفرقاطات بأسلحة صاروخية موجهة جديدة. من المهم التأكيد على نقطة واحدة هنا: لا تقلل من شأن الأسطول الصيني ولا تبالغ فيه. وتعد حاملة الطائرات لياونينغ أبرز تأكيد على ذلك. هذه واحدة من عدد قليل من حاملات الطائرات الكبيرة غير الأمريكية وأيضًا واحدة من أكثر السفن إثارة للجدل بشكل عام. كما تعلم ، تم بناؤه على أساس مشروع "Varyag" السوفيتي 1143.6 الذي اشترته الصين. بصراحة ، لطالما تعرضت عائلة سفن مشروع 1143 بالكامل لانتقادات. لم تكن حاملات الطائرات المبنية تحتوي على مقاليع إطلاق وتحمل عددًا قليلاً نسبيًا من الطائرات. حاملة الطائرات الجديدة ، مشروع 001A Shandong ، هي بالفعل تطوير صيني بحت ، لكنها أصبحت في الأساس تطوير نفس Varyag (أو Admiral Kuznetsov ، إذا كان ذلك أكثر ملاءمة). بكل إيجابياته وسلبياته.
الشيء الرئيسي: في كلتا الحالتين ، لم يختار الصينيون أفضل طريق ، مما جعل مقاتلة J-15 ، نسخة من Su-33 السوفيتية ، أساس المجموعة الجوية. هذه طائرة كبيرة إلى حد ما ، حتى على خلفية نظيراتها "البرية". لماذا لم يتم شراء MiG-29K في روسيا غير واضح. ذكرت صحيفة South China Morning Post الصينية مؤخرًا أن الإمبراطورية السماوية تطور مقاتلة جديدة قائمة على الناقل لتحل محل J-15 ، والتي ثبت أنها ليست الأفضل بعد عدد من المشاكل.تلاحظ الصحيفة أن "الأعطال في أنظمة التحكم في الطيران للطائرة J-15 أدت إلى أربع حوادث على الأقل ، ومقتل طيار وإصابة آخر بجروح خطيرة". تذكر أنه في أبريل 2016 ، توفي الطيار تشانغ تشاو البالغ من العمر 29 عامًا بعد محاولته إنقاذ السيارة. فشل نظام التحكم في الطيران أثناء هبوط التدريب على سطح السفينة. ليس هناك ما يدعو للدهشة إذا كانت مثل هذه "أمراض الطفولة" تزور تقنية جديدة في الأساس. إنه أمر غير سار عندما تضطر إلى القتال معهم بشأن التطورات منذ ما يقرب من نصف قرن. بصراحة ، فإن J-15 عفا عليها الزمن من الناحية الأخلاقية حتى قبل رحلتها الأولى ، واستبدالها فكرة معقولة تمامًا.
ما هو بالضبط سؤال آخر. من الصعب تصديق نسخة سطح السفينة الكبيرة والغريبة جدًا من الجانب المفاهيمي البحت لـ J-20. يبدو أن الخيار الأكثر ترجيحًا هو نوع من نسخة سطح السفينة لخمسة صينيين آخرين - J-31 الغامض. الموقف تجاهه ، بشكل عام ، غامض أيضًا. في وقت سابق ، أفيد أن J-31 سيحتوي على محرك RD-93 الروسي - وهو تعديل تصديري لـ RD-33 ، الذي استقبل MiG-29. قوة الدفع الاحتراق حوالي 9000 كجم. لا يمكن تسمية محرك RD-93 بمحرك من الجيل الخامس - فهو لا يسمح برحلة أسرع من الصوت في وضع الإبحار غير الاحتراق. أي ، أولاً ، سيحتاج الصينيون إلى إنشاء "محرك فائق" خاص بهم ، وعندها فقط يتحدثون عن بدء إنتاج J-31 وإمكانية ظهور نسخة سطح السفينة الخاصة بها.
في الواقع ، في أبريل من هذا العام ، ذكرت وسائل الإعلام الصينية أن المصممين الصينيين قد بدأوا بالفعل في تطوير نسخة قائمة على الناقل من مقاتلة J-31 لحاملة طائرات مزودة بنظام إقلاع منجنيق. لا يوجد سوى خيار واحد هنا - حاملة الطائرات الواعدة من النوع 002 ، والتي تم وضعها مؤخرًا. إنها نوع من حاملة الطائرات العملاقة ، تشبه من الناحية المفاهيمية حاملة الطائرات الأمريكية نيميتز وجيرالد فورد أكثر من الأدميرال الروسي كوزنتسوف. تم الإبلاغ أكثر من مرة أنه يجب أن يتلقى المنجنيق البخاري أو الكهرومغناطيسي ، على الرغم من أنه من حيث إزاحته سيكون أدنى من العمالقة الأمريكيين. من المفترض أن يتم بناء السفينة بحلول عام 2021 ، لكن هذا يبدو غير مرجح. الصين ليس لديها خبرة في إنشاء مثل هذه السفن.
القوارب والصواريخ
يبدو أسطول الغواصات الصيني ، الذي تحدثنا عنه بالفعل ، بشكل عام عن نفس سطح الغواصة. يرتبط الكثير هنا بالتقنيات السوفيتية التي عفا عليها الزمن الآن. سلسلة من الغواصات الإستراتيجية لمشروع 094 "Jin" يصعب تمييزها بصريًا عن الغواصات المحلية 667BDR "Kalmar" و 667BDRM "Dolphin". يحمل كل قارب صيني اثني عشر صاروخًا باليستيًا من نوع Juilan-2. في عام 2010 ، زعم تقرير للبنتاغون أن تجربة صاروخ Juilan 2 قد فشلت. لقد فشلت في سلسلة الاختبارات النهائية ، والتي لم يتعهد الخبراء فيما يتعلق بتسمية تاريخ بدء تشغيل زوارق المشروع 094 بهذه الصواريخ.
العنصر الأكثر خطورة المحتمل في الثالوث النووي البحري الصيني هو 096 Teng SSBN الواعد ، ويشاع أن كل منها يحمل 24 صاروخًا باليستيًا. وهذا من الناحية الموضوعية أكثر مما يمكن أن تتحمله أي غواصة محلية ويمكن مقارنته (على الأقل من الناحية الكمية) بالغواصة النووية الأمريكية أوهايو. من المفترض أن الخبراء الأمريكيين قد بدأوا بالفعل في القلق بشأن هذا ، على الرغم من أن غواصاتهم متعددة الأغراض تبدو حتى الآن كقوة مهمة للغاية في طريقهم إلى هيمنة جمهورية الصين الشعبية تحت الماء. لتحدي الولايات المتحدة هنا ، ستحتاج الصين إلى إنشاء شيء أكثر جدية من قوارب مشروع 093 شان متعددة الأغراض. مع هذا ، بقدر ما يمكن الحكم عليه ، فإن الوضع مع الإمبراطورية السماوية ليس مهمًا بعد. إن التوازن الحقيقي لـ Sivulfs والعديد من Virginias يظهر الآن فقط في Yasens الروسي ، الذي سيتم بناؤه بواسطة سبع وحدات. لكن هذا موضوع لمناقشة منفصلة.
