من بين جميع الوسائل التي يمكن أن يستخدمها جيش حديث مجهز جيدًا ضد خصومه ، تظل المدفعية واحدة من أكثر الوسائل تدميراً. بعد أن أثبتت قوتها في القرن العشرين ، استمرت في لعب دور رئيسي في الصراعات الحديثة في سوريا وأوكرانيا.
بدأ مثل هذا التأكيد على إمكاناتها في أن يكون لها تأثير ملحوظ على شراء أنظمة المدفعية من قبل القوى العسكرية الرئيسية. على الرغم من أنه من غير المرجح حدوث صراع واسع النطاق بين خصوم متساوين تقريبًا حتى الآن ، إلا أن الخلافات المتزايدة بين دول الناتو وحلفائها من ناحية والأكثر عدوانية (وفقًا للغرب) روسيا والصين ، من ناحية أخرى ، تفرض التخصيص. من الأموال الكبيرة للأسلحة اللازمة لشن حرب بنجاح ضد الخصم القوي عسكريًا.
إذا نشأ مثل هذا الصراع ، فوفقًا للنظرية العسكرية الحديثة ، فسوف يتسم بسلسلة من الاشتباكات الحادة القصيرة في عدد من مناطق القتال. المدفعية ، مع قدرتها على تفريق تركيز قوات العدو ودعم مناورة قواتها ، ستكون مهمة للغاية لاكتساب ميزة. نتيجة لذلك ، يجب أن تمتلك أي منظمة عسكرية تسعى إلى ضمان ردع موثوق لروسيا أو الصين عددًا كافيًا من أسلحة المدفعية الحديثة.
على الرغم من أن أنظمة إطلاق الصواريخ المتعددة وقذائف الهاون تشكل جزءًا مهمًا من ترسانات المدفعية ، إلا أن أنظمة المدفعية التقليدية ، ولا سيما مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع (SG) ، تظل العمود الفقري لجميع الجيوش تقريبًا في العالم. يمكن لهذه الأنظمة عالية القدرة على المناورة أن تؤدي كلاً من المهمة التقليدية المتمثلة في القصف الجماعي لمنطقة معينة ، وإطلاق مقذوفات عالية الدقة باهظة الثمن عند توجيه ضربة انتقائية إلى أهداف ذات أهمية خاصة.
التفوق المطلوب
ومع ذلك ، لكي تتمكن هذه الأنظمة من أداء مهامها بشكل موثوق ، يجب أن تتطابق (أو تتجاوز) أسلحة خصومها من حيث خاصيتين أساسيتين: المدى والتنقل. أولها حافز جيد لتحديث أنظمة المدفعية وتطوير ذخيرة جديدة ؛ غير قادرة على ضرب مدفعية العدو من مسافة بعيدة ، فإن المدافع ذات العيار الكبير أكثر عرضة لنيران البطاريات المضادة.
التنقل على المستويين العملياتي والتكتيكي هو أيضا أمر بالغ الأهمية. يجب أن تكون أنظمة المدفعية قادرة ليس فقط على الوصول إلى ساحة المعركة في الوقت المناسب لدعم قواتها ، ولكن أيضًا في منطقة الصراع ، والتي من المحتمل أن تعج بالأنظمة المتقدمة ووسائل الحرب الإلكترونية ، يجب أن تكون قادرة على إكمال مهمة إطلاق النار والتغيير بسرعة موقع. من أجل تقليل الوقت الذي تقضيه في مكان واحد ، يتم تثبيت أنظمة المدفعية بشكل متزايد على هياكل ذاتية الدفع ، بالإضافة إلى زيادة مستوى استقلاليتها من خلال دمج اللوادر الآلية وأنظمة التحكم في الحرائق الرقمية.
يقتصر توافر كل هذه الميزات على عامل واحد فقط - التكلفة. تضطر العديد من القوات المسلحة إلى تحقيق التوازن ، والوقوف على حواف الفجوة المتزايدة باستمرار بين الميزانيات المتقلصة والحاجة إلى تحديث المعدات ، مما يؤثر بشكل كبير على تكوين أنظمة المدفعية.
من المتوقع أنه خلال العقد المقبل ، ستتغير كل هذه الاتجاهات والعوامل إلى حد ما في السوق بالكامل للمدفعية ذاتية الدفع.
من المتوقع أن يصل السوق العالمي للمدفعية ذاتية الدفع إلى ذروته في عام 2022 ، وبعد ذلك ستنخفض التكاليف تدريجياً إلى مستويات عام 2010 مع انتهاء البرامج في أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ ، والتي تقود النمو حاليًا.
حتى لو ذهبت معظم هذه التكاليف نحو ترقية أو شراء أنظمة مجنزرة جديدة ذات مدى أكبر من سابقاتها في الحرب الباردة ، مع ذلك ، لا يمكن للمرء أن يفشل في ملاحظة الاهتمام المتزايد بـ SGs ذات العجلات استنادًا إلى هيكل الشاحنة العسكرية. بالمقارنة مع الأنظمة الأثقل ، فهي أقل ثباتًا ، ولكن هذا يقابله التنقل الاستراتيجي ، وربما الأهم من ذلك ، انخفاض تكاليف الشراء والصيانة.
من المتوقع أنه بين عامي 2019 و 2029 ، ستنفق جميع دول العالم ما مجموعه 25.9 مليار دولار على برامج شراء المدفعية ذاتية الدفع. هذا يمثل 62 ٪ من إجمالي سوق أنظمة المدفعية.
سيتركز 88 ٪ من هذا المبلغ في أوروبا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ وأمريكا الشمالية ، حيث يكون احتمال نشوب صراع مع خصوم متساوين مرتفعًا بشكل خاص.
ركز على حل مشكلة واحدة
تم تأكيد قيادة الأمن العام من خلال حقيقة أن الجيش الأمريكي يعتبر برنامج الحرائق بعيدة المدى ، والذي يتضمن العديد من البرامج الفرعية لتطوير أنظمة مدفعية جديدة ، مشروع تحديث ذا أولوية.
من أجل زيادة مستوى توحيد أنظمة المدفعية المتعقبة مع المركبات الأخرى في مجموعات لوائه المدرعة ، وافق الجيش الأمريكي على الانتقال إلى الإنتاج الكامل لمدافع هاوتزر BAE Systems M109A7 Paladin للإدارة المتكاملة ، وفي وقت لاحق في نهاية مارس 2020 تم التوقيع عقد بقيمة 339 مليون دولار لتوريد 48 منصة إضافية.
ومع ذلك ، فإن المدفع عيار 155 ملم / 39 كيلو رطل ، المدمج حاليًا في منصة M109A7 ، يمكنه إصابة الأهداف على مسافة لا تزيد عن 30 كم ، وهو أدنى بكثير من نطاق منصات الجيل الجديد الروسية. في هذا الصدد ، تقرر زيادة قدرات هذا النظام وتثبيت برميل عيار 58 ، تم تطويره في إطار برنامج Extended Range Cannon Artillery. من المقرر أن تبدأ انتشارها بين القوات في عام 2023 ، مما سيتيح لها اللحاق بالعدو المحتمل عن طريق زيادة المدى الأقصى إلى 70 كم.
على الرغم من تقييم العديد من أنظمة المدفعية ذات العجلات ، على سبيل المثال ، مدفع Brutus عيار 155 ملم المثبت على هيكل شاحنة عسكرية متوسطة الخدمة FMTV ، لم يبدأ الجيش الأمريكي رسميًا برنامجًا لتطوير مثل هذه الأسلحة.
بالتساوي
من المتوقع أن تكون أوروبا أكبر سوق لمدافع الهاوتزر ذاتية الدفع ، حيث سيتم استثمار ما مجموعه 8.3 مليار دولار في شراء هذه الأنظمة حتى عام 2029 ، وفقًا للتوقعات. مقارنةً بأمريكا الشمالية ، يتم تقسيم الاستثمار بشكل أكثر توازناً بين المنصات المتعقبة وذات العجلات ، على الرغم من وجود العديد من البرامج التي لم يتم تحديد التكوين الدقيق للنظام الأساسي فيها بعد.
بالنسبة للآلات الأثقل ، تسود منصتان رئيسيتان في السوق الأوروبية: PzH 2000 للشركة الألمانية KMW و K9 Thunder التي تنتجها شركة Hanwha Techwin الكورية الجنوبية. يتم تقديم كلا النظامين من المصنع ومن وجود جيوش من مختلف البلدان ، مما يجعلهما في متناول مجموعة واسعة من العملاء في المستقبل.
من بين آخر عملاء مدافع الهاوتزر PzH 2000 ، كرواتيا وليتوانيا والمجر ، الذين وقعوا ، على سبيل المثال ، عقدًا بقيمة 565 مليون دولار لتزويد 24 نظامًا في حزمة واحدة مع دبابات Leopard 2.
يشغل نظام K9 Thunder جزءًا أكبر من السوق ، والذي دخل الخدمة مع فنلندا والنرويج وإستونيا ، وقد قرر الأخير في أكتوبر 2019 شراء ستة مدافع هاوتزر إضافية بقيمة 21.9 مليون دولار.بالإضافة إلى ذلك ، تقوم Hanwha بنقل التكنولوجيا بنشاط إلى نظامها. وقدمت المساعدة التقنية لتركيا في التطوير والإنتاج المحلي لما لا يقل عن 350 منصة Firtina ، وأجازت أيضًا الإنتاج المرخص لهيكل K9 في بولندا من أجل التجميع اللاحق لـ 120 مدفع هاوتزر من طراز Crab.
بينما اختارت هذه البلدان منصات مجنزرة ، زادت SGs القائمة على الشاحنات من حصتها في السوق للمدفعية ذاتية الدفع. على وجه الخصوص ، تم تسليم مدافع هاوتزر قيصر من شركة Nexter الفرنسية ، والتي تم تثبيتها على تكوين عجلات 6 × 6 أو 8 × 8 ، إلى فرنسا والدنمارك ، اللتين طلبت أربعة أنظمة أخرى في أكتوبر 2019.
بالإضافة إلى ذلك ، في المستقبل ، من المخطط تنفيذ مشاريع للعديد من الأنظمة ذاتية الدفع ، سواء كانت مجنزرة أو ذات عجلات. أكبر هذه المشاريع هو برنامج British Mobile Fires Platform. ستحل المنصة الجديدة محل مدافع هاوتزر AS90 القديمة ، وسيتم تسليحها بمدفع 155 ملم مع برميل عيار 52 ، والذي سيوفر مدى لا يقل عن 40 كم. في المجموع ، يحتاج الجيش البريطاني إلى 135 منصة ، في الوقت الحالي ، من المقرر الاستعداد الأولي للاستخدام القتالي في عام 2026.
تريد بلجيكا وهولندا أيضًا الحصول على منصات جديدة ذاتية الدفع 155 ملم على المدى الطويل. في المقابل ، تريد جمهورية التشيك شراء مدفع 155 ملم يعتمد على هيكل Tatra 8x8 من أجل استبدال منصات Dana المتبقية. يُعرف Dana Howitzer بكونه أحد أنظمة العجلات القليلة التي تم إنتاجها خلال الحرب الباردة. يتوخى برنامج Kryl المحلي إنتاج ما يصل إلى 168 مدفعًا ذاتي الحركة من عيار 155 ملم على أساس هيكل شاحنة بولندي ، ولكن لم يتم إحراز تقدم كبير منذ إطلاقه.
التمكين
وفقًا لبعض التوقعات ، سيكون حجم سوق آسيا والمحيط الهادئ طوال الفترة قيد المراجعة حوالي 7.4 مليار دولار ، وهو ما يمثل 29 ٪ من إجمالي الإنفاق العالمي على المنصات ذاتية الدفع. يمتلك مالكو أكبر الأساطيل في المنطقة ، الصين وكوريا الشمالية ، عددًا كبيرًا من الأنظمة ذاتية الدفع في الخدمة ، وهو ما يمثل حافزًا خطيرًا للجيش الآخر لتطوير ترسانات المدفعية الخاصة بهم.
في تلك المنظمات العسكرية التي لديها أكبر الميزانيات وأقوى صناعة دفاعية ، ستحتفظ المنصات ذاتية الدفع بمواقعها القيادية. بالإضافة إلى أوروبا ، نجحت منصة K9 Thunder هنا ، حيث حصلت على حصة سوقية كبيرة. يتم تصنيعها بموجب ترخيص في الهند من قبل الشركة المحلية Larsen & Toubro ، وكذلك من قبل كوريا الجنوبية لجيش بلدهم. ستدخل مدافع هاوتزر K9 Thunder الخدمة أيضًا مع الجيش الأسترالي بموجب برنامج Land 8112.
على الرغم من أن الطلب على أنظمة المدفعية ذاتية الدفع القائمة على الشاسيه ذو العجلات آخذ في الازدياد في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، إلا أن الدول الفقيرة في جنوب شرق آسيا تشتريها عادة بكميات صغيرة ، ونتيجة لذلك ، ما يقرب من 75 ٪ من السوق لا يزال تمثلها المنصات المتعقبة.
من المحتمل أن الهند تتوقع الحصول على أكثر من 300 مدفع هاوتزر K9 Thunder بعد تسليم الدفعة الأولى من 100 مركبة. على عكس العديد من مشتريات الأسلحة الهندية ، سار هذا البرنامج بسلاسة نسبيًا دون أي تأخير ، مما يشير إلى انخفاض المخاطر المرتبطة به.
إذا تم تنفيذ هذه الخطط في الهند ، فقد تصل حصة النفقات على الأنظمة المتعقبة إلى 73 ٪ من جميع نفقات APR على المنصات ذاتية الدفع.
ومع ذلك ، فإن سوق أنظمة العجلات في ازدهار أيضًا. أثبتت هذه الأنظمة شعبيتها بشكل خاص في دول جنوب شرق آسيا ، حيث تكلفتها المنخفضة وسهولة النقل الجوي إلى الجزر المختلفة تجعلها أكثر ملاءمة للظروف المحلية من نظيراتها المتعقبة.
هناك برنامجان يعززان هذا الاتجاه فقط - التجميع المحلي لنظام الهاوتزر المثبت على الشاحنة (ATMOS) التابع لشركة Elbit الإسرائيلية في تايلاند وشراء الجيش الإندونيسي لمنصات قيصر في كل مكان.من المتوقع في كلتا الحالتين ، من أجل استبدال البنادق المقطوعة القديمة ، سيتم طلب الحد الأقصى لعدد الأنظمة. تحتاج الفلبين أيضًا إلى 12 منصة ATMOS بهيكل 6 × 6.
لا تتخلى بعض البلدان ، المسلحة بأنظمة التعقب ، عن المنصات ذات العجلات ، وبالتالي توسع نطاق المهام التي تؤديها قواتها المسلحة. على سبيل المثال ، يقوم الجيشان الياباني والكوري بتطوير واعتماد SGs ذات عجلات لتجهيز قوات الرد السريع.
زيادة العيار
على الرغم من حقيقة أن الجيش في دول الشرق الأوسط ليس على استعداد تام لمشاركة المعلومات حول احتياجاتهم والبرامج المخططة ، إلا أن هناك عددًا كبيرًا من المنصات التي انتهى عمرها الافتراضي والتي ستحتاج إلى استبدالها أو ترقيتها من أجل تظل قادرة على المنافسة.
النظام الأكثر شيوعًا هو منصة M109 الخاصة بشركة BAE Systems البريطانية ، والتي يوجد منها ما مجموعه 652 في دول مثل البحرين والعراق والأردن والكويت ولبنان والمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. نظرًا لأن جميع أنواع مدافع الهاوتزر هذه مسلحة ببراميل من عيار 39 الأصلي ، فإن نطاقها أقل بكثير مقارنة بالجيل التالي من أنظمة الدفع الذاتي.
يمكن لقاعدة العملاء الراسخة هذه ، إلى جانب التأثير الجيوسياسي القوي للولايات المتحدة في المنطقة ، أن تحول BAE Systems إلى لاعب رئيسي في هذا السوق من خلال مدافع هاوتزر M109A7 Paladin مع برميل عيار 58 أطول. ومع ذلك ، أظهر الجيش الإقليمي أيضًا استعدادًا لشراء أنظمة جديدة من موردين آخرين ، على سبيل المثال ، اشترت المملكة العربية السعودية 132 مدفع هاوتزر بعجلات قيصر ، وتم تسليم 24 منصة مجنزرة PzH 2000 إلى قطر.
المسار المقصود
تحدد طبيعة قطاع الهاوتزر ذاتية الدفع في هذه المناطق الأربع المسار المستقبلي للسوق. في جميع هذه المناطق ، يعتبر شراء أنظمة مدفعية جديدة أولوية ملحة من قبل معظم المنظمات العسكرية ، مما سيؤدي إلى أعلى النفقات في النصف الأول من العقد قيد المراجعة.
ستستمر المنصات الأكثر تكلفة والأثقل في استهلاك معظم التمويل ، بينما أدى الجمع بين التكلفة والتنقل الاستراتيجي إلى فتح طرق جديدة للحلول ذات العجلات. بينما بالنسبة لبعض الجيوش ، تعتبر حلول الشاسيه ذات العجلات هي الخيار الواقعي الوحيد لاستبدال الأنظمة المقطوعة الحالية ، فإن القوات المسلحة ذات الميزانيات الكبيرة تعتبرها إضافة مفيدة للمنصات المتعقبة التي توفر مرونة أكبر في النشر.
نظرًا لأن المدفعية المقطوعة تصبح أكثر عرضة للخطر ، فإن الطلب على أنظمة الدفع الذاتي ذات العجلات سوف ينمو فقط في المستقبل.
