في الأشهر الأخيرة ، تمت مناقشة توريد سفن الإنزال الفرنسية لمشروع ميسترال بنشاط. بالتزامن مع ذلك ، يتم الانتهاء من بناء سفينة الإنزال الرئيسية للمشروع 11711 في روسيا.كانت سفينة الإنزال الكبيرة (BDK) "Ivan Gren" قيد الإنشاء منذ عام 2004 ومن المقرر تسليمها في العام المقبل. وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية ، سيبدأ بناء ثاني سفينة إنزال كبيرة لمشروع 11711 في المستقبل المنظور.
قبل أيام قليلة ، نشرت وكالة أنباء تاس مقتطفات من مقابلة مع سيرجي فلاسوف ، المدير العام لمكتب تصميم نيفسكي (PKB). تحدث S. Vlasov عن التقدم المحرز في بناء سفينة الإنزال الكبيرة الرائدة للمشروع 11711 ، وكذلك عن الخطط الإضافية للسفن من هذا النوع.
في الصيف الماضي ، ذُكر أن سفينة Ivan Gren ستكتمل وتختبر وتسليم إلى البحرية بحلول نهاية عام 2014. وفقًا لـ S. Vlasov ، تم تحديد التكلفة النهائية لمركبة الإنزال الكبيرة الجديدة ، وتم تحديد المواعيد النهائية لإنجاز جميع الأعمال المطلوبة. ومن المقرر أن يتم تسليم السفينة للعميل العام المقبل.
بالتزامن مع الانتهاء من العمل على السفينة الرائدة للمشروع ، يستعد كل من Navy و Nevskoe Design Bureau لبناء سفينة إنزال كبيرة ثانية من نوع جديد. تم بالفعل اتخاذ قرار بناء السفينة الثانية لمشروع 11711. وفقًا للمدير العام لمكتب تصميم نيفسكي ، سيتم بناء السفينة الثانية وفقًا للمشروع الأصلي 11711 مع بعض التعديلات التي تم إجراؤها أثناء بناء مركبة الإنزال الكبيرة Ivan Gren. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إجراء بعض التغييرات الأخرى على المشروع فيما يتعلق بالمكونات والمعدات المستخدمة.
المشكلة الرئيسية التي يتعين حلها من قبل مصممي Nevsky Design Bureau تتعلق بالمكونات المستوردة. في ضوء الأحداث الجارية على الساحة الدولية ، من الضروري تقليل عدد المكونات التي يوفرها الشركاء الأجانب. لهذا السبب ، يقوم المهندسون حاليًا بوضع اللمسات الأخيرة على التصميم الأصلي 11711 مع مراعاة المتطلبات الجديدة لأصل المكونات. وفقًا لـ S. Vlasov ، كان هناك عدد قليل جدًا من المكونات الأجنبية على سفينة الإنزال الرئيسية للمشروع ، وإلى جانب ذلك ، تم تسليمها جميعًا في وقت سابق. ونتيجة لذلك ، يتم حل مشكلات استبدال الواردات للسفينة الثانية فقط.
في الوقت الحالي ، تعد مشكلة استبدال المكونات المستوردة واحدة من أصعب المشكلات. يحتاج مشروع BDK 11711 إلى عدد من المعدات الخاصة التي تم طلبها مسبقًا في الخارج. يرتبط استبدال بعض الأنظمة ببعض الصعوبات. وبالتالي ، تنشأ مشاكل مع اختيار موردي آلات التبريد ومحطات معالجة مياه الآسن ومياه الصرف. ومع ذلك ، كما قال المدير العام لـ Nevsky PKB ، فقد تم بالفعل العثور على المصنعين المحليين الذين يمكنهم توفير أنظمة معالجة مياه الآسن والأفران لتدمير النفايات.
وتجدر الإشارة إلى أن بناء مشروع BDK الثاني 11711 سيستمر فعليًا ولن يبدأ من الصفر. قبل عدة سنوات ، تم تنفيذ بعض الأعمال ، على وجه الخصوص ، تم وضع عدة أقسام من بدن هذه السفينة. ومع ذلك ، بسبب مشاكل مع رأس سفينة الإنزال الكبيرة "إيفان جرين" ، تقرر تعليق جميع الأعمال. على النحو التالي من كلمات المدير العام لـ Nevsky PKB ، قررت وزارة الدفاع استئناف البناء وتزويد الأسطول بمشروع BDK الجديد 11711.
تم وضع سفينة الإنزال الكبيرة الرائدة للمشروع 11711 ، إيفان جرين ، في عام 2004.بعد ذلك ، واجه بناء السفينة عددًا من المشكلات المحددة ذات الطبيعة الاقتصادية والتقنية. بسبب هذه المشاكل ، تأخر بناء السفينة ، ولم يتم الإطلاق إلا في ربيع عام 2012. بدأت الاستعدادات لبناء ثاني سفينة إنزال كبيرة في عام 2010 ، لكنها سرعان ما توقفت بسبب الحاجة إلى إنهاء المشروع.
كان من المقرر أن تصبح سفن الإنزال الكبيرة للمشروع 11711 تطويرًا إضافيًا لمركبة الإنزال الكبيرة للمشروع 1171 وتم إنشاؤها على أساسها. في البداية ، تم التخطيط لبناء ست سفن من هذا النوع ، لكن عددها الفعلي قد يكون مختلفًا. يجب اتخاذ القرار بشأن سلسلة من سفن الإنزال الكبيرة الجديدة بناءً على نتائج اختبار السفينة الرائدة.
مشروع BDK 11711 يجب أن يكون إزاحته 5 آلاف طن بطول إجمالي 120 م وبعرض أقصى 16.5 م وغاطس 3.6 م ويقترح أن تكون السفن مجهزة بمحطة ديزل بطاقة 4000 حصان.. يجب أن توفر محركات الديزل سرعة تصل إلى 18 عقدة ونطاق إبحار يصل إلى 3500 ميل بحري. مدة الحكم الذاتي المعلنة للوقود والمواد الغذائية 30 يومًا.
يتكون مجمع التسلح 11711 BDK حصريًا من أنظمة المدفعية. يجب أن يكون السلاح الرئيسي للسفن هو مدفع AK-176 بمدفع 76 ملم. يُقترح تنفيذ الدفاع الجوي باستخدام منشأتين من طراز AK-630M من عيار 30 ملم. للدعم الناري لقوة الهبوط ، تم تجهيز السفن بقاذفين من نظام إطلاق الصواريخ المتعدد A-215 Grad-M. يمكن للسفن حمل مروحية واحدة من طراز Ka-29 وضمان عملها.
يجب وضع وحدات ومعدات الإنزال على سطح الخزان داخل هيكل السفينة. اعتمادًا على مجموعة المهام ، يمكن للمشروع 11711 BDK حمل ما يصل إلى 300 شخص ، وما يصل إلى 13 دبابة رئيسية ، وما يصل إلى 36 ناقلة جند مدرعة أو 20 حاوية 20 قدمًا. يمكن أن يتم تحميل المعدات من خلال منحدر القوس أو من خلال فتحة بأربعة أبواب في السطح. في الحالة الأخيرة ، يجب أن تستخدم السفينة رافعة شحن. يوجد نوعان من رافعات القوارب للعمل مع القوارب والقوارب. أثناء الهبوط ، يتم استخدام فتحة في السطح لتهوية الأحجام الداخلية للسفينة لتجنب ملئها بغازات العادم.
حاليًا ، تعمل شركة Nevskoye PKB على قضايا تغيير المشروع 11711 فيما يتعلق باستبدال الواردات المطلوبة ، وتعمل أيضًا على مشاريع جديدة. يشارك الخبراء بشكل استباقي في إنشاء مشروع لمركبة إنزال كبيرة واعدة. من المفترض أن يتم تقديم المواد الخاصة بهذا المشروع إلى قيادة البحرية ، والتي ستحدد مصيرها الإضافي.
