لسنوات عديدة ، تحاول أوكرانيا بناء وتطوير صناعتها الدفاعية ، فضلاً عن إنشاء نماذجها الخاصة من الأسلحة والمعدات. المنصة الرئيسية لعرض التطورات الجديدة هي تقليديا معرض كييف "زبرويا وبيزبيكا". يتم إجراء حدث آخر من هذا القبيل في الوقت الحالي ، وهناك العديد من التطورات المثيرة للاهتمام حاضرة فيه. قد يكون المشروع الأوكراني الجديد لمنظومة الإطلاق المتعددة الصاروخية BM-21UM “Berest” ذا أهمية كبيرة.
وفقًا للبيانات المعروفة ، لا تزال المدفعية الصاروخية للقوات البرية الأوكرانية مجهزة بمعدات سوفيتية الصنع. على مدى السنوات الماضية ، حاولت الشركات الأوكرانية مرارًا وتكرارًا إنشاء عينات جديدة من هذا النوع ، لكن نتائج هذه المشاريع كانت بعيدة كل البعد عن النتائج المرجوة. لم يصل أي من التصميمات الجديدة إلى الإنتاج الضخم. الآن قدمت الصناعة الأوكرانية نسخة أخرى من MLRS لتطوير جديد.
تم اقتراح المشروع التالي لنظام إطلاق الصواريخ المتعددة من قبل مصنع إصلاح Shepetivsky (Shepetivka) ، وهو جزء من شركة Ukroboronprom التي تهم الدولة. النشاط الرئيسي للمصنع هو صيانة وإصلاح أنظمة المدفعية المختلفة. ومع ذلك ، فقد كان يحاول منذ وقت معين إنشاء مشاريعه الخاصة لتحديث المعدات الموجودة. لذا ، فإن المشروع الأخير ، الذي تم تقديمه في اليوم الآخر فقط ، يوفر تحديثًا عميقًا لنموذج قديم جدًا.
حصل أحدث مشروع على تسمية BM-21UM واسم "Berest". يشير فهرس هذا المنتج بوضوح إلى أصله. تطلق منظمة التطوير صراحة على MLRS الجديدة تحديثًا عميقًا لمجمع BM-21 Grad الحالي. يتمثل جوهر المشروع في استبدال عدد من الوحدات الحالية ، وكذلك استخدام أجهزة جديدة ، بما في ذلك الإنتاج المحلي الأوكراني. من المتوقع أن تكون المركبة القتالية النهائية قادرة على استبدال غراد المتقادم أخلاقيا وجسديا في الجيش.
يمكن اعتبار مشروع BM-21UM حقًا تحديثًا عميقًا لنظام MLRS الحالي. يوفر الحفاظ على السمات الرئيسية لهندسة العينة الأساسية والعديد من مجاميعها. في الوقت نفسه ، يتم استبدال مجموعة متنوعة من الوحدات ، بالإضافة إلى تثبيت أجهزة جديدة تمامًا. كل هذا ، وفقًا للمطورين ، يسمح لك بتحسين الإنتاج وتحسين الخصائص التقنية وتحسين الصفات القتالية.
يؤكد مطورو المشروع على أن جميع مكونات نظام الصواريخ الجديد متعدد الإطلاق يتم تصنيعها في أوكرانيا. نتيجة لهذا ، يُقال ، من الممكن استبعاد اعتماد الإنتاج على الشركات الأجنبية ، وكذلك تقليل تكلفة المعدات النهائية. ومع ذلك ، في هذا السياق ، هناك بعض الغموض الذي يؤدي إلى بعض التساؤلات.
لأسباب واضحة ، تخلى مؤلفو مشروع Berest عن هيكل قاعدة BM-21. يتم الآن استخدام هيكل الشاحنة KrAZ-5401NE المنتج محليًا بدلاً من المركبات المستوردة. في البداية ، هذا النوع من المركبات عبارة عن شاحنة بهيكل ذو محورين بالدفع الرباعي وكابينة ذات صفين. يوفر المشروع استخدام محرك ديزل بقوة 300 حصان ويمكن للعميل اختيار نوعه.تبلغ القدرة الاستيعابية 9 أطنان ، وهو ما يكفي لنقل قاذفة وقذائف.
يجب أن يكون الحساب في المسيرة وأثناء إطلاق النار في قمرة القيادة بترتيب من صفين من المقاعد. في الوقت نفسه ، يتيح له وجود بعض الأجهزة الجديدة الاستعداد لإطلاق النار وإطلاق النار دون مغادرة قمرة القيادة. تم تجهيز أماكن عمل الطاقم بجميع الأجهزة اللازمة. لذلك ، يحتوي القائد على لوحة تحكم قاذفة ونظام ملاحة ومعدات اتصال وحتى كاميرا فيديو للرؤية الخلفية للمراقبة المرئية لعملية المشغل.
يتصور مشروع Berest تزويد الهيكل الأساسي بمنصة جديدة بمعدات خاصة. منصة كبيرة مع الأجهزة اللازمة مثبتة في منطقة شحن الماكينة. في الجزء الأمامي ، خلف الكابينة مباشرة ، توجد صناديق تخزين ، وعجلة احتياطية ، وما إلى ذلك. توجد قاذفة صواريخ بالقرب من الحافة الخلفية للمنصة. مثل النموذج الأساسي ، لا يحتوي MLRS الأوكراني على مقابس للاستقرار والتسوية في الموضع.
يعتمد قاذفة BM-21UM على الوحدات الحالية ، ولكنها تخضع لبعض التغييرات. لا يزال يعتمد على جهاز محوري مع حوامل لإطار التأرجح ، حيث يتم تثبيت حزمة من الأدلة. يتم استعارة هذه الأجهزة من Grad عمليًا بدون تعديلات. لهذا السبب ، يحتفظ المشغل بالقوس لتركيب البصر والعجلات اليدوية لمحركات التوجيه اليدوية. في نفس الوقت ، يتم تضمين محركات كهربائية مع جهاز التحكم عن بعد في التثبيت.
كان أحد أخطر ابتكارات مشروع Berest هو زيادة الصواريخ في صاروخ. تركيب BM-21 الأساسي يحتوي على 40 دليل صاروخي. تلقت حزمة أدلة BM-21UM صفًا أفقيًا إضافيًا من الأنابيب ، ونتيجة لذلك تحمل الماكينة 50 قذيفة في نفس الوقت. كان للزيادة في الذخيرة بعض التأثير على تصميم قاذفة. على وجه الخصوص ، كان لا بد من إعادة تصميم الإطارات التي تربط الأنابيب معًا.
يوفر المشروع استخدام وسائل الملاحة والإسناد الجغرافي الحديثة. النموذج الأولي MLRS المعروض في المعرض مجهز بمعدات الملاحة عبر الأقمار الصناعية СН-4215 المصنعة من قبل شركة "Orizon-Navigation". يوفر هذا الجهاز تحديد إحداثيات المركبة القتالية المستخدمة في حساب بيانات إطلاق النار. أيضًا ، تلقى النموذج الأولي محطة راديو نموذجية تجارية. من غير المعروف ما إذا كان سيتم استبداله بمنتج آخر من هذا النوع في إصدار عسكري.
يقال إن مشغل MLRS "Berest" يمكنه تلقي بيانات عن موقع أهداف العدو في الوقت الفعلي. يجب أن تأتي هذه البيانات من طائرات الاستطلاع بدون طيار والرادارات المضادة للبطارية وما إلى ذلك. ومع ذلك ، فإن التكوين المعروف للمعدات الموجودة على متن الطائرة يؤدي إلى أسئلة وشكوك حول هذه الاحتمالات.
تحتوي محطة عمل المشغل على لوحة تحكم منفصلة في الحريق. يوفر جهاز التحكم عن بعد خيارًا لوضع إطلاق النار (فردي أو في كرة واحدة) ، ومدة التسديدة وغيرها من المعلمات. يتم توفير القدرة على تتبع استهلاك الذخيرة. لوحة التحكم الرئيسية لتركيب BM-21UM مثبتة بشكل صارم في قمرة القيادة ولا يمكن إزالتها. ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، يمكن للطاقم استخدام لوحة تحكم عن بعد متصلة باللوحة الرئيسية.
المصادر الرسمية المتعلقة بمشروع Berest لا تتطرق إلى موضوع الذخيرة ، لكن هناك أسباب عديدة لبعض الاستنتاجات في هذا السياق. تعد MLRS الأوكرانية الواعدة نوعًا مختلفًا من تطوير BM-21 Grad القديم ، وبالتالي يجب استخدام نفس الذخيرة. يجب أن تشتمل حمولة الذخيرة لهذا النظام على صواريخ M-21OF أو نظيراتها المحلية.هذا يعني أن الحد الأقصى لمدى إطلاق النار من "بيريستا" يتوافق مع تلك الخاصة بـ "جراد" لا يصل إلى 40 كم.
مع الحفاظ على النطاق ، من المتوقع أن تزداد الخصائص الأخرى. يقال إن استخدام أجهزة جديدة للملاحة والتحكم في الحرائق يوفر زيادة في الدقة ، وبالتالي كفاءة الحرائق. ومع ذلك ، لم يتم نشر المعلمات الدقيقة من هذا النوع حتى الآن ، ونتيجة لذلك تظل الخصائص الحقيقية لنظام الإطلاق المتعدد المحسّن موضع تساؤل.
توفر المعدات الجديدة أيضًا مزايا تشغيلية معينة. تعمل الملاحة الحديثة عبر الأقمار الصناعية وأجهزة التحكم عن بعد على تبسيط الاستعداد للتصوير. في بعض العمليات ، لا يتعين على الطاقم مغادرة الكابينة. من بين أمور أخرى ، هذا يقلل من وقت التحضير لإطلاق النار بعد الدخول في موقع إطلاق النار ، ويسمح لك أيضًا بالذهاب بسرعة إلى مكان آمن بعد تسديدة.
من حيث الأبعاد ، فإن BM-21UM MLRS الواعد ، بشكل عام ، يتوافق مع الشاحنة الأساسية KrAZ-5401NE في تكوين شاحنة. الوزن القتالي - لا يزيد عن 15-17 طنًا.على الطريق السريع ، يمكن أن يصل المجمع إلى سرعة لا تقل عن 60-70 كم / ساعة. الهيكل الحالي قادر على توفير تضاريس كافية ، ولكن محدودة ، للطرق الوعرة أو الوعرة.
تم تقديم نظام الإطلاق الصاروخي BM-21UM Berest لأول مرة منذ بضعة أيام فقط ، وما زالت آفاقه غير معروفة. لقد تم الإشادة بهذه السيارة القتالية بالفعل من قبل ممثلي الصناعة والإدارة العسكرية في أوكرانيا ، لكن مصيرها الآخر لا يزال موضع تساؤل. أسباب الشك في المستقبل العظيم للتطور الجديد واضحة وواضحة.
***
تجدر الإشارة إلى أنه في السنوات الأخيرة ، أنشأت العديد من الشركات الأوكرانية عددًا من الخيارات لتحديث MLRS BM-21 "Grad" القديم ، ولكنه ناجح جدًا. تم وضع بعض هذه العينات في الخدمة رسميًا ، لكن لم يتم بناؤها في سلسلة كبيرة. نتيجة لذلك ، لا يزال أساس المدفعية الصاروخية الأوكرانية هو المعدات السوفيتية الصنع. علاوة على ذلك ، هناك كل الأسباب للاعتقاد بأن هذا الوضع سيستمر في المستقبل المنظور.
استندت جميع المشاريع الجديدة لتحديث "غراد" من قبل قوى الصناعة الأوكرانية على نفس الأفكار. تم نقل قاذفة القاذفة النهائية للقذائف الموجودة من النماذج القديمة إلى هيكل حديث ميسور التكلفة. تم تجهيز السيارة الناتجة بمساعدات ملاحية ، وفي بعض الحالات مجهزة بأنظمة تحكم عن بعد للقاذفة ، وأجهزة لإعادة الشحن الذاتي ، إلخ.
يواصل أحدث مشروع BM-21UM هذه "التقاليد" ، ومثل عدد من سابقاته ، يوفر مزيجًا من المكونات القديمة مع المكونات الجديدة. في الوقت نفسه ، يختلف الأمر قليلاً عن الشجاعة: لأول مرة في الممارسة الأوكرانية ، ظهرت أدلة إضافية على المشغل. أدى ذلك إلى زيادة كبيرة في الذخيرة الجاهزة للاستخدام - زادت بنسبة 25 ٪.
وهكذا ، اتضح أن Berest MLRS ، على الرغم من كل التقييمات الإيجابية من المتخصصين والمطبوعات المخلصين ، لا يمكن اعتباره حداثة أو اختراقًا ، حتى بمعايير الصناعة الأوكرانية. الوضع مشابه على نطاق أوسع. تم بالفعل إنشاء العديد من النسخ والإصدارات من السوفيتي / الروسي Grad في العالم ، باستخدام الهيكل المحلي والمعدات الإلكترونية الحديثة. في الواقع ، قدم مصنع Shepetivka Repair Plant مجرد نسخة أخرى من معالجة MLRS الشهيرة. على وجه الخصوص ، يمكن اعتبار مشروعه نظيرًا للنظام الروسي "Tornado-G".
مثل المنتجات الجديدة الأخرى ، تم الإشادة على الفور بمركبة BM-21UM القتالية وحصلت على أعلى الدرجات. ومع ذلك ، من غير المرجح أن تؤدي مثل هذه التصريحات إلى تحسين مستقبلها. المعلومات المعروفة حول مصير مشاريع MLRS الأوكرانية السابقة هي مدعاة للقلق بشأن مستقبل "Berest".الحقيقة هي أنه لم يتم بيع أي من الإصدارات الحديثة من BM-21 التي قدمتها أوكرانيا في سلسلة كبيرة ولم تكن قيد التشغيل النشط. لذا ، فإن عدد الأنظمة التسلسلية لعائلة Bastion ، وفقًا لأكثر التقديرات جرأة ، لا يتجاوز العشرات. "الصفصاف" الأحدث موجود فقط في شكل تقنية تجريبية.
في السنوات الأخيرة ، واجهت أوكرانيا مشاكل خطيرة في المجال الاقتصادي ، وهذا يؤثر على تطوير صناعة الدفاع والجيش. لا تسمح القدرات المالية للإدارة العسكرية بشراء أسلحة ومعدات جديدة على نطاق واسع ، بما في ذلك أنظمة إطلاق صواريخ متعددة. نتيجة لذلك ، "Bastions" ، بسبب عددها ، لا يمكنها حتى الضغط على "Grads" الحاليين ، ومستقبل "Verba" و "Beresta" الأحدث هو سؤال كبير.
وتجدر الإشارة إلى سمة مهمة لمشروع BM-21UM والتطورات الأخرى من هذا النوع. تظهر "Bastion" و "Verba" و "Berest" بوضوح أن الصناعة الأوكرانية لديها القدرة على إنشاء MLRS بأداء عالٍ إلى حد ما. في مثل هذه المشاريع ، يمكن استخدام السيارات والمكونات الأخرى من إنتاجنا ، مما يعطي مزايا معينة. ومع ذلك ، فإن المشكلات الاقتصادية ، فضلاً عن عدم وجود الإدارة الأكثر كفاءة للصناعة والبلد ككل ، لا تسمح بتحقيق مثل هذه الإمكانات.
وهكذا ، اتضح أنهم أظهروا في معرض "Zbroya ta Bezpeka" عينة مثيرة للاهتمام إلى حد ما من المعدات العسكرية ، والتي ، مع ذلك ، ليس لها آفاق حقيقية ولا يمكن أن تؤثر على حالة أسطول القوات البرية. بالنظر إلى الوضع الحالي والوضع في دونباس ، فإن مثل هذه النتيجة للمشروع هي سبب للتفاؤل المنضبط.
